CN201062077Y - 一种便携、折叠式自行车 - Google Patents

Abstract

一种便携、折叠式自行车，车架由架横管、立管、前叉管和支撑管构成，所述支撑管由上、下管枢接构成；所述架横管由前横管、后横管枢接并固定联接构成，架横管与前叉管枢接并由定位装置定位，架横管的后端与立管下端枢接，支撑管上端与立管上端枢接，支撑管下端与后横管前端枢接；前叉架与前叉架轴枢接、后叉架与架横管枢接；导向链轮，从动链轮、传动链轮，从动链轮与传动链轮可拆卸联接。由于采用这样的结构，架横管、立管和支撑管构成三角形结构，车座安装在立管上，故承载能力强；使用较大的车轮，方便在任何公路上行驶。故它不仅承载能力强，而且可以在任何公路上使用。

Description

一种便携、折叠式自行车

技术领域

本实用新型涉及一种自行车，尤其是一种便携、折叠式自行车。

背景技术

目前现有技术，一种折叠式自行车包括车把、前叉架、后叉架、车架、车座、飞轮、链条和轮盘，车架由架横管、立管和前叉管构成。架横管由前、后横管枢接构成，立管与套管可伸缩联接，套管上端与车把的车把管枢接，车座管下端与立管枢接，车座管上端与套管上用一连杆枢接。架横管前端与前叉管枢接、架横管后端与后叉架枢接，与轮盘轮与后叉架枢接。存在问题是：车轮小，承载能力差；只能在平整路上使用。

发明内容

本实用新型的目的是：提供一种便携折叠式自行车，它不仅承载能力强，而且可以在任何公路上使用。

本实用新型是这样实现的：一种便携、折叠式自行车包括车把、前叉架、后叉架、车架、车座、飞轮、链条和轮盘，其特殊之处在于：

所述车架由架横管、立管、前叉管和支撑管构成。

所述支撑管由上、下管枢接构成；所述架横管由前横管、后横管构成，后横管上有中轴孔，前、后横管枢接，架横管的前端与前叉管枢接并由定位装置定位，架横管的后端与立管下端枢接，支撑管上端与立管上端枢接，支撑管下端与后横管前端枢接；前叉架与前叉架轴枢接、后叉架与架横管枢接。

还包括一固定在架横管上的支架板、导向链轮，从动链轮、传动链轮，轮盘与从动链轮、传动链轮与飞轮分别用链条传动；从动链轮与固定在支架板上的带内螺纹的定轴枢接，在后叉架上有支板，空心轴固定在支板上，传动链轮与空心轴枢接，从动链轮有齿间槽，传动链轮有齿，齿和齿间槽配合，定位螺杆穿过空心轴与定轴的内螺纹配合定位；导向链轮安装支架板上，与轮盘、从动链轮的链条配合。

所述的一种便携、折叠式自行车，其特殊之处在于：还包括一套管，套管的下端插入立管内用快速定位扣固定；车座管插入套管内用快速定位扣固定；一外管与前叉架轴联接，中管插入外管内用快速定位扣固定，车把管插入中管内用快速定位扣固定。

所述的一种便携、折叠式自行车，其特殊之处在于：所述车把的手柄管两侧安装有滚轮。

所述的一种便携、折叠式自行车，其特殊之处在于：还包括一加长管，加长管一端插入手柄管内，定位销插入手柄管、加长管上的定位孔，将手柄管、加长管固定联接在一起，加长管的另一端安装滚轮。

本实用新型一种便携、折叠式自行车，所述车架由架横管、立管、前叉管和支撑管构成，所述支撑管由上、下管枢接构成；所述架横管由前横管、后横管构成，后横管上有中轴孔，前、后横管枢接并固定联接，架横管的前端与前叉管枢接并由定位装置定位，架横管的后端与立管下端枢接，支撑管上端与立管上端枢接，支撑管下端与后横管前端枢接；前叉架与前叉架轴枢接、后叉架与架横管枢接。

还包括一固定在架横管上的支架板、导向链轮，从动链轮、传动链轮，轮盘与从动链轮、传动链轮与飞轮分别用链条传动；从动链轮与固定在支架板上的带内螺纹的定轴枢接，在后叉架上有支板，空心轴固定在支板上，传动链轮与空心轴枢接，从动链轮有齿间槽，传动链轮有齿，齿和齿间槽配合，定位螺杆穿过空心轴与定轴的内螺纹配合定位。由于采用这样的结构，架横管、立管和支撑管构成三角形支撑结构，车座安装在立管上，固承载能力强；后叉架可以相对于架横管旋转与架横梁贴在一起，将架横管的前、后横管旋转，前叉管相对架横管旋转，前叉架与相对于前叉架轴旋转，前叉架与架横管贴在一起，便可折叠在一起，故收叠或打开开方便；可使用较大的车轮，方便在任何公路上行驶。故它不仅承载能力强，而且可以在任何公路上使用。

附图说明

图1是本实用新型的立体示意图。

图2是本实用新型的主视图。

图3是本实用新型的局部立体爆炸图。

图4是本实用新型从动链轮与传动链轮联接方式的立体爆炸图。

图5是本实用新型一种折叠状态的立体图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

如图1、图2、图3所示，一种折叠式自行车包括车把7、前叉架5、后叉架4、车架、车座8、飞轮95、链条(图中未标示)和轮盘91，所述车架由架横管1、立管2、前叉管3和支撑管6构成。

所述支撑管6由上、下管用合页枢接构成，所述支撑管6的上、下管也可以用其它方式枢接而成。

所述架横管1由前横管11、后横管12构成，后横管12上有中轴孔121，前、后横管11、12的枢接，前横管11后端底面上有一轴筒111、后横管12的前端底面两侧有枢接架123，枢接架123与轴筒111用销轴枢接；前横管11上定位孔112与后横管12上的定位架124用销轴定位，将前、后横管可拆卸固定联接。架横管1的前端与前叉管3枢接并由定位装置定位，前叉管3上有一枢接座31，枢接座31上有轴孔32、导向定位槽33，架横管1前端的轴孔与枢接座31的轴孔32用销轴枢接，架横管1前端的定位孔与导向定位槽33用定位夹15定位；架横管12的后端与立管2下端枢接，架横管12的后端的枢接架122与立管2上的支架21枢接。

支撑管6上端与立管2上端的支架21枢接，支撑管6下端与后横管12前端的枢接架122枢接。

前叉架5与前叉架轴(图中未示出)枢接，前叉架5通过一合页板51与前叉架轴枢接，上页板511与前叉架轴固定联接，下页板512与前叉架5固定联接，上页板511、下页板512通过其上的带销轴孔的定位板513用销轴定位。后叉架4与架横管1的后端枢接。

如图4的所示，还包括一固定在架横管1上的支架板13、导向链轮93，从动链轮92、传动链轮94，轮盘91与从动链轮92、传动链轮94与飞轮95分别用链条传动；从动链轮92与固定在支架板13上的带内螺纹的定轴921枢接，在后叉架4上有支板41，安装传动链轮94的空心轴941固定在支板41上，传动链轮94与空心轴941枢接，从动链轮92有齿间槽，传动链轮94有齿，齿和齿间槽配合，定位螺杆942穿过空心轴941与定轴921的内螺纹配合定位。导向链轮93安装支架板13上，对链条起涨紧、导向作用。

还包括一套管82，套管82的下端插入立管2内用快速定位扣14(图中未标示)固定；车座管81插入套管82内用快速定位扣14固定。一外管71与前叉架轴联接，中管72插入外管71内用快速定位扣固定，车把管75插入中管72内用快速定位扣14固定。

所述车把7的手柄管74的两侧安装有滚轮73。

还包括一加长管741，加长管741一端插入手柄管74内，定位销插入手柄管74、加长管741上的定位孔，将手柄管74、加长管741固定联接在一起。加长管741的另一端安装滚轮73。

本实用新型在折叠时，如图1所示，旋转定位螺杆942，在水平面内按顺时针，后叉架4旋转180度，同时，从动链轮92与传动链轮94分离，后叉架4与架横管贴在一起；打开架横管1前面与前叉管3联接处的定位夹15、前横管11与后横管12联接处的销轴，在垂直平面内，前横管12旋转180度，前、后横管贴在一起；然后前叉架5再旋转180度，前叉架5与后横管11处的轮盘91贴紧，其状态如图5所示；滚轮73触地，可以把车座8作为把手，本实用新型在地面上移动。

如图5所示，打开快速定位扣14，将车座管81全部伸入套管82内，套管82伸入立管2内；使支撑管6的上、下管相对转动，支撑管6上、下端相对于立管2、架横管1转动，立管2相对于架横管1转动，使立管2、支撑管6和车座8嵌入两车轮之间，这样本实用新型整体上，占用空间更小。

Claims (4)

1.一种便携、折叠式自行车包括车把、前叉架、后叉架、车架、车座、飞轮、链条和轮盘，其特征在于：

所述车架由架横管、立管、前叉管和支撑管构成，

所述支撑管由上、下管枢接构成；

所述架横管由前横管、后横管构成，后横管上有中轴孔，前、后横管枢接并固定联接，架横管的前端与前叉管枢接并由定位装置定位，架横管的后端与立管下端枢接，支撑管上端与立管上端枢接，支撑管下端与后横管前端枢接；前叉架与前叉架轴枢接、后叉架与架横管枢接；

还包括一固定在架横管上的支架板、导向链轮、从动链轮、传动链轮，轮盘与从动链轮、传动链轮与飞轮分别用链条传动；从动链轮与固定在支架板上的带内螺纹的定轴枢接，在后叉架上有支板，空心轴固定在支板上，传动链轮与空心轴枢接，从动链轮有齿间槽，传动链轮有齿，齿和齿间槽配合，定位螺杆穿过空心轴与定轴的内螺纹配合定位；导向链轮安装支架板上，与轮盘、从动链轮的链条配合。

2.根据权利要求1所述的一种便携、折叠式自行车，其特征在于：还包括一套管，套管的下端插入立管内用快速定位扣固定；车座管插入套管内用快速定位扣固定；一外管与前叉架轴联接，中管插入外管内用快速定位扣固定，车把管插入中管内用快速定位扣固定。

3.根据权利要求1或2所述的一种便携、折叠式自行车，其特征在于：所述车把的手柄管两侧安装有滚轮。

4.根据权利要求3所述的一种便携、折叠式自行车，其特征在于：还包括一加长管，加长管一端插入手柄管内，定位销插入手柄管、加长管上的定位孔，将手柄管、加长管固定联接在一起，加长管的另一端安装滚轮。

Images