KR100892571B1 - 삼륜 자전거 - Google Patents

Abstract

본 발명은 삼륜 자전거에 관한것으로서,후방프레임의 후방하단에 드롭아웃을 설치하여 공지의 프리기어를 설치한 뒷바퀴를 회전가능하게 체결하고 전방하단에 휜지공을 설치하여 중앙프레임의 후방하단에 설치한 흰지공과 흰지결합하여 상방의 접이홀더에 의하여 접고 펼칠수 있도록하며, 중앙프레임의 전방하단에는 조향봉을 설치하여 전륜액슬의 조향봉브라켓에 회전가능하게 체결하고 전방상단에는 전방프레임삽입구를 설치하여 전방프레임을 삽입하여 고정하고 전방하측에 조향브라켓을 구성하여 하방에 조향로드와 중앙에는 평형유지장치를 체결하며,전방프레임의 전단에는 페달크랭크브라켓을 구성하여 공지의 페달크랭크를 회전가능하게 체결하고 중앙상측에는 핸들브라켓을 설치하여 핸들을 체결하며,전륜액슬의 좌우양측에는 각각 킹핀브라켓을 구성하여 각각 너클암이 부착된 킹핀을 회전가능하게 삽입하여 체결하고 전방프레임의 조향브라켓과 좌우에 체결된 한쌍의 너클암을 한쌍의 조향로드로 각각 연결하며, 후방프레임과 중앙프레임에 고정설치된 안장에 앉은 사용자가 몸의 중심을 좌우로 움직이면 양측의 조향로드가 각각 킹핀에 의하여 좌우로 회전가능하게 체결된 한쌍의 너클암을 움직여 조향을 하게되고 전륜액슬의 좌우상방에 구성된 한쌍의 평형유지장치 브라켓과 전방프레임의 조향브라켓에 각각 체결된 한쌍의 평형유지장치가 사용자 몸의 중심을 유지하도록 도와주게 구성하여 몸의 중심을 좌우로 움직이면 방향전환이 되며 통상의 자전거처럼 페달을 발로 돌려 체인으로 연결된 뒷바퀴를 회전시켜 전진하는 누워타는 방식의 삼륜 자전거이다.

자전거,프레임, 너클암,평형유지장치,전륜액슬.

Description

삼륜 자전거{TRIKE}

본 발명은 삼륜 자전거에 관한것으로서, 보다 상세하게는 사용자가 몸의 중심을 좌우로 이동하여 전방에 한쌍의 앞바퀴가 방향전환을 하도록 하고,뒷바퀴를 돌려 전진하며,간단하게 접을 수 있고 손발을 모두 이용한 삼륜 자전거로의 변환이 용이한 삼륜 자전거에 관한것이다.

종래에 신체를 이용하여 동력을 발생시키는 장치로는 삼륜자전거등이 있으며, 종래의 자전거등은 손으로 방향전환을 하고 발로 구동력을 발생 시킨다.

그러나,종래의 삼륜 자전거는 접는방법이 복잡하며,손으로 방향전환을 하므로 손발로 구동하는 삼륜자전거로 변형하기가 어려운 단점이 있었다.

본 발명은 상술한 종래의 문제점을 해결하기 위한것으로서,본 발명의 목적은 쉽게 접고 펼칠수 있고 한쌍의 앞바퀴가 몸의 중심이동에 의하여 방향전환을 하며,뒷바퀴를 구동하여 전진하는 삼륜 자전거를 제공 하는데 있다.

이와같은 목적을 실현하기 위한 본 발명은,후방프레임의 후방하단에 드롭아웃을 설치하여 공지의 프리기어를 설치한 뒷바퀴를 회전가능하게 체결하고 전방하단에 휜지공을 설치하여 중앙프레임의 후방하단에 설치한 흰지공과 흰지결합하여 상방의 접이홀더에 의하여 접고 펼칠수 있도록하며, 중앙프레임의 전방하단에는 조향봉을 설치하여 전륜액슬의 조향봉브라켓에 회전가능하게 체결하고 전방상단에는 전방프레임삽입구를 설치하여 전방프레임을 삽입하여 고정하고 전방하측에 조향브라켓을 구성하여 하방에 조향로드와 중앙에는 평형유지장치를 체결하며,전방프레임의 전단에는 페달크랭크브라켓을 구성하여 공지의 페달크랭크를 회전가능하게 체결하고 중앙상측에는 핸들브라켓을 설치하여 핸들을 체결하며,전륜액슬의 좌우양측에는 각각 킹핀브라켓을 구성하여 각각 너클암이 부착된 킹핀을 회전가능하게 삽입하여 체결하고 전방프레임의 조향브라켓과 좌우에 체결된 한쌍의 너클암을 한쌍의 조 향로드로 각각 연결하며, 후방프레임과 중앙프레임에 고정설치된 안장에 앉은 사용자가 몸의 중심을 좌우로 움직이면 양측의 조향로드가 각각 킹핀에 의하여 좌우로 회전가능하게 체결된 한쌍의 너클암을 움직여 조향을 하게되고 전륜액슬의 좌우상방에 구성된 한쌍의 평형유지장치 브라켓과 전방프레임의 전방프레임의 조향브라켓에 체결된 각각 체결된 한쌍의 평형유지장치가 사용자 몸의 중심을 유지하도록 도와주게 구성하여 몸의 중심을 좌우로 움직이면 방향전환이 되며 통상의 누워 타는자전거처럼 페달크랭크를 발로 돌려 체인으로 연결된 뒷바퀴를 회전시켜 전진하는 것을 특징으로 한다.

페달과 손잡이지지바를 구동로드로 연결하여 지렛대 방식의 손발 자전거로 변환 할 수 있는 한쌍의 손잡이지지바와 한쌍의 구동로드를 더 포함하는것을 특징으로 한다.

페달크랭크와 핸들크랭크를 체인으로 연결하여 핸들크랭크 방식의 손발 자전거로 변환할수 있는 공지의 핸들크랭크 부분을 더 포함하는것을 특징으로 한다.

공지의 안장포스트를 후방프레임의 상측에 삽입하여 상단에 공지의 일반적인 자전거안장을 결합하여 직립 자전거 방식으로 타는 지렛대 방식의 손발 자전거로 사용 할 수 있도록 하는것을 특징으로 한다.

상술한 바와같이 본 발명에 따른 삼륜 자전거는 쉽게 접고 펼칠수 있고 손발자전거로 변형이 용이하며 후륜구동방식이므로 언덕을 올라갈때 바퀴의 공회전이 적어진다.

이상에서 설명한 것은 본 발명에 따른 삼륜 자전거를 실시하기 위한 실시예에 불과한 것으로서,본 발명은 하기한 실시예에 한정하지 않고,이하의 특허청구범위에서 청구하는 바와같이 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능한 범위까지 본 발명의 기술적 정신이 있다고 할 것이다.

이하,본 발명의 가장 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 기술분야에서 통상의 지식을 가진자가 용이하게 실시할 수 있도록 더욱 상세히 설명 하기로 한다.

도 1은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 삼륜 자전거의 사시도 이고,도 2는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 삼륜 자전거의 정면도 이고,도 3은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 삼륜 자전거의 후방프레임의 사시도 이고,도 4는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 삼륜 자전거의 중앙프레임의 사시도 이고,도 5는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 삼륜 자전거의 전방프레임의 사시도 이고,도 6은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 삼륜 자전거의 전륜액슬의 사시도 이고,도 7은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 삼륜 자전거의 너클암의 사시도 이고,도 8은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 삼륜 자전거의 조향로드의 사시도 이고,도 9는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 삼륜 자전거의 평형유지장치 홀더의 사시도 이고,도 10은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 삼륜 자전거의 접는방법 동작도 이고,도 11은 본 발명의 제 2 실시예에 따른 손발 지렛대방식의 삼륜 자전거의 측면도 이고,도 12는 본 발명의 제 3 실시예에 따른 손 발 핸들크랭크방식의 삼륜 자전거의 측면도 이고,도 13은 본 발명의 제 4 실시예에 따른 손발 직립자전거방식의 삼륜 자전거 사시도 이다.

본 발명에 따른 제 1 실시예는 도 1,도 2 에서 나타낸 바와같이 크게는 후방프레임(110)과,중앙프레임(120)과,전방프레임(130)과,전륜액슬(140)과,핸들(132)과,한쌍의 평형유지장치(143)와,평형유지장치 홀더(144)와,한쌍의 조향로드(150)와,한쌍의 너클암(160)과,한쌍의 페달(170)과,크랭크 기어(171)와,한쌍의 아이들 기어(175)와,아이들기어 샤프트(175a)와,한쌍의 체인(172)과,한쌍의 앞바퀴(180)와, 뒷바퀴(181)와,등받이와 밑판이 분리된 안장(190)을 포함한다.

후방프레임(110)은 도 3에서 나타낸 바와같이 공지의 체인스테이(113) 후방하단에 드롭아웃(112)을 설치하여 공지의 프리기어(176)를 부착한 뒷바퀴(181)를 회전가능하게 바퀴샤프트(182)로 체결하고 체인스테이(113)의 전방하단에 흰지공(114a)이 있는 브라켓(114)을 설치하여 중앙프레임(120)의 후방하단에 있는 흰지공(123a)이 설치된 브라켓(123)과 아이들기어 샤프트(175a))로 흰지결합하여 중앙프레임(120)의 접이홀더(121)에 의하여 접고 펼칠수 있도록하고 전방 상측으로 가로로 다수개의 안장고정공(111a)이 천설된 안장브라켓(111)을 구성하여 안장(190)의 등받이부분을 나사못등을 이용하여 공지의 방법으로 고정할 수 있도록 한다.

중앙프레임(120)은 도 4에서 나타낸 바와같이 직선형의 부재 후방하단에 후방프레임(110)과 흰지 결합 할 수 있는 흰지공(123a)을 가지는 브라켓(123)을 설치하고 상기 직선형의 부재와 사다리 모양으로 구성된 상측의 부재 후방에 접이홀더 브라켓(121a)을 가로 방향으로 설치하여 한쌍의 접이홀더스프링(122)으로 탄지되는 한쌍의 접이홀더(121)를 한쌍의 접이홀더 체결볼트(122b)로 체결하여, 후방프레임(110)을 한쌍의 접이홀더(121)를 전방으로 밀어 아래로 접고 펼치면 한쌍의 접이홀더(121)에 의하여 고정 될 수 있도록하며,하측의 직선형부재 전방에는 조향봉(126)을 전방으로 연장설치하고 선단에는 양측면을 절삭한 나사로 이루어진 평형유지장치홀더 체결부(129)를 구성하며, 전륜액슬(140)의 조향봉브라켓(145)을 조향봉(126)에 회전가능하게 체결 한 후에 평형유지장치홀더 체결부(129)에 평형유지장치홀더(144)의 양측면을 절삭한 나사의 단면 모양과 같이 천설한 평형유지장치홀더 체결공(144a)에 의하여 회전이 제한되도록 삽입하여 평형유지장치홀더 체결너트(129a)로 고정하며, 상측의 직선형부재 전방상단에는 전방프레임삽입구(125)를 설치하여 전방프레임(130)을 삽입하고 전방프레임고정 볼트공(126a)을 가지는 전방프레임고정브라켓(126)에 공지의 전방프레임고정 볼트(126b)로 알맞은길이로 고정 할 수 있도록하고 전측방으로 텐션기어 샤프트(124)를 부착하며, 하측의 직선형부재 전방하측에 한쌍의 조향로드체결공(128a)과 한쌍의 평형유지장치 체결공(128b)을 가지는 조향브라켓(128)을 아래쪽에 용접등으로 고정설치하고, 상측의 직선형부재 상측으로는 다수개의 안장고정공(111a)을 가지는 안장브라켓(111)을 부착하여 안장(190)을 나사못등으로 고정할 수 있도록 한다.

전방프레임(130)은 도 5에서 나타낸 바와같이 직선형의 부재 전단에 공지의 페달크랭크브라켓(133)을 구성하여 공지의 한쌍의 페달(170)을 회전가능하게 체결하고, 중앙부 상측으로 부재를 직각으로 연장하여 공지의 핸들브라켓(131)을 설치하여 공지의 핸들(132)을 알맞은 각도에 맞추어 공지의 방법으로 체결한다.

전륜액슬(140)은 도 6에서 나타낸 바와같이 직선형의 부재 좌우양측에 각각 킹핀브라켓(141)을 수직으로 구성하고 중앙에는 조향봉브라켓(145)을 전후방향으로 수평으로 구성하며,양측하방에는 한쌍의 평형유지장치브라켓(142)을 각각 용접등으로 구성한다.

핸들(132)은 공지의 자전거 핸들중에서 적당한것을 채택하여 사용하며,핸들브라켓(131)에 알맞은 각도로 체결한다.

한쌍의 평형유지장치(143)는 탄성부재가 들어있는 공지의 쇽압쇼바를 사용하는것이 바람직하며,각각의 일단은 전륜액슬(140)의 평형유지장치 브라켓(142)에 타단은 조향브라켓(128)과 평형유지장치 홀더(144)의 평형유지장치 체결공(128b)에 평형유지장치 체결볼트(143a)로 흰지 체결한다.

평형유지장치 홀더(144)는 도 9 에서 나타낸 바와같이 "ㅗ"자형 판재의 상측 중앙에는 키이홈 역할을 할 수 있는 평형유지장치홀더 체결공(144a)을 천설하고 저면 양측에는 한쌍의 평형유지장치 체결공(144b)을 천설한다.

한쌍의 조향로드(150)는 도 8에서 나타낸 바와같이 양단에는 각각 한쌍의 공지의 볼죠인트(151)를 체결하여 구성하며,각각의 일단은 조향브라켓(128)의 조향로드 체결공(128a)에 타단은 한쌍의 너클암(160)에 천설된 다수개의 볼죠인트 체결공(161)중의 하나에 공지의 방법으로 각각 체결한다.

한쌍의 너클암(160)은 도 7에서 나타낸 바와같이 부채꼴 형상의 판재의 전단상측으로는 각각 킹핀(162)을 수직으로 형성하고 후방의 너클암(160)에는 다수개의 볼죠인트체결공(161)을 천설하며,중앙부 하측에 좌우방향으로 부착한 부재 에 길이 방향으로 액슬샤프트체결공(163)을 천설하고 중앙부에는 직각방향으로 액슬샤프트 고정볼트공(164)을 천설하며,킹핀(162)은 각각 전륜액슬(140)의 킹핀브라켓(141)에 회전 가능하게 킹핀너트(162a)로 체결한다.

한쌍의 공지의 페달(170)중의 일측의 페달(170)에는 한장의 크랭크기어(171)를 고정하고 크랭크샤프트(174)의 양단에 각각 대향되게 고정하여 전방프레임(130)의 페달크랭크브라켓(133)에 회전가능하게 체결한다.

한쌍의 아이들 기어(175)는 더블체인 기어처럼 두장이 적당한 간격을 가지도록 고정된것을 사용하며,아이들기어 샤프트(175a)의 일측에 회전 가능하게 체결한다.

한쌍의 체인(172)중의 하나는 전방의 크랭크 기어(171)와 아이들기어(175)중의 하나와 연결되어 텐션기어 샤프트(124)에 회전 가능하게 체결된 공지의 텐션기어(173)로 체인의 장력을 조절 할 수 있도록 하며,다른 하나는 상기 아이들기어(175)중의 나머지 하나와 뒷바퀴(181)의 프리기어(176)를 연결한다.

뒷바퀴(181)는 공지의 프리기어(176)를 부착하여 드롭아웃(112)에 바퀴 샤프트(182)로 회전 가능하게 체결한다.

한쌍의 앞바퀴(180)는 각각 바퀴 샤프트(182)의 일부에 회전가능하게 체결되고 바퀴 샤프트(182)의 나머지 부분은 바퀴샤프트 체결공(163)에 삽입되어 바퀴샤프트 고정볼트공(164)에 볼트로 고정한다.

안장(190)은 등받이부분과 밑판부분으로 나뉘어 구성하여 각각 후방프레임(110)과 중앙프레임(120)의 안장브라켓(111)의 안장고정공(111a)에 나사못 등으 로 고정하며, 접기위하여는 도 9에서 나타낸 바와같이 접이홀더스프링(122)으로 탄지되는 접이홀더(121)를 풀어 후방프레임(110)을 뒤로젖혀 접고 전방프레임고정브라켓(126)에 체결한 공지의 전방프레임 고정볼트(126b)를 풀어 전방프레임(130)을 분리하거나 후방으로 더 집어넣어 부피를 줄일수 있으며 마찬가지 방법으로 핸들(132)도 접을수 있는 삼륜자전거를 특징으로한다.

본 발명에 따른 제 2 실시예는 도 11에서 나타낸 바와같이 각각 공지의 손잡이(210))가 부착된 한쌍의 손잡이 지지바(211)와 각각 공지의 한쌍의 볼죠인트(221)가 양단에 체결된 한쌍의 구동로드(220))를 더 포함하며,전방프레임(230)의 상측방향 부재 상단에 공지의 한쌍의 손잡이지지바브라켓(213)을 좌우로 구성하고 중앙부에 손잡이지지바 체결공(212)이 있는 손잡이지지바(211)를 흰지체결하고 상기 한쌍의 구동로드(220)) 일단의 볼죠인트(221)는 각각 손잡이지지바(211) 하단에 공지의 방법으로 체결하고 타단은 공지의 볼트가 없는 볼죠인트(221)로 하는것이 바람직하며 각각 공지의 페달샤프트에 체결하여,양손으로 손잡이(210)를 전후로 움직이면 양발과 함께 뒷바퀴(281))를 돌려 전진하는 삼륜자전거로 사용하는것을 특징으로하며,본인의 선출원(10-2005-0023426호) 사지구동 자동조향자전거의 구동방법과 같으므로 자세한 구조및 동작방법은 생략하기로한다.

본 발명에 따른 제 3 실시예는 도 12에서 나타낸 바와같이 일측에 공지의 핸들크랭크기어(311)가 부착된 공지의 한쌍의 손자전거 핸들(310))을 전방프레임(330)의 상측방향 부재 상단에 구성한 공지의 핸들크랭크브라켓(313)에 회전가능하게 결합하고 체인(312)을 더 포함하여 핸들크랭크기어(311))와 공지의 한쌍으로 이루어진 더블체인 방식의 크랭크기어(371)중의 하나와 연결하여 양손으로 핸들(310)을 돌려 양발과 함께 뒷바퀴(381)를 돌려 전진하는 삼륜자전거로 사용하는것을 특징으로하며, 본인의 선출원(10-2005-0084463호) 접이식 손발구동자전거의 구동방법과 같으므로 자세한 구조및 동작방법은 생략하기로한다.

본 발명에 따른 제 4 실시예는 도 13에서 나타낸 바와같이 상기 제 2 실시예와 구동방법은 같으나 사용자가 일반적인 직립자전거 방식으로 사용하기 위한것으로 공지의 안장포스트(491)에 공지의 일반자전거안장(490)을 체결하여 후방프레임(410)의 상측방향 부재에 공지의 일반적인 자전거 안장체결 방식으로 삽입하여 고정하고 각각 공지의 손잡이(410))가 부착된 한쌍의 손잡이 지지바(411)와 각각 공지의 한쌍의 볼죠인트(421)가 양단에 체결된 한쌍의 구동로드(420))를 더 포함하며,전방프레임(430)의 상측방향 부재 상단에 공지의 한쌍의 손잡이지지바브라켓(413)을 좌우로 구성하고 중앙부에 손잡이지지바 체결공(412)이 있는 손잡이지지바(411)를 흰지체결하고 상기 한쌍의 구동로드(420)) 일단의 볼죠인트(421)는 각각 손잡이지지바(411) 하단에 공지의 방법으로 체결하고 타단은 공지의 볼트가 없는 볼죠인트(421)로 하는것이 바람직하며 각각 공지의 페달샤프트에 체결하여,양손으로 손잡이(410)를 전후로 움직이면 양발과 함께 뒷바퀴(481))를 돌려 전진하는 삼륜자전거로 사용하는것을 특징으로하며, 일반적인 자전거 방식으로 사용하는것을 특징으로 한다.

제 1및 제 2,제 3,제 4 실시예중 한 항에서 손잡이와 바퀴 부분에 브레이크를 장착하여 케이블로 연결하여 제동하는 공지의 브레이크 및 주차브레이크장치를 더 포함 하는것을 특징으로 하며 그 구조와 부착방법및 동작설명은 생략 하기로 한다.

제 1및 제 2,제 3,제 4 실시예중 한 항에서 페달크랭크 기어및 바퀴에 공지의 변속 장치를 더 포함하는것을 특징으로 하며 그 구조와 부착방법및 동작설명은 생략 하기로 한다.

도 1은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 삼륜 자전거의 사시도 이고,

도 2는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 삼륜 자전거의 정면도 이고,

도 3은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 삼륜 자전거의 후방프레임의 사시도 이고,

도 4는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 삼륜 자전거의 중앙프레임의 사시도 이고,

도 5는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 삼륜 자전거의 전방프레임의 사시도 이고,

도 6은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 삼륜 자전거의 전륜액슬의 사시도 이고,

도 7은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 삼륜 자전거의 너클암의 사시도 이고,

도 8은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 삼륜 자전거의 조향로드의 사시도 이고,

도 9는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 삼륜 자전거의 평형유지장치 홀더의 사시도 이고,

도 10은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 삼륜 자전거의 접는방법 동작도 이고,

도 11은 본 발명의 제 2 실시예에 따른 손발 지렛대방식의 삼륜 자전거의 측면도 이고,

도 12는 본 발명의 제 3 실시예에 따른 손발 핸들크랭크방식의 삼륜 자전거의 측면도 이고,

도 13은 본 발명의 제 4 실시예에 따른 손발 직립자전거방식의 삼륜 자전거 사시도 이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

110,410; 후방프레임 111; 안장브라켓

111a; 안장 고정공 112; 드롭아웃 113; 체인스테이 114,123; 브라켓 114a,123a; 흰지공 120; 중앙프레임 121; 접이홀더 121a; 접이홀더 브라켓

122b; 접이홀더 체결볼트 122; 접이홀더스프링 124; 텐션기어샤프트 125; 전방프레임 삽입구 126; 전방프레임 고정브라켓 126a; 전방프레임 고정볼트공

126b; 전방프레임 고정볼트 127; 조향봉 128; 조향브라켓 128a; 조향로드 체결공 128b,144b; 평형유지장치 체결공 129; 평형유지장치홀더 체결부 129a; 평형유지장치홀더 체결너트 130,230,330,430; 전방프레임 131; 핸들브라켓 132; 핸들 133; 페달크랭크 브라켓 140; 전륜액슬 141; 킹핀브라켓 142; 평형유지장치 브라켓 143; 평형유지장치 143a; 평형유지장치 체결볼트 144; 평형유지장치홀더 144a; 평형유지장치홀더 체결공 145; 조향봉브라켓 150; 조향로드 151; 볼죠인트 160; 너클암 161; 볼죠인트체결공 162; 킹핀 162a; 킹핀너트 163; 바퀴샤프트체결공 164; 바퀴샤프트 고정볼트공 170; 페달 171,371; 크랭크기어 172; 체인 173; 텐션기어 174; 크랭크샤프트 175; 아이들기어 175a; 아이들기어 샤프트 176; 프리기어 180; 앞바퀴 181,281,381,481; 뒷바퀴 182; 바퀴샤프트 190; 안장 210,410; 손잡이 211,411; 손잡이지지바 212,412; 손잡이지지바 체결공 213,413; 손잡이지지바 브라켓 220,420; 구동로드 221,421; 볼죠인트 310; 핸들 311; 핸들크랭크기어 312; 체인 313; 핸들크랭크브라켓 490; 일반자전거안장 491; 안장포스트

Claims (12)

1. 삼륜 자전거에 있어서,

   후방프레임과;

   상기 후방프레임에 힌지연결되는 중앙프레임과;

   상기 중앙프레임의 전단에 삽입되며, 조향봉이 형성된 전방프레임과;

   상기 전방프레임에 형성된 핸들과;

   상기 조향봉에 회전가능하게 체결되는 전륜액슬과;

   각각의 일단은 상기 전륜액슬의 평형유지장치 브라켓에 타단은 조향브라켓과 평형유지장치 홀더의 평형유지장치 체결공에 체결한 한쌍의 평형유지장치와;

   상기 전륜액슬 양측에 체결되는 한쌍의 너클암과;

   상기 중앙프레임의 하측 직선형부재 아래쪽에 용접된 조향브라켓과 상기 너클암을 연결하는 한쌍의 조향로드와;

   상기 전방프레임에 회전 가능하게 체결되는 한쌍의 페달과;

   상기 한쌍의 공지의 페달중의 일측의 페달에 고정되는 한장의 크랭크기어와;

   상기 후방프레임과 상기 중앙프레임을 연결하는 아이들기어 샤프트와;

   상기 아이들기어 샤프트에 부착된 아이들기어와;

   상기 너클암에 형성된 한쌍의 앞바퀴와;

   상기 후방프레임에 형성된 뒷바퀴와;

   상기 크랭크기어와 상기 아이들기어를 경유하여 상기 뒷바퀴로 동력을 전

   달하는 체인과;

   사용자의 몸의 중심에 따라 조향로드가 너클암을 움직여 조향하며, 상기

   평형유지장치가 사용자의 몸의 중심을 유지하도록 구성하여 몸의 중심이 이동함에 따라 방향전환이 되는 것을 특징으로 하는 삼륜 자전거.
2. 제 1항에 있어서, 후방프레임은 후방하단에 프리기어를 부착한 뒷바퀴를 바퀴샤프트로 체결하고 체인스테이의 전방하단에 브라켓을 설치하여 중앙프레임의 후방하단의 브라켓과 아이들기어 샤프트로 결합하여 중앙프레임의 접이홀더에 의하여 접고 펼칠수 있도록하고 전방 상측으로 안장브라켓을 구성하여 안장을 고정할 수 있도록 하는것을 특징으로하는 삼륜 자전거.
3. 제 1항에 있어서,중앙프레임은 후방하단에 브라켓을 설치하고 후방에 접이홀더 브라켓을 설치하여 한쌍의 접이홀더를 구성하며,하측 전방에는 조향봉을 전방으로 연장설치하고 선단에는 평형유지장치홀더 체결부를 구성하며, 전륜액슬의 조향봉브라켓을 조향봉에 체결 한 후에 평형유지장치홀더 체결부에 평형유지장치홀더를 평형유지장치홀더 체결공에 삽입하여 평형유지장치홀더 체결너트로 고정하며, 전방상단에는 전방프레임삽입구를 설치하여 전방프레임을 삽입하여 알맞은길이로 고정 할 수 있도록하고 전측방으로 텐션기어 샤프트를 부착하며,전방하측에 다수개의 조향로드 체결공과 다수개의 평형유지장치 체결공을 가지는 조향브라켓을 아래쪽에 고정설치하고,상측으로는 안장브라켓을 부착하여 안장을 고정할 수 있도록 하는것을 특징으로하는 삼륜 자전거.
4. 제 1항에 있어서,전방프레임은 전단에 페달크랭크브라켓을 구성하여 한쌍의 페달을 회전가능하게 체결하고, 중앙부 상측으로 핸들브라켓을 설치하여 핸들을 알맞은 각도에 맞추어 체결하여 사용하는것을 특징으로하는 삼륜 자전거.
5. 제 1항에 있어서,전륜액슬은 좌우양측에 킹핀브라켓을 구성하고 중앙에는 조향봉브라켓을 전후방향으로 구성하며,양측하방에는 한쌍의 평형유지장치브라켓을 구성하는것을 특징으로하는 삼륜 자전거.
6. 제 1항에 있어서,평형유지장치 홀더는 상측 중앙에는 평형유지장치홀더 체결공을 천설하고 저면 양측에는 다수개의 평형유지장치 체결공을 천설하는것을 특징으로하는 삼륜 자전거.
7. 제 1항에 있어서,한쌍의 너클암은 전단상측으로는 각각 킹핀을 형성하고 후방의 너클암에는 다수개의 볼죠인트체결공을 천설하며,중앙부 하측에 액슬샤프트체결공을 천설하고 중앙부에는 액슬샤프트 고정볼트공을 천설하며,킹핀은 각각 전륜액슬의 킹핀브라켓에 체결하는것을 특징으로하는 삼륜 자전거.
8. 제 1항에 있어서, 손잡이가 부착된 한쌍의 손잡이 지지바와 한쌍의 구동로드를 더 포함하며,양손으로 손잡이를 전후로 움직이면 양발과 함께 뒷바퀴를 돌려 전진하는 손발 자전거로 사용하는것을 특징으로하는 삼륜 자전거.
9. 제 1항에 있어서, 한쌍의 손자전거 핸들을 전방프레임에 구성한 핸들크랭크브라켓에 결합하고 체인을 더 포함하며, 양손으로 핸들을 돌려 양발과 함께 뒷바퀴를 돌려 전진하는 손발자전거로 사용하는것을 특징으로하는 삼륜 자전거.
10. 제 1항에 있어서, 안장포스트에 체결된 안장과 손잡이가 부착된 한쌍의 손잡이 지지바와 한쌍의 구동로드를 더 포함하며,양손으로 손잡이를 전후로 움직이면 양발과 함께 뒷바퀴를 돌려 전진하는 직립 손발자전거 방식으로 사용하는것을 특징으로 하는 삼륜 자전거.
11. 제 1및 제 2,제 3,제 4항중 어느 한항에 있어서,손잡이와 바퀴 부분에 브레이크를 장착하여 케이블로 연결하여 제동하는 공지의 브레이크 및 주차브레이크장치를 더 포함 하는것을 특징으로 하는 자전거.
12. 제 1및 제 2,제 3,제 4,제 5항중 어느 한항에 있어서,페달크랭크 기어및 바퀴에 공지의 변속 장치를 더 포함하는것을 특징으로 하는 자전거.

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