KR100999191B1 - 개량 자전거 - Google Patents

개량 자전거 Download PDF

Info

Publication number
KR100999191B1
KR100999191B1 KR1020100060206A KR20100060206A KR100999191B1 KR 100999191 B1 KR100999191 B1 KR 100999191B1 KR 1020100060206 A KR1020100060206 A KR 1020100060206A KR 20100060206 A KR20100060206 A KR 20100060206A KR 100999191 B1 KR100999191 B1 KR 100999191B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
frame
auxiliary
sprocket
driver
rear wheel
Prior art date
Application number
KR1020100060206A
Other languages
English (en)
Inventor
주영근
Original Assignee
주영근
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 주영근 filed Critical 주영근
Priority to KR1020100060206A priority Critical patent/KR100999191B1/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR100999191B1 publication Critical patent/KR100999191B1/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K5/00—Cycles with handlebars, equipped with three or more main road wheels
    • B62K5/02—Tricycles
    • B62K5/06—Frames for tricycles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M1/00—Rider propulsion of wheeled vehicles
    • B62M1/12—Rider propulsion of wheeled vehicles operated by both hand and foot power
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M9/00—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like
    • B62M9/02—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of unchangeable ratio

Abstract

본 발명은 자전거를 1개의 운전자구동체와 2개의 운동자구동체로 구성하고 자전거의 주행은 운전자구동체에 앉은 사용자가 자전거의 주행을 담당하고 2개의 운동자구동체에 앉은 사용자들은 각각 상체운동과 하체운동을 동시에 진행할 수 있도록 함으로써 자전거를 타고 주행하면서 상체 및 하체운동이 이루어지도록 할 뿐만 아니라, 운전자구동체에 앉은 사용자가 자전거의 주행을 담당하기 때문에, 도로의 상황변화나 주변환경에 관계없이 자전거의 안전한 주행이 가능하여 안전성을 확보할 수 있으며, 3인이 동시에 타고 즐기면서 운동을 할 수 있어 가족이나 연인은 물론 친구들의 친밀성이 더욱 향상될 수 있도록 한 개량 자전거를 제공하고자 한다.
이를 위해 본 발명은, 중앙프레임(11)과, 상기 중앙프레임(11)의 전측 양면으로부터 각각 연장되는 제1/2 연장프레임(12)(13)과, 상기 제1/2 연장프레임(12)(13)과 상기 중앙프레임(11)의 후방을 연결하는 연결프레임(14)으로 구성되는 프레임체(10)와; 상기 프레임체(10)의 중앙프레임(11)의 전방측에 결합되고 상단에 핸들(21)이 구성되는 조향프레임(22)과, 이 조향프레임(22)의 하부에 축설되는 전방바퀴(20)와; 상기 중앙프레임(11)으로부터 각각 연장되는 상기 제1/2 연장프레임(12)(13)의 후방측에 각각 축설되는 제1/2후방바퀴(20a)(20b)와; 상기 중앙프레임(11)의 상단측에 위치되어 주행 시에 방향을 조절하는 운전자구동체(30)와; 상기 중앙프레임(11)으로부터 연장되는 상기 제1연장프레임(12)에 구성되어 상체와 하체운동을 동시에 수행하는 제1운동자구동체(40)와; 상기 중앙프레임(11)으로부터 연장되는 상기 제2연장프레임(13)에 구성되어 상체와 하체운동을 동시에 수행하는 제2운동자구동체(50)가 포함되어 이루어지는 것을 특징으로 한다.

Description

개량 자전거{IMPROVEMENT BICYCLE}
본 발명은 개량 자전거에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자전거를 타고 운동을 할 때 3인이 자전거를 타고 주행하면서 하체운동은 물론 상체운동이 동시에 이루어질 수 있음으로써 운동효과를 크게 향상시킬 수 있을 뿐만 아니라, 자전거를 타고 공원이나 운동장을 주행하면서 운동을 하기 때문에 운동의 싫증을 느끼지 않고, 가족이나 연인 또는 친구들과의 유대관계가 친밀하게 이루어질 수 있도록 한 개량 자전거에 관한 것이다.
일반적으로, 자전거는 친환경 운송수단으로서 이동성과 운동성을 동시에 갖고 있으며, 최근 들어 운송수단이나 승용을 주목적으로 사용되던 자전거의 개념이 레저와 스포츠의 한 종류로 자리 잡고 있으며, 이러한 추세에 따라 자전거가 널리 보급됨은 물론 그 사용인구의 저변이 점차로 확대되고 있는 실정이다.
이러한 자전거는, 매연이 배출되는 연료를 전혀 사용하지 않고 이동할 수 있어 환경친화적인 효과와 함께 자전거를 타면서 사용자의 하체를 단련시켜 주는 운동효과를 동시에 얻을 수 있도록 하고 있다.
또한, 종래 자전거의 경우 1인이 타는 1인용 자전거 및 여러 사람이 동시에 타는 다인승 자전거가 있으며, 1인용 자전거는 주로 혼자서 운동을 하거나 이동할 때 사용하고, 다인승 자전거의 경우에는 연인이나 친구 또는 가족들이 하나의 자전거를 같이 타면서 유대관계가 향상되도록 하는 목적으로 타고 있다.
그러나, 종래 자전거의 경우에는 사용자가 양 발을 이용하여 자전거의 폐달을 번갈아 밟는 동작에 의해 자전거가 전진 주행하기 때문에, 자전거를 타는 사람들의 하체는 강하게 단련되는 반면에, 상체운동은 전혀 이루어지지 않음으로써 자전거를 타는 사람들의 상체는 전혀 단련되지 않는 문제점이 있다.
종래 자전거를 이용한 운동기구로는, 등록특허 제10-0751033호인 자전거를 이용한 실내외용 운동기구가 안출된 바 있으며, 이는 자전거의 앞바퀴가 놓여지는 앞바퀴 거치대, 이 앞바퀴 거치대를 회전 가능하게 지지하고 앞바퀴의 경사각을 조절할 수 있도록 마련된 경사 조절수단, 및 이 경사 조절수단이 설치되고 실내외 바닥에 놓여지도록 마련된 베이스 플레이트를 포함하는 앞바퀴 거치부와; 자전거 뒷바퀴의 회전축 상에 고정 설치되는 너트 고정구, 이 너트 고정구를 지지하고 그 높이를 조절할 수 있도록 설치된 스크루형 지지대, 이 스크루형 지지대가 나사 결합되고 실내외 바닥에 놓여지도록 마련된 베이스 프레임, 및 이 베이스 프레임 상에 장착되고 상기 자전거 뒷바퀴에 밀착되어 그 마찰력을 조절할 수 있도록 해주는 가압 롤러가 설치된 마찰력 조절수단을 포함하는 뒷바퀴 거치부로 구성되며, 상기 경사 조절수단은 상기 베이스 플레이트 상에 장착되고 일측에 조절 다이얼이 설치된 조절 스크루, 이 조절 스크루 상에 일정 간격을 두고 나사 결합되고 상기 조절 다이얼을 조작함에 따라 이동되면서 상호간의 거리가 조절되도록 설치된 한 쌍의 전후 이동편, 일단이 상기 전후 이동편 각각에 힌지 결합된 회동 패널, 이 회동 패널의 타단에 힌지 결합되어 상기 전/후 이동편이 이동됨에 따라 상하로 이동되는 상하 이동편, 및 이 상하 이동편 상에 설치되고 앞바퀴 거치대가 회전 가능하게 장착되는 장착핀으로 구성되어 있다.
이러한 종래 기술은, 자전거를 실외는 물론 실내로 이동시켜 실내에서도 운동을 할 수 있도록 하고 있으나, 이 역시 사용자의 하체운동만이 가능함으로써 사용자가 상체운동을 하기 위해서는 또 다른 운동기구를 사용해야 하는 문제점이 있다.
다른 예로서, 등록특허 제10-0840262호인 상체 운동이 가능한 핸들이 구비된 자전거가 안출된 바 있으며, 이는 프레임 전, 후방에 장착된 스프로킷 사이에 회동하는 페달 구동축의 일단부와 프레임 후방의 스프로킷이 상호 체인 연결되고, 상기 프레임 전방 상부측에 회동 가능하며 조향이 가능한 핸들이 구비된 자전거에 있어서, 프레임 전방측에 장착된 한 쌍의 지지봉, 상기 지지봉 상단에 일단이 각각 회동 가능하게 힌지 결합되고, 타단을 파지하여 일체로 프레임 전후 방향으로 왕복 운동하는 상부 핸들과, 상기 상부 핸들 일단에서 연장 절곡되어 상기 상부 핸들과 일정 각도를 이루고 타단을 파지하여 프레임 상하 방향으로 왕복 운동하는 하부 핸들로 이루어지는 회동 운동부, 상기 지지봉 상부측에 일단이 상기 회동 운동부와 결합하여 연동하며, 상기 지지봉 하부측으로 상기 회동 운동부의 전후 또는 상하 왕복 운동을 회전운동으로 변환하는 운동 변환부 및 양단이 각각 상기 운동 변환부의 타단 및 상기 페달 구동축의 타단부와 상호 결합하여 상기 회동 운동부에서 발생하는 구동력을 상기 운동 변환부 및 페달 구동축을 통하여 프레임 후방의 스프로킷로 전달하는 구동 전달부로 구성되어 있다.
이러한 종래 기술은, 자전거를 타고 운동을 함에 있어서 사용자의 하체는 물론 상체운동이 이루어지도록 하고는 있으나, 1인의 사용자만이 자전거를 타고 운동을 할 수 있을 뿐만 아니라, 1인의 사용자가 자전거를 탄 상태에서 공원이나 거리를 주행하면서 상체운동을 위해 구성된 상부핸들과 하부핸들을 번갈아 움직여 상체운동이 이루어지도록 하고 있기 때문에, 거리를 주행하면서 상체운동을 할 때 급작스러운 상황, 예를 들어 전방에 보행자나 장애물이 있을 경우에는 신속하게 대처할 수 없어 그대로 추돌사고가 발생되는 문제점이 있다.
뿐만 아니라, 1인용으로 구성되어 있음에 따라 거리의 주행과 상체운동이 제대로 이루어지지 않기 때문에 실질적으로 거리를 주행하는 동안에는 상체운동을 할 수 없는 문제점이 있다.
본 발명은 자전거를 이용하여 운동을 할 때 야기되는 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 자전거를 1개의 운전자구동체와 2개의 운동자구동체로 구성하고 자전거의 주행은 운전자구동체에 앉은 사용자가 자전거의 주행을 담당하고 2개의 운동자구동체에 앉은 사용자들은 각각 상체운동과 하체운동을 동시에 진행할 수 있도록 함으로써 자전거를 타고 주행하면서 상체 및 하체운동이 이루어지도록 할 뿐만 아니라, 운전자구동체에 앉은 사용자가 자전거의 주행을 담당하기 때문에, 도로의 상황변화나 주변환경에 관계없이 자전거의 안전한 주행이 가능하여 안전성을 확보할 수 있으며, 3인이 동시에 타고 즐기면서 운동을 할 수 있어 가족이나 연인은 물론 친구들의 친밀성이 더욱 향상될 수 있도록 한 개량 자전거를 제공함에 그 목적이 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 수단으로 본 발명인 개량 자전거는, 중앙프레임과, 상기 중앙프레임의 전측 양면으로부터 각각 연장되는 제1/2 연장프레임과, 상기 제1/2 연장프레임과 상기 중앙프레임의 후방을 연결하는 연결프레임으로 구성되는 프레임체와; 상기 프레임체의 중앙프레임의 전방측에 결합되고 상단에 핸들이 구성되는 조향프레임과, 이 조향프레임의 하부에 축설되는 전방바퀴와; 상기 중앙프레임으로부터 각각 연장되는 상기 제1/2 연장프레임의 후방측에 각각 축설되는 제1/2후방바퀴와; 상기 중앙프레임의 상단측에 위치되어 주행 시에 방향을 조절하는 운전자구동체와; 상기 중앙프레임으로부터 연장되는 상기 제1연장프레임에 구성되어 상체와 하체운동을 동시에 수행하는 제1운동자구동체와; 상기 중앙프레임으로부터 연장되는 상기 제2연장프레임에 구성되어 상체와 하체운동을 동시에 수행하는 제2운동자구동체가 포함되어 이루어진다.
본 발명인 개량 자전거는, 운전을 하는 운전자가 착석하는 운전자구동체와, 가족이나 연인 또는 친구들이 앉아 운동하는 제1/2운동자구동체가 구성되어 있기 때문에, 하나의 자전거를 이용하여 3인이 동시에 타고 즐기면서 운동을 할 수 있어 가족이나 연인은 물론 친구들의 친밀성이 더욱 향상될 수 있으며, 자전거의 주행은 운전자구동체에 앉은 사용자가 자전거의 주행을 담당하고 제1/2운동자구동체에 앉은 사용자들은 각각 상체운동과 하체운동을 할 수 있도록 함으로써 자전거를 타고 주행하면서 상체 및 하체운동이 이루어지도록 할 뿐만 아니라, 운전자구동체에 앉은 사용자가 자전거의 주행을 담당하기 때문에, 도로의 상황변화나 주변환경에 관계없이 자전거의 안전한 주행이 가능하여 안전성을 확보할 수 있다.
도 1은 본 발명인 개량 자전거의 구성을 나타낸 전면 사시도.
도 2는 본 발명인 개량 자전거의 구성을 나타낸 배면 사시도.
도 3은 본 발명인 개량 자전거의 구성 중 운전자구동체와 제1운동자구동체의 작동상태를 나타낸 일부생략 사시도.
도 4는 본 발명인 개량 자전거의 구성 중 운전자구동체와 제1운동자구동체의 작동상태를 나타낸 일부생략 구성도.
도 5는 본 발명인 개량 자전거의 구성 중 운전자구동체와 제2운동자구동체의 작동상태를 나타낸 일부생략 사시도.
이하, 본 발명의 구성 및 작용을 첨부된 도면에 의거하여 좀 더 구체적으로 설명한다. 본 발명을 설명함에 있어서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 발명자가 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.
도시된 바와 같이 본 발명인 개량 자전거는, 중앙프레임(11)과, 상기 중앙프레임(11)의 전측 양면으로부터 각각 연장되는 제1/2 연장프레임(12)(13)과, 상기 제1/2 연장프레임(12)(13)과 상기 중앙프레임(11)의 후방을 연결하는 연결프레임(14)으로 구성되는 프레임체(10)와, 상기 프레임체(10)의 중앙프레임(11)의 전방측에 결합되고 상단에 핸들(21)이 구성되는 조향프레임(22)과, 이 조향프레임(22)의 하부에 축설되는 전방바퀴(20)와, 상기 중앙프레임(11)으로부터 각각 연장되는 상기 제1/2 연장프레임(12)(13)의 후방측에 각각 축설되는 제1/2후방바퀴(20a)(20b)와, 상기 중앙프레임(11)의 상단측에 위치되어 주행 시에 방향을 조절하는 운전자구동체(30)와, 상기 중앙프레임(11)으로부터 연장되는 상기 제1연장프레임(12)에 구성되어 상체와 하체운동을 동시에 수행하는 제1운동자구동체(40)와, 상기 중앙프레임(11)으로부터 연장되는 상기 제2연장프레임(13)에 구성되어 상체와 하체운동을 동시에 수행하는 제2운동자구동체(50)가 포함되어 이루어진다.
상기와 같이 구성된 본 발명인 개량 자전거는, 운전을 담당하는 사용자가 상기 운전자구동체(30)에 올라 앉고, 제1운동자는 상기 제1운동자구동체(40)에 올라 앉으며, 제2운동자는 상기 제2운동자구동체(50)에 올라 앉아 자전거를 타고 주행하면서 운동을 병행하는 것으로, 운전자구동체(30)에 올라 앉은 운전자가 자전거의 주행을 담당함으로써 제1운동자 및 제2운동자는 안전한 주행상태에서 자전거를 타면서 운동을 할 수 있다.
상기 운전자구동체(30)는, 상기 중앙프레임(11)의 선단측으로 연결되는 구동체프레임(31)과, 상기 구동체프레임(31)의 선단 일측에 축설되고 양측에 구동폐달(32)이 축설되는 구동스프로킷(33)과, 상기 구동스프로킷(33)과 구동체인(34)에 의해 연결되고 상기 중앙프레임(11)의 상면에 구성되는 연동스프로킷(35)과, 상기 중앙프레임(11)의 상면에 결합되는 운전석지지프레임(36)과, 이 운전석지지프레임(36)의 상면에 안착 구성되는 운전자좌석(37)이 포함되어 이루어진다.
따라서, 운전자구동체(30)의 운전자좌석(37)에 운전을 담당하는 사용자가 앉은 상태에서 양 발을 상기 구동폐달(32)에 올려 놓고 핸들(21)을 양 손으로 파지한 상태에서 구동폐달(32)을 번갈아 밟으면 본 발명인 개량 자전거의 주행이 이루어진다.
이 때, 운전자는 운전자의 양 발이 올려지는 구동폐달(32)이 도시된 바와 같이 상기 운전자좌석(37)보다 높은 위치에 구성되어 있음으로써 운전자 자신의 하체운동이 더욱 용이하게 이루어진다.
상기 제1운동자구동체(40)는, 상기 제1연장프레임(12)의 하단 상면에 구성되는 제1지지프레임(41)과, 상기 제1지지프레임(41)의 상단에 고정되는 고정부(42a)와, 이 고정부(42a)의 양측으로 각각 제1샤프트(42b)에 의해 하면이 축설되고 상단에 제1손잡이(42c)가 구성되는 2개의 전/후 유동프레임(42)(42)과, 상기 전/후유동프레임(42)(42)의 하면에 힌지결합되는 연결링크(43)와, 상기 연결링크(43)의 후단이 축설되고 양측에 각각 제1보조폐달(44)이 축설되는 제1보조구동스프로킷(45) 및 이 제1보조구동스프로킷(45)과 제1연결체인(46)에 의해 연결되고 상기 제1후방바퀴(20a)에 축설되는 제1보조연동스프로킷(47)과, 상기 제1연장프레임(12)의 후단에 하단이 고정되고 상측으로 연장되어 상기 제1후방바퀴(20a)의 상측 외부를 감싸는 제1후방바퀴프레임(48)과, 상기 제1후방바퀴프레임(48)의 상면에 구성되는 제1운동자좌석(49)이 포함되어 이루어진다.
따라서, 상기 제1운동자구동체(40)의 제1운동자좌석(49)에 앉은 제1운동자는, 상기 2개의 전/후유동프레임(42)의 상부에 구성된 제1손잡이(42c)를 양 손으로 파지하고, 양 발을 상기 제1보조폐달(44)에 올려 놓은 상태에서 제1보조폐달(44)을 번갈아 밟으면서 하체운동을 함과 동시에 상기 제1손잡이(42c)를 전/후측으로 번갈아 유동시켜 상체운동을 하면 된다.
이 때, 상기 제1보조폐달(44)이 축설된 제1보조구동스프로킷(45)이 제1보조폐달(44)을 제1운동자가 번갈아 밟는 동작을 할 때 회전되며, 이 제1보조구동스프로킷(45)의 회전력은 상기 제1연결체인(46)에 의해 연결된 제1보조연동스프로킷(47)에 전달되어 상기 제1후방바퀴(20a)의 회전을 돕는다.
따라서, 운전자가 구동폐달(32)을 밟지 않더라도 상기 제1운동자의 제1보조폐달(44)을 번갈아 밟는 동작에 의해 제1후방바퀴(20a)가 회전될 수 있음에 따라 개량 자전거의 주행이 가능하기 때문에, 개량 자전거가 주행하는 과정에서 운전자의 잠시 동안 휴식이 가능하여 운전자의 무리한 운동을 미연에 방지할 수 있다.
상기 제2운동자구동체(50)는, 상기 제2연장프레임(13)의 상면 중앙에 하단이 연결구성되는 제1수직프레임(51)과, 상기 제2연장프레임(13)의 후단 상면에 하단이 연결구성되는 제2수직프레임(52)과, 상기 제1수직프레임(51)과 제2수직프레임(52)의 상단을 연결하는 고정브라켓(53)과, 상기 고정브라켓(53)의 일측에 축설되고 양측에 제2손잡이(54a)가 축설되는 제1보조운동스프로킷(54)과, 상기 제1보조운동스프로킷(54)과 제2연결체인(55a)에 의해 연결되고 상기 제2연장프레임(13)의 상면에 구성되는 제2보조운동스프로킷(55)과, 상기 제2연장프레임(13)의 후단에 축설되고 양측에 각각 제2보조폐달(56a)이 축설되는 제2보조구동스프로킷(56b) 및 이 제2보조구동스프로킷(56b)과 제3연결체인(56c)에 의해 연결되고 상기 제2후방바퀴(20b)에 축설되는 제2보조연동스프로킷(56)과, 상기 제2연장프레임(13)의 후단에 하단이 고정되고 상측으로 연장되어 상기 제2후방바퀴(20b)의 상측 외부를 감싸는 제2후방바퀴프레임(57)과, 상기 제2후방바퀴프레임(57)의 상면에 구성되는 제2운동자좌석(58)이 포함되어 이루어진다.
따라서, 상기 제2운동자구동체(50)의 제2운동자좌석(58)에 앉은 제2운동자는, 상기 제2보조폐달(56a)에 양 발을 올려 놓은 상태에서 상기 제1보조운동스프로킷(54)의 양측에 축설된 제2손잡이(54a)를 양 손으로 파지한 상태에서 제2보조폐달(56a)을 번갈아 밟거나 또는 제2손잡이(54a)를 돌리는 동작에 의해 제2운동자의 하체운동 및 상체운동을 병행할 수 있다.
또한, 제2운동자가 상기 제2손잡이(54a)를 돌리거나 또는 상기 제2보조폐달(56a)을 번갈아 밟는 동작을 진행하면, 상기 제2후방바퀴(20b)에 축설되는 제2보조연동스프로킷(56)이 회전되어 제2후방바퀴(20b)에 회전력을 전달한다.
즉, 상기 제2손잡이(54a)를 돌리면 상기 제2손잡이(54a)가 축설된 제1보조운동스프로킷(54)이 회전되고, 이 제1보조운동스프로킷(54)의 회전에 의해 제1보조운동스프로킷(54)과 제2연결체인(55a)으로 연결된 제2보조운동스프로킷(55)이 회전된다.
또한, 상기 제2보조폐달(56a)을 번갈아 밟으면, 제2보조폐달(56a)이 축설된 제2보조구동스프로킷(56b)이 회전되면서 회전력이 상기 제3연결체인(56c)에 의해 제2후방바퀴(20b)에 축설된 제2보조연동스프로킷(56)에 전달되기 때문에, 제2운동자가 상기 제2손잡이(54a)를 돌리거나 또는 상기 제2보조폐달(56a)을 번갈아 밟는 동작을 진행하는 과정에서 상기 제2후방바퀴(20b)에 축설되는 제2보조연동스프로킷(56)이 회전되어 제2후방바퀴(20b)에 회전력을 전달한다.
본 발명인 개량 자전거는, 상기 제2운동자구동체(50)가 구성되는 상기 제2연장프레임(13)에는 상기 중앙프레임(11)과 연결되는 보조샤프트(61)가 더 구성되고, 상기 보조샤프트(61)에 축설되는 제3보조연동스프로킷(62)과, 상기 제3보조연동스프로킷(62)에 제4연결체인(63)에 의해 연결되고 상기 제2후방바퀴(20b)에 축설되는 제2보조연동스프로킷(56)과 제3연결체인(56c)으로 연결되는 상기 제2보조구동스프로킷(56b)의 일측에 축설된 제4보조연동스프로킷(60)이 더 구성된다.
이에 따라, 상기 운전자가 구동폐달(32)을 번갈아 밟음에 따라 회전되는 연동스프로킷(35)의 회전력이 상기 보조샤프트(61)에 의해 제3보조운동스프로킷(62)에 전달되어 제3보조운동스프로킷(62)이 회전되고, 이 제3보조운동스프로킷(62)의 회전력이 제4연결체인(63)에 의해 상기 제4보조연동스프로킷(60)에 전달되며, 이 제4보조연동스프로킷(60)이 연결되는 상기 제2보조구동스프로킷(56b)에 회전력이 전달되어 상기 제2후방바퀴(20b)의 회전이 가능하여 개량 자전거의 주행이 이루어진다.
이와 같이 본 발명은 다양하게 변형실시가 가능한 것으로 본 발명의 바람직한 실시예를 들어 설명하였으나, 본 발명은 이러한 실시예에 한정되는 것이 아니고, 상기 실시예들을 기존의 공지기술과 단순히 조합적용한 실시예와 함께 본 발명의 청구범위와 상세한 설명에서 본 발명이 속하는 기술분야의 당업자가 변형하여 이용할 수 있는 기술은 본 발명의 기술범위에 당연히 포함된다고 보아야 할 것이다.
10 : 프레임체 11 : 중앙프레임
12 : 제1연장프레임 13 : 제2연장프레임
14 : 연결프레임 20 : 전방바퀴
20a : 제1후방바퀴 20b : 제2후방바퀴
21 : 핸들 22 : 조향프레임
30 : 운전자구동체 31 : 구동체프레임
32 : 구동폐달 33 : 구동스프로킷
34 : 구동체인 35 : 연동스프로킷
36 : 운전석지지프레임 37 : 운전자좌석
40 : 제1운동자구동체 41 : 제1지지프레임
42 : 전/후유동프레임 42a : 고정부
42b : 제1샤프트 42c : 제1손잡이
43 : 연결링크 44 : 제1보조폐달
45 : 제1보조구동스프로킷 46 : 제1연결체인
47 : 제1보조연동스프로킷 48 : 제1후방바퀴프레임
49 : 제1운동자좌석
50 : 제2운동자구동체 51 : 제1수직프레임
52 : 제2수직프레임 53 : 고정브라켓
54 : 제1보조운동스프로킷 54a : 손잡이
55 : 제2보조운동스프로킷 56 : 제2보조연동스프로킷
56a : 제2보조폐달 56b : 제2보조구동스프로킷
56c : 제3연결체인 57 : 제2후방바퀴프레임
58 : 제2운동자좌석 60 : 제4보조연동스프로킷
61 : 보조샤프트 62 : 제3보조연동스프로킷

Claims (5)

  1. 중앙프레임(11)과, 상기 중앙프레임(11)의 전측 양면으로부터 각각 연장되는 제1연장프레임(12) 및 제2연장프레임(13)과, 상기 제1연장프레임(12) 및 제2연장프레임(13)과 상기 중앙프레임(11)의 후방을 연결하는 연결프레임(14)으로 구성되는 프레임체(10)와; 상기 프레임체(10)의 중앙프레임(11)의 전방측에 결합되고 상단에 핸들(21)이 구성되는 조향프레임(22)과, 이 조향프레임(22)의 하부에 축설되는 전방바퀴(20)와; 상기 중앙프레임(11)으로부터 각각 연장되는 상기 제1연장프레임(12) 및 제2연장프레임(13)의 후방측에 각각 축설되는 제1후방바퀴(20a) 및 제2후방바퀴(20b)와;
    상기 중앙프레임(11)의 상단측에 위치되어 주행 시에 방향을 조절하고 상기 중앙프레임(11)의 선단측으로 연결되는 구동체프레임(31)과; 상기 구동체프레임(31)의 선단 일측에 축설되고 양측에 구동폐달(32)이 축설되는 구동스프로킷(33)과; 상기 구동스프로킷(33)과 구동체인(34)에 의해 연결되고 상기 중앙프레임(11)의 상면에 구성되는 연동스프로킷(35)과; 상기 중앙프레임(11)의 상면에 결합되는 운전석지지프레임(36)과, 이 운전석지지프레임(36)의 상면에 안착 구성되는 운전자좌석(37)으로 구성되는 운전자구동체(30)와;
    상기 중앙프레임(11)으로부터 연장되는 상기 제1연장프레임(12)에 구성되어 상체와 하체운동을 동시에 수행하는 제1운동자구동체(40)와;
    상기 중앙프레임(11)으로부터 연장되는 상기 제2연장프레임(13)에 구성되어 상체와 하체운동을 동시에 수행하는 제2운동자구동체(50)로 구성되며,
    상기 제1운동자구동체(40)는,
    상기 제1연장프레임(12)의 하단 상면에 구성되는 제1지지프레임(41)과;
    상기 제1지지프레임(41)의 상단에 고정되는 고정부(42a)와, 이 고정부(42a)의 양측으로 각각 제1샤프트(42b)에 의해 하면이 축설되고 상단에 제1손잡이(42c)가 구성되는 2개의 전/후 유동프레임(42)(42)과;
    상기 전/후유동프레임(42)(42)의 하면에 힌지결합되는 연결링크(43)와;
    상기 연결링크(43)의 후단이 축설되고 양측에 각각 제1보조폐달(44)이 축설되는 제1보조구동스프로킷(45) 및 이 제1보조구동스프로킷(45)과 제1연결체인(46)에 의해 연결되고 상기 제1후방바퀴(20a)에 축설되는 제1보조연동스프로킷(47)과;
    상기 제1연장프레임(12)의 후단에 하단이 고정되고 상측으로 연장되어 상기 제1후방바퀴(20a)의 상측 외부를 감싸는 제1후방바퀴프레임(48)과;
    상기 제1후방바퀴프레임(48)의 상면에 구성되는 제1운동자좌석(49)이 포함되어 이루어지는 것을 특징으로 하는 개량 자전거.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 제2운동자구동체(50)는,
    상기 제2연장프레임(13)의 상면 중앙에 하단이 연결구성되는 제1수직프레임(51)과;
    상기 제2연장프레임(13)의 후단 상면에 하단이 연결구성되는 제2수직프레임(52)과;
    상기 제1수직프레임(51)과 제2수직프레임(52)의 상단을 연결하는 고정브라켓(53)과;
    상기 고정브라켓(53)의 일측에 축설되고 양측에 제2손잡이(54a)가 축설되는 제1보조운동스프로킷(54)과;
    상기 제1보조운동스프로킷(54)과 제2연결체인(55a)에 의해 연결되고 상기 제2연장프레임(13)의 상면에 구성되는 제2보조운동스프로킷(55)과;
    상기 제2연장프레임(13)의 후단에 축설되고 양측에 각각 제2보조폐달(56a)이 축설되는 제2보조구동스프로킷(56b) 및 이 제2보조구동스프로킷(56b)과 제3연결체인(56c)에 의해 연결되고 상기 제2후방바퀴(20b)에 축설되는 제2보조연동스프로킷(56)과;
    상기 제2연장프레임(13)의 후단에 하단이 고정되고 상측으로 연장되어 상기 제2후방바퀴(20b)의 상측 외부를 감싸는 제2후방바퀴프레임(57)과;
    상기 제2후방바퀴프레임(57)의 상면에 구성되는 제2운동자좌석(58)이 포함되어 이루어지는 것을 특징으로 하는 개량 자전거.
  5. 청구항 4에 있어서,
    상기 제2운동자구동체(50)가 구성되는 상기 제2연장프레임(13)에는 상기 중앙프레임(11)과 연결되는 보조샤프트(61)가 더 구성되고,
    상기 보조샤프트(61)에 축설되는 제3보조연동스프로킷(62)과;
    상기 제3보조연동스프로킷(62)에 제4연결체인(63)에 의해 연결되고 상기 제2후방바퀴(20b)에 축설되는 제2보조연동스프로킷(56)과 제3연결체인(56c)으로 연결되는 상기 제2보조구동스프로킷(56b)의 일측에 축설된 제4보조연동스프로킷(60)이 더 포함되어 이루어지는 것을 특징으로 하는 개량 자전거.
KR1020100060206A 2010-06-24 2010-06-24 개량 자전거 KR100999191B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020100060206A KR100999191B1 (ko) 2010-06-24 2010-06-24 개량 자전거

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020100060206A KR100999191B1 (ko) 2010-06-24 2010-06-24 개량 자전거

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR100999191B1 true KR100999191B1 (ko) 2010-12-07

Family

ID=43512502

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020100060206A KR100999191B1 (ko) 2010-06-24 2010-06-24 개량 자전거

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR100999191B1 (ko)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103332255B (zh) * 2013-08-14 2015-07-08 淮安信息职业技术学院 双动力多转向休闲健身躺车
CN105035352A (zh) * 2014-04-30 2015-11-11 波音公司 定位装配件的测量系统
US10427254B2 (en) 2014-04-30 2019-10-01 The Boeing Company Flexible manufacturing for aircraft structures
US10442555B2 (en) 2014-04-30 2019-10-15 The Boeing Company Apparatus, system, and method for supporting a wing assembly
WO2020091236A1 (ko) * 2018-10-29 2020-05-07 변규진 3개의 구동부를 구비하고 조향과 동시에 자연각에 의한 틸팅기능을 구사하는 역삼륜 자전거

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5568935A (en) 1995-06-09 1996-10-29 Mason; William P. Recumbent cycle with improved drive and steering
KR200240025Y1 (ko) * 2001-04-27 2001-10-12 김경일 다인승 자전거
KR100892571B1 (ko) * 2006-09-11 2009-04-09 최진만 삼륜 자전거

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5568935A (en) 1995-06-09 1996-10-29 Mason; William P. Recumbent cycle with improved drive and steering
KR200240025Y1 (ko) * 2001-04-27 2001-10-12 김경일 다인승 자전거
KR100892571B1 (ko) * 2006-09-11 2009-04-09 최진만 삼륜 자전거

Cited By (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103332255B (zh) * 2013-08-14 2015-07-08 淮安信息职业技术学院 双动力多转向休闲健身躺车
CN105035352A (zh) * 2014-04-30 2015-11-11 波音公司 定位装配件的测量系统
CN105035352B (zh) * 2014-04-30 2019-06-21 波音公司 定位装配件的测量系统
US10427254B2 (en) 2014-04-30 2019-10-01 The Boeing Company Flexible manufacturing for aircraft structures
US10442555B2 (en) 2014-04-30 2019-10-15 The Boeing Company Apparatus, system, and method for supporting a wing assembly
US11364581B2 (en) 2014-04-30 2022-06-21 The Boeiog Company Flexible manufacturing system for aircraft structures
WO2020091236A1 (ko) * 2018-10-29 2020-05-07 변규진 3개의 구동부를 구비하고 조향과 동시에 자연각에 의한 틸팅기능을 구사하는 역삼륜 자전거
KR20200047973A (ko) * 2018-10-29 2020-05-08 변규진 3개의 구동부를 구비하고 조향과 동시에 자연각에 의한 틸팅기능을 구사하는 역삼륜 자전거
KR102174690B1 (ko) 2018-10-29 2020-11-05 변규진 3개의 구동부를 구비하고 조향과 동시에 자연각에 의한 틸팅기능을 구사하는 역삼륜 자전거

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP3126888U (ja) 上下往復ペダル式レジャー自転車
TWI636811B (zh) 具多種運動型態的複合式運動機
KR100832558B1 (ko) 발판동력 발생장치를 갖는 미니 바이크
US8579769B2 (en) Step-cycling apparatus
KR101564841B1 (ko) 수영 연습 및 수영 동작 자전거
KR100999191B1 (ko) 개량 자전거
JPH0284970A (ja) 自転車運動器具
JP6615610B2 (ja) 特徴的な駆動アセンブリを備えた自転車
KR101267965B1 (ko) 커브기능을 가진 실내 사이클 머신
US7686114B2 (en) Traveling outdoor health machine and the control method
CN108653991B (zh) 手足复合式运动机
US20080203696A1 (en) Abcycle or abdomicycle vehicle operated by upper body and steering system with leaning body
CN204895740U (zh) 一种健身自行车
CN210078723U (zh) 三维六自由度动感健身单车
CN103910009A (zh) 双体车
US8784221B1 (en) Occupant propelled roundabout
CN102114890A (zh) 多功能健身车
CN103482002B (zh) 手驱动式燕尾形踏板车
US7938423B2 (en) Exercise cycle
CN213534951U (zh) 一种多功能康复代步车
CN111514523B (zh) 运动器材
GB2410727A (en) Human powered vehicle or exercise machine
CN202682673U (zh) 人体协调性锻炼单车
CN209885122U (zh) 供滑步车使用的传输信号系统
KR102554727B1 (ko) 회전 틸팅 장치를 포함하는 실내 자전거

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
A302 Request for accelerated examination
E902 Notification of reason for refusal
E90F Notification of reason for final refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20140514

Year of fee payment: 4

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20141124

Year of fee payment: 5

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20151126

Year of fee payment: 6

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20161229

Year of fee payment: 7

LAPS Lapse due to unpaid annual fee