CN201124873Y - 两轮车稳定装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种两轮车稳定装置,它包括壳体、支撑于壳体上的支撑架、一端连于支撑架另一端连于壳体的回位弹簧、连于壳体上的控制电机、与支撑架相连并在其上开有滑槽的平衡架、两端置于壳体两边的卡槽内的顶杆、在电机轴上的凸轮、一端套于电机轴上另一端套于平衡架滑槽内轴销上的连杆、一端与顶杆相连另一端呈契状并与凸轮位置相对应的推杆、上止位开关、下止位开关、电源和电源开关。起自行车、摩托车等两轮车的零时停靠、停顿、停放的稳定作用,具有两轮车行进中零时停靠、停顿不需驾驶者脚着地平衡车辆、停靠稳定等特点。
Description
(一)技术领域
本实用新型涉及一种两轮车稳定装置,属车辆部件。
(二)背景技术
目前的自行车、摩托车等两轮车,只有停靠的稳定装置,没有行进中零时停靠、停顿的稳定装置,行进中零时停靠、停顿的稳定靠驾驶者脚着地来稳定车辆,当车辆行进到有水、肮物等路段需要停靠、停顿时,驾驶者脚着地很是困难,同时现有稳定装置不可靠,给两轮车驾驶人员带来不便。
(三)实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种两轮车停靠、停顿、停放的稳定装置。
实现本实用新型目的的技术方案在于:它包括壳体、支撑于壳体上的支撑架、一端连于支撑架另一端连于壳体的回位弹簧、连于壳体上的控制电机、与支撑架相连并在其上开有滑槽的平衡架、两端置于壳体两边的卡槽内的顶杆、在电机轴上的凸轮、一端套于电机轴上另一端套于平衡架滑槽内轴销上的连杆、一端与顶杆相连另一端呈契状并与凸轮位置相对应的推杆、上止位开关、下止位开关、电源和电源开关。
在支撑架的两支脚上还有滚轮。
在卡槽内有顶住顶杆的弹簧。
由于本实用新型的上述结构,当摩托车、自行车等在行进中需要零时停靠、停顿和停放时,驾驶人员只要将开关置于相应位置,支撑架便被放下,两脚支撑于车辆的两边,车辆稳定停顿、停靠,当需要行走时,把开关置于另一个位置,支撑架收回,不影响车辆行走。
(四)附图说明
图1为本实用新型主视示意图;
图2为本实用新型俯视示意图;
图3为本实用新型图1中的A-A剖视图;
图4为本实用新型图2中的B-B剖视图;
图5为本实用新型电路图。
(五)具体实施方式
下面结合附图作进一步说明,但不仅限于此。
如图1、2、3、4、5所示,本实用新型它包括壳体8、支撑于壳体8上的支撑架14、在支撑架14的两支脚上还有滚轮10、一端连于支撑架14另一端连于壳体8的回位弹簧11、连于壳体8上的控制电机1、与支撑架14相连并在其上开有滑槽的平衡架5、在壳体1两边的卡槽7、两端置于卡槽7内的顶杆6、在卡槽7内顶住顶杆6的弹簧13、在电机1轴上的凸轮2、一端套于电机1轴上另一端套于平衡架5滑槽内轴销上的连杆3、一端与顶杆6相连另一端呈契状并与凸轮2位置相对应的推杆12、上止位开关9、下止位开关4、电源15和电源开关K。电源开关K安装在车的方向手柄上。16为本实用新型与车体的连结孔。
本实用新型的工作过程如下:当需要把平衡架5放下来的时候,把开关K扳向K1,电机1转动,带动凸轮2转动,凸轮2通过推杆12顶起顶杆6,平衡架5绕过顶杆6,当平衡架5转到工作位置,推动止位开关9,电路形成断路,电机1停止工作,顶杆6也挡住平衡架5,防止其继续转动,平衡架5于是就保持在工作位置。当需要把平衡架5收起来时,把开关K扳向K2,电机1转动,带动凸轮2转动,凸轮2通过推杆12顶起顶杆6,平衡架5绕过顶杆6,当平衡架5转到止位开关4的位置,电路形成断路,电机1停止工作,平衡架5外部两端弹簧11也处于紧缩状态,将平衡架5保持收起来的状态。
Claims (3)
1、一种两轮车稳定装置,其特征在于:它包括壳体(8)、支撑于壳体(8)上的支撑架(14)、一端连于支撑架(14)另一端连于壳体(8)的回位弹簧(11)、连于壳体(8)上的控制电机(1)、与支撑架(14)相连并在其上开有滑槽的平衡架(5)、两端置于壳体(1)两边的卡槽(7)内的顶杆(6)、在电机(1)轴上的凸轮(2)、一端套于电机(1)轴上另一端套于平衡架(5)滑槽内轴销上的连杆(3)、一端与顶杆(6)相连另一端呈契状并与凸轮(2)位置相对应的推杆(12)、上止位开关(9)、下止位开关(4)、电源(15)和电源开关K。
2、根据权利要求1所述的两轮车稳定装置,其特征在于:在支撑架(14)的两支脚上还有滚轮(10)。
3、根据权利要求1所述的两轮车稳定装置,其特征在于:在卡槽(7)内有顶杆弹簧(13)。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CNU2007200813106U CN201124873Y (zh) | 2007-09-28 | 2007-09-28 | 两轮车稳定装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CNU2007200813106U CN201124873Y (zh) | 2007-09-28 | 2007-09-28 | 两轮车稳定装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN201124873Y true CN201124873Y (zh) | 2008-10-01 |
Family
ID=39998289
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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CNU2007200813106U Expired - Fee Related CN201124873Y (zh) | 2007-09-28 | 2007-09-28 | 两轮车稳定装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
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CN (1) | CN201124873Y (zh) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105752210A (zh) * | 2016-04-13 | 2016-07-13 | 阮自恒 | 两轮车的自动顶起双脚 |
CN108945169A (zh) * | 2018-09-03 | 2018-12-07 | 杨润方 | 一种摩托车辅助支撑架 |
CN108945169B (zh) * | 2018-09-03 | 2024-11-05 | 南京冉科信息技术有限公司 | 一种摩托车辅助支撑架 |
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2007
- 2007-09-28 CN CNU2007200813106U patent/CN201124873Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20081001 Termination date: 20091028 |