JP6121276B2

JP6121276B2 - グロメット

Info

Publication number: JP6121276B2
Application number: JP2013152966A
Authority: JP
Inventors: 大樹石山; 彰浩山田; 奥原　崇; 崇奥原; 飯島　章; 章飯島; 中西　一裕; 一裕中西; 健児砂場
Original assignee: Sumitomo Wiring Systems Ltd; Daihatsu Motor Co Ltd
Current assignee: Sumitomo Wiring Systems Ltd; Daihatsu Motor Co Ltd
Priority date: 2013-07-23
Filing date: 2013-07-23
Publication date: 2017-04-26
Anticipated expiration: 2033-07-23
Also published as: CN105409075B; WO2015012153A1; CN105409075A; JP2015023770A

Description

本発明はワイヤハーネスに外装するグロメットに関し、詳しくは、自動車のドアと車体との間に配索するワイヤハーネスに外装するグロメットの一端側に前記ワイヤハーネス端末のコネクタを配置している場合、該コネクタ内に係止されている前記ワイヤハーネス端末の端子がドアの開閉時に変形が生じないようにするものである。

自動車のバックドアと車体との間に架け渡して配索するワイヤハーネスに外装するグロメットとして、本出願人は特開２０１１−６２０７３号公報で図６に示すグロメットを提供している。該グロメット１００は蛇腹筒部１１０の両端に逆方向に屈曲した車体係止用の大径筒部１１１、１１２を設け、連続した中空部をワイヤハーネス挿通路１１３としている。一方の大径筒部１１１は外周面に環状の車体係止溝１１５を設け、バックドアのパネルに設けた貫通穴の周縁に係止し、他方の大径筒部１１２に樹脂インナー１２０を組みつけ、該樹脂インナー１２０の外周面に車体係止用の係止爪を突設し、車体パネルの貫通穴の周縁に係止している。

図７に示すように、前記グロメット１００に挿通するワイヤハーネス２００の端末にコネクタ２１０を接続している。詳しくは、ワイヤハーネス２００を構成する各電線２００ｗの先端に接続した端子２０１をコネクタ２１０に挿入係止し、電線２００ｗをコネクタ２１０から横出しして、前記グロメット１００のワイヤハーネス挿通路１１３に通している。該電線２００ｗを横出しするコネクタ２１０は、車体パネル２２０の貫通穴２２０Ｈに樹脂インナー１２０の係止爪を係止した状態で、該貫通穴に面した位置に予め固定した待ち受けコネクタ２５０に嵌合される。

このように、車体側の待ち受けコネクタ２５０と嵌合されるコネクタ２１０をグロメット１００の一端の車体側に固定し、該コネクタ２１０から横出しされるワイヤハーネス２００の電線２００ｗをグロメット１００内に挿通し、該グロメット１００の他端をバックドアに固定している。

特開２０１１−６２０７３号公報

前記バックドアと車体との間に架け渡すワイヤハーネスに外装したグロメットにおいて、バックドアの開閉時にグロメット１００内を挿通するワイヤハーネスの電線２００ｗにテンションが加わり、横出しのコネクタ２１０内に係止された電線端末の端子２０１に変形が発生しやすい。かつ、バックドアの開閉は繰り返しなされるため、変形した端子２０１に損傷が発生しやすい問題がある。

本発明は前記問題を解消し、ドアと車体との間に架け渡すワイヤハーネスに外装するグロメットにおいて、該グロメットの一端側に収容固定される横出しコネクタに挿入係止される電線端末の端子に変形が生じないようにすることを課題としている。

前記課題を解決するため、本発明は、車体とドアとの間に架け渡すワイヤハーネスに外装し、連結筒部の両端の大径筒部を前記車体とドアにそれぞれ設けた貫通穴に装着するグロメットであって、
一端側の前記大径筒部に係止爪を突設した樹脂インナーを内嵌し、前記ワイヤハーネスの端末に接続した横出しのコネクタを前記樹脂インナーの内部に固定すると共に、前記コネクタから引き出される前記ワイヤハーネスをテープ巻き固定する電線固定片を前記樹脂インナーの内端から前記連結筒部側へＬ字状に屈曲させて突設していることを特徴とするグロメットを提供している。

前記のように、本発明のグロメットでは、一端に組みつける樹脂インナーに内嵌固定する横出しのコネクタから引き出す電線を横曲げする位置で、該樹脂インナーに設けた電線固定片にテープ巻き固定している。このように、コネクタと近接した位置で電線固定片に電線を固定しているため、ドア開閉時に電線に加わるテンションがコネクタ内に係止されている端子に伝わるのを低減、防止し、端子の変形発生を防止できる。

また、前記電線固定片は前記連結筒部の形状に添わせた円弧形状とし、かつ、該電線固定片の先端外周より突起を設け、該突起に当たる前記連結筒部の部分を外方へ突出させて目印としていることが好ましい。

前記樹脂インナーの電線固定片はグロメットの連結筒部内に位置するため、該電線固定片で固定されるワイヤハーネスの固定位置を外部から計測できない。しかしながら、電線固定片の先端に突起を設けておくと、該突起に当たった部分の連結筒部は外周側に押し出されて突出する。よって、突出位置がワイヤハーネスの固定位置であるため、簡単にグロメット内でのワイヤハーネス固定点を外方から計測することができる。かつ、該突出位置で樹脂インナーの電線固定片の先端位置を外観および外部からの触感で検査でき、グロメットに対する樹脂インナーの固定位置が正規位置であるか否かを確認して、位置ズレによる寸法誤差の発生を未然に防ぐことができる。

前記グロメットは、自動車のバックドアと車体との間に架け渡すワイヤハーネスに外装し、バックドアのパネルに設けた貫通穴に前記樹脂インナーに設けた係止爪を係止した状態で、該樹脂インナーの内部に取り付けている前記横出しのコネクタは、前記バックドアのパネルに設けた貫通穴に面して固定している待ち受けコネクタと嵌合されるものとしていることが好ましい。
なお、グロメットのバックトア取付側と車体取付側とを逆にしてもよい。即ち、車体パネルの貫通穴に面して待ち受けコネクタを固定しておき、車体パネルとバックドアとの間に架け渡すワイヤハーネスの端末に前記待ち受けコネクタと接続するコネクタを取り付けてもよい。この場合も、ワイヤハーネスに外装する本発明のグロメットの樹脂インナーにワイヤハーネス端末のコネクタを係止して取り付け、該コネクタから引き出す電線を樹脂インナーから突設した電線固定片にテープ巻き固定している。

本発明のグロメットの前記連結筒部は、両側の大径筒部とそれぞれ連続する部分を互いに逆向きに屈曲させた略Ｌ字状の円筒管とし、該両側の円筒管を蛇腹管で連続した形状とし、車体パネル側の大径筒部の外周面に環状係止溝を設け、車体パネルに設けた貫通穴の周縁に係止する構成としていることが好ましい。

なお、本発明のグロメットは、車両のバックドアと車体との間に架け渡すワイヤハーネスに外装する以外に、回転動作される機器と固定体との間に架け渡すワイヤハーネスの外装材としても適用可能である。

本発明のグロメットでは、グロメット本体に組みつける樹脂インナーに係止して内嵌した横出しのコネクタから引き出した直後の電線を該樹脂インナーに突設した電線固定片にテープ巻き固定し、該樹脂インナーをドアまたは車体のパネルに設けた貫通穴の周縁に固定している。よって、ドアの開閉作動時にワイヤハーネスにかかるテンションの伝達を電線固定片の位置で遮断でき、横出しのコネクタ内に係止されている電線端末の端子に、横向きのテンションがかかるのを阻止し、端子に変形が生じるのを防止できる。

本発明の実施形態のグロメットを装着するバックドアを備えた自動車の後部側の概略斜視図である。実施形態のグロメットを示し、（Ａ）は斜視図、（Ｂ）は断面図である。（Ａ）は前記グロメットの要部拡大断面図、（Ｂ）は前記グロメットにワイヤハーネスを挿通すると共にコネクタを取り付けた状態を示す要部拡大断面図である。グロメットに組みつける樹脂インナーを示し、（Ａ）は斜視図、（Ｂ）は（Ａ）のＢ−Ｂ線断面図である。前記グロメットにワイヤハーネスを挿通し、車両に組みつける状態を示す断面図である。従来例の断面図である。従来例の問題点を示す説明図である。

以下、本発明の実施形態を図面を参照して説明する。
図１に示すように、実施形態のグロメット１は自動車のバックドア５０と車体５５との間に配索するワイヤハーネス１０に外装するものである。

グロメット１はゴムまたはエラストマーからなるグロメット本体２と、該グロメット本体２の一端側に内嵌固定する樹脂インナー３とからなる。グロメット本体２は、図２に示すように、蛇腹管５ａの両端に逆向きＬ字状に屈曲した円筒管５ｂ、５ｃからなる連結筒部５と、前記円筒管５ｂ、５ｃにそれぞれ連続して設けた断面楕円状の大径筒部６、７を備え、連続した中空部をワイヤハーネス挿通路８としている。前記連結筒部５の蛇腹管５ａ、円筒管５ｂ、５ｃは、両端の大径筒部６、７より肉厚を薄くしている。また、グロメット１のワイヤハーネス挿通路８には前記ワイヤハーネス１０の複数の電線１０ｗを結束せずにバラバラの状態で挿通している。

図２（Ｂ）、図５に示すように、前記グロメット本体２の一方の大径筒部６の外周に環状車体係止溝６ａを設け、車体５５の車体パネル５５Ｐに設けた貫通穴５５ｈの周縁に係止するものとしている。
一方、グロメット本体２の他方の大径筒部７に樹脂インナー３を内嵌し、該樹脂インナー３に設けた係止爪１３を、バックドア５０のドアパネル５０Ｐに設けた貫通穴５０ｈの周縁に係止するものとしている。

前記樹脂インナー３内に、グロメット１に通すワイヤハーネス１０の電線端末に接続した横出しのコネクタ２０を内嵌固定し、かつ、該ワイヤハーネス１０の電線１０ｗを樹脂インナー３から連結筒部５側へ突設した電線固定片１１に粘着テープ１２で巻き付けて固定している。詳細には、電線１０ｗの端末に圧着接続した端子１０ｔをコネクタ２０内の端子収容室内に挿入係止し、該端子収容室から出た電線１０ｗを粘着テープ１２で電線固定片１１に巻き付けて固定している。横出しのコネクタ２０は図５に示すようにバックドア５０のパネル５５Ｐの貫通穴５５ｈに対向して固定した待ち受けコネクタ６０に嵌合し、該待ち受けコネクタ６０を接続したバックドア内に配索するワイヤハーネスＷ／Ｈと接続するものとしている。

樹脂インナー３は図３および図４に示すように、グロメット本体２の大径筒部７に内嵌する筒部３ａに周方向に間隔をあけた３ケ所に係止爪１３を設けると共に、該筒部３ａの一端外周からフランジ部３ｂを突設し、かつ、筒部３ａの内面からコネクタ係止片１４を筒部先端開口へ突出させて設けている。該コネクタ係止片１４に設けた係止穴１４ａに前記コネクタ２０の外面に設けた係止爪（図示せず）を係止して、樹脂インナー３内にコネクタ２０を係止するものとしている。前記樹脂インナー３はグロメット本体２の大径筒部７内に装着した時、前記フランジ部３ｂを大径筒部７の奥端に設けた凹状の収容部７ｆに配置して組みつけている。該収容部７ｆを囲む外面からバックドアパネルの貫通穴５５ｈの周縁に当接するシールリップ７ｒを環状に突設している。

また、樹脂インナー３には、前記フランジ部３ｂの外周の一部よりＬ形状の前記電線固定片１１を突設している。該電線固定片１１のＬ形状は、グロメット本体２の円筒管５ｃから大径筒部７がＬ形状に屈曲する形状に沿わせ、該電線固定片１１の横向き本体部１１ａは断面円弧形状とし、円筒管５ｃの内周面にぴったりと沿うようにしている。また、該横向き本体部１１ａの突出端の外周面から突起１１ｂを設けている。グロメット本体２の円筒管１１が突起１１ｂと接する部分は、突起１１ｂにより外方へ押されて突出部（Ｐ）となるようにしている。

次に、前記グロメット１へのワイヤハーネス１０の取り付け方法について説明する。まず、ワイヤハーネス１０の端末に接続した横出しのコネクタ２０をグロメット本体２に大径筒部６から挿入し、ワイヤハーネス挿通路８を通して大径筒部７側へ引き出す。この時点では、大径筒部７内に樹脂インナー３を組みつけていない。

大径筒部７から引き出したコネクタ２０に樹脂インナー３を被せ、該樹脂インナー３の筒部１０ａ内にコネクタ２０を配置し、コネクタ係止片１４にコネクタ２０の外面に設けた係止爪（図示せず）を挿入係止する。この係止状態で、コネクタ２０から横出しで引き出されているワイヤハーネス１０の電線１０ｗを樹脂インナー３の電線固定片１１の内面側に沿わせて束ね、粘着テープ１２を巻き付けて、電線固定片１１にワイヤハーネス１０の電線１０ｗを固着する。該粘着テープ１２の巻付時に先端の突起１１ｂはテープ止めの機能を果たす。

ついで、前記ワイヤハーネス１０の端末のコネクタ２０を内嵌係止していると共に該ワイヤハーネス１０を電線固定片１１に粘着テープ１２で固着した樹脂インナー３を、グロメット本体２の大径筒部７の内部に押し込み、収容部７ｆ内にフランジ部３ｂを挿入係止する。
この状態で、樹脂インナー３の電線固定片１１はグロメット本体２の円筒管５ｃの内面に沿う。よって、図３（Ｂ）に示すように、電線固定片１１の先端に設けた突起１１ｂが外周側の円筒管５ｃを内部から押し出して突出した部分（Ｐ）を形成する。

前記円筒管５ｃの外面に位置する突出した部分（Ｐ）により、グロメット１の内部のワイヤハーネス１０と樹脂インナー３との固定点を外観検査および外部からの触診検査で確認できる。よって、グロメット１の内部におけるワイヤハーネス１０の固定点からワイヤハーネス１０の寸法を保証できる。また、突出した部分（Ｐ）の位置により、グロメット本体２に対して樹脂インナー３が正規位置か、あるいは位置ズレして組つけられているかを検査でき、寸法誤差の発生を未然に防止できる。

前記のようにワイヤハーネス１０の一端側にグロメット１を外装した状態で、ワイヤハーネス１０を車体側の配索経路に配索し、図５に示すように、車体側の貫通穴５５ｈよりグロメット１を外部へ引き出し、グロメット１の大径筒部６の環状係止溝を貫通穴５５ｈの周縁に係止する。

図５に示すように、グロメット１の他端側の大径筒部７内に装着した樹脂インナー３に固定したコネクタ２０と雌雄嵌合する待ち受けコネクタ６０が、バックドア５０のパネル５０Ｐの貫通穴５０ｈに面して予め固定している。よって、グロメット１の樹脂インナー３の筒部３ａを貫通穴５０ｈに挿入し、係止爪１３を貫通穴５０ｈの内周縁に係止すると、前記コネクタ２０が待ち受けコネクタ６０に雌雄嵌合する。

前記構成からなるグロメット１では、コネクタ２０から横出しして引き出した電線１０ｗを樹脂インナー３に突設した電線固定片１１に粘着テープ１２で巻き付け固定し、該樹脂インナー３をバックドアパネル５０Ｐの貫通穴５０ｈの周縁に固定している。よって、バックドアの開閉作動時にワイヤハーネス１０にかかるテンションの伝達をテープ巻き固定した電線固定片１１で遮断できる。その結果、コネクタ２０内に係止されている電線１０ｗの端末の端子１０ｔを横方向に引っ張るテンションがかかるのを阻止し、端子１０ｔに変形が生じるのを防止できる。

さらに、前記のように、グロメット１の内部で樹脂インナー３の電線固定片１１の先端の突起１１ｂにより、グロメット本体２の円筒管５ｃの外面に突出した部分（Ｐ）が形成できる。この突出した部分（Ｐ）により、グロメット１の内部のワイヤハーネス１０と樹脂インナー３との固定点を外部から確認でき、グロメット内部におけるワイヤハーネス１０の固定点からワイヤハーネス１０の寸法を保証できる。かつ、グロメット本体２に対する樹脂インナー３の位置ズレも見つけることができ、寸法誤差の発生を防止できる。

本発明は前記実施形態に限定されず、本発明の要旨を逸脱しない範囲で変更することができる。

１グロメット
２グロメット本体
３樹脂インナー
５連結筒部
５ａ蛇腹管
５ｂ、５ｃ円筒管
６、７大径筒部、
１０ワイヤハーネス
１０ｗ電線
１１電線固定片
１１ｂ突起
１２粘着テープ
５０バックドア
５０ｈ貫通穴
５５車体
５５ｈ貫通穴
６０待ち受けコネクタ

Claims

車体とドアとの間に架け渡すワイヤハーネスに外装し、連結筒部の両端の大径筒部を前記車体とドアにそれぞれ設けた貫通穴に装着するグロメットであって、
一端側の前記大径筒部に係止爪を突設した樹脂インナーを内嵌し、前記ワイヤハーネスの端末に接続した横出しのコネクタを前記樹脂インナーの内部に固定すると共に、前記コネクタから引き出される前記ワイヤハーネスをテープ巻き固定する電線固定片を前記樹脂インナーの内端から前記連結筒部側へＬ字状に屈曲させて突設していることを特徴とするグロメット。
前記電線固定片は前記連結筒部の形状に添わせた円弧形状とし、かつ、該電線固定片の先端外周より突起を設け、該突起に当たる前記連結筒部の部分を外方へ押し出して突出させる構成としている請求項１に記載のグロメット。
自動車のバックドアと車体との間に架け渡すワイヤハーネスに外装し、バックドアパネルに設けた貫通穴に前記樹脂インナーに設けた係止爪を係止した状態で、該樹脂インナーの内部に取り付けている前記横出しのコネクタが前記貫通穴に面して固定している待ち受けコネクタと嵌合される構成としている請求項１または請求項２に記載のグロメット。