JP6068834B2 - 作業機の作動方法 - Google Patents
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Description
9 ピストン
26 制御装置
33 クラッチ
nB1 第1の回転数範囲
nKu 下側クラッチ連結回転数
nL アイドリング回転数
ZZP 点火時点
ZZP1 第1の点火時点
ZZP2 第2の点火時点
Claims (12)
- 作業機を作動させる方法であって、該作業機が内燃エンジン(7)を有し、該内燃エンジン(7)がクラッチ(33)を介して少なくとも1つの工具を駆動し、前記内燃エンジン(7)を加速した時に前記クラッチ(33)が下側クラッチ連結回転数(nKu)でクラッチ連結過程を開始し、前記内燃エンジン(7)がピストン(9)と、点火装置と、制御装置(26)とを有し、該制御装置(26)が点火時点(ZZP)を制御し、アイドリング用の第1の点火時点(ZZP1)と全負荷用の第2の点火時点(ZZP2)とが設けられ、該第2の点火時点(ZZP2)が前記第1の点火時点(ZZP1)よりも早期に設定されている前記方法において、
アイドリング回転数(nL)よりも上側で且つ前記下側クラッチ連結回転数(nKu)よりも下側の第1の回転数範囲(nB1)において回転数が降下した時に、前記点火時点(ZZP)を前記第1の点火時点(ZZP1)に対して「遅」側へ調整すること、
前記制御装置(26)内に、前記内燃エンジン(7)を減速させるための少なくとも1つの第1の特性曲線(29)がファイルされ、該第1の特性曲線(29)が回転数(n)に依存して前記点火時点(ZZP)を設定すること、
前記制御装置(26)内に、加速時に点火時点(ZZP)を少なくとも1つの回転数範囲で決定する第2の特性曲線(30)がファイルされていること、
回転数(n)が前記下側クラッチ連結回転数(n Ku )よりも上側であるときに前記第1の特性曲線(29)と前記第2の特性曲線(30)とが一致すること、
を特徴とする方法。 - 前記第1の回転数範囲(nB1)において前記点火時点(ZZP)を第3の点火時点(ZZP3)に調整し、該第3の点火時点(ZZP3)が前記ピストン(9)の上死点前ほぼ3゜ないしほぼ8゜であることを特徴とする、請求項1に記載の方法。
- 前記点火時点(ZZP)を前記第1の特性曲線(29)を用いて決定する場合、前記アイドリング回転数(nL)よりも大きな第1の回転数(n1)に達するまで回転数(n)が降下した際に、点火時点として前記第3の点火時点(ZZP3)を設定することを特徴とする、請求項2に記載の方法。
- 前記点火時点(ZZP)を前記第1の特性曲線(29)を用いて決定する場合、前記点火時点(ZZP)を、回転数(n)が第5の回転数(n5)以下に降下した時に「早」側の第4の点火時点(ZZP4)へ調整し、前記第5の回転数(n5)は前記アイドリング回転数(nL)よりも小さいことを特徴とする、請求項3に記載の方法。
- 前記点火時点を前記第2の特性曲線(30)を用いて決定する場合、前記アイドリング回転数(nL)以下の回転数(n)から加速する際に、前記点火時点(ZZP)を、前記第5の点火時点(ZZP5)に達するまで連続的に「早」側へ調整し、第6の回転数(n 6 )に達した後に「遅」側の前記第1の点火時点(ZZP1)へ調整することを特徴とする、請求項4に記載の方法。
- 前記第5の点火時点(ZZP5)が前記第4の点火時点(ZZP4)よりも早いことを特徴とする、請求項5に記載の方法。
- 前記点火時点を前記第2の特性曲線(30)を用いて決定する場合、前記点火時点(ZZP)を、前記アイドリング回転数(nL)よりも上側で且つ下側クラッチ連結回転数(nKu)よりも下側で前記第1の点火時点(ZZP1)に対して「遅」側へ調整することを特徴とする、請求項1から6までのいずれか一つに記載の方法。
- 前記点火時点を前記第2の特性曲線(30)を用いて決定する場合、前記点火時点(ZZP)を、前記第1の回転数(n1)よりも大きな第2の回転数(n2)の上側で前記第1の点火時点(ZZP1)に対して「遅」側へ調整すること、前記点火時点を前記第2の特性曲線(30)を用いて決定する場合、前記第2の回転数(n2)よりも小さく且つ前記第1の回転数(n1)よりも大きな回転数(n)のときに、前記第1の点火時点(ZZP1)で点火を行うことを特徴とする、請求項7に記載の方法。
- 前記下側クラッチ連結回転数(nKu)から加速する際、前記点火時点(ZZP)を前記第2の点火時点(ZZP2)に達するまで連続的に「早」側へ調整することを特徴とする、請求項1から8までのいずれか一つに記載の方法。
- 前記下側クラッチ連結回転数(nKu)よりも大きな第3の回転数以下に回転数が降下した時に、前記点火時点(ZZP)をまず前記第1の特性曲線(29)を用いて決定し、切換え基準を満たした後に前記第2の特性曲線(30)に切換えて該第2の特性曲線を用いて前記点火時点(ZZP)を決定することを特徴とする、請求項1から9までのいずれか一つに記載の方法。
- 前記切換え基準は、第4の回転数(n4)以下への回転数(n)の降下と、前記点火時点(ZZP)が前記第1の特性曲線(29)に従って決定された第1の連続する所定エンジンサイクル回数に達したことであることを特徴とする、請求項10に記載の方法。
- 前記切換え基準は、前記点火時点(ZZP)が前記第1の特性曲線(29)によって決定された第2の連続するエンジンサイクル回数に達したことであり、前記第2の連続するエンジンサイクル回数は前記第1の連続するエンジンサイクル回数よりも大きいことを特徴とする、請求項11に記載の方法。
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