JP6057295B2 - 自動車の車体構造 - Google Patents
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Description
14 サイドシル
14a 上壁
14b 車幅方向外壁
14c 下壁
15 リヤフレーム(サイドフレーム)
20 ロールバー
25 サイドアウタパネル
25a サイドシルカバー部
36 上部ブラケット
37 下部ブラケット
39 ドア
71 ドアストライカ
72 ドアラッチ
73 ドアストライカ取付ブラケット
73a 前壁
73d 外壁
73e 内壁
73f 取付フランジ
76 ドアラッチ取付ブラケット
77 ドアリインフォースメント
Claims (5)
- バスタブ状に形成されたCFRP製のキャビン(11)の左右一対のサイドフレーム(15)間を逆U字状のロールバー(20)で接続し、前記キャビン(11)の車幅方向外側をサイドアウタパネル(25)で覆った自動車の車体構造であって、
ドア(39)を閉位置に係止するためのドアストライカ(71)を取り付けるドアストライカ取付ブラケット(73)を前記ロールバー(20)に固定し、前記ドアストライカ取付ブラケット(73)に前記サイドアウタパネル(25)を固定し、前記ドアストライカ取付ブラケット(73)はCFRP製のボックス状の部材であり、その開口部の周縁を折り返した取付フランジ(73f)が前記ロールバー(20)の表面に接着されることを特徴とする自動車の車体構造。 - 前記ドアストライカ取付ブラケット(73)は、前記ドアストライカ(71)が固定される前壁(73a)と、前記前壁(73a)の車幅方向外端から後方に延びる外壁(73d)と、前記前壁(73a)の車幅方向内端から後方かつ車幅方向内側に延びる内壁(73e)とを備えることを特徴とする、請求項1に記載の自動車の車体構造。
- バスタブ状に形成されたCFRP製のキャビン(11)の左右一対のサイドフレーム(15)間を逆U字状のロールバー(20)で接続し、前記キャビン(11)の車幅方向外側をサイドアウタパネル(25)で覆った自動車の車体構造であって、
ドア(39)を閉位置に係止するためのドアストライカ(71)を取り付けるドアストライカ取付ブラケット(73)を前記ロールバー(20)に固定し、前記ドアストライカ取付ブラケット(73)に前記サイドアウタパネル(25)を固定し、前記ドア(39)の内部に配置したドアリインフォースメント(77)は、車幅方向に見たときに前記ドアストライカ取付ブラケット(73)とオーバーラップすることを特徴とする自動車の車体構造。 - 前記ドアストライカ(71)に係合可能なドアラッチ(72)を取り付けるドアラッチ取付ブラケット(76)を、前記ドアストライカ取付ブラケット(73)の前方に対向する前記ドア(39)の後部に固定したことを特徴とする、請求項1〜請求項3の何れか1項に記載の自動車の車体構造。
- 前記サイドアウタパネル(25)は、サイドシル(14)の上壁(14a)、車幅方向外壁(14b)および下壁(14c)を覆うサイドシルカバー部(25a)を備え、前記サイドシルカバー部(25a)の上面の車幅方向内端と前記サイドシル(14)の上壁(14a)とをクランク状断面の上部ブラケット(36)を介して接続するとともに、前記サイドシルカバー部(25a)の下面の車幅方向内端と前記サイドシル(14)の下壁(14c)とをクランク状断面の下部ブラケット(37)を介して接続したことを特徴とする、請求項1〜請求項4の何れか1項に記載の自動車の車体構造。
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- 2013-10-15 JP JP2013214776A patent/JP6057295B2/ja active Active
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