JP6016257B2 - 車両用エンジン制御装置 - Google Patents
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Description
Claims (4)
- エンジンの制御処理を実行する第1のエリアと、前記第1のエリアとともに前記エンジンの制御処理を実行しつつ前記第1のエリアにおける故障診断を行う第2のエリアとを備えるエンジン制御装置において、
前記第1のエリア及び前記第2のエリアは、1つのマイクロプロセッサ内に形成されており、
前記第1のエリアが第1のブラックボックス部を含む複数の演算部を有しており、かつ前記第2のエリアが前記第1のブラックボックス部と同じロジックで構成される第2のブラックボックス部をロジックが非公開の状態で有しており、
前記第1のブラックボックス部に入力された入力信号と同じ入力信号を前記第2のブラックボックス部が入力し、その時の前記第1のブラックボックス部の出力信号と前記第2のブラックボックス部の出力信号とを比較することにより、前記第1のブラックボックス部について、ロジックを非公開にしたままの状態で故障しているか否かを判断する
ことを特徴とするエンジン制御装置。 - 前記第1のブラックボックス部が故障であると判断した場合に、前記第1のブラックボックス部の機能を停止させる
ことを特徴とする請求項1に記載のエンジン制御装置。 - 前記第1のブラックボックス部および前記第2のブラックボックス部がエンジントルクの補正量を計算する演算部である
ことを特徴とする請求項1または2に記載のエンジン制御装置。 - エンジンの制御処理を実行する第1のエリアと、前記第1のエリアとともに前記エンジンの制御処理を実行しつつ前記第1のエリアにおける故障診断を行う第2のエリアとを備えるエンジン制御装置において、
前記第1のエリア及び前記第2のエリアは、1つのマイクロプロセッサ内に形成されており、
前記第1のエリアが第1のブラックボックス部を含む複数の演算部を有しており、かつ前記第2のエリアが前記第1のブラックボックス部と同じロジックで構成される第2のブラックボックス部および第3のブラックボックス部をロジックが非公開の状態で有しており、
前記第1のブラックボックス部に入力された入力信号と同じ入力信号を前記第2のブラックボックス部および前記第3のブラックボックス部が入力し、前記第2のブラックボックス部の出力信号と、前記第3のブラックボックス部の出力信号とを比較し、これらが同じまたは所定範囲内の差の場合には、その時の前記第1のブラックボックス部の出力信号と前記第2のブラックボックス部または前記第3のブラックボックス部の出力信号とを比較することにより、前記第1のブラックボックス部について、ロジックを非公開にしたままの状態で故障しているか否かを判断する
ことを特徴とするエンジン制御装置。
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