JP6010448B2 - カウルサイドトリムとスカッフプレートとの合わせ部の構造 - Google Patents
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Description
そこで、従来においては、特許文献1に記載の構造がある。
同文献に記載の構造においては、カウルサイドトリムの車両後方側下部の後端部に、断面コ字状の係合用の溝部を形成し、かつスカッフプレートの車両前方側の先端部を、前記係合用の溝部に進入させてカウルサイドトリムの後端部に係合させるようにしている。このような構成によれば、カウルサイドトリムとスカッフプレートとの合わせ部を隙間のない状態に連結し、この合わせ部の見栄えをよくすることが可能である。
イドトリムの車両後方側下部の後端縁よりも高い高さに設定されているとともに、前記カウルサイドトリムの後端縁にオーバラップしないように前記カウルサイドトリムの後端縁に対して車両後方に離間して接近した配置に設定されており、前記スカッフプレートの先端縁近傍部分には、この先端縁近傍部分と車室床面との間に形成される隙間を塞ぐように下向きに突出するリブが突設されていることを特徴としている。
第1に、スカッフプレートの先端縁は、カウルサイドトリムの後端縁よりも高い高さとされた上で、カウルサイドトリムの後端縁に接近している。また、スカッフプレートの先端縁近傍からは、下向きにリブが突出しているために、スカッフプレートとカウルサイドトリムとの合わせ部において、スカッフプレートの下方に大きな隙間が形成されて、この隙間が外観上目立つようなこともない。したがって、カウルサイドトリムとスカッフプレートとの合わせ部については、見栄えのよい状態に設定することができる。
第2に、スカッフプレートの先端縁とカウルサイドトリムの後端縁とは、オーバラップしていないために、スカッフプレートとカウルサイドトリムとの一部分どうしを係合させていた特許文献1とは異なり、スカッフプレートおよびカウルサイドトリムがそれぞれ取り付けられる車体構成部材に多少の組み付け誤差が生じている場合であっても、スカッフプレートとカウルサイドトリムとを所定の状態に継ぎ合わせることが困難になるといった不具合は適切に回避される。したがって、車両の生産性を高めることができる。また、スカッフプレートとカウルサイドトリムとの組み付け順序も問わないものとなり、車両の組立製造作業に融通性をもたせることもできる。
第3に、スカッフプレートに設けられたリブは、スカッフプレートの下方に砂などが進入することを防止する機能を発揮する。したがって、スカッフプレートの下方に多くの砂が進入して堆積するといった不具合も適切に防止することが可能である。
図中、矢印Frは車両前方を示し、矢印Upは上方を示し、矢印Ouは車幅方向外方を示している。
あり、図1(b)に示すように、カウルサイドトリム1の後端縁10aは、カーペット41の上面と略同一高さに設定されている。カウルサイドトリム1の前記した領域10は、後端縁10aから上方または斜め上方に向けて起立した起立壁となっている。
すなわち、まずスカッフプレート2の先端縁20aの上面は、カウルサイドトリム1の後端縁10aよりも適当な寸法H1だけ高い高さとされている。加えて、先端縁20aは、後端縁10aとはオーバラップしないように、後端縁10aに対して比較的小さい寸法L1(たとえば、数mm程度)だけ車両後方に離間して接近した配置とされている。さらに、スカッフプレート2の先端縁20aの近傍部分には、この部分から下向きに突出するリブ26が突設されている。このリブ26は、先端縁20aとカーペット41との間に形成される隙間の全体を塞ぎ、砂などが上板部20の下方に進入することを防止するためのものであり、このリブ26の下端側の一部はカーペット41内に埋もれた状態とされる。このリブ26の車幅方向両側は、図1(c)で示した起立壁21,22の先端部分と繋がっている。
1 カウルサイドトリム
2 スカッフプレート
3 フロントフェンダエプロン
4 車室床面
9 乗降口
10a 後端縁(カウルサイドトリムの)
20a 先端縁(スカッフプレートの)
26 リブ
40 フロントフロアパネル
Claims (1)
- フロントフェンダエプロンの車室内側に取り付けられるカウルサイドトリムと、車両の乗降口の下縁部に位置するようにして車室床面上に取り付けられるスカッフプレートとの合わせ部の構造であって、
前記スカッフプレートの車両前方側の先端縁は、前記カウルサイドトリムの車両後方側下部の後端縁よりも高い高さに設定されているとともに、前記カウルサイドトリムの後端縁にオーバラップしないように前記カウルサイドトリムの後端縁に対して車両後方に離間して接近した配置に設定されており、
前記スカッフプレートの先端縁近傍部分には、この先端縁近傍部分と車室床面との間に形成される隙間を塞ぐように下向きに突出するリブが突設されていることを特徴とする、カウルサイドトリムとスカッフプレートとの合わせ部の構造。
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