JP6001026B2

JP6001026B2 - ハンドルグリップサポータ

Info

Publication number: JP6001026B2
Application number: JP2014188289A
Authority: JP
Inventors: 信一杉本
Original assignee: 信一杉本
Priority date: 2014-09-16
Filing date: 2014-09-16
Publication date: 2016-10-05
Anticipated expiration: 2034-09-16
Also published as: JP2016060979A

Description

本発明は、オートバイの運転者が素手又はグローブの上から装着することによりハンドルグリップを正しく握ることのできるハンドルグリップサポータに関するものである。

オートバイの運転者は、風を切って走ることから緊張もあり、力みが出て腕が突っ張るような格好でハンドルグリップを握ることから手の平全体をグリップに密着させる、いわゆる鷲ヅカミになることが多かった。この鷲ヅカミはオートバイを直線上に走らせることやカーブを曲がる時などのハンドル操作を誤らせる危険があった。

運転者がハンドルグリップを握るときには指の付根を中心に握る、正しい握りにすればハンドル操作もスムーズになる。本出願人（帰化により名を変更している）は過去に大型オートバイの乗り方についての講師をしていたこともあって、先に、実登３１６８２０３を提案した。これは手の平にクッション体をあてがうことで指の付根を中心に握る感覚が身につくよう矯正できるように構成していた。
実登３１６８２０３号公報

しかしながら、上記特許文献１のものは、クッション体を固定したバンド帯は、親指挿入環と人差し指挿入環と小指挿入環の３つがあり、全部にそれぞれの指を通して装着するようになっていたため、どうしてもバンド帯が鉢巻き状になってしまい、手にきつく締めつけ難いものであった。また、クッション体を手の平側にしてバンド体を装着した後、バンド体を、クッション体を含めて指の付根を広く開けるように調整手段がなく、指の付根を中心にハンドルグリップを握るという正しい握り方が困難であるという問題もあった。

本発明は、上記課題を解決するもので、その目的とする処は、バンド帯の両帯端部をＶ字状に交差させて強く接合でき、バンド帯をクッション体とともに指の付根付近を広く開く調整手段により調整することが簡単にできるようにし、指の付根を中心にグリップを握るという正しい握りが可能なようにしたハンドルグリップサポータを提供することにある。

上記の目的を達成するため、本発明に係るハンドルグリップサポータは、両帯端部に接合手段を有する伸縮性繊維からなるバンド帯を設け、該バンド帯の長さ方向中央部に一端側上面に傾斜面を有し、他端側端面に立壁を有する長方型のクッション体をその傾斜面を親指球方向に向けて固着し、該クッション体の傾斜面の裾部に相当するバント帯の一縁に親指挿入環を設け、立壁部に相当するバント帯の他縁に小指挿入環を設けてなり、前記親指挿入環の付近にバンド帯を巾狭にする絞り部を設けるとともに前記バンド帯の小指挿入環側と同縁に、調整バンドの基端を固定しその延長端を前記クッション体の上面を直交状に越えるように設けたことを特徴とし、素手又は手袋の上からバンド帯を強く接合でき、指の付根を中心にしてグリップを正しく握れるように構成した。

本発明によれば、素手又は手袋をしてバンド帯の親指挿入環に親指を、小指挿入環に小指をそれぞれ挿入すると、長方型のクッション体がその傾斜面を親指球に当たるように手の平に密接し、絞り部を親指と人差し指との間を通してバンド帯の両帯端部を手の甲側に回して片方の手でＶ字状に重ねて接合手段を接合させることが簡単にできる。しかも、調整バンドにより指の付根を中心に広くあけ、グリップを常に正しく握ることができるようになるという優れた効果を奏するものである。

次に、本発明の実施の態様について図面を参照して説明する。図１は絞り部の位置を示す本願サポータの完成直前の平面図、図２はクッション体の正面図、図３はクッション体の側面図、図４は絞り部を形成して完成させた本願サポータの平面図、図５は親指挿入環に親指を、小指挿入環に小指を挿入し、クッション体の傾斜面を親指球にあてた状態を示す斜視図、図６は甲側でバンド帯の両帯端部をＶ状に重ねた状態を示す斜視図、図７は本願サポータを装着し調整バンドを引いた状態を示す斜視図、図８はハンドルグリップを指の付根を中心に握っている状態を示す側面図である。

本願サポータ１は、図１の如く、バンド帯（例えば巾５ｃｍ、長さ３２ｃｍ程度）２を備えている。該バンド帯２の両帯端部２ａ、２ｂは重ね合わせて使用される。この重ね合わせ面となる両帯端部２ａ、２ｂには接合手段（例えば、面ファスナーの雌材と雌材）３、３′が設けられている（図２参照）。しかして、該バンド帯２は、伸縮性繊維からなるニット構造の生地を用い、素手でも手袋の上からでも良くフィットできるようにし、本願サポータ１が緩みのない状態で手に固定できるようにしている。なお、オートバイに乗るときは、通常、手袋を嵌めるが、図面では分かり易くするため素手の場合を示している。

前記バンド帯２の長さ方向中央部には、クッション体４が固着（例えば接着剤接着）されている。該クッション体４はその一端部上面が傾斜面５になり、他端側端面が立壁６になっている。該傾斜面５は親指球（手の平の膨らんでいる腹部）に向く（右向き）ように固着されている。なお、本願サポータ１は左手用であり、左手の親指球に向いているが、右手用のものにするときはクッション体４を１８０°回転して固着することとなる。

前記クッション体４の素材（材料）は、ある程度の硬さを有するプラスチック発泡体又はゴム発泡体が使われている。また、クッション体４の下面は、ハンドルグリップＧの外周形状に沿わせて円弧状に形成することが望ましいが、図示の場合には、クッション体４の下面に楔状ブロック４′を入れて固着（例えば接着剤接着）し、ハンドルグリップＧの外周形状に馴染む形状になるようにしている（図３参照）。

前記バンド帯２の一縁２′には親指挿入環７が固着（縫着及び又は接着剤接着）されている。該親指挿入環７は、図示の場合には前記クッション体４の傾斜面５の裾部５′に相当する位置にある。また、前記バント帯２の他縁２″には小指挿入環８が固着（縫着及び又は接着剤接着）されている。該小指挿入環８は図示の場合には前記クッション体４の立壁６に相当する位置にある。これら親指挿入環７に挿入する親指及び小指挿入環８に挿入する小指は、「環」の手前から奥側へ通すものであるから、前記クッション体４は自然と手の平に密接するとともに、傾斜面５は親指球に向くようになる（図５参照）。

前記親指挿入環７の付近（環の内）には、前記バンド帯２を巾狭にするための絞り部９が設けられている。該絞り部９はどのように形成するかは特に問わないが、本実施例では、前記バンド帯２の一縁２′に、図１に一点鎖線で描いた算盤玉形状の部分を、太一点鎖線を中心に矢印ａの如く内側へ折り返し、逢着又は接着剤接着するとともに、バンド帯２の他縁２″に一点鎖線で描いた逆三角部分を、太一点鎖線を中心に矢印ｂの如く折って逢着又は接着剤接着して形成している。

前記絞り部９の形成により、前記バンド帯２は、図４の如く、巾狭に狭窄され、図５の如く、親指挿入環７に挿入した親指Ｔと、人差し指Ｉとの狭い空間を通し易くしている。しかして、親指Ｔと人差し指Ｉとの間に絞り部９を位置させると前記バンド帯２の両帯端部２ａ、２ｂは、図６の如く、甲側においてＶ字状に片手で整えながら重ねることができるから、接合手段３、３′は楽に接合できる。

また、前記バンド体２の小指挿入環８の付近（環の内）に絞り部９′を設けて前記バンド帯２の一方の帯端部２ａ側を、絞り部を境にやや上向きに曲げている（図４参照）。この絞り部９′もどのように形成してもよいが、本実施例では、前記バンド帯２の他縁２″に一点鎖線で描いた逆三角部分を、太一点鎖線を中心に矢印ｃの如く折って逢着又は接着剤接着して形成している。この絞り部９′はバンド帯２の両帯端部２ａ、２ｂが手の甲側においてＶ字状に重なり易くしている。

前記クッション体４の脇で、前記バンド体２の小指挿入環８と同じ縁２″に調整バンド１０の基端１０′が固着（縫着）されている。該調整バンド１０の延長端１０″はフリーであるが、図４の如く、前記クッション体４の上面を越える長さになっている。つまり、素手又は手袋の上から親指挿入環７に親指Ｔを挿入し、小指挿入環８に小指Ｌを挿入して前記クッション体４を手の平に密接させたときに、図５の如く、調整バンド１０の延長端１０″がクッション体４と手の平の間から手首Ｗ側に突出するようになる。

しかして、前記調整バンド１０の延長端１０″を、手指で摘んで手首Ｗ側に強く引くことによりクッション体４を含めバンド帯２を、図７の如く、立たせ、指の付根Ｆの周辺Ｓを広く開けて、ハンドルグリップＧを、図８の如く、親指Ｔと人差し指Ｉの付根Ｆを押し込んだ状態で握ることができるようになる。

なお、上記説明では、本願サポータ１は左手用について説明したが、右手用もある。右手用はクッション体４の傾斜面５の向きを逆方向にし、親指挿入環７及び小指挿入環８の取付位置及び絞り部９、９′は対象的に表れるのみであるため、右手用についての説明は省略している。

次に、本願サポータ１の「安心安全の握り内容」について説明する。まず、本願サポータ１に備えた親指挿入環７と小指挿入環８に、素手又は手袋を嵌めて手の親指Ｔと小指Ｌを、「環」の手前から奥側へ通す。次いで、前記バンド帯２の長さ方向中央部に固着されているクッション体４の傾斜面５を、左手手の平の親指球にあてがって前記バンド帯２の絞り部９を親指Ｔと人指し指Ｉとの間に位置させ、両帯端部２ａ、２ｂを手の甲側に回す。

手の甲側に回った前記バンド帯２の両帯端部２ａ、２ｂは、絞り部９、９′の作用でＶ字状に交差するから右手にて接合手段３、３′を容易に接合させることができる。しかる後、Ｖ字状の交差部を右手で掴んで手首W側に引くとともに、左手の全指を伸ばして本願サポータ１を手によく馴染ませる。次いで、前記調整バンド１０の延長端１０″を指で把持して手首Ｗ側に引く。これにより指の付根Ｆ及びその付近Ｓを広くひらくから、指の付根Ｆから指先にかけてハンドルグリップＧを握ることができるようになる。これで腕の硬さや力みのない、正しく安心安全の握り内容となる。

次は、本願サポータ１の「装着の仕方」について説明する。前記バンド帯２に備えた親指挿入環７と小指挿入環８の区別は「ワッカ（環）」の大きさで区別される。しかして、ワッカの大きい方が親指挿入環７であり、これに左手の親指Ｔをさし込み、小さい方が小指挿入環８であり、これに小指Ｌをさし込む。しかる後、クッション体４の傾斜面５を左手の親指球にあてがい、バンド帯２の絞り部９を親指Ｔと人差し指Ｉとの間に位置させる。

そして、前記クッション体４を押え込みながら、前記バンド帯２の両帯端部２ａ、２ｂを甲側に回してＶ字状に重ねる。しかる後、右手で接合手段３、３′を接合させる。このとき、前記バンド帯２は伸縮性繊維からなるニット構造の生地を用いているため、良くフィットし、本願サポータ１は緩みのない状態でしっかり手に固定される。

前記接合手段３、３′の接合後、バンド帯２のＶ字端を右手で掴んで、手首Ｗ側に引くと同時に左手の全指を伸ばすと、本願サポータ１は手に良く馴染んだ状態で確実にセットされる。しかる後、手の平とクッション体４との間から突出している調整バンド１０の延長端１０″を手首Ｗ側に引いてクッション体４を含めバンド帯２を立たせ、指の付根Ｆ及びその周辺Ｓを広く開けることとなる。

次は、「ハンドルグリップの正しい握り方」について説明する。前述のように、前記調整バンド１０を引いてクッション体４を含めバンド帯２を立たせて指の付根Ｆ及びその周辺Ｓを広く開けたならば、指の付根Ｆを中心にハンドルグリップＧを親指Ｔと人差し指Ｉの付根Ｆを押し込んだ状態で握ると、各指はハンドルグリップＧに対して直角に握る正しい握り方になる。

ハンドルグリップＧの正しい握りは、オートバイを運転するときの大事な「基本」であり、走行時の心の余裕が生まれる。したがって、前方を見ることに集中して走行できることとなる。この心の余裕があると、力みを感じない状態となり、当然に視界が広くなり、ニーグリップ（膝でガソリンタンクを挟み込む）が決まり、人車一体になったバランス走行ができるようにしなる。

本願サポータ１を使用したハンドルグリップＧの握りは、唯一の正しい握り方となるものである。そして、本願サポータ１は緩みのない状態で使うことが極めて重要であり、前方を見ることに集中でき、力みを感じない状態でより正しい視線と走りが可能になるものである。また、ハンドルグリップＧを正しく握っている限り、クラッチレバーやブレーキレバーの使用も楽に行えるものである。

さらに、本願サポータを使っての「安心安全走行」について説明する。本願サポータの使い始めは、手元とか腕、上半身をして「力の抜けた」状態が感じられ不安にもなるが、これは力みとか硬さがとれた状態であり、ハンドルグリップＧの「正しい握り」になっていることを示すものである。本願サポータは使い始めてから少し過ぎると、その「正しい握り」での走行が普通になり、安心安全走行に大いに繋がるものである。

本願サポータは、手元とか腕、上半身をして「力の抜けた」運転が身につくもので、安心走行が保証されるから、オートバイの運転者をして有用であるほか、広く産業上の利用可能性は高いものである。

絞り部の位置を示す本願サポータの完成直前の平面図である。クッション体の正面図である。クッション体の側面図である。絞り部を形成して完成させた本願サポータの平面図である。親指挿入環に親指を、小指挿入環に小指を挿入し、クッション体の傾斜面を親指球にあてた状態を示す斜視図である。甲側でバンド帯の両帯端部をＶ状に重ねた状態を示す斜視図である。本願サポータを装着し調整バンドを引いた状態を示す斜視図である。ハンドルグリップを指の付根を中心に握っている状態を示す側面図である。

１本願サポータ
２バンド帯
２ａ、２ｂ両端部
２′ バンド帯の片縁
２″ バント帯の対向縁
３、３′ 接合手段（例えば、面ファスナーの雌材と雌材）
４クッション体
４′ 楔状ブロック
５傾斜面
５′ 傾斜面の裾部
６立壁
７親指挿入環
８小指挿入環
９、９′ 絞り部
１０調整バンド
１０′ 調整バンドの基端
１０″ 調整バンドの延長端
Ｇハンドルグリップ
Ｆ指の付根
Ｓ指の付根の周辺
Ｔ親指
Ｉ人差し指
Ｌ小指
Ｗ手首

Claims

両帯端部に接合手段を有する伸縮性繊維からなるバンド帯を設け、該バンド帯の長さ方向中央部に一端側上面に傾斜面を有し、他端側端面に立壁を有する長方型のクッション体をその傾斜面を親指球方向に向けて固着し、該クッション体の傾斜面の裾部に相当するバント帯の一縁に親指挿入環を設け、立壁部に相当するバント帯の他縁に小指挿入環を設けてなり、前記親指挿入環の付近にバンド帯を巾狭にする絞り部を設けるとともに前記バンド帯の小指挿入環側と同縁に、調整バンドの基端を固定しその延長端を前記クッション体の上面を直交状に越えるように設けたことを特徴とするハンドルグリップサポータ。