JP6000393B1 - ウッド型ゴルフクラブヘッドおよびウッド型ゴルフクラブ - Google Patents

Abstract

【課題】重心距離が短く、かつ軽量化されているウッド型ゴルフクラブヘッドおよびウッド型ゴルフクラブの提供。【解決手段】打球面を有するフェース部１と、シャフトと接続されるホーゼル部１１と、打球面に対してホーゼル部１１側の端部に位置するヒール部２と、打球面に対してヒール部２と反対側の端部に位置するトゥ部とを備える。ヒール部２は、ヒール部２の外壁からトゥ部側に向かって凹んでいる凹部１２を有し、ホーゼル部１１の外周側壁１５は凹部１２内に露出している。【選択図】図２

Description

本発明は、ウッド型ゴルフクラブヘッドおよびウッド型ゴルフクラブに関する。

シャフト軸から重心までの最短距離である重心距離を短くするために、シャフトと接続されるホーゼル部をトゥヒール方向においてヒール部の外壁よりも内側に配置したウッド型ゴルフクラブヘッドが知られている。

このようなウッド型ゴルフクラブヘッドは、たとえば鋳造により製造されるが、製造に用いられる中子を抜きやすくするため、一般にホーゼル部とヒール部の外壁とが一体として連なるように形成されている。つまり、ホーゼル部とヒール部の外壁との間は、ホーゼル部およびヒール部を構成する材料で充填されている。

特開２００２−２３９０３９号公報には、ヘッド基体の内部に配置されたホーゼル部と該ヘッド基体のヒール側の側面部との間に間隙が形成されていることにより、ゴルフクラブヘッドの重心がその分だけトウ側に配置されているゴルフクラブヘッドが開示されている。

特開２００２−２３９０３９号公報

しかしながら、上記のような従来のウッド型ゴルフクラブヘッドでは、ホーゼル部を囲うようにヒール部の外壁が形成されており、十分に軽量化することが困難であった。

本発明は、上記のような課題を解決するためになされたものである。本発明の主たる目的は、重心距離が短く、かつ軽量化されているウッド型ゴルフクラブヘッドおよびウッド型ゴルフクラブを提供することにある。

本発明に係るウッド型ゴルフクラブヘッドは、打球面を有するフェース部と、シャフトと接続されるホーゼル部と、打球面に対してホーゼル部側の端部に位置するヒール部と、打球面に対してヒール部と反対側の端部に位置するトゥ部とを備え、ヒール部は、ヒール部の外壁からトゥ部側に向かって凹んでいる凹部を有し、ホーゼル部の外周側壁は凹部内に露出している。さらに、本発明に係るウッド型ゴルフクラブヘッドは、フェース部の下部と接続されているソール部を備える。ホーゼル部は、ソール部側に位置する下方端部を有している。ホーゼル部の下方端部は凹部内に露出している。

本発明に依れば、重心距離が短く、かつ軽量化されているウッド型ゴルフクラブヘッドおよびウッド型ゴルフクラブを提供することができる。

本実施の形態に係るウッド型ゴルフクラブヘッドを説明するための正面図である。 本実施の形態に係るウッド型ゴルフクラブヘッドを説明するための側面図である。 本実施の形態に係るウッド型ゴルフクラブヘッドを説明するための断面図である。 図３中の線分ＩＶ−ＩＶにおける端面図である。 本実施の形態に係るウッド型ゴルフクラブを説明するための図である。 本実施の形態に係るウッド型ゴルフクラブを説明するための断面図である。 本実施の形態に係るウッド型ゴルフクラブヘッドの変形例を説明するための断面図である。 図４に示す本実施の形態に係るウッド型ゴルフクラブの変形例を示す端面図である。 本実施の形態に係るウッド型ゴルフクラブの変形例を説明するための断面図である。

以下、図面を参照して、本発明の実施の形態について説明する。なお、以下の図面において、同一または相当する部分には同一の参照番号を付し、その説明は繰り返さない。

図１〜図３を参照して、本実施の形態に係るウッド型ゴルフクラブヘッド１０について説明する。ウッド型ゴルフクラブヘッド１０は、ウッド型ゴルフクラブに用いられるゴルフクラブヘッドであって、ドライバーゴルフクラブ、フェアウェイウッド、またはユーティリティクラブに用いられるヘッドである。図１は、フェアウェイウッドヘッドとしてのウッド型ゴルフクラブヘッド１０をフェース部１側から見た正面図である。図２は、フェアウェイウッドヘッドとしてのウッド型ゴルフクラブヘッド１０をヒール部２側から見た斜視図である。

ウッド型ゴルフクラブヘッド１０は、フェース部１、ヒール部２、トゥ部３、バック部、クラウン部４、ソール部５、およびホーゼル部１１を備える。

フェース部１は、打球面１Ａを有し、ウッド型ゴルフクラブヘッド１０の前方側に位置する。ヒール部２は、打球面１Ａに対してホーゼル部１１（言い換えると、シャフト２０（図５参照））側の端部に位置する。トゥ部３は、打球面１Ａに対してヒール部２と反対側の端部に位置するトゥ部３とを備えている。バック部（図示しない）は、フェース部１よりも後方側に位置する。クラウン部４およびソール部５はフェース部１とバック部とを接続しており、クラウン部４はフェース部１に対して上方に位置し、ソール部５はフェース部１に対して下方に位置する。言い換えると、クラウン部４はフェース部１の上部とバック部の上部とを接続し、ソール部５はフェース部１の下部とバック部の下部とを接続している。

ホーゼル部１１は、後述するシャフト２０（図５参照）に接続される部分である。ホーゼル部１１には、シャフト２０の一方の端部を上方側から収容可能であって、かつシャフト２０を位置決め可能に設けられている貫通孔が形成されている。言い換えると、ホーゼル部１１は、シャフト２０の外径以上の孔径を有する上方開口部１１Ａと、シャフト２０の外径未満の孔径を有する下方開口部１１Ｂとを有している。ホーゼル部１１の下方開口部１１Ｂは、ホーゼル部１１のソール部５側に位置する下方端部を構成しており、後述する凹部１２内に露出している。

ホーゼル部１１は、クラウン部４よりも上方に突出している部分と、クラウン部４よりも下方に位置している部分とを含む。ホーゼル部１１の貫通孔を囲うように形成されている側壁は、ウッド型ゴルフクラブヘッド１０において露出していない内周側壁１３と、後述する凹部１２内に露出している外周側壁１５とを有している。

ホーゼル部１１の貫通孔は、上方開口部１１Ａから下方側に向かって延びるように形成されており、シャフト２０の外径以上の孔径を有してシャフト２０を収容可能な第１部分と、当該部分と下方開口部１１Ｂとを接続するように形成されている第２部分を有している。

ヒール部２は、ヒール部２の外壁からトゥ部３側に向かって凹んでいる凹部１２を有している。凹部１２は、ヒール部２においてホーゼル部１１の上方開口部１１Ａよりも下方に位置する部分（凹部１２の上方端部）からソール部５側に位置する部分まで延びるように形成されている。凹部１２は、ホーゼル部１１の外周側壁１５を露出するように形成されている。凹部１２の上方端部はホーゼル部１１の下方開口部１１Ｂよりも上方に形成されており、凹部１２の下方端部はホーゼル部１１の下方開口部１１Ｂよりも下方に形成されている。

凹部１２内において、ウッド型ゴルフクラブヘッド１０の外周面に露出している部分は、ホーゼル部１１の上記外周側壁１５と、ホーゼル部１１の下方開口部１１Ｂとソール部５とを接続している下方側壁１４と、外周側壁１５および下方側壁１４とヒール部２とを接続しておりフェース部１側に位置する前方側壁１６と、外周側壁１５および下方側壁１４とヒール部２とを接続しておりバック部側に位置する後方側壁１７とを有している。凹部１２の下方側壁１４は、ホーゼル部１１の内周側壁１３と連なるように形成されている。

図４を参照して、外周側壁１５は、ホーゼル部１１の貫通孔の中心軸Ａ１に垂直な断面において、たとえば中心軸Ａ１を中心とする円弧状に形成されている。なお、外周側壁１５は、中心軸Ａ１に垂直な断面において任意の形状を有するように形成されていればよく、たとえば直線状に形成されていてもよい。図４を参照して、前方側壁１６および後方側壁１７は、たとえば平面状に形成されている。前方側壁１６および後方側壁１７は、たとえば中心軸Ａ１に対して垂直な断面（図４の紙面）上において中心軸Ａ１と直交する線分に対し線対称となるように設けられていてもよいし、非線対称となるように設けられていてもよい。また、前方側壁１６とヒール部２との接続部、および後方側壁１７とヒール部２との接続部は、それぞれ任意の形状であればよく、鋭角または鈍角を成すように接続されていてもよい。

前方側壁１６と後方側壁１７とは、ホーゼル部１１の貫通孔の中心軸を挟んで対向するように形成されている。前方側壁１６と後方側壁１７とは、互いに任意の角度で交差するように設けられていればよいが、たとえば鈍角を成すように設けられている。言い換えると、ホーゼル部１１の外周側壁１５と前方側壁１６および後方側壁１７との接続部は、たとえばフェース‐バック方向（前後方向）において前方側壁１６および後方側壁１７とヒール部２との接続部よりも内側に位置している。

凹部１２は、フェース‐バック方向（前後方向）における幅（言い換えると、前方側壁１６および後方側壁１７とヒール部２との接続部間のフェース‐バック方向における距離）が、凹部１２の上記上方端部よりもホーゼル部１１の下方開口部１１Ｂを露出している部分において幅広となるように形成されているのが好ましい。また、凹部１２は、上記幅が、ホーゼル部１１の下方開口部１１Ｂを露出している部分よりも凹部１２の下方端部側において幅広となるように形成されているのが好ましい。

ホーゼル部１１の貫通孔の中心軸Ａ１に平行であってヒール部２の外壁と接する接線Ａ２と、ホーゼル部１１の下方端部との最短距離Ｌ１は、１ｍｍ以上１０ｍｍ以下であるのが好ましく、より好ましくは３ｍｍ以上８．８８ｍｍ以下である。下方側壁１４と接線Ａ２との最短距離は、上記最短距離Ｌ１よりも長く、内周側壁１３と接線Ａ２と最短距離と同等以上であるのが好ましい。下方側壁１４と接線Ａ２との最短距離は、たとえば１５ｍｍ以上２２．８８ｍｍ以下であるのが好ましい。

ホーゼル部１１の外周側壁１５の厚みは、２ｍｍ以下である。ホーゼル部１１の外周側壁１５の厚みは、一定であってもよいし、分布を有していてもよい。ホーゼル部１１の外周側壁１５の厚みは、たとえば上方開口部１１Ａ側において下方開口部１１Ｂ側よりも厚く形成されていてもよい。

フェース部１を構成する材料は、たとえば公知のウッド型ゴルフクラブヘッドを構成する材料と同一材料であり、チタン合金またはステンレス鋼などとすることができる。また、ヒール部２、トゥ部３、バック部、クラウン部４、ソール部５、およびホーゼル部１１を構成する材料は、フェース部１を構成する材料と同一材料とすることができる。

ウッド型ゴルフクラブヘッド１０は、任意の方法により製造され得るが、たとえば鍛造または鋳造により作製された各部材が溶接されることにより製造され得る。

次に、図５を参照して、本実施の形態に係るウッド型ゴルフクラブ１００について説明する。ウッド型ゴルフクラブ１００は、ウッド型ゴルフクラブヘッド１０にシャフト２０およびグリップ３０が取り付けられることにより構成される。ウッド型ゴルフクラブ１００は、シャフト２０と、シャフト２０の一方端部に取り付けられたグリップ３０と、シャフト２０のグリップ３０と反対側の他方端部に取り付けられているウッド型ゴルフクラブヘッド１０を備えている。シャフト２０の上記他方端部は、ゴルフクラブヘッド１０のホーゼル部１１に接続されている。シャフト２０およびグリップ３０は、周知のものを採用可能である。

図６を参照して、ウッド型ゴルフクラブヘッド１０のホーゼル部１１とシャフト２０とは、任意の方法により固定されていればよいが、たとえばホーゼル部１１の内部に接着されて固定される。

なお、図３に示されるように、本実施の形態に係るウッド型ゴルフクラブヘッド１０において、ホーゼル部１１の下方開口部１１Ｂは凹部１２内においてウッド型ゴルフクラブヘッド１０の外部に露出しているが、これに限られるものでは無い。異なる観点から言えば、凹部１２は、上方端部がホーゼル部１１の下方開口部１１Ｂよりも上方に形成されており、下方端部がホーゼル部１１の下方開口部１１Ｂよりも下方に形成されているがこれに限られるものではない。凹部１２は、ホーゼル部１１の外周側壁１５を露出するように形成されている限りにおいて、任意に構成されていればよい。

図７に示されるように、下方開口部１１Ｂは、ウッド型ゴルフクラブヘッド１０の内部に接続されていてもよい。異なる観点から言えば、凹部１２は、たとえば上方端部および下方端部がいずれもホーゼル部１１の下方開口部１１Ｂよりも上方に形成されていてもよい。このようにしても、ヒール部２側において外周側壁１５とヒール部２の外壁とが重なるように形成されていないため、ウッド型ゴルフクラブヘッド１０は従来のウッド型ゴルフクラブヘッドと比べて質量を軽減することができる。

図８を参照して、前方側壁１６および後方側壁１７は、たとえば曲面状に形成されていてもよい。この場合、前方側壁１６および後方側壁１７は、たとえばトゥ‐ヒール方向においてトゥ部３側に凹状となるように曲面状に形成されている。

図９を参照して、ウッド型ゴルフクラブ１００は、シャフト２０の中心軸Ａ３に対するウッド型ゴルフクラブヘッド１０の固定角度を調整可能に設けられていてもよい。言い換えると、ウッド型ゴルフクラブヘッド１０のホーゼル部１１は、シャフト２０の中心軸Ａ３がホーゼル部１１の貫通孔の中心軸Ａ１に対して交差した状態で該シャフト２０を固定可能に設けられており、フェース角、ライ角、およびロフト角の少なくともいずれか１つを調整可能に設けられていてもよい。このような固定角度調整機構は任意の構成を備えていればよい。

たとえば、シャフト２０の他方端部はソケット２３に取り付けられており、ソケット２３がホーゼル部１１の貫通孔内に固定されることにより、ゴルフクラブヘッド１０とシャフト２０とが接続されていてもよい。このとき、ホーゼル部１１の貫通孔の第２部分１８は、ソケット２３をウッド型ゴルフクラブヘッド１０に固定するためのねじ２２（図５参照）の軸部を挿入可能に設けられている。

ソケット２３は、ホーゼル部１１の貫通孔内に挿入されている部分２５と、ホーゼル部１１の貫通孔外に露出されている部分２４とを有している。ソケット２３において露出される部分２４に設けられている一方端部にはシャフト２０を挿入可能な挿入孔２６が形成されており、シャフト２０は該挿入孔２６に挿入されてたとえば接着により固定されている。ソケット２３において挿入されている部分２５に設けられている他方端部にはねじ孔２１が形成されている。このとき、シャフト２０とソケット２３とは、ソケット２３をホーゼル部１１の貫通孔内に固定したときに、ホーゼル部１１の貫通孔の中心軸Ａ１に対して、シャフト２０の中心軸Ａ３が所定の角度で傾斜するように固定されている。言い換えると、シャフト２０とソケット２３とは、たとえば中心軸Ａ１と中心軸Ａ３との成す当該角度を周知の方法により調整可能に設けられている。

ねじ２２は、ねじ孔２１と緊締可能に設けられている軸部と、下方開口部１１Ｂの孔径よりも大きな外径を有するねじ頭とを有している。ねじ２２がねじ孔２１に緊締されることにより、ホーゼル部１１の下方開口部１１Ｂに対してソケット２３とねじ２２が位置決めされ、その結果、ウッド型ゴルフクラブヘッド１０に対してシャフト２０が位置決めされる。

露出されている部分２４は、挿入されている部分２５に対してたとえば拡径されている。挿入されている部分２５は、たとえば露出されている部分２４との境界部から上記中心軸Ａ１において所定の距離だけ下方に位置する領域にスプライン加工されていてもよい。この場合、ホーゼル部１１の内周側壁１３の内面および外周側壁１５には、ホーゼル部１１の上方の端部から当該所定の距離だけ下方に位置する領域にスプライン加工されていてもよい。

このようにしても、図９に示されるウッド型ゴルフクラブヘッド１０およびウッド型ゴルフクラブは、図６に示される本実施の形態に係るウッド型ゴルフクラブヘッド１０およびウッド型ゴルフクラブと同様の効果を奏することができる。さらに、このようなウッド型ゴルフクラブヘッド１０は、シャフト２０の中心軸Ａ３に対する固定角度を調整可能であるが、このときホーゼル部１１の下方端部（下方開口部１１Ｂなど）にウッド型ゴルフクラブヘッド１０の外部から容易にアクセスすることができる。そのため、シャフト２０の中心軸Ａ１に対するウッド型ゴルフクラブヘッド１０の固定角度を調整する際などに、作業を容易に行うことができる。

次に、本実施の形態に係るウッド型ゴルフクラブヘッド１０の作用効果について説明する。

ウッド型ゴルフクラブヘッド１０は、打球面１Ａを有するフェース部１と、シャフトと接続されるホーゼル部１１と、打球面１Ａに対してホーゼル部１１側の端部に位置するヒール部２と、打球面１Ａに対してヒール部２と反対側の端部に位置するトゥ部３とを備える。ヒール部２は、ヒール部２の外壁からトゥ部３側に向かって凹んでいる凹部１２を有し、ホーゼル部１１の外周側壁１５は凹部１２内に露出している。

従来のウッド型ゴルフクラブヘッドにも、重心距離を短くするためにトゥヒール方向においてヒール部よりもトゥ部側にホーゼル部が配置されているものが存在する。しかし、このようなウッド型ゴルフクラブヘッドでは、一般的に鍛造後に中子を抜きやすくするためにホーゼル部はヒール部と一体として成形され、ホーゼル部の外周側壁とヒール部の外壁との間はホーゼル部やヒール部を構成する材料で満たされている。言い換えると、従来のウッド型ゴルフクラブヘッドでは、ヒール部に他の部分よりも肉厚であって質量の大きい部分が形成されている。また、上記特許文献１に記載のゴルフクラブヘッドでは、ホーゼル部とヒール部の外壁との間に間隙が形成されているため、上記従来のウッド型ゴルフクラブヘッドと比べて軽量化を図れるが、ホーゼル部を囲うようにヒール部の外壁が形成されているため、十分な軽量化を図ることは困難である。

これに対し、ウッド型ゴルフクラブヘッド１０では、ヒール部２はヒール部２の外壁からトゥ部３側に向かって凹んでいる凹部１２を有し、ホーゼル部１１の外周側壁１５は凹部１２内に露出している。そのため、ウッド型ゴルフクラブヘッド１０は、上記のような肉厚な部分がホーゼル部１１とヒール部２との間に形成されておらず、またヒール部２側において外周側壁１５とヒール部２の外壁とが重なるように形成されていない。その結果、ウッド型ゴルフクラブヘッド１０は、従来のウッド型ゴルフクラブヘッドと比べて質量を軽減することができる。

また、ホーゼル部１１はヒール部２の外壁に囲まれていないため、ウッド型ゴルフクラブヘッド１０のホーゼル部１１は、従来のウッド型ゴルフクラブヘッドのホーゼル部と比較して、調角性に優れる。

また、ホーゼル部１１の外周側壁１５は凹部１２内に露出しており、ヒール部２の外壁がホーゼル部１１を囲むように形成されていないため、ウッド型ゴルフクラブヘッド１０は中子を用いずに容易に製造され得る。

ウッド型ゴルフクラブヘッド１０は、フェース部１の下部と接続されているソール部５を備えている。ホーゼル部１１は、ソール部５側に位置する下方端部を有し、ホーゼル部１１の下方端部は凹部１２内に露出している。

このようにすれば、ホーゼル部１１の下方端部にウッド型ゴルフクラブヘッド１０の外部から容易にアクセスすることができる。そのため、たとえばホーゼル部１１に対しシャフト２０を着脱する際や、シャフト２０の中心軸線に対するウッド型ゴルフクラブヘッド１０の固定角度を調整する際などに、作業を容易に行うことができる。

ホーゼル部１１には貫通孔が形成されており、貫通孔の中心軸Ａ１に平行であってヒール部２の外壁と接する接線Ａ２と、ホーゼル部１１の下方端部との最短距離Ｌ１は、１ｍｍ以上１０ｍｍ以下である。

当該最短距離Ｌ１を１ｍｍとすれば、たとえばヒール部２を構成する材料がチタン合金である場合に、ホーゼル部の位置は同等であるが凹部１２が形成されておらずホーゼル部の外周側壁とヒール部の外壁との間がヒール部を構成する材料で満たされている従来のウッド型ゴルフクラブヘッドと比べて、約０．５ｇの軽量化を実現することができる。なお、ウッド型ゴルフクラブヘッド１０が１ｇ軽量化されることにより、ウッド型ゴルフクラブ１００のスイングバランスは変化することが知られている。そのため、当該最短距離Ｌ１を１ｍｍ以上とすれば、ウッド型ゴルフクラブヘッド１０を約５ｇ以上軽量化することができることから、ウッド型ゴルフクラブヘッド１０は大きな軽量化効果を奏することができるといえる。なお、当該最短距離Ｌ１の上限は、ルールに定められたものである。

なお、本実施の形態に係るウッド型ゴルフクラブヘッド１０は、フェアウェイウッドに用いられるウッド型ゴルフクラブヘッドとして設けられているが、これに限られるものでは無い。ウッド型ゴルフクラブヘッド１０は、ドライバーゴルフクラブに用いられるウッド型ゴルフクラブヘッドとして構成されていてもよいし、ユーティリティクラブに用いられるハイブリッドゴルフヘッドとして構成されていてもよい。つまり、本実施の形態に係るウッド型ゴルフクラブ１００は、ドライバーゴルフクラブ、フェアウェイウッド、またはユーティリティクラブとして構成され得る。

今回開示された実施の形態はすべての点で例示であって制限的なものではないと考えられるべきである。本発明の範囲は、上記した説明ではなく、特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。

本発明は、ドライバーゴルフクラブ、フェアウェイウッド、またはユーティリティクラブに用いられるウッド型ゴルフクラブヘッドおよびそれを備えるウッド型ゴルフクラブに特に有利に適用される。

１ フェース部、１Ａ 打球面、２ ヒール部、３ トゥ部、４ クラウン部、５ ソール部、１０ ウッド型ゴルフクラブヘッド、１１ ホーゼル部、１１Ａ 上方開口部、１１Ｂ 下方開口部、１２ 凹部、１３ 内周側壁、１４ 下方側壁、１５ 外周側壁、１６ 前方側壁、１７ 後方側壁、１８ 第２部分、２０ シャフト、２１ ねじ孔、２２ ねじ、２３ ソケット、３０ グリップ、１００ ウッド型ゴルフクラブ。

Claims (4)

1. 打球面を有するフェース部と、
   シャフトと接続されるホーゼル部と、
   前記打球面に対して前記ホーゼル部側の端部に位置するヒール部と、
   前記打球面に対して前記ヒール部と反対側の端部に位置するトゥ部とを備え、
   前記ヒール部は、前記ヒール部の外壁から前記トゥ部側に向かって凹んでいる凹部を有し、
   前記ホーゼル部の外周側壁は前記凹部内に露出しており、さらに、
   前記フェース部の下部と接続されているソール部を備え、
   前記ホーゼル部は、前記ソール部側に位置する下方端部を有し、
   前記ホーゼル部の前記下方端部は前記凹部内に露出している、ウッド型ゴルフクラブヘッド。
2. 前記ホーゼル部には貫通孔が形成されており、
   前記貫通孔の中心軸に平行であって前記ヒール部の前記外壁と接する接線と、前記ホーゼル部の前記下方端部との最短距離は、１ｍｍ以上１０ｍｍ以下である、請求項１に記載のウッド型ゴルフクラブヘッド。
3. 前記ホーゼル部の前記外周側壁の厚みは、２ｍｍ以下である、請求項２に記載のウッド型ゴルフクラブヘッド。
4. 請求項１〜請求項３のいずれか１項に記載のウッド型ゴルフクラブヘッドを備えるウッド型ゴルフクラブ。

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