JP5993228B2 - 車両用リアバンパー収納箱の安全装置 - Google Patents

Description

本発明は、車両用リアバンパー収納箱の安全装置に係り、より詳しくは、後方低速衝突事故時に、収納箱によるテールゲート及びトランクリッドの損傷を防止し、収納箱の破損時に発生する破片による負傷を予防した車両用リアバンパー収納箱の安全装置に関する。

図１は、従来の車両のリアバンパー収納箱の斜視図であり、図２は図１のI−I線に沿った断面図であり、図３は、図２の状態でトレーカバーが車両進行方向後方に回転された状態の図面である。
図１〜３に示すように、車両用リアバンパー収納箱は、余裕空間に該当するリアバンパーの内部空間を活用して物品を保管する（例えば特許文献１を参照）。
収納箱３は、物品を保管する空間を有する下部トレー４と、下部トレー４に対してリンク部材５を介して回転可能に結合されたトレーカバー６と、下部トレー４を支持するように下部トレー４の底面に結合されたサポートトレー７と、を備える。

トレーカバー６は、バンパードア８と一体に結合され、バンパードア８はリアバンパー１の一部を成し、トレーカバー６が下部トレー４を密閉している時、バンパードア８はリアバンパー１の役割をする。

したがって、作業者がトレーカバー６を車両進行方向後方に回転させると下部トレー４が開放され、開放された下部トレー４の中に必要な物品を収納して保管できる構造である。

しかし、従来の収納箱３は後方低速衝突に対する安全装置が設けられておらず、後方低速衝突した時に、収納箱３によって高価な車両部品が損傷されることがあるという問題点があった。

すなわち、図３に示した矢印Ｍ１に示すように、後方低速衝突事故が発生すると、発生した衝突エネルギーによって、収納箱３全体が車両進行方向前方に押し込まれて行き、次いでリアエンドパネル９によって抵抗を受けるようになると、矢印Ｒ１に示すように上方に回転される。

上記のように、後方低速衝突事故が発生した時に収納箱３が上方に回転されると、収納箱３の上側に位置するテールゲート１０又は／及びトランクリッドが損傷を受け、これによって高額の修理費用が要求されるテールゲート１０又は／及びトランクリッドが破損するという問題点があった。

また、収納箱３が上側に回転している途中で破損すると、収納箱３の破片が周辺に飛散し、飛散した破片によって車両周辺にいた人が負傷を負うことがあるという問題点もあった。

特開２０１０−１７９７８５号公報

本発明は、上記のような問題点を解決するためになされたものであって、後方低速衝突事故発生時に、リアバンパーに設けられた収納箱によりトランクリッド又は／及びテールゲートが損傷されるのを防止すると共に、破損した収納箱の破片によって人が負傷するのを防止した車両用リアバンパー収納箱の安全装置を提供することを目的とする。

上記目的を達成するための本発明の車両用リアバンパー収納箱の安全装置は、車体パネルと一体に形成され、車両進行方向後方の端部がリアバンパーの内部空間に設けられた収納箱の方へ突出されたストッパーパネルと、ストッパーパネルと向かい合う方向に突出されて、収納箱の底部と一体に設けられ、後方低速衝突事故発生時にストッパーパネルと干渉する点を支点として収納箱が上方へ回転する収納箱突起と、を有することを特徴とする。

ストッパーパネルは、リアエンドパネルの下部に位置し車体パネルと一体に連結して設置された上部ストッパーパネルと、上部ストッパーパネルの下部に離隔されて位置し、車体パネルと一体に連結されて設置された下部ストッパーパネルと、を有することを特徴とする。

前記収納箱突起は、後方低速衝突事故によって収納箱が車両進行方向前方に押し込まれた時に、上部ストッパーパネルの下面と干渉する点を支点として収納箱が上方へ回転する上部突起と、上部突起の下側に位置し、収納箱が車両進行方向前方に押し込まれた時に下部ストッパーパネルの下面と干渉する点を支点として収納箱が上方へ回転する下部突起と、を有することが好ましい。

前記上部ストッパーパネルは、収納箱が車両進行方向前方に押し込まれながら衝撃を加える時に、収納箱による衝撃荷重に耐えると同時に外形が変わらないような強度を備えた鋼材で形成されたことを特徴とする。

前記下部ストッパーパネルは、収納箱が車両進行方向前方に押し込まれながら衝撃を加える時に、収納箱による衝撃により変形されながら破壊されるプラスチックで形成されたことを特徴とする。

前記収納箱は、物品を保管する空間を備えた下部トレーと、下部トレーに対しリンク部材を介して回転可能に結合されたトレーカバーと、下部トレーを支持し下部トレーの下面に結合されたサポートトレーと、を有することを特徴とする。

前記トレーカバーは、バンパードアと一体に結合され、
前記バンパードアは、リアバンパーの一部が切開された構造であり、
前記収納箱突起は、サポートトレーに一体に備えられ、
ストッパーパネルが連結された前記車体パネルは、リアフロアパネルであることを特徴とする。

本発明によるリアバンパー収納箱の安全装置は、後方低速衝突事故が発生した時、収納箱の上方への回転が阻止されて下方に回転されることにより、収納箱によるテールゲート又は／及びトランクリッドの損傷及び破損を防止することができ、更に、収納箱が破壊されても、収納箱の破片による傷害を最大限に予防することができるという効果がある。

従来の車両のリアバンパーに収納箱の斜視図である。 図１のI−I線にそった断面図である。 図２の状態でトレーカバーが後方に回転された状態の図面である。 本発明の車両用リアバンパー収納箱の安全装置を説明する図面である。 後方低速衝突事故の発生時の本発明による安全装置の作動過程を説明する図面である。 後方低速衝突事故の発生時の本発明による安全装置の作動過程を説明する図面である。

以下に、添付図面を参照して、本発明の車両用リアバンパー収納箱の安全装置について詳細に説明する。なお、従来と同一の構成については同一の符号を付して説明する。

図４は、本発明の車両用リアバンパー収納箱の安全装置を説明する図面である。
図４に示すように、本発明の車両用リアバンパー収納箱は、車両の余裕空間に該当するリアバンパー１の内部空間２に、収納箱３が設置される。
収納箱３は、物品を保管する空間を有する下部トレー４と、下部トレー４に対してリンク部材５を介して回転可能に結合されたトレーカバー６と、下部トレー４を支持するように下部トレー４の下面に結合されたサポートトレー７と、を備える。

トレーカバー６は、バンパードア８と一体に結合され、バンパードア８はリアバンパー１の一部を成し、トレーカバー６が下部トレー４を密閉している時、バンパードア８はリアバンパー１の役割をする。

本発明による車両用リアバンパー収納箱の安全装置は、車両進行方向後方の端部が収納箱３の方へ突出されて設けられたストッパーパネル２０と、ストッパーパネル２０と向かい合う方向に突出して収納箱３の底部に一体に備えられ、後方低速衝突事故の発生時にストッパーパネル２０との干渉により収納箱３の上方向の回転を阻止する収納箱突起３０と、を有する。

ストッパーパネル２０は、リアエンドパネル９の下部に位置され、車体パネルと一体に設置された上部ストッパーパネル２１と、上部ストッパーパネル２１の下部に所定間隔で離隔されて位置され車体パネルと一体に設置された下部ストッパーパネル２２と、を有する。

収納箱突起３０は、後方低速衝突事故によって収納箱３が車両進行方向前方に押し込まれた時に、上部ストッパーパネル２１の下面と干渉して収納箱３が上方に回転するのを阻止する上部突起３１と、上部突起３１の下側に位置し、下部ストッパーパネル２２の下面と干渉することによって収納箱３が上方へ回転するのを阻止する下部突起３２と、を有する。

上部ストッパーパネル２１は、収納箱３が車両進行方向前方に押し込まれながら衝撃を加える時に、衝撃に耐えると同時に外形が変わらない強度を備えた鋼材で形成されることが好ましい。
下部ストッパーパネル２２は、収納箱３による衝撃により変形されながら、破断されるプラスチック（ｐｌａｓｔｉｃ）で形成されることが好ましい。

これによって、後方低速衝突事故時に、収納箱３の上方への回転が防止され、テールゲート１０やトランクリッドの破損が防止されるとともに、収納箱３の破片による傷害を予防することができる。

収納箱突起３０は、収納箱３を構成するサポートトレー７に一体に備えられ、ストッパーパネル２０が連結された車体パネルはリアフロアパネル１１である。

以下に、本発明による収納箱安全装置の作用について説明する。
図４に示すように、トレーカバー６がリンク部材５を介して車両進行方向後方に回転して下部トレー４を開放し、開放された下部トレー４の中に物品を保管することができる正常なリアバンパーの収納箱３において、後方低速衝突事故が発生すると、発生した衝突エネルギーによって収納箱３は、図４に示す矢印Ｍ１１のように、車両進行方向前方に押し込まれる。

図５、６は、後方低速衝突事故の発生時の本発明による安全装置の作動過程を説明する図面である。
図５に示すように、収納箱３に備えられた上部突起３１は、上部ストッパーパネル２１の下面と干渉し、収納箱３に備えられた下部突起３２は下部ストッパーパネル２２の底面と干渉する。

上部突起３１が上部ストッパーパネル２１の下面と干渉し、下部突起３２が下部ストッパーパネル２２の底面に干渉すると、上部突起３１と上部ストッパーパネル２１との干渉、及び下部突起３２と下部ストッパーパネル２２との干渉によって収納箱３は、上方に回転をすることができなくなる。

図５のような状態で、継続する衝突エネルギーによって収納箱３が車両進行方向前方に更に押し出されてくると、上部ストッパーパネル２１は、十分な強度を有したスチールで製作されたものであるため、形状を維持しながら収納箱３の進入を阻止するが、下部ストッパーパネル２２は、プラスチックで製作されたものであるため図６に示すように形状が変形されるか、甚だしい場合には破損される。

下部ストッパーパネル２２による収納箱３の支持力がなくなることにより、収納箱３は、上部ストッパーパネル２１との接触点を中心として、図５に示した矢印Ｒ１１のように下方へ回転をする。

後方低速衝突事故が発生した時に収納箱３が下方に回転することによって、収納箱３によるテールゲート１０やトランクリッドの損傷及び破損を防止することができ、更に収納箱３が破損されても収納箱３の破片による人の傷害を最大限防止することができる。

ただし、収納箱３が下方に回転をすると、収納箱３によってリアバンパー１が破損及び損傷される可能性があるが、リアバンパー１は、後方低速衝突事故時に、収納箱３より先に破損及び損傷される
ため、収納箱３によるリアバンパー１の破損及び損傷は大きな問題にならない。リアバンパー１より多額の修理費用が発生するテールゲート１０やトランクリッドの損傷及び破損を防止することができることにより、車両の修理費用を大きく軽減できる。

本発明の車両用リアバンパー収納箱の安全装置は、トレーカバー６が下部トレー４から車両進行方向後方に回転した状態、すなわち収納箱３が開放された状態を図面で例示したが、収納箱３が密閉された状態でも同一の作用をすることができる。

また、本発明による安全装置の実施例は、収納箱３が車両進行方向後方にスライド移動しながら開放される構造にも同一に適用することができる。

以上、本発明に関する好ましい実施形態を説明したが、本発明は前記実施形態に限定されず、本発明の属する技術範囲を逸脱しない範囲での全ての変更が含まれる。

１ リアバンパー
２ 内部空間
３ 収納箱
４ 下部トレー
５ リンク部材
６ トレーカバー
７ サポートトレー
８ バンパードア
９ リアエンドパネル
１０ テールゲート
１１ リアフロアパネル
２０ ストッパーパネル
２１ 上部ストッパーパネル
２２ 下部ストッパーパネル
３０ 収納箱突起
３１ 上部突起
３２ 下部突起

Claims (8)

1. 車体パネルと一体に形成され、車両進行方向後方の端部がリアバンパーの内部空間に設けられた収納箱の方へ突出されたストッパーパネルと、
   前記ストッパーパネルと向かい合う方向に突出され、前記収納箱の底部と一体に設けられ、後方低速衝突事故発生時に前記ストッパーパネルと干渉する点を支点として前記収納箱が上方へ回転する収納箱突起と、を有し、
   前記収納箱突起は、後方低速衝突事故によって前記収納箱が車両進行方向前方に押し込まれた時に、前記上部ストッパーパネルの下面と干渉する点を支点として前記収納箱が上方へ回転する上部突起と、
   前記上部突起の下側に位置し、前記収納箱が車両進行方向前方に押し込まれた時に前記下部ストッパーパネルの下面と干渉する点を支点として前記収納箱が上方へ回転する下部突起と、を有することを特徴とする車両用リアバンパー収納箱の安全装置。
2. 前記ストッパーパネルは、
   リアエンドパネルの下部に位置し、前記車体パネルと一体に連結して設置された上部ストッパーパネルと、
   前記上部ストッパーパネルの下部に離隔されて位置し、前記車体パネルと一体に連結されて設置された下部ストッパーパネルと、を有することを特徴とする請求項１に記載の車両用リアバンパー収納箱の安全装置。
3. 前記上部ストッパーパネルは、前記収納箱が車両進行方向前方に押し込まれながら衝撃を加える時に、前記収納箱による衝撃荷重に耐えると同時に外形が変わらないような強度を備えた鋼材で形成されたことを特徴とする請求項２に記載の車両用リアバンパー収納箱の安全装置。
4. 前記下部ストッパーパネルは、前記収納箱が車両進行方向前方に押し込まれながら衝撃を加える時に、前記収納箱による衝撃により変形されながら破壊されるプラスチックで形成されたことを特徴とする請求項２に記載の車両用リアバンパー収納箱の安全装置。
5. 前記収納箱は、物品を保管する空間を備えた下部トレーと、前記下部トレーに対してリンク部材を介し回転可能に結合されたトレーカバーと、前記下部トレーを支持して前記下部トレーの下面に結合されたサポートトレーと、を有することを特徴とする請求項１に記載の車両用リアバンパー収納箱の安全装置。
6. 前記トレーカバーは、バンパードアと一体に結合され、前記バンパードアが、前記リアバンパーの一部が切開された構造であることを特徴とする請求項５に記載の車両用リアバンパー収納箱の安全装置。
7. 前記収納箱突起が、前記サポートトレーに一体に備えられたことを特徴とする請求項５に記載の車両用リアバンパー収納箱の安全装置。
8. 前記ストッパーパネルが連結された前記車体パネルは、リアフロアパネルであることを特徴とする請求項１に記載の車両用リアバンパー収納箱の安全装置。

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