JP5964484B1 - 転落防止装置及び大型車 - Google Patents

Abstract

【課題】簡単且つ低コストな構成で高所作業の安全を確保し、広い作業範囲でも支障なく使用できるようにする。【解決手段】転落防止装置１は、上柱５と下柱６とをヒンジ７で連結して折曲可能な支柱２と、支柱２の上部に取り付けられ、フック１４を備えたロープ１３を出し入れ可能な高所作業用の墜落防止器具３と、支柱２を保持する上下方向の保持筒１８を備えて大型車に取り付けられるベース４と、支柱２におけるヒンジ７より上方部位に設けられ、ヒンジ７が保持筒１８内に位置して支柱２の折曲を阻止する落とし込み位置で保持筒１８と当接して支柱２の下降を規制するストッパ１０と、を含み、落とし込み位置からヒンジ７が保持筒１８の上方に露出するまで支柱２を引き上げることで上柱５を倒伏可能としてなる。【選択図】図１

Description

本発明は、タンクローリー等の特殊用途自動車や貨物自動車等の大型車に用いられ、作業者が車両上で高所作業をする際の転落を防止するための転落防止装置と、当該転落防止装置を取り付けた大型車とに関する。なお、本発明でいう「大型車」とは、道路運送車両法や道路交通法等の法律によって定義されるものではなく、車両上での作業が高さ２ｍ以上の高所作業に該当する全てのものをいう。

タンクローリー等の大型車において、貨物の積み卸し等をするために作業者が車両上に載って２ｍ以上の高さで高所作業を行う場合、作業者が装着した安全帯を車両上の係留部に係止させて安全を確保する必要がある。例えば特許文献１には、モータ及びウォームギヤを用いて伸縮可能な安全帯係留支柱を車両に立設して当該支柱の上端に安全帯を係留し、作業者の昇り降りに合わせて支柱を伸縮させて転落防止を図ると共に、使用しない場合は収縮させて邪魔にならないようにした転落防止装置が開示されている。

特開２００６−３２０６９３号公報

上記従来の転落防止装置は、モータ及びウォームギヤを用いて支柱を伸縮させるため、構造が複雑となってコストも高くなる。また、作業者が装着した安全帯を支柱の上端に係留するため、移動範囲が狭く、タンク上に踊り場が設けられるタンクローリーのように作業範囲が広い大型車には使用しづらい。

そこで、本発明は、簡単且つ低コストな構成で大型車における高所作業の安全を確保でき、広い作業範囲でも支障なく使用できる転落防止装置及び大型車を提供することを目的としたものである。

上記目的を達成するために、請求項１に記載の発明は、転落防止装置であって、中間部位にヒンジを備えて折曲可能な支柱と、支柱の上部に取り付けられ、フックを備えたロープを出し入れ可能な高所作業用の墜落防止器具と、支柱を保持する上下方向の保持筒を有して大型車に取り付けられるベースと、支柱と保持筒との何れか一方に設けられ、ヒンジが保持筒内に位置して支柱の折曲を阻止する落とし込み位置で他方と当接して支柱の下降を規制するストッパと、を含み、落とし込み位置からヒンジが保持筒の上方に露出するまで支柱を引き上げることで、支柱におけるヒンジより上方部位を倒伏可能としたことを特徴とする。
請求項２に記載の発明は、請求項１の構成において、ベースに、支柱の落とし込み位置を検出する検出手段を設けたことを特徴とする。
上記目的を達成するために，請求項３に記載の発明は、大型車であって、請求項１又は２に記載の転落防止装置を取り付けたことを特徴とする。

請求項１及び３に記載の発明によれば、支柱の起伏操作によって使用状態と収納状態との使い分けができるため、簡単且つ低コストな構成で大型車における高所作業の安全を確保できる。また、支柱に設けた墜落防止器具を介して作業者の安全を確保するため、広い作業範囲でも支障なく使用できる。
請求項２に記載の発明によれば、請求項１の効果に加えて、検出手段の採用により、支柱の落とし込み位置をランプ等によって報知することができる。よって、支柱が落とし込み位置（起立状態）にあることが容易に認識でき、支柱を収納し忘れた状態で大型車を走行させることがなくなる。

転落防止装置の説明図である。 支柱を折曲した状態の転落防止装置の説明図である。 転落防止装置（収納状態）を設けたタンクローリーの説明図である。 作業者が作業を開始する状態の説明図である。 作業者が梯子を登る状態の説明図である。 作業者が踊り場に昇った状態の説明図である。

以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
図１は、転落防止装置の一例を示す説明図である。この転落防止装置１は、支柱２と、支柱２の先端に取り付けられるリトラクタ式の墜落防止器具３と、支柱２を保持するベース４とを備える。
支柱２は、墜落防止器具３が取り付けられる上柱５と、ベース４内に位置する下柱６とに分割される金属製のパイプで、上柱５の下端と下柱６の上端とはヒンジ７によって回転可能に連結されている。ここでは上柱５が下柱６よりも長い寸法で形成されて、上柱５の上端には、短いアーム８が直角に連設され、アーム８の先端に墜落防止器具３が吊り下げ支持されている。また、上柱５の上端には、把持リング９が設けられ、上柱５の下部でヒンジ７より上方には、両端が直交状に突出するピンからなるストッパ１０が設けられている。

下柱６は、下端が斜めにカットされた形状で、下端際には、直交状に止めネジ１１がねじ込まれている。
墜落防止器具３は、例えばベルブロック（登録商標）と称されるように、アーム８に連結される本体１２内に、端部にフック１４を取り付けたロープ１３を巻回収納して、ロープ１３を任意の長さで引き出し及び収納可能とする一方、ロープ１３に急激な引張荷重が加わった際にはブレーキが作用する周知の高所作業用器具である。１５は本体１２に設けられたカバーである。
ベース４は、平板状の上板１６と、上板１６の下面に取り付けられる四角筒状のガード筒１７とを有し、上板１６の中央に、支柱２の保持筒１８が設けられ、上板１６の下面に取り付けたブラケット１９には、検出手段としてのリミットスイッチ２０が設けられて、その接触子２１の先端を保持筒１８の下方に突出させている。

以上の如く構成された転落防止装置１は、ベース４の保持筒１８に支柱２を、下柱６に止めネジ１１をねじ込まない状態で上方から差し込むと、ストッパ１０が保持筒１８の上端に当接する落とし込み位置で保持筒１８へ回転可能に保持される。この状態でヒンジ７は保持筒１８の内部に位置するため、ヒンジ７の位置での支柱２の折曲は規制される。このとき下柱６の下端は保持筒１８から下方へ突出してリミットスイッチ２０の接触子２１を押し下げてリミットスイッチ２０をＯＮさせる。この状態で下柱６に止めネジ１１をねじ込めば、支柱２は保持筒１８から抜け止めされる。

一方、図１の落とし込み位置から、把持リング９を把持して支柱２を、ヒンジ７が保持筒１８の上方へ露出するまで引き上げると、図２に示すように、ヒンジ７の位置で支柱２を折曲させて上柱５を倒伏させることができる。この倒伏位置では、下柱６も保持筒１８内で上方へ移動することで、接触子２１から離れてリミットスイッチ２０をＯＦＦさせることになる。

この転落防止装置１は、例えば図３に示すようなタンクローリー３０に用いられる。このタンクローリー３０において、３１はシャーシ、３２はタンク、３３はタイヤで、タンク３２の後側上部には踊り場３４が設けられて、シャーシ３１の後端に設けた梯子３５によって作業者が踊り場３４へ昇降可能となっている。
転落防止装置１は、踊り場３４における前後方向中央の右寄り位置で、踊り場３４の上面と上板１６の上面とが面一となるようにベース４が取り付けられる。踊り場３４の後部には、後方へ倒伏させた支柱２の上柱５を受けるＵ字状の受け金３６が設けられる。一方、シャーシ３１の上面で梯子３５の側方には、係留リング３７が設けられ、梯子３５の中間部外側には、墜落防止器具３のロープ１３を仮止めする止めフック３８が設けられている。

よって、踊り場３４で作業しない場合は、図３に示すように、支柱２の上柱５を後方へ倒伏させて受け金３６に保持させておき、墜落防止器具３から引き出したフック１４を係留リング３７に掛けると共に、ロープ１３を止めフック３８に仮止めする収納状態とする。
ここから踊り場３４で高所作業を行う際は、図４に示すように、作業者Ｍは、まず腰ベルト４０に設けたＤ環４１に、係留リング３７から外したフック１４を取り付けて、墜落防止器具３と自身とを連結する。
次に、止めフック３８からロープ１３を外し、図５に示すように梯子３５を昇りながら上柱５の把持リング９を把持して上柱５を前方へ起立させる。
そして、踊り場３４上に昇ったら、上柱５を鉛直姿勢として図１に示すように保持筒１８内に落とし込む。すると、図６に示すように、支柱２はベース４から上方へ突出する落とし込み位置で固定される。ここで、タンクローリー３０の運転席には、リミットスイッチ２０のＯＮによって点灯するランプ３９が設けられているため、運転席で支柱２が起立状態であることが確認できる。

こうして踊り場３４上では支柱２の墜落防止器具３と作業者Ｍとが繋がった状態が維持されるため、踊り場３４内で作業者Ｍはロープ１３を伸ばして任意に移動可能となる。支柱２は保持筒１８内で回転可能であるため、作業者Ｍの移動に連れて支柱２が追従してアーム８及び墜落防止器具３を旋回させるため、作業の邪魔になることはない。
このとき、万一作業者が踊り場３４から足を踏み外したとしても、墜落防止器具３のブレーキ作用によって転落が防止される。
作業終了後は、昇る際と逆に、作業者ＭはＤ環４１にフック１４を取り付けたまま、支柱２を上方へ持ち上げて上柱５を後方へ倒し、受け金３６に保持させた後、梯子３５を使って踊り場３４から降りる。そして、梯子３５から地面に降り立った時点でＤ環４１からフック１４を外して係留リング３７に係止させ、止めフック３８にロープ１３を仮止めすれば、図３の収納状態に戻る。

ここでは踊り場３４での高所作業は勿論、作業者Ｍが作業のために梯子３５を昇るときから作業終了後に梯子３５を降りるときまで常に墜落防止器具３と腰ベルト４０とが繋がった状態となるため、安全性は高まり、梯子３５から足を踏み外したとしても転落が防止される。
そして、作業終了後に作業者Ｍが支柱２の収納をし忘れたとしても、運転席でランプ３９は点灯しているので、運転席で認識でき、そのままタンクローリー３０を走行させることが防止される。

このように、上記形態の転落防止装置１及びタンクローリー３０によれば、中間部位にヒンジ７を備えて折曲可能な支柱２と、支柱２の上部に取り付けられ、フック１４を備えたロープ１３を出し入れ可能な高所作業用の墜落防止器具３と、支柱２を保持する上下方向の保持筒１８を有してタンクローリー３０に取り付けられるベース４と、支柱２に設けられ、ヒンジ７が保持筒１８内に位置して支柱２の折曲を阻止する落とし込み位置で保持筒１８と当接して支柱２の下降を規制するストッパ１０と、を含み、落とし込み位置からヒンジ７が保持筒１８の上方に露出するまで支柱２を引き上げることで、支柱２におけるヒンジ７より上方部位（上柱５）を倒伏可能としたことで、支柱２の起伏操作によって使用状態と収納状態との使い分けができる。よって、簡単且つ低コストな構成でタンクローリー３０における高所作業の安全を確保できる。また、支柱２に設けた墜落防止器具３を介して作業者Ｍの安全を確保するため、広い作業範囲でも支障なく使用できる。

特にここでは、ベース４に、支柱２の落とし込み位置を検出するリミットスイッチ２０を設けているので、リミットスイッチ２０のＯＮをランプ３９によって報知することで、支柱２が落とし込み位置（起立状態）にあることが容易に認識できる。よって、支柱２を収納し忘れた状態でタンクローリー３０を走行させることがなくなる。

なお、支柱は上記形態に限らず、角筒状としたり、上柱のアームをなくして上柱の上端に直接墜落防止器具を吊り下げたりしてもよい。下柱も、下端の傾斜面を変更したりしてもよい。また、上柱と下柱とを同じ長さとすることもできる。
ストッパも、上記形態では上柱に設けたストッパを保持筒に当接させているが、例えば保持筒の内面に設けたストッパをヒンジの下方で下柱に設けた上下方向の長孔や凹溝に挿通させて、ストッパが長孔や凹溝の上端に当接することで落とし込み位置の規制を図ることもできる。

検出手段も、リミットスイッチに限らず、光電式の非接触スイッチ等を採用することができるし、ランプも、運転席以外に（或いは運転席に加えて）シャーシの外面や踊り場の外面等に設けることもできるし、ランプ以外に（或いはランプに加えて）ブザーや音声等の他の報知手段によって支柱の落とし込み位置を報知することもできる。逆に検出手段や報知手段の省略も可能である。
ベースも、上板やガード筒の形状変更は勿論、ガード筒を省略したり、検出手段を用いないのであれば保持筒のみを踊り場に取り付けたりしてもよい。保持筒も、完全な筒体である必要はなく、軸方向のスリットで分断したり、軸方向に短い複数の筒体で形成したりすることもできる。

そして、大型車へ適用する場合、作業スペースによっては複数の転落防止装置を設けて、作業スペース内の移動に応じて作業者が腰ベルトを繋ぐ墜落防止器具を順番に付け替えるようにしてもよい。
その他、転落防止装置を設ける大型車も、タンクローリー等の特殊用途自動車に限らず、貨物自動車等の他の種類であっても、高所作業を伴うものであれば本発明は適用可能である。

１・・転落防止装置、２・・支柱、３・・墜落防止器具、４・・ベース、５・・上柱、６・・下柱、７・・ヒンジ、８・・アーム、９・・把持リング、１０・・ストッパ、１１・・止めネジ、１２・・本体、１３・・ロープ、１４・・フック、１６・・上板、１８・・保持筒、２０・・リミットスイッチ、２１・・接触子、３０・・タンクローリー、３１・・シャーシ、３２・・タンク、３４・・踊り場、３５・・梯子、３７・・係留リング、３９・・ランプ、４０・・腰ベルト、４１・・Ｄ環、Ｍ・・作業者。

Claims (3)

1. 中間部位にヒンジを備えて折曲可能な支柱と、
   前記支柱の上部に取り付けられ、フックを備えたロープを出し入れ可能な高所作業用の墜落防止器具と、
   前記支柱を保持する上下方向の保持筒を有して大型車に取り付けられるベースと、
   前記支柱と前記保持筒との何れか一方に設けられ、前記ヒンジが前記保持筒内に位置して前記支柱の折曲を阻止する落とし込み位置で他方と当接して前記支柱の下降を規制するストッパと、を含み、
   前記落とし込み位置から前記ヒンジが前記保持筒の上方に露出するまで前記支柱を引き上げることで、前記支柱における前記ヒンジより上方部位を倒伏可能としたことを特徴とする転落防止装置。
2. 前記ベースに、前記支柱の落とし込み位置を検出する検出手段を設けたことを特徴とする請求項１に記載の転落防止装置。
3. 請求項１又は２に記載の転落防止装置を取り付けてなる大型車。

Images