JP5940971B2 - ロック装置 - Google Patents
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Description
本発明では、前記ロック対象物が前記ロック部材をロック状態からアンロック側へ動かしたとき、当該ロック部材は、ロック状態が維持されつつも、前記係止ピンとの間の隙間からなるストローク分だけアンロック側への動きが許容されることを要旨とする。
本発明では、前記ロック対象物が前記ロック部材をアンロック状態からロック側へ動かしたことに伴い、前記係止ピンが前記ロック部材の案内斜面に当接したとき、当該案内斜面により前記係止ピンが前記溝部へ案内されることを要旨とする。
[充電システムの概要]
図1に示すように、例えばプラグインハイブリッド車等の車両には、外部電源(住宅、充電スタンド等)により車両のバッテリ(図示略)を充電可能な充電システムが搭載されている。この場合、車体1の側壁には、車体1の給電口2を開閉するリッド3が、上下方向に延びる軸部3a回りに回動可能に取り付けられている。軸部3aには、リッド3を開き側に付勢する例えばトーションばね等の付勢部材4が取り付けられている。給電口2のリッドボックス5の中央位置には、受電側のコネクタとなるインレット6が設けられている。インレット6には、略円筒状のインレット筐体7が設けられ、筒内部に端子部8が設けられている。なお、リッド3がロック対象物に相当する。
図1に示すように、給電口2には、リッド3のロックと充電ケーブル9のロックとの両方を1つの装置で実行可能なロック装置19が設けられている。即ち、本例のロック装置19は、1つのアクチュエータでリッドロック及び充電ケーブルロックの両方の動作を兼ねる一体型である。リッド3の裏面には、リッド3をロック装置19によってロックする際の係止箇所となるストライカ20が突設されている。ストライカ20の先端には、所定の溝深さを有する係止溝21が凹設されている。
図5(a),(b)に示すように、ロックピン25及び係止ピン38の間には、所定の隙間からなる微少ストロークWが設けられている。微少ストロークWは、ロックピン25がロック状態にあるとき、ロックアーム13と係止突17との係止(かかり代)を維持しつつも、ロックアーム13の開き側への僅かな回動操作を許容するための隙間である。微少ストロークWは、既存の隙間をそのまま使用してもよいし、新たに設けるようにしてもよい。
図6に示すように、ロック装置19には、ロック装置19のロック/アンロックの動作を制御するロックECU(Electronic Control Unit)47が設けられている。ロックECU47には、ロックモータ32及び摺動接点44が接続されるとともに、プラグ接続検出信号が入力されている。ロックECU47には、ロック装置19がロック/アンロックのいずれにあるのかを検出するロック状態検出部48が接続されている。ロック状態検出部48は、例えば係止ピン38のロック位置及びアンロック位置に各々配設されたセンサや、ロックモータ32の回転方向及び回転量を検出するエンコーダ等が使用される。なお、ロックECU47が制御手段に相当する。
[充電ケーブルアンロック動作]
図7に示すように、充電ケーブロックがロック状態のとき、係止ピン38がロックピン25の溝部42に嵌り込み、ロックアーム13の爪部14の上面の当て面51に当接するロックピン25が固定される。よって、ロックピン25がロックアーム13を上から押して固定するので、ロックアーム13を開き操作しようとしても操作できず、充電ケーブルロックのロック状態が維持される。
図8に示すように、充電ケーブル9をインレット6に挿し込んだとき、ロックアーム13によってロックピン25が上方(図8の矢印Z2方向)に持ち上がる。このとき、摺動接点44がオンからオフに切り替わり、ロックECU47は摺動接点44からオフ信号を入力する。ロックECU47は、摺動接点44からオン信号に代えてオフ信号を入力すると、スマート照合開始要求を照合ECU49に出力する。
[リッドアンロック動作]
図9に示すように、充電ケーブルアンロックの構造は、リッドアンロックにも応用可能である。この場合、リッド3を閉位置から更に奥に1段階、プッシュ操作可能とする。また、係止溝21の内面に押込斜面52を設定しておき、この押込斜面52によって、ロック位置にあるロックピン25を、微少ストロークW分、上方(図9の矢印Z2方向)に持ち上げ可能としておく。
図10に示すように、充電ケーブルロックの構造は、リッドロックにも応用可能である。リッドを閉操作するとき、ストライカ20の先端の押込斜面53がロックピン25を上方(図10の矢印Z2方向)に押し上げ、摺動接点44がオンからオフに切り換わる。よって、充電ケーブルロックのときと同様に、スマート照合が実行され、スマート照合が成立すれば、ロックモータ32がロック方向に回動され、リッドロックがロック状態に切り替えられる。よって、リッド3が閉状態でロックされ、不正な開操作が防止される。
(1)充電ケーブル9をインレット6から引き抜く際、爪嵌合を外すためロックアーム13が回動操作されると、ロックピン25がロックアーム13によって微少ストロークW分持ち上げられ、摺動接点44がオフされる。摺動接点44がオン→オフになると、これをトリガにスマート照合が開始され、スマート照合が成立すれば、充電ケーブルロックがアンロックに切り替えられ、充電ケーブル9がインレット6から引き抜かれる。よって、充電ケーブル9を取り外す際、給電プラグ11を握ってロックアーム13を開き側に回動操作し、充電ケーブル9をインレット6から引き抜くという一連の操作の過程で、充電ケーブルをアンロックに切り替えることが可能となるので、充電ケーブル9の引き抜きの利便性をよくすることができる。
(4)ロック/アンロックの切り替えの開始条件にスマート照合を含ませたので、ロック/アンロックの切り替えを正規ユーザにのみ許可することができる。
・ロック/アンロックの開始条件は、摺動接点44でのオフ検出をトリガにスマート照合が成立することに限らず、例えば車両ドアのドアロック状態を1条件とするなど、種々のパターンが採用可能である。
・電子キーシステムは、例えばワイヤレスキーシステムや近距離無線通信システムなどでもよい。ワイヤレスキーシステムは、電子キー22からの通信を契機に狭域無線によりキー認証を行うシステムである。また、近距離無線通信システムは、近距離無線(通信距離:数cm〜十数cm)で双方向により認証を行うシステムであり、例えばイモビライザーシステムやNFC(Near Field Communication)システムなどがある。
・リッド3の開閉は、リッドアンロック後、閉位置にあるリッドを指等で手動により開ける構成でもよい。
・ロック装置19のアクチュエータは、モータに代えて、例えばソレノイド等に変更してもよい。
・リッドロック時のロックピン25の係止先は、ストライカ20以外の箇所としてもよい。
・ロック装置19は、インレット6と共締めされることでリッドボックス5に取り付けられてもよいし、インレット6とは関係なく、個別にリッドボックス5に取り付けられてもよい。
・ロック装置19は、充電ケーブルロック専用でもよいし、又はリッドロック専用でもよい。また、ロック装置19は、広義として給電口2に配設されるものであればよい。
・ロック装置19は、ロックピン25をロック/アンロックの各方向に動かすことができれば、他の構造に適宜変更可能である。例えば、ロック部材は、スライド移動するピンに限定されず、例えば回動する円柱状の部材に切り欠きを形成したものでもよい。この場合、切り欠きのない箇所でロックアーム13を固定し、切り欠きの部分でロックアーム13の操作を許容する。また、ロック部材は、ロック/アンロックの各位置に回動する扇状の板材としてもよい。
・検出部は、種々の有接点スイッチや無接点センサが使用可能である。
・ロック装置19は、車載用に限らず、他の機器や装置に適用可能である。
(イ)ロック装置において、前記認証は、車両からの通信を契機に、双方向の無線により認証を行うスマート照合である。この構成によれば、車両に既存のスマート照合システムを使用して、キーの正当性を確認することが可能となる。
Claims (4)
- ロック及びアンロックの切り替えに関わるロック部材を、給電口に関係するロック対象物に対して固定又は非固定とすることにより、前記ロック対象物を取り外し不能にロック又は取り外し可能にアンロックするロック装置において、
前記ロック部材がロック状態にあるとき、当該ロック部材は、ロック状態が維持されつつもアンロック側への動きが許容され、
前記ロック部材の動作を検出する検出部を備え、
前記ロック対象物が前記ロック部材をロック状態からアンロック側へ動かしたときに、前記検出部は検出信号を出力し、
ロック及びアンロックの少なくとも一方の動作を開始する際のトリガとして前記検出部の検出信号を使用し、
前記検出信号に基づき、係止ピンが前記ロック部材の溝部に対して係止することで、当該ロック部材を前記ロック対象物に対して固定とする一方、前記検出信号に基づき、前記係止ピンが前記ロック部材の前記溝部から離脱することで、当該ロック部材を前記ロック対象物に対して非固定とする
ことを特徴とするロック装置。 - 前記ロック対象物が前記ロック部材をロック状態からアンロック側へ動かしたとき、当該ロック部材は、ロック状態が維持されつつも、前記係止ピンとの間の隙間からなるストローク分だけアンロック側への動きが許容される
ことを特徴とする請求項1に記載のロック装置。 - 前記ロック対象物が前記ロック部材をアンロック状態からロック側へ動かしたことに伴い、前記係止ピンが前記ロック部材の案内斜面に当接したとき、当該案内斜面により前記係止ピンが前記溝部へ案内される
ことを特徴とする請求項1又は2に記載のロック装置。 - 前記検出部の検出信号を前記トリガとして、電子キーとの間の無線通信による認証を実行する認証手段と、
前記認証が成立することを条件にアクチュエータをアンロック動作させて、前記ロック部材のアンロック側への動作を許容することにより、アンロック状態に切り替える制御手段とを備えた
ことを特徴とする請求項1〜3のいずれか一項に記載のロック装置。
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