JP5910891B2 - 円錐摩擦リング変速装置及び円錐摩擦リング変速装置を用いて変速する方法 - Google Patents
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Description
2 共通のコーン
3 共通のシャフト
4 回転数センサ
5 ガイドギヤ
11 第1の部分変速装置
12 第1部分変速装置のもう1つのコーン
13 第1のギヤ
14 第1の部分変速装置の摩擦リング
15 第1の部分変速装置の摩擦リングの調整装置
16 第1の調整モータ
17 第1の部分制御装置
18 第1の基準変量
19 第1の調整値
20 第1の制御値検知
21 第2の部分変速装置
22 第2の部分変速装置のもう1つのコーン
23 第2のギヤ
24 第2の部分変速装置の摩擦リング
25 第2の部分変速装置の摩擦リングの調整装置
26 第2の調整モータ
27 第2の部分制御装置
28 第2の基準変量
29 第2の調整値
30 第2の制御値検知
31 動力が振り分けられる第1のディファレンシャル
32 動力が振り分けられる第2のディファレンシャル
33 動力が振り分けられる第3のディファレンシャル
41 共通の押圧ユニット
42 第1の押圧ユニット
43 第2の押圧ユニット
44 油圧式力調整
45 第1のプレッシャチャンバ
46 第2のプレッシャチャンバ
47 機械式力調整
48 回転点
51 シャフト
52 シャフト側の摩擦コーンベアリング
53 段付部
54 段付部側の摩擦コーンベアリング
55 ガイドベアリング
56 軸継手
57 コーン表面
58 リング接触面
59 ハウジング
60 軸面
61 共通のコーンの回転軸
62 第1のもう1つのコーンの回転軸
63 第2のもう1つのコーンの回転軸
64 ベアリングガイド
71 ギヤ構造
72 ケージ
73 調整ブリッジ
74 回り止め
75 位置センサ
76 伝達ロッド
77 ケージ
78 調整ブリッジ
79 回り止め
80 位置センサ
81 フィードバックリンケージ
82 コントロールロッド
85 回転・スライド式接続部
Claims (21)
- 円錐摩擦リング変速装置として実施されている少なくとも2つの部分変速装置から成り、前記部分変速装置が、第1の部分変速装置の第1の摩擦リング用の第1の調整装置及び第2の部分変速装置の第2の摩擦リング用の第2の調整装置を有しており、前記円錐摩擦リング変速装置が前記第1および第2の摩擦リングの軸方向の位置を制御するための制御装置を有している、円錐摩擦リング変速装置であって、
前記少なくとも2つの部分変速装置の出力は同期した回転速度で一つのシャフトに接続されており、
前記制御装置が少なくとも、第1の基準変量をもつ第1の部分制御装置及び前記第1の基準変量とは異なる第2の基準変量をもつ第2の部分制御装置を有し、前記第1の部分変速装置は、前記第1の部分変速装置の前記第1の摩擦リングの位置を制御するための前記第1の部分制御装置を有し、前記第2の部分変速装置は、少なくとも、前記第2の部分変速装置の前記第2の摩擦リングの位置を制御するための前記第2の部分制御装置を有していること、および
前記第1および第2の摩擦リングの位置が個別に制御されることにより、前記第1および第2の摩擦リングのスリップが低減されることを特徴とする、円錐摩擦リング変速装置。 - 前記第1の部分制御装置により制御された結果の変量が、前記第2の部分制御装置の基準変量であることを特徴とする、請求項1に記載の円錐摩擦リング変速装置。
- 前記第1の部分制御装置の基準変量が、前記第2の部分制御装置の基準変量と等しいことを特徴とする、請求項1に記載の円錐摩擦リング変速装置。
- 前記第2の部分制御装置の前記基準変量が、位置−オフセット−特性マップによって修正された、前記第1の部分制御装置の基準変量であることを特徴とする、請求項1に記載の円錐摩擦リング変速装置。
- 円錐摩擦リング変速装置として実施されている少なくとも2つの部分変速装置から成り、前記部分変速装置が、それぞれ1つのインプットコーンと1つの共通のアウトプットコーンとを有している、請求項1〜4のうちいずれか一項に記載の円錐摩擦リング変速装置であって、
前記共通のアウトプットコーンが押圧装置を有していることを特徴とする、円錐摩擦リング変速装置。 - 少なくとも1つのインプットコーン及びアウトプットコーン、及び前記インプットコーンと前記アウトプットコーンとの間に配置されている、少なくとも1つのコーンを取り囲んでいる摩擦リングから成る、請求項1〜5のうちいずれか一項に記載の円錐摩擦リング変速装置であって、
前記円錐摩擦リング変速装置が、前記摩擦リングのトルク測定装置を有することを特徴とする、円錐摩擦リング変速装置。 - 前記摩擦リングの回転数測定装置が、直接前記摩擦リング部分で、前記摩擦リングの回転数を検知することを特徴とする、請求項6に記載の円錐摩擦リング変速装置。
- 前記回転数測定装置が配置されている、前記摩擦リングと一緒に軸方向に移動可能なガイド装置を含むことを特徴とする、請求項7に記載の円錐摩擦リング変速装置。
- 少なくとも1つのインプットコーン及びアウトプットコーン、及び前記インプットコーンと前記アウトプットコーンとの間に配置されている、少なくとも1つのコーンを取り囲んでいる摩擦リングから成る、請求項1〜8のうちいずれか一項に記載の円錐摩擦リング変速装置であって、
トルク測定装置を含むことを特徴とする、円錐摩擦リング変速装置。 - 少なくとも1つのインプットコーン及びアウトプットコーン、及び前記インプットコーンと前記アウトプットコーンとの間に配置されている、少なくとも1つのコーンを取り囲んでいる摩擦リングから成る、請求項1〜9のうちいずれか一項に記載の円錐摩擦リング変速装置であって、
前記円錐摩擦リング変速装置のインプットシャフトと前記インプットコーンとの間にトルクコンバータが配置されていることを特徴とする、前記円錐摩擦リング変速装置。 - 前記インプットコーンが、前記インプットシャフトよりも低いトルクを有することを特徴とする、請求項10に記載の円錐摩擦リング変速装置。
- 前記インプットコーンが、前記インプットシャフトの近似的に半分のトルクを有することを特徴とする、請求項10又は11に記載の円錐摩擦リング変速装置。
- 前記トルクコンバータが、ギヤを含んでいることを特徴とする、請求項10〜12に記載の円錐摩擦リング変速装置。
- 前記ギヤのインプット側の歯車が偶数の歯数を有し、前記ギヤのアウトプット側の歯車が奇数の歯数を有しているか、又は前記ギヤの前記インプット側の歯車が奇数の歯数を有し、前記ギヤの前記アウトプット側の歯車が偶数の歯数を有していることを特徴とする、請求項13に記載の円錐摩擦リング変速装置。
- 円錐摩擦リング変速装置として実施されている少なくとも1つの第1の部分変速装置及び円錐摩擦リング変速装置として形成されている第2の部分変速装置から成る、請求項1〜14のうちいずれか一項に記載の円錐摩擦リング変速装置であって、
異なる部分変速装置の少なくとも2つのコーンが、それぞれ1つの押圧装置を有し、前記両方の押圧装置は、押圧力の違いを調整するための装置を有していることを特徴とする、円錐摩擦リング変速装置。 - 円錐摩擦リング変速装置として実施されている第1の部分変速装置及び円錐摩擦リング変速装置として実施されている第2の部分変速装置から成り、前記両方の部分変速装置が共通のコーンを有し、前記第1の部分変速装置は第1のもう1つのコーンを有し、前記第2の部分変速装置は第2のもう1つのコーンを有し、前記共通のコーンの回転軸並びに前記両方のもう1つのコーンの回転軸が1つの軸面に配置されており、少なくとも前記共通のコーンは、シャフト側の摩擦コーンベアリング並びに段付部側の摩擦コーンベアリングを有する、請求項1〜15のうちいずれか一項に記載の円錐摩擦リング変速装置であって、
前記シャフト側の摩擦コーンベアリング及び/又は前記段付部側の摩擦コーンベアリングが前記軸面に沿って並進自由度を有していることを特徴とする、円錐摩擦リング変速装置。 - 少なくとも2つの部分変速装置を備える円錐摩擦リング変速装置を用いて変速する方法であって、前記部分変速装置は、第1の部分変速装置の第1の摩擦リングのための第1の調整装置及び第2の部分変速装置の第2の摩擦リングのための第2の調整装置を有し、前記第1および第2の摩擦リングの軸方向の位置を制御装置によって制御し、
前記少なくとも2つの部分変速装置の出力は同期した回転速度で一つのシャフトに接続されており、
前記制御装置が少なくとも、第1の基準変量をもつ第1の部分制御装置と、前記第1の基準変量とは異なる第2の基準変量をもつ第2の部分制御装置とを有しており、前記第1の部分変速装置の前記第1の摩擦リングの前記位置を前記第1の部分制御装置によって制御し、前記第2の部分変速装置の前記第2の摩擦リングの前記位置を前記第2の部分制御装置によって制御すること、および
前記第1および第2の摩擦リングの位置を個別に制御することにより、前記第1および第2の摩擦リングのスリップを低減することを特徴とする、方法。 - 少なくとも2つの部分変速装置を備える円錐摩擦リング変速装置を用いて変速する方法であって、前記部分変速装置は、第1の部分変速装置の第1の摩擦リングのための第1の調整装置及び第2の部分変速装置の第2の摩擦リングのための第2の調整装置を有し、前記第1および第2の摩擦リングの軸方向の位置を制御装置によって制御し、
前記少なくとも2つの部分変速装置の出力は同期した回転速度で一つのシャフトに接続されており、
前記制御装置が少なくとも、第1の基準変量をもち前記第1の摩擦リングの位置を制御する第1の部分制御装置と、前記第1の基準変量に依存した第2の基準変量をもち前記第2の摩擦リングの位置を制御する第2の部分制御装置とを有し、前記第2の基準変量を位置−オフセット−特性マップによる前記第1の基準変量の補正によって決定し、前記位置−オフセット−特性マップを、前記第1および第2の摩擦リングの前記軸方向の位置の差をキャリブレーション測定することによって作成すること、および
前記第1および第2の摩擦リングの位置を個別に制御することにより、前記第1および第2の摩擦リングのスリップを低減することを特徴とする、方法。 - 前記キャリブレーション測定が、前記円錐摩擦リング変速装置の作動開始前に行われることを特徴とする、請求項18に記載の方法。
- 請求項1〜16のうちいずれか一項に記載の円錐摩擦リング変速装置を用いて変速する方法であって、
前記円錐摩擦リング変速装置には、少なくとも1つのインプットコーン及びアウトプットコーン、及び前記インプットコーンと前記アウトプットコーンとの間に配置されている、少なくとも1つのコーンを取り囲んでいる摩擦リングが含まれ、
前記インプットコーンのトルクが、前記円錐摩擦リング変速装置のインプットシャフトに関して、より低いトルクに変換されることを特徴とする、方法。 - 前記インプットコーンの前記トルクが、前記インプットシャフトの近似的に半分のトルクまで変換されることを特徴とする、請求項20に記載の方法。
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