JP5878849B2 - 折り畳み式子供乗せ装置 - Google Patents

Description

本発明は、折り畳み式子供乗せ装置に関する。

多くの幼児用ベビーカー装置は、収納に便利なように小さく折り畳むことができるフレーム構造を有する。典型的には、ベビーカーのハンドル部に設けられた解放機構を操作してフレーム構造を解除しなければならない。その後、ハンドル部を手動で回転させてフレーム構造の折り畳みを推進する。
この従来のやり方では、フレーム構造が比較的複雑なものとなり、折り畳むためにかなりの努力を要するものとなってしまう。さらに、ベビーカー装置を折り畳む際に介護者の指がフレーム構造に挟まってしまう危険もある。

そのため、使い勝手よく折り畳むことができ、少なくとも上記の問題に対処する子供乗せ装置が必要とされている。

本明細書は、使い勝手よく折り畳むことができる子供乗せ装置を説明するものである。子供乗せ装置には、例えば、ベビーカー装置や子供用椅子装置が含まれるが、それらに限定されるものではない。

実施形態によっては、子供乗せ装置には、第１の脚部フレーム及び第２の脚部フレームと、前記第１の脚部フレーム及び前記第２の脚部フレームに組み付けられたシートフレームであって、前記第１の脚部フレームに枢動可能に連結された第１のシートフレーム部及び前記第２の脚部フレームに枢動可能に連結された第２のシートフレーム部を含み、当該第１のシートフレーム部及び当該第２のシートフレーム部は旋回軸を介して相互に枢動可能に連結されて、当該第２のシートフレーム部は広げた状態と折り畳んだ状態との間で当該第１のシートフレーム部に対して前記旋回軸の周りを回転可能なシートフレームと、側端部を有し、子供を乗せるためのシートフレームに隣接して組み立てられたシートであって、前記第２のシートフレーム部が前記第１のシートフレーム部に対して前記旋回軸の周りを回転可能であり、前記旋回軸がシートの横軸に沿って延びているシートと、前記シートの側端部の近くに配置されるブラケットと、前記シートの側端部の近くに配置されるブラケットと、前記ブラケットに組み立てられ、第１の位置と第２の位置との間で前記シートに対して横軸に沿って可動的であり、当該横軸は前記第１のシートフレーム部及び前記第２のシートフレーム部の延伸方向に対して垂直であり、第１の位置にあるときは、前記第１及び第２のシートフレーム部を前記広げた状態に保持するべく当該第１のシートフレーム部に対する当該第２のシートフレーム部の回転を禁止し、第２の位置にあるときは、当該折り畳み式子供乗せ装置を折り畳むために、前記折り畳んだ状態へ向けて前記第１のシートフレーム部に対する前記第２のシートフレーム部の回転を許可する障害部とが含まれる。
前記第１及び第２のシートフレーム部は、前記広げた状態で、前記第１及び第２の脚部フレームを相互に分離するように保持し、前記第１及び第２のシートフレーム部は、前記広げた状態から前記折り畳んだ状態へ向けて変位すると、当該変位に連動して前記第１及び第２の脚部フレームが折り畳まれる。
前記障害部は、前記第１及び第２の脚部フレームの間に配置されている。
前記第１及び第２のシートフレーム部に連結するとともに、当該第２のシートフレーム部に前記旋回軸の周りを枢動可能に連結されたジョイントハウジングがさらに含まれる。
前記ジョイントハウジングには、前記第１の位置にある前記障害部が通り抜ける孔部が側壁に設けられている。
前記第２の位置にある前記障害部は、前記第１のシートフレーム部に対する前記第２のシートフレーム部の回転の通路から変位する。
前記シートは、前記第１のシートフレーム部に取り付けられ、前記ブラケットは、前記シートの下面に延び、前記障害部が前記ブラケットを通って当該折り畳み式子供乗せ装置に対して横方向に動くことができる。
前記ブラケットに枢動可能に連結される回転アームと、前記障害部を前記第１の位置から前記第２の位置へ動かすように機能する障害部用の解放作動装置と、をさらに含み、前記回転アームは、前記解放作動装置に連結され、前記ブラケットは、前記回転アーム及び前記障害部に連結する第１の連結シャフト（Ｐ１５）が可動的に通過する細長いスロットを有する。
前記障害部を前記第１の位置から前記第２の位置へ動かすように機能する障害部用の解放作動装置と、前記第１のシートフレーム部が取り付けられたシートと、前記ブラケットと枢動可能に連結された回転アームと、をさらに含み、前記シートは、前記第１のシートフレーム部に取り付けられ、前記回転アーム及び前記ブラケットは、前記シートの下面にあり、前記回転アームは、前記解放作動装置に連結され、前記ブラケットは、前記回転アーム及び前記障害部にそれぞれ連結する第１の連結シャフト（Ｐ１５）が通過可能に配置された細長いスロットを有する。
前記ブラケットに組み立てられ、前記障害部の前記第１の位置から前記第２の位置への移動を妨げる障害部が形成されるロック位置と、前記形成された障害部が、前記第１の位置から前記第２の位置への前記障害部の移動の通路から取り除かれるロック解除位置との間で動くことができる拘束部をさらに含む。
前記拘束部は、前記ロック解除状態では、前記第１の位置から前記第２の位置への前記障害部の移動の通路と実質的に位置合わせられた開口部を有する。
前記障害部を前記第１の位置から前記第２の位置へ動かすように機能する障害部用の解放作動装置と、前記拘束部に組み立てられ、前記拘束部を前記ロック位置と前記ロック解除位置との間で動かすように機能する拘束部用の解放作動装置と、をさらに含む。
前記拘束部は、スリーブ部を有し、前記拘束部用の解放作動装置は、当該スリーブ部に枢動可能に組み立てられた連結部及び前記シートに接触するカム面を有し、前記拘束部用の解放作動装置は、縦方向に延びる第２の旋回軸の周りを前記シートに対して回転するようになっており、前記拘束部用の解放作動装置及び前記拘束部は、前記スリーブ部及び前記連結部で組み立てられた第２の連結シャフト（Ｐ１６）を介して前記第２の旋回軸に沿った移動において互いにリンクしている。
前記第２の脚部フレームは、前記拘束部用の解放作動装置を回転させ、当該折り畳み式子供乗せ装置を折り畳む際に前記拘束部の前記ロック位置から回復させる。
前記拘束部用の解放作動装置は、前記シートに対する横方向への動きのために前記シートに取り付けられ、前記拘束部用の解放作動装置は、前記拘束部に取り付けられた第２の連結シャフト（Ｐ１６）が可動的に組み立てられるスロットを有していて、前記拘束部用の解放作動装置の前記シートに対する横方向の動きが前記ロック位置と前記ロック解除位置との間の前記拘束部の移動を駆動する。
前記拘束部は、取付け部を有し、前記障害部用の解放作動装置は、当該取付け部とかみ合って前記拘束部を前記ロック解除位置に保持するようになっているノブを有する。
前記障害部を前記第１の位置から前記第２の位置へ動かすように機能する障害部用の解放作動装置をさらに含み、前記障害部用の解放作動装置は、前記シートの幅に渡って延びる帯紐によって形成され、前記シートは、前記第１のシートフレーム部に取り付けられる。
前記シート及び前記障害部用の解放作動装置を少なくとも部分的に包む繊維材料から作られ、操作のために前記障害部用の解放作動装置に接触可能である開口部を有するカバーをさらに含む。
ハンドル部と、横断部及び、前記第２の脚部フレームや前記ハンドル部にそれぞれ枢動可能に連結され前記第１の脚部フレームが取り付けられた側面セグメントを有する肘掛け部とをさらに含むベビーカー装置として実施される。
第１のロッドセグメント、第２のロッドセグメント、Ｌ字型連結部からなるリンク構造をさらに含み、前記第１のロッドセグメントは、前記ハンドル部及び前記第２のロッドセグメントに枢動可能に連結され、前記第２のロッドセグメントは、前記第２のシートフレーム部及び前記第２の脚部フレームに枢動可能に連結され、前記Ｌ字型連結部は、前記第２のシートフレーム部及び前記第１のロッドセグメントに枢動可能に連結される。
第１のロッドセグメント及び前記第２のシートフレーム部に取り付けられる保持ブラケットからなるリンク構造をさらに含み、前記第１のロッドセグメントは、それぞれ２つの端部を有し、前記ハンドル部及び前記保持ブラケットに枢動可能に連結される。
ハンドル部と、第１の回転軸をなす第３の連結シャフト（Ｐ３）の周りに前記第２の脚部フレームが枢動可能に連結されるとともに、第２の回転軸をなし且つ当該第３の連結シャフト（Ｐ３）の上側に位置する第４の連結シャフト（Ｐ４）の周りに前記ハンドル部が枢動可能に連結された側面セグメントと、をさらに含むベビーカー装置として実施される。
前記シートフレームの幅に亘って延在するとともに、前記障害部を前記第１の位置から前記第２の位置へ動かすように機能する障害部用の解放作動装置をさらに含む。
前記第１のシートフレーム部は、前記第１の脚部フレームに枢動可能に連結され、前記第２のシートフレーム部は、前記第２の脚部フレーム及び前記ジョイントハウジングに枢動可能に連結され、前記第２のシートフレーム部は、広げた位置と折り畳んだ位置との間で前記ジョイントハウジングに対して回転可能である。
前記障害部は、前記広げた位置からの前記ジョイントハウジングに対する前記第２のシートフレーム部の回転を妨げる第１の位置と、前記ジョイントハウジング及び前記第１のシートフレーム部に対する前記第２のシートフレーム部の回転の通路から移動して前記第２のシートフレーム部の折り畳みを可能とする第２の位置との間で可動的である。
前記障害部用の解放作動装置は、前記障害部を前記第１の位置から前記第２の位置へ動かすように機能する。

図１は、折り畳み式ベビーカー装置の一実施形態を説明する斜視図である。 図２は、折り畳み式ベビーカー装置の一実施形態を説明する斜視図である。 図３は、図１に示したベビーカー装置に実装された２つのフレームロック構造のうちの一方を説明する拡大図である。 図４は、図１に示したベビーカー装置の側面図である。 図５は、図１に示したベビーカー装置の折り畳み動作を説明する概略図である。 図６は、図１に示したベビーカー装置の折り畳み動作を説明する概略図である。 図７は、図１に示したベビーカー装置の折り畳み動作を説明する概略図である。 図８は、折り畳み式ベビーカー装置の第２の実施形態を説明する斜視図である。 図９は、図８に示したベビーカー装置に実装されたフレームロック構造を説明する拡大図である。 図１０は、図８に示したベビーカー装置の側面図である。 図１１は、図８に示したベビーカー装置の折り畳み動作を説明する概略図である。 図１２は、折り畳み式ベビーカー装置の第３の実施形態を説明する概略図である。 図１３は、図１２に示したベビーカー装置の一部分の部分拡大図である。 図１４は、ロック状態にある図１２に示したベビーカー装置のフレームロック構造を説明する斜視図である。 図１５は、同じロック状態にある図１４に示したフレームロック構造の側平面図である。 図１６は、ロック解除状態にある図１４に示したフレームロック構造を説明する概略図である。 図１７は、図１６に示したフレームロック構造の側面図である。 図１８は、図１２に示したベビーカー装置の折り畳み動作を説明する概略図である。 図１９は、図１２に示したベビーカー装置の折り畳み動作を説明する概略図である。 図２０は、安全ロック装置を備えたベビーカー装置の他の実施形態を説明する分解図である。 図２１は、安全ロック装置における拘束部の組立体を説明する斜視図である。 図２２は、安全ロック装置における解放作動装置の組立体を説明する斜視図である。 図２３は、ロック状態又は動作不能状態にある安全ロック装置を説明する断面図である。 図２４は、安全ロック装置をロック状態又は動作不能状態からロック解除状態又は使用可能状態へ切り換える動作を説明する概略図である。 図２５は、ロック解除状態又は使用可能状態にある安全ロック装置を説明する断面図である。 図２６は、ベビーカー装置にけられた安全ロック装置の他の実施形態を説明する概略図である。 図２７は、図２６に示した安全ロック装置の分解図である。 図２８は、図２６に示した安全ロック装置の概略図である。 図２９は、ロック状態又は動作不能状態にある安全ロック装置を説明する断面図である。 図３０は、ロック解除状態又は使用可能状態にある安全ロック装置を説明する断面図である。 図３１は、折り畳み式子供用椅子装置の一実施形態を説明する斜視図である。 図３２は、子供用椅子装置の上面図である。 図３３は、子供用椅子装置の底面図である。 図３４は、ロック状態にある子供用椅子装置に実装された２つのフレームロック構造のうちの一方を説明する概略図である。 図３５は、ロック解除状態にある図３４に示したフレームロック構造を説明する概略図である。 図３６は、折り畳んだ状態へと折り畳んだ、図３１の子供用椅子装置を説明する概略図である。 図３７は、ベビーカー装置に設けられた安全ロック装置の他の実施形態を説明する概略図である。 図３８は、シートに組み立てられた図３７に示した安全ロック装置のブラケットを説明する上面斜視図である。 図３９は、図３７に示した安全ロック装置の斜視図である。 図４０は、ロック状態又は動作不能状態にある図３７の安全ロック装置を説明する断面図である。 図４１は、ロック解除状態又は使用可能状態にある図３７の安全ロック装置を説明する断面図である。 図４２は、カバーを備えた子供用椅子装置の一実施形態を説明する概略図である。

本発明は、座った姿勢の子供を受けるようになっている折り畳み式子供乗せ装置を説明するものである。
子供乗せ装置は、シートフレーム及び当該シートフレームに組み立てられたフレームロック構造を含むことができる。
フレームロック構造は、フレームロック構造をロック解除し、子供乗せ装置が折り畳んだ状態へと自ら畳まることを誘発するようになっている解放作動装置に連結することができる。
実施形態によっては、フレームロック構造と関連させて安全ロック装置も設けることができる。
安全ロック装置は、関連したフレームロック構造が不注意にロック解除されることを防止するロック状態又は動作不能状態とすることができるとともに、関連したフレームロック構造のロック解除を可能とするロック解除状態又は使用可能状態とすることができる。
このようにして、子供乗せ装置を使用時により安全なものとすることができる。子供乗せ装置には、例えば、ベビーカー装置や子供用椅子装置などが含まれるが、それらに限定されるものではない。

図１及び図２は、折り畳み式ベビーカー装置１００の一実施形態を説明する斜視図である。ベビーカー装置１００は、支持フレーム１０２を含むことができる。リンク構造１０４及びフレームロック構造１０６は両方とも、左右対称に支持フレーム１０２の左右側面に配置することができる。
障害部用の解放作動装置１４４は、フレームロック構造１０６に動作可能に連結することができる。
解放作動装置１４４は、フレームロック構造１０６を、支持フレーム１０２を広げた状態に保持するロック状態から、支持フレーム１０２を折り畳んだ状態へと折り畳むことができるロック解除状態へと切り換えるように機能してもよい。
解放作動装置１４４は、例えば、ベビーカー装置１００の座部の幅に渡って延びるウェビング材料からなる帯紐として形成することができる。

支持フレーム１０２は、第１の脚部フレーム１０８、第２の脚部フレーム１１０、肘掛け部１１２、２つの第１のシートフレーム部１１４及びＵ字型の第２のシートフレーム部１１６からなるシートフレーム及び、Ｕ字型のハンドル部１１８を含むことができる。
第１の脚部フレーム１０８、第２の脚部フレーム１１０、肘掛け部１１２、シートフレーム及びハンドル部１１８の構造及び組立体は、実質的に左右対称とすることができる。

肘掛け部１１２は、横断部１１２Ａ及び当該横断部１１２Ａの左右端部にそれぞれ連結された２つの側面セグメント１１２Ｂを含むことができる。
肘掛け部１１２は、第１の脚部フレーム１０８、第２の脚部フレーム１１０、ハンドル部１１８にそれぞれ組み立てられた側面セグメント１１２Ｂを有して一体的に形成することができる。

第１の脚部フレーム１０８の下端部は、脚乗せ板１２０に組み立てることができ、前輪１２２を備えることができる。
第１の脚部フレーム１０８は、それぞれが肘掛け部１１２の側面セグメント１１２Ｂに取り付けられた２つの上端部を有することができる。

第２の脚部フレーム１１０は、それぞれ後輪１２４に取り付けられた２つの下端部を有することができる。
第２の脚部フレーム１１０は、２つの連結シャフトＰ３を介して肘掛け部１１２の２つの側面セグメント１１２Ｂに枢動可能に連結することができる。
支持フレーム１０２を使用のために広げると、第１のシートフレーム部１１４が第２のシートフレーム部１１６の側面セグメント１１６Ｂの端部に平行となるとともに少なくとも部分的に位置合わせされる。

第１のシートフレーム部１１４及び第２のシートフレーム部１１６からなるシートフレームは、第１の脚部フレーム１０８及び第２の脚部フレーム１１０に枢動可能に組み立てることができる。
第１のシートフレーム部１１４は、支持フレーム１０２の左右側面に配置された２つの管状セグメントとすることができる。各第１のシートフレーム部１１４は、肘掛け部１１２の下部に位置する連結シャフトＰ１を介して第１の脚部フレーム１０８の側面セグメントに枢動可能に連結することができる。

第２のシートフレーム部１１６は、第１のシートフレーム部１１４の後部に隣接して配置することができ、ジョイントハウジング１４０を介して２つの第１のシートフレーム部１１４に枢動可能に組み立てることができる。
第２のシートフレーム部１１６は、横断セグメント１１６Ａ及び当該横断セグメント１１６Ａの両面にそれぞれ連結された左右の側面セグメント１１６Ｂを含むＵ字を有することができる。
第２のシートフレーム部１１６の各側面セグメント１１６Ｂは、連結シャフトＰ２を介して第２の脚部フレーム１１０の側面セグメントに枢動可能に連結することができる。
ベビーカー装置１００を使用時に広げると、各ジョイントハウジング１４０に隣接する第１のシートフレーム部１１４及び第２のシートフレーム部１１６の部品が実質的に互いに平行かつ位置合わせされて延びてもよい。

ハンドル部１１８は、連結シャフトＰ４を介して肘掛け部１１２の側面セグメント１１２Ｂに枢動可能に連結された下端部を有することができる。
連結シャフトＰ４は、連結シャフトＰ３の上方に位置することができる。
これらの連結シャフトは、ピン、リベットなど任意の構成要素によって形成することができる。

支持フレーム１０２は、Ｕ字型背もたれフレーム１２６及び２つの保持ブラケット１２８を含むこともできる。
背もたれフレーム１２６は、第２のシートフレーム部１１６が背もたれフレーム１２６と第２の脚部フレーム１１０との間に配置されるように第２のシートフレーム部１１６の内部側面に枢動可能に連結された２つの下端部を有することができる。
また、背もたれフレーム１２６の２つの側面セグメントは、背もたれ用の解放作動装置１３１に連結された２つのラッチ１３０にそれぞれ組み立てることができる。
一実施形態では、解放作動装置１３１は、例えば、Ｕ字型のロッドとすることができる。
各保持ブラケット１２８の表面は、背もたれフレーム１２６の旋回軸に対して異なる径方向に分散される複数のロック溝１３２（図３によりよく示す）を含むことができる。
２つのラッチ１３０のそれぞれは、関連した保持ブラケット１２８のロック溝１３２の何れかに可動的にかみ合い、背もたれフレーム１２６を所望の傾斜に固定するとともに、解放作動装置１３１が上方に引っ張られると、調節のためにロック溝１３２から離すことができる。

リンク構造１０４のそれぞれは、第１のロッドセグメント１３４及び第２のロッドセグメント１３６及び、Ｌ字型連結部１３８を含むことができる。
第１のロッドセグメント１３４は、連結シャフトＰ４の上方に位置した連結シャフトＰ５を介してハンドル部１１８の１つの側面セグメントに枢動可能に連結された上端部を有することができる。
第１のロッドセグメント１３４は、連結シャフトＰ６を介して第２のロッドセグメント１３６の上端部に枢動可能に連結された下端部を有することもできる。
第２のロッドセグメント１３６は、連結シャフトＰ２を介して第２のシートフレーム部１１６及び第２の脚部フレーム１１０にそれぞれ枢動可能に連結された下端部を有することができる。
Ｌ字型連結部１３８は、連結シャフトＰ７を介して第２のシートフレーム部１１６に枢動可能に連結された第１の端部及び、保持ブラケット１２８の内部を通って下面から挿入され、連結シャフトＰ８を介して第１のロッドセグメント１３４及び保持ブラケット１２８と枢動可能に連結される第２の端部を有することができる。
連結シャフトＰ８は、連結シャフトＰ６の上方に組み立てることができる。
従って、第１のロッドセグメント１３４は、連結シャフトＰ８を介してＬ字型連結部１３８及び保持ブラケット１２８に枢動可能に連結することができる。

図３は、図１に示した２つのフレームロック構造のうちの一方を説明する拡大図であり、図４は、ベビーカー装置１００の側面図である。
２つのフレームロック構造１０６は、構造及び動作が同様であり、各第１のシートフレーム部１１４を第２のシートフレーム部１１６に選択的に広げた状態でロックするために、左右の側部にそれぞれ配置される。
図示した実施形態において、フレームロック構造１０６は、概して連結シャフトＰ１と連結シャフトＰ２との間かつ連結シャフトＰ３の下部に位置することができる。
各フレームロック構造１０６は、ジョイントハウジング１４０及び障害部１４２を含むことができる。
ジョイントハウジング１４０は、第１の側壁１４０Ａ、横断壁１４０Ｂ、第２の側壁１４０Ｃを有するＵ字型を有することができる。
第１の側壁１４０Ａ及び第２の側壁１４０Ｃは、実質的に互いに平行して対向しており、横断壁１４０Ｂは、第１の側壁１４０Ａ及び第２の側壁１４０Ｃの上端部に連結することができる。
各ジョイントハウジング１４０は、第１のシートフレーム部１１４及び互いに隣接する第２のシートフレーム部１１６の１つの側面セグメント１１６Ｂの組立体を受けることができる。
より具体的には、第１のシートフレーム部１１４は、側壁１４０Ａと側壁１４０Ｃとの間の隙間において、ジョイントハウジング１４０に締め具１４３を介して装着することができ、第２のシートフレーム部１１６の側面セグメント１１６Ｂは、連結シャフトＰ９を介して、側壁１４０Ａと側壁１４０Ｃとの間の隙間においてジョイントハウジング１４０に枢動可能に連結することができる。

示したように、障害部１４２は、連結シャフトＰ２と連結シャフトＰ９との間の位置でジョイントハウジング１４０に隣接して配置することができる。
障害部１４２は、第２のシートフレーム部１１６の１つの側面セグメント１１６Ｂの周りに枢動可能に組み立てることができ、解放作動装置１４４に装着された下面を有する。
従って、障害部１４２は、連結シャフトＰ９に対して実質的に直交することができる旋回軸の周りの側面セグメント１１６Ｂの周りを回転することができる。

障害部１４２は、その旋回軸に実質的に平行に突出して、ジョイントハウジング１４０と重なる延設部１４６を含むつば部として形成することができる。
障害部１４２は、延設部１４６が隣接して横断壁１４０Ｂに対向し、ジョイントハウジング１４０及び第１のシートフレーム部１１４が、折り畳む間に第２のシートフレーム部１１６に対して回転して動く通路を塞ぐロック位置と、延設部１４６が側壁１４０Ａに対向し、第２のシートフレーム部１１６に対してジョイントハウジング１４０及び第１のシートフレーム部１１４の移動する通路の外にあるロック解除位置との２箇所の間で、（図３に両矢印Ｆで示したような）側面セグメント１１６Ｂの周りを回転するようにすることができる。

障害部１４２の内面と第２のシートフレーム部１１６の側面セグメント１１６Ｂとの間にねじりバネ１４１を組み立てることができる。ねじりバネ１４１は、第２のシートフレーム部１１６が連結シャフトＰ９の周りを回転しないようにするロック位置へ障害部１４２を回転させて付勢するようにすることができる。

障害部１４２がロック位置にあると、ジョイントハウジング１４０の横断壁１４０Ｂは、第２のシートフレーム部１１６の側面セグメント１１６Ｂと障害部１４２の延設部１４６との間に位置する。
その結果、第１のシートフレーム部１１４に対する第２のシートフレーム部１１６の広がる方向の回転を、延設部１４６とジョイントハウジング１４０の横断壁１４０Ｂとの間の当接によって阻止することができる。
第１のシートフレーム部１１４及び第２のシートフレーム部１１６は、少なくともジョイントハウジング１４０の近くで互いに位置合わせされ平行のままとすることができる。
それにより、フレームロック構造１０６は、使用時に広げた状態でベビーカー装置１００を保持することができる。

障害部１４２がロック解除位置にあるときは、延設部１４６は、横断壁１４０Ｂの上側から離れ、側壁１４０Ａに面することができる。
そのため、障害部１４２は、ジョイントハウジング１４０及び第１のシートフレーム部１１４に対する第２のシートフレーム部１１６の回転の通路を空けることができる。
第２のシートフレーム部１１６は、ロック解除状態の障害部１４２によりベビーカー装置１００を保持するために連結シャフトＰ９の周りを第１のシートフレーム部１１４及びジョイントハウジング１４０に対して回転することができる。

上述した実施形態では、左右側面に２つのフレームロック構造１０６が設けられているが、支持フレーム１０２をロックしたりロック解除したりする単一のフレームロック構造１０６を実装する他の実施形態も可能である。
さらに、ジョイントハウジング１４０が組み立てられる位置は、フレームロック構造１０６の機能や動作に影響することなく障害部１４２の位置と置き換えられることは注目に値する。
例えば、第２のシートフレーム部１１６の側面セグメント１１６Ｂは、ジョイントハウジング１４０に取り付けることができる一方、障害部１４２は、ジョイントハウジング１４０に枢動可能に連結される第１のシートフレーム部１１４の周りに組み立てることができる。

図５〜図７を参照してベビーカー装置１００の折り畳み動作を説明する。
図５に示したように、ベビーカー装置１００を折り畳む際は、解放作動装置１４４をＤ１の方向に引っ張り上げることができる。
その結果、延設部１４６が横断壁１４０Ｂの上面から離れて第２のシートフレーム部１１６に対する第１のシートフレーム部１１４及びジョイントハウジング１４０の回転移動のために通路を空けるまで、各障害部１４２をねじりバネ１４１の付勢作用に対して対応する側面セグメント１１６Ｂの周りを同時に駆動して回転させる。
一実施形態では、障害部１４２は、延設部１４６が第２のシートフレーム部１１６の外側でジョイントハウジング１４０の側壁１４０Ａに隣接して面する（すなわち、ベビーカー装置１００の外側に面した側面）まで回転させてもよい。

図６を参照すると、解放作動装置１４４を上に引っ張りながら、ベビーカー装置１００全体を地面から持ち上げることもできる。
障害部１４２がロック解除状態に一旦到達すると、重力作用により第１のシートフレーム部１１４及び第１の脚部フレーム１０８がＲ１の方向に回転し、第２のシートフレーム部１１６及び第２の脚部１１０が反対のＲ２の方向に回転することができる。
その結果、第１脚部フレーム１０６及び第２の脚部フレーム１１０と、第１のシートフレーム部１１４及び第２のシートフレーム部１１６は、互いに対して自ら折り畳まる。
折り畳む間、各第１のロッドセグメント１３４も、ハンドル部１１８に対して連結シャフトＰ５の周りを回転でき、ハンドル部１１８をＲ３の方向に回転させ支持フレーム１０２の後方に折り畳むことができる。

ラッチ１３０と保持ブラケット１２８との間の係合により、背もたれフレーム１２６、第２のロッドセグメント１３６及びＬ字型連結部１３８は、第１のロッドセグメント１３４とともに同時に回転する。

図７に示したように、ベビーカー装置１００が一旦完全に折り畳まれると、第２の脚部フレーム１１０、ハンドル部１１８及び背もたれフレーム１２６は、互いに略平行かつ近接することができ、折り畳まれたベビーカー装置１００は、地面に立たせることができる。

図８は、折り畳み式ベビーカー装置２００の第２の実施形態を説明する斜視図であり、図９は、ベビーカー装置２００に実装されたフレームロック構造１０６を説明する拡大図である。
ベビーカー装置２００は、上述した実施形態と同様であるが、より単純なリンク構造を有することができる。
ベビーカー装置２００は、支持フレームの左右側面に配置されハンドル部１１８及びシートフレームに連結された２つのリンク構造２０４を含むことができる。
各リンク構造２０４は、ロッドセグメント２０６及び三角形のリンクプレート２０８を含むことができる。
ロッドセグメント２０６は、連結シャフトＰ５を介してハンドル部１１８と枢動可能に連結された上端部及び、連結シャフトＰ１０を介して枢動可能に連結された下端部を有することができる。
リンクプレート２０８は、２つの連結シャフトＰ１１及びＰ１２を介して第２のシートフレーム部１１６にしっかりと取り付けることができ、第２の脚部フレーム１１０も、連結シャフトＰ１２を介してリンクプレート２０８に枢動可能に連結される。

ロッドセグメント２０６の下端部は、連結シャフトＰ１０の上部に位置する連結シャフトＰ１３を介して保持ブラケット１２８に枢動可能に連結することができる。
従って、ロッドセグメント２０６は、それぞれ連結シャフトＰ１０及びＰ１３を介しリンクプレート２０８及び保持ブラケット１２８に枢動可能に連結することができる。

上述したように、背もたれフレーム１２６は、２つのラッチ１３０と組み立てられた左右の側面セグメントを有することができる。
背もたれフレーム１２６の左右の側面セグメントの下端部は、第２のシートフレーム部１１６の側面セグメント１１６Ｂに（図８によりよく示したように）枢動可能に連結することができる。

各ラッチ１３０は、解放作動装置１３１に連結することができ、背もたれフレーム１２６の旋回軸に対して異なる径方向における保持ブラケット１２８に形成された複数のロック溝１３２の何れかをかみ合わせるようにすることができる。

図１０は、ベビーカー装置２００の側面図であり、図１１は、ベビーカー装置２００の折り畳み動作を説明する概略図である。
上記実施形態のように、解放作動装置１４４は、延設部１４６が横断壁１４０Ｂの上面から離れるまで、Ｄ１の方向に上向きに引っ張って障害部１４２が側面セグメント１１６Ｂの周りを同時に回転するようにすることができる。

図１１を参照すると、解放作動装置１４４を上に引っ張って障害部１４２をロック解除状態まで移動させながら、ベビーカー装置２００全体を地面から持ち上げることもできる。
重力作用により第１のシートフレーム部１１６及び第１の脚部フレーム１０８は、Ｒ１の方向に回転することができ、第２のシートフレーム部１１６及び第２の脚部フレーム１１０は、反対のＲ２の方向に回転することができる。それにより、第１脚部フレーム１０８及び第２の脚部フレーム１１０と、第１のシートフレーム部１１４及び第２のシートフレーム部１１６は、互いに対して自ら畳まることができる。
折り畳む間、各ロッドセグメント２０６も、ハンドル部１１８に対して連結シャフトＰ５の周りを回転でき、ハンドル部１１８は、Ｒ３の方向に回転して後方に折り畳むことができる。
ラッチ１３０と保持ブラケット１２８との係合により、背もたれフレーム１２６及びリンクプレート２０８は、ロッドセグメント２０６とともに同時に回転することができる。

ベビーカー装置２００が一旦完全に折り畳まれると、第２の脚部フレーム１１０、ハンドル部１１８及び背もたれフレーム１２６は、互いに略平行かつ近接することができ、折り畳まれたベビーカー装置２００は、地面に立たせることができる。

図１２は、折り畳み式ベビーカー装置３００の第３の実施形態を説明する概略図であり、図１３は、ベビーカー装置３００の一部分の部分的な拡大図である。
ベビーカー装置３００は、シート３０２を含み、当該シート３０２は、その左右の側端部近くにそれぞれ配置される２つのブラケット３０４を備える下面を有することができる。
背もたれフレーム１２６は、２つのラッチ１３０と組み立てられた左右の側面セグメントを有することができる。
背もたれ側面セグメントの下端部は、シート３０２の後端部に枢動可能に連結することができる。２つの保持ブラケット１２８はそれぞれ、第２のシートフレーム部１１６の側面セグメント１１６Ｂに取り付けることができる。
各保持ブラケット１２８の表面は、背もたれフレーム１２６の旋回軸に対して異なる径方向に分散される複数のロック溝１３２を含むことができる。
２つのラッチ１３０のそれぞれは、関連した保持ブラケット１２８のロック溝１３２の何れかに可動的にかみ合い、背もたれフレーム１２６を所望の傾斜に固定するとともに、解放作動装置１３１が上方に引っ張られると、調節のためにロック溝１３２から離れることができる。
ラッチ１３０のそれぞれに連結された解放作動装置１３１は、ラッチ１３０をロック状態からロック解除状態へと切り換えるようにすることができる。

また、２つのリンク構造は、ハンドル部１１８及びシートフレームの側面セグメント１１６Ｂ同士の間の左右側面に組み立てることができる。
各リンク構造は、連結シャフトＰ５を介してハンドル部１１８の側面セグメントに枢動可能に連結された第１端部及び連結シャフトＰ８を介して保持ブラケット１２８に枢動可能に連結された第２端部を有する第１のロッドセグメント１３４を含むことができる。
本実施形態では、第２のロッドセグメント１３６及びＬ字型連結部１３８は、リンク構造から省略することができる。

構成が同様の２つのフレームロック構造３０６はそれぞれ、第１のシートフレーム部１１４及び第２のシートフレーム部１１６に組み立てることができる。
各フレームロック構造３０６は、連結シャフトＰ１と連結シャフトＰ２との間かつ連結シャフトＰ３の下に配置することができる。
各フレームロック構造３０６は、ジョイントハウジング３０８、回転アーム３１０及び障害部３１２を含むことができる。
ジョイントハウジング３０８は、１つの第１のシートフレーム部１１４に取り付けることができるとともに、第２のシートフレーム部１１６の１つの側面セグメント１１６Ｂに枢動可能に連結することができる。

回転アーム３１０は、１つのブラケット３０４に枢動可能に連結することができる。障害部３１２は、ブラケット３０４及びジョイントハウジング３０８を通過するように組み立てることができる。

ベビーカー装置３００は、シート３０２の上面の上方を横方向に延びることができる障害部用の解放作動装置３１４を含むこともできる。
解放作動装置３１４は、帯紐として形成することができる。シート３０２は、解放作動装置３１４がそこを通って２つの回転アーム３１０と連結するシート３０２の下面に向かって回転することができる、互いに横方向に間隙を介する２つの孔部３０５を含むことができる。

図１４は、ロック状態のフレームロック構造３０６を説明する斜視図であり、図１５は、同じロック状態にある図１４に示したフレームロック構造３０６の側平面図である。
ジョイントハウジング３０８は、２つの平行な互いに向かい合う側壁３０８Ａ及び３０８Ｃ、その側壁３０８Ａ及び３０８Ｃに連結された横断壁３０８Ｂ、側壁３０８Ａと３０８Ｃとの間の間隙の外へ横断壁３０８Ｂに対して平行に延びる舌部３０８Ｄを含むことができる。
ジョイントハウジング３０８は、舌部３０８Ｄでブラケット３０４に取り付けられてもよい。

１つの第１のシートフレーム部１１４は、側壁３０８Ａと側壁３０８Ｃとの間のジョイントハウジング３０８に取り付けることができ、第２のシートフレーム部１１６の１つの側面セグメント１１６Ｂは、側壁３０８Ａと側壁３０８Ｃとの間のジョイントハウジング３０８に枢動可能に連結することができる。

回転アーム３１０は、間隙を介した２つの側壁３１０Ａと、その側壁３１０Ａ同士の間に連結されたバー３１０Ｂを含むことができる。
側壁３１０Ａは、回転アーム３１０の旋回軸を定義する連結シャフトＰ１４を介してブラケット３０４に枢動可能に連結することができる。
障害部３１２を取り付けるために、ジョイントハウジング３０８の側壁３０８Ｃは、孔部３１６を有することができ、ブラケット３０４の２つの対向する側壁は、孔部３１７及び３１８をそれぞれ有することができる。
障害部３１２は、回転アーム３１０の側壁３０８Ａ同士の間の間隙に配置することができ、孔部３１６，３１７，３１８を通ってそれぞれ延びる対向する端部３１２Ａ及び３１２Ｂを有することができる。
連結シャフトＰ１５は、回転アーム３１０の側壁３１０Ａと連結させることができ、障害部３１２と、ブラケット３０４の２つの対向する側壁を通って形成された（図１６によりよく示す）細長いスロット３２２をそれぞれ通る。
この構成により、障害部３１２及び連結シャフトＰ１５は、回転アーム３１０の旋回軸（すなわち、連結シャフトＰ１４）に直交する平面上を、第１のシートフレーム部１１４及び第２のシートフレーム部１１６の側面セグメント１１６Ｂの延びる方向に略直交する横断方向に沿って動くようにすることができる。
障害部３１２の移動により、端部３１２Ａを、孔部３１６を通ってジョイントハウジング３０８の側壁３１０Ａと３０８Ｃとの間の間隙領域に延ばすか、側壁３１０Ａと３０８Ｃとの間の間隙領域の外となるようにブラケット３０４の内部に向かって引っ込めることができる。

スプリング３２０は、障害部３１２の端部３１２Ｂの周りに組み立てることができ、孔部３１８に隣接するブラケット３０４の側壁に連結される端部を有することができる。
スプリング３２０は、障害部３１２の端部３１２Ａがジョイントハウジング３０８を通って側壁３１０Ａと３０８Ｃとの間の間隙領域に延びることができるロック位置に向かって障害部３１２を付勢することができる。

解放作動装置３１４は、２つの回転アーム３１０のバー３１０Ｂにそれぞれ固定された２つの対向する端部を有することができる。
解放作動装置３１４は、２つの回転アーム３１０の回転を反対方向に駆動して、障害部３１２のベビーカー装置３００の中心部への移動を反対方向に駆動するようにすることができる。

図１５に示したように、フレームロック構造３０６がロック状態にある場合、スプリング３２０は、障害部３１２の端部３１２Ａがジョイントハウジング３０８を通って側壁３１０Ａと３０８Ｃとの間の間隙領域に延びる位置まで障害部３１２を付勢することができる。
その結果、第２のシートフレーム部１１６の側面セグメント１１６Ｂは、障害部３１２に下方で接し、ジョイントハウジング３０８の横断壁３０８Ｂに上方で接することができるので、第２のシートフレーム部１１６のジョイントハウジング３０８及び第１のシートフレーム部１１４に対する折り畳み回転を効果的に阻止することができる。
そのため、第１のシートフレーム部１１４及び第２のシートフレーム部１１６を、広げた状態でロックすることができる。

図１６は、ロック解除状態のフレームロック構造３０６を説明する概略図であり、図１７は、図１６に示したフレームロック構造３０６の側面図である。
解放作動装置３１４がＤ１の方向に上向きに引っ張られると、回転アーム３１０は、支持フレーム１０２の内側に向かうｒ０の方向に、ブラケット３０４に対して連結シャフトＰ１４の軸の周りを回転することができる。
回転アーム３１０が回転している間、連結シャフトＰ１５は、細長いスロット３２２に沿ってスライドするように駆動されるので、障害部３１２のブラケット３０４の内部に向かうＤ２の方向への線的移動を駆動することができる。
障害部３１２のこの移動によりスプリング３２０が収縮し、障害部３１２の端部３１２Ａを第２のシートフレーム部１１６の側面セグメント１１６Ｂの下面から離すことができる。
そのため、障害部３１２は、ジョイントハウジング３０８及び第１のシートフレーム部１１４に対する第２のシートフレーム部１１６の回転の通路を空けることができる。
従って、第２のシートフレーム部１１６は、第１のシートフレーム部１１４及びジョイントハウジング３０８に対して回転して、ベビーカー装置３００を折り畳むことができる。

なお、連結シャフトＰ１５が細長いスロット３２２に沿ってスライドする際に連結シャフトＰ１５が上方及び下方へも移動できるように、細長いスロット３２２の幅は、連結シャフトＰ１５の断面よりも大きくすることができることは注目に値する。
この構成により、回転アーム３１０による障害部３１２の駆動を容易にすることができる。

図１８及び図１９は、ベビーカー装置３００の折り畳み動作を説明する概略図である。
図１８を参照すると、解放作動装置３１４をＤ１の方向に上方に引っ張り、フレームロック構造３０６をロック解除状態に切り換えることができる。
そして、ハンドル部１１８を押して、連結シャフトＰ４の周りをベビーカー装置３００の後方に向けてＲ１の方向に回転させることができる。
ハンドル部１１８が回転している間、第１のロッドセグメント１３４は、ハンドル部１１８に対して（例えば、図１８及び図１９では、反時計回りに）連結シャフトＰ５の周りを回転することができる。
第１のロッドセグメント１３４の移動により、背もたれフレーム１２６及び第２のシートフレーム部１１６をそれぞれＤ１の同じ方向に後方に回転させることができる一方、第１のシートフレーム部１１４及び第２のシートフレーム部１１６は、それぞれＲ２及びＲ３の方向に互いに折り畳むことができる。
第１のシートフレーム部１１４及び第２のシートフレーム部１１６の動きが同じために、第１の脚部フレーム１０８及び第２の脚部フレーム１１０を互いに向かって折り畳むように駆動することもできる。
図１９に示したように、ベビーカー装置３００が一旦完全に折り畳まれると、第２の脚部フレーム１１０、ハンドル部１１８及び背もたれフレーム１２６は、互いに略平行かつ隣接することができ、折り畳まれたベビーカー装置３００は、地面に立たせた姿勢で配置することができる。

図２０は、安全ロック装置４０２が設けられたベビーカー装置４００の他の実施形態を説明する分解図である。
安全ロック装置４０２に加えて、ベビーカー装置４００の実施形態は、図１２〜図１９において説明した実施形態と実質的に同様とすることができる。
１つ又は２つの安全ロック装置４０２は、それぞれフレームロック構造３０６の一方又は両方とそれぞれ関連付けることができる。
安全ロック装置４０２は、フレームロック構造３０６がロック解除されることを阻止するロック状態又は動作不能状態となり、フレームロック構造３０６のロック解除を可能とするロック解除状態又は使用可能状態となる。

安全ロック装置４０２は、拘束部４０４及び拘束部用の解放作動装置４０６を含むことができる。
拘束部４０４は、スリーブ部４１０が設けられた中空体４０８を有することができる。
中空体４０８の下部は、互いに離れ、障害部３１２を収容することができる中心腔の範囲を定める２つの停止フランジ４１２を定義する狭い部分を形成することができる。
中空体４０８は、停止フランジ４１２の上方を垂直に延びる細長いスロット４１４を含むこともできる。
回転アーム３１０の回転軸を定義する連結シャフトＰ１４は、細長いスロット４１４を通る軸Ｘ１に沿って組み立てることができる。
スプリング４１６は、連結シャフトＰ１４と連結シャフトＰ１４の下に位置する中空体４０８の内面との間の中空体４０８において組み立てることができる。
スリーブ部４１０は、中空体４０８の上面から突出し、互いに向き合った２つのスロット４１８を有する円筒形とすることができる。

解放作動装置４０６は、連結部４２０、ハンドル４２２、リッジ４２４を有することができる。
連結部４２０、ハンドル４２２、リッジ４２４は、解放作動装置４０６と一体的に形成することができる。
連結部４２０は、ハンドル４２２の端部から下方に突出し、２つの対向した位置に２つの孔部４２６を有する円筒形であることができる。
連結部４２０は、拘束部４０４のスリーブ部４１０の内径よりも小さい外径を有することができるので、連結部４２０は、スリーブ部４１０へ挿入することができる。
リッジ４２４は、ハンドル４２２から下方に突出し、連結部４２０の周りに延びることができる。リッジ４２４は、シート３０２と滑り接触して、解放作動装置４０６の回転を垂直な移動に変換することができるカム面４２８を定義することができる。

図２１は、拘束部４０４の組立体を説明する斜視図である。
拘束部４０４は、フレームロック構造３０６に隣接する位置でブラケット３０４に可動的に組み立てることができる。
一旦拘束部４０４が設置されると、スリーブ部４１０は、シート３０２の開口部３０５から外に向かって突出することができる。
シート３０２は、開口部３０５から間隙を介した隆起部４３０を含むことができる。隆起部４３０は、解放作動装置４０６のカム面４２８に結合するカム面を有することができる。

図２２は、解放作動装置４０６の組立体を説明する斜視図である。
解放作動装置４０６は、連結部４２０をスリーブ部４１０へ挿入することにより拘束部４０４と枢動可能に組み立てることができる。
連結シャフトＰ１６は、スリーブ部４１０のスロット４１８及び連結部４２０の孔部４２６を通って軸Ｘ２に沿って取り付けることができる。
従って、解放作動装置４０６は、縦方向に延びる旋回軸Ｙの周りを拘束部４０４に対して回転するようにすることができ、カム面４２８のシート３０２との相互作用により、解放作動装置４０６の回転をＹ軸に沿った解放作動装置４０６の移動へと変換することによって、拘束部４０４を同じ軸Ｙに沿って同時に動かすことができる。

図２３は、ロック状態又は動作不能状態にある安全ロック装置４０２を説明する断面図である。
安全ロック装置４０２がロック状態又は動作不能状態にある場合、解放作動装置４０６は、ハンドル４２２の遠心端がシート３０２の側端に隣接して位置する第１の位置にあることができる。
ロック状態又は動作不能状態においては、ハンドル４２２は、凹部４３２とかみ合い、リッジ４２４は、開口部３０５の中へと延び、停止フランジ４１２は、連結シャフトＰ１５の２つの対向する端部に対して当接して、スプリング４１６を収縮させ、障害部３１２の端部３１２Ａが第２のシートフレーム部１１６の下面から離れる方向における障害部３１２の移動をブロックすることができる。
介護者がフレームロック構造３０６の解放作動装置４０６を操作しようと試みても、障害部３１２のロック解除への移動は、拘束部４０４によってまだ阻止されている。
そのため、ベビーカー装置４００の偶発的な折り畳みを防止することができる。

図２４は、安全ロック装置４０２をロック状態又は動作不能状態からロック解除状態又は使用可能状態へ切り換える動作を説明する概略図であり、図２５は、ロック解除状態又は使用可能状態にある安全ロック装置４０２を説明する断面図である。
安全ロック装置４０２をロック状態又は動作不能状態からロック解除状態又は使用可能状態へ切り換えるために、解放作動装置４０６をＲの方向（例えば、図２４における時計回り）に回転させてハンドル４２２をシート３０２の凹部４３２から離すことができる。
解放作動装置４０６がＲの方向に回転している間、リッジ４２４のカム面４２８は、開口部３０５のリムと接触して動き、リッジ４２４を開口部３０５の外に向かって上方に押し上げることができる。
この解放作動装置４０６の上方への回転移動により、拘束部４０４がブラケット３０４の内部に沿って上向きに引っ張られるので、スプリング４１６が収縮して、停止フランジ４１２が連結シャフトＰ１５から離れて動くことができる。
停止フランジ４１２は、解放作動装置４０６がロック解除位置又は使用可能位置に一旦達すると、連結シャフトＰ１５から完全に離れることができる。
一実施形態では、ハンドル４２２は、隆起部４３０とかみ合い接触して、拘束部４０４をロック解除位置又は使用可能位置に保持することができる。
拘束部４０４による障害物が、ロック解除の方向における障害部３１２の移動の通路から一旦取り除かれると、解放作動装置４０６は、障害部３１２を第２のシートフレーム部１１６の側面セグメント１１６Ｂの下面から離すようにすることができる。
そして、ベビーカー装置４００は、上述したように折り畳むことができる。第２の脚部フレーム１１０を第１脚部フレーム１０８に向かって折り畳む間、第２の脚部フレーム１１０は、解放作動装置４０６を押して駆動して、隆起部４３０から離し、そして、逆方向に回転させて、ロック状態又は動作不能状態へ拘束部４０４を駆動することができる。

図２６は、ベビーカー装置５００に設けられた安全ロック装置５０２の他の実施形態を説明する概略図である。
安全ロック装置５０２に加えて、ベビーカー装置５００の実施形態は、図１２〜図１９において説明した実施形態と実質的に同様とすることができる。
１つ又は２つの安全ロック装置５０２は、フレームロック構造３０６の一方又は両方とそれぞれ関連付けることができる。
安全ロック装置５０２は、フレームロック構造３０６がロック解除されることを阻止することができるロック状態又は動作不能状態となり、フレームロック構造３０６のロック解除を可能とするロック解除状態又は使用可能状態となる。

図２７及び図２８はそれぞれ、安全ロック装置５０２の分解図及び斜視図である。
安全ロック装置５０２は、拘束部５０４及び解放作動装置５０６を含むことができる。
拘束部５０４は、取付け部５１０が設けられた中空体５０８を有することができる。
中空体５０８の下部は、互いに離れ、障害部３１２を収容することができる中心腔の範囲を定める２つの停止フランジ５１２を定義する狭い部分を形成することができる。
中空体５０８は、垂直に延び、停止フランジ５１２の上方に配置される細長いスロット５１４を含むこともできる。
回転アーム３１０の回転軸を定義する連結シャフトＰ１４は、細長いスロット５１４を通る軸Ｘ１に沿って組み立てることができる。
スプリング５２０は、連結シャフトＰ１４と連結シャフトＰ１４の下に位置する中空体５０８の内面との間の中空体５０８において組み立てることができる。
取付け部５１０は、中空体５０８から上方に突出し、孔部５２２が設けられた間隙を介した２つの耳部を含むこともできる。
取付け部５１０の上部領域は、解放作動装置５０６がそこを通って組み立てられる内部空洞５１６を含むこともできる。

解放作動装置５０６は、連結部５２４及びハンドル５２６含むことができる。
連結部５２４及びハンドル５２６は、解放作動装置５０６と一体的に形成することができる。
連結部５２４は、上部スロット領域５２８Ａ、下部スロット領域５２８Ｂ及び、上部スロット領域５２８Ａと下部スロット領域５２８Ｂとの間で角度を持って延びる中間スロット領域５２８Ｃを有するスロット５２８とともに形成することができる。
上部スロット領域５２８Ａ、下部スロット領域５２８Ｂ及び、中間スロット領域５２８Ｃは、互いに連通することができる。
スロット５２８は、上部スロット領域５２８Ａに隣接し、中間スロット領域５２８Ｃに連結された上面５２８Ｄを含むこともできる。
ハンドル５２６は、連結部５２４から延びることができる。
取付け部５１０は、孔部５２２と一致する大きさの連結シャフトＰ１６を介して連結部５２４と可動的に組み立てることができる。
連結シャフトＰ１６は、取付け部５１０の孔部５２２及び連結部５２４のスロット５２８を通過して、空洞５１６を介して拘束部５０４に対して解放作動装置５０６の横方向の動きを可能とし、解放作動装置５０６に対して拘束部５０４の垂直方向の動きを可能とする滑りリンクを形成することができる。

図２６及び図２７に示したように、ハンドル５２６は、ノブ５２７が設けられた２つの側面を有することができ、取付け部５１０の内面は（特に、孔部５２２が設けられた２つの耳部において）、それぞれノブ５２７と結合する凹部５１１を有することができる。
解放作動装置５０６は、安全ロック装置５０２をロック解除するようになっており、ノブ５２７は、凹部５１１とかみ合い、介護者がフレームロック構造３０６をロック解除できるようにロック解除位置又は使用可能位置に解放作動装置５０６を停止させ、拘束部５０４を保持することができる。

図２９は、ロック状態又は動作不能状態にある安全ロック装置５０２を説明する断面図である。
安全ロック装置５０２がロック解除状態又は使用可能状態にあると、解放作動装置５０６は、連結シャフトＰ１６が下部スロット領域５２８Ｂに位置することができる第１の位置にあることができ、停止フランジ５１２は、連結シャフトＰ１５の２つの対向する端部に対して当接して、障害部３１２が、スプリング３２０を圧縮して、障害部３１２の端部３１２Ａを第２のシートフレーム部１１６の下面から離す方向に障害部３１２が移動することを阻止することができる。
従って、介護者がフレームロック構造３０６の解放作動装置５０６を操作しようと試みても、障害部３１２のロック解除への移動は、拘束部５０４によって阻止されたままである。

図３０は、ロック解除状態又は使用可能状態にある安全ロック装置５０２を説明する断面図である。
安全ロック装置５０２をロック状態又は動作不能状態からロック解除状態又は使用可能状態に切り換えるために、ハンドル５２６は、シート３０２の外側に向かうＤ１の方向において横方向に解放作動装置５０６を引っ張るようにすることができる。
解放作動装置５０６がＤ１の方向に動いている間、連結シャフトＰ１６は、上部スロット領域５２８Ａに向かって中間スロット領域５２８Ｃに沿って動かすことができるので、拘束部５０４を駆動して、スプリング５２０を上方に動かし圧縮する。
解放作動装置５０６が一旦ロック解除状態又は使用可能状態に達すると、連結シャフトＰ１６は、停止面５２８Ｄを越して配置され、上部スロット領域５２８Ａにかみ合うことができ、拘束部５０４の停止フランジ５１２は、連結シャフトＰ１５から離すことができる。
拘束部５０４による障害物が、ロック解除の方向に障害部３１２の移動の通路から一旦取り除かれると、解放作動装置３１４は、障害部３１２を第２のシートフレーム部１１６の側面セグメント１１６Ｂの下面から効果的に離すようにすることができる。
そして、ベビーカー装置５００を上述したように折り畳むことができる。

図３７は、ベビーカー装置７００に設けられた安全ロック装置７０２の他の実施形態を説明する斜視図である。
上述したように、ベビーカー装置７００は、第２のシートフレーム部１１６に隣接して設置されたシート３０２を含むことができる。
第２のシートフレーム部１１６の近くのシート３０２の下面は、安全ロック装置７０２が設置されるブラケット７０１を含むことができる。
図３７は１つの安全ロック装置７０２だけを示すが、同様の構成の安全ロック装置７０２をシート３０２の左右側面に２つ設けてもよいことが容易に理解される。
前述したように、安全ロック装置３０２は、解放作動装置３１４によって加わる駆動力に対する障害部３１２のロック解除への移動を阻止することができるロック状態又は動作不能状態及び、解放作動装置３１４によって駆動される障害部３１２のロック解除への移動を可能とするロック解除状態又は使用可能状態となることができる。

図３８は、シート３０２に組み合わせられたブラケット７０１を説明する上面斜視図である。
ブラケット７０１は、シート３０２の上面を通って形成された開口部７０３の下に取り付けることができる。
ブラケット７０１は、シート３０２の横方向に互いに間隙を介した３つの平行な側壁７０１Ａ（図４０によりよく示す）７０１Ｂ，７０１Ｃを含むことができ、側壁７０１Ｃは、側壁７０１Ａと側壁７０１Ｂとの間に位置する。
側壁７０１Ａ，７０１Ｂ，７０１Ｃはそれぞれ、少なくとも部分的に互いに位置合わせされた複数の孔部７０４，７０６，７０８を含むことができる。
側壁７０１Ｃと７０１Ｂの上端はそれぞれ、上縁部が同じ高さのリブ部７１０及び７１２を形成することができる。

図３９は、安全ロック装置７０２の斜視図である。
安全ロック装置７０２は、側壁７０１Ｂと側壁７０１Ｃに対応するブラケット７０１の領域に設置することができる。
安全ロック装置７０２は、拘束部７１４及びスプリング７１６を含むことができる。
拘束部７１４は、作動部７１８及び、作動部７１８から下に向かって突出する延設部７２０を含むことができる。
作動部７１８は、ボタン状に形成することができる。延設部７２０は、弾性タブ７２６を突き出すリムを有するスロット７２２を含むことができる。
スロット７２２の下の延設部７２０の下部領域は、開口部７２４を含むことができる。

安全ロック装置７０２をブラケット７０１に設置すると、拘束部７１４は、側壁７０１Ｂと側壁７０１Ｃとの間に可動的に取り付けることができる。
側壁７０１Ｂは、タブ７２６を受ける細長いスロットを含むことができる。
スプリング７１６は、側壁７０１Ｂ及び側壁７０１Ｃの周囲に配置され、作動部７１８の下面及び側壁７０１Ｂ及び側壁７０１Ｃ上の突出フランジ（図示せず）にそれぞれ連結された２つの対向する端部を有することができる。

図４０は、ロック状態又は動作不能状態にある安全ロック装置７０２を説明する断面図である。
スプリング７１６は、延設部７２０が、側壁７０１Ｃの孔部７０８を通る側壁７０１Ｂまでの障害部３１２の通路を妨害することができるロック位置又は動作不能位置まで拘束部７１４を上方に付勢することができる。
タブ７２６のリブ部７１２に対する当接は、スプリング７１６の付勢力に対して作用して拘束部７１４をロック位置に保持することができる。
解放作動装置３１４が不注意に上に引っ張られても、拘束部７１４は、第２のシートフレーム部１１６の下面から離れるＤ２の方向（図４１によりよく示す）における障害部３１２の移動を阻止することができる。
フレームロック構造のロック解除は機能しないので、ベビーカー装置は、広げた状態でしっかりとロックすることができる。

図４１は、ロック解除状態又は使用可能状態にある安全ロック装置７０２を説明する断面図である。
安全ロック装置７０２をロック状態又は動作不能状態からロック解除状態又は使用可能状態に切り換えるために、介護者は、作動部７１８を押して、拘束部７１４を下方に移動させてロック解除状態又は使用可能状態にし、スプリング７１６を収縮させることができる。
拘束部７１４がロック解除位置又は使用可能位置に到達すると、開口部７２４は、側壁７０１Ｃの孔部７０８及び側壁７０１Ｂの孔部７０６を通るＤ２の方向において障害部３１２の移動の通路と実質的に位置合わせすることができる。
その結果、孔部７０８から側壁７０１Ｂまでの障害部３１２の通路から、妨げるものを無くすことができる。

拘束部７１４による障害物が、ロック解除の方向に障害部３１２の移動の通路から一旦取り除かれると、解放作動装置３１４は、障害部３１２のＤ２の方向における移動を駆動して第２のシートフレーム部１１６の下面から離すように上方に引っ張ることができる。
Ｄ２の方向に動いている間、障害部３１２は、側壁７０１Ｃの孔部７０８、拘束部７１４の開口部７２４及び側壁７０１Ｂの孔部７０６を連続的に通って移動することができる。
フレームロック構造が一旦ロック解除されると、ベビーカー装置を上述したように折り畳むことができる。

当然のことながら上述したフレームロック構造及び安全ロック装置は、異なる種類の製品に適用してもよく、ベビーカー装置に制限されるわけでない。
ベビーカー装置以外の応用例を図３１〜図４２を参照して以下に説明する。

図３１は、折り畳み式子供用椅子装置６００を説明する斜視図であり、図３２及び図３３はそれぞれ、子供用椅子装置６００の上面図及び底面図である。
子供用椅子装置６００は、幼い子供を座らせるために用いられてもよい。
子供用椅子装置６００は、シート６０４に組み立てられる支持フレーム６０２を含むことができる。
支持フレーム６０２は、それぞれ支持フレーム６０２の左右側面に対称的に配置することができる結合ブラケット６０６及びフレームロック構造６０８を備えてもよい。
解放作動装置６１０は、フレームロック構造６０８に動作可能に連結することができる。
解放作動装置６１０は、フレームロック構造６０８を、支持フレーム６０２を広げた状態にロックするロック状態から、支持フレーム６０２を折り畳んだ状態へと折り畳むことができるロック解除状態へと切り換えるように機能してもよい。

支持フレーム６０２は、第１の脚部フレーム６１２、第２の脚部フレーム６１４、２つの肘掛け部６１６及び、第１のシートフレーム部６１８及び第２のシートフレーム部６２０からなるシートフレームを含むことができる。
例えば、第１脚部フレーム６１２及び第２の脚部フレーム６１４は、両方ともＵ字型であってもよい。
第１の脚部フレーム６１２は、肘掛け部６１６にそれぞれ取り付けられた上端を有することができる。
結合ブラケット６０６は、第２の脚部フレーム６１４の上端部にそれぞれ取り付けることができるとともに、肘掛け部６１６の後端部に枢動可能に連結することができる。
結合ブラケット６０６を通した連結により、第２の脚部フレーム６１４に対して、第１の脚部フレーム６１２及び肘掛け部６１６を枢動可能に折り畳んだり広げたりすることが可能となる。
第１の脚部フレーム６１２及び第２の脚部フレーム６１４の下端部には、スリップ防止パッド６０１を設けることができる。

一組の第１のシートフレーム部６１８及び第２のシートフレーム部６２０はそれぞれ、支持フレーム６０２の左右側面に配置することができ、第１のシートフレーム部６１８は、第２のシートフレーム部６２０の手前に配置され、かつ、少なくとも部分的に位置合わせされる。
左右側面のそれぞれにおいて、第１のシートフレーム部６１８は、肘掛け部６１６の下に位置する連結シャフトＰ１を介して第１の脚部フレーム６１２の側面セグメントに枢動可能に連結することができ、第２のシートフレーム部６２０は、同じく肘掛け部６１６の下に位置する連結シャフトＰ２を介して第２の脚部フレーム６１４の側面セグメントに枢動可能に連結することができる。

シート６０４は、座部６２４及び背もたれ６２６を含むことができる。
座部６２４の上面は、それぞれ左右領域に配置された開口部６２８を含むことができる。
解放作動装置６１０は、座部６２４の上面の上方に横方向に延び、開口部６２８を通過してフレームロック構造６０８にそれぞれ連結することができる。

子供用椅子装置６００は、座部６２４の上方かつ背もたれ６２６の前に肘掛け部６１６を取り外し可能に取り付けることができるトレイ６２２を含むこともできる。

２つのフレームロック構造６０８は、支持フレーム６０２の左右側面において第１のシートフレーム部６１８及び第２のシートフレーム部６２０に組み立てることができる。
図３４は、ロック状態の２つのフレームロック構造６０８のうちの1つを説明する概略図である。
２つのフレームロック構造６０８は、それぞれジョイントハウジング６３０、障害部６３２及びねじりバネ６３４を含む同様の構造であってもよい。
ジョイントハウジング６３０は、座部６２４の下面に取り付けることができ、Ｕ字型とすることができる。第１のシートフレーム部６１８の端部は、ジョイントハウジング６３０において受けられ、連結シャフトＰ１７を介してジョイントハウジング６３０に枢動可能に連結することができる。
第２のシートフレーム部６２０の端部は、ジョイントハウジング６３０において受けられ、連結シャフトＰ１８を介してジョイントハウジング６３０に枢動可能に連結することができる。

障害部６３２は、第２のシートフレーム部６２０に隣接するジョイントハウジング６３０に組み立てることができるとともに、第２のシートフレーム部６２０の上面から下面へと延びることができる。
障害部６３２は、キャッチ部６３２Ａ、取付け部６３２Ｂ及び、キャッチ部６３２Ａと取付け部６３２Ｂとの間に中間部６３２Ｃを含む一体的な本体に形成することができる。
障害部６３２の取付け部６３２Ｂは、連結シャフトＰ１９を介してジョイントハウジング６３０に枢動可能に連結することができる。
連結シャフトＰ１９は、連結シャフトＰ１８及び連結シャフトＰ１７の上方に位置することができ、第２のシートフレーム部６２０と概して同じ方向に延びる旋回軸を定義することができる。キャッチ部６３２Ａは、解放作動装置６１０の端部に連結することができる。

ねじりバネ６３４は、連結シャフトＰ１９の周りに取り付けることができるとともに、ジョイントハウジング６３０及び障害部６３２にそれぞれ連結された第１の端部６３４Ａ及び第２の端部６３４Ｂを含むことができる。

フレームロック構造６０８がロック状態にある場合、キャッチ部６３２Ａは、第２のシートフレーム部６２０の回転を阻止するように第２のシートフレーム部６２０の下面の周囲に配置することができる。
このように、子供用椅子装置６００は、図３１に示したように広げた状態でしっかりと保持することができる。

図３５は、ロック解除状態にあるフレームロック構造６０８を説明する概略図である。
解放作動装置６１０（図３２によりよく示す）は、上に向かって引っ張られることで、障害部６３２を（例えば、図３５のＲの時計回り方向に）駆動して、キャッチ部６３２Ａを第２のシートフレーム部６２０の下面から離すことができる。
それにより、２つのフレームロック構造６０８は、ロック解除状態へ同時に切り換えることができるので、子供用椅子装置６００の折り畳みが可能となる。

図３６は、折り畳んだ状態に折り畳んだ子供用椅子装置６００を説明する概略図である。
解放作動装置６１０を上に引っ張りながら、子供用椅子装置６００を地面の上に立たせることができる。
フレームロック構造６０８を一旦ロック解除状態へ回転させると、それに伴って、第１脚部フレーム６１２及び第２の脚部フレーム６１４は、重力作用のもと互いに向かって畳まることができる。
互いに折り畳まる間、第１の脚部フレーム６１２及び第２の脚部フレーム６１４は、第１のシートフレーム部６１８及びシート６０４に対して第２のシートフレーム部６２０の回転を駆動することができる。
従って、第１のシートフレーム部６１８及び第２のシートフレーム部６２０も互いに対して畳まり、第１のシートフレーム部６１８及びシート６０４が第１の脚部フレーム６１２と同じ方向に回転し、第２のシートフレーム部６２０が第２の脚部フレーム６１４と同じ方向に回転することができる。

図４２は、カバー７３０を備えた子供用椅子装置６００の変形的実施形態を説明する概略図である。
カバー７３０は、例えば繊維などの軟質材料から作ることができ、少なくとも部分的にシート６０４の座部６２４及び解放作動装置６１０を包むことができる。
カバー７３０は、解放作動装置６１０がアクセス可能な開口部７３２を含むことができる。
子供用椅子装置６００が広げた状態で用いられると、解放作動装置６１０は、カバー７３０の下に隠すことができる。
従って、解放作動装置６１０の不注意な操作により子供用椅子装置６００が偶発的に折り畳まれることを防止することができる。
解放作動装置６１０は、開口部７３２を介してアクセス可能であり、上述したように上に向けて引っ張って子供用椅子装置６００を折り畳むことができる。
上述したように、カバー７３０がベビーカー装置の実施形態のシートにも用いることができることは注目に値する。

本明細書に説明した子供乗せ装置の少なくとも１つの利点は、シートフレームに組み立てられたフレームロック構造を使い勝手よくロック解除できることである。
フレームロック構造は、子供乗せ装置における座部の幅に渡って延びることができる解放作動装置に連結することができる。
解放作動装置は、上方に引っ張ってフレームロック構造をロック解除し、子供乗せ装置が折り畳んだ状態へと自ら畳まることを誘発する。
子供乗せ装置の折り畳みの取り扱いは、実施が容易であり、介護者の指を子供乗せ装置の支持フレームに挟んで怪我する危険性を低減させる。

また、フレームロック構造と関連させて安全ロック装置も設けることができる。
安全ロック装置は、関連したフレームロック構造がロック解除されることを防止するロック状態又は動作不能状態となることができるとともに、関連したフレームロック構造のロック解除を可能とするロック解除状態又は使用可能状態となることができる。
それによって、解放作動装置の不注意な操作によって子供乗せ装置が偶発的に折り畳まれることを防止する。

子供乗せ装置の実現について特定の実施形態の文脈においてのみ説明してきた。
これらの実施形態は、説明することを意味するものであり、制限することを意味するものではない。
多くの変形例、修正、追加、改善が可能である。従って、本明細書に単一の例として説明した構成要素に対して、複数の例を提供してもよい。例示的な構成において別々の構成要素として表した構造及び機能を、組み合わせた構造又は構成要素として実施してもよい。これら及び他の変形例、修正、追加、改善を、以下の請求項において定義されるように本発明の範囲に含んでもよい。

１００ ベビーカー装置
１０２ 支持フレーム
１０４ リンク構造
１０６ フレームロック構造
１０８ 第１脚部フレーム
１１０ 第２の脚部フレーム
１１２ 肘掛け部
１１２Ａ 横断部
１１２Ｂ 側面セグメント
１１４ 第１のシートフレーム部
１１６ 第２のシートフレーム部
１１８ ハンドル部
１２０ 脚乗せ板
１２２ 前輪
１２４ 後輪
１２６ 背もたれフレーム
１２８ 保持ブラケット
１３０ ラッチ
１３１，１４４ 解放作動装置
１３２ ロック溝
１４０ ジョイントハウジング
１４１ ねじりバネ
１４２ 障害部
Ｐ１〜Ｐ９ 連結シャフト

Claims (23)

1. 折り畳み式子供乗せ装置であって、
   第１の脚部フレーム及び第２の脚部フレームと、
   前記第１の脚部フレーム及び前記第２の脚部フレームに組み付けられたシートフレームであって、前記第１の脚部フレームに枢動可能に連結された第１のシートフレーム部及び前記第２の脚部フレームに枢動可能に連結された第２のシートフレーム部を含み、当該第１のシートフレーム部及び当該第２のシートフレーム部は旋回軸を介して相互に枢動可能に連結されて、当該第２のシートフレーム部は広げた状態と折り畳んだ状態との間で当該第１のシートフレーム部に対して前記旋回軸の周りを回転可能なシートフレームと、
   側端部を有し、子供を乗せるためのシートフレームに隣接して組み立てられたシートであって、前記第２のシートフレーム部が前記第１のシートフレーム部に対して前記旋回軸の周りを回転可能であり、前記旋回軸がシートの横軸に沿って延びているシートと、
   前記シートの側端部の近くに配置されるブラケットと、
   前記ブラケットに組み立てられ、第１の位置と第２の位置との間で前記シートに対して横軸に沿って可動的であり、当該横軸は前記第１のシートフレーム部及び前記第２のシートフレーム部の延伸方向に対して垂直であり、第１の位置にあるときは、前記第１及び第２のシートフレーム部を前記広げた状態に保持するべく当該第１のシートフレーム部に対する当該第２のシートフレーム部の回転を禁止し、第２の位置にあるときは、当該折り畳み式子供乗せ装置を折り畳むために、前記折り畳んだ状態へ向けて前記第１のシートフレーム部に対する前記第２のシートフレーム部の回転を許可する障害部と、
   を含む折り畳み式子供乗せ装置。
2. 前記第１及び第２のシートフレーム部は、前記広げた状態で、前記第１及び第２の脚部フレームを相互に分離するように保持し、
   前記第１及び第２のシートフレーム部は、前記広げた状態から前記折り畳んだ状態へ向けて変位すると、当該変位に連動して前記第１及び第２の脚部フレームが折り畳まれる
   ことを特徴とする請求項１に記載の折り畳み式子供乗せ装置。
3. 前記障害部は、前記第１及び第２の脚部フレームの間に配置されていることを特徴とする請求項１に記載の折り畳み式子供乗せ装置。
4. 前記第１及び第２のシートフレーム部に連結するとともに、当該第２のシートフレーム部に前記旋回軸の周りを枢動可能に連結されたジョイントハウジングをさらに含むことを特徴とする請求項１に記載の折り畳み式子供乗せ装置。
5. 前記ジョイントハウジングには、前記第１の位置にある前記障害部が通り抜ける孔部が側壁に設けられていることを特徴とする請求項４に記載の折り畳み式子供乗せ装置。
6. 前記第２の位置にある前記障害部は、前記第１のシートフレーム部に対する前記第２のシートフレーム部の回転の通路から変位することを特徴とする請求項１に記載の折り畳み式子供乗せ装置。
7. 前記シートは、前記第１のシートフレーム部に取り付けられ、前記ブラケットは、前記シートの下面に延び、前記障害部が前記ブラケットを通って当該折り畳み式子供乗せ装置に対して横方向に動くことができることを特徴とする請求項１に記載の折り畳み式子供乗せ装置。
8. 前記ブラケットに枢動可能に連結される回転アームと、
   前記障害部を前記第１の位置から前記第２の位置へ動かすように機能する障害部用の解放作動装置と、をさらに含み、
   前記回転アームは、前記解放作動装置に連結され、前記ブラケットは、前記回転アーム及び前記障害部に連結する第１の連結シャフトが可動的に通過する細長いスロットを有することを特徴とする請求項１に記載の折り畳み式子供乗せ装置。
9. 前記障害部を前記第１の位置から前記第２の位置へ動かすように機能する障害部用の解放作動装置と、
   前記第１のシートフレーム部が取り付けられたシートと、
   前記ブラケットと枢動可能に連結された回転アームと、をさらに含み、
   前記シートは、前記第１のシートフレーム部に取り付けられ、前記回転アーム及び前記ブラケットは、前記シートの下面にあり、前記回転アームは、前記解放作動装置に連結され、前記ブラケットは、前記回転アーム及び前記障害部にそれぞれ連結する第１の連結シャフトが通過可能に配置された細長いスロットを有することを特徴とする請求項１に記載の折り畳み式子供乗せ装置。
10. 前記ブラケットに組み立てられ、前記障害部の前記第１の位置から前記第２の位置への移動を妨げる障害部が形成されるロック位置と、前記形成された障害部が、前記第１の位置から前記第２の位置への前記障害部の移動の通路から取り除かれるロック解除位置との間で動くことができる拘束部をさらに含むことを特徴とする請求項１に記載の折り畳み式子供乗せ装置。
11. 前記拘束部は、前記ロック解除状態では、前記第１の位置から前記第２の位置への前記障害部の移動の通路と実質的に位置合わせられた開口部を有することを特徴とする請求項１０に記載の折り畳み式子供乗せ装置。
12. 前記障害部を前記第１の位置から前記第２の位置へ動かすように機能する障害部用の解放作動装置と、
    前記拘束部に組み立てられ、前記拘束部を前記ロック位置と前記ロック解除位置との間で動かすように機能する拘束部用の解放作動装置と、をさらに含むことを特徴とする請求項１０に記載の折り畳み式子供乗せ装置。
13. 前記拘束部は、スリーブ部を有し、前記拘束部用の解放作動装置は、当該スリーブ部に枢動可能に組み立てられた連結部及び前記シートに接触するカム面を有し、前記拘束部用の解放作動装置は、縦方向に延びる第２の旋回軸の周りを前記シートに対して回転するようになっており、前記拘束部用の解放作動装置及び前記拘束部は、前記スリーブ部及び前記連結部で組み立てられた第２の連結シャフトを介して前記第２の旋回軸に沿った移動において互いにリンクしていることを特徴とする請求項１２に記載の折り畳み式子供乗せ装置。
14. 前記第２の脚部フレームは、前記拘束部用の解放作動装置を回転させ、当該折り畳み式子供乗せ装置を折り畳む際に前記拘束部の前記ロック位置から回復させることを特徴とする請求項１２に記載の折り畳み式子供乗せ装置。
15. 前記拘束部用の解放作動装置は、前記シートに対する横方向への動きのために前記シートに取り付けられ、前記拘束部用の解放作動装置は、前記拘束部に取り付けられた第２の連結シャフトが可動的に組み立てられるスロットを有していて、前記拘束部用の解放作動装置の前記シートに対する横方向の動きが前記ロック位置と前記ロック解除位置との間の前記拘束部の移動を駆動することを特徴とする請求項１２に記載の折り畳み式子供乗せ装置。
16. 前記拘束部は、取付け部を有し、前記障害部用の解放作動装置は、当該取付け部とかみ合って前記拘束部を前記ロック解除位置に保持するようになっているノブを有することを特徴とする請求項１５に記載の折り畳み式子供乗せ装置。
17. 前記障害部を前記第１の位置から前記第２の位置へ動かすように機能する障害部用の解放作動装置をさらに含み、前記障害部用の解放作動装置は、前記シートの幅に渡って延びる帯紐によって形成され、前記シートは、前記第１のシートフレーム部に取り付けられることを特徴とする請求項１に記載の折り畳み式子供乗せ装置。
18. 前記シート及び前記障害部用の解放作動装置を少なくとも部分的に包む繊維材料から作られ、操作のために前記障害部用の解放作動装置に接触可能である開口部を有するカバーをさらに含むことを特徴とする請求項１７に記載の折り畳み式子供乗せ装置。
19. ハンドル部と、横断部及び、前記第２の脚部フレームや前記ハンドル部にそれぞれ枢動可能に連結され前記第１の脚部フレームが取り付けられた側面セグメントを有する肘掛け部とをさらに含むベビーカー装置として実施されることを特徴とする請求項１に記載の折り畳み式子供乗せ装置。
20. 第１のロッドセグメント、第２のロッドセグメント、Ｌ字型連結部からなるリンク構造をさらに含み、前記第１のロッドセグメントは、前記ハンドル部及び前記第２のロッドセグメントに枢動可能に連結され、前記第２のロッドセグメントは、前記第２のシートフレーム部及び前記第２の脚部フレームに枢動可能に連結され、前記Ｌ字型連結部は、前記第２のシートフレーム部及び前記第１のロッドセグメントに枢動可能に連結されることを特徴とする請求項１９に記載の折り畳み式子供乗せ装置。
21. 第１のロッドセグメント及び前記第２のシートフレーム部に取り付けられる保持ブラケットからなるリンク構造をさらに含み、前記第１のロッドセグメントは、それぞれ２つの端部を有し、前記ハンドル部及び前記保持ブラケットに枢動可能に連結されることを特徴とする請求項１９に記載の折り畳み式子供乗せ装置。
22. ハンドル部と、
    第１の回転軸をなす第３の連結シャフトの周りに前記第２の脚部フレームが枢動可能に連結されるとともに、第２の回転軸をなし且つ当該第３の連結シャフトの上側に位置する第４の連結シャフトの周りに前記ハンドル部が枢動可能に連結された側面セグメントと、をさらに含むベビーカー装置として実施されることを特徴とする請求項１に記載の折り畳み式子供乗せ装置。
23. 前記シートフレームの幅に亘って延在するとともに、前記障害部を前記第１の位置から前記第２の位置へ動かすように機能する障害部用の解放作動装置をさらに含むことを特徴とする請求項１に記載の折り畳み式子供乗せ装置。

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