CN2398157Y - 可摺叠婴儿车之关节构造 - Google Patents

Abstract

一种可摺叠婴儿车之关节构造,用以连接婴儿车之前脚管及推把管,并可锁扣前脚管于婴儿车的展开位置,或者是释放前脚管可以移至婴儿车的对摺位置;其中在推把管的末端固设有一中空状的衔接套,而前脚管以可旋转之方式枢接于衔接套上,在衔接套上具有一勾扣件,此勾扣件可以锁扣于前脚管的一插销上,或离开插销,使得婴儿车车架可固定于展开状态或脱离展开状态而移至对摺状态。

Description

可摺叠婴儿车之关节构造

本实用新型为一种可摺叠婴儿车之关节构造，特别是一种透过一个锁扣的关节来保持婴儿车架位于展开状态，或是释放婴儿车架移至对摺状态。

目前可见的婴儿车的种类型式相当的多，为了减少收置时所占用体积，绝大多数的婴儿车都採用可摺叠式，此种摺叠式婴儿车可见于美国专利第3,953,046号、第4,094,531号专利案、第4,126,331号专利案、第4,248,443号专利案、第4,346,912号、第4,369,986号专利案、第5,123,670号专利案、第5,201,535号专利案、第5,257,799号专利案、第5,417,450号专利案、第5,427,402号专利案、第5,460,398号专利案、第5,468,009号专利案、第5,499,831号专利案、第5,553,885号专利案、第5,622,377号专利案、第5,765,855号专利案、第5,769,447号专利案、第5,882,030号专利案等等；在上述美国专利案所揭示的摺叠式婴儿车，大致上包括了一个可介于收折状态以及展开状态之可动式车架，此可动式车架至少由前脚架、后脚架、推把架及椅座架所构成，并且包括了可提供婴儿车移动的轮子。

又如台湾的专利申请案第87216517号(公告第351303号)，此专利案亦揭示了一种婴儿车收合装置，其中的推把管与前脚管配置于一收合装置上，此收合装置由前、后套合座所构成，其中推把管底端配置于前套合座、前脚管顶端配置于后套合座，后套合座并枢接于推把管上，使前、后套合座如同关节一般，前脚管可以后套合座之枢接点为中心，而向后脚管靠拢，前、后套合座并可相互接合而使推把管与前脚管保持在使用的展开状态。

为确保推把管与前脚管保持在使用的展开状态，在前接合座上具有一可受按钮控制而可在推把管径向上移动的卡掣轴，而在后接合座上具有一对应于卡掣轴的卡掣槽，利用卡掣轴伸入于卡掣槽内，来保持推把管及前脚管在使用的展开位置上；其中前脚管配置在推把管的上端，前脚管的锁扣位置(后接合座的卡掣槽)在枢接位置(后接合座的枢接点)前端，后接合座之锁扣位置在前脚管的最前端，亦即此一锁扣位置需承受前脚管的重量，在行进中所产生之剪力亦完全由此一锁扣位置所承受，因此此一锁扣位置之结构必需具有较高之强度，以承受前脚管的重量及行进过程中所产生之剪力，避免发生不当脱离的状况，然而目前实际上此类型的摺叠式婴儿车，通常都是在此一部份损坏，造成无法固定婴儿车的展开状态。

又此专利案至少需要配置于推把管之前接合座及配置在前脚管之后接合座，二个接合座如同一个关节，且在设計上是利用活动板及开锁板配合按钮及弹簧才能达到闭锁或开啟之功能，就结构上而言相当的复杂，又或者二个衔接合座，增加了制造上的零组件，即增加了制造上程序及成本。

本实用新型之主要的目的即是要提供一种可摺叠婴儿车之关节构造，特别是在于改变传统推把管与前脚管的结合位置，并且是仅利用一个结合件，以提供一个稳固的结合方式。

根据本实用新型所揭示的可摺叠婴儿车之关节构造，其中在推把管的末端固设有一中空状的衔接套，而前脚管以可旋转之方式枢接于衔接套上，在衔接套上具有一勾扣件，此勾扣件可以锁扣于前脚管的一插销上，或离开插销，使得婴儿车车架可固定于展开状态或脱离展开状态而移至对摺状态。

为使对本实用新型之目的、形状特征及其功能有进一步的了解，茲配合图示详细说明如下：

图示简单说明：

第1图，为本实用新型配置于婴儿车之结构示意图，绘示婴儿车于使用时之展开状态。

第2图，为本实用新型配置于婴儿车之结构示意图，绘示婴儿车进行收折动作之半对摺状态。

第3图，为本实用新型配置于婴儿车之结构示意图，绘示婴儿车于收藏时之对摺状态。

第4图，为本实用新型之外观示意图。

第5A图，为本实用新型中前脚管被锁扣于衔接套之示意图。

第5B图，为第5A图之侧視图。

第6图，为本实用新型中前脚管脱离于衔接套之示意图。

实施例：

根据本实用新型所揭示之可摺叠婴儿车之关节构造，其中婴儿车具有一个可介于使用的展开状态(如第1图所示)以及一个收藏的对摺状态(如第3图所示)，在展开状态上，婴儿车可以供乘客(指婴幼儿)搭乘并且推动行进，在对摺状态上，婴儿车无法使用且摺叠成较小的体积以利于收藏。

如「第1图」所示，婴儿车架由前脚管11、后脚管12、椅座管13与推把管14与等支架所组成；前脚管11、后脚管12的一端分别枢接有前轮111及后轮121，以便于车架推动前进；椅座管13则是枢接于前脚管11及后脚管12间，在椅座管13与后脚管12间具有一连接关节15；另外、后脚管12的一端则是枢接于推把管14上，推把管14的一端配置有一关节结构20，而前脚管11则是枢接于关节结构20上，如此由前脚管11、后脚管12、椅座管13、推把管14、连接关节15及关节结构20构成一个展开的车架，在推把管14及椅座管13间则套置织类布垫，即形成可供乘客乘坐之座椅(图中未示)，同样亦可在推把管14上配置遮阳篷等装置(图中未示)。

请参阅第4、5A、5B、6图所示，本实用新型之关节结构20包括了一个呈中空状并固设于推把管14的衔接套21，此衔接套21具有一由左侧壁210a，右侧壁210b以及顶壁211(top wheel)所定义的中空部212，其中婴儿车车架之推把管14的前端伸入中空部212，并且被一固定件140(如铆钉或螺栓)固定在衔接套21的左、右侧壁210a，210b之间，前脚管11则配置在推把管14下方，前脚管11的前端被枢轴件113以可旋转之方式固定在衔接套21的左、右侧壁210a，210b之间，在衔接套21内具有可旋转地枢接在推把管14之前端的勾扣件22，勾扣件22一端为受力部221，一端为分别位于前脚管11之径向二侧的第一勾部222及第二钩部223，在前脚管11对应勾扣件22的位置处(前脚管11与衔接套21枢接处的后端)具有一自其径向凸出之插销112，勾扣件22至少具有一第一勾部222及第二钩部223锁扣于插销112的第一位置，以及第一勾部222及第二钩部223脱离于插销112的第二位置；为控制勾扣件22的动作，利用一按钮23及一弹簧24，其中在推把管14对应勾扣件22的位置上设有一凹槽141，弹簧24放置于凹槽141内，弹簧24一端抵持住凹槽141的底端，另一端则抵持于勾扣件22之受力部221的背面，藉由弹簧24使勾扣件22常态保持在第一位置上，而按钮23配置于衔接套21对应勾扣件22的位置上，按下按钮23可使勾扣件22移置第二位置。

由于本实用新型的锁扣位置(插销112)直接设于前脚管11，因此仅需单一个衔接套21，而取代了传统收合装置所需二个结合座的结构，再者插销112的位置设于前脚管11枢接位置之后，因此增加了推把管14到插销112的距离，即是增长了推把管14到锁扣位置的施力臂，增加勾扣件22对插销112的力量，而达到一个稳固的结合强度；请参阅「第4图」所示，为了便于使用者操作，在衔接套21侧面上具有一突出的握持部25，使用者可以勾住握持部25而按下按钮23，同时可略为将车架提起以便于收折。

请参阅「第1~3图」所示，「第1图」所示为婴儿车位于使用的展开状态，「第2图」所示为婴儿车由展开状态移至对摺状态的动作，「第3图」所示为婴儿车完成收折动作的对摺状态，首先握住衔接套21的握持部25，按下按钮23，使勾扣件22由常态下的第一位置移至第二位置，此时前脚管11的插销112脱离了勾扣件22，而前脚管11及推把管14分别由前由后向后脚管12靠拢，而移至对摺位置。

本实用新型所揭示之可摺叠婴儿车之关节构造具有如下之功效：

1.由一个衔接套取代了以往婴儿车收车结构所使用之关节结构(二个接合座)降低了制造商所需之成本及组装程序。

2.改变了结合推把管及前脚管固定展开状态的位置，加强勾扣件的锁扣力量，确保婴儿车位于展开状态下。

以上所述，仅为本实用新型其中之较佳实施例而已，并非用来限定本实用新型实施之范围；凡对本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修飾，皆为本实用新型之专利范围所涵盖。

图示符号说明：

前脚管             11

前轮               111

锁扣部             112

枢轴件             113

后脚管             12

后轮               121

椅座管             13

推把管             14

固定件             140

凹槽               141

连接关节           15

关节结构           20

衔接套             21

左侧壁             210a

右侧壁             210b

顶壁               211

中空部             212

勾扣件             22

受力部             221

第一钩部           222

第二钩部           223

按钮               23

弹簧               24

握持部             25

Claims (7)

1.一种可摺叠婴儿车之关节构造，安装于一包括有前脚管、后脚管、推把管、椅座管以及前、后轮的婴儿车，该婴儿车并且可自前脚管与推把管的相接处对摺或展开，其特征为：

该推把管的末端固设有一中空状衔接套，该前脚管的顶端以可旋转的方式枢接于该衔接套，在婴儿车展开时该推把管与该前脚管至少具有一段彼此平行的重叠的部份，该前脚管具有一自其径向突出的插销，而该推把管之末端藉一枢轴枢接有一钩扣件，该钩扣件具有一钩部可以该枢轴为中心旋摆至一锁扣位置或一释放位置，在该锁扣位置时该钩扣件的该钩部可钩扣于该插销而将该前脚管及该推把管保持在该展开状态，在该释放位置时该钩扣件可脱离该插销，致使该前脚管可以其枢设于该衔接套之枢接点为中心转动至该对摺状态。

2.根据权利要求1所述之可摺叠婴儿车之关节构造，其特征在于该钩扣件的钩部包含有分别位于该前脚管之径向兩侧的第一钩部与第二钩部，用以同时钩扣住该插销。

3.根据权利要求1所述之可摺叠婴儿车之关节构造，其特征在于该推把管对应于该钩扣件的位置处设有一弹簧，该弹簧使该钩扣件常态保持在该锁扣位置。

4.根据权利要求3所述之可摺叠婴儿车之关节构造，其特征在于该弹簧安装在一径向穿入该推把管的套管中，该弹簧的一端露出该套管并且顶住该钩扣件之相对于该钩部的一受力端，使该钩扣件以该枢轴为中心旋转至该锁扣位置。

5.根据权利要求1所述之可摺叠婴儿车之关节构造，其特征在于该衔接套对应该钩扣件的位置处设有一按钮，该按钮被压下时可推动该钩扣件移至该释放位置。

6.根据权利要求1所述之可摺叠婴儿车之关节构造，其特征在于该按钮的一端枢设于该衔接套，而另一端则与该钩扣件接触，用以推动该钩扣件以该枢轴为中心旋转至该锁扣位置。

7.根据权利要求1所述之可摺叠婴儿车之关节构造，其特征在于该前脚管位于该推把管之下方。

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