JP6685357B2 - ベビーカー装置 - Google Patents

Description

本願は、２０１７年９月２０日に出願された中国特許出願第２０１７１０８５４６２３．９号及び２０１７年１０月２４日に出願された中国特許出願第２０１７１１００２９７３．９号の優先権を主張する。これらの特許出願の開示内容は参照により本願に組み込まれる。

本発明はベビーカー装置に関する。

ベビーカー装置は赤ん坊や子供を便利に運ぶのに用いることができる。ベビーカー装置は用いられていない場合は収納又は搬送し易くするために折り畳むことができる。この点について、ベビーカー装置において設けられる折り畳み機構は安全でなければならないとともに、ベビーカー装置の外観に影響を及ぼすことなく様々な使用条件下で便利な操作を提供しなければならない。現在、一部の既存のベビーカー装置ではストラップが折り畳み機構のロック装置に接続され、ベビーカー装置を折り畳むためにストラップを引っ張ってロック装置のロックが解除される。ストラップは可撓性であり、ベビーカー装置の座席領域に亘って横方向に延びているため、ストラップの誤操作が生じ得る。

したがって、便利に操作でき、安全に使用でき、少なくとも前述の問題に対処する折り畳み可能なベビーカー装置が必要である。

本願はベビーカー装置を記載する。ベビーカー装置は第１及び第２の脚部フレームと、第１及び第２のシート支持フレームと、ベビーカー装置が展開状態でロックされるよう動作可能なロック機構と、妨害部と、作動部とを含む。第１及び第２の支持フレームは第１及び第２の脚部フレームにそれぞれ枢結され、第１及び第２の支持フレームはさらに互いに枢結されており、それによりベビーカー装置は折り畳み可能なフレーム構造を有する。第１のシート支持フレームはシート部を含み、第２のシート支持フレームはシート部に連結された側部セグメントを含む。ロック機構はラッチ、駆動部及び解除アクチュエータを含み、ラッチは摺動可能にシート部に接続され、駆動部はシート部に枢結されるとともにラッチに接続され、解除アクチュエータは駆動部に接続され、シート部の上に延びている。ラッチは、ベビーカー装置を展開状態でロックするために側部セグメントの下側に摺動可能であり、解除アクチュエータは、ラッチが側部セグメントの下側から摺動して離れるように駆動部が促すよう駆動部を回転させるように動作可能である。妨害部はシート部に可動に接続され、ブロック状態と解除状態との間でシート部に対して可動であり、妨害部は、ブロック状態にある場合にラッチが側部セグメントの下側から摺動して離れるのを防止するためにロック機構を妨害し、妨害部は解除状態にある場合、ベビーカー装置のロック解除及び折り畳みのためにラッチが側部セグメントの下側から摺動して離れることができるようにする。作動部は第１のシート支持フレームに設けられるとともにシート部の上に露出され、作動部は妨害部をブロック状態から解除状態に移動させるよう促すために押圧可能である。

図１は、ベビーカー装置の一実施形態を示す斜視図である。 図２は、ベビーカー装置を示す底面図である。 図３は、図１に示すベビーカー装置における２つのシート支持フレームの組立体をある視点で示す斜視図である。 図４は、図１に示すベビーカー装置における２つのシート支持フレームの組立体を別の視点で示す斜視図である。 図５は、２つのシート支持フレームの組立体に設けられるロック機構及び安全ロック機構を示す断面図である。 図６は、解除状態にある図５に示す安全ロック機構を示す断面図である。 図７は、解除状態にある図５に示す安全ロック機構を示す斜視図である。 図８は、安全ロック機構が解除状態にある間のロック機構の例示のロック解除動作を示す断面図である。 図９は、安全ロック機構が解除状態にある間のロック機構の例示のロック解除動作を示す斜視図である。 図１０は、ベビーカー装置の２つのシート支持フレームの組立体に設けられる安全ロック機構の別の実施形態を示す上面図である。 図１１は、図１０の実施形態の２つのシート支持フレーム及び安全ロック機構を示す斜視図である。 図１２は、図１０に示す実施形態の安全ロック機構の構成のさらなる詳細を示す底面図である。 図１３は、図１２に示す安全ロック機構の断面図である。 図１４は、ベビーカー装置の２つのシート支持フレームの組立体に設けられる安全ロック機構の別の実施形態を示す上面図である。 図１５は、図１４に示す実施形態の２つのシート支持フレーム及び安全ロック機構を示す斜視図である。 図１６は、図１４に示す実施形態の安全ロック機構の構成の詳細を示す側面図である。 図１７は、図１４に示す実施形態の安全ロック機構の構成の詳細を示す断面図である。

図１は、ベビーカー装置１００の一実施形態を示す斜視図であり、図２は、ベビーカー装置１００を示す底面図である。図１及び図２を参照して、ベビーカー装置１００は２つの脚部フレーム１０２及び１０４と、ハンドルフレーム１０６と、２つのシート支持フレーム１０８及び１１０とを含むことができる。脚部フレーム１０２及び１０４はそれぞれ前側脚部フレーム及び後ろ側脚フレームであり得る。シート支持フレーム１０８及び１１０は、それぞれ、前側シート支持フレーム及び後ろ側シート支持フレームであり得る。ハンドルフレーム１０６は、２つの枢結部１１２を通じて脚部フレーム１０２に枢結でき、２つの枢結部１１４を通じて脚部フレーム１０４に枢結できる。シート支持フレーム１０８は、２つの枢結部１１６を通じて脚部フレーム１０４に枢結でき、シート支持フレーム１１０は、２つの枢結部１１８を通じて脚部フレーム１０４に枢結でき、シート支持フレーム１０８及び１１０はさらに２つの枢結部１２０を通じて互いに枢結できる。そのため、ベビーカー装置１００は折り畳み可能なフレーム構造を有することができる。

構成の一例によれば、脚部フレーム１０２、１０４、ハンドルフレーム１０６及びシート支持フレーム１１０はそれぞれ左側及び右側に配置される対称な側部セグメントをそれぞれ有することができる。例えば、脚部フレーム１０２は２つの側部セグメント１０２Ａを有することができ、脚部フレーム１０４は２つの側部セグメント１０４Ａを有することができ、ハンドルフレーム１０６は２つの側部セグメント１０６Ａを有することができ、シート支持フレーム１１０は２つの側部セグメント１１０Ａを有することができる。シート支持フレーム１０８はシート部１２４と２つの側部セグメント１０８Ａとを含むことができる。シート部１２４は一例として板状であってもよい。２つの側部セグメント１０８Ａは、左側及び右側に対称的に配置することができ、それぞれシート部１２４に固定接続することができる。ハンドルフレーム１０６の各側部セグメント１０６Ａは、１つの枢結部１１２を通じて脚部フレーム１０２の一方の側部セグメント１０２Ａに枢結でき、１つの枢結部１１４を通じて脚部フレーム１０４の１つの側部セグメント１０４Ａに枢結できるため、ハンドルフレーム１０６は、脚部フレーム１０２、１０４に対して枢結部１１２、１１４を中心にそれぞれ回転できる。さらに、脚部フレーム１０２の各側部セグメント１０２Ａは、１つの枢結部１１６を通じてシート支持フレーム１０８の１つの側部セグメント１０８Ａに枢結でき、脚部フレーム１０４の各側部セグメント１０４Ａは、１つの枢結部１１８を通じてシート支持フレーム１１０の側部セグメント１１０Ａと枢結でき、シート支持フレーム１０８のシート部１２４は、それぞれ２つの枢結部１２０を通じてシート支持フレーム１１０の２つの側部セグメント１１０Ａにそれぞれ枢結できる。上述した構成により、脚部フレーム１０２、１０４、ハンドルフレーム１０６及びシート支持フレーム１０８、１１０は、折り畳まれていない状態と折り畳まれた状態との間でお互いに対して連結された状態で回転できる。折り畳まれていない状態では、シート部１２４は側部セグメント１０８Ａ及び１１０Ａにより少なくとも部分的に支持され、その上に延びることができ、枢結部１１２、１１４は、枢結部１１６、１１８の上に位置することができ、枢結部１１４は枢結部１１２の上に位置することができる。さらに、脚部フレーム１０２、１０４は、ベビーカー装置１００を床面上で動かすための車輪１２６、１２８がそれぞれ設けられた下部を有することができる。

図１を参照して、ベビーカー装置１００は、背もたれフレーム１３０と、ガードバー１３２と、キャノピーフレーム１３４とをさらに含むことができる。背もたれフレーム１３０は、シート部１２４の後部に枢結できる。ガードバー１３２は概ねＵ字状であり、脚部フレーム１０２の２つの側部セグメント１０２Ａと脚部フレーム１０４の２つの側部セグメント１０４Ａにそれぞれ枢結することができる。キャノピーフレーム１３４は、ハンドルフレームの１０６の２つの側部セグメント１０６Ａにそれぞれ接続することができる。

図１及び図２に関連して、図３及び図４は、シート支持フレーム１０８及び１１０の組立体を異なる角度で示す斜視図であり、図５は、シート支持フレーム１０８に設けられるロック機構１４０及び安全ロック機構１４２を示す断面図である。ロック機構１４０は、ベビーカー装置１００を展開状態でロックすることができ、安全ロック機構１４２は、より安全な使用のためにロック機構１４０が誤ってロック解除されるのを防止するために設けられている。図１〜図５を参照して、ロック機構１４０は、２つのラッチ１４４と、２つのバネ１４６と、２つの駆動部１４８と、解除アクチュエータ１５０（破線で示す）とを含むことができる。ラッチ１４４、バネ１４６及び駆動部１４８は、シート部１２４の下側に組み付けられ、シート支持フレーム１１０の側部セグメント１１０Ａに隣接してシート支持フレーム１０８の右側及び左側にそれぞれ対称的に配置することができる。

図４及び図５を参照して、ラッチ１４４は、シート部１２４の下側でシート部１２４に摺動可能に接続されている。構成の一例として、シート部１２４の下面は、シート部１２４の右側及び左側のそれぞれにおいて２つのブラケット１５１に固定接続することができ、２つのラッチ１４４は２つのブラケット１５１と摺動可能に接続できるため、２つのラッチ１４４はシート部１２４の横軸Ｔに沿って摺動させることができる。ブラケット１５１は、シート部１２４と一体的に形成されてもよいし、固定具を通じてシート部１２４に固定取り付けされていてもよい。ベビーカー装置１００が図１及び図２に示す展開状態にある場合、２つのラッチ１４４は互いに離れるように摺動して、２つの側部セグメント１１０Ａの下側とそれぞれ係合し、シート支持フレーム１１０がシート支持フレーム１０８に対して枢結部１２０を中心に回転するのを防止し、ベビーカー装置１００を展開状態でロックすることができる。さらに、２つのラッチ１４４は互いに向かって摺動して、２つの側部セグメント１１０Ａの下側からそれぞれ外れることができ、それによりベビーカー装置１００のロックが解除され、シート支持フレーム１１０がシート支持フレーム１０８に対して枢結部１２０を中心に回転させてベビーカー装置１００を折り畳むことができる。

各ばね１４６は、１つのラッチ１４４と、それに関連する１つのブラケット１５１とにそれぞれ接続させることができ、ロック機構１４０をロック状態で維持するためにラッチ１４４を促して側部セグメント１１０Ａの下面と係合させることができる。これにより、ベビーカー装置１００の展開状態におけるロックを容易にできる。

各駆動部１４８は、１つのラッチ１４４と、それに関連する１つのブラケット１５１とにそれぞれ接続させることができる。図５を参照して、構成の一例によれば、ブラケット１５１はスロット１５２を有することができ、駆動部１４８は、スロット１５２を通じて枢動可能に受容されるピン１５４に固定接続できる。そのため、駆動部１４８は、シート部１２４の前部から後部に延びる枢動軸１５５を中心にシート部１２４に枢結することができる。さらに、ラッチ１４４はガイドスロット１５６を有することができ、ピン１５４から所定の距離離れた場所で駆動部１４８に固定接続される別のピン１５８をガイドスロット１５６を通じて摺動可能に受容できる。

解除アクチュエータ１５０は横方向に延在でき、２つの駆動部１４８にそれぞれ接続される対向する２つの端部を有することができる。構成の一例によれば、解除アクチュエータ１５０はストラップであり、シート部１２４に設けられる２つの開口１２４Ａを通じてシート部１２４の下側から上側に延びることができる。解除アクチュエータ１５０は、２つの駆動部１４８を同時に回転させるために介護者により上方に引っ張ることができる。その結果、２つのラッチ１４４がばね１４６の付勢力に対して横方向軸Ｔに沿って互いに向かって摺動するよう促し、それにより側部セグメント１１０Ａの下側から外れるため、ベビーカー装置１００のロック解除及び折り畳みが可能となる。

図３〜図５を参照して、安全ロック機構１４２は、妨害部１６０と、バネ１６２と、作動部１６４とを含むことができる。妨害部１６０は、２つのラッチ１４４のうちの一方に隣接してシート支持フレーム１０８のシート部１２４に可動に接続することができる。一実施形態によれば、シート支持フレーム１０８のシート部１２４は開口１２４Ｂを有することができ、妨害部１６０は、開口１２４Ｂを通じてシート部１２４に摺動可能に且つ回転可能に接続することができる。例えば、妨害部１６０は、細長い形状のガイドスロット１６６を有することができ、シート部１２４に固定接続されるピン１６８をガイドスロット１６６を通じて受容でき、それにより妨害部１６０はシート部１２４に対して上下に摺動できるとともにピン１６８を中心に回転することができる。さらに、シート部１２４は、妨害部１６０に隣接して配置される２つのストップ壁部１７０に固定接続でき、妨害部１６０の下端には、妨害部１６０の対向する２つの側にそれぞれ配置される２つのフランジ１７２を設けることができる。

妨害部１６０は、図４及び図５に示すブロック状態と、図６及び図７に示す解除状態との間で、シート部１２４及びストップ壁部１７０に対して上下に摺動できる。図４及び図５に示すブロック状態では、妨害部１６０は、ロック機構１４０を妨害して、２つのラッチ１４４が２つの側部セグメント１１０Ａの下側から摺動して離れるのを防止することができる。解除状態では、妨害部１６０は、ベビーカー装置１００のロック解除及び折り畳みのために２つのラッチ１４４が２つの側部セグメント１１０Ａの下側から摺動して離れることができるようにする。

より具体的には、妨害部１６０のフランジ１７２は、図４及び図５に示すブロック状態において、ストップ壁部１７０とそれぞれ係合でき、これにより、妨害部１６０がシート部１２４の内側の方に回転して、ラッチ１４４の内端から離れるのを防止することができる。この結果、妨害部１６０はラッチ１４４の内端に対向及び当接することができ、ラッチ１４４が側部セグメント１１０Ａの下側から摺動して離れるのを防止することができる。

妨害部１６０が図６及び図７に示すブロック状態から解除状態へと下方に摺動すると、妨害部１６０のフランジ１７２は、ストップ壁部１７０からそれぞれ外れるため、妨害部１６０は、シート部１２４の内側の方に回転して、ラッチ１４４が側部セグメント１１０Ａの下側から摺動して離れるための間隔を提供することができる。フランジ１７２の上方に位置する妨害部１６０の一部分は、妨害部１６０がシート部１２４の内側に向かって回転するときに、２つのストップ壁部１７０の間の間隔を通じて移動できる。

図５を参照して、バネ１６２は、シート部１２４及び妨害部１６０にそれぞれ接続できる。構成の一例によれば、バネ１６２は、一例として妨害部１６０に設けられた中空空洞内に配置でき、シート部１２４に設けられる突起１６８と、妨害部１６０の内側壁とにそれぞれ接続される対向する２つの端部を有することができる。これにより、バネ１６２は、妨害部１６０をブロック状態の方に付勢できる。

作動部１６４はシートフレーム１０８に設けることができる。より具体的には、作動部１６４は妨害部１６０と接続でき、シート部１２４の上面に設けられる開口１２４Ｂを通じた操作のために上方に露出できる。構成の一例によれば、作動部１６４は妨害部１６０に固定接続でき、例えば、妨害部１６０及び作動部１６４は単一の部品として一体形成できる。さらに、作動部１６４は、シート部１２４の上面と概ね同一平面にある頂部を有することができる。介護者は、作動部１６４を下方に押して、妨害部がブロック状態から解除状態に動くよう妨害部１６０を促すことができる。構成の一例によれば、作動部１６４及び開口１２４Ｂは、作動部１６４の誤操作のリスクを低減するためにシート部１２４の後端に隣接して配置できる。

以下、安全ロック機構１４２の例示の動作を説明するために図１〜図９を参照する。

図１、図２、図４及び図５を参照して、ラッチ１４４が側部セグメント１１０Ａの下に位置し、ベビーカー装置１００を展開状態でロックした場合、妨害部１６０は、バネ１６２の付勢力によりラッチ１４４の内端と当接したブロック状態で維持することができる。妨害部１６０がブロック状態にある間、作動部１６４の頂部は、シート部１２４の上面と概ね同一平面上にあり得る。作動部１６４はシート部１２４の上に過度に突出しないため、誤操作が防止され得る。妨害部１６０がブロック状態にある間に介護者が解除アクチュエータ１５０を引っ張ると、ラッチ１４４の内端は、妨害部１６０がシート部１２４の内側の方に回転するよう妨害部１６０を押す傾向がある。しかしながら、ストップ壁部１７０と妨害部１６０のフランジ１７２との間の接触により、妨害部１６０がシート部１２４の内側の方に回転するのを防止できる。その結果、妨害部１６０をブロック状態で維持できるため、それに隣接するラッチ１４４がその側部セグメント１１０Ａの下のそのロック位置から摺動して離れるのが防止される。これにより、安全ロック機構１４２は、ラッチ１４４がベビーカー装置１００のロックを誤って解除するのを効果的に防止できる。

図６及び図７を参照して、ベビーカー装置１００を折り畳む場合、介護者は、妨害部１６０をブロック状態から解除状態に可動に切り換えるために作動部１６４を押圧することと、その後に各ラッチ１４４を付勢してロック位置からロック解除位置に動かすために、妨害部１６０が解除状態にある間に解除アクチュエータ１５０を引っ張ることという２つの操作ステップに進む必要がある。構成の一例によれば、作動部１６４及び開口１２４Ｂは、解除アクチュエータ１５０が通る開口１２４Ａに隣接して配置でき、それにより介護者は並行的に作動部１６４を押すとともに、解除アクチュエータ１５０を押すことを便利に行える。図８及び図９に示すように、安全ロック機構１４２の解除状態では、妨害部１６０のフランジ１７２はそれぞれストップ壁部１７０から外れている。その結果、それに隣接するラッチ１４４の内端は、妨害部１６０を押してシート部１２４の内側の方に回転させることができ、ラッチ１４４は、妨害されることなくシート部１２４に対してロック位置からロック解除位置に摺動することができる。ラッチ１４４のロックが解除された後、介護者は作動部１６４を解除して、ロック解除位置にあるラッチ１４４は妨害部１６０を解除状態で維持することができる。続いて、介護者は、解除アクチュエータ１５０によりベビーカー装置１００を床面の上に持ち上げることができ、その後、ベビーカー装置１００は、重力作用の支援により折り畳むことができる。

ベビーカー装置１００が展開されると、各ラッチ１４４は、それらに接続されるバネ１４６の付勢力により側部セグメント１１０Ａの下のロック位置に摺動できる。その間、妨害部１６０は、バネ１６２の付勢力により解除状態からブロック状態に移動できる。

図１０〜図１３は、シート支持フレーム１０８に設けられる安全ロック機構１７６の別実施形態を示す概略図である。より具体的には、図１０は、安全ロック機構１７６が設けられたシート支持フレーム１０８の上面図である。図１１は、安全ロック機構１７６が設けられたシート支持フレーム１０８の斜視図である。図１２は、シート支持フレーム１０８に設けられた安全ロック機構１７６の底面図である。図１３は、安全ロック機構１７６を示す断面図である。図１０〜図１３の実施形態では、シート支持フレーム１０８は、ベビーカー装置を展開状態でロックするために前述したロック機構１４０をさらに含むことができる。図１０〜図１３を参照して、安全ロック機構１７６は妨害部１７８、バネ１８０及び作動部１８２を含むことができる。

妨害部１７８は、シート部１２４の幅方向に沿って延び、シート部１２４に対して横方向に左側から右側に延びる枢動軸１８４を中心にシート部１２４に枢結できる構成の一例によれば、妨害部１７８は１つ以上の耳部１８６を有することができ、その下側でシート部１２４に固定接続される１つ以上の軸部１８８は、妨害部１７８をシート部に枢結するために対応する耳部１８６を通じて配置される。さらに、妨害部１７８の対向する２つの端部のそれぞれは、枢動軸１８４から偏心して配置される２つのストップ部１９０を有することができる。２つのストップ部１９０は、妨害部１７８に固定接続することができる。

妨害部１７８は、シート部１２４に対してブロック状態と解除状態との間で回転できる。前で説明したように、ブロック状態にある妨害部１７８はロック機構１４０を妨害して、２つのラッチ１４４が２つの側部セグメント１１０Ａの下側から摺動して離れるのを防止できる。解除状態では、妨害部１７８は、ベビーカー装置１００のロック解除及び折り畳みのために２つのラッチ１４４が２つの側部セグメント１１０Ａの下側から摺動して離れることができるようにする。より具体的には、ブロック状態にある妨害部１７８の２つのストップ部１９０は、２つのラッチ１４４の内端にそれぞれ対向及び当接することができるため、２つのラッチ１４４が側部セグメント１１０Ａの下側から摺動して離れるのを防止できる。妨害部１７８がブロック状態から解除状態に回転すると、２つのストップ部１９０はラッチ１４４の摺動経路から外れて変位するため、ラッチ１４４はベビーカー装置１００のロック解除及び折り畳みのためにシート部１２４の内側の方に摺動して側部セグメント１１０Ａの下側から離れることができる。

図１２を参照して、バネ１８０は妨害部１７８とシート部１２４とにそれぞれ接続できる。構成の一例によれば、バネ１８０は１つの軸部１８８の周りに配置されるトーションバネであり得る。バネ１８０は、妨害部１７８をブロック状態の方へと回転的に付勢できる。

前の実施形態と同様に、作動部１８２はシート支持フレーム１０８に設けることができる。より具体的には、作動部１８２は可動にシート部１２４に組み付けられ、シート部１２４の上面に設けられる開口１２４Ｃを通じて操作のために上方に露出できる。構成の一例によれば、作動部１８２は、妨害部１７８の枢動軸１８４とは異なる枢動軸を中心にシート部１２４に枢結できる。しかしながら、作動部１８２は異なる方法で組み付けられ得ることが分かる。例えば、作動部１８２は、シート部１２４に摺動可能に接続されてもよい。さらに、作動部１８２は、作動部１８２を押して、妨害部１７８がブロック状態から解除状態に動くように促すことができるように妨害部178に作動的に接続される。例えば、作動部１８２に圧力を加えることによって、作動部１８２を妨害部１７８の中央部分１９２に接触させて、解除状態への回転を促すことができる。

構成の一例によれば、開口１２４Ｃ及び作動部１８２は、シート部１２４の左側端及び右側端の間の中間位置に配置できる。さらに、開口１２４Ｃ及び作動部１８２は、作動部１８２の誤操作の危険性を低減するためにシート部１２４の後端に隣接して配置できる。

構成の一例によれば、安全ロック機構１７６は、作動部１８２及びシート部１２４にそれぞれ接続される復元バネ１９４をさらに含むことができる。作動部１８２が解除され、介護者によって操作されていない場合、復元バネ１９４は、初期位置に戻るように作動部１８２を付勢することができる。

図１１に示すように、シート部１２４の下側は、安全ロック機構１７６を少なくとも部分的に取り囲むカバー１９６にさらに固定接続できる。

安全ロック機構１７６の例示の動作を説明するために図１０〜図１３を参照する。

ラッチ１４４が側部セグメント１１０Ａの下に位置してベビーカー装置を展開状態でロックしている場合、妨害部１７８はバネ１８０の付勢力によってラッチ１４４の内端に当接するブロック状態で維持することができる。妨害部１７８がブロック状態にある間、作動部１８２の頂部はシート部１２４の上面と概ね同一平面上にあり得る。作動部１８２は、シート部１２４の上面の上に過度に突出しないため、誤操作が防止され得る。妨害部１７８がブロック状態にある間に介護者が解除アクチュエータ１５０を引っ張った場合、各ラッチ１４４の内端は、それに隣接する妨害部１７８のストップ部１９０に対して止められ得る。これにより、各ラッチ１４４は、側部セグメント１１０Ａの下のロック位置から摺動して離れるのを防止できる。

ベビーカー装置を折り畳む場合、介護者は、妨害部１７８をブロック状態から解除状態に回転切り替えするために（図１３に示すように）作動部１８２を押圧することと、妨害部１７８が解除状態で維持されている間に、各ラッチ１４４がロック位置からロック解除位置に移動するよう促すために解除アクチュエータ１５０を引っ張ることという２つの操作ステップに進む必要がある。ラッチ１４４のロックが解除された後、介護者は作動部１８２を離して、ロック解除位置にある各ラッチ１４４は妨害部１７８と接触し、妨害部１７８を解除状態で維持することができる。

ベビーカー装置が展開されている場合、各ラッチ１４４は、それに連結されるバネの付勢力により側部セグメント１１０Ａの下のロック位置に摺動できる。その間、妨害部１７８は、バネ１８０の付勢力により解除状態からブロック状態に移動できる。

図１４〜図１７は、シート支持フレーム１０８に設けられる安全ロック機構２０２の別の実施形態を示す概略図である。図１４〜図１７の実施形態では、シート支持フレーム１０８は、同様に、シート部１２４及び２つの側部セグメント１０８Ａを含むことができる。２つの側部セグメント１０８Ａは、シート部１２４の左側及び右側で対称的に配置され、それらに固定接続できる。さらに、シート支持フレーム１０８のシート部１２４は、２つの枢結部１２０を通じてシート支持フレーム１１０の2つの側部セグメント１１０Ａにそれぞれ枢結できる。前で説明したように、２つのシート支持フレーム１０８及び１１０は、（図１に示すように）２つの脚部フレーム１０２及び１０４にそれぞれさらに枢結でき、背もたれフレーム１３０は、シート部１２４の後部に枢結できる。図１４及び図１５は、シート部１２４がＵ字状の例示の構成を示すが、シート部１２４は任意の好適な形状を有してもよいことが分かる。

図１４〜図１７を参照して、シート支持フレーム１０８は、直線状の輪郭を有する弾性部２０３をさらに含むことができる。弾性部２０３は、シート部１２４に固定取り付けでき、シート部１２４の上に延びることができる。弾性部２０３は複数の屈曲部を有することができ、スチールやプラスチック等の弾性変形可能な任意の材料で作ることができる。子供がシート支持フレーム１０８の上に座ると、弾性部２０３は子供にクッション性のある座席支持を提供できる。

図１５を参照して、シート支持フレーム１０８は、ベビーカー装置を展開状態でロックするためのロック機構１４０をさらに含むことができる。ロック機構１４０は、２つのラッチ１４４と、２つの駆動部１４８と、解除アクチュエータ１５０（破線で示す）とを含む先の実施形態と同様の構成を有することができる。ラッチ１４４及び駆動部１４８は、シート部１２４の下側にそれぞれ配置でき、前述の実施形態と同様に組み付けることができる。より具体的には、ラッチ１４４は摺動可能にシート部１２４に組み付けられ、ベビーカー装置を展開状態でロックするためにそれぞれ摺動して２つの側部セグメント１１０Ａの下側と係合できる。各ラッチ１４４を付勢して側部セグメント１１０Ａの下のロック位置で維持するために（例えば、図６に示すバネ１４６を用いた）ばね作用を提供できる。各駆動部１４８は、シート部１２４の前側から後ろ側に延びる枢動軸１５５を中心にシート部１２４に枢結され、1つの対応するラッチ１４４に作動的に接続できる。解除アクチュエータ１５０は２つの駆動部１４８にそれぞれ接続され、シート部１２４の上に延びることができる。解除アクチュエータ１５０は介護者により上方へ引っ張られ２つの駆動部１４８を同時に回転するよう駆動させることができる。それにより、２つのラッチ１４４が付勢されて、ベビーカー装置のロック解除及び折り畳みのために側部セグメント１１０Ａの下側から摺動して外れるようにすることができる。

図１４〜１７を参照して、安全ロック機構２０２はロック機構１４０を誤ってロック解除するのを防止するために設けられる。安全ロック機構２０２は妨害部２０４と、バネ２０６と、作動部２０８と、引き出し部２１０とを含むことができる。妨害部２０４は、２つの駆動部１４８のうちの一方に隣接してシート部１２４に可動に接続できる。例えば、妨害部２０４は、シート部１２４の左側から右側に横方向に延びる枢動軸２１２を中心にシート部１２４と枢結でき、シート部１２４に対して垂直面に略平行に回転できる。妨害部２０４は妨害部２０４がロック機構１４０を妨害して、２つのラッチ１４４が２つの側部セグメント１１０Ａの下側から摺動して離れるのが防止されるブロック状態と、ベビーカー装置のロック解除及び折り畳みのために妨害部２０４が２つのラッチ１４４を２つの側部セグメント１１０Ａの下側から摺動して離れるようにできる解除状態との間でシート部１２４に対して回転可能である。例えば、ブロック状態にある妨害部２０４は、それに隣接する駆動部１４８と係合でき、それにより、駆動部１４８がそれに連結されたラッチ１４４が側部セグメント１１０Ａの下側から離れるよう変位する方向に回転するのを防止できる。構成の一例によれば、妨害部２０４は突起２０４Ａを有することができ、突起２０４Ａはブロック状態で駆動部１４８と係合でき、解除状態では駆動部１４８の回転経路の外に配置される。妨害部２０４が解除状態にある場合、駆動部１４８も妨害部２０４の突起２０４Ａを越えて回転して、ベビーカー装置のロック解除のためにラッチ１４４が側部セグメント１１０Ａの下側から摺動して離れるようにすることができる。

図１６を参照して、バネ２０６はシート部１２４及び妨害部２０４にそれぞれ接続できる。構成の一例によれば、バネ２０６は圧縮バネであり得る。バネ２０６は、妨害部２０４をブロック状態の方へと枢動軸２１２を中心に回転させるために妨害部２０４を付勢できる。

図１４〜図１７を参照して、作動部２０８はシート支持フレーム１０８に設けられることができ、シート部１２４の上に露出させることができる。構成の一例によれば、弾性部２０３は、シート部１２４の上に配置される取付支持部２１４に固定接続でき、作動部２０８は取付支持部２１４に組み付けることができる。例えば、取付支持部２１４はケーシングを含むことができ、作動部２０８は、取付支持部２１４に枢結できる。したがって、作動部２０８は、作動部２０８が取付支持部２１４に対して回転するよう促すために押圧可能である。作動部２０８は、引き出し部２１０を通じて妨害部２０４に接続できる。引き出し部２１０は可撓性のある要素、例えばケーブルであり、妨害部２０４と作動部２０８とにそれぞれ接続される対向する２つの端部を有することができる。作動部２０８に加えられる圧力により、作動部２０８が回転されて引き出し部２１０を引っ張り、その結果、妨害部２０４をブロック状態から解除状態に移動するよう促す。

図１７に示すように、バネ２１６を取付支持部２１４に配置することができる。バネ２１６は取付支持部２１４及び作動部２０８にそれぞれ接続できる。妨害部２０４がブロック状態にある間、作動部２０８は、作動部２０８のバネ２１６によって加えられる付勢作用により初期位置で維持することができる。

図１４〜図１７を参照して、ベビーカー装置を折り畳む場合、介護者は、妨害部２０４をブロック状態から解除状態に回転切換するために作動部２０８を押圧することと、その後に、各駆動部１４８に連結されたラッチ１４４のロック位置からロック解除位置への移動のために各駆動部１４８の回転及び駆動を促すために、妨害部２０４が解除状態で維持される間に解除アクチュエータ１５０を引っ張るこという２つの操作ステップに進む必要がある。ラッチ１４４がロック解除された後、介護者は作動部２０８を離して、解除アクチュエータ１５０によって床面の上にベビーカー装置を持ち上げることができ、そしてベビーカー装置は重力作用の支援で折り畳むことができる。

ベビーカー装置が展開されている場合、各ラッチ１４４は、それに連結されるバネ１４６の付勢力により側部セグメント１１０Ａの下のロック位置に摺動できる。その間、妨害部２０４はバネ２０６の付勢力により解除状態からブロック状態に移動できる。

本願で説明した構成の利点は、便利に操作でき且つベビーカー装置が誤ってロック解除されたり折り畳まれたりするのを効果的に防止できる安全ロック機構を提供する能力を含む。したがって、ベビーカー装置の使用がより安全なものにできる。

特定の実施形態の文脈でベビーカー装置の実現を説明してきた。これらの実施形態は例示的なものであって制限的なものではない。多くの変形、修正、追加及び改良が可能である。これら及び他の変形、修正、追加及び改良は、以下の特許請求の範囲において定義される発明の範囲内に含まれ得る。

１００ ベビーカー装置
１０２、１０４ 脚部フレーム
１０６ ハンドルフレーム
１０８、１１０ シート支持フレーム
１１２、１１４、１１６、１１８、１２０ 枢結部
１２４ シート部
１２６、１２８ 車輪
１３０ 背もたれフレーム
１３２ ガードバー
１３４ キャノピーフレーム
１４０ ロック機構
１４２ 安全ロック機構
１４４ ラッチ
１４６ バネ
１４８ 駆動部
１５０ 解除アクチュエータ
１５２ スロット
１５４ ピン
１５６ ガイドスロット
１５８ ピン
１６０ 妨害部
１６２ バネ
１６４ 作動部
１６６ ガイドスロット
１６８ ピン
１７０ ストップ壁部
１７２ フランジ

Claims (10)

1. ベビーカー装置であって、
   第１の脚部フレーム及び第２の脚部フレーム並びに第１のシート支持フレーム及び第２のシート支持フレームであって、該第１のシート支持フレームは該第１の脚部フレームに枢結され、該第２のシート支持フレームは該第２の脚部フレームに枢結され、該第１のシート支持フレーム及び該第２のシート支持フレームはさらに互いに枢結され、それにより当該ベビーカー装置は折り畳み可能なフレーム構造を有し、該第１のシート支持フレームはシート部を含み、該第２のシート支持フレームは該シート部に枢結される側部セグメントを含む、第１の脚部フレーム及び第２の脚部フレーム並びに第１のシート支持フレーム及び第２のシート支持フレームと、
   当該ベビーカー装置が展開状態でロックされるよう動作可能なロック機構であって、該ロック機構はラッチと、駆動部と、解除アクチュエータとを含み、該ラッチは前記シート部に摺動可能に接続され、該駆動部は前記シート部に枢結されるとともに該ラッチに接続され、該解除アクチュエータは該駆動部に接続されるとともに前記シート部の上に延び、該ラッチは当該ベビーカー装置を展開状態でロックするために前記側部セグメントの下側に摺動可能であり、該解除アクチュエータは、該ラッチが前記側部セグメントの下側から摺動して離れるように該駆動部が促すよう該駆動部を回転させるように動作可能である、ロック機構と、
   前記シート部に可動に接続される妨害部であって、該妨害部はブロック状態と解除状態との間で前記シート部に対して可動であり、該妨害部は、ブロック状態にある場合に前記ラッチが前記側部セグメントの下側から摺動して離れるのを防止するために前記ロック機構を妨害し、該妨害部は解除状態にある場合、当該ベビーカー装置のロック解除及び折り畳みのために前記ラッチが前記側部セグメントの下側から摺動して離れることができるようにする、妨害部と、
   前記第１のシート支持フレームに設けられるとともに前記シート部の上に露出される作動部であって、該作動部は前記妨害部をブロック状態から解除状態に移動させるよう促すために押圧可能である、作動部と、
   を含み、
   前記第１のシート支持フレームは直線状の輪郭を有する弾性部をさらに含み、該弾性部は前記シート部に固定取り付けされるとともに前記シート部の上に延びる、ベビーカー装置。
2. 前記妨害部はブロック状態では前記駆動部と係合することにより、前記ラッチが前記側部セグメントの下側から離れるように前記ラッチを変位させる方向に前記駆動部が回転するのを防止し、前記妨害部は解除状態にある場合、前記ベビーカー装置のロック解除及び折り畳みのために前記駆動部を回転させて前記ラッチが前記側部セグメントの下側から摺動して離れるよう駆動させることができる、請求項１に記載のベビーカー装置。
3. 前記作動部は可撓性の引き出し部を通じて前記妨害部に接続されている、請求項１又は２に記載のベビーカー装置。
4. 前記妨害部は前記シート部に枢結されている、請求項１又は２に記載のベビーカー装置。
5. 前記シート部及び前記妨害部のそれぞれに接続されるバネをさらに含み、該バネは、前記妨害部をブロック状態の方に回転させるために前記妨害部を付勢する、請求項４に記載のベビーカー装置。
6. 前記妨害部は前記シート部に対して横方向に延びる枢動軸を有し、前記駆動部は前記シート部の前側から後ろ側に延びる枢動軸を有する、請求項４又は５に記載のベビーカー装置。
7. 前記弾性部は取付支持部に固定接続され、前記作動部は該取付支持部に組み付けられている、請求項１乃至６のいずれか一項に記載のベビーカー装置。
8. 前記作動部は前記取付支持部に枢結されている、請求項７に記載のベビーカー装置。
9. 前記取付支持部及び前記作動部にそれぞれ接続されるバネをさらに含み、
   前記作動部は、前記妨害部がブロック状態にある間、前記バネの付勢力により初期位置で維持される、請求項７又は８に記載のベビーカー装置。
10. 前記弾性部は複数の屈曲部を有し、クッション性のある座席支持を提供する、請求項７乃至９のいずれか一項に記載のベビーカー装置。

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