JP5764800B2

JP5764800B2 - 車両消毒装置

Info

Publication number: JP5764800B2
Application number: JP2011082710A
Authority: JP
Inventors: 洋内海
Original assignee: Act KK
Current assignee: Act KK
Priority date: 2011-04-04
Filing date: 2011-04-04
Publication date: 2015-08-19
Anticipated expiration: 2031-04-04
Also published as: JP2012217466A

Description

本発明は、車両を消毒する車両消毒装置に関するものである。

近年、牧場等の畜産施設においては、口蹄疫等の伝染病から家畜を護るための防疫対策が重要視されている。そして、例えば車両が畜産施設に入る際にこの車両を消毒する車両消毒装置として、特許文献１に記載されたものが知られている。

この従来の車両消毒装置は、消毒液を供給する消毒液供給手段と、少なくとも消毒対象の車両の下部を囲む枠組と、消毒液供給手段から供給される消毒液を通し枠組に取り付けられた配管と、この配管に接続され消毒液を枠組の内側に噴射するための複数の噴射ノズルとを備えている。

特開２００７−８９９５１号公報（図１）

しかしながら、上記従来の車両消毒装置では、例えば気温が氷点下になる冬期において、車両の車体表面の温度が低い場合には、消毒液が車両の車体表面に接触した際に瞬時に凍り付いてしまうため、消毒効果（殺菌効果）が低減し、適切な消毒作業が行われないおそれがある。また、車両に糞や氷等の付着物が付着したまま、消毒液を噴射しても、十分な消毒効果が得られない。

本発明は、このような点に鑑みなされたもので、適切な消毒作業ができる車両消毒装置を提供することを目的とする。

請求項１記載の車両消毒装置は、車両に向けて液体を噴射し、車両を洗浄および加熱する噴射手段と、この噴射手段にて洗浄および加熱された車両に向けて温風を噴射し、車両に付着した液体を除去して車両を乾燥する第１風噴射手段と、この第１風噴射手段にて乾燥された車両に向けて消毒液を噴射し、車両を消毒する消毒液噴射手段と、この消毒液噴射手段にて消毒された車両に向けて温風を噴射し、車両に付着した消毒液を除去して車両を乾燥する第２風噴射手段とを備えるものである。

請求項２記載の車両消毒装置は、請求項１記載の車両消毒装置において、噴射手段、第１風噴射手段、消毒液噴射手段および第２風噴射手段は、車両の進行方向に並んで位置するものである。

本発明によれば、噴射手段が車両に向けて液体を噴射し、第１風噴射手段が噴射手段にて洗浄および加熱された車両に向けて温風を噴射し、消毒液噴射手段が第１風噴射手段にて乾燥された車両に向けて消毒液を噴射し、第２風噴射手段が消毒液噴射手段にて消毒された車両に向けて温風を噴射するため、消毒液が車両に凍り付いてしまうことがなく、適切な消毒作業ができ、しかも、消毒前に車両を洗浄するため、十分な消毒効果を得ることができる。

本発明の一実施の形態に係る車両消毒装置の側面図である。同上車両消毒装置の水噴射手段の部分正面図である。同上車両消毒装置の作用説明図である。

本発明の一実施の形態について図面を参照して説明する。

図１において、１は車両消毒装置で、この車両消毒装置１は、例えば牧場等の畜産施設の入出場口に設置されている。そして、車両消毒装置１は、車両Ｓが進行方向（入場方向）に向かって走行して畜産施設に入る際に、畜産施設内の家畜が伝染病に感染するのを防止するために、消毒液を用いて車両Ｓを消毒する消毒システムである。

車両消毒装置１は、地面に設置され車両Ｓが上面の車両走行面2a上を走行する床部２と、この床部２を加熱する床加熱部（床暖房装置）３とを備えている。

床部２は、車両Ｓの進行方向長手状のもので、この床部２の長手方向中央部には、車両Ｓの進行方向に対して直交する方向に長手状の凹溝10が形成されている。そして、床部２の上面にて構成された車両走行面2aは、車両Ｓを消毒した後の消毒液（消毒後廃液）が凹溝10に向かって流れるように、凹溝10側に向かって下り傾斜状に形成されている。なお、凹溝10の上面部には複数の開口部を有する溝蓋（グレーチング）16が配設されている。

床加熱部３は、床部２内に埋設された温水パイプおよびこの温水パイプに温水を供給する温水供給手段を有している。また、床部２の複数箇所には柱部４が立設され、これら複数本の柱部４の上端部に屋根部５が架設されている。

そして、床部２と屋根部５との間には、噴射手段である水噴射手段６、第１風噴射手段７、消毒液噴射手段８および第２風噴射手段９が車両Ｓの進行方向（走行方向）に並んで位置するように配設されている。つまり、畜産施設に入場する車両Ｓの進行方向上流側から進行方向下流側に向かって順に、水噴射手段６、第１風噴射手段７、消毒液噴射手段８および第２風噴射手段９が互いに所定距離をおいて配設されている。

水噴射手段６は、車両Ｓの周囲の雰囲気温度である気温が所定温度（例えば−１０℃）以下の場合において、車両Ｓに向けて温かい液体である温水（例えば６０℃）を噴射し、車両Ｓを洗浄および加熱するものである。また、水噴射手段６は、気温が所定温度（例えば−１０℃）より高い場合は、車両Ｓに向けて常温の液体である水（例えば水道水）を噴射し、車両を洗浄する。なお、洗浄効果の向上のために、水噴射手段６から噴射される水（液体）に洗剤を入れてもよく、例えば水を含まない洗浄液を噴射してもよい。

また、水噴射手段６は、図１および図２に示されるように、上下１対の水平管部11および左右１対の鉛直管部12にて構成され車両Ｓを囲む矩形環状の配管13と、この配管13の複数箇所にそれぞれ設けられ車両Ｓに向けて水（温水や常温の水）を噴射する水噴射ノズル14と、配管13に水（温水や常温の水）を供給する水供給手段15とを有している。なお、下側の水平管部11は床部２の車両走行面2aより下方に配設され、この下側の水平管部11に設けられた水噴射ノズル14は車両Ｓの下面（タイヤを含む）に向けて水を噴射する。

第１風噴射手段７は、気温が所定温度（例えば−１０℃）以下の場合において、水噴射手段６にて洗浄および加熱された車両Ｓに向けて温風（例えば２０℃）を噴射し、車両Ｓに付着した液体である水を除去して車両Ｓを乾燥するものである。また、第１風噴射手段７は、気温が所定温度（例えば−１０℃）より高い場合は、水噴射手段６にて洗浄された車両Ｓに向けて常温の風（例えば外気）を噴射し、車両Ｓに付着した液体である水を除去して車両Ｓを乾燥する。

また、第１風噴射手段７は、上下１対の水平管部21および左右１対の鉛直管部22にて構成され車両Ｓを囲む矩形環状の配管23と、この配管23の複数箇所にそれぞれ設けられ車両Ｓに向けて風（温風や常温の風）を噴射する風噴射ノズル（図示せず）と、配管23に風（温風や常温の風）を供給する風供給手段25とを有している。なお、下側の水平管部21は床部２の車両走行面2aより下方に配設され、この下側の水平管部21に設けられた風噴射ノズルは車両Ｓの下面（タイヤを含む）に向けて風を噴射する。

消毒液噴射手段８は、気温が所定温度（例えば−１０℃）以下の場合において、第１風噴射手段７にて乾燥され少なくとも車体表面が所定温度（例えば１０℃）以上になっている車両Ｓに向けて温かい消毒液（０〜６０℃の範囲で、例えば２０℃）を噴射し、車両Ｓを消毒するものである。また、消毒液噴射手段８は、気温が所定温度（例えば−１０℃）より高い場合は、第１風噴射手段７にて乾燥された車両Ｓに向けて常温の消毒液を噴射する。

また、消毒液噴射手段８は、上下１対の水平管部31および左右１対の鉛直管部32にて構成され車両Ｓを囲む矩形環状の配管33と、この配管33の複数箇所にそれぞれ設けられ車両Ｓに向けて消毒液を噴射する液噴射ノズル（図示せず）と、配管33に消毒液を供給する液供給手段35とを有している。なお、下側の水平管部31は床部２の車両走行面2aより下方に配設されて凹溝10内に位置し、この下側の水平管部31に設けられた液噴射ノズルは車両Ｓの下面（タイヤを含む）に向けて消毒液を噴射する。

第２風噴射手段９は、気温が所定温度（例えば−１０℃）以下の場合において、消毒液噴射手段８にて消毒された車両Ｓに向けて温風（例えば２０℃）を噴射し、車両Ｓに付着した消毒液を除去して車両Ｓを乾燥するものである。また、第２風噴射手段９は、気温が所定温度（例えば−１０℃）より高い場合は、消毒液噴射手段８にて消毒された車両Ｓに向けて常温の風（例えば外気）を噴射し、車両Ｓに付着した消毒液を除去して車両Ｓを乾燥する。

また、第２風噴射手段９は、上下１対の水平管部41および左右１対の鉛直管部42にて構成され車両Ｓを囲む矩形環状の配管43と、この配管43の複数箇所にそれぞれ設けられ車両Ｓに向けて風（温風や常温の風）を噴射する風噴射ノズル（図示せず）と、配管43に風（温風や常温の風）を供給する風供給手段45とを有している。なお、下側の水平管部41は床部２の車両走行面2aより下方に配設され、この下側の水平管部41に設けられた風噴射ノズルは車両Ｓの下面（タイヤを含む）に向けて風を噴射する。

なお、図１から明らかなように、側面からみて、消毒液噴射手段８の配管33と第１風噴射手段７の配管23との離間距離が、消毒液噴射手段８の配管33と第２風噴射手段９の配管43との離間距離よりも短くなっている。

また、車両消毒装置１は、床部２の長手方向一端側（入場時の車両入口側）付近に配設され車両Ｓの有無を検知する光学系の第１検知手段51と、床部２の長手方向他端側（入場時の車両出口側）付近に配設され車両Ｓの有無を検知する光学系の第２検知手段52とを備えている。各検知手段51，52は、床部２の短手方向一端側付近に配設され検知光を発光する発光部と、床部２の短手方向他端側付近に配設されその発光部からの検知光を受光する受光部とを有している。

そして、第１検知手段51が車両Ｓの有りを検知すると各噴射手段６〜９が噴射動作を開始し、第２検知手段52がその車両Ｓの無しを検知すると各噴射手段６〜９が噴射動作を停止する。

さらに、車両消毒装置１は、車両Ｓを消毒した後の消毒液（消毒後廃液）を浄化する浄化手段53を備えている。浄化手段53は、例えば図示しないが、床部２の凹溝10の端部に配管を介して接続され凹溝10からの消毒液を一時的に貯留する桝と、この桝に配管を介して接続されたグリーストラップと、このグリーストラップに配管を介して接続された曝気槽と、この曝気槽に配管を介して接続された浄化槽と、この浄化槽に接続され浄化後の消毒液を例えば下水本管等に排出する排出管とを有している。

次に、車両消毒装置１の作用等を説明する。

図３に示すように、北海道等の寒冷地における冬期、すなわち例えば気温が−３０〜−１０℃の場合（気温が予め設定された設定温度以下の場合）には、まず、水噴射手段６が、入場してきた車両Ｓに向けて温水（例えば６０℃）を噴射する。

その結果、車両Ｓの車体表面（ホディおよびタイヤ等を含む車両Ｓ全体の外表面）に付着した付着物（例えば細菌、ごみ、泥、堆肥、糞、氷、雪等）が除去される。また、氷点下の外気で冷えた車両Ｓの車体表面が温水から熱を受けて所定温度（例えば１０℃）以上になる。

次いで、第１風噴射手段７が、水噴射手段６にて洗浄および加熱された車両Ｓに向けて温風（例えば２０℃）を噴射する。つまり、車両Ｓに向けて温風を吹き付ける。

その結果、車両Ｓの車体表面に付着した温水の水滴や温度が下がった水の水滴が除去され、車両Ｓの車体表面が乾燥した状態となる。また、車両Ｓの車体表面が温風から熱を受けて所定温度（例えば１０℃）以上に維持される。

次いで、消毒液噴射手段８が、第１風噴射手段７にて乾燥されて車体表面が所定温度（例えば１０℃）以上になっている車両Ｓに向けて温かい消毒液（例えば２０℃）を噴射する。

その結果、車両Ｓの車体表面、つまり車両Ｓ全体の外表面が消毒される。このとき、消毒液が車両Ｓの車体表面に凍り付くようなことはない。

次いで、第２風噴射手段９が、消毒液噴射手段８にて消毒された車両Ｓに向けて温風（例えば２０℃）を噴射する。つまり、車両Ｓに向けて温風を吹き付ける。

その結果、車両Ｓの車体表面に付着した消毒液の液滴が除去され、車両Ｓの車体表面が乾燥した状態となる。

こうして、冬期における車両Ｓに対する消毒処理が完了する。

また、図３に示すように、夏期、すなわち例えば気温が１０〜２５℃の場合にあっては、まず、水噴射手段６が、入場してきた車両Ｓに向けて常温の水（例えば水道水）を噴射する。その結果、車両Ｓの車体表面に付着した付着物（例えば細菌、ごみ、泥、堆肥、雪等）が除去される。

次いで、第１風噴射手段７が、水噴射手段６にて洗浄された車両Ｓに向けて常温の風（例えば外気）を噴射する。その結果、車両Ｓの車体表面に付着した水滴が除去され、車両Ｓの車体表面が乾燥した状態となる。

次いで、消毒液噴射手段８が、第１風噴射手段７にて乾燥された車両Ｓに向けて常温の消毒液を噴射する。その結果、車両Ｓの車体表面である車両Ｓ全体の外表面が消毒される。なお、夏期には、消毒液の凍結を考慮する必要がない。

次いで、第２風噴射手段９が、消毒液噴射手段８にて消毒された車両Ｓに向けて常温の風（例えば外気）を噴射する。その結果、車両Ｓの車体表面に付着した消毒液の液滴が除去され、車両Ｓの車体表面が乾燥した状態となる。なお、例えば気温が比較的高く、車両Ｓに付着した消毒液が直ぐに蒸発するような場合には、第２風噴射手段９が噴射動作しないようにしてもよい。

こうして、夏期における車両Ｓに対する消毒処理が完了する。なお、春期や秋期においても、消毒液の凍結を考慮する必要がないので、夏期と同様の消毒処理が行われる。

そして、このような車両消毒装置１によれば、消毒液が凍結するおそれがある冬期等の気温が設定温度以下の場合には、水噴射手段６が車両Ｓに向けて温水を噴射し、第１風噴射手段７が水噴射手段６にて洗浄および加熱された車両Ｓに向けて温風を噴射し、消毒液噴射手段８が第１風噴射手段７にて乾燥された車両Ｓに向けて消毒液を噴射し、第２風噴射手段９が消毒液噴射手段８にて消毒された車両Ｓに向けて温風を噴射するため、消毒液が車両Ｓの車体表面に接触して瞬時に凍り付いてしまうことがなく、よって、消毒液による消毒効果（殺菌効果）の低減を防止でき、適切かつ効率的な消毒作業ができ、しかも、消毒前に車両Ｓを温水で洗浄することにより、車両Ｓに付着していた糞や氷等の付着物を除去できるため、消毒液を車両Ｓに適切に接触させることができ、十分な消毒効果を得ることができる。

また、水噴射手段６、第１風噴射手段７、消毒液噴射手段８および第２風噴射手段９は、車両Ｓの進行方向に並んで位置するため、車両Ｓが進行方向に走行する際に、車両Ｓが適切に消毒処理され、畜産施設内の家畜が伝染病に感染するのを適切に防止できる。

さらに、車両Ｓを消毒した後の消毒液を浄化する浄化手段53を備えるため、この浄化手段53によって車両Ｓを消毒した後の消毒液を浄化して無害化でき、よって、水環境に対する環境負荷を少なくでき、消毒液による自然破壊を防止できる。

なお、上記実施の形態では、各噴射手段６〜９の上方部を屋根部５で覆った構成について説明したが、例えば屋根部５およびこれを支持する柱部４を有しない簡略的な構成としてもよい。

また、例えば床部２に建屋を立設し、各噴射手段６〜９をその建屋内に配設した構成でもよい。

さらに、消毒液噴射手段８は、１種類の消毒液（薬品）を噴射するものには限定されず、例えば２種類以上の消毒液を順次噴射するもの等でもよい。

また、例えば水噴射手段６や消毒液噴射手段８は、噴射ノズルと配管との間に位置する圧力バルブを有するものでもよい。この場合、配管を循環する液体（温水や消毒液）の圧力が設定圧力以上になると、圧力バルブが開き、噴射ノズルから液体が車両Ｓに向けて噴射される。

さらに、例えば車両Ｓが大型であるか小型であるかを判別し、その判別結果に応じて各噴射手段６〜９の噴射量を調整するようにしてもよい。すなわち例えば配管の上側の水平管部に噴射ノズルを設け、この噴射ノズルが大型の車両Ｓに対してのみ消毒液、水や風（空気）を噴射するようにしてもよい。

また、例えば水噴射手段６が床加熱部３の温水供給手段からの温水を噴射する構成等でもよい。

１車両消毒装置
６噴射手段である水噴射手段
７第１風噴射手段
８消毒液噴射手段
９第２風噴射手段
Ｓ車両

Claims

車両に向けて液体を噴射し、車両を洗浄および加熱する噴射手段と、
この噴射手段にて洗浄および加熱された車両に向けて温風を噴射し、車両に付着した液体を除去して車両を乾燥する第１風噴射手段と、
この第１風噴射手段にて乾燥された車両に向けて消毒液を噴射し、車両を消毒する消毒液噴射手段と、
この消毒液噴射手段にて消毒された車両に向けて温風を噴射し、車両に付着した消毒液を除去して車両を乾燥する第２風噴射手段と
を備えることを特徴とする車両消毒装置。
噴射手段、第１風噴射手段、消毒液噴射手段および第２風噴射手段は、車両の進行方向に並んで位置する
ことを特徴とする請求項１記載の車両消毒装置。