JP5762526B2 - 車両用セーフティシステムの作動のための制御機器及びその作動方法 - Google Patents
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Description
それに対して本発明による、車両用セーフティシステムの作動のための制御機器ないし制御方法は、少なくとも1つの降圧型コンバータが昇圧型コンバータに対して反転動作し、その際に前記降圧型コンバータが充電電圧又はエネルギー蓄積器からの出力電圧を降圧させる利点を有している。それにより、交流成分の低減、つまり昇圧型コンバータ出力側の交流電圧の低減が可能となる。なぜなら、昇圧型コンバータの目下のエネルギー送出における逆動作により(フリーホイリング)、少なくとも1つの降圧型コンバータによってエネルギーが受け入れられる。その結果として昇圧型コンバータの出力側における僅かな交流成分しか伴わない動的なバランスが得られる。
CER=測定電流×充電時間/測定帯域
によって得ることができる。
a)入力電圧UBがコンパレータによって監視され、この電圧が連続した測定期間中に少なくとも一回閾値以下に低減すると、連続する各測定が測定メモリにおいて実施不能で特徴付けられる。
b)充電電流源LSQの電流制御器は、測定行使中に、調整状態を生成する。この調整状態が立上がり期間までの間に測定時間と同じ調整時間を達成した場合にのみ、連続する測定が支障なく経過し、それ故有効と見なされる。それ以外では、測定値は測定メモリ内で実施不能の識別子を受ける。調整状態の検出のために、クロック周波数5kHzの10ビットカウンターが用いられてもよいし、それよりも低い分解能のカウンターも本願では十分に考えられる。
Claims (7)
- 車両用セーフティシステムの作動のための制御機器であって、
昇圧型コンバータ(AW)と、
少なくとも1つのエネルギーリザーブ蓄積器(CER)とを有しており、
前記昇圧型コンバータ(AW)は、スイッチングコンバータとして構成され、
前記昇圧型コンバータ(AW)は、車両バッテリー電圧から導出された入力電圧(UB)を、出力側において前記入力電圧(UB)より高い充電電圧(VUP)に変換し、さらに、
前記少なくとも1つのエネルギーリザーブ蓄積器(CER)は、アウタルキーモードにおける車両用セーフティシステムの作動のために、前記充電電圧(VUP)を用いて充電される、制御機器において、
前記制御機器が論理回路を有しており、該論理回路は、前記エネルギーリザーブ蓄積器(CER)における少なくとも1つの電気的なパラメータに依存して、当該エネルギーリザーブ蓄積器(CER)の充電期間中に、当該エネルギーリザーブ蓄積器(CER)のキャパシタンスの初期測定と、それに続く当該エネルギーリザーブ蓄積器(CER)の等価的な内部抵抗の測定とを実行し、
少なくとも1つの降圧型コンバータ(DC1,DC2)が前記昇圧型コンバータ(AW)に対して反転動作され、その際に前記少なくとも1つの降圧型コンバータ(DC1,DC2)が前記充電電圧(VUP)又は前記少なくとも1つのエネルギーリザーブ蓄積器(CER)から送出された電圧を降圧させるようにしたことを特徴とする制御機器。 - 前記少なくとも1つの降圧型コンバータ(DC1,DC2)は、前記昇圧型コンバータに直結されている、請求項1記載の制御機器。
- 前記昇圧型コンバータ(AW)の出力側に、前記充電電圧(VUP)の上昇時間を設定するための容量性負荷(C1,C2)が接続されている、請求項1または2記載の制御機器。
- 前記論理回路は、前記少なくとも1つの電気的なパラメータと所定の閾値とを比較するための少なくとも1つのコンパレータを有し、前記キャパシタンスの初期測定と前記内部抵抗の測定とが前記比較に依存して実行される、請求項3記載の制御機器。
- 前記論理回路は、当該論理回路がエネルギーリザーブ蓄積器の充電の後で、前記キャパシタンスのさらなる測定を周期的に実行するように構成されている、請求項3または4記載の制御機器。
- 車両用セーフティシステムの作動方法であって、
車両バッテリー電圧から導出される入力電圧(UB)を、スイッチングコンバータとして構成されている昇圧型コンバータ(AW)の出力側において前記入力電圧(UB)より高い充電電圧(VUP)に変換するステップと、
前記充電電圧(VUP)を用いて、少なくとも1つのエネルギーリザーブ蓄積器(CER)を、アウタルキーモードにおける車両用セーフティシステムの作動のために充電するステップとを有している方法において、
前記エネルギーリザーブ蓄積器(CER)における少なくとも1つの電気的なパラメータに依存して、当該エネルギーリザーブ蓄積器(CER)の充電期間中に、当該エネルギーリザーブ蓄積器(CER)のキャパシタンスの初期測定と、それに続く当該エネルギーリザーブ蓄積器(CER)の等価的な内部抵抗の測定とを論理回路によって実行し、
少なくとも1つの降圧型コンバータ(DC1,DC2)が、前記昇圧型コンバータ(AW)に対して反転動作され、その際に前記少なくとも1つの降圧型コンバータ(DC1,DC2)が、前記充電電圧(VUP)又は前記少なくとも1つのエネルギーリザーブ蓄積器(CER)から送出される電圧を降圧させるようにしたことを特徴とする方法。 - 前記少なくとも1つの降圧型コンバータ(DC1,DC2)は、前記昇圧型コンバータ(AW)に直結されている、請求項6記載の方法。
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