JP5748785B2 - 自動車両の地面接触システムのための関節のある複合板バネ、それを製造する方法、および作成された地面接触システム - Google Patents
自動車両の地面接触システムのための関節のある複合板バネ、それを製造する方法、および作成された地面接触システム Download PDFInfo
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Description
‐それらの内部部分の厚さが、それらの2つの横断する縁から(一方から他方へ対称的に)増加する場合に、板の厚さを局所的に増加させるために、または
‐内部部分の特定形状の横断する縁からの板の厚さの増加、他方の一般形状の横断する縁を越えて続く増加(この場合、過剰な厚さの繊維がこの内部部分の平坦な側に追加される)を開始するために
使用されてもよいことを留意されたい。
−各対に対する挿入物を成形することであって、成形することには、これらの成形前の挿入物に共通する横断する中央内部部分に対して、板のそれぞれの上部分および下部分の2つの部分の組み立てが続く、成形すること、または
−板とこれらの挿入物とを同時に成形すること
を備える。
−板とこれらの挿入物とにおいて使用される予備含浸繊維を圧縮し、板とこれらの挿入物との組立体を硬化または加熱すること、または
−好適には真空下で行われる射出、もしくは注入を用いて、鋳型において、板と挿入物とにおいて使用される連続予備編組繊維を形作ること
によって構築される。
−挿入物を予備成形し、それから、横断方向中央にあり、これらの予備成形挿入物に共通する内部部分14〜514に対して2つの半板1a、101a、301aおよび1b、101b〜301bを組み立てること、または
−板とこれらの挿入物とを、例えば、
*板と挿入物とにおいて使用される予備含浸繊維の圧縮、および全体を硬化もしくは加熱することを用いて、もしくは
*RTM(Resin Transfer Molding:樹脂トランスファー成形)またはVARTM(Vacuum Assisted Resin Transfer Molding:真空補助樹脂トランスファー成形)型のプロセスを使用して真空下での射出もしくは注入を用いて、鋳型において、板と挿入物とにおいて使用される乾式連続予備編組繊維を形成することによって
同時に成形すること
が可能である。
Claims (17)
- 車両の前輪または後輪の組における複合板バネの2つの先端(6および7)によって取り付けられることが意図された、自動車両の地面接触システムのための複合板バネ(1〜501)であって、
前記複合板バネは、前記先端によって共に接続された2つの長手方向縁(4および5)を共に画定する上表面(2、402)および下表面(3)という2つの表面を有する板を備え、当該板は、前記2つの先端の近くに前記車両のシャーシ(12および13)に対する2対(8および9、208および209)のベアラ部材(10および11)をそれぞれ備え、
各対の前記2つのベアラ部材はそれぞれ、前記長手方向縁の近くに位置決めされ、前記シャーシに接続されることを意図された弾性関節(10b〜410b、11b〜411b)を備え、
前記複合板バネは、各対における前記2つのベアラ部材がそれぞれ、前記板の材料と同一または同様な熱可塑性または熱硬化性の繊維強化複合材料で構成された2つの挿入物(10a〜410a、11a〜511a)を備え、
これらの挿入物は、前記上表面と前記下表面との間で前記長手方向縁のうちの一方から他方に連続的または不連続的に横断方向に前記板を通過し、前記長手方向縁を越えて延伸することによって前記板の中に直接的に組み込まれることを特徴とする、複合板バネ。 - 各対(8および9、208および209)における前記挿入物(10a〜410a、11a〜511a)が、前記板の中央長手方向面における前記板の中立素分を画定する前記板の場所において前記板を通過することを特徴とする、請求項1に記載の複合板バネ(1〜501)。
- 各対(8および9、208および209)における前記挿入物(10a〜410a、11a〜511a)は、接着層または弾性層である中間界面層を伴うことなく、板と1つの部品で形成されることを特徴とする、請求項1または2に記載の複合板バネ(1〜501)。
- 各対(8および9、208および209)における前記挿入物(10a〜410a、11a〜511a)は、前記板を通過するこれらの挿入物の内部部分(14〜514)のいずれかの側にそれぞれ適用される2つの上側部分(1a、101a、301a、)と下側部分(1b、101b、301b)との間にこれらの挿入物を挟むことを介して前記板に直接的に接着することを特徴とする、請求項3に記載の複合板バネ(1〜501)。
- 前記内部部分(14、214、414、514)は、前記板内で連続的であり、
各対(8および9、208および209)における前記挿入物(10a、210a、410a、および11a、211a、411a、511a)は、この内部部分において互いに溶接されるか、または一体鋳造構造を形成し、
これらの2つの挿入物はそれぞれ、前記板に対して2つの外部部分(15および16)を有し、
前記2つの外部部分(15および16)は、前記関節(10b、210b、410bおよび11b、211b、411b)を支持し、且つ、前記板の外側では互いに接続されないことを特徴とする、請求項4に記載の複合板バネ(1、201、401、501)。 - 前記板および前記挿入物(10a〜410a、11a〜511a)に対して使用される前記材料は、熱可塑性マトリックス複合材、または熱硬化性マトリックス複合材であることを特徴とする、請求項1〜5のいずれか1項に記載の複合板バネ(1〜501)。
- 各対(8および9、208および209)の前記挿入物(10a〜410a、11a〜511a)はそれぞれ、前記板に対して2つの外部部分(15および16)を有し、
前記2つの外部部分(15および16)は、前記関節(10b〜410bおよび11b〜411b)を支持し、
前記2つの外部部分(15および16)のうちの少なくとも一方が、全体的に、前記板の中央長手方向面における前記長手方向縁(4、404、および5、405)のうちの一つの平面延長において延伸することを特徴とする、請求項1〜6のいずれか1項に記載の複合板バネ(1〜501)。 - 各対(8および9、208および209)における前記挿入物(10a〜310a、11a〜311a)の前記それぞれの外部部分(15および16)が両方、全体的に、前記板の中央長手方向面に沿う前記長手方向縁(4および5)の平面延長において延伸することにより、前記挿入物によってそれぞれ支持された前記関節(10b〜310b、11b〜311b)が、前記板に対して片持ち式で配置されることを特徴とする、請求項7に記載の複合板バネ(1〜301)。
- 各対における前記挿入物のうちの一方(411a)の前記外部部分は、前記板の前記上表面(402)に向かって180°曲げられ、対応する前記関節(411b)を支持する平面部分(416)においてその板上で終わることによって、対応する前記長手方向縁(405)を越えて延伸することを特徴とする、請求項7に記載の複合板バネ(401)。
- 各対における前記挿入物(410a、411a、511a)は、2つの横断する縁(414a、514a、および514b)によって前記板に対して横断方向に境界を付けられた内部部分(414、514)を板内に有し、
この内部部分の厚さは、前記内部部分の横断する縁のうちの少なくとも一方からその内部部分の中央部分まで増加し、
前記中央部分は、前記横断する縁から等しい距離で位置決めされ、且つ、最大厚を有し、
前記板は、前記中央部分の上表面(402、502)と下表面(403、503)との間で測定された厚さが、前記中央部分のプロフィールに従って前記内部部分の厚さと同様に変化する区域を前記内部部分に沿って有することを特徴とする、請求項1〜9のいずれか1項に記載の複合板バネ(401、501)。 - 前記内部部分(414、514)は、前記板に対して垂直な面における長手方向の断面で見ると、実質的に前記2つの横断する縁(414a、514a、および514b)の少なくとも一方において鉛筆の尖った端の形状である先細の幾何形状を有し、
前記板の前記区域は、各横断する縁に沿って厚さが徐々に増加することを特徴とする、請求項10に記載の複合板バネ(401、501)。 - 各対(8および9、208および209)において前記挿入物(10a〜410a、11a〜511a)によってそれぞれ支持される前記2つの関節(10b〜410b、11b〜411b)はそれぞれ、互いに独立して、垂直軸(10c、11c、110c、111c、211c、311c)、前記板の長手方向の水平軸(410c、411c)、または前記板の横断方向の水平軸(210c、310c)を受け取るように設計されることを特徴とする、請求項1〜11のいずれか1項に記載の複合板バネ(1〜501)。
- 車両の前輪または後輪の組に取り付けられるように意図され、その組に取り付けられる横断する複合板バネ(1〜501)を備える自動車両のための地面接触システムであって、前記複合板バネが請求項1〜12のいずれか1項に定義されるようなものであることを特徴とする、地面接触システム。
- 請求項1〜12のいずれか1項に記載される複合板バネ(1〜501)の製造のためのプロセスであって、
−各対(8および9、208および209)における前記挿入物(10a〜410a、11a〜511a)を成形し、これらの予備成形挿入物に共通する横断する中央内部部分(14〜514)に対して前記板のそれぞれの上部分(1a、101a、301a)および下部分(1b、101b、301b)の2つの部分の組立を続けて、板と挿入物との組立体を取得する、または
−前記板とこれらの挿入物とを同時に成形すること
を備えることを特徴とする、プロセス。 - 前記組立体は
−前記板(1〜501)とこれらの挿入物(10a〜410a、11a〜511a)とにおいて使用される予備含浸繊維を圧縮し、前記板と挿入物との組立体を硬化または加熱することを伴うか、または
−真空下で行われる射出または注入を用いて、鋳型において、前記板およびこれらの挿入物において使用される連続予備編組乾式繊維を形作ることによって構築されることを特徴とする、請求項14に記載のプロセス。 - 前記板(1〜501)とこれらの挿入物(10a〜410a、11a〜511a)とに対して使用される材料は、熱可塑性複合材であることと、加熱および圧縮が前記組立体を構成するために使用されることとを特徴とする、請求項14に記載のプロセス。
- 前記板(1〜501)とこれらの挿入物(10a〜410a、11a〜511a)とに対して使用される材料は、熱硬化性複合材であることと、鋳型における硬化による重合が前記組立体を構成するために使用されることとを特徴とする、請求項14に記載のプロセス。
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