JP5710786B2 - 燃料電池スタック - Google Patents

Description

本発明は、電解質の両側にそれぞれ電極が設けられる電解質・電極構造体とセパレータとが積層される単位セルを備え、複数の前記単位セルが水平方向に積層される燃料電池スタックに関する。

例えば、固体高分子型燃料電池は、高分子イオン交換膜からなる電解質膜の両側に、それぞれアノード電極及びカソード電極を配設した電解質膜・電極構造体（ＭＥＡ）を、一対のセパレータによって挟持した単位セルを備えている。この種の燃料電池は、通常、所定の数の単位セルを積層するとともに、積層方向両端には、ターミナルプレート、絶縁プレート及びエンドプレートが配設されて、例えば、車載用燃料電池スタックとして使用されている。

上記の燃料電池スタックは、単位セルの積層方向に沿って燃料ガス、酸化剤ガス及び冷却媒体を流通させる連通孔が形成される、所謂、内部マニホールド型燃料電池スタックを構成する場合がある。このため、燃料電池スタックでは、エンドプレートに、連通孔に連なるマニホールド部材が取り付けられている。

ところで、燃料電池スタックは、前記燃料電池スタックを燃料電池車両等の設置部位に固定するために、種々のマウント構造を採用している。例えば、特許第４１６５８７６号公報に開示されている燃料電池スタックでは、図１１に示すように、複数の単位セルが積層された積層体１は、箱状ケーシング２内に収容されるとともに、前記ケーシング２は、端板としてエンドプレート３ａ、３ｂを有している。

一方のエンドプレート３ａには、マニホールド配管部材４ａ、４ｂが複数のねじ（締結部材）５ａにより装着されている。さらに、エンドプレート３ａ、３ｂの下部側には、それぞれマウントブラケット６がねじ５ｂを介して固着されている。各マウントブラケット６は、複数のねじ５ｃを介して設置部位（例えば、自動車車体）に取り付けられている。

ところで、上記の燃料電池スタックでは、各マウントブラケット６は、ねじ５ｂのみを介してエンドプレート３ａ、３ｂに固定されているため、前記マウントブラケット６自体が十分な剛性を確保する必要がある。従って、マウントブラケット６が相当に大型化するおそれがある。

しかも、マウントブラケット６は、ねじ５ｂを介してエンドプレート３ａ、３ｂに固定されている。このため、ねじ５ｂを配置するために相当なスペースが必要になり、エンドプレート３ａ、３ｂ自体が大型化する場合がある。

本発明は、この種の問題を解決するものであり、簡単且つコンパクトな構成で、燃料電池スタックを設置部位に良好に設置することが可能な燃料電池スタックを提供することを目的とする。

本発明は、電解質の両側にそれぞれ電極が設けられる電解質・電極構造体とセパレータとが積層される単位セルを備え、複数の前記単位セルが水平方向に積層されるとともに、積層方向に沿って少なくとも燃料ガス、酸化剤ガス又は冷却媒体が流通する連通孔が形成される積層体と、前記積層体の積層方向両端に配置されるエンドプレートとを有する燃料電池スタックに関するものである。

この燃料電池スタックでは、少なくとも一方のエンドプレートには、連通孔に連なるマニホールド部材が締結部材により固定されるとともに、前記エンドプレートは、下端部に凹部が設けられることにより、前記下端部に前記凹部を挟んで前記連通孔の下方に且つ前記マニホールド部材の真下に突出する一対のマウント部が一体に設けられ、前記エンドプレートは、前記マウント部の底部がねじにより固定されている。そして、一対のマウント部は、燃料電池スタックを設置するための設置部位に固定されている。
また、この燃料電池スタックでは、一対のマウント部には、締結部材の少なくとも一部が配置されることが好ましい。
さらに、この燃料電池スタックでは、エンドプレートは、マニホールド部材を取り付ける表面が、マウント部を含んで平坦面に形成されることが好ましい。
さらにまた、この燃料電池スタックでは、エンドプレートの下端部に、凹部が複数設けられることが好ましい。

本発明によれば、エンドプレートの下端部両側に下方に突出して一対のマウント部が一体に設けられているため、前記一対のマウント部の構成が簡素化するとともに、部品点数が良好に削減される。従って、簡単且つコンパクトな構成で、燃料電池スタックを設置部位に良好に設置することが可能になる。

本発明の第１の実施形態に係る燃料電池スタックの概略斜視説明図である。 前記燃料電池スタックを構成する単位セルの要部分解斜視説明図である。 前記燃料電池スタックの正面説明図である。 本発明の第２の実施形態に係る燃料電池スタックの概略斜視説明図である。 前記燃料電池スタックを構成する単位セルの要部分解斜視説明図である。 前記燃料電池スタックの一方のエンドプレート側からの正面図である。 前記燃料電池スタックの他方のエンドプレート側からの正面図である。 本発明の第３の実施形態に係る燃料電池スタックの概略斜視説明図である。 前記燃料電池スタックの一方のエンドプレート側からの正面図である。 前記燃料電池スタックの他方のエンドプレート側からの正面図である。 特許第４１６５８７６号公報に開示されている燃料電池スタックの斜視説明図である。

図１に示すように、本発明の第１の実施形態に係る燃料電池スタック１０は、単位セル１２を備え、複数の前記単位セル１２が立位姿勢で水平方向（矢印Ａ方向）に積層されて積層体１４を構成する。積層体１４の積層方向両端には、エンドプレート１６ａ、１６ｂが配置されるとともに、前記エンドプレート１６ａ、１６ｂは、複数本の連結バー１８の両端にねじ２０を介して固定され、積層体１４に積層方向に締め付け荷重を付与する。

なお、連結バー１８に代えて、タイロッドを使用したり、又は、ボックス内に積層体１４を収容したりしてもよい。また、図示しないが、積層体１４とエンドプレート１６ａ、１６ｂとの間には、ターミナルプレート及び絶縁プレートが配置される。

図２に示すように、単位セル１２は、電解質膜・電極構造体２２と、前記電解質膜・電極構造体２２を挟持する第１金属セパレータ２４及び第２金属セパレータ２６とを備える。

第１金属セパレータ２４及び第２金属セパレータ２６は、例えば、鋼板、ステンレス鋼板、アルミニウム板、めっき処理鋼板、あるいはその金属表面に防食用の表面処理を施した金属板により構成される。第１金属セパレータ２４及び第２金属セパレータ２６は、平面が矩形状を有するとともに、金属製薄板を波形状にプレス加工することにより、断面凹凸形状に成形される。なお、第１金属セパレータ２４及び第２金属セパレータ２６に代えて、例えば、カーボンセパレータを使用してもよい。

第１金属セパレータ２４及び第２金属セパレータ２６は、横長形状を有するとともに、長辺が水平方向（矢印Ｂ方向）に向かい且つ短辺が重力方向（矢印Ｃ方向）に向かう（水平方向の積層）ように構成される。なお、短辺が水平方向に向かい且つ長辺が重力方向に向かうように構成してもよい。

単位セル１２の長辺方向（矢印Ｂ方向）の一端縁部には、矢印Ａ方向に互いに連通して、酸化剤ガス、例えば、酸素含有ガスを供給するための酸化剤ガス供給連通孔２８ａと、燃料ガス、例えば、水素含有ガスを供給するための燃料ガス供給連通孔３０ａとが設けられる。

単位セル１２の長辺方向の他端縁部には、矢印Ａ方向に互いに連通して、燃料ガスを排出するための燃料ガス排出連通孔３０ｂと、酸化剤ガスを排出するための酸化剤ガス排出連通孔２８ｂとが設けられる。

単位セル１２の短辺方向（矢印Ｃ方向）の両端縁部一方（反応ガス入口側）には、矢印Ａ方向に互いに連通して、冷却媒体を供給するための２つの冷却媒体供給連通孔３２ａが設けられる。単位セル１２の短辺方向の両端縁部他方（反応ガス出口側）には、冷却媒体を排出するための２つの冷却媒体排出連通孔３２ｂが設けられる。

電解質膜・電極構造体２２は、例えば、パーフルオロスルホン酸の薄膜に水が含浸された固体高分子電解質膜３４と、前記固体高分子電解質膜３４を挟持するカソード電極３６及びアノード電極３８とを備える。

カソード電極３６及びアノード電極３８は、カーボンペーパ等からなるガス拡散層（図示せず）と、白金合金が表面に担持された多孔質カーボン粒子が前記ガス拡散層の表面に一様に塗布されて形成される電極触媒層（図示せず）とを有する。電極触媒層は、固体高分子電解質膜３４の両面に形成される。

第１金属セパレータ２４の電解質膜・電極構造体２２に向かう面２４ａには、酸化剤ガス供給連通孔２８ａと酸化剤ガス排出連通孔２８ｂとを連通する酸化剤ガス流路４０が形成される。酸化剤ガス流路４０は、矢印Ｂ方向に延在する複数本の波状流路溝により形成される。

第２金属セパレータ２６の電解質膜・電極構造体２２に向かう面２６ａには、燃料ガス供給連通孔３０ａと燃料ガス排出連通孔３０ｂとを連通する燃料ガス流路４２が形成される。燃料ガス流路４２は、矢印Ｂ方向に延在する複数本の波状流路溝により形成される。

第２金属セパレータ２６の面２６ｂと第１金属セパレータ２４の面２４ｂとの間には、冷却媒体供給連通孔３２ａ、３２ａと冷却媒体排出連通孔３２ｂ、３２ｂとに連通する冷却媒体流路４４が形成される。この冷却媒体流路４４は、電解質膜・電極構造体２２の電極範囲にわたって冷却媒体を流通させる。

第１金属セパレータ２４の面２４ａ、２４ｂには、この第１金属セパレータ２４の外周端縁部を周回して第１シール部材４６が一体成形される。第２金属セパレータ２６の面２６ａ、２６ｂには、この第２金属セパレータ２６の外周端縁部を周回して第２シール部材４８が一体成形される。第１シール部材４６及び第２シール部材４８としては、例えば、ＥＰＤＭ、ＮＢＲ、フッ素ゴム、シリコーンゴム、フロロシリコーンゴム、ブチルゴム、天然ゴム、スチレンゴム、クロロプレーン又はアクリルゴム等のシール材、クッション材、あるいはパッキン材が用いられる。

図１及び図３に示すように、エンドプレート１６ａ、１６ｂは、各下端部中央に凹部５０ａ、５０ｂが設けられることにより、下端部両側に下方に突出するそれぞれ一対のマウント部５２ａ、５２ｂが一体に設けられる。凹部５０ａ、５０ｂは、エンドプレート１６ａ、１６ｂの下端位置から上方に距離Ｌだけ離間するとともに、水平方向に距離Ｈだけ離間する範囲に矩形状の開口形状を有して設けられる。距離Ｌ及びＨは、後述するように、マニホールド部材の取り付け位置に応じて設定される。

各マウント部５２ａ、５２ｂの底部には、ねじ穴５４ａ、５４ｂが形成される。ねじ穴５４ａ、５４ｂは、それぞれ複数個設けてもよい。ねじ穴５４ａ、５４ｂには、ねじ５６が螺合することにより、マウント部５２ａ、５２ｂは、設置部位、例えば、図示しない燃料電池自動車の車体フレームに、直接、又は、カバー部材（図示せず）やブラケット等の他の部材を介装して固定される。エンドプレート１６ａ、１６ｂは、マウント部５２ａ、５２ｂを含む表面全体が平坦面に形成される。

エンドプレート１６ａには、長辺方向一端縁部に、マニホールド部材６０、６２がそれぞれ複数本のねじ（締結部材）６３を介して上下に装着される。マニホールド部材６０には、酸化剤ガス供給連通孔２８ａに連通する配管６０ａが設けられる一方、マニホールド部材６２には、燃料ガス供給連通孔３０ａに連通する配管６２ａが設けられる。なお、締結部材は、ねじ６３に限定されるものではなく、一般的な機械的クランプ機構を用いてもよい。

エンドプレート１６ａの長辺方向他端縁部には、マニホールド部材６４、６６がそれぞれ複数本のねじ６３を介して上下に装着される。マニホールド部材６４には、燃料ガス排出連通孔３０ｂに連通する配管６４ａが設けられる一方、マニホールド部材６６には、酸化剤ガス排出連通孔２８ｂに連通する配管６６ａが設けられる。

エンドプレート１６ａの短辺方向上端縁部には、マニホールド部材６８が複数本のねじ６３を介して装着されるとともに、前記エンドプレート１６ａの短辺方向下端縁部には、マニホールド部材７０が複数本のねじ６３を介して装着される。マニホールド部材６８には、冷却媒体供給連通孔３２ａに連通する配管６８ａと、冷却媒体排出連通孔３２ｂに連通する配管６８ｂとが設けられる。マニホールド部材７０には、冷却媒体供給連通孔３２ａに連通する配管７０ａと、冷却媒体排出連通孔３２ｂに連通する配管７０ｂとが設けられる。

マニホールド部材６２、６６では、締結点である下方のねじ６３が、マウント部５２ａ、５２ｂの領域内に設けられる。下方のねじ６３は、水平方向に沿って凹部５０ａの範囲内に、すなわち、前記凹部５０ａの高さ（矢印Ｃ方向）Ｌの範囲内に位置している。凹部５０ａの距離Ｌ及びＨは、特にマニホールド部材６２、６６及び７０をねじ６３によりエンドプレート１６ａに効率的に固定し得る最大寸法に設定される。

このように構成される燃料電池スタック１０の動作について、以下に説明する。

先ず、図１及び図３に示すように、配管６０ａから酸化剤ガス供給連通孔２８ａには、酸素含有ガス等の酸化剤ガスが供給されるとともに、配管６２ａから燃料ガス供給連通孔３０ａには、水素含有ガス等の燃料ガスが供給される。さらに、配管６８ａ、７０ａから一対の冷却媒体供給連通孔３２ａには、純水やエチレングリコール、オイル等の冷却媒体が供給される。

このため、図２に示すように、酸化剤ガスは、酸化剤ガス供給連通孔２８ａから第１金属セパレータ２４の酸化剤ガス流路４０に導入される。酸化剤ガスは、酸化剤ガス流路４０に沿って矢印Ｂ方向に移動し、電解質膜・電極構造体２２のカソード電極３６に供給される。

一方、燃料ガスは、燃料ガス供給連通孔３０ａから第２金属セパレータ２６の燃料ガス流路４２に供給される。燃料ガスは、燃料ガス流路４２に沿って矢印Ｂ方向に移動し、電解質膜・電極構造体２２のアノード電極３８に供給される。

従って、電解質膜・電極構造体２２では、カソード電極３６に供給される酸化剤ガスと、アノード電極３８に供給される燃料ガスとが、電極触媒層内で電気化学反応により消費されて発電が行われる。

次いで、電解質膜・電極構造体２２のカソード電極３６に供給されて消費された酸化剤ガスは、酸化剤ガス排出連通孔２８ｂに沿って矢印Ａ方向に流通し、配管６６ａから排出される（図３参照）。一方、電解質膜・電極構造体２２のアノード電極３８に供給されて消費された燃料ガスは、燃料ガス排出連通孔３０ｂに沿って矢印Ａ方向に流通し、配管６４ａから排出される（図３参照）。

また、一対の冷却媒体供給連通孔３２ａに供給された冷却媒体は、図２に示すように、第１金属セパレータ２４及び第２金属セパレータ２６間の冷却媒体流路４４に導入される。冷却媒体は、一旦矢印Ｃ方向内方に沿って流動した後、矢印Ｂ方向に移動して電解質膜・電極構造体２２を冷却する。この冷却媒体は、矢印Ｃ方向外方に移動した後、一対の冷却媒体排出連通孔３２ｂを流通し、配管６８ｂ、７０ｂから排出される。

この場合、第１の実施形態では、図１及び図３に示すように、エンドプレート１６ａ、１６ｂは、各下端部中央に凹部５０ａ、５０ｂが設けられることにより、下端部両側に下方に突出するそれぞれ一対のマウント部５２ａ、５２ｂが一体に設けられている。このため、マウント構造をエンドプレート１６ａ、１６ｂとは別部材で構成する場合に比べ、マウント部５２ａ、５２ｂの構成が一挙に簡素化するとともに、部品点数が良好に削減されて経済的である。

しかも、図３に示すように、燃料電池スタック１０の燃料ガス供給連通孔３０ａ及び酸化剤ガス排出連通孔２８ｂに連なるマニホールド部材６２、６６をエンドプレート１６ａに固定するためのねじ（締結部材）６３は、マウント部５２ａの領域に配置されている。従って、エンドプレート１６ａ、１６ｂの高さ方向（矢印Ｃ方向）の寸法が可及的に短尺化され、簡単且つコンパクトな構成で、燃料電池スタック１０を設置部位に良好に設置することが可能になるという効果が得られる。

図４は、本発明の第２の実施形態に係る燃料電池スタック８０の概略斜視説明図である。なお、第１の実施形態に係る燃料電池スタック１０と同一の構成要素には、同一の参照符号を付して、その詳細な説明は省略する。
燃料電池スタック８０は、複数の単位セル８２が立位姿勢で水平方向（矢印Ａ方向）に積層された積層体１４を備える。

積層体１４の積層方向両端には、エンドプレート８４ａ、８４ｂが配置されるとともに、前記エンドプレート８４ａ、８４ｂは、複数本の連結バー１８により固定される。連結バー１８は、両端面をエンドプレート８４ａ、８４ｂの内側プレート面に当接させ、各端面には、エンドプレート８４ａ、８４ｂの外側プレート面から積層方向にねじ２０がねじ込まれる。

図５に示すように、単位セル８２は、電解質膜・電極構造体８６を第１金属セパレータ８８と第２金属セパレータ９０とにより挟持する。単位セル８２では、酸化剤ガス供給連通孔２８ａの酸化剤ガス流れ方向及び燃料ガス供給連通孔３０ａの燃料ガス流れ方向と、冷却媒体供給連通孔３２ａの冷却媒体流れ方向とが、積層方向において逆方向に設定される。同様に、酸化剤ガス排出連通孔２８ｂの酸化剤ガス流れ方向及び燃料ガス排出連通孔３０ｂの燃料ガス流れ方向と、冷却媒体排出連通孔３２ｂの冷却媒体流れ方向とが、積層方向において逆方向に設定される。

図４及び図６に示すように、エンドプレート８４ａ、８４ｂは、各下端部中央に凹部９２ａ、９２ｂが設けられる。凹部９２ａの両側には、所定距離離間して凹部９４ａ、９６ａが設けられるとともに、凹部９２ｂの両側には、所定距離離間して凹部９４ｂ、９６ｂが設けられる。

エンドプレート８４ａの下端部には、凹部９２ａと凹部９４ａ、９６ａとの間に一対のマウント部９８ａ、１００ａが設けられ、前記凹部９４ａ、９６ａの外方には、一対のマウント部１０２ａ、１０４ａが設けられる。エンドプレート８４ｂには、同様に、凹部９２ｂ、９４ｂ及び９６ｂを介してマウント部９８ｂ、１００ｂ、１０２ｂ及び１０４ｂが設けられる。

エンドプレート８４ａには、長辺方向一端縁部にマニホールド部材１０６、１０８が、それぞれねじ６３を介して上下に装着される。マニホールド部材１０６には、酸化剤ガス供給連通孔２８ａに連通する配管１０６ａが設けられる一方、マニホールド部材１０８には、燃料ガス供給連通孔３０ａに連通する配管１０８ａが設けられる。エンドプレート８４ａの長辺方向他端縁部には、マニホールド部材１１０、１１２がねじ６３を介して上下に装着される。マニホールド部材１１０には、燃料ガス排出連通孔３０ｂに連通する配管１１０ａが設けられる一方、マニホールド部材１１２には、酸化剤ガス排出連通孔２８ｂに連通する配管１１２ａが設けられる。

図７に示すように、エンドプレート８４ｂには、短辺方向上端縁部にマニホールド部材１１４、１１６がねじ６３を介して装着されるとともに、前記エンドプレート８４ｂの短辺方向下端縁部には、マニホールド部材１１８、１２０がねじ６３を介して装着される。上下に配置されるマニホールド部材１１４、１１８は、各冷却媒体供給連通孔３２ａに連通する配管１１４ａ、１１８ａを有し、これらが単一の配管１２２に接続される。上下に配置されるマニホールド部材１１６、１２０は、各冷却媒体排出連通孔３２ｂに連通する配管１１６ａ、１２０ａを有し、これらが単一の配管１２４に接続される。

このように構成される第２の実施形態では、エンドプレート８４ａの下端部には、凹部９２ａを挟んで一対のマウント部９８ａ、１００ａが一体に設けられるとともに、凹部９４ａ、９６ａを挟んで一対のマウント部１０２ａ、１０４ａが一体に設けられている。さらに、エンドプレート８４ｂには、凹部９２ｂを挟んでマウント部９８ｂ、１００ｂが一体に設けられるとともに、凹部９４ｂ、９６ｂを挟んでマウント部１０２ｂ、１０４ｂが一体に設けられている。このため、マウント構造をエンドプレート８４ａ、８４ｂとは別部材で構成する場合に比べ、構成が一挙に簡素化する等、上記の第１の実施形態と同様の効果が得られる。

図８は、本発明の第３の実施形態に係る燃料電池スタック１３０の概略斜視説明図である。なお、第２の実施形態に係る燃料電池スタック８０と同一の構成要素には同一の参照符号を付して、その詳細な説明は省略する。

燃料電池スタック１３０は、積層体１４の積層方向両端にエンドプレート１３２ａ、１３２ｂを配置する。図９に示すように、エンドプレート１３２ａは、下部中央部側を挟んで凹部１３４ａ、１３６ａを設けるとともに、前記凹部１３４ａ、１３６ａから所定間隔外方に離間して凹部１３８ａ、１４０ａが設けられる。凹部１３４ａ、１３８ａ間には、マウント部１４２ａが形成されるとともに、凹部１３６ａ、１４０ａ間には、マウント部１４４ａが形成される。

凹部１３８ａ、１４０ａの外方には、それぞれマウント部１４６ａ、１４８ａが形成される。凹部１３４ａ、１３６ａの深さは、エンドプレート１３２ａの下端位置から上方に距離Ｌ１だけ離間する。

エンドプレート１３２ｂは、同様に、凹部１３４ｂ、１３６ｂ、１３８ｂ及び１４０ｂを設けることにより、マウント部１４２ｂ、１４４ｂ、１４６ｂ及び１４８ｂが形成される。エンドプレート１３２ａには、マニホールド部材１０６、１０８、１１０及び１１２がねじ６３により固定される。

図１０に示すように、エンドプレート１３２ｂには、マニホールド部材１１４、１１６がねじ６３により固定される。凹部１３４ｂ、１３６ｂの深さは、エンドプレート１３２ｂの下端位置から上方に距離Ｌ１だけ離間するとともに、この距離Ｌ１内には、マニホールド部材１１８、１２０を固定する下方のねじ６３が配置される。

距離Ｌ１と距離Ｌとは、同一の寸法に設定されてもよく、又は、取り付け部材の形状等によって、前記距離Ｌ１と前記距離Ｌとは、異なる寸法に設定されてもよい。このように構成される第３の実施形態では、上記の第１及び第２の実施形態と同様の効果が得られる。

Claims (4)

1. 電解質（３４）の両側にそれぞれ電極（３６、３８）が設けられる電解質・電極構造体（２２）とセパレータ（２４、２６）とが積層される単位セル（１２）を備え、複数の前記単位セル（１２）が水平方向に積層されるとともに、積層方向に沿って少なくとも燃料ガス、酸化剤ガス又は冷却媒体が流通する連通孔（３０ａ）が形成される積層体（１４）と、前記積層体（１４）の積層方向両端に配置されるエンドプレート（１６ａ、１６ｂ）とを有する燃料電池スタック（１０）であって、
   少なくとも一方の前記エンドプレート（１６ａ）には、前記連通孔（３０ａ）に連なるマニホールド部材（６２）が締結部材（６３）により固定されるとともに、
   前記エンドプレート（１６ａ）は、下端部に凹部（５０ａ）が設けられることにより、前記下端部に前記凹部（５０ａ）を挟んで前記連通孔（３０ａ）の下方に且つ前記マニホールド部材（６２）の真下に突出する一対のマウント部（５２ａ）が一体に設けられ、
   前記エンドプレート（１６ａ）は、前記マウント部（５２ａ）の底部がねじ（５６）により固定されることを特徴とする燃料電池スタック。
2. 請求項１記載の燃料電池スタックにおいて、前記一対のマウント部（５２ａ）には、前記締結部材（６３）の少なくとも一部が配置されることを特徴とする燃料電池スタック。
3. 請求項１又は２記載の燃料電池スタックにおいて、前記エンドプレート（１６ａ）は、前記マニホールド部材（６２）を取り付ける表面が、前記マウント部（５２ａ）を含んで平坦面に形成されることを特徴とする燃料電池スタック。
4. 請求項１記載の燃料電池スタックにおいて、前記エンドプレート（８４ａ）の下端部に、前記凹部（９４ａ、９６ａ）が複数設けられることを特徴とする燃料電池スタック。

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