JP5704274B2 - 綴じ装置 - Google Patents

Description

本発明は、片でシートを綴じる綴じ装置に関する。

書類を綴じる際に、金属針ではなくテープで綴じる綴じ装置がある（特許文献１参照）。特許文献１の綴り装置は、用紙挿入時に、用紙端部を剥離待機された綴じ用テープに押し付けて、用紙端部に粘着テープが貼り付けられた後に、用紙に抜き刃が貫通されて、その抜き刃の引き抜きに伴い用紙端部に貼り付いている綴じ用テープの端部を用紙に貫通させ、綴じ用テープで用紙を綴じる構成となっている。

一般に、この種の綴り装置にあって、抜き刃を含む穿孔機構は、ハウジング内に固定されている。したがって、綴じ用テープが巻き付け不良等で、穿孔機構内に残存した場合には、ピンセット等の除去部材を、ハウジングに設けられた小窓や隙間から挿入し、残存した綴じ用テープを除去することになる。又は、ハウジングの底部又は底部の一部を外して、穿孔機構を露出させて残存した綴じ用テープを取り除くことになる。

しかしながら、底部の一部を構成する底蓋は、綴じ用テープの搬送路のガイドをする部材でもあり、底蓋を開いたときには、綴じ用テープの剥離紙が本体側に残る。したがって、綴じ用テープを取り除くには、剥離紙をどかす必要があり、詰まった綴じ用テープを取り除いた後には、剥離紙を再度セットし直す必要があり、その作業が面倒である。

また、底蓋を開け剥離紙を退かした際に、剥離紙から綴じ用テープが剥がれた場合には、剥がれたテープが他の部材や手に付着して作業が一層面倒なものになってしまう。また、底蓋を開けた場合であっても、綴じ用テープの搬送路は、狭小であり、作業は、面倒である。

更に、穿孔機構の抜き刃周辺のジャム除去は、ハウジングの小窓から除去部材で行うため、除去部材の移動範囲が制限されテープの除去作業が困難である。更に、ローラに綴じ用テープが付着した場合、除去部材がローラに当たり回転してしまうことで力が入れにくく、テープの除去作業が困難である。更に、用紙束を綴じた片を扱くための押圧部材の受け部にも片が付着することがあるが、この受け部は、常時押圧部材が接触していることから、付着した片の除去作業は困難である。

特開平１０−０００８７１号公報

本発明は、以上のような問題点に鑑みてなされたものであり、ジャム処理等のメンテナンス作業を容易に行うことができる綴じ装置を提供することを目的とする。

上述した課題を解決するために、本発明に係るシートに粘着層を有する片を巻き付けて該シートを綴じる綴じ装置は、少なくとも剥離紙に片が仮着されたテープから上記片が剥がされた上記剥離紙が送られる搬送路と、上記搬送路を開閉する蓋部材と、上記搬送路において、上記片が剥がされた剥離紙の経路の少なくとも一部を変更可能にする経路変更可能化手段とを備える。

また、上記シートを貫通する抜き刃を有し、上記抜き刃が上記シートを貫通し、戻り動作のときに、上記片の自由端を上記シートに挿通させ、該片を、一周巻き付ける動作を完了させる綴じ部と、上記片に接触する綴じ部を動作に応じて露出させる露出手段とを更に備えるようにしてもよい。

本発明によれば、経路変更可能化手段によって片が剥がされた剥離紙の経路の少なくとも一部が変更されるので、ジャム処理等のメンテナンス作業を容易に行うことができる。

また、本発明によれば、露出手段が動作することによって、片に接触する綴じ部が露出されるので、ジャム処理等のメンテナンス作業を容易に行うことができる。

シート束の綴じ装置の斜視図である。 シート束を綴じる片が仮着されたテープの斜視図である。 シート束に片が巻き付けられた状態を示す斜視図である。 （Ａ）はシート束が挟持体に載置された状態を示す側面図であり、（Ｂ）はシート束を綴じ位置まで引き込んだ状態を示す側面図である。 ハンドルが下死点まで降下した状態を示す側面図である。 綴じ装置の縦断面を示す斜視図である。 ハンドルの斜視図である。 挟持体を構成するトレイの斜視図である。 綴じ装置の待機状態を示す断面図である。 抜き刃の斜視図である。 綴じ装置の挟持体にシート束が載置された状態を示す断面図である。 ハンドルが回動され始めた状態を示す断面図である。 ハンドルが下死点にある状態を示す断面図である。 挟持体が綴じ位置からシート束の挿入位置に戻る状態を示す断面図であり、片の自由端をシート束の上面側に引き抜いた状態を示す。 綴じ装置が待機状態に戻った状態を示す断面図である。 （Ａ）及び（Ｂ）は、Ｌ字状の駆動凹部を設けて挿入位置から綴じ位置までの移動をハンドルの回動に連動させる例を示す側面図である。 （Ａ）及び（Ｂ）は、図１６（Ａ）、（Ｂ）の続きの動作を示す側面図である。 （Ａ）及び（Ｂ）は、綴じ位置から挿入位置までの移動をハンドルの回動に連動させる例を示す側面図である。 （Ａ）及び（Ｂ）は、図１８（Ａ）、（Ｂ）の続きの動作を示す側面図である。 図１９（Ａ）、（Ｂ）の続きの動作を示す側面図である。 （Ａ）は電動の綴じ装置を示す図であり、（Ｂ）はシート束が片に綴じられた状態を示す断面図である。 電動の綴じ装置の他の例を示す図であり、（Ｂ）はシート束が片に綴じられた状態を示す断面図である。 綴じ装置を底面側から見た斜視図であり、底蓋が開いた状態を示す。 底蓋の斜視図である。 従来の底蓋の斜視図である。 （Ａ）〜（Ｃ）は、剥離紙をガイドする係合ガイド部を示す要部斜視図である。 剥離紙の搬送路となる凹状部の片側のみに係合ガイド部を設けた例を示す背面図である。 剥離紙の搬送路となる凹状部に、剥離紙を係合支持する第１のレバーと第２のレバーとを設けた例を示す背面図である。 剥離紙と略同じ幅の底蓋を有する綴じ装置の背面図である。 （Ａ）は、底蓋にロール収容部を設けた例を示す側面図であり、（Ｂ）は、底蓋に底面幅広部と凸部を設けた例を示す背面図であり、（Ｃ）は、底面幅広部と凸部を同幅にした例を示す背面図である。 （Ａ）は、底蓋にロール収容部とベースユニットの側壁を設けた例を示す側面図であり、（Ｂ）は、その背面図である。 （Ａ）及び（Ｂ）は、押圧レバーを回動操作レバーに設けた例を示し、（Ａ）は通常状態を示す側面図であり、（Ｂ）は、メンテナンス作業時の状態を示す。 （Ａ）及び（Ｂ）は、部品配設部に着脱カバーを設けた例を示し、（Ａ）は着脱カバーが部品配設部を閉塞した状態を示す側面図であり、（Ｂ）は、着脱カバーが部品配設部を閉塞した状態を示す側面図である。

以下、本発明を適用した綴じ装置１０について図面を参照して説明する。
＜１．綴じ装置の全体構成の説明＞
＜２．挟持体の説明＞
＜３．綴じ機構の説明＞
＜４．押圧ローラの説明＞
＜５．送り機構の説明＞
＜６．全体動作の説明＞
＜７．ハンドルの動作に連動してシート束を引き込む変形例の説明＞
＜８．ハンドルの動作に連動してシート束を排出する変形例の説明＞
＜９．電動式綴じ装置の具体例１の説明＞
＜１０．電動式綴じ装置の具体例２の説明＞
＜１１．送り機構を構成する底蓋の説明＞
＜１２．送り機構を構成する底蓋の幅の変形例の説明＞
＜１３．押圧ローラの変形例の説明＞

＜１．綴じ装置の全体構成の説明＞
図１に示すように、本発明が適用された綴じ装置１０は、複数枚のシートが積層されたシート束１に片２を巻き付けることで、シート束１を綴じる装置である。シート束１は、１枚でも良いが、一般には、図３に示すように、書類等の用紙や、金属材料又は樹脂材料等で形成されたシート状部材等を積層したものである。また、図２に示すように、片２は、例えば、平面視略矩形状に形成されており、一方の面２ａを表面とし、他方の面２ｂに粘着層３が設けられ、例えば、長尺な剥離紙４に、長手方向に複数個仮着されている。これにより、片２は、長期間待機された後に使用される場合であっても、粘着層３の粘着力の低下を防止することができる。更に、片２及び剥離紙４で構成されるテープ５は、例えば、ロール状に巻回されロール体となって、綴じ装置１０のベースユニットに設けられたロール収容部１３に回転自在に収容されている。テープ５の剥離紙４には、テープ５を送り出す送り機構が係合される係合孔６が長手方向に所定の間隔をあけて複数個形成されている。

なお、片２の長さは、シート束１にどれだけ巻くか、或いは、シート束１の最大の厚さによって決められるものであり、ここでは、一周巻きを可能とする長さに形成されている。したがって、コ字状（３／４）巻きの場合には、それに応じて短くなり、片２を重ねて巻く場合には、それに応じて長くなる。勿論、片２は、多く巻かれる方が、より強固にシート束１を結束することができる。

図１、図４（Ａ）及び（Ｂ）並びに図５に示すように、綴じ装置１０は、ベースユニット１１と、このベースユニット１１に対して回動可能に設けられる操作部材の一例であるハンドル１２とを備える。ハンドル１２は、コイルバネ等の弾性部材によって、ベースユニット１１から離間する図１中矢印Ａ方向に回動付勢されている。また、ベースユニット１１には、ハンドル１２の回動支点側に、シート束１を綴じる片２のテープ５をロール状に巻回してなるロール体を回転自在に収容するロール収容部１３が設けられている。更に、ベースユニット１１とハンドル１２との間には、綴じるシート束１を挟持して移動する挟持体１４を有している。挟持体１４は、ベースユニット１１に沿って、シート束１が挿入される挿入位置からシート束１が片２によって綴じられる綴じ位置とに亘って移動する。図４（Ａ）に示すように、挿入位置にある挟持体１４にシート束１が載置されると、ハンドル１２が弾性部材の付勢力に抗して図１及び図４（Ａ）中反矢印Ａ方向に回動し、図４（Ｂ）に示すように、挟持体１４が、シート束１を挟持しながらベースユニット１１に沿って矢印Ｂ方向に移動しハンドル１２の回動支点側の綴じ位置（図５参照）まで移動する。そして、綴じ位置において、図５に示すように、挟持体１４に挟持されているシート束１は、片２によって綴じられる。更に、操作者がハンドル１２を離すと、ハンドル１２が弾性部材の付勢力によって矢印Ａ方向に回動し、図４（Ａ）に示すように、挟持体１４が挿入位置まで移動する。挿入位置において、挟持体１４は、片２によって綴じられたシート束１を離し、これにより、操作者は、挟持体１４から綴じられたシート束１を取り出すことができる。

図６及び図７に示すように、ハンドル１２は、ベースユニット１１の背面側に設けられた回動支持部２１にハンドル１２の基端側内面に突設された回動突起２２が係合されることによって回動支持されている。このように、ベースユニット１１に回動可能に取り付けられたハンドル１２とベースユニット１１との間は開放され、ベースユニット１１の上面には、シート束１を挟持する挟持体１４が移動可能に取り付けられる。

＜２．挟持体の説明＞
図６及び図８に示すように、挟持体１４は、ベースユニット１１のハンドル１２側の上面にスライド可能に取り付けられ、綴じるシート束１が載置されるトレイ２３とトレイ２３に対して回動可能に取り付けられシート束１をトレイ２３に押さえ付ける押さえ部材２４とを備えている。なお、挟持体１４は、後述する如く、シート束１に片２を１周巻きつける動作の一部に関わることから、綴じ部の一部を構成する。トレイ２３は、矩形平板状でシート束１が載置される載置部２３ａと、ベースユニット１１の長手方向（挟持体１４の移動方向）に沿って設けられたガイド部に係合される係合ガイド部２３ｂとを有する。係合ガイド部２３ｂは、例えばベースユニット１１の側面に沿うような突片であり、ベースユニット１１のガイド部を構成する溝に係合することによって、挿入位置と綴じ位置との間を直線移動（矢印Ｂ方向及び反矢印Ｂ方向）が可能になる。また、図８に示すように、矩形平板状の載置部２３ａの長手方向の一端（基端）側には、押さえ部材２４を回動支持する回動軸２３ｃが突設されている。更に、載置部２３ａの基端側には、幅方向略中央に、矩形状をなす切欠部２３ｄが設けられている。切欠部２３ｄは、挟持体１４が綴じ位置に移動したとき、シート束１を綴じる後述する綴じ機構４０の抜き刃４４等が侵入する。

図６に示すように、トレイ２３に回動支持される押さえ部材２４は、略矩形をなし、載置部２３ａの回動軸２３ｃに、長手方向の一端（基端）側の回動孔２４ａが係合することによって、矢印Ｃ方向及び反矢印Ｃ方向に回動支持される。この押さえ部材２４には、幅方向に、先端側を基端とした弾性片２４ｂが設けられている。弾性片２４ｂは、基端が、トレイ２３の先端側に位置しトレイ２３側に折曲している。したがって、弾性片２４ｂは、先端がトレイ２３の基端側に当接し、押さえ部材２４の全体を持ち上げた状態としている。すなわち、挟持体１４は、シート束１の挿入位置において、トレイ２３と押さえ部材２４とでＣ字状をなしている。挿入位置にある挟持体１４にシート束１を載置するときには、トレイ２３に対して押さえ部材２４が開いた状態にある。シート束１は、トレイ２３の載置部２３ａ上に置かれ、押さえ部材２４の弾性片２４ｂの先端部によって載置部２３ａに仮押さえされる。また、押さえ部材２４には、ガイド片２４ｃが設けられている。ガイド片２４ｃは、挟持体１４を直線移動操作する移動操作部材２５の一対の側壁３１により構成された凹部２６に係合され、Ｃ字状に開いた状態が維持される。

図１及び図６に示すように、移動操作部材２５は、ベースユニット１１と一体的に設けられた部品配設部２７に回動可能に取り付けられる。ここで、ベースユニット１１と部品配設部２７との間には、挟持体１４が進入する進入溝２８が設けられている。この進入溝２８は、ベースユニット１１と部品配設部２７との間に離間して設けられた溝であって、挟持体１４が基端側から進入することで、押さえ部材２４をトレイ２３に対して近接する矢印Ｃ方向に押圧し、シート束１をトレイ２３と押さえ部材２４の全体で挟み込むようにする。

挟持体１４を直線移動操作する移動操作部材２５は、図１及び図６に示すように、一対の側壁３１と一対の側壁３１を連結する連結壁３２とを有する。一対の側壁３１には、部品配設部２７の支軸３３が係合される孔で構成された回動部３４ａが設けられている。これにより、移動操作部材２５は、部品配設部２７に対して矢印Ｄ方向及び反矢印Ｄ方向に回動自在となる。一対の側壁３１には、挟持体１４のトレイ２３に設けられた駆動突起３４に係合される駆動孔３５が設けられている。駆動孔３５は、長孔であって、長孔内をトレイ２３の駆動突起３４が移動する。また、一対の側壁３１には、回動操作孔３６が設けられている。回動操作孔３６には、図７に示すハンドル１２の内面に設けられた接続突起３７が係合される。図４（Ａ）及び（Ｂ）に示すように、ハンドル１２が反矢印Ａ方向に回動されると、ハンドル１２の接続突起３７が移動操作部材２５の回動操作孔３６を移動する。

これに伴い、移動操作部材２５は、矢印Ｄ方向に回動し、この回動に伴って、移動操作部材２５の駆動突起３４が係合されている長孔の駆動孔３５は、当該駆動孔３５を構成する一方の直線部３５ａで挟持体１４の駆動突起３４を押圧する。これにより、挟持体１４は、シート束１の挿入位置からシート束１の綴じ位置にかけて、シート束１をトレイ２３と押さえ部材２４の全体で挟み込んだ状態で、矢印Ｂ方向に直線移動する。ハンドル１２が下死点に至り操作者が押圧することを止めると、ハンドル１２は、弾性部材４５の付勢力によって矢印Ａ方向に回動する。すると、移動操作部材２５の駆動孔３５は、長孔の他方の直線部３５ｂで、挟持体１４の駆動突起３４を押圧する。これにより、挟持体１４は、シート束１の綴じ位置からシート束１の挿入位置にかけて反矢印Ｂ方向に直線移動する。挟持体１４は、シート束１の挿入位置へ移動すると、トレイ２３と押さえ部材２４とが開いたＣ字状をなし、シート束１を排出可能となる。本実施例では、ハンドル１２の操作を、ハンドル１２に設けられた接続突起３７と係合された回動操作孔３６、及び挟持体１４に設けられた駆動突起３４と係合する駆動孔３５を有する移動操作部材２５を介して、挟持体１４に伝える、カムとリンクを用いた機構を採用しているが、例えばピニオンギヤとラックとを組み合わせたり、歯車列を組み合わせたりすることで、ハンドル１２の操作を挟持体１４に伝える構成をとっても良い。尚、挟持体１４を構成する、トレイ２３、押さえ部材２４について、押さえ部材２４を設けた意図は、シート束１の綴じ位置がトレイ２３からずれないようにするためであって、綴じ動作の際に、シート束１の綴じ位置がトレイ２３からずれないようなっていれば、必ずしも押さえ部材２４を設ける必要はない。

＜３．綴じ機構の説明＞
移動操作部材２５が回動可能に取り付けられる部品配設部２７には、図６及び図９に示すように、片２をシート束１に巻き付ける綴じ機構４０が配設されている。この綴じ機構４０は、綴じ部の一例を成し、図６及び図９に示すように、ハンドル１２の操作によって抜き刃４４を動作させる。具体的な構成として、ハンドル１２の内面に設けられる駆動部材４１と、この駆動部材４１によりシート束１に対して垂直に移動するガイドレバー４２と、シート束１を綴じる片２を押圧する押圧レバー４３と、シート束１を貫通する抜き刃４４とを有している。駆動部材４１には、第１のガイド孔４１ａと第２のガイド孔４１ｂとが設けられている。第１のガイド孔４１ａは、長孔に形成され、ガイドレバー４２の第１の凸部４２ａが係合されることで、ガイドレバー４２を上下に直線移動させる。第２のガイド孔４１ｂは、抜き刃４４の取付部材４９の第２の凸部４９ａが係合される。

ガイドレバー４２は、ガイド手段にガイドされて、シート束１に対して垂直な上下方向に移動可能に設けている。ガイドレバー４２には、コイルバネ等の弾性部材４５が巻挿される。弾性部材４５は、部品配設部２７の受け部４６により一端部が受けられており、ハンドル１２に駆動部材４１の第１のガイド孔４１ａを介して押され降下するガイドレバー４２によって収縮される。このようなガイドレバー４２は、ハンドル１２が回動することによって、ガイドレバー４２の第１の凸部４２ａがハンドル１２に設けられた駆動部材４１の第１のガイド孔４１ａ内を移動することによって、上下に移動する。

ガイドレバー４２の隣には、押圧レバー４３が配設されている。押圧レバー４３は、シート束１に貼着された片２を押圧する押圧部４３ａと、押圧部４３ａと一体的に設けられる軸部４３ｂとで構成されている。軸部４３ｂには、コイルバネ等の弾性体でなる押圧バネ４７が巻挿されている。押圧バネ４７は、一端が押圧部４３ａに係止され他端がガイドレバー４２と連動して移動する移動部材４８に係止される。

更に、押圧レバー４３の隣には、抜き刃４４が配設されている。この抜き刃４４は、図１０に示すように、刃先４４ａの近傍に、片２が挿通される挿通孔４４ｂが形成されている。抜き刃４４は、取付部材４９に取り付けられており、この取付部材４９は、ガイドレバー４２に接続されている。抜き刃４４の刃先４４ａの高さは、押圧レバー４３の押圧部４３ａに押圧されているシート束１に貫通するように、その高さが設定されている。また、図６に示すように、取付部材４９の第２の凸部４９ａは、駆動部材４１の第２のガイド孔４１ｂに係合されている。

以上のような綴じ機構４０は、ハンドル１２が弾性部材４５の付勢力に抗して押圧されると、これに連動して、ガイドレバー４２が降下し、次いで、移動部材４８を介して連結された押圧レバー４３が降下してシート束１を押圧部４３ａで押圧し、押圧部４３ａがシート束１を押圧した状態で、抜き刃４４がシート束１を貫通する。抜き刃４４がシート束１を貫通しているとき、抜き刃４４の挿通孔４４ｂには、片２の自由端が進入する。そして、抜き刃４４の戻り動作、即ち、シート束１に貫通した抜き刃４４が引き抜かれるときには、挿通孔４４ｂに挿通した片２の自由端を連なってシート束１の反対側にまで導出する。

＜４．押圧ローラの説明＞
また、図９に示すように、抜き刃４４の隣には、シート束１に巻かれる片２を扱く押圧機構を構成する押圧ローラ５６が設けられている。押圧ローラ５６は、弾性体５７によって弾性付勢されている。また、押圧ローラ５６は、後述する如く、シート束１に片２を巻きつける動作の一部に関わることから、綴じ部の一部を構成している。

＜５．送り機構の説明＞
綴じ機構４０に片２を供給する送り機構５１は、図９に示すように、詳細は後述するが、ロール収容部１３から引き出されたテープ５を１つの片２の分だけ順次引き出す。具体的に、ロール収容部１３に収容されたロール体から順次テープ５が引き出される。テープ５は、第１のガイドローラ５２にガイドされて引き出され、搬送路５４が略９０°折曲され、上側に向けて走行する。次いで、テープ５は、第２のガイドローラ５３によってガイドされて、鋭角に搬送路５４が折曲される。この際、搬送路５４が鋭角に折曲されることで、剥離紙４に仮着されている片２のみが直進し、剥離紙４が第２のガイドローラ５３に沿って折曲する。すなわち、片２は、折れ曲がることなく真っ直ぐな状態で、剥離紙４から半分程度剥がれた状態となる。剥離紙４から剥離された片２は、粘着層３を、挟持体１４に挟まれて進入してくるシート束１側にして、シート束１を待ち受ける状態となる。第２のガイドローラ５３より下流側の剥離紙４は、ベースユニット１１の底面側へと延出され、背面より排出される。そして、テープ５は、挟持体１４の直線移動に連動して、片２の１つ分だけ、送り機構５１によって図９中矢印Ｅ方向に送られることになる。

＜６．全体動作の説明＞
次に、以上のように構成された綴じ装置１０の動作について説明する。図９に示すように、待機状態にある綴じ装置１０は、挟持体１４が反矢印Ｂ方向に移動したシート束１の挿入位置にあって、トレイ２３に対して押さえ部材２４が反矢印Ｃ方向に回動し、トレイ２３に対して開いた状態にある。そして、この挟持体１４には、図１１に示すように、トレイ２３の載置部２３ａ上にシート束１が載置される。このとき、片２は、折れ曲がることなく真っ直ぐな状態で、剥離紙４から半分程度剥がれた状態にあって、挟持体１４に挟まれて進入してくるシート束１を待ち受けている。

図４（Ａ）、（Ｂ）及び図１２に示すように、ハンドル１２が弾性部材４５の弾性力に抗して反矢印Ａ方向に回動されると、先ず、ハンドル１２の接続突起３７が移動操作部材２５の回動操作孔３６内を移動する。これに伴い、移動操作部材２５は、矢印Ｄ方向に回動し、この回動に伴って、挟持体１４の駆動突起３４が係合されている移動操作部材２５の駆動孔３５は、当該駆動孔３５を構成する一方の直線部３５ａで挟持体１４の駆動突起３４を押圧する。これにより、挟持体１４は、シート束１の挿入位置からシート束１の綴じ位置にかけて矢印Ｂ方向に直線移動する。この際、挟持体１４は、進入溝２８に進入することによって、トレイ２３に対して押さえ部材２４が弾性片２４ｂの弾性力に抗して矢印Ｃ方向に回動する。すると、図１２に示すように、待ち受けている片２には、挟持体１４に挟まれたシート束１の挿入端が突き当たり、更に、シート束１に押されることで、Ｃ字状に折曲される。そして、シート束１が押圧部４３ａとその受け部との間に進入することで、片２は、粘着層３によってシート束１の端部に、シート束１の一方の面、端面、他方の面に亘ってＣ字状に仮着される。これにより、シート束１に片２を１周巻きつける動作が開始される。片２は、全面がシート束１の端部に仮着されるのではなく、シート束１の下面側に位置する端部は、シート束１に貼り付けられていない自由端２ｃとなっている。

図１３に示すように、ハンドル１２が下死点に至るまで反矢印Ａ方向に回動されると、ハンドル１２によって連動して降下したガイドレバー４２に連動して、押圧レバー４３が降下し、抜き刃４４が進入する位置の近傍において、押圧部４３ａでシート束１を押さえる。また、押圧レバー４３がシート束１を押さえると、次いで、ガイドレバー４２の動作に連動して、抜き刃４４が降下し、シート束１を貫通する。図１０に示すように、抜き刃４４には、挿通孔４４ｂが設けられており、片２の自由端は、図１３に示すように、シート束１を貫通した抜き刃４４の挿通孔４４ｂに進入する。抜き刃４４がシート束１を貫通するときには、押圧レバー４３も押圧バネ４７の弾性力に抗して降下し、抜き刃４４が貫通するシート束１を押さえ付けている。

図１４に示すように、ハンドル１２が下死点に至り操作者がハンドル１２を離すと、ハンドル１２は、弾性部材４５の弾性力に応じて矢印Ａ方向に回動し、リターン動作に移る。すると、抜き刃４４も上昇し、これに伴い、抜き刃４４の挿通孔４４ｂに挿通している片２は、シート束１の他方の面（下面）から一方の面（上面）へと引き上げられ、この後、挿通孔４４ｂから外れる。これにより、片２は、剥離紙４から完全に分離される。抜き刃４４がシート束１から引き上げられるときにも、シート束１は、押圧レバー４３によって押圧されているので、シート束１を構成する各シートがばらけることを防止することができる。これにより、シート束１に片２を１周巻きつける動作の、シート束１の他方の面から一方の面に片２を挿通させる動作を行う。

図１５に示すように、ハンドル１２が上死点にまで戻るときには、移動操作部材２５の駆動孔３５は、長孔の他方の直線部３５ｂで、挟持体１４の駆動突起３４を押圧する。これにより、挟持体１４は、シート束１の綴じ位置からシート束１の挿入位置にかけて反矢印Ｂ方向に直線移動する。このとき、抜き刃４４の挿通孔４４ｂから外れた片２は、シート束１の一方の面（上面）に位置している。シート束１を挟持している挟持体１４が反矢印Ｂ方向に移動して綴じ位置から挿入位置に戻るとき、シート束１に巻き付けられた片２は、押圧ローラ５６の下を通過する。この際、片２は、弾性体５７に弾性付勢されている押圧ローラ５６に扱かれて、確実にシート束１に圧着される。これにより、シート束１に片２を１周巻きつける動作が完了する。かくして、片２は、シート束１に一周分巻かれることになる。挟持体１４が綴じ装置から挿入位置に戻るときには、挟持体１４の動作に連動して片２の１つ分だけ、送り機構５１によって図１１中矢印Ｅ方向に送られることになる。

以上のような綴じ装置１０では、挟持体１４にシート束１を挟んでからハンドル１２を回動操作するだけで、シート束１を挿入位置から綴じ位置にまで引き込むことができ操作性の向上を実現することができる。また、ハンドル１２の一連の回動操作の中で、挟持体１４でシート束１を引き込み、片２で綴じる動作をすることができ、この点でも、操作性の向上を実現することができる。更に、片２で綴じたシート束１を、ハンドル１２のリターン動作の中で綴じ位置から挿入位置にまで移動させることができ、この点でも、操作性の向上を実現することができる。すなわち、この綴じ装置１０では、ハンドル１２の一連の回動操作を行うことによって、挟持体１４でシート束１を引き込み、片２でシート束１を綴じ、更に、挿入位置までシート束１を戻して排出することができ、従来に比べ格段に操作性を向上させることができる。

＜７．ハンドルの動作に連動してシート束を引き込む変形例の説明＞
ところで、図４（Ａ）及び（Ｂ）並びに図５では、移動操作部材２５の駆動孔３５を長孔で形成し、この長孔に、挟持体１４の駆動突起３４を係合させることで、挟持体１４の矢印Ｂ方向及び反矢印Ｂ方向の移動を実現したが、本発明の綴じ装置１０では、駆動孔３５を長孔ではなく、図１６（Ａ）に示すように、Ｌ字状の駆動凹部６１とし、挟持体１４に挟持されたシート束１の挿入位置から綴じ位置までの移動をハンドル１２の回動に連動させるようにしてもよい。

この場合、駆動孔３５の一方の直線部３５ａを残し、他方の直線部３５ｂを切り欠く。これにより、ハンドル１２の回動動作に連動して挟持体１４がシート束１を挿入位置から綴じ位置に移動するようになる。具体的に、図１６（Ａ）及び（Ｂ）に示すように、ハンドル１２を反矢印Ａ方向に回動すると、駆動凹部６１の直線部３５ａが挟持体１４の駆動突起３４を押圧する。これにより、図１７（Ａ）に示すように、挟持体１４は、シート束１の挿入位置からシート束１の綴じ位置にかけて矢印Ｂ方向に直線移動する。

ハンドル１２が下死点に至り操作者が押圧することを止めると、ハンドル１２は、弾性部材４５の付勢力によって矢印Ａ方向に回動する。しかし、直線部３５ｂはないので、図１７（Ｂ）に示すように、挟持体１４は、ハンドル１２のリターン動作に連動して綴じ位置から挿入位置に移動することはない。この場合、操作者が手動で綴じられたシート束１を挟持している挟持体１４を綴じ位置から挿入位置に反矢印Ｂ方向に移動することになる。

図１６（Ａ）、（Ｂ）及び図１７（Ａ）、（Ｂ）に示す場合であっても、ハンドル１２の回動動作に連動して挟持体１４が挿入位置から綴じ位置まで自動的に移動するので、操作性の向上を実現することができる。

＜８．ハンドルの動作に連動してシート束を排出する変形例の説明＞
また、本発明の綴じ装置１０は、綴じ位置から挿入位置までの移動をハンドル１２の回動に連動させるようにしてもよい。この綴じ機構１０では、図１８（Ａ）に示すように、ベースユニット１１に、挟持体１４を構成するトレイ２３の係合ガイド部２３ｂを反矢印Ｂ方向に押圧付勢する回動レバー６２と、回動レバー６２をトレイ２３を押圧する矢印Ｆ方向に回動付勢する引っ張りバネ６３とを有している。回動レバー６２は、基端側がベースユニット１１に支軸６３ａによって回動支持されており、一端がベースユニット１１に係止され他端が回動レバー６２に係止されることで、矢印Ｆ方向に回動付勢される。

この綴じ装置１０では、図１８（Ａ）に示すように、トレイ２３に対して押さえ部材２４が反矢印Ｃ方向に回動し、トレイ２３に対して開いた状態にある。そして、この挟持体１４には、図１１に示すように、トレイ２３の載置部２３ａ上にシート束１が載置される。図１８（Ｂ）に示すように、挟持体１４は、操作者によって、すなわち手動で、シート束１の挿入位置からシート束１の綴じ位置にかけて矢印Ｂ方向に直線移動される。すると、挟持体１４は、進入溝２８に進入することによって、トレイ２３に対して押さえ部材２４が弾性片２４ｂの弾性力に抗して矢印Ｃ方向に回動する。この際、回動レバー６２は、係合ガイド部２３ｂに押されることによって、引っ張りバネ６３の付勢力に抗して反矢印Ｆ方向に回動する。また、トレイ２３の駆動突起３４は、ハンドル１２の側壁１２ａ間に圧入される。すなわち、ハンドル１２の側壁１２ａは、駆動突起３４によって押圧されて外側に変位し、駆動突起３４が間に入るようにする。

図１９（Ａ）に示すように、ハンドル１２が下死点に至るまで反矢印Ａ方向に回動されると、押圧レバー４３でシート束１を押さえながら抜き刃４４がシート束１を貫通する。このとき、挟持体１４の駆動突起３４は、ハンドル１２の側壁１２ａの内面に形成されたカム凹部６４（図７参照）内に進入する。操作者がハンドル１２を離すと、ハンドル１２は、弾性部材４５の弾性力に応じて矢印Ａ方向に回動し、リターン動作に移る。すると、図１９（Ｂ）に示すように、挟持体１４の駆動突起３４は、ハンドル１２の矢印Ａ方向の回動に伴ってカム凹部６４のカム部６５（図７参照）によって押圧される。すると、シート束１を挟んでいる挟持体１４は、反矢印Ｂ方向に移動し始め、次いで、図２０に示すように、引っ張りバネ６３によって矢印Ｆ方向に回動付勢されている回動レバー６２によって、挟持体１４を構成するトレイ２３の係合ガイド部２３ｂを反矢印Ｂ方向に押圧される。これにより、シート束１を挟んでいる挟持体１４は、反矢印Ｂ方向に移動し、進入溝２８を出た時点で、弾性片２４ｂに弾性復帰力によって押さえ部材２４が反矢印Ｃ方向に回動して開いてシート束１を排出し、綴じられたシート束１を取り出すことができるようになる。

図１８（Ａ）、（Ｂ）、図１９（Ａ）、（Ｂ）、及び、図２０に示す場合であっても、ハンドル１２の回動動作に連動して挟持体１４が綴じ位置から挿入位置まで自動的に移動するので、操作性の向上を実現することができる。

＜９．電動式綴じ装置の具体例１の説明＞
更に、以上の例では、操作者の操作力のみによってハンドル１２を回動し、片２でシート束１を綴じる手動の場合を説明したが、その動力としては、モータを駆動源とした電動式であってもよい。例えば、図２１（Ａ）に示すように、この綴じ装置１００は、シート束１を挟持する挟持体１０１と、シート束１を搬送する送りローラ１０２とを有する。また、綴じ装置１００は、綴じ部の一例である綴じ機構１０３ａの一部を構成するシート束１を貫通する抜き刃１０３と、片２を供給する送り機構１０４と、綴じ部の一例である綴じ機構１０３ａの一部を構成する抜き刃１０３でシート束１を貫通する際にシート束１を押さえる押圧部材１０６とを備える。

この綴じ装置１００では、各部の駆動源となる一又は複数の駆動モータ１０７を有している。駆動モータ１０７は、マイコン等のコントローラ１０８によって制御されている。具体的に、駆動モータ１０７は、シート束１を挟持するため挟持体１０１を構成するトレイ２３と押さえ部材２４とを近接離間させる動作を行うための駆動源となり、また、送りローラ１０２を回転させるための駆動源となり、更に、抜き刃１０３を上下動させるための駆動源となり、更に、送り機構１０４の送りローラ１０５を回転させるための駆動源となり、抜き刃１０３でシート束１を貫通する際にシート束１を押さえる押圧部材１０６を上下動させるための駆動源となる。

また、片２を供給する送り機構１０４は、ロール収容部から供給されるテープ５をガイドする第１のガイドローラ１０４ａと、テープ５の搬送路５４を鋭角に折曲する第２のガイドローラ１０４ｂとを有している。第２のガイドローラ１０４ｂは、テープ５の搬送路５４を鋭角に折曲することで剥離紙４から片２が真っ直ぐな状態で剥離されるようにしている。また、送り機構１０４は、剥離紙４を送る送りローラ１０５を有している。

以上のような綴じ装置１００では、挟持体１０１のトレイ２３と押さえ部材２４とが離間した状態にあり、トレイ２３と押さえ部材２４との間に、シート束１が挿入される。また、挟持体１０１に挟持されているシート束１は、送りローラ１０２に挟持され、シート束１の挿入位置から綴じ位置に搬送される（矢印Ｂ方向）。シート束１が綴じ位置に搬送されると、片２の送り機構１０４によって送られた片２が剥離紙４から起立した状態で待機しており、片２は、シート束１の挿入端が当接され、シート束１の一方の面、端面、他方の面に亘ってＣ字状に仮着される。この後、押圧部材１０６は、仮着された片２を押圧することによって、片２をしっかりとシート束１の一方の面、端面、他方の面に貼着する。この際、片２は、全面がシート束１の端部に仮着されるのではなく、シート束１の下面側に位置する端部は、シート束１に貼り付けられていない自由端となっている。

次いで、抜き刃１０３が降下し、シート束１を貫通する。抜き刃１０３には、挿通孔が設けられており、片２の自由端は、シート束１を貫通した抜き刃１０３の挿通孔に進入する。抜き刃１０３がリターン動作に戻り上昇すると、抜き刃１０３の挿通孔に挿通している片２は、シート束１の他方の面（下面）から一方の面（上面）へと引き上げられ、この後、挿通孔から外れる。これにより、片２は、剥離紙４から完全に分離される。この後、挟持体１０１に挟まれているシート束１は、送りローラ１０２が逆転することで、挟持体１０１を挿入位置にまで移動する（反矢印Ｂ方向）。この後、挟持体１０１のトレイ２３と押さえ部材２４とが開き、片２で綴じられたシート束１を取り出すことができる。また、送りローラ１０５は、片２の一枚分を矢印Ｅ方向に送る。かくして、片２は、図２１（Ａ）に示すように、シート束１に一周分巻かれることになる。

以上のような綴じ装置１００では、挟持体１０１にシート束１を挟んでから、操作部材の一例である押しボタン等の操作部１０９を操作して、駆動モータ１０７を駆動させるだけで、シート束１を挿入位置から綴じ位置にまで引き込むことができ操作性の向上を実現することができる。また、装置の一連の操作の中で、挟持体１０１でシート束１を引き込み、片２で綴じる動作をすることができ、この点でも、操作性の向上を実現することができる。更に、片２で綴じたシート束１を、綴じ位置から挿入位置にまで移動させることができ、この点でも、操作性の向上を実現することができる。すなわち、この綴じ装置１００では、操作部１０９を操作して駆動モータ１０７を駆動させるだけで、マイコン等のコントローラ１０８の制御に従って、挟持体１０１でシート束１を引き込み、片２でシート束１を綴じ、更に、挿入位置までシート束１を戻すことができ、従来に比べ格段に操作性を向上させることができる。

＜１０．電動式綴じ装置の具体例２の説明＞
また、電動式の綴じ装置は、図２２（Ａ）に示すように構成することもできる。この綴じ装置１１０は、コントローラ１１１によって制御される一又は複数の駆動モータ１１２を有する。また、この綴じ装置１１０は、シート束１を挟持する挟持体１１３と、シート束１を搬送する送りローラ１１４とを有する。また、綴じ装置１１０は、綴じ部の一例である綴じ機構１１５ａの一部を構成するシート束１を貫通する抜き刃１１５と、片２を供給する送り機構１１６と、綴じ部の一例である綴じ機構１１５ａの一部を構成する抜き刃１１５でシート束１を貫通する際にシート束１を押さえる押圧部材１１７とを備える。また、片２を供給する送り機構１１６は、ロール収容部から供給されるテープ５の搬送路５４を鋭角に折曲するガイド部１１６ａと、剥離紙４を送る送りローラ１１６ｂとを有している。ガイド部１１６ａは、テープ５の搬送路５４を鋭角に折曲することで剥離紙４から片２が真っ直ぐな状態で剥離されるようにしている。

駆動モータ１１２は、シート束１を挟持するため挟持体１１３を構成するトレイ２３と押さえ部材２４とを近接離間させる動作を行うための駆動源となり、また、送りローラ１１４を回転させるための駆動源となり、更に、抜き刃１１５を上下動させるための駆動源となり、更に、送り機構１１６の送りローラ１０５を回転させるための駆動源となり、抜き刃１１５でシート束１を貫通する際にシート束１を押さえる押圧部材１１７を上下動させるための駆動源となる。

以上のような綴じ装置１１０では、挟持体１１３のトレイ２３と押さえ部材２４とが離間した状態にあり、トレイ２３と押さえ部材２４との間に、シート束１が挿入される。挟持体１１３に挟持されているシート束１は、送りローラ１１４に挟持され、シート束１の挿入位置から綴じ位置に搬送される（矢印Ｂ方向）。ここで、シート束１は、綴じ位置にあるストッパ１１８に突き当たるまで搬送される。綴じ位置では、シート束１と対向して押圧部材１１７が設けられており、シート束１に近接する方向に降下しシート束１の他方の面に片２を押圧することで、片２をシート束１に貼着する。この後、抜き刃１１５が降下し、シート束１を貫通する。抜き刃１１５には、挿通孔が設けられており、片２の自由端は、シート束１を貫通した抜き刃１１５の挿通孔に進入する。抜き刃１１５がリターン動作に戻り上昇すると、抜き刃１１５の挿通孔に挿通している片２は、シート束１の他方の面（下面）から一方の面（上面）へと引き上げられ、この後、挿通孔から外れる。この後、挟持体１１３に挟まれているシート束１は、送りローラ１１４が逆転することで、挟持体１１３を挿入位置にまで移動する（反矢印Ｂ方向）。この後、挟持体１１３のトレイ２３と押さえ部材２４とが開き、片２で綴じられたシート束１を取り出すことができる。また、送りローラ１０５は、片２の一枚分を矢印Ｅ方向に送る。かくして、片２は、図２２（Ｂ）に示すように、シート束１に３／４周分巻かれることになる。

以上のような綴じ装置１１０では、挟持体１１３にシート束１を挟んでから、操作部材の一例である押しボタン等の操作部１１９を操作して、駆動モータ１１２を駆動させるだけで、シート束１を挿入位置から綴じ位置にまで引き込むことができ操作性の向上を実現することができる。また、装置の一連の操作の中で、挟持体１１３でシート束１を引き込み、片２で綴じる動作をすることができ、この点でも、操作性の向上を実現することができる。更に、片２で綴じたシート束１を、綴じ位置から挿入位置にまで移動させることができ、この点でも、操作性の向上を実現することができる。すなわち、この綴じ装置１１０では、操作部１１９を操作して駆動モータ１１２を駆動させるだけで、マイコン等のコントローラ１１１の制御に従って、挟持体１１３でシート束１を引き込み、片２でシート束１を綴じ、更に、挿入位置までシート束１を戻すことができ、従来に比べ格段に操作性を向上させることができる。

＜１１．送り機構を構成する底蓋の説明＞
ところで、図１〜図１５に示した綴じ装置１０において、送り機構５１は、図９に示すように、ロール収容部１３に収容されたロール体から順次テープ５を引き出す。テープ５は、第１のガイドローラ５２によってガイドされて引き出され、第２のガイドローラ５３によって鋭角に搬送路５４が折曲され剥離紙４に仮着されている片２のみが上方に直進し、剥離紙４が第２のガイドローラ５３に沿って鋭角に折曲する。第２のガイドローラ５３より下流側の剥離紙４は、ベースユニット１１の底面側へと延出され、背面より排出される。図２３に示すように、ベースユニット１１の底面には、テープ５の搬送路５４が設けられている。搬送路５４は、開閉自在に設けられた蓋部材の一例である底蓋７１を開閉することで、閉塞状態と露出状態とを取り得るように構成されている。

図２３及び図２４に示すように、底蓋７１は、ベースユニット１１の底面において、幅方向略中央に長手方向に沿って設けられており、閉塞する凹状部７２が剥離紙４を送る送り機構５１の一部を構成している。底蓋７１で凹状部７２を閉塞することにより、底蓋７１と凹状部７２との間の空間が搬送路５４として形成される。凹状部７２は、剥離紙４と略同じ幅であり、底蓋７１が閉塞した状態において、剥離紙４が延在される。また、第２のガイドローラ５３の近傍は、抜き刃４４の先端部が露出する部分となる。長尺状の底蓋７１は、長手方向の一端部が回動部７３となり、ベースユニット１１の底面に回動可能に取り付けられる。回動部７３は、例えば、凹状部７２側に設けられた回動軸に、底蓋７１側の回動凹部が係合することで、ベースユニット１１に対して底蓋７１を回動支持する。この底蓋７１には、長手方向の中程に、テープ５の搬送路５４を鋭角に折曲する第２のガイドローラ５３が設けられている。第２のガイドローラ５３より下流側は、片２が剥離された後の状態となり、即ち、剥離紙４のみとなった状態で、底蓋７１と凹状部７２との間の空間が搬送路５４に沿って延在される。そこで、底蓋７１には、搬送路５４に延在された剥離紙４をガイドする係合ガイド部７４が設けられている。係合ガイド部７４は、例えば剥離紙４の長手方向側縁に係合する係合片であって、底蓋７１が開かれたときであっても、底蓋７１に設けられた係合ガイド部７４と剥離紙４とが係合している。このため、係合ガイド部７４は、底蓋７１を開くことで搬送路５４に沿って延在される剥離紙４の経路を変更する経路変更可能化手段を構成して、剥離紙４が凹状部７２に残るのではなく、底蓋７１に付いていくようにする。

したがって、底蓋７１が開蓋された場合、凹状部７２の内部は、剥離紙４に隠されることなく露出される。この結果、係合ガイド部７４が設けられている底蓋７１は、綴じ部の一例を成す綴じ機構４０のうち、片２と接触する部位を動作に応じて露出させることができる露出手段の一例を成す。

なお、本実施例では、ベースユニット１１のロール収容部１３の配されている側の端部側の近傍に、回動部７３を設ける構成としたことから、搬送路５４に配されているテープ５のうち片２が剥離紙４に仮着されている部分も、経路変更可能化手段である係合ガイド部７４を備えた底蓋７１を開くことで、経路を変更することができる。

したがって、凹状部７２の内部は、テープ５のうち片２が剥離紙４に仮着されている部分も、テープ５に隠されることなく露出される。この結果、この結果、係合ガイド部７４が設けられている底蓋７１は、綴じ部の一例を成す綴じ機構４０のうち、片２と接触する部位を動作に応じて露出させることができる露出手段の一例を成す。

図２５に示すように、従来の底蓋７５には、剥離紙４と係合する係合ガイド部７４が設けられておらず、凹状部７２の長手方向に沿った側縁の両側に設けられている。したがって、底蓋７５が凹状部７２を開放したときであっても、剥離紙４が凹状部７２側に残存し、凹状部７２の内部が隠れてしまう。このため、従来の底蓋７５の場合には、凹状部７２を剥離紙４が覆っていることから、ジャム処理等のメンテナンス作業が面倒である。すなわち、凹状部７２側の係合ガイド片に係合している剥離紙４を退かして凹状部７２を露出させてメンテナンス作業を行う必要がある。この点、底蓋７１は、剥離紙４が係合する係合ガイド部７４が設けられ、凹状部７２を開放したとき、剥離紙４が係合ガイド部７４に付いていくことから、剥離紙４の経路が変更され、凹状部７２が露出し、ジャム処理等のメンテナンス作業を容易に行うことができる。

底蓋７１に設ける係合ガイド部７４は、例えば、図２６（Ａ）に示すように、略矩形をなし環状の貫通孔７４ａで構成し、剥離紙４が挿通することでガイドするようにしてもよく、また、図２６（Ｂ）に示すように、一対の回転支持片７４ｄに回転支持されたローラ７４ｂで構成するようにしてもよく、更に、図２６（Ｃ）に示すように、剥離紙４の長手方向側縁が係合する溝７４ｃで構成するようにしてもよい。

更に、メンテナンス作業の作業性の向上を実現するのであれば、底蓋７１を開いたときに、剥離紙４が底蓋７１側に付いていく場合だけでなく、凹状部７２に残存してもよい。ただし、従来のように、凹状部７２にある剥離紙４の両側縁が係合ガイド部７４に係合していたのでは、凹状部７２から剥離紙４を退かしにくい。そこで、図２７に示すように、係合ガイド部７４を一方のみに設け、剥離紙４の一方の側縁のみに係合するようにしてもよい。この場合、凹状部７２に剥離紙４が残存することになるが、凹状部７２にある剥離紙４は、一方の側縁が係合ガイド部７４に係合しているだけなので、凹状部７２から容易に退かし、剥離紙４の経路を変更することができる。したがって、図２７の例によっても、ジャム処理等のメンテナンス作業を容易に行うことができる。また、この場合、従来から底蓋７５を用いることができる。

また、図２８に示すように、ベースユニット１１に、係合ガイド部７４に代えて、剥離紙４の搬送路５４に対して直交する方向に移動可能な第１のレバー７６と第２のレバー７７とを設けるようにしてもよい。第１のレバー７６には、一端部に第１の係合ガイド突起７６ａが設けられ、第２のレバー７７には、一端部に第２の係合ガイド突起７７ａが設けられている。また、第１のレバー７６には、他端部に、ベースユニット１１から露出する第１の操作部７６ｂが設けられ、第２のレバー７７には、ベースユニット１１から露出する第２の操作部７７ｂが設けられている。第１のレバー７６と第２のレバー７７との間には、コイルバネ等の弾性体７８が設けられている。また、弾性体７８は、一端が第１のレバー７６に係止され、他端が第２のレバー７７に係止され、第１のレバー７６と第２のレバー７７との間に略弾性変形していない状態で配設されている。

底蓋７１が凹状部７２を閉塞しているときには、第１のレバー７６の第１の係合ガイド突起７６ａと第２のレバー７７の第２の係合ガイド突起７７ａとに剥離紙４が係合されている。底蓋７５を開くときには、第１のレバー７６の第１の操作部７６ｂと第２のレバー７７の第２の操作部７７ｂを略同時に押圧する。すると、第１のレバー７６と第２のレバー７７とは、弾性体７８の弾性力に抗して互いに離間する方向に移動する。これにより、第１の係合ガイド突起７６ａと第２の係合ガイド突起７７ａとは互いに離間し、剥離紙４と係合した状態が解除される。したがって、底蓋７５を開いたときには、第１及び第２の係合ガイド突起７６ａ，７７ａとの係合状態が解除された剥離紙４が凹状部７２から自然落下し、剥離紙４の経路が変更されることになる。これにより、凹状部７２は、露出した状態となり、ジャム処理等のメンテナンス作業を容易に行うことができるようになる。したがって、第１のレバー７６と第２のレバー７７とは、経路変更可能化手段を成すとともに、露出手段を成す。

なお、底蓋７５を閉じるときには、先ず、剥離紙４を凹状部７２に延在させて、次いで、第１のレバー７６の第１の操作部７６ｂと第２のレバー７７の第２の操作部７７ｂを略同時に押圧し第１の係合ガイド突起７６ａと第２の係合ガイド突起７７ａとは互いに離間した状態で、底蓋７５を閉じる。これにより、第１の係合ガイド突起７６ａと第２の係合ガイド突起７７ａとの間に剥離紙４が位置し、この後、第１及び第２の操作部７６ｂ，７６ｂの押圧を解除する。これにより、剥離紙４は、第１及び第２の係合ガイド突起７６ａ，７７ａと係合した状態に戻る。

＜１２．送り機構を構成する底蓋の幅の変形例の説明＞
ところで、底蓋７１，７５は、図２９に示すように、剥離紙４と略同じ幅であってもよい。また、図３０（Ａ）に示すように、底蓋７１は、テープ５がロール状に巻回されたロール収容部１３と一体的に設けてもよい。そして、図３０（Ｂ）に示すように、剥離紙４が延在される部分を凸部７１ａとし、ベースユニット１１の底面を構成する部分を底面幅広部７１ｂとしてもよい。更に、図３０（Ｃ）に示すように、剥離紙４が延在される部分を凸部７１ａも底面幅広部７１ｂと略同じ幅にしてもよい。更に、図３１（Ａ）及び（Ｂ）に示すように、底蓋７１は、ベースユニット１１の進入溝２８が設けられる部品配設部２７を構成する側壁７１ｃを一体に設けてもよい。

＜１３．押圧ローラの変形例の説明＞
綴じ装置１０を繰り返し使用しているうちには、抜き刃４４に片２が付着することや押圧ローラ５６や押圧ローラ５６の受け部に片２が付着してしまうことがある。そこで、図３２（Ａ）及び（Ｂ）に示す例では、回動操作レバー８１をベースユニット１１に設け、この回動操作レバー８１に押圧ローラ５６を設けるようにしている。例えば、回動操作レバー８１は、押圧ローラ５６が取り付けられる取付片８２と、回動操作レバー８１を回動操作する操作片８３とが略直角をなすように一体に設けられ、折曲部において、ベースユニット１１の部品配設部２７に回動軸８５により回動支持される。図３２（Ａ）に示すように、通常の使用状態において、押圧ローラ５６は、挟持体１４に挟持されているシート束１上に位置しており、シート束１に巻き付けられた片２をシート束１に圧着できるようになっている。

また、押圧ローラ５６の位置は、抜き刃４４と隣接しており、例えば抜き刃４４に付着した片２を取り除くときには、押圧ローラ５６が片２の除去作業の邪魔となる。そこで、押圧ローラ５６に片２が付着したときや抜き刃４４に片２が付着したときには、図３２（Ｂ）に示すように、操作片８３をもって回動操作レバー８１を回動し、回動操作レバー８１を動作させることで、押圧ローラ５６を上昇させる。これにより、押圧ローラ５６のメンテナンス作業そのものが容易となる。また、片２と接触する綴じ部の一部を成す抜き刃４４の周辺が押圧ローラ５６が移動することで開放されて露出することから、抜き刃４４のメンテナンス作業も容易となる。即ち、回動操作レバー８１は、露出手段を成す。

また、綴じ部の一部を成す押圧ローラ５６や抜き刃４４に付着した片２の除去作業は、図３３（Ａ）、（Ｂ）のように構成することもできる。すなわち、ベースユニット１１の部品配設部２７には、着脱可能なカバー８４が設けられている。カバー８４を部品配設部２７から取り外したときには、すなわちカバー８４を外す動作をして、内部が露出する状態に変化させたときには、内部にある押圧ローラ５６や抜き刃４４等が露出する。これにより、押圧ローラ５６のメンテナンス作業そのものが容易となる。即ち、カバー８４は、露出手段を成す。

１ シート束、２ 片、２ａ 一方の面、２ｂ 他方の面、２ｃ 自由端、３ 粘着層、４ 剥離紙、５ テープ、６ 係合孔、１０ 綴じ装置、１１ ベースユニット、１２ ハンドル、１２ａ 側壁、１３ ロール収容部、１４ 挟持体、２１ 回動支持部、２２ 回動突起、２３ トレイ、２３ａ 載置部、２３ｂ 係合ガイド部、２３ｃ 回動軸、２３ｄ 切欠部、２４ 押さえ部材、２４ａ 回動孔、２４ｂ 弾性片、２４ｃ ガイド片、２５ 移動操作部材、２６ 凹部、２７ 部品配設部、２８ 進入溝、３１ 側壁、３２ 連結壁、３３ 支軸、３４ 駆動突起、３４ａ 回動部、３５ 駆動孔、３５ａ 一方の直線部、３５ｂ 他方の直線部、３６ 回動操作孔、３７ 接続突起、４０ 綴じ機構、４１ 駆動部材、４１ａ 第１のガイド孔、４１ｂ 第２のガイド孔、４２ ガイドレバー、４２ａ 第１の凸部、４３ 押圧レバー、４３ａ 押圧部、４３ｂ 軸部、４４ 抜き刃、４４ａ 刃先、４４ｂ 挿通孔、４５ 弾性部材、４６ 受け部、４７ 押圧バネ、４８ 移動部材、４９ 取付部材、４９ａ 第２の凸部、５１ 送り機構、５２ 第２のガイドローラ、５３ 第２のガイドローラ、５４ 搬送路、５６ 押圧ローラ、５７ 弾性体、６１ 駆動凹部、６２ 回動レバー、６３ 引っ張りバネ、６３ａ 支軸、６４ カム凹部、６５ カム部、７１ 底蓋、７１ａ 凸部、７１ｂ 底面幅広部、７１ｃ 側壁、７２ 凹状部、７３ 回動部、７４ 係合ガイド部、７４ａ 貫通孔、７４ｂ ローラ、７４ｃ 溝、７４ｄ 回転支持片、７５ 底蓋、７６ 第１のレバー、７６ａ 第１の係合ガイド突起、７６ｂ 第１の操作部、７７ 第２のレバー、７７ａ 第２の係合ガイド突起、７７ｂ 第２の操作部、７８ 弾性体、８１ 回動操作レバー、８２ 取付片、８３ 操作片、８４ カバー、８５ 回動軸、１００ 綴じ装置、１０１ 挟持体、１０２ 送りローラ、１０３ 抜き刃、１０３ａ 綴じ機構、１０４ 送り機構、１０４ａ 第１のガイドローラ、１０４ｂ 第２のガイドローラ、１０５ 送りローラ、１０６ 押圧部材、１０７ 駆動モータ、１０８ コントローラ、１０９ 操作部、１１０ 綴じ装置、１１１ コントローラ、１１２ 駆動モータ、１１３ 挟持体、１１４ 送りローラ、１１５ 抜き刃、１１５ａ 綴じ機構、１１６ 送り機構、１１６ａ ガイド部、１１６ｂ 送りローラ、１１７ 押圧部材、１１８ ストッパ、１１９ 操作部

Claims (2)

1. シートに粘着層を有する片を巻き付けて該シートを綴じる綴じ装置において、
   少なくとも剥離紙に片が仮着されたテープから上記片が剥がされた上記剥離紙が送られる搬送路と、
   上記搬送路を開閉する蓋部材と、
   上記搬送路において、上記片が剥がされた剥離紙の経路の少なくとも一部を変更可能にする経路変更可能化手段とを備えることを特徴とする綴じ装置。
2. 上記シートを貫通する抜き刃を有し、上記抜き刃が上記シートを貫通し、戻り動作のときに、上記片の自由端を上記シートに挿通させ、該片を、一周巻き付ける動作を完了させる綴じ部と、
   上記片に接触する綴じ部を動作に応じて露出させる露出手段とを更に備えることを特徴とする請求項１に記載の綴じ装置。

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