JP5693742B2 - エンジンの吸気制御装置 - Google Patents
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M69/00—Low-pressure fuel-injection apparatus ; Apparatus with both continuous and intermittent injection; Apparatus injecting different types of fuel
- F02M69/30—Low-pressure fuel-injection apparatus ; Apparatus with both continuous and intermittent injection; Apparatus injecting different types of fuel characterised by means for facilitating the starting-up or idling of engines or by means for enriching fuel charge, e.g. below operational temperatures or upon high power demand of engines
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
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Description
3・・・・・吸気道
7・・・・・スロットルバルブ
18・・・・バイパス
18a・・・入口孔
18c・・・計量孔
18d・・・出口孔
20・・・・バルブガイド孔
20a・・・バルブシート面
27・・・・モータ(電動モータ)
30・・・・バイパスバルブ
30a・・・第1端壁(前端壁)
30b・・・第2端壁(後端壁)
30e・・・開放面
33・・・・ねじ機構
34・・・・スライドピース
34c・・・回り止め突起
35・・・・ねじ軸
36・・・・横孔
37・・・・規制溝
38・・・・コイルばね
41,41′・・・当接面
42・・・・ねじ孔
Claims (4)
- スロットルボディ(2)に設けられてスロットルバルブ(7)で開閉される吸気道(3)と,スロットルバルブ(7)より上流の吸気道(3)に開口する入口孔(18a)及び前記スロットルバルブより下流の吸気道(3)に開口する出口孔(18d)とを両端部に有するバイパス(18)と,このバイパス(18)の一部であって前記出口孔(18d)に連なる計量孔(18c)が開口するバルブシート面(20a)を一内側面に有するバルブガイド孔(20)と,このバルブガイド孔(20)に摺動可能且つ回転不能に嵌装されて前記計量孔(18c)を開閉するバイパスバルブ(30)と,このバイパスバルブ(30)をねじ機構(33)を介して開閉駆動するモータ(27)とを備えてなる,エンジンの吸気制御装置において,
前記バイパスバルブ(30)を,底壁(30d)と,この底壁(30d)の両側端から立ち上がる両側壁(30c,30c)と,前記底壁(30d)の両端より起立する第1及び第2端壁(30a,30b)とよりなっていて,前記底壁(30d)と対向する面を開放面(30e)とした箱形に構成すると共に,このバイパスバルブ(30)を前記バルブガイド孔(20)に摺動自在に嵌装し,
前記バイパスバルブ(30)内に,前記開放面(30e)からスライドピース(34)と,前記第1端壁(30a)で支承されて前記スライドピース(34)を前記第2端壁(30b)との当接方向へ付勢するコイルばね(38)とを収容し,
前記第2端壁(30b)には,前記スライドピース(34)の回り止め突起(34c)に係合してスライドピース(34)の回転を阻止する規制溝(37)を設け,
前記ねじ機構(33)を,前記スライドピース(34)に設けられるねじ孔(42)と,前記モータ(27)の回転出力軸(27b)に一体に連設されて前記ねじ孔(42)に螺合するねじ軸(35)とで構成したことを特徴とする,エンジンの吸気制御装置。 - 請求項1記載のエンジンの吸気制御装置において,
前記計量孔(18c)が開口する前記バルブガイド孔(20)の内側面を平面状のバルブシート面(20a)に形成し,このバルブシート面(20a)に,前記バイパスバルブ(30)の底壁(30d)の平面状の外面を摺動可能に接触させて,前記バルブガイド孔(20)に対する前記スライドピース(34)の回転を阻止するようにしたことを特徴とする,エンジンの吸気制御装置。 - 請求項1又は2記載のエンジンの吸気制御装置において,
前記スライドピース(34)に,前記ねじ孔(42)の内端が開口する横孔(36)を設け,この横孔(36)の奥側の内面に前記ねじ軸(35)の先端部を当接させることで,前記バイパスバルブ(30)の全開位置を規制するようにしたことを特徴とする,エンジンの吸気制御装置。 - 請求項1〜3の何れかに記載のエンジンの吸気制御装置において,
前記スライドピース(34)と前記第2端壁(30b)との当接面(41,41′)を,前記コイルばね(38)の荷重によりそれら当接面(41,41′)間に前記バイパスバルブ(30)を,前記計量孔(18c)が開口する前記バルブガイド孔(20)の内側面のバルブシート面(20a)側に押圧する分力が発生するよう斜面に形成したことを特徴とする,エンジンの吸気制御装置。
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