JP5688389B2 - ポリプロピレン系樹脂組成物及びその成形体 - Google Patents

Description

本発明は、ポリプロピレン系樹脂組成物及びその成形体に関し、さらに詳しくは、耐傷付性、トラシマ外観（成形外観）に優れる上、成形流動性、及び弾性率と衝撃強度との物性バランスにも優れたポリプロピレン系樹脂組成物及びその成形体に関する。

ポリプロピレン系樹脂組成物は、物性、成形性及び経済性などに優れた材料としてその使用分野が年々拡大し、中でもバンパー、インストルメントパネル、ピラーなどの自動車部品、テレビ、掃除機などの電気機器部品の分野などでは、ポリプロピレン系樹脂や、ポリプロピレン系樹脂にタルクなどのフィラーやエラストマー（ゴム）を複合強化した複合ポリプロピレン系樹脂などのポリプロピレン系樹脂組成物が、弾性率と衝撃強度のバランスなどの物性バランス、成形性、リサイクル性や経済性などに優れるため、その成形体を含め広く用いられている。
これらの分野においては、成形体の高機能化、大型化、薄肉化、形状の多様化・複雑化などの進化に対応するため、ポリプロピレン系樹脂組成物やその成形体の成形外観、物性バランス、成形性などのほか、前記組成物や成形体の質感の向上、生産工程の自動化・高効率化や溶剤規制などによる無塗装化の促進などに伴い、成形体の耐傷付性の一層の向上が成形外観の向上とともに、求められている。
なお、本明細書で述べるトラシマ外観（成形外観）とは、樹脂の流れなどに伴って成形体表面に生じるトラシマ（虎縞）模様の発生度合を意味する。該模様が発生し難い（発生するまでの距離が長い、あるいは目立たない）程、成形外観は良好であるといえる。

一方、自動車部品とりわけ自動車内装部品などの成形体の着色は、各種の着色成分（着色剤）を用いておこなわれている。この中でその色合いとしては、質感の向上や光反射性の抑制（防眩性の向上）などの理由から、黒色、漆黒色、濃紺色、濃灰色などの濃色系が比較的好まれるが、グレー色、ベージュ色などの薄色系も含めて、着色成分の少なくとも一種として、さらに濃色系においては、主成分の一つとしてカーボンブラックが用いられる場合が多い。
上記の着色成分としてのカーボンブラックは、隠蔽力、着色力が大きいなどのため着色効果に優れ、しかも該着色成形体の耐久性や経済性にも優れるなどのため広く用いられている。
しかしながら、ポリプロピレン系樹脂組成物において、高い弾性率をはじめとして良好な性能バランスを付与し易いなどの理由で広く用いられる無機充填剤であるタルクを含有した場合、前記カーボンブラックを用いて着色した該ポリプロピレン系樹脂組成物は、その成形体表面に擦過力などを受けた場合、擦過力の大きさなどによっては、成形体の該部分が白っぽくみえるいわゆる白化傷が認められる（白化傷が付く）場合がある。
この現象は、前記タルクと、その周囲のポリプロピレン系樹脂などとの界面が、該界面の親和力不足などの理由で剥離するなどして、微細なクラックが入ったり、タルクの表面が剥離域に露呈したりして、該部分が光線乱反射するなどのため、生ずるものと考えられる。
本明細書においては、この様な白化傷が付き易いことを耐傷付性が不良と称するが、この現象や成形外観の改良、向上に関しては、様々な手法が提案されている（例えば特許文献１〜８参照。）。

例えばタルク自体に着目した耐傷付性の向上手法として、特許文献１に、タルクが配合されたオレフィン系重合体組成物でありながら、成形物表面傷は目立たず意匠性、美観、質感等が損なわれるのを防止できるオレフィン系重合体組成物を提供することを課題として、オレフィン系重合体に着色剤被覆タルクが充填材として配合されてなることを特徴とするオレフィン系重合体組成物が記載されている。
該組成物は、傷部分の色が濃く、傷が目立たないことが記載されているが、用いる着色剤被覆タルクの製造に際し、例えば原料タルクの存在下、アルコキシシランをゾル−ゲル反応させるなど、その製造工程が多岐にわたる場合が多いなど組成物の製造コストが高くなり易い傾向がある外、そのトラシマ外観（成形外観）の水準については、記載が無い。

また、変性ポリプロピレンに着目した耐傷付性の向上手法が試みられている。すなわち、特許文献２には、機械的強度及び耐傷付性に優れたポリプロピレン樹脂組成物ならびにその成形体を提供することを課題として、下記（Ａ）〜（Ｃ）成分の合計１００重量部に対し、（メタ）アクリル酸金属塩がグラフトされた変性ポリプロピレン樹脂（Ｄ）を０．１〜２０重量部配合して得られ、（Ａ）〜（Ｄ）成分の合計量に対し、（メタ）アクリル酸金属塩由来の構成単位を０．００１〜２重量％含有することを特徴とするポリプロピレン樹脂組成物が記載されている。（Ａ）ポリプロピレン樹脂３０〜１００重量部、（Ｂ）熱可塑性エラストマー０〜３０重量部、（Ｃ）無機フィラー０〜４０重量部（ただし、（Ａ）、（Ｂ）、（Ｃ）の合計は１００重量部）。
さらに、特許文献３には、射出成形に好適で、機械的特性に優れ、フローマークやウェルドマークを生じにくく、しかも、低光沢性や耐傷付性に優れた成形品を製造しうるポリプロピレン系樹脂組成物を提供することを課題として、（Ａ）ＭＦＲ２０〜３００ｇ／１０分のポリプロピレン、（Ｂ−１）ＭＦＲが０．４ｇ／１０分未満のエチレン・α−オレフィン共重合体またはエチレン・α−オレフィン・ジエン共重合体、（Ｂ−２）ＭＦＲが０．５ｇ／１０分以上、２０ｇ／１０分未満であるエチレン・α−オレフィン共重合体、及び（Ｃ）無機充填剤からなる（Ｆ）樹脂組成物１００重量部に対して、（Ｄ）変性ポリプロピレン０．１〜５．０重量部、及び（Ｅ）表面改質剤０．１〜１．０重量部を配合してなるポリプロピレン系樹脂組成物が記載されている。
これらの組成物は、物性バランスや低光沢性とともに、耐傷付性が良好であることが記載され、（メタ）アクリル酸金属塩がグラフトされた変性ポリプロピレン樹脂の配合や、変性ポリプロピレンと表面改質剤との併用配合が、耐傷付性改良に効果的であることが記載されているが、カーボンブラックを含有した場合の耐傷付性の水準や、そのトラシマ外観（成形外観）の水準については、記載が無い。

また、脂肪酸アミドやアミド化合物に着目した手法が試みられている。すなわち特許文献４には、剛性と耐衝撃性のバランス、及び、耐傷付性に優れたポリプロピレン系樹脂組成物及びそのポリプロピレン系樹脂組成物からなる射出成形体を提供することを課題として、プロピレン−エチレンブロック共重合体（Ａ−１）５０〜９０重量％、密度が０．８５〜０．８８５ｇ／ｃｍ^３であるエチレンと炭素数３〜２０のα−オレフィンとの共重合体ゴム（Ｂ）５〜２５重量％、及び、無機充填剤（Ｃ）５〜２５重量％からなる樹脂組成物１００重量部に対して、脂肪酸アミド（Ｄ）０．１〜１重量部を含有することを特徴とするポリプロピレン系樹脂組成物及びそのポリプロピレン系樹脂組成物からなる射出成形体が記載されている。
また、特許文献５には、剛性及び衝撃強度に優れ、さらに塗装性及び耐傷付性に優れたポリプロピレン系樹脂組成物及びそれからなる射出成形体を提供することを課題として、プロピレン−エチレンブロック共重合体（Ａ）と、タルク（Ｂ）と、オレフィン系エラストマー及びビニル芳香族化合物含有エラストマーからなる群から選ばれる少なくとも１種のエラストマー（Ｃ）と、アルキルジアルカノールアミド及びアルケニルジアルカノールアミドからなる群から選ばれる少なくとも１種のアミド化合物（Ｄ）とを含有するポリプロピレン系樹脂組成物であって、プロピレン−エチレンブロック共重合体（Ａ）とタルク（Ｂ）とエラストマー（Ｃ）との合計を１００重量％として、プロピレン−エチレンブロック共重合体（Ａ）が５５〜９２重量％であり、タルク（Ｂ）が５〜２５重量％であり、エラストマー（Ｃ）が３〜２０重量％であり、プロピレン−エチレンブロック共重合体（Ａ）とタルク（Ｂ）とエラストマー（Ｃ）の合計１００重量部に対して、アミド化合物（Ｄ）０．１〜０．５重量部を含有するポリプロピレン系樹脂組成物及びそれからなる射出成形体が記載されている。
これらの組成物及びそれからなる射出成形体は、物性バランスや塗装性とともに耐傷付性も良好であり、脂肪酸アミドやアミド化合物の含有が耐傷付性改良に効果的であることが記載されているが、カーボンブラックを含有した場合の耐傷付性の水準や、そのトラシマ外観（成形外観）の水準については、記載が無い。

一方、ポリプロピレン系樹脂組成物の着色における、着色剤などの着色成分自体の酸性、アルカリ性の観点からの成形外観改良などのための着色成分の適性化などに関する方法が種々提案されている（例えば特許文献６〜８参照。）。
例えば特許文献６には、色分れ及び色すじが発生せず、外観均一性に優れた外観良好な成形品を得ることができるポリオレフィン組成物を提供することを課題として、ポリオレフィン（Ａ）及び顔料（Ｂ）を含むポリオレフィン組成物であって、顔料（Ｂ）がｐＨ５以下のカーボンブラック（Ｂ−１）であるポリオレフィン組成物が記載されている。
該組成物は、色分れ及び色すじが発生せず、外観均一性も優れることが記載されているが、耐傷付性の水準、トラシマ外観（成形外観）の水準、成形流動性及び物性バランスについては、記載が無い。

また、特許文献７には、黒色顔料を用いて、無機体質材を５〜４０重量％含有するエチレン・プロピレン−ブロック共重合体型ポリプロピレンを着色するに際して、上記色分かれの発生を防止するとともに、発色ブレの極めて少ない黒色顔料及び着色方法を提供することを課題として、着色するに際して、前記黒色顔料として、ｐＨ２〜４で、かつ、平均粒径３０〜１００ｎｍのファーネスタイプカーボンブラックを配合する発色安定性に優れたポリプロピレン着色組成物が記載されている。
該組成物は、色分かれを発生せず、発色ブレが極めて少なく、着色度が大きいことが記載されているが、耐傷付性の水準、トラシマ外観（成形外観）の水準、成形流動性及び物性バランスについては、記載が無い。

さらに、特許文献８には、剛性、衝撃強度、流動性に優れ、かつ、成形体にした場合に成形体に色むらがなく、外観が良好なポリプロピレン系樹脂組成物、及びそれからなる射出成形体を提供することを課題として、ポリプロピレン系樹脂（Ａ）と、エラストマー（Ｂ）と、無機充填剤（Ｃ）とを含有し（但し、（Ａ）と（Ｂ）と（Ｃ）の重量合計を１００重量部とする）、（Ａ）と（Ｂ）と（Ｃ）の合計１００重量に対して、ｐＨが３以下であるカーボンブラック（Ｄ）０．０００１〜１重量部と、ステアリン酸亜鉛（Ｅ）０．２〜１重量部とを、含有するポリプロピレン系樹脂組成物、及びそれからなる射出成形体が記載されている。
該組成物及びそれからなる射出成形体は、色むらがなく、フローマーク（成形外観）が良好で、流動性（成形性）及び物性バランスにも優れることが記載されているが、耐傷付性の水準については、記載が無い。

上記の様に、ポリプロピレン系樹脂組成物とその成形体においては、その耐傷付性や成形外観などの性能向上のために、様々な手法が試みられているが、カーボンブラックを含有した場合の耐傷付性や、トラシマ外観（成形外観）が、とりわけ自動車内装部品などの工業部品用途などにおいて、不十分であったり、さらに、成形流動性及び弾性率と衝撃強度との物性バランスが不十分であった。

こうした状況下に、従来技術における問題点を解消し、耐傷付性、トラシマ外観（成形外観）に優れる上、成形流動性、及び弾性率と衝撃強度との物性バランスにも優れたポリプロピレン系樹脂組成物及びその成形体が求められていた。

特開２０１０−２０２６８２号公報 特開２０１０−５３３３２号公報 特表２０１０−５３７０３９号公報 特開２００３−２８６３８３号公報 特開２００６−８３２５１号公報 特開平１０−６０１８４号公報 特開２０００−１６９６６４号公報 特開２００６−２２５４１８号公報

本発明の目的は、上記従来技術の問題点に鑑み、各種成形体とりわけ自動車内装部品用などの成形体を得る際に好適である、カーボンブラックを含有した場合の耐傷付性やトラシマ外観（成形外観）に優れる上、成形流動性、及び弾性率と衝撃強度との物性バランスにも優れたポリプロピレン系樹脂組成物及びその成形体を提供することにある。

本発明者らは、上記課題を解決するため、鋭意研究を重ねた結果、特定のポリプロピレン系樹脂；５５〜７３重量％、タルク；１５〜２５重量％、エチレン・ブテン共重合体エラストマー（ＥＢＲ）；１２〜２０重量％、酸変性量が無水マレイン酸換算で０．５〜１．５重量％の変性ポリプロピレン；１〜５重量部（前記ポリプロピレン系樹脂、タルク及びエチレン・ブテン共重合体エラストマー（ＥＢＲ）の合計１００重量部当たり）、ｐＨが２〜４．５のカーボンブラック；０．０１〜５重量部（前記ポリプロピレン系樹脂、タルク及びエチレン・ブテン共重合体エラストマー（ＥＢＲ）の合計１００重量部当たり）、及びエルカ酸アミド；０．１〜５重量部（前記ポリプロピレン系樹脂、タルク及びエチレン・ブテン共重合体エラストマー（ＥＢＲ）の合計１００重量部当たり）を含有するポリプロピレン系樹脂組成物及びその成形体が、耐傷付性、トラシマ外観（成形外観）に優れる上、成形流動性、及び弾性率と衝撃強度との物性バランスにも優れることを見出し、これらの知見に基づき、本発明を完成するに至った。

すなわち、本発明の第１の発明によれば、下記の成分Ａ〜Ｆを含有してなることを特徴とするポリプロピレン系樹脂組成物が提供される。
成分Ａ：下記特性（Ａ１−１）〜（Ａ１−５）を満たすプロピレン−エチレンブロック共重合体樹脂成分Ａ１を、成分Ａ全体に対し、５０〜９９重量％と、下記特性（Ａ２−１）〜（Ａ２−５）を満たすプロピレン−エチレンブロック共重合体樹脂成分Ａ２を、成分Ａ全体に対し、１〜５０重量％とを含有し、かつ、メルトフローレート（２３０℃、２．１６ｋｇ荷重）が２２〜７５ｇ／１０分であるポリプロピレン系樹脂；５５〜７３重量％
成分Ｂ：タルク；１５〜２５重量％
成分Ｃ：エチレン・ブテン共重合体エラストマー（ＥＢＲ）；１２〜２０重量％
成分Ｄ：酸変性量が無水マレイン酸換算で０．５〜１．５重量％の変性ポリプロピレン；１〜５重量部
成分Ｅ：ｐＨが２〜４．５のカーボンブラック；０．０１〜５重量部
成分Ｆ：エルカ酸アミド；０．１〜５重量部
（但し、成分Ａと成分Ｂと成分Ｃとの合計量は、１００重量％であり、成分Ｄ、成分Ｅ及び成分Ｆの各々の含有量は、成分Ａと成分Ｂと成分Ｃとの合計量１００重量部当たりの値である。）
特性（Ａ１−１）：プロピレン重合体部分のメルトフローレート（２３０℃、２．１６ｋｇ荷重）が２００〜３００ｇ／１０分である。
特性（Ａ１−２）：エチレン−プロピレン共重合体部分の割合が、プロピレン−エチレンブロック共重合体樹脂成分Ａ１全体に対し、１０〜２０重量％である。
特性（Ａ１−３）：エチレン−プロピレン共重合体部分の固有粘度［η］_{ｃｏｐｏｌｙ}が６．５〜１０ｄｌ／ｇである。
特性（Ａ１−４）：成分Ａ１全体のメルトフローレート（２３０℃、２．１６ｋｇ荷重）が５０〜７５ｇ／１０分である。
特性（Ａ１−５）：エチレン−プロピレン共重合体部分のエチレン含量が１５〜８０重量％である。
特性（Ａ２−１）：プロピレン重合体部分のメルトフローレート（２３０℃、２．１６ｋｇ荷重）が８０〜１７０ｇ／１０分である。
特性（Ａ２−２）：エチレン−プロピレン共重合体部分の割合が、プロピレン−エチレンブロック共重合体樹脂成分Ａ２全体に対し、２０〜４０重量％である。
特性（Ａ２−３）：エチレン−プロピレン共重合体部分の固有粘度［η］_{ｃｏｐｏｌｙ}が２〜６ｄｌ／ｇである。
特性（Ａ２−４）：成分Ａ２全体のメルトフローレート（２３０℃、２．１６ｋｇ荷重）が１０〜７５ｇ／１０分である。
特性（Ａ２−５）：エチレン−プロピレン共重合体部分のエチレン含量が１５〜８０重量％である。

また、発明の第２の発明によれば、第１の発明に係るポリプロピレン系樹脂組成物を成形してなることを特徴とする成形体が提供される。
さらに、本発明の第３の発明によれば、第２の発明において、自動車部品であることを特徴とする成形体が提供される。

本発明のポリプロピレン系樹脂組成物及びその成形体は、カーボンブラックを含有した場合の耐傷付性やトラシマ外観（成形外観）に優れ、成形流動性及び弾性率と衝撃強度との物性バランスにも優れる。
そのため、インストルメントパネル、グローブボックス、ピラー、トリム類などの自動車内装部品をはじめとした各種工業部品などの用途に、好適に用いることができる。

以下、本発明のポリプロピレン系樹脂組成物及びその成形体について、項目毎に詳細に説明する。

Ｉ．ポリプロピレン系樹脂組成物の各構成成分
１．ポリプロピレン系樹脂（成分Ａ）
本発明のポリプロピレン系樹脂組成物（以下、単に「樹脂組成物」ともいう。）に用いられる、ポリプロピレン系樹脂成分Ａ（以下、単に「成分Ａ」ともいう。）は、以下に記述する特性（Ａ１−１）〜（Ａ１−５）を満たすプロピレン−エチレンブロック共重合体樹脂成分Ａ１を、成分Ａ全体に対し、５０〜９９重量％と、下記特性（Ａ２−１）〜（Ａ２−５）を満たすプロピレン−エチレンブロック共重合体樹脂成分Ａ２を、成分Ａ全体に対し、１〜５０重量％とを含有し、かつ、メルトフローレート（２３０℃、２．１６ｋｇ荷重）が２２〜７５ｇ／１０分であるポリプロピレン系樹脂である。
特性（Ａ１−１）：プロピレン重合体部分のメルトフローレート（２３０℃、２．１６ｋｇ荷重）が２００〜３００ｇ／１０分である。
特性（Ａ１−２）：エチレン−プロピレン共重合体部分の割合が、プロピレン−エチレンブロック共重合体樹脂成分Ａ１全体に対し、１０〜２０重量％である。
特性（Ａ１−３）：エチレン−プロピレン共重合体部分の固有粘度［η］_{ｃｏｐｏｌｙ}が６．５〜１０ｄｌ／ｇである。
特性（Ａ１−４）：成分Ａ１全体のメルトフローレート（２３０℃、２．１６ｋｇ荷重）が５０〜７５ｇ／１０分である。
特性（Ａ１−５）：エチレン−プロピレン共重合体部分のエチレン含量が１５〜８０重量％である。
特性（Ａ２−１）：プロピレン重合体部分のメルトフローレート（２３０℃、２．１６ｋｇ荷重）が８０〜１７０ｇ／１０分である。
特性（Ａ２−２）：エチレン−プロピレン共重合体部分の割合が、プロピレン−エチレンブロック共重合体樹脂成分Ａ２全体に対し、２０〜４０重量％である。
特性（Ａ２−３）：エチレン−プロピレン共重合体部分の固有粘度［η］_{ｃｏｐｏｌｙ}が２〜６ｄｌ／ｇである。
特性（Ａ２−４）：成分Ａ２全体のメルトフローレート（２３０℃、２．１６ｋｇ荷重）が１０〜７５ｇ／１０分である。
特性（Ａ２−５）：エチレン−プロピレン共重合体部分のエチレン含量が１５〜８０重量％である。

成分Ａは、本発明の樹脂組成物とその成形体において、成形外観（トラシマ外観）、成形流動性及び弾性率と衝撃強度との物性バランスなどを維持、向上することに寄与する特徴を有する。
成分ＡのＭＦＲ（２３０℃、２．１６ｋｇ荷重）が２２ｇ／１０分未満であると、本発明の樹脂組成物とその成形体（以下、単に成形体ともいう。）のトラシマ外観（成形外観）や成形流動性が低下するおそれがある。一方、ＭＦＲが７５ｇ／１０分を超えると、弾性率と衝撃強度との物性バランスが低下するおそれがある。
なお、該成分ＡのＭＦＲ値は、前記した様に成分Ａが成分Ａ１と成分Ａ２とからなるため、当然ながら成分Ａ１と成分Ａ２とを併用した成分Ａ全体の値である。
なお、本明細書においての全てのＭＦＲ値を含めて、該ＭＦＲ値は、ＪＩＳ Ｋ７２１０に準拠し、測定温度：２３０℃、荷重：２．１６ｋｇで測定する値である。

１−１．成分Ａ１の特性
本発明に用いられる成分Ａ１は、プロピレン−エチレンブロック共重合体樹脂であって、プロピレン重合体部分と、エチレン−プロピレン共重合体部分とからなり、以下に記述する特性（Ａ１−１）〜（Ａ１−５）を満たす。
（１）特性（Ａ１−１）：
本発明に用いられる成分Ａ１中のプロピレン重合体部分のメルトフローレート（２３０℃、２．１６ｋｇ荷重）は、２００〜３００ｇ／１０分であり、好ましくは２２０〜２８０ｇ／１０分である。該ＭＦＲが２００ｇ／１０分未満であると、本発明の樹脂組成物とその成形体のトラシマ外観（成形外観）や成形流動性が低下するおそれがある。一方、該ＭＦＲが３００ｇ／１０分を超えると、弾性率と衝撃強度との物性バランスが低下するおそれがある。
該ＭＦＲは、プロピレン重合体部分の重合を終えた時のＭＦＲであり、該重合（プロピレン重合体部分）を多段重合にて行う場合には、最終の重合槽から取り出されるプロピレン重合体部分のＭＦＲである。

（２）特性（Ａ１−２）：
本発明に用いられる成分Ａ１中のエチレン−プロピレン共重合体部分の割合は、プロピレン−エチレンブロック共重合体樹脂成分Ａ１全体に対し、１０〜２０重量％であり、好ましくは１２〜１８重量％である。すなわち、プロピレン重合体部分の成分Ａ１全体に対する割合は、８０〜９０重量％、好ましくは８２〜８８重量％である。エチレン−プロピレン共重合体部分が１０重量％未満である（すなわち、プロピレン重合体部分が９０重量％を超える）と、本発明の樹脂組成物とその成形体の弾性率と衝撃強度との物性バランスが低下するおそれがある。
一方、エチレン−プロピレン共重合体部分の割合が２０重量％を超える（すなわち、プロピレン重合体部分が８０重量％未満である）と、耐傷付性、トラシマ外観（成形外観）や、弾性率と衝撃強度との物性バランスが低下するおそれがある。
なお、本明細書において、成分Ａ１中のエチレン−プロピレン共重合体部分の割合は、後述の方法にて測定する値である。

（３）特性（Ａ１−３）：
本発明に用いられる成分Ａ１中のエチレン−プロピレン共重合体部分の固有粘度［η］_{ｃｏｐｏｌｙ}は、６．５〜１０ｄｌ／ｇであり、好ましくは６．５〜９ｄｌ／ｇである。固有粘度［η］_{ｃｏｐｏｌｙ}が６．５ｄｌ／ｇ未満であると、本発明の樹脂組成物とその成形体のトラシマ外観（成形外観）や弾性率と衝撃強度との物性バランスが低下するおそれがある。
一方、固有粘度［η］_{ｃｏｐｏｌｙ}が１０ｄｌ／ｇを超えると、成形外観（ブツ発生）及び弾性率と衝撃強度との物性バランスが低下するおそれがある。
なお、本明細書において、成分Ａ１中のエチレン−プロピレン共重合体部分の固有粘度［η］_{ｃｏｐｏｌｙ}は、後述の方法にて測定する値である。

（４）特性（Ａ１−４）：
本発明に用いられる成分Ａ１全体のメルトフローレート（２３０℃、２．１６ｋｇ荷重）は、５０〜７５ｇ／１０分である必要があり、好ましくは５２〜７２ｇ／１０分である。
該ＭＦＲが５０ｇ／１０分未満であると、本発明の樹脂組成物とその成形体のトラシマ外観（成形外観）や成形流動性が低下するおそれがある。一方、該ＭＦＲが７５ｇ／１０分を超えると、弾性率と衝撃強度との物性バランスが低下するおそれがある。

（５）特性（Ａ１−５）：
本発明に用いられる成分Ａ１中のエチレン−プロピレン共重合体部分のエチレン含量は、１５〜８０重量％であり、好ましくは２０〜６０重量％である。
該エチレン含量が前記範囲外であると、本発明の樹脂組成物とその成形体の耐傷付性及び弾性率と衝撃強度との物性バランスが低下するおそれがある。
なお、本明細書において、成分Ａ１中のエチレン−プロピレン共重合体部分のエチレン含量は、後述の方法にて測定する値である。

１−２．成分Ａ２の特性
本発明に用いられる成分Ａ１は、プロピレン−エチレンブロック共重合体樹脂であって、プロピレン重合体部分と、エチレン−プロピレン共重合体部分とからなり、以下に記述する特性（Ａ２−１）〜（Ａ２−５）を満たす。
（１）特性（Ａ２−１）：
本発明に用いられる成分Ａ２中のプロピレン重合体部分のメルトフローレート（２３０℃、２．１６ｋｇ荷重）は、８０〜１７０ｇ／１０分であり、好ましくは１００〜１５０ｇ／１０分である。該ＭＦＲが８０ｇ／１０分未満であると、本発明の樹脂組成物とその成形体のトラシマ外観（成形外観）や成形流動性が低下するおそれがある。一方、該ＭＦＲが１７０ｇ／１０分を超えると、弾性率と衝撃強度との物性バランスが低下するおそれがある。
該ＭＦＲは、プロピレン重合体部分の重合を終えた時のＭＦＲであり、該重合（プロピレン重合体部分）を多段重合にて行う場合には、最終の重合槽から取り出されるプロピレン重合体部分のＭＦＲである。

（２）特性（Ａ２−２）：
本発明に用いられる成分Ａ２中のエチレン−プロピレン共重合体部分の割合は、プロピレン−エチレンブロック共重合体樹脂成分Ａ２全体に対し、２０〜４０重量％であり、好ましくは２２〜３０重量％である。
すなわち、プロピレン重合体部分の成分Ａ２全体に対する割合は、６０〜８０重量％、好ましくは７０〜７８重量％である。エチレン−プロピレン共重合体部分が２０重量％未満である（すなわち、プロピレン重合体部分が８０重量％を超える）と、本発明の樹脂組成物とその成形体の弾性率と衝撃強度との物性バランスが低下するおそれがある。
一方、エチレン−プロピレン共重合体部分の割合が４０重量％を超える（すなわち、プロピレン重合体部分が６０重量％未満である）と、耐傷付性、トラシマ外観（成形外観）や、弾性率と衝撃強度との物性バランスが低下するおそれがある。
なお、本明細書において、成分Ａ２中のエチレン−プロピレン共重合体部分の割合は、後述の方法にて測定する値である。

（３）特性（Ａ２−３）：
本発明に用いられる成分Ａ２中のエチレン−プロピレン共重合体部分の固有粘度［η］_{ｃｏｐｏｌｙ}は、２〜６ｄｌ／ｇであり、好ましくは２．５〜４ｄｌ／ｇである。固有粘度［η］_{ｃｏｐｏｌｙ}が２ｄｌ／ｇ未満であると、本発明の樹脂組成物とその成形体のトラシマ外観（成形外観）や弾性率と衝撃強度との物性バランスが低下するおそれがある。一方、固有粘度［η］_{ｃｏｐｏｌｙ}が６ｄｌ／ｇを超えると、成形外観（ブツ発生）及び弾性率と衝撃強度との物性バランスが低下するおそれがある。
なお、本明細書において、成分Ａ２中のエチレン−プロピレン共重合体部分の固有粘度［η］_{ｃｏｐｏｌｙ}は、後述の方法にて測定する値である。

（４）特性（Ａ２−４）：
本発明に用いられる成分Ａ２全体のメルトフローレート（２３０℃、２．１６ｋｇ荷重）は、１０〜７５ｇ／１０分であり、好ましくは２０〜５０ｇ／１０分である。該ＭＦＲが１０ｇ／１０分未満であると、本発明の樹脂組成物とその成形体のトラシマ外観（成形外観）や成形流動性が低下するおそれがある。一方、該ＭＦＲが７５ｇ／１０分を超えると、弾性率と衝撃強度との物性バランスが低下するおそれがある。

（５）特性（Ａ２−５）：
本発明に用いられる成分Ａ２のエチレン−プロピレン共重合体部分のエチレン含量は、１５〜８０重量％であり、好ましくは２０〜６０重量％である。該エチレン含量が前記範囲外であると、本発明の樹脂組成物とその成形体の耐傷付性及び弾性率と衝撃強度との物性バランスが低下するおそれがある。
なお、本明細書において、成分Ａ２中のエチレン−プロピレン共重合体部分のエチレン含量は、後述の方法にて測定する値である。

１−３．成分Ａの製造
成分Ａすなわち成分Ａ１及び成分Ａ２の製造法は、夫々前記特性（Ａ１−１）〜（Ａ１−５）及び特性（Ａ２−１）〜（Ａ２−５）を有している限り、特に限定されるものではなく、公知の方法、条件の中から適宜に選択される。
プロピレンの重合触媒としては、通常、高立体規則性触媒が用いられ、例えば、チーグラー系触媒やメタロセン系触媒などを例示することができる。
成分Ａは、前記触媒の存在下、気相重合法、液相塊状重合法、スラリー重合法などの製造プロセスを適用することにより得られる。
なお、成分Ａ１の製造法と成分Ａ２の製造法は、同様でもよく、異なっていてもよい。

１−４．配合量比
（１）ポリプロピレン系樹脂組成物全体に対する成分Ａの配合量比
本発明のポリプロピレン系樹脂組成物全体に対する成分Ａ（すなわち成分Ａ１と成分Ａ２の合計量）の配合量は、該成分Ａと後記成分Ｂと後記成分Ｃとの合計量１００重量％に対して、５５〜７３重量％、好ましくは６０〜７０重量％である。成分Ａの配合量が５５重量％未満であると、本発明の樹脂組成物とその成形体の耐傷付性、トラシマ外観（成形外観）及び成形流動性が低下するおそれがある。また、配合量が７３重量％を超えると、弾性率と衝撃強度との物性バランスが低下するおそれがある。

（２）成分Ａ全体に対する成分Ａ１と成分Ａ２の各配合量比
前記の様に本発明における成分Ａは、前記成分Ａ１と前記成分Ａ２からなることが必要であるが、成分Ａ全体に対する成分Ａ１の配合量は、成分Ａ全体１００重量％に対し、５０〜９９重量％、好ましくは５５〜８５重量％であり、また、成分Ａ２の配合量は、成分Ａ全体１００重量％に対し、１〜５０重量％、好ましくは１５〜４５重量％である。成分Ａ１が５０重量％未満であると、本発明の樹脂組成物とその成形体のトラシマ外観（成形外観）及び成形流動性の一層の向上が図れないおそれがある。なお、成分Ａ１及び成分Ａ２は夫々２種以上併用してもよい。

２．タルク（成分Ｂ）
本発明のポリプロピレン系樹脂組成物に用いられる、タルク成分Ｂ（以下、単に「成分Ｂ」ともいう。）は、板状の形状を有する無機系フィラーである。成分Ｂは、本発明の樹脂組成物とその成形体の弾性率（剛性）、寸法安定性、環境適応性の各向上などに寄与する特徴を有する。なお、成分Ｂは２種以上併用してもよい。

２−１．形態、寸法など
成分Ｂの形態については、一般的な粉末状の外に、取り扱いの利便性などを高めた、圧縮魂状、ペレット（造粒）状、顆粒状などが挙げられるがいずれも使用することができる。
成分Ｂの平均粒径は、１５μｍ以下のものが好ましく、１〜８μｍのものがより好ましい。平均粒径が前記範囲の成分Ｂは、耐傷付性、弾性率と衝撃強度との物性バランス、及び経済性が特に優れた本発明の樹脂組成物とその成形体が得られ易いなどの点で好ましい。
この平均粒径は、レーザー回折散乱方式粒度分布計などを用いて測定した値であり、測定装置としては、例えば、堀場製作所製ＬＡ−９２０型が挙げられる。また、成分Ｂは、平均アスペクト比が４以上、特に５以上のものがより好ましい。成分Ｂのアスペクト比の測定は、顕微鏡などにより測定された値より求められる。
また、成分Ｂは、有機チタネート系カップリング剤、有機シランカップリング剤、不飽和カルボン酸、またはその無水物をグラフトした変性ポリオレフィン、脂肪酸、脂肪酸金属塩、脂肪酸エステルなどによって表面などを処理したものを用いてもよく、また、２種以上併用して表面などを処理してもよい。

２−２．製造
成分Ｂの製造方法は、特に限定されたものではなく、公知の各種製造方法などにて製造される。例えば、天然に産出された原料石を機械的に微粉砕化することにより得られたものを、さらに精密に１回または複数回分級することによって得られる。粉砕機としては、例えば、ジョークラシャ−、ハンマークラシャ−、ロールクラシャー、スクリーンミル、ジェット粉砕機、コロイドミル、ローラーミル、振動ミルなどを用いることができる。
これらの粉砕された成分Ｂは、本発明で示される平均粒径に調節するために、例えば、サイクロン、サイクロンエアセパレーター、ミクロセパレーター、サイクロンエアセパレーター、シャープカットセパレターなどの装置で１回または繰り返し湿式または乾式分級する。特定の粒径に粉砕した後、シャープカットセパレターにて、分級操作を行うことが好ましい。

２−３．配合量比
本発明のポリプロピレン系樹脂組成物全体に対する成分Ｂの配合量は、前記成分Ａと該成分Ｂと後記成分Ｃとの合計量１００重量％に対して、１５〜２５重量％、好ましくは１８〜２４重量％である。該成分Ｂの配合量が１５重量％未満であると、本発明の樹脂組成物とその成形体の弾性率と衝撃強度との物性バランスが低下するおそれがある。また、配合量が２５重量％を超えると、耐傷付性、トラシマ外観（成形外観）、成形流動性及び弾性率と衝撃強度との物性バランスが低下するおそれがある。

３．エチレン・ブテン共重合体エラストマー（ＥＢＲ）（成分Ｃ）
本発明のポリプロピレン系樹脂組成物に用いられる、エチレン・ブテン共重合体エラストマー（ＥＢＲ）成分Ｃ（以下、単に「成分Ｃ」ともいう。）は、エチレン系の熱可塑性エラストマー（ゴム）成分である。成分Ｃは、本発明の樹脂組成物とその成形体の衝撃強度や寸法安定性の向上などに寄与する特徴を有する。なお、成分Ｃは２種以上併用してもよい。

３−１．物性
成分Ｃのメルトフローレート（２３０℃、２．１６ｋｇ荷重）は、１〜１０ｇ／１０分が好ましく、２〜６ｇ／１０分がより好ましい。該ＭＦＲが１ｇ／１０分未満であると、本発明の樹脂組成物とその成形体の成形流動性が低下するおそれがある。一方、該ＭＦＲが１０ｇ／１０分を超えると、弾性率と衝撃強度との物性バランスが低下するおそれがある。また、成分Ｃ全体中のブテン含量は２０〜４０重量％が、本発明のポリプロピレン系樹脂組成物及びその成形体の弾性率と衝撃強度との物性バランスをより高度に発現し易いなどの点から、好ましい。

３−２．製造
成分Ｃの製造方法は、特に限定されたものではなく、公知の各種製造方法などにてエチレンとブテンの各モノマーを触媒の存在下、共重合することなどにより製造される。触媒としては、例えばハロゲン化チタンの様なチタン化合物、アルキルアルミニウム−マグネシウム錯体の様な有機アルミニウム−マグネシウム錯体、アルキルアルミニウム、またはアルキルアルミニウムクロリドなどのいわゆるチーグラー型触媒、ＷＯ９１／０４２５７号パンフレットなどに記載のメタロセン化合物触媒などを使用することができる。重合法としては、例えば気相流動床法、溶液法、スラリー法などの製造プロセスを適用して重合することができる。

３−３．配合量比
本発明のポリプロピレン系樹脂組成物全体に対する成分Ｃの配合量は、前記成分Ａと前記成分Ｂと該成分Ｃとの合計量１００重量％に対して、１２〜２０重量％、好ましくは１４〜１８重量％である。該成分Ｃの配合量が１２重量％未満であると、本発明の樹脂組成物とその成形体の弾性率と衝撃強度との物性バランスが低下するおそれがある。また、配合量が２０重量％を超えると、耐傷付性、トラシマ外観（成形外観）、成形流動性及び弾性率と衝撃強度との物性バランスが低下するおそれがある。

４．変性ポリプロピレン（成分Ｄ）
本発明のポリプロピレン系樹脂組成物に用いられる変性ポリプロピレン成分Ｄ（以下、単に「成分Ｄ」ともいう。）は、酸変性量が無水マレイン酸換算で０．５〜１．５重量％の変性ポリプロピレンであって、本発明の樹脂組成物とその成形体の耐傷付性や、弾性率と衝撃強度との物性バランスの向上などに寄与する特徴を有する。なお、成分Ｄは２種以上併用してもよい。

４−１．種類、製造
成分Ｄは、特に制限はなく、従来公知のものを用いることができる。該変性ポリプロピレン成分Ｄは、例えばプロピレン単独重合体、プロピレン・α−オレフィン共重合体などのポリプロピレンを、例えば、マレイン酸または無水マレイン酸などの不飽和カルボン酸を用いてグラフト共重合などして変性したものである。このグラフト共重合は、例えば前記プロピレン単独重合体を適当な溶媒中において、ベンゾイルパーオキシドなどのラジカル発生剤を用いて、不飽和カルボン酸と反応させることにより行われる。また、不飽和カルボン酸またはその誘導体の成分は、ポリプロピレン用モノマーとのランダムもしくはブロック共重合によりポリマー鎖中に導入することもできる。

変性のため使用される不飽和カルボン酸としては、例えば、マレイン酸、フマル酸、イタコン酸、アクリル酸、メタクリル酸などのカルボキシル基及び必要に応じてヒドロキシル基やアミノ基などの官能基が導入された重合性二重結合を有する化合物が挙げられる。
また、不飽和カルボン酸の誘導体としては、これらの酸無水物、エステル、アミド、イミド、金属塩などがあり、その具体例としては、無水マレイン酸、無水イタコン酸、アクリル酸メチル、アクリル酸エチル、アクリル酸ブチル、メタクリル酸メチル、メタクリル酸エチル、マレイン酸モノエチルエステル、マレイン酸ジエチルエステル、フマル酸モノメチルエステル、フマル酸ジメチルエステル、アクリルアミド、メタクリルアミド、マレイン酸モノアミド、マレイン酸ジアミド、フマル酸モノアミド、マレイミド、Ｎ−ブチルマレイミド、メタクリル酸ナトリウムなどを挙げることができる。好ましくは無水マレイン酸である。

グラフト反応条件としては、例えば、ジ−ｔ−ブチルパーオキシド、ｔ−ブチルクミルパーオキシド、ジクミルパーオキシド、２，５−ジメチル−２，５−ジ（ｔ−ブチルパーオキシ）ヘキサン、２，５−ジメチル−２，５−ジ（ｔ−ブチルパーオキシ）ヘキシン−３等のジアルキルパーオキシド類、ｔ−ブチルパーオキシアセテート、ｔ−ブチルパーオキシベンゾエート、ｔ−ブチルパーオキシイソプロピルカーボネート、２，５−ジメチル−２，５−ジ（ベンゾイルパーオキシ）ヘキサン、２，５−ジメチル−２，５−ジ（ベンゾイルパーオキシ）ヘキシン−３などのパーオキシエステル類、ベンゾイルパーオキシドなどのジアシルパーオキシド類、ジイソプロピルベンゼンヒドロパーオキシド、２，５−ジメチル−２，５−ジ（ヒドロパーオキシ）ヘキサンなどのヒドロパーオキシド類などの有機過酸化物を、前記プロピレン単独重合体１００重量部に対して、０．００１〜１０重量部程度用いて、８０〜３００℃程度の温度で、溶融状態または溶液状態で反応させる方法が挙げられる。

該変性ポリプロピレンの酸変性量（グラフト率という場合がある。）は、無水マレイン酸換算で、０．５〜１．５重量％、好ましくは０．７〜１重量％である。
該酸変性量が、無水マレイン酸換算で０．５重量％未満であると、本発明の樹脂組成物とその成形体の耐傷付性が低下するおそれがある。
一方、同じく１．５重量％を超えるとトラシマ外観（成形外観）や、弾性率と衝撃強度との物性バランスが低下するおそれがある。
好ましい変性ポリプロピレンとしては、本発明の効果の大きさなどの点から、無水マレイン酸変性ポリプロピレンが挙げられる。

４−２．配合量比
本発明のポリプロピレン系樹脂組成物全体に対する成分Ｄの配合量は、前記成分Ａと前記成分Ｂと前記成分Ｃとの合計量１００重量部に対して、１〜５重量部、好ましくは１．５〜３重量部である。該成分Ｃの配合量が１重量部未満であると、本発明の樹脂組成物とその成形体の耐傷付性が低下するおそれがある。
一方、同じく５重量部を超えるとトラシマ外観（成形外観）や、弾性率と衝撃強度との物性バランスが低下するおそれがある。

５．カーボンブラック（成分Ｅ）
本発明のポリプロピレン系樹脂組成物に用いられる、カーボンブラック成分Ｅ（以下、単に「成分Ｅ」ともいう。）は、ｐＨが２〜４．５の酸性のカーボンブラックであり、本発明の樹脂組成物とその成形体の耐傷付性の向上に、さらには着色外観、商品価値、耐候性や耐久性などの付与、向上に寄与する特徴を有する。なお、この成分Ｅは２種以上併用してもよい。

５−１．種類、特性、製造
成分Ｅは、そのｐＨが２〜４．５であれば、その種類は特に限定されず、公知の方法などで製造されたカーボンブラックを用いることができる。該カーボンブラックとしては、例えばスルホン酸基、カルボキシル基や水酸基などの酸性官能基を含有するカーボンブラック、カーボンブラックの表面を酸化処理してスルホン酸基、カルボキシル基や水酸基などの酸性官能基を導入したカーボンブラックなどを挙げることができる。成分ＥのｐＨは、前記した様に２〜４．５であることが必要であるが、該ｐＨが２．５〜４であることが好ましい。該ｐＨが２未満であったり、４．５を超えると、本発明の樹脂組成物とその成形体の耐傷付性や、弾性率と衝撃強度との物性バランスが低下するおそれがある。
該カーボンブラックの種類の例としては、ファーネスブラック、チャンネルブラック、ケッチェンブラック、サーマルブラック、ミディアムサーマルブラック、ランプブラック（油煙）、アセチレンブラックなどが挙げられ、このうち、ファーネスカーボンブラックまたはチャンネルカーボンブラックが、酸性度が比較的高く、調製し易いなどの点で、好ましい。

本発明において、成分ＥのｐＨが２〜４．５であることは重要である。成分ＥのｐＨが２〜４．５であることは、前記の様に成分Ｅの表面などに酸性官能基などが十分な量、存在していることを意味していると考えられる。このことによって、成分Ｅは無機フィラーであるタルク（成分Ｂ）の表面などに存在する塩基性部分などと強く相互作用するものと、推察される。
本発明における傷付性向上のメカニズムの詳細は定かではないが、前記作用が該成形Ｅとタルクとの間の親和力（結合力、接着力、耐界面剥離力など）を向上させるなどして耐傷付性を向上させているものと考えられ、該作用は着色力の向上にも寄与しているものと推察される。
さらに、前記作用は、加えて変性ポリプロピレン（成分Ｄ）が存在すると、成分Ｄが介在することなどにより、該成分Ｅと、成分Ｂ及び／または成分Ｄとの間で、より一層強まり、前記耐傷付性向上効果などを促進しているものと推察される。
以上より、本発明の樹脂組成物とその成形体は、成形流動性及び弾性率と衝撃強度との物性バランスを良好に保ったまま、トラシマ外観（成形外観）も良好であるだけでなく、従来技術とは異なって、成分Ｂを含有するために発生し易い白化傷を低減させ、耐傷付性も良好となるものと考えられ、さらに成分Ｄをも含有した場合、白化傷をより低減させ、耐傷付性がさらにも増して、より良好となるものと考えられる。

成分ＥのｐＨの調製方法については、特に限定されないが、例えば、ファーネスカーボンブラックなどの表面などを酸化処理するなどして、−ＯＨ、−ＣＯ、−ＣＯＯＨなどの官能基を導入して調製する方法などが挙げられる。
ここで、ｐＨ値の測定方法は、カーボンブラックと、蒸留水の混合液をガラス電極ｐＨメーターで測定するなどの方法であり、種々のｐＨ値のカーボンブラックを各メーカーから入手することができる。
これらの成分Ｅは、必要に応じ、湿潤剤や分散剤などを調合してもよく、使用時に２種以上混合・併用してもよい。
また、必要に応じ、本発明効果を著しく損なわない範囲内で、前記成分Ｅに該当しない各種の着色成分を、１種以上成分Ｅと併用することもできる。

成分Ｅの平均粒径は、特に限定されないが、好ましくは５〜１２０ｎｍ、より好ましくは１５〜８０ｎｍである。平均粒子径が５ｎｍ未満であると、本発明の樹脂組成物とその成形体において、該成分Ｅの分散不良などによる成形外観不良（例えばブツの発生など）が生じたり、弾性率と衝撃強度との物性バランスが低下するおそれがある。一方、１２０ｎｍを超えると、耐傷付性及び着色力が低下するおそれがある。
平均粒子径の測定方法は、カーボンブラック粒子を電子顕微鏡で観察して求めた算術平均径を粒子径とする方法であり、種々の値の商品を各メーカーから入手することができる。

成分ＥのＤＢＰ（ジブチルフタレート）吸着量は、特に限定されないが、好ましくは４０〜１５０ｃｍ^３／１００ｇ、より好ましくは５０〜１２０ｃｍ^３／１００ｇである。ここで、ＤＢＰ吸着量の測定方法は、ＪＩＳ Ｋ６２２１に準拠する方法である。
このＤＢＰ吸着量は、主にストラクチャーの発達度合を表す指標であり、この値が４０ｃｍ^３／１００ｇ未満であると、本発明の樹脂組成物とその成形体の耐傷付性及び着色力が低下するおそれがあり、一方、１５０ｃｍ^３／１００ｇを超えると、該成分Ｅの分散不良などによる成形外観不良（例えばブツの発生など）が生じるおそれがある。

成分Ｅの窒素吸着比表面積は、特に限定されないが、好ましくは２０〜４００ｍ^２／ｇ、より好ましくは３０〜２００ｍ^２／ｇである。ここで、窒素吸着比表面積の測定方法は、ＪＩＳ Ｋ６２１７に準拠する方法である。
この窒素吸着比表面積は、カーボンブラックの細孔や粒子径などを表す指標であり、この値が２０ｍ^２／ｇ未満であると、本発明の樹脂組成物とその成形体の耐傷付性及び着色力が低下するおそれがあり、一方、４００ｍ^２／ｇを超えると、該成分Ｅの分散不良などによる成形外観不良（例えばブツの発生など）が生じるおそれがある。

成分Ｅの製造法は、特に限定されないが、ファーネス法（オイルファーネス法及びガスファーネス法）、チャンネル法、アセチレン法などが挙げられ、いずれの製造法により製造されたものを用いることができる。
前記ファーネス法は、高温ガス中に原料として石油系や石炭系のオイルを吹き込み、不完全燃焼させてカーボンブラックを得る方法である。また、チャンネル法は、主に天然ガスを原料として、不完全燃焼する炎とチャンネル鋼を接触させてカーボンブラックを析出させ、これを掻きとり集める方法である。また、アセチレン法は、アセチレンガスの熱分解によってカーボンブラックを得る方法である。
ここで、ファーネス法及びチャンネル法にて製造された成分Ｅを用いた本発明の樹脂組成物とその成形体は、耐傷付性、着色力、弾性率と衝撃強度との物性バランス、色調などが他の方法にて製造されたものを用いた場合より、良好である傾向にあることから、本発明においては、前記のいずれかの方法にて製造された成分Ｅを用いることが好ましい。

成分Ｅは、通常、単体で用いられるが、予めポリプロピレン樹脂などとのマスターバッチなどの形で用いることもできる。
また、成分Ｅは、通常、前記成分Ａ、前記成分Ｂ、前記成分Ｃ、前記成分Ｄ、後記成分Ｆと、同時に混合・混練するなどして用いられるが、例えば、耐傷付性をより向上させるなどの目的で、予め該成分Ｅと前記成分Ｂとを混合して、その後、残りの成分と混合、または混合・混練するのが該成分Ｅと成分Ｂとの間の親和力を向上させる点などのため、好ましい。
さらに、予め該成分Ｅと前記成分Ｂと成分Ｄとを、混合、または混合・混練して、その後残りの成分と混合、または混合・混練するのが、該成分Ｅと成分Ｂと成分Ｄとの間の親和力を向上させる点などのため、より好ましい。

５−２．配合量比
成分Ｅの配合量は、前記成分Ａと、前記成分Ｂと、前記成分Ｃとの合計量１００重量部に対して、０．０１〜５重量部、好ましくは０．１〜３重量部である。成分Ｅの配合量が０．０１重量部未満であると、本発明の樹脂組成物とその成形体の耐傷付性及び着色力が低下するおそれがある。また、配合量が５重量部を超えると、弾性率と衝撃強度との物性バランス、成形流動性及び経済性が低下するおそれがある。
なお、この場合の配合量は、成分ＥすなわちｐＨが２〜４．５のカーボンブラックの実質濃度であり、例えば、成分Ｅとポリプロピレン樹脂とのマスターバッチを用いる場合は、該マスターバッチ中に含有する成分Ｅの濃度に基づき算出される。

６．エルカ酸アミド（成分Ｆ）
本発明のポリプロピレン系樹脂組成物に用いられる、エルカ酸アミド成分Ｆ（以下、単に「成分Ｆ」ともいう。）は、不飽和脂肪酸アミドの１種であり、一般に滑剤として用いられるものである。
成分Ｆは、本発明の樹脂組成物とその成形体において、表面の摩擦を低減するなどして耐傷付性を向上させることに寄与する特徴を有する。なお、この成分Ｆは使用グレードなどが異なる２種以上を併用してもよい。

６−１．機能
成分Ｆは、溶融性、離型性、耐摩耗性、アンチブロッキング性、平滑性などの滑剤としての機能に加え、前記成分Ｂを含有する本発明の樹脂組成物を成形する際に、優れた成形加工性及び表面特性をも発現する。さらに、本発明の成形体においても、その成形段階、流通段階、及び使用段階においての外部との接触、衝突などにより、前記成分Ｂを含有するなどのために発生し易い白化傷跡を低減する性能も発現する。

６−２．配合量比
成分Ｆの配合量は、前記成分Ａと、前記成分Ｂと、前記成分Ｃとの合計量１００重量部に対して、０．１〜５重量部、好ましくは０．２〜１重量部である。成分Ｆの配合量が０．１重量部未満であると、本発明の樹脂組成物とその成形体の耐傷付性が低下するおそれがある。また、配合量が５重量部を超えると、弾性率と衝撃強度との物性バランス及び経済性が低下するおそれがある。

７．任意添加成分
本発明においては、前記成分Ａ〜成分Ｆ以外に、さらに必要に応じ、本発明の効果を著しく損なわない範囲で、例えば、発明効果を一層向上させたり、他の効果を付与するなどのため、任意添加成分を配合することができる。
具体的には、前記成分Ｅに該当しない着色成分、酸化防止剤、光安定剤、紫外線吸収剤、帯電防止剤、前記成分Ａに該当しない熱可塑性樹脂などを挙げることができる。
これらの任意添加成分は、２種以上を併用してもよく、組成物に添加してもよいし、前記成分Ａ〜成分Ｆの各成分に添加されていてもよく、さらに、夫々の成分においても２種以上併用することもできる。

ＩＩ．ポリプロピレン系樹脂組成物の製造方法、成形体の製造方法及び用途
本発明のポリプロピレン系樹脂組成物は、前記成分Ａ〜成分Ｆを、または、必要に応じ、これらと任意添加成分とを、前記配合量比で、従来公知の方法で配合・混合・溶融混練することにより、製造することができる。
混合は、通常、タンブラー、Ｖブレンダー、リボンブレンダーなどの混合機器を用いて行い、溶融混練は、通常、一軸押出機、二軸押出機、バンバリーミキサー、ロールミキサー、ブラベンダープラストグラフ、ニーダーなどの混練機器を用いて溶融混練し、造粒する。
また、溶融混練・造粒して製造する際には、前記各成分の配合物を同時に混練してもよく、さらに、性能向上をはかるべく各成分を分割して混練する、すなわち、例えば、前記
５−１項に述べた様に、予め前記成分Ｅと前記成分Ｂとを混合して、その後、残りの成分を混練・造粒するといった方法を採用することもできる。

本発明の成形体は、前記方法で製造されたポリプロピレン系樹脂組成物を、例えば、射出成形、射出圧縮成形、押出成形、シート成形及び中空成形などの周知の成形方法にて、成形することにより得ることができる。このうち、射出成形または射出圧縮成形にて得ることが好ましい。

本発明のポリプロピレン系樹脂組成物及びその成形体は、カーボンブラックを含有した場合の耐傷付性やトラシマ外観（成形外観）に優れ、成形流動性及び弾性率と衝撃強度との物性バランスにも優れる。
そのため、各種工業部品などの用途に好適に用いることができ、特に、自動車部品に好適であり、なかでも、インストルメントパネル、グローブボックス、ピラー、トリム類などの自動車内装部品に好適である。

本発明を実施例により、さらに詳細に説明するが、本発明は、これらの実施例に限定されるものではない。
なお、実施例で用いた評価法、分析の各法および材料は、以下の通りである。

１．評価方法、分析方法
１−１．耐傷付性：
下記要領にて評価した。
試験片：下記の成形機及び成形条件にて射出成形して得られた、縦１５０×横１５０×厚さ３（ｍｍ）の射出成形シート。
成形機：東芝機械社製、射出成形機ＩＳ１７０ＦＩＩ。
成形条件：成形温度＝２２０℃、金型温度＝４０℃、射出圧力＝６０ＭＰａ。
耐傷付性試験機：東洋精機製作所社製、テーバー式スクラッチテスター。
試験方法：上記試験機に上記試験片を固定し、タングステンカーバイド製で刃先半径１２．７ｍｍの引掻き刃を用い、荷重０．９８Ｎ、回転速度０．５ｒｐｍで引掻き、試験片に付いた傷の目立ち程度を目視判定した。傷付き白化や光沢変化が無い、ないしは有っても著しくないものを○とし、著しい白化や光沢変化が認められるものを×とした。
試験温度：２３℃。

１−２．トラシマ外観（成形外観）：
下記の成形機及び成形条件にて射出成形して得られた、縦３５０×横１００×厚さ２（ｍｍ）で、短辺中央部にファンゲートを備えた射出成形シートを用い、トラシマ状の縞模様の発生状態を目視観察し、ゲートからトラシマの縞模様が発生した部分までの距離を測定した。該距離が長い程（とりわけ１６０ｍｍ以上であれば）成形外観は良好と判断される。
成形機：住友重機械工業社製、電動射出成形機ＳＥ２２０ＨＤ。
成形条件：成形温度＝２２０℃、金型温度＝４０℃、射出圧力＝８０ＭＰａ。

１−３．成形流動性（ＭＦＲ）：
ＪＩＳ Ｋ７２１０に準拠し、測定温度：２３０℃、荷重：２．１６ｋｇで測定した。
該ＭＦＲ値は、成形流動性を表す指標であり、数値が大きい程成形流動性が良好であり、中でも１５ｇ／１０分以上である場合、成形流動性がとりわけ良好であるといえる。

１−４．引張弾性率：
ＪＩＳ Ｋ７１６１に準拠し、下記条件で測定した。
試験片：ＪＩＳ Ｋ７１６２で規定された１Ａ型多目的試験片。
試験片金型：ＡＸＸＩＣＯＮ社製ＩＳＯ ＡＩＭ金型。
成形機：東芝機械社製、電動射出成形機ＥＣ７５ＳＸ。
成形条件：成形温度＝２００℃、金型温度＝４０℃、射出圧力＝４０ＭＰａ。
試験速度：５０ｍｍ／分。
試験温度：２３℃
該引張弾性率値は、剛性の高低を表し、数値が大きい程高剛性であり、中でも２０００ＭＰａ以上であれば、より高剛性が要求される自動車内装部品向けなどに好適に用いることができると判断される。

１−５．シャルピー衝撃強度（ノッチ付）：
ＪＩＳ Ｋ７１１１に準拠し、下記条件で測定した。
試験片：物性評価用平板状試験片（１０×８０×４（ｍｍ））。
成形機：東芝機械社製、電動射出成形機ＥＣ２０Ｐ。
成形条件：成形温度＝２２０℃、金型温度＝４０℃、射出圧力＝５０ＭＰａ。
試験温度：２３℃
該シャルピー衝撃強度値は、耐衝撃強度の強弱を表し、数値が大きい程高強度であり、該値が１５ｋＪ／ｍ^２以上、とりわけ２０ｋＪ／ｍ^２以上であれば、高い衝撃強度が要求される自動車内装部品向けなどに好適に用いることができると判断される。

１−６．成分Ａ１中、及び成分Ａ２中の各々のエチレン−プロピレン共重合体部分の含有量及びエチレン含量：
クロス分別装置やＦＴ−ＩＲなどを用いて測定した。その定義、測定条件などは、例えば、特許文献：特開２００８−１８９８９３号公報に記載されている。
主な具体的測定条件は、下記の通りである。
・使用した分析装置
（ｉ）クロス分別装置：
ダイヤインスツルメンツ社製ＣＦＣ Ｔ−１００（以下、ＣＦＣと略す）
（ｉｉ）フーリエ変換型赤外線吸収スペクトル分析：
ＦＴ−ＩＲ・パーキンエルマー社製 １７６０Ｘ
ＣＦＣ検出器として取り付けられていた波長固定型の赤外分光光度計を取り外して、代わりにＦＴ−ＩＲを接続し、このＦＴ−ＩＲを検出器として使用した。ＣＦＣから溶出した溶液の出口からＦＴ−ＩＲまでの間のトランスファーラインは１ｍの長さとし、測定の間を通じて１４０℃に温度保持した。ＦＴ―ＩＲに取り付けたフローセルは、光路長１ｍｍ・光路幅５ｍｍφのものを用い、測定の間を通じて１４０℃に温度保持した。
（ｉｉｉ）ゲルパーミエーションクロマトグラフィー（ＧＰＣ）：
ＣＦＣの後段に、ＧＰＣカラム（昭和電工社製 ＡＤ８０６ＭＳ）を３本直列に接続して使用した。

・ＣＦＣの測定条件
（ｉ）溶媒：オルトジクロルベンゼン（ＯＤＣＢ）
（ｉｉ）サンプル濃度：４ｍｇ／ｍＬ
（ｉｉｉ）注入量：０．４ｍＬ
（ｉｖ）結晶化：１４０℃から４０℃まで約４０分かけて降温した。
（ｖ）分別方法：昇温溶出分別時の分別温度は、４０、１００、１４０℃とし、全部で３つのフラクションに分別した。なお、４０℃以下で溶出する成分（フラクション１）、４０〜１００℃で溶出する成分（フラクション２）、１００〜１４０℃で溶出する成分（フラクション３）の溶出割合（単位：重量％）を各々Ｗ_４０、Ｗ_１００、Ｗ_１４０と定義した。Ｗ_４０＋Ｗ_１００＋Ｗ_１４０＝１００である。また、分別した各フラクションは、後段のＧＰＣを経由して、ＦＴ―ＩＲ分析装置へ自動輸送された。
（ｖｉ）溶出時溶媒流速：１ｍｌ／分

・ＦＴ―ＩＲの測定条件
ＣＦＣ後段のＧＰＣから試料溶液の溶出が開始した後、以下の条件でＦＴ−ＩＲ測定を行い、上述した各フラクション１〜３について、ＧＰＣ−ＩＲデータを採取した。
（ｉ）検出器：ＭＣＴ
（ｉｉ）分解能：８ｃｍ^−１
（ｉｉｉ）測定間隔：０．２分（１２秒）
（ｉｖ）一測定あたりの積算回数：１５回

１−７．成分Ａ１中、及び成分Ａ２中の各々のエチレン−プロピレン共重合体部分の固有粘度［η］_{ｃｏｐｏｌｙ}：
プロピレン重合体部分の重合終了後、一部を重合槽よりサンプリングし、該部分の固有粘度［η］_ｈｏｍｏを測定した。次に、プロピレン重合体部分を重合した後、エチレン−プロピレン共重合体部分を重合して得られた最終重合物（Ｆ）の固有粘度［η］Ｆを測定した。この測定は、ウベローデ型粘度計を用いてデカリンを溶媒として温度１３５℃で行った。［η］_{ｃｏｐｏｌｙ}は、以下の関係から求めた。
［η］Ｆ＝（１００−Ｗｃ）／１００×［η］_ｈｏｍｏ＋Ｗｃ／１００×［η］_{ｃｏｐｏｌｙ}
ここでＷｃは、上記１−６項で求められるエチレン−プロピレン共重合体部分の含有量（重量％）である。

２．材料
２−１．成分Ａ（成分Ａ１、成分Ａ２）（ポリプロピレン系樹脂）：
（以下、いずれも酸化防止剤、中和剤を添加済のペレットである。）
（１）成分Ａ１
Ａ１−１：日本ポリプロ社製ポリプロピレン（商品名：ノバテック）の下記組成・物性のグレードを用いた。
該材料は、チーグラー・ナッタ系触媒で重合されたプロピレン−エチレンブロック共重合体樹脂であって、プロピレン重合体部分のＭＦＲ（２３０℃、２．１６ｋｇ荷重）が２４８ｇ／１０分、エチレン−プロピレン共重合体部分の該プロピレン−エチレンブロック共重合体樹脂全体に対する割合が１５重量％、エチレン−プロピレン共重合体部分の固有粘度［η］_{ｃｏｐｏｌｙ}が７ｄｌ／ｇ、該共重合体樹脂全体のＭＦＲ（２３０℃、２．１６ｋｇ荷重）が５５ｇ／１０分、エチレン−プロピレン共重合体部分のエチレン含量が３５重量％であるもの。
Ａ１−２：日本ポリプロ社製ポリプロピレン（商品名：ノバテック）の下記組成・物性のグレードを用いた。
該材料は、チーグラー・ナッタ系触媒で重合されたプロピレン−エチレンブロック共重合体樹脂であって、プロピレン重合体部分のＭＦＲ（２３０℃、２．１６ｋｇ荷重）が２３２ｇ／１０分、エチレン−プロピレン共重合体部分の該プロピレン−エチレンブロック共重合体樹脂全体に対する割合が１２重量％、エチレン−プロピレン共重合体部分の固有粘度［η］_{ｃｏｐｏｌｙ}が７ｄｌ／ｇ、該共重合体樹脂全体のＭＦＲ（２３０℃、２．１６ｋｇ荷重）が７０ｇ／１０分、エチレン−プロピレン共重合体部分のエチレン含量が３５重量％であるもの。
Ａ１−３：日本ポリプロ社製ポリプロピレン（商品名：ノバテック）の下記組成・物性のグレードを用いた。
該材料は、チーグラー・ナッタ系触媒で重合されたプロピレン−エチレンブロック共重合体樹脂であって、プロピレン重合体部分のＭＦＲ（２３０℃、２．１６ｋｇ荷重）が１９３ｇ／１０分、エチレン−プロピレン共重合体部分の該プロピレン−エチレンブロック共重合体樹脂全体に対する割合が２０重量％、エチレン−プロピレン共重合体部分の固有粘度［η］_{ｃｏｐｏｌｙ}が３．５ｄｌ／ｇ、該共重合体樹脂全体のＭＦＲ（２３０℃、２．１６ｋｇ荷重）が５０ｇ／１０分、エチレン−プロピレン共重合体部分のエチレン含量が３５重量％であるもの。

（２）成分Ａ２
Ａ２−１：日本ポリプロ社製ポリプロピレン（商品名：ノバテック）の下記組成・物性のグレードを用いた。
該材料は、チーグラー・ナッタ系触媒で重合されたプロピレン−エチレンブロック共重合体樹脂であって、プロピレン重合体部分のＭＦＲ（２３０℃、２．１６ｋｇ荷重）が１２３ｇ／１０分、エチレン−プロピレン共重合体部分の該プロピレン−エチレンブロック共重合体樹脂全体に対する割合が２５重量％、エチレン−プロピレン共重合体部分の固有粘度［η］_{ｃｏｐｏｌｙ}が３ｄｌ／ｇ、該共重合体樹脂全体のＭＦＲ（２３０℃、２．１６ｋｇ荷重）が３０ｇ／１０分、エチレン−プロピレン共重合体部分のエチレン含量が３５重量％であるもの。

２−２．成分Ｂ（タルク）：
Ｂ−１：平均粒径＝５．１μｍ、平均アスペクト比＝６のタルク（日本タルク社製）。

２−３．成分Ｃ（エチレン・ブテン共重合体エラストマー（ＥＢＲ））：
Ｃ−１：ブテン含量＝３３重量％、ＭＦＲ（２３０、２．１６ｋｇ荷重）＝２ｇ／１０分のエチレン・ブテン共重合体エラストマー（三井化学社製タフマーＡ１０５０Ｓ）。

２−４．成分Ｄ（変性ポリプロピレン）：
Ｄ−１：酸変性量（グラフト率）＝０．８重量％の無水マレイン酸変性ポリプロピレン（アルケマ社製ＯＲＥＶＡＣ ＣＡ１００）。

２−５．成分Ｅ（カーボンブラック）：
Ｅ−１：ｐＨ＝３．５、平均粒径＝１８ｎｍ、ＤＢＰ吸着量＝５６ｃｍ^３／１００ｇ、窒素吸着比表面積＝１８０ｍ^２／ｇのカーボンブラック（三菱化学社製三菱カーボンブラック＃１０００）。
Ｅ−２：ｐＨ＝７．５、平均粒径＝１６ｎｍ、ＤＢＰ吸着量＝５６ｃｍ^３／１００ｇ、窒素吸着比表面積＝２５０ｍ^２／ｇであるカーボンブラック（三菱化学社製三菱カーボンブラック＃９００）。

２−６．成分Ｆ（エルカ酸アミド）：
Ｆ−１：エルカ酸アミド（日本精化社製ニュートロン−Ｓ）。

３．実施例及び比較例
［実施例１〜３及び比較例１〜６］
３−１．ポリプロピレン系樹脂組成物の製造
前記の成分Ａ〜成分Ｆを、下記の添加剤とともに、表１に示す割合で配合し、下記の条件で混練、造粒し、製造した。
この際、各例において、予め成分Ｂと成分Ｄと成分Ｅとを混合した後、その混合物と残りの成分とを混合してから、混練、造粒に供した。
また、成分Ａと成分Ｂと成分Ｃとの合計１００重量部当たり、ＢＡＳＦ社製ＩＲＧＡＮＯＸ１０１０を０．１重量部及びＢＡＳＦ社製ＩＲＧＡＦＯＳ１６８を０．０５重量部配合した。なお、成分Ａ１と成分Ａ２とを併用した成分Ａ全体のＭＦＲ値は該表１に示した通りである。
混練装置：神戸製鋼所社製ＫＣＭ５０型二軸押出機。
混練条件：温度＝２００℃、スクリュー回転数＝８００ｒｐｍ。

３−２．ポリプロピレン系樹脂組成物の成形
前記の造粒したペレットを用い、前記評価方法に示した要領で、夫々の評価用試験片を成形した。

３−３．評価
前記の成形したものについて、性能評価を行った。結果を表２に示す。

表１及び２に示す結果から、本発明のポリプロピレン系樹脂組成物及びその成形体の構成要件を満たしている実施例１〜３は、カーボンブラックを含有した場合の耐傷付性やトラシマ外観（成形外観）に優れ、成形流動性及び弾性率と衝撃強度との物性バランスにも優れていることが明らかである。
そのため、各種工業部品などの用途に好適に用いることができ、特に、自動車部品に好適であり、なかでも、インストルメントパネル、グローブボックス、ピラー、トリム類などの自動車内装部品の用途に、好適に用い得ることが明白になっている。

一方、前記本発明の特定事項を満たさない比較例において、比較例１〜６に示す組成を持ったポリプロピレン系樹脂組成物とその成形体は、これらの諸性能のバランスが不良で、実施例１〜３のものに対して、見劣りしている。
例えば、（１）成分Ａにおける成分Ａ１の配合量が少量である比較例１は、トラシマ外観（成形外観）において、実施例１と著しい差異が生じた。これは、成分Ａが本発明の要件を満たさないためと考えられる。
また、（２）成分Ａにおける成分Ａ２を全く配合しなかった比較例２は、衝撃強度において、実施例１と著しい差異が生じた。これは、成分Ａが本発明の要件を満たさないためと考えられる。
また、（３）成分Ａにおける成分Ａ１としてＡ１−３を配合した比較例３は、トラシマ外観（成形外観）において、実施例１と著しい差異が生じた。これは、成分Ａが本発明の要件を満たさないためと考えられる。

また、（４）成分Ｄを全く配合しなかった比較例４は、耐傷付性において、実施例１と著しい差異が生じた。これは、成分Ｄが本発明の要件を満たさないためと考えられる。
また、（５）成分ＥとしてＥ−２を配合した比較例５は、耐傷付性において、実施例１と著しい差異が生じた。これは、成分Ｅが本発明の要件を満たさないためと考えられる。
また、（６）成分Ｆを全く配合しなかった比較例６は、耐傷付性において、実施例１と著しい差異が生じた。これは、成分Ｆが本発明の要件を満たさないためと考えられる。

本発明のポリプロピレン系樹脂組成物及びその成形体は、カーボンブラックを含有した場合の耐傷付性やトラシマ外観（成形外観）に優れ、成形流動性及び弾性率と衝撃強度との物性バランスにも優れる。
そのため、各種工業部品などの用途に好適に用いることができ、特に、自動車部品に好適であり、なかでも、インストルメントパネル、グローブボックス、ピラー、トリム類などの自動車内装部品の用途に、好適に用いることができる。
これらの点などから、本発明のポリプロピレン系樹脂組成物及びその成形体の工業的価値は大きい。

Claims (3)

1. 下記の成分Ａ〜Ｆを含有してなることを特徴とするポリプロピレン系樹脂組成物。
   成分Ａ：下記特性（Ａ１−１）〜（Ａ１−５）を満たすプロピレン−エチレンブロック共重合体樹脂成分Ａ１を、成分Ａ全体に対し、５０〜９９重量％と、下記特性（Ａ２−１）〜（Ａ２−５）を満たすプロピレン−エチレンブロック共重合体樹脂成分Ａ２を、成分Ａ全体に対し、１〜５０重量％とを含有し、かつ、メルトフローレート（２３０℃、２．１６ｋｇ荷重）が２２〜７５ｇ／１０分であるポリプロピレン系樹脂；５５〜７３重量％
   成分Ｂ：タルク；１５〜２５重量％
   成分Ｃ：エチレン・ブテン共重合体エラストマー（ＥＢＲ）；１２〜２０重量％
   成分Ｄ：酸変性量が無水マレイン酸換算で０．５〜１．５重量％の変性ポリプロピレン；１〜５重量部
   成分Ｅ：ｐＨが２〜４．５のカーボンブラック；０．０１〜５重量部
   成分Ｆ：エルカ酸アミド；０．１〜５重量部
   （但し、成分Ａと成分Ｂと成分Ｃとの合計量は、１００重量％であり、成分Ｄ、成分Ｅ及び成分Ｆの各々の含有量は、成分Ａと成分Ｂと成分Ｃとの合計量１００重量部当たりの値である。）
   特性（Ａ１−１）：プロピレン重合体部分のメルトフローレート（２３０℃、２．１６ｋｇ荷重）が２００〜３００ｇ／１０分である。
   特性（Ａ１−２）：エチレン−プロピレン共重合体部分の割合が、プロピレン−エチレンブロック共重合体樹脂成分Ａ１全体に対し、１０〜２０重量％である。
   特性（Ａ１−３）：エチレン−プロピレン共重合体部分の固有粘度［η］_{ｃｏｐｏｌｙ}が６．５〜１０ｄｌ／ｇである。
   特性（Ａ１−４）：成分Ａ１全体のメルトフローレート（２３０℃、２．１６ｋｇ荷重）が５０〜７５ｇ／１０分である。
   特性（Ａ１−５）：エチレン−プロピレン共重合体部分のエチレン含量が１５〜８０重量％である。
   特性（Ａ２−１）：プロピレン重合体部分のメルトフローレート（２３０℃、２．１６ｋｇ荷重）が８０〜１７０ｇ／１０分である。
   特性（Ａ２−２）：エチレン−プロピレン共重合体部分の割合が、プロピレン−エチレンブロック共重合体樹脂成分Ａ２全体に対し、２０〜４０重量％である。
   特性（Ａ２−３）：エチレン−プロピレン共重合体部分の固有粘度［η］_{ｃｏｐｏｌｙ}が２〜６ｄｌ／ｇである。
   特性（Ａ２−４）：成分Ａ２全体のメルトフローレート（２３０℃、２．１６ｋｇ荷重）が１０〜７５ｇ／１０分である。
   特性（Ａ２−５）：エチレン−プロピレン共重合体部分のエチレン含量が１５〜８０重量％である。
2. 請求項１に記載のポリプロピレン系樹脂組成物を成形してなることを特徴とする成形体。
3. 自動車部品であることを特徴とする請求項２に記載の成形体。