JP5676284B2 - 車両の前部構造 - Google Patents
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を提供することにある。
しかも、上記構成では、車両が前面衝突をしたときに、下側突設部よりも先に第2の下側突設部に対して衝突荷重が作用するように構成されており、この際、第2の下側突設部は、衝突荷重の作用により下側突設部から離脱されるよう構成されている。すなわち、このような車両が前面衝突をした場合において、仮に、第2の下側突設部が下側突設部から離脱しない構成であると、バンパビームが接触部と接触する前に、第2の下側突設部及び下側突設部を介した衝突荷重が、ラジエータ支持部材の下側部分に対して局所的に入力される可能性がある。斯かる場合、ラジエータ支持部材の変形及びこれに伴った熱交換器の損傷といった事態を招く恐れがあるが、上記構成では、そのような問題を回避することが可能である。
図1乃至図3及び図6に示すように、ラジエータ支持部材5は、鋼板製の部材により枠状に形成されるラジエータ支持部材本体部20と、ラジエータ支持部材本体部20に取り付けられる左右一対のヘッドランプ支持部材26、26とを備えている。なお、上記ヘッドランプ支持部材26が特許請求の範囲に記載の上側突設部及び灯具支持部材に該当する。
このため、図3(b)に示すように、ラジエータ支持部材5にフロントサイドフレーム3に取り付けた状態において、ラジエータ支持部材5に車両前方からの衝突荷重Pが入力されると、サイド部22を構成するインナパネル32は、その衝突荷重Pの作用により、開口部32dが形成された部位を中心として車両後方へ向けて折曲変形するようになっている。この際、ラジエータ支持部材5は、インナパネル32の折曲変形に伴って、車両後方へ移動することとなる。なお、本実施形態では、脆弱部32cとして、開口部32dを形成することにより他の部位よりもその剛性を低下させるように構成したが、これに限られず、例えば、薄肉化等することによりその剛性を低下させることも可能である。
ロア部23は、正面視略矩形状に形成され、その前端部23aは、側面視でサイド部22に形成される凹設部25の後面部25aよりも車両前方側に位置するように配置されている。
足払い部材60は、車幅方向に沿って延設される断面略矩形状の足払い部材本体部60aと、足払い部材本体部60aの上壁部から上方へ突出して設けられる断面略L字状の連結部60bとを備えている。
ヘッドランプ支持部材26は、ラジエータ支持部材5に対して取り付けられるラジエータ支持部材取付部26aと、ラジエータ支持部材取付部26aの下端部から車幅方向外側で且つ車両後方へ曲折して延びるヘッドランプ下端支持部26bと、ヘッドランプ下端支持部26bの後端部に取り付けられるヘッドランプ後端支持部26cと、ヘッドランプ後端支持部26cの上端部から車両前方で且つ車幅方向内側へ向けて延びるヘッドランプ上端支持部26dとを備えている。本実施形態では、ラジエータ支持部材取付部26aとヘッドランプ上端支持部26dとは連結されておらず、これらの間には間隙26gが形成されている。なお、上記ラジエータ支持部材取付部26aが特許請求の範囲に記載の上側突設部に該当する。
バンパビーム6は、バンパ(図示省略)の後方で車幅方向に沿って延設され、鋼板製の部材により断面略矩形形状に形成されている。
ロア部23から離脱しない構成である場合には、バンパビーム6がラジエータ支持部材5と接触する前に、足払い部材60を介した衝突荷重が、ラジエータ支持部材5の下側部分に対して局所的に入力される可能性があり、斯かる場合、ラジエータ支持部材5の変形及びこれに伴ったラジエータ50及びコンデンサ51の損傷といった事態を招く恐れがある。しかし、上記実施形態のように、衝突荷重Pが作用したときに、足払い部材60がロア部23から離脱する構成では、そのような問題を回避することが可能である。
2 前部構造
3 フロントサイドフレーム(車体フレーム)
5 ラジエータ支持部材
6 バンパビーム
20 ラジエータ支持部材本体部
21 アッパ部(アッパ部)
21a 両端部
22 サイド部
23 ロア部(下側突設部)
23a 前端部
25 凹設部
25a 後面部(接触部)
26 ヘッドランプ支持部材(上側突設部)
26a ラジエータ支持部材取付部(上側突設部)
26e 脆弱部(取付解除部)
31 アウタパネル
32 インナパネル(連結部)
32c 脆弱部(脆弱部)
50 ラジエータ(熱交換器)
51 コンデンサ(熱交換器)
60 足払い部材(第2の下側突設部)
61 ボルト挿通孔
61a 長孔部
61b 大径部(接続解除部)
70 ヘッドランプ(灯具)
80 立壁
Claims (6)
- 車幅方向に沿って延設されるアッパ部と、該アッパ部の車幅方向両側から下方へ向けて延設される一対のサイド部と、該一対のサイド部の下端同士を連結するロア部とを有し、
熱交換器を支持するラジエータ支持部材と、
前記サイド部の車両前方で車幅方向に沿って延設されるバンパビームとを備えた車両の前部構造であって、
前記ラジエータ支持部材は、
前記サイド部に設けられ、車両前方からの衝突荷重が入力されたときに車両後方へ移動する前記バンパビームと接触する接触部と、
少なくとも前記アッパ部又は前記サイド部の何れか一方に設けられ、前記接触部よりも上方で且つ車両前方側に位置するように突出する上側突設部と、
少なくとも前記サイド部又は前記ロア部の何れか一方に設けられ、前記接触部よりも下方で且つ車両前方側に位置するように突出する下側突設部と、を備え、
前記バンパビーム、前記上側突設部、前記下側突設部の各々の前端部は、前記バンパビームが前記接触部と接触したときに、側面視で略鉛直線上に位置するように配置され、
前記下側突設部の下部には、第2の下側突設部が、接続部を介して前記下側突設部の前端部よりも車両前方側に位置するように突出して設けられ、
前記接続部は、前記衝突荷重が入力されたときに、前記下側突設部と前記第2の下側突設部との接続状態を解除する接続解除部を有することを特徴とする車両の前部構造。 - 前記サイド部は、車両後方へ向けて凹設されると共に前記車両後方へ移動するバンパビームの進入を許容する凹設部を有し、
前記接触部は、前記凹設部に設けられていることを特徴とする請求項1に記載の車両の前部構造。 - 前記ラジエータ支持部材は、車幅方向両側で車両前後方向に沿って延設される一対の車体フレームに連結部を介して連結され、
前記連結部は、前記ラジエータ支持部材及び前記車体フレームよりも脆弱な脆弱部を有することを特徴とする請求項1又は請求項2に記載の車両の前部構造。 - 前記上側突設部は、灯具を取り付けるための灯具支持部材であることを特徴とする請求項1乃至請求項3の何れか1項に記載の車両の前部構造。
- 前記灯具は、前記灯具支持部材の前端部よりも車両前方側へ位置するように突出して取り付けられ、
前記灯具支持部材は、前記灯具に前記衝突荷重が入力されたときに、前記灯具の取付状態を解除する取付解除部を有することを特徴とする請求項4に記載の車両の前部構造。 - 前記下側突設部は、前記ロア部自体を車両前方へ突設させることにより構成されていることを特徴とする請求項1乃至請求項5の何れか1項に記載の車両の前部構造。
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