JP5652957B2 - ジェット推進艇の前後進切換装置 - Google Patents
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Description
図1はジェット推進艇(水上オートバイ)10の一例を示している。このジェット推進艇10は、船体11と、船体11の後部に配置された水流Jを噴射するノズル12と、ノズル12の向きを変えるためのハンドルバー13を含む操舵装置14と、ノズル12の近傍に設けられたバケット15と、バケット15を上下方向に動かすことによってジェット推進艇10を前進あるいは後進させる前後進切換装置16を備えている。
図5は、前後進切換装置16がニュートラル位置にある状態を示している。この前後進切換装置16は、ボルト等の固定用部材30によって船体11に固定されるベース部材31と、ベース部材31に対して前後方向(図5に矢印X1,X2で示す方向)に移動可能なスライド部材32と、スライド部材32に設けられたロック部材33と、軸35を中心に第1の方向(矢印R1で示す方向)と第2の方向(矢印R2で示す方向)に回動可能なアーム部材36と、前記グリップ部材21と、前記操作レバー22などを含んでいる。グリップ部材21は、固定用部材38によってスライド部材32の端部(操船者側の端部)32aに固定されている。アーム部材36の一端側に力伝達部材17(2点鎖線で模式的に示す)の一端17aが接続されている。アーム部材36の他端側にスリット37が形成されている。
図5は、スライド部材32がニュートラル位置でロックされた状態を示している。スライド部材32がニュートラル位置にあるとき、係合部45に係合しているアーム部材36もニュートラル位置に保持されるため、力伝達部材17を介してバケット15がニュートラル位置に保持される。このニュートラル位置において、操作レバー22が第1の位置にあれば、ニュートラルロック溝部61aが固定側凸部42に嵌合するため、スライド部材32がニュートラル位置でロックされる。
Claims (5)
- ノズルとバケットを有するジェット推進艇の前後進切換装置であって、
該ジェット推進艇の船体に固定されかつ固定側凸部を有するベース部材と、
前記ベース部材に対しニュートラル位置を境に前進側の位置と後進側の位置とに移動可能なスライド部材と、
前記スライド部材に設けられたグリップ部材を有しかつ該グリップ部材に対し軸部を中心に第1の位置と第2の位置とにわたって回動可能な操作レバーを有する操作部と、
前記スライド部材に揺動可能に設けられたロック部材であって、前記固定側凸部が挿入されるガイド溝を有し、該ガイド溝は前記スライド部材が前記ニュートラル位置にありかつ前記操作レバーが前記第1の位置にあるとき前記固定側凸部に嵌合し前記操作レバーが前記第2の位置に移動すると前記固定側凸部から離脱するニュートラルロック溝部を有するロック部材と、
を具備したことを特徴とするジェット推進艇の前後進切換装置。 - 前記操作レバーは、前記スライド部材が前記ニュートラル位置でロックされた状態において前記グリップ部材の開口部と対応することにより外部から目視可能となる表示部を有したことを特徴とする請求項1に記載のジェット推進艇の前後進切換装置。
- 前記スライド部材の前記ニュートラル位置から前記前進側の位置までの可動域の長さに比べて、前記ニュートラル位置から前記後進側の位置までの可動域の長さが小さいことを特徴とする請求項2に記載のジェット推進艇の前後進切換装置。
- 前記ガイド溝は、前記スライド部材が前記前進側の位置に移動しかつ前記操作レバーが前記第1の位置に向けて移動した状態において前記固定側凸部に嵌合する前進ロック溝部を有したことを特徴とする請求項1に記載のジェット推進艇の前後進切換装置。
- 前記操作レバーが合成樹脂からなりかつ該操作レバーを前記第1の位置に向けて付勢するばね部を一体に有していることを特徴とする請求項1に記載のジェット推進艇の前後進切換装置。
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