JP5608574B2 - 電力制御システム、電力制御方法、電力制御装置、及びその電力制御プログラム - Google Patents
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Description
目的とするものである。
力制御装置(自宅など)が設置されている設置場所に到着する到着予定時刻の少なくとも1つを算出するので蓄電池から電気機器への電力供給をして電気機器を運転する時刻の精度を高めることができる。
記電気機器への電力供給をして前記電気機器を運転する時刻を決定する電力制御部としてコンピュータを機能させる電力制御プログラムである。
図1は、本発明の実施の形態1における電力制御システムの構成の一例を示す図である。以下、図1を用いて説明する。
放電可能な電力量とを比較したりする。
う方法がある。
23からの放電可能な電力量は電気機器1の運転に必要な電力量よりも多いときは、ステップS6において、制御判定部11は電気機器1の運転開始時間を電気自動車2の到着予定時刻に設定する。
することはできない。電気機器1は電気料金の安い時間帯に運転する。
の車載バッテリー23に放電可能な電力がまったく無い場合を示す。
を放電し、この電力で電気機器1の運転を行って(洗濯乾燥)、電気料金が安くなる時間(23時)までに洗濯乾燥が終わらない場合は、図3(c)のように、電気料金が安くなる時間(23時)からは、家電機器1は系統電力からの電力供給に切り換えて運転を継続する。そして、電気機器1の運転が終了したら、続いて、系統電力から電力を供給して電気自動車2の車載バッテリー23を充電する。
上記の実施の形態1では、電力制御装置16(電気機器1)が設置されている設置場所への到着時点における車載バッテリー23の残量や放電に関する情報を電気自動車2において算出している。これに対し、実施の形態2では、電力制御装置16(電気機器1)が設置されている設置場所への到着時点における車載バッテリー23の残量や放電に関する情報をサーバ装置において算出する。
び送信部34を備える。
図6は、本発明の実施の形態3における電力制御システムの構成の一例を示すブロック図である。
グは太陽光発電装置や風力発電装置の発電量などに応じてリアルタイムに電力料金が変動するもので、同じ時間帯であっても日によって電気料金が変動する。変動する電気料金について電気会社は現在時間から24時間後までの電気料金をユーザに発表する。
2 電気自動車
3 サーバ装置
10、10a、10b 機器制御部
11 制御判定部
12 時計部
13 電力給電部
14 第2の通信部
15 表示入力部
21 第1の通信部
22 充放電情報検知部
23 車載バッテリー
24 充放電プラグ
25 車載ナビゲーション装置
31 距離情報受信部
32 残量算出部
33 到達予定時刻算出部
34 送信部
Claims (10)
- 電動車両と、前記電動車両が有する蓄電池からの放電を制御するとともに、電気機器への電力供給を制御する電力制御装置とを備える電力制御システムであって、
前記電動車両は、
前記蓄電池と、
前記蓄電池の残量を含む前記蓄電池の放電に関する放電情報を取得する放電情報取得部と、
前記電動車両から電力を放電する場所に前記電動車両が到着する前に、前記放電情報取得部によって取得された前記放電情報を送信する送信部とを含み、
前記電力制御装置は、
前記電動車両から電力を放電する場所に前記電動車両が到着する前に、前記送信部によって送信された前記放電情報を受信する受信部と、
前記受信部によって受信された前記放電情報に基づいて、前記蓄電池から前記電気機器への電力供給をして前記電気機器を運転する時刻を決定する電力制御部とを含む電力制御システム。 - 前記放電情報は、現在の前記蓄電池の残量を含み、
前記電力制御部は、現在の前記蓄電池の残量に応じて前記蓄電池から放電可能な電力量を算出し、算出した前記蓄電池からの放電可能な電力量に基づいて、前記蓄電池から前記電気機器への電力供給をして前記電気機器を運転する時刻を決定する請求項1記載の電力制御システム。 - 前記放電情報は、前記電動車両の現在位置から前記電力制御装置が設置されている設置場所までの距離に基づいて求められた、前記設置場所への到着時点における前記蓄電池の残量の情報を含み、
前記電力制御部は、前記設置場所への到着時点における前記蓄電池の残量に応じて前記蓄電池から放電可能な電力量を算出し、算出した前記蓄電池から放電可能な電力量に基づいて、前記蓄電池から前記電気機器への電力供給をして前記電気機器を運転する時刻を決定する
請求項1又は2記載の電力制御システム。 - 前記放電情報は、前記電力制御装置が設置されている設置場所に前記電動車両が到着する到着予定時刻を含み、
前記電力制御部は、前記到着予定時刻に基づいて、前記蓄電池から前記電気機器への電力供給をして前記電気機器を運転する時刻を決定する
請求項1〜3のいずれかに記載の電力制御システム。 - 前記電動車両と前記電力制御装置との通信を仲介するサーバ装置をさらに備え、
前記サーバ装置は、
前記電動車両の位置情報と前記放電情報とを前記電動車両から受信する情報受信部と、
前記情報受信部によって受信された前記位置情報と前記放電情報に基づいて、前記設置場所への到着時点における前記蓄電池の残量または前記到着予定時刻の少なくとも一つを算出する到着状態算出部と、
前記到着状態算出部によって算出された前記蓄電池の残量または前記到着予定時刻の少なくとも1つを前記電力制御装置へ送信する情報送信部とを含む
請求項3又は4記載の電力制御システム。 - 前記電力制御部は、複数の電気機器において、前記電気機器が運転するのに必要とする電力量が前記蓄電池から放電可能な電力量の範囲内である電気機器に電力供給を優先する
請求項1〜3のいずれかに記載の電力制御システム。 - 前記電力制御装置は、時間帯に応じて異なる電気料金に関する電気料金情報を記憶する電気料金情報記憶部をさらに有し、
前記電力制御部は、前記電気料金情報記憶部に記憶されている前記電気料金情報を参照し、前記蓄電池から前記電気機器への電力供給をして前記電気機器を運転する時刻を決定する
請求項1〜6のいずれかに記載の電力制御システム。 - 電動車両が有する蓄電池からの放電を制御するとともに、電気機器への電力供給を制御する電力制御方法であって、
前記蓄電池の残量を含む前記蓄電池の放電に関する放電情報を取得する放電情報取得ステップと、
前記電動車両に電力を放電する場所に前記電動車両が到着する前に、前記放電情報取得ステップにおいて取得された前記放電情報を送信する送信ステップと、
前記送信ステップにおいて送信された前記放電情報を受信する受信ステップと、
前記受信ステップにおいて受信された前記放電情報に基づいて、前記蓄電池から前記電気機器への電力供給をして前記電気機器を運転する時刻を決定する電力制御ステップとを含む電力制御方法。 - 電動車両が有する蓄電池からの放電を制御するとともに、電気機器への電力供給を制御する電力制御装置であって、
前記電動車両から電力を放電する場所に前記電動車両が到着する前に、前記電動車両から送信された前記蓄電池の残量を含む前記蓄電池の放電に関する放電情報を受信する受信部と、
前記受信部によって受信された前記放電情報に基づいて、前記蓄電池から前記電気機器への電力供給をして前記電気機器を運転する時刻を決定する電力制御部とを備える電力制御装置。 - 電動車両が有する蓄電池からの放電を制御するとともに、電気機器への電力供給を制御する電力制御プログラムであって、
前記電動車両から電力を放電する場所に前記電動車両が到着する前に、前記電動車両から送信された前記蓄電池の残量を含む前記蓄電池の放電に関する放電情報を受信する受信部によって受信された前記放電情報に基づいて、前記蓄電池から前記電気機器への電力供給をして前記電気機器を運転する時刻を決定する電力制御部としてコンピュータを機能させる電力制御プログラム。
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