JP5607139B2 - アリールジニトリルオキシドの接着剤組成物における使用 - Google Patents
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Description
特許 US 6 252 009 B1号は、MDNOのような安定なジニトリルオキシド類のアクリルポリマーの架橋における使用を開示している。
1つの好ましい実施態様によれば、上記の安定なアリールジニトリルオキシド化合物は、メシチレンジニトリルオキシド(MDNO)およびビスメシチレンジニトリルオキシド(BMNO)である。
安定なアリールジニトリルオキシド化合物の含有量は、有利には1phr (エラストマー100質量部当りの質量部)と20phrの間、好ましくは2phrと15phrの間、より好ましくは5phrと10phrの間の量である。
本発明の1つの特徴によれば、上記加硫ゴム部品はタイヤの1部によって構成され、特に、上記加硫ゴム部品は、上記タイヤのカーカス、トレッド、側壁または上記タイヤの内部ライナーによって構成される。
本発明のもう1つの特徴によれば、上記加硫ゴム部品は、重量車両用、土木工学車両用または航空機用のタイヤの1部によって構成される。
また、本発明は、少なくとも1つの未硬化または予備加硫または加硫ゴム部品と、天然ゴム、ポリイソプレン、ポリブタジエン、スチレン/ブタジエンコポリマー、スチレン/イソプレンコポリマー、ブタジエン/イソプレンコポリマーおよびスチレン/ブタジエン/イソプレンターポリマーによって形成される群から選ばれる少なくとも1種の高不飽和エラストマー;脂肪族溶媒;および、少なくとも1種の安定なアリールジニトリルオキシド化合物を含む“硬化”系をベースとする接着剤組成物とを含むタイヤ修復パッチにも関する。
本説明においては、他で明確に断らない限り、示す百分率(%)は、全て質量%である。さらにまた、“aとbの間”なる表現によって示される値の間隔は、いずれも、aよりも大きいからbよりも小さいに至る値の範囲を示し(即ち、限界値aとbを除く)、一方、“a〜b”なる表現によって示される値の間隔は、いずれも、aから出発しbに至る値の範囲を意味する(即ち、厳格な限定値aおよびbを含む)。
用語“ジエン”エラストマーまたはゴムは、知られている通り、ジエンモノマー(共役型であってもまたはなくてもよい2個の炭素‐炭素結合を担持するモノマー)に少なくとも1部由来する1種以上のエラストマー(即ち、ホモポリマーまたはコポリマー)を意味するものと理解すべきである。
また、上記組成物は、酸化亜鉛、ステアリン酸、ステアリン酸亜鉛および1種以上の樹脂のような、タイヤカバー用のゴム組成物において通常に使用する添加剤も含み得る。
安定なアリールジニトリルオキシド化合物としては、メシチレンジニトリルオキシド(MDNO)およびビスメシチレンジニトリルオキシド(BMNO)が、特に適している。
これらの化合物の合成は、特に、特許出願 EP 0 903 338 A2号および下記の刊行物に記載されている:
MDNOについて:
・Synthesis of stable functionally substituted nitrile oxides of the aromatic series, D.V. Tsyganov, A.P. Yakubov, L.I. Belen'kii and M.M. Krayushkin, Russ. Chem. Bull, 1991, 1078‐1080;
BMNOについて:
・Synthesis and properties of stable aromatic bis(nitrile oxides), D.V. Tsyganov, A.P. Yakubov, L.I. Belen'kii and M.M. Krayushkin, Russ. Chem. Bull, 1991, 40, 6, 1238‐1243;および、
・Synthesis of sterically hindered dialdehyde, A.P. Yakubov, D.V. Tsyganov, L.I. Belen'kii and M.M. Krayushkin M.M. Krayushkin et al., Russ. Chem. Bull., 1991, Vol 40, No. 7, 1509‐1512。
以下、典型的な実施態様によって本発明を説明するが、本発明を限定するものではない。
II‐1. 接着試験
本発明に従う接着剤組成物を、接着試験によって評価する。
接着試験は、一方で“硬化”系を含む接着剤組成物、結合用ゴムおよび2つの加硫組成物を含む組立て多構成材試験標本の一軸引張引き剥がし力(uniaxial tensile pull-off force)を測定することからなる。上記試験標本は、上記接着剤組成物が架橋し得るような所定条件に従う加熱処理を受ける。実際には、2つのアッセンブリが上記試験標本内には見出され、これらの2つは、上記接着剤組成物により、それぞれ、アッセンブリの一方に対するカーカスプライNC部分と他方のアッセンブリに対するタイヤの内部コーティーングゴムの部分に相応するタイヤの表面部分に結合させた再トレッド形成用または修復用ゴムのアッセンブリに相応する。
材料(i)は、NR、カーボンブラック、増量剤オイル、およびイオウと加硫促進剤をベースとする標準加硫系を含む他の標準添加剤をベースとするコンパウンドである。材料(v)は、ブチルゴム(イソブチレンとイソプレンのコポリマー)、カーボンブラック、増量剤オイル、およびイオウと加硫促進剤をベースとする標準加硫系を含む他の標準添加剤のコンパウンドである。未硬化コンパウンドの超微細層の形で製造した組成物(iii)は、下記の配合に従う促進剤を含まないNR/カーボンブラック/増量剤オイルコンパウンドである:
上記接着試験における試験標本を作成するために、本発明に従う接着剤組成物を、先ず、イオウと促進剤を含まず、一定容量の溶媒、ジエンエラストマー(この場合、可塑化NR)および添加剤からなり、下記の配合物1に相応するゴム溶液の形で調製する。
また、対照試験標本も、下記の配合物2に相応する結合用ゴムのゴム溶液の形の対照組成物によって作成する:
接着試験を実施する試験標本は、下記の工程順序に従って作成する:
1) 上記試験標本を、10mmの幅を有する小ストリップ(トレッドマークと平行)に切断する(即ち、およそ12本の小ストリップ)。(端部領域は、測定の良好な再現性のために除去する)。
3) 試験標本を下記の手順に従って組み立てる(ヒュームフードの下で):
・第1の小ストリップを取上げ、0.1mlの接着剤組成物を適用する;
・放置して約10分間乾燥させる;
・未硬化コンパウンドのストリップをこの領域に付着させる;
・未硬化コンパウンドのストリップの他の面上で、接着剤組成物と第2の小ストリップによる同じ操作を実施する。
4) 各試験標本を所望の時間および所望の温度(周囲温度で24時間)で硬化させる。
そのようにして組み立てた試験標本を、接着試験を下記の条件下で実施するのに使用する。
接着試験は、INSTRON 5565装置を使用して実施する。試験標本を、3cmの領域に亘るその2つの末端で顎によって取付ける。装置の上の部分は、試験標本が破断するまで100mm/分で移動する。その力Nを、試験した試験標本の伸びの関数として表す。“引き剥がし力”としても知られているこの力Nは、架橋効率に関連している:高い引き剥がし力が高架橋効率を示す。
Claims (7)
- 天然ゴム、ポリイソプレン、ポリブタジエン、スチレン/ブタジエンコポリマー、スチレン/イソプレンコポリマー、ブタジエン/イソプレンコポリマーおよびスチレン/ブタジエン/イソプレンターポリマーによって形成される群から選ばれる少なくとも1種の高不飽和エラストマー;
脂肪族溶媒;並びに、
少なくとも1種の安定なアリールジニトリルオキシド化合物を含む硬化剤、
をベースとする接着剤組成物の、加硫ゴム部品と未硬化または予備加硫または加硫ゴム部品との間での使用であって、
前記安定なアリールジニトリルオキシド化合物が、メシチレンジニトリルオキシド(MDNO)である、前記使用。 - 安定なアリールジニトリルオキシド化合物の含有量が、1phr (エラストマー100質量部当りの質量部)より多く20phrより少ない、請求項1に記載の使用。
- 安定なアリールジニトリルオキシド化合物の含有量が、2phrより多く15phrより少ない、請求項2記載の使用。
- 安定なアリールジニトリルオキシド化合物の含有量が、5phrより多く10phrより少ない、請求項3記載の使用。
- 前記加硫ゴム部品が、タイヤの一部によって構成される、請求項1〜4のいずれか1項記載の使用。
- 少なくとも1つの未硬化または予備加硫または加硫ゴム部品と、
天然ゴム、ポリイソプレン、ポリブタジエン、スチレン/ブタジエンコポリマー、スチレン/イソプレンコポリマー、ブタジエン/イソプレンコポリマーおよびスチレン/ブタジエン/イソプレンターポリマーによって形成される群から選ばれる少なくとも1種の高不飽和エラストマー;脂肪族溶媒;並びに、少なくとも1種の安定なアリールジニトリルオキシド化合物を含む硬化剤をベースとする接着剤組成物と、
を含むタイヤ修復パッチであって、
前記安定なアリールジニトリルオキシド化合物が、メシチレンジニトリルオキシド(MDNO)である、前記タイヤ修復パッチ。 - 天然ゴム、ポリイソプレン、ポリブタジエン、スチレン/ブタジエンコポリマー、スチレン/イソプレンコポリマー、ブタジエン/イソプレンコポリマーおよびスチレン/ブタジエン/イソプレンターポリマーによって形成される群から選ばれる少なくとも1種の高不飽和エラストマー;
脂肪族溶媒;並びに、
少なくとも1種の安定なアリールジニトリルオキシド化合物を含む硬化剤、
をベースとする少なくとも1種の組成物を含むタイヤであって、
前記安定なアリールジニトリルオキシド化合物が、メシチレンジニトリルオキシド(MDNO)である、前記タイヤ。
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