JP5592442B2 - 津波避難用シェルター - Google Patents
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Description
地震による被害者の中には、建物の倒壊など地震そのものに起因して生命をおとす者も多いが、地震により発生した津波にのまれて生命を失う被害者も多く、東日本大震災では津波により非常に多くの人命が失われた。
しかしながら、津波の進行速度は非常に早いため、避難施設が海岸から遠く離れている場合には、海岸近くの住民の避難が間に合わず、避難中に津波にまきこまれて生命をおとしてしまう。
この特許文献1の開示技術は、金属製の柱材を地中に打ち込んで橋脚状に構成された土台部分と、橋脚状の土台部分の上に金属パネルにより構成された高床の屋内部分を具備する高床式金属建造物であり、津波発生時において海岸近くの住民の迅速な避難を可能とする点では確かに優れている。
しかしながら、この開示技術の建造物は屋内部分の高さが固定されているため、想定されたよりも高い津波が発生し、津波の高さが屋内部分の高さを超えた場合には、避難している住民に甚大な被害が生じてしまうという大きな問題があった。
しかしながら、この開示技術では、津波到来時においてシェルター本体が連結索に繋がれて流された後、津波が去って水位が低下すると、シェルター本体は流された場所において着地することとなる。そのため、シェルター本体が元の場所から遠く離れた場所や土地勘のない場所に着地する場合があり、避難者は元の場所に戻るのが大変であるという問題がある。
図1及び図2は本発明に係る津波避難用シェルターの第一実施形態を示す図であって、図1は津波到来前又は津波が去った後の状態(シェルター本体が浮上していない状態)、図2は津波到来時の状態(シェルター本体が浮上している状態)を示している。
シェルター本体(1)は、地面(G)上に固定された漂流防止用の連結部材(2)に連結されている。連結部材(2)は、長さ方向の少なくとも一部分(好ましくは大部分)が地面下に収容されており、水位の上昇に伴って地面からの突出長さが増加し、水位の低下に伴って地面からの突出長さが減少する。
紐状体(2)は、チェーンやロープ等から構成されており、その長さは少なくとも津波の想定最大水位より長く設定され、例えば約30m以上に設定される。
管状体(3)としては鋼管が好適に使用される(以下、鋼管(3)と称す場合がある)。鋼管(3)は、その長さ方向が垂直方向となるように地面下に埋設されており、上端部が地面(G)と略面一となっており、下端部は水等が侵入することを防ぐためにコンクリート等の蓋(6)がなされている。
紐状体(2)は、管状体(3)内において略U字状に屈曲した状態で収容されており、その一端部は地面上に固定され、中途部において動滑車(4)に巻かれ、他端部はシェルター本体(1)と連結されている。
より詳しくは、紐状体(2)は、一端部が地面上(地面と同じ高さ又は地面より高い位置)にある管状体(3)の上端部に固定されており、この上端部から管状体(3)内に下向きに延びて動滑車(4)の下半分に沿って巻かれて上方に折り返されて上向きに延び、上向きに延びた端部(他端部)が管状体(3)の上端部においてシェルター本体(1)と連結されている。
台座板(7)は、少なくともシェルター本体(1)の底面全体が接地可能な面積を有しており、コンクリート板や鋼板等の荷重に対する高い強度を有する平らな板から形成されている。
動滑車(4)に取り付けられる錘(5)は、高比重のものが好適であり、例えば円柱状の鋼塊からなる。
錘(5)の重さは、津波到来時においてシェルター本体(1)が浮力を受けて水位上昇に伴って上昇した時(図2参照)には、動滑車(4)と共に管状体(3)内で上昇する一方、津波が引いてシェルター本体(1)が水位低下に伴って下降した時には、動滑車(4)と共に管状体(3)内で下降することができる重さに設定される。
津波到来前においては、シェルター本体(1)は地面(G)上に設置された状態にあり浮上していない(図1参照)。
津波が到来してシェルター本体(1)周囲の水位が上昇すると、シェルター本体(1)は浮力を受けて水面(W)上に浮上し、水位の上昇に伴って上昇する。
シェルター本体(1)が上昇すると、シェルター本体(1)により紐状体(2)が引っ張られ、錘(5)付きの動滑車(4)が管状体(3)内で上昇し、紐状体(2)の地面からの突出長さが長くなる(図2参照)。
これにより、シェルター本体(1)は、紐状体(2)の長さの範囲内において上昇して移動することが可能となる。
シェルター本体(1)が下降すると、錘(5)付きの動滑車(4)が管状体(3)内で下降して紐状体(2)が引っ張られ、紐状体(2)の地面からの突出長さが短くなり、シェルター本体(1)が管状体(3)に向けて引き寄せられる。
これにより、シェルター本体(1)を浮上前の元の場所の近傍に着地(図1参照)させることが可能となる。
紐状体(2)がチェーンである場合、シェルター本体(1)にチェーンストッパー等のチェーン端部を着脱可能に固定できる部材を設けると、紐状体(2)とシェルター本体(1)との連結を解除することが可能となる。
このようにすると、想定以上の高波が来た場合などには、紐状体(2)とシェルター本体(1)との連結を解除することにより、シェルター本体(1)を漂流させることができる。これにより、シェルター本体(1)が紐状体(2)に繋がれた状態で水没することが防がれるため安全である。
大径管(2A)は、その長さ方向が垂直方向となるように地面下に埋設されており、上端部が地面(G)と略面一となっており、下端部は水等が侵入することを防ぐためにコンクリート等の蓋(図示略)がなされている。尚、図において、大径管(2A)の下方部分は省略している。
最も小径の小径管(2B3)以外の管の上端部近傍には抜け止め(図示略)が設けられており、上方にスライドした小径管(2B1)が大径管(2A)の上端部から抜けること、上方にスライドした小径管(2B2)が小径管(2B1)の上端部から抜けること、上方にスライドした小径管(2B3)が小径管(2B2)の上端部から抜けること、がそれぞれ防止されている。
連結体(2C)としては、チェーンやロープ等が好適に使用される。連結体(2C)の長さは、シェルター本体(1)が遠くまで流されることを防ぐために短く設定され、例えば1〜5m程度に設定される。つまり、シェルター本体(1)は小径管の上端部の近傍に配置される。
津波到来前においては、シェルター本体(1)は地面(G)上に設置された状態にあり浮上していない(図3参照)。
津波が到来してシェルター本体(1)周囲の水位が上昇すると、シェルター本体(1)は浮力を受けて水面(W)上に浮上し、水位の上昇に伴って上昇する。
シェルター本体(1)が上昇すると、シェルター本体(1)により連結体(2C)及び小径管(2B)が引っ張られ、小径管(2B)は大径管(2A)の長さ方向に沿って上方向にスライド移動して地面(G)からの突出長さ(高さ)が長くなる(図4参照)。
シェルター本体(1)が下降すると、小径管(2B)は重力の作用により大径管(2A)の長さ方向に沿って下方向にスライド移動して地面(G)からの突出長さが短くなる。シェルター本体(1)を小径管の近傍に配置しておくと、小径管(2B)の下方向へのスライド移動に伴ってシェルター本体(1)は小径管(2B)の近傍位置において下降するため、シェルター本体(1)を浮上前の元の場所の近傍に着地(図3参照)させることと可能となる。
連結体(2C)がチェーンである場合、シェルター本体(1)にチェーンストッパー等のチェーン端部を着脱可能に固定できる部材を設けると、連結体(2C)とシェルター本体(1)との連結を解除することが可能となる。
想定以上の高波が来た場合などには、連結体(2C)とシェルター本体(1)との連結を解除することにより、シェルター本体(1)を漂流させることができる。これにより、シェルター本体(1)が連結体(2C)に繋がれた状態で水没することが防がれるため安全である。
図5及び図6はシェルター本体(1)を示す図である。
シェルター本体(1)は、避難者を収容可能な内部空間を有する複数のシェルターユニット(11)を、平面方向(シェルターユニットの幅方向及び/又は長さ方向)に分離可能に組み合わせて構成することが好ましい。
図5(a)はシェルター本体(1)の一例を示す平面図であり、図5(b)は図5(a)のA−A線断面図である。
図5(a)(b)に示すシェルター本体(1)は、4つのシェルターユニット(11)を幅方向に連結することにより構成されている。連結方法は特に限定されないが、ボルト及びナットによる連結方法が好適に採用される。互いに連結された個々のシェルターユニット(11)は、それぞれ上面に入口(12)及び換気口(13)を有している。これにより、シェルターユニット(11)単体でも使用することが可能となる。
連結された複数のシェルターユニット(11)は、内部空間が連通可能(往来可能)となるように構成することが好ましいが、各シェルターユニット(11)の内部空間が隔絶されていてもよい。
シェルターユニット(11)は、避難者が収容される内部空間を有する本体部(111)と、本体部(111)の上面に設けられた甲板部(112)とを有し、甲板部(112)と内部空間は階段(113)により往来可能となっている。内部空間には照明(114)、倉庫(115)が設けられ、甲板部(112)には手摺(116)、トイレ(117)、バッテリー(118)、脱出用ハッチ(119)が設けられている。
シェルターユニット(11)の収容可能人数は特に限定されないが、20〜50人程度が好適である。
シェルターユニット(11)の前後端に配置された倉庫(115)となる2つの空間と、これら2つの空間に挟まれて配置された避難者が収容される空間は、隔壁により分離されている。これにより、倉庫(115)となる空間に浸水した場合でも、避難者が収容される空間に浸水することが防がれる。
2 連結部材(紐状体)
2A 大径管
2B 小径管
2B1 小径管
2B2 小径管
2C 連結体
3 管状体
4 動滑車
5 錘
6 蓋
7 台座板
G 地面
Claims (3)
- 避難者を収容可能であって水に浮くことが可能なシェルター本体を備え、
前記シェルター本体は、地面上に固定された漂流防止用の連結部材に連結されており、
前記連結部材は、長さ方向の少なくとも一部分が地面下に収容されており、水位の上昇に伴って地面からの突出長さが増加し、水位の低下に伴って地面からの突出長さが減少し、且つ前記シェルター本体に設けられた連結部材の着脱可能固定部材を介して前記シェルター本体との連結を解除することが可能であることを特徴とする津波避難用シェルター。 - 前記連結部材が、地面下に埋設された管状体内に収容された紐状体からなり、
前記管状体内には、錘付きの動滑車が収容されており、
前記紐状体は、一端部が地面上に固定され、中途部において前記動滑車に巻かれ、他端部が前記シェルター本体に連結されており、
前記紐状体の地面からの突出長さの増減に伴って動滑車が昇降する
ことを特徴とする請求項1記載の津波避難用シェルター。 - 前記連結部材が、地面下に埋設された大径管と、この大径管内に収容された小径管と、前記小径管と前記シェルター本体とを連結する連結体とからなり、
前記小径管は、水位の増減に伴う前記シェルター本体の昇降に従って前記大径管の長さ方向に沿ってスライドすることにより、地面からの突出長さが増減することを特徴とする請求項1記載の津波避難用シェルター。
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