JP5588846B2 - ダンプ車のベッセル上昇走行防止装置 - Google Patents
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Description
また、本発明に係るダンプ車のベッセル上昇走行停止装置は、カプラーの第1端子と第2端子が接続されたときにモータをフリーにしてエンジンの回転を許容し、第1端子と第2端子の接続が遮断されて第1端子と第5端子が接続されたときにモータをロックしてエンジンの回転をロックするエンジンストップモータを備え、ベッセル上昇時にベッセルの上昇を検知してダンプ車の走行を停止させるようにしたベッセル車のベッセル上昇走行防止装置において、ベッセルが上昇したことを検知するベッセル上昇検知センサーと、変速機がニュートラル以外になったことを検知するニュートラルスイッチと、上記カプラーの第1端子を、第2端子と第5端子とに切り換えて接続する第3のリレー接点、電源と接地との間を接続する通電回路に設けられ非通電時には上記第1端子と第2端子を接続し通電時には第1端子と第5端子を接続するように上記第3のリレー接点を切り換える第3のリレーコイル、電源と接地との間を接続する上記通電回路に設けられた第4のリレー接点、変速機がニュートラル以外になったときに上記ニュートラルスイッチによって通電されて上記第4のリレー接点を閉成させる第4のリレーコイル、電源と接地との間を接続する上記通電回路に設けられた第5のリレー接点、及びベッセルの上昇時に上記ベッセル上昇検知センサーによって通電されて上記第5のリレー接点を閉成させる第5のリレーコイルを含む回路によって構成され、上記ベッセルの上昇時でかつ変速機がニュートラル以外になったときに上記カプラーの第1端子を、第2端子から第5端子への接続に切り換えることによって、エンジンを停止させるベッセル上昇走行停止装置と、上記電源と接地との間を接続する上記通電回路に設けられ、スイッチ操作によって上記通電回路を開成させて第1端子を、第5端子から第2端子への接続に切り換えることによって、上記ベッセル上昇走行停止装置によるエンジンの停止を解除する解除スイッチと、を備えたことを特徴とする。
12 ベッセル
20 ベッセル上昇走行停止装置
21 リミットスイッチ(ベッセル上昇検知センサー)
22 イグニッションスイッチ
23 ニュートラルスイッチ
24 エンジン制御ユニット
28 解除スイッチ
29 エンジン停止回路
200 ベッセル上昇走行停止装置
210 リミットスイッチ(ベッセル上昇検知センサー)
230 ニュートラルスイッチ
280 解除スイッチ
290 エンジン停止回路
Claims (2)
- ベッセル上昇時にベッセルの上昇を検知してダンプ車の走行を停止させるようにしたベッセル車のベッセル上昇走行防止装置において、
ベッセル12が上昇したことを検知するベッセル上昇検知センサー21と、
変速機がニュートラル以外になったことを検知するニュートラルスイッチ23と、
エンジンの動作を制御するエンジン制御ユニット24と電源との間を接続する第1の通電回路に設けられた第1のリレー接点25、変速機がニュートラル以外になったときに上記ニュートラルスイッチ23によって通電されて上記第1のリレー接点25を開成させる第1のリレーコイル25A、エンジン制御ユニット24と電源との間を接続する第2の通電回路に設けられた第2のリレー接点26、及びベッセル12の上昇時に上記ベッセル上昇検知センサー21によって通電されて上記第2のリレー接点26を開成させる第2のリレーコイル26Aを含む回路29によって構成され、上記ベッセル12の上昇時に変速機がニュートラル以外になったときに上記第1、第2の通電回路を開成して上記エンジン制御ユニット24への電源電圧の印加を遮断することによって、エンジンを停止させるベッセル上昇走行停止装置20と、
上記エンジン制御ユニット24と電源との間を接続する第3の通電回路に設けられ、上記第1、第2のリレー接点25、26によるエンジン制御ユニット24への電源電圧の印加遮断時に、スイッチ操作によって上記第3の通電回路を閉成してエンジン制御ユニット24に電源電圧を印加することによって、上記ベッセル上昇走行停止装置20によるエンジンの停止を解除する解除スイッチ28と、
を備えたことを特徴とするダンプ車のベッセル上昇走行防止装置。 - カプラー310の第1端子T1と第2端子T2が接続されたときにモータをフリーにしてエンジンの回転を許容し、第1端子T1と第2端子T2の接続が遮断されて第1端子T1と第5端子T5が接続されたときにモータをロックしてエンジンの回転をロックするエンジンストップモータを備え、ベッセル上昇時にベッセルの上昇を検知してダンプ車の走行を停止させるようにしたベッセル車のベッセル上昇走行防止装置において、
ベッセル12が上昇したことを検知するベッセル上昇検知センサー210と、
変速機がニュートラル以外になったことを検知するニュートラルスイッチ230と、
上記カプラー310の第1端子T1を、第2端子T2と第5端子T5とに切り換えて接続する第3のリレー接点300、電源と接地との間を接続する通電回路に設けられ非通電時には上記第1端子T1と第2端子T2を接続し通電時には第1端子T1と第5端子T5を接続するように上記第3のリレー接点300を切り換える第3のリレーコイル300A、電源と接地との間を接続する上記通電回路に設けられた第4のリレー接点250、変速機がニュートラル以外になったときに上記ニュートラルスイッチ230によって通電されて上記第4のリレー接点250を閉成させる第4のリレーコイル250A、電源と接地との間を接続する上記通電回路に設けられた第5のリレー接点260、及びベッセル12の上昇時に上記ベッセル上昇検知センサー210によって通電されて上記第5のリレー接点260を閉成させる第5のリレーコイル260Aを含む回路290によって構成され、上記ベッセル(12)の上昇時でかつ変速機がニュートラル以外になったときに上記カプラー310の第1端子T1を、第2端子T2から第5端子T5への接続に切り換えることによって、エンジンを停止させるベッセル上昇走行停止装置200と、
上記電源と接地との間を接続する上記通電回路に設けられ、スイッチ操作によって上記通電回路を開成させて第1端子T1を、第5端子T5から第2端子T2への接続に切り換えることによって、上記ベッセル上昇走行停止装置200によるエンジンの停止を解除する解除スイッチ280と、
を備えたことを特徴とするダンプ車のベッセル上昇走行防止装置。
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