JP5586359B2 - チャイルドシート用ベルト固定具およびこれを備える自動車用チャイルドシート - Google Patents

Description

本発明は、乗用車のシートベルトを利用して、自動車用チャイルドシートを乗用車の座席に取り付け固定するための固定具に関する。

チャイルドシートは、乗用車内における乳幼児の安全性を確保するとともに、乳幼児の乗り心地性能を高めることができる車両用子供用座席として、一般的に普及している。かかるチャイルドシートを乗用車の車両用シート（座席）に載せ、チャイルドシートが座席から分離しないよう取り付け固定する手段としては従来、例えば、特開２００２−３０１９６４号公報（特許文献１）に記載のごときロックオフデバイスが知られている。特許文献１に記載のロックオフデバイスは、車両用シート上に載せられる受け台の左右にそれぞれ設けられる。そして、左右のいずれか一方のロックオフデバイスが、傾斜して延びるシートベルトの肩ベルトを挟持するというものである。

特開２００２−３０１９６４号公報

しかし、上記従来のようなチャイルドシートにあっては、２個のロックオフデバイスを備え、チャイルドシートを右側の車両用シートに載せる場合は右のロックオフデバイスを使用し、チャイルドシートを左側の車両用シートに載せる場合は左のロックオフデバイスを使用することから、以下に説明するような問題を生ずる。つまり、左右のいずれか一方のロックオフデバイスを使用する反面、残る他方のロックオフデバイスは何ら使用されない。このため、残る他方のロックオフデバイスが無駄になってしまい、部品点数およびコストの増大を招く。

また、使用者が左右を誤ってロックオフデバイスを使用する場合も懸念される。そうすると、チャイルドシートを乗用車の車両用シートに適切に取り付け固定することができない。

本発明は、上述の実情に鑑み、部品点数を減らし、誤った方法でチャイルドシートを車両に取り付ける懸念を解消することができる有利な技術を提供することを目的とする。

この目的のため本発明によるチャイルドシート用ベルト固定具は、車両用座席に載せられるチャイルドシートに用いられ、車両に備え付けのシートベルトを案内固定するベルト固定具であることを前提とする。そして、固定プレートと、固定プレートに開閉可能に被さり固定プレートとの間でシートベルトを挟むカバープレートと、これら固定プレートとカバープレートとの間で左上方から右下方へ延びる第１ベルト通路と、これら固定プレートとカバープレートとの間で右上方から左下方へ延びる第２ベルト通路と、第１ベルト通路上で固定プレートに形成される第１凹部に収容され、第１ベルト通路に沿って案内されるシートベルトの左上移動を許容し右下移動を規制する第１ロック部材と、第２ベルト通路上で固定プレートに形成される第２凹部に収容され、第２ベルト通路に沿って案内されるシートベルトの右上移動を許容し左下移動を規制する第２ロック部材とを有する。

かかる本発明によれば、固定プレートおよびカバープレートが、左上方から右下方へ斜めに延びるシートベルトにあっては当該シートベルトを案内固定する。また、右上方から左下方へ斜めに延びるシートベルトにあっては当該シートベルトを案内固定する。これにより、ベルトが右下方へ斜めに延びる場合と左下方へ斜めに延びる場合の双方で、共通する固定プレートおよびカバープレートを用いてシートベルトを案内固定することが可能となり、チャイルドシート用ベルト固定具を１個にまとめることができる。したがって従来技術よりも部品点数が減少し、コスト上有利である。

本発明はワンウェイロックの作用を奏するロック部材を２個有する。第１ロック部材の配置は、特に限定されるものではなく、固定プレートの右下側に設けられてもよいが、１実施形態として、第１ロック部材は、固定プレートの左上側に設けられてもよい。第２ロック部材の配置は、特に限定されるものではなく、固定プレートの左下側に設けられてもよいが、１実施形態として、第２ロック部材は、固定プレートの右上側に設けられてもよい。かかる実施形態によれば、ベルトが左上方から右下方へ斜めに延びる場合に第１ロック部材のみがシートベルトに接触してシートベルトの右下移動を規制し第２ロック部材はベルトと接触しない。これに対し、ベルトが右上方から左下方へ斜めに延びる場合に第２ロック部材のみがシートベルトに接触してベルトの左下移動を規制し第１ロック部材はベルトと接触しない。したがってワンウェイロックの作用を確実に実現することができる。

カバープレートは、固定プレートに開閉可能に被さるものであれば特に限定されない。シートベルトの固定方法は、カバープレートを開いて固定プレートとカバープレートとの間にシートベルトの肩ベルトを通し、カバープレートを閉じて肩ベルトを挟む。カバープレートは固定プレートに確りと被さっており、シートベルトを確実に固定する。カバープレートと固定プレートとの連結手段は特に限定されないが、好ましくは、カバープレートは例えば上側で固定プレートに枢支され、下側に固定プレートと係止可能な留め具を有してもよい。あるいはカバープレートは、下側で固定プレートに枢支され、上側に固定プレートと係止可能な留め具を有してもよい。かかる実施形態によれば、留め具が固定プレートと係止しない場合にはカバープレートが自信の重みで下方へ回動して開くことが可能になり、操作者は留め具が係止されているか否か容易に認識することができる。また留め具を解除してカバープレートを開くことにより、カバープレートは自重により枢支軸を中心として下方へ回動する。したがって固定プレートに肩ベルトを通す作業が容易になる。

また本発明による自動車用チャイルドシートは、乳幼児が着座する座席本体と、座席本体を支持するベース部材と、座席本体またはベース部材の左右方向中央に配設されてシートベルトの肩ベルトを案内固定する上述のチャイルドシート用ベルト固定具と、ベース部材の右側および左側に設けられてシートベルトの腰ベルトを受け入れる受け入れガイドとを備える。

かかる本発明によれば、チャイルドシート用ベルト固定具が座席部材またはベース部材の左右方向中央に配設されることから、チャイルドシート用ベルト固定具にシートベルトを固定するとチャイルドシートを左右対称な取り付け状態で車両の座席に固定することができる。したがって、ベルトが右下方へ斜めに延びる場合および左下方へ斜めに延びる場合の双方において、シートベルトの取付固定が安定する。

このように本発明のチャイルドシート用ベルト固定具は、固定プレートとカバープレートとの間で左上方から右下方へ延びる第１ベルト通路と、固定プレートとカバープレートとの間で右上方から左下方へ延びる第２ベルト通路とを有することから、車両の左右いずれの座席にチャイルドシートを取付固定する場合であっても、１個のチャイルドシート用ベルト固定具でシートベルトを固定することが可能となり、従来のように使用されないチャイルドシート用ベルト固定具が残ることがない。したがって、部品の点数を削減することができる。また、２個のチャイルドシート用ベルト固定具を備えないことから誤使用の懸念を解消することができる。

本発明の一実施例になるチャイルドシート用ベルト固定具を備えるチャイルドシートを示す分解斜視図である。 同実施例のチャイルドシート用ベルト固定具を取り出して示す斜視図である。 同実施例のチャイルドシート用ベルト固定具を開いた状態を示す斜視図である。 チャイルドシート用ベルト固定具の固定プレートを示す斜視図である。 ロック部材を示す斜視図である。 図２のＶＩ−ＶＩにおける断面図である。 図２のＶＩＩ−ＶＩＩにおける断面図である。 チャイルドシート用ベルト固定具の右上から左下へベルトを通した状態を示す正面図である。 チャイルドシート用ベルト固定具の左上から右下へベルトを通した状態を示す正面図である。

以下、本発明の実施の形態を、図面に示す実施例に基づき詳細に説明する。図１は、本発明の一実施例になるチャイルドシート用ベルト固定具を備えるチャイルドシートを示す分解斜視図である。図２は同実施例のチャイルドシート用ベルト固定具を取り出して示す斜視図である。

本発明のチャイルドシート５１は、乳幼児が着座する座席本体６１と、座席本体６１を支持するベース部材７１と、ベース部材７１の左右方向中央に配設されるチャイルドシート用ベルト固定具１１と、ベース部材７１の右側および左側に設けられてシートベルトの腰ベルト１０３を受け入れる受け入れガイド７６，７７とを備える。

座席本体６１は、略水平方向に広がり着座者である乳幼児の臀部を支持する座面部６２と、座部の後端部から上方へ延びて乳幼児の背中を支持する背もたれ部６３と、これら座部および背もたれ部を支持する座席ベース６４とを有する。座部６２の座面および背もたれ部６３の背もたれ面にはクッション材が設けられており、着座する乳幼児に快適な乗り心地を提供する。背もたれ部６３はリクライニング調整が可能であり、略水平まで傾斜させてベッド状態にすることもできる。座部６２の座面および背もたれ部６３の背もたれ面には、着座する乳幼児を拘束する拘束ベルト６６が接続する。

座席ベース６４は、側壁部６４ａ，６４ｂを左右にそれぞれ有する。そしてこれら側壁部６４ａ，６４ｂの間に座部６２および背もたれ部６３を保持する。また座席ベース６４の下部６４ｃは円形状の台座であり、ベース部材７１に包囲される。

ベース部材７１は、ＦＲＰ、硬質プラスチック等の強度の大きな部材で形成され、中央に円形の凹部７２を有する基部７３と、基部の後端部から上方へ延びる後壁部７４とを有する。このためベース部材７１は、左右方向外側（図１中、左側）から見てＬ字状に形成される。基部７３は車両用座席１０１に載せられる。凹部７２は基部７３の中央部を占める。この凹部７２は、座席ベースの円形台座６４ｃを受け入れ、座席ベース６４を相対回動可能に支持する。したがって座席本体６１は、図１に一点鎖線で示す軸を中心として回動することができる。

基部７３の左右側部には、シートベルトの腰ベルト１０３を受け入れる受け入れガイド７６，７７が設けられる。受け入れガイド７６，７７は左右対称な形状であり、凹部７２の外周に沿って延びる溝である。図１に示す実施例では、溝が基部７３の左側部（受け入れガイド７６）から基部７３の前端部を経由して基部７３の右側部（受け入れガイド７７）まで連続して延びることから、受け入れガイド７６，７７が連続しており、腰ベルト１０３の略全体を確実に保持する。

後壁部７４は、シートベルトの肩ベルト１０２を受け入れるガイド７８，７９と、肩ベルト１０２を挟み込んで固定するチャイルドシート用ベルト固定具１１とを有する。受け入れガイド７８は後壁部７４の左側縁に沿って形成された溝である。受け入れガイド７９は後壁部７４の右側縁に沿って形成された溝である。これら受け入れガイド７８，７９は左右対称な形状である。

受け入れガイド７８は、図１に示すように、後壁部７４の左下方のバックル１０４から後壁部７４の右上方へ延びる肩ベルト１０２を受け入れるものであって後壁部７４の左側縁に沿って肩ベルト１０２を案内する。そして受け入れガイド７８は、肩ベルト１０２を、受け入れガイド７８の上端部から右上方へ斜めに延びるよう案内する。ここで受け入れガイド７８の上端部は、肩ベルト１０２の面が後述する固定具１１の平坦部２０（図４）と揃うように、肩ベルト１０２を案内する。

左右対称に配設される受け入れガイド７９も、上記と同様に構成され、図示はしないが後壁部７４の右下方から左上方へ延びる肩ベルトを受け入れるものであって後壁部７４の右側縁に沿って肩ベルトを案内する。そして受け入れガイド７９は、肩ベルトを、受け入れガイド７９の上端部から左上方へ斜めに延びるよう案内する。ここで受け入れガイド７９の上端部は、肩ベルトの面が後述する固定具１１の平坦部２０（図４）と揃うように、肩ベルトを案内する。

後壁部７４の裏面は車両用座席１０１の背もたれ面に接触する。後壁部７４の表面の上端部かつ左右方向中央には、チャイルドシート用ベルト固定具１１が配置される。なお図には示さなかったが、チャイルドシート用ベルト固定具１１は背もたれ部６３の裏面の左右方向中央に固定されてもよい。

チャイルドシート用ベルト固定具１１は後壁部７４の上端部に固定され、ベース部材７１に対して回動あるいは変位することがない。図２を参照してチャイルドシート用ベルト固定具１１は、固定プレート１２と、固定プレートに被さり固定プレートとの間でベルトを挟むカバープレート１３とを有する。固定プレート１２およびカバープレート１３は略同一形状であるから、カバープレート１３は固定プレート１２に好適に被さることができる。

図３は、カバープレートを開いた状態を示す斜視図である。図４は固定プレートを取り出して示す正面図である。図５はロック部材を示す斜視図である。図６は図２のＶＩ−ＶＩにおける断面図である。図７は図２のＶＩＩ−ＶＩＩにおける断面図である。固定プレート１２の上端部には、前方へ突出する突起１６および上方へ突出する爪１８が設けられる。固定プレート１２の下端には、左右１対のブラケット１４が設けられる。カバープレート１３は、その下端が上述のブラケット１４で枢支されており、カバープレート１３の上端側が固定プレート１２の上端部に近づいたり離れたりすることから、カバープレート１３が開閉する。カバープレート１３の上端部には貫通孔１５および留め具１７が設けられる、貫通孔１５は留め具１７よりも下側に位置し、カバープレート１３が被さった状態で固定プレート１２から前方へ突出する突起１６が貫通する。

留め具１７は、カバープレート１３の上端に枢着され、カバープレート１３が固定プレート１２に被さった状態で固定プレート１２から上方へ突出する爪１８と係止することができる。留め具１７を後方へ押し込み、留め具１７を爪１８に係止させると、カバープレート１３は回動不能となり、開くことがない。これに対し留め具１７を前方へ引き起こし爪１８との係止を解除すると、カバープレート１３は回動可能となり、前方へ倒れて開くことができる。留め具１７は留め具から前方ないし上方へ突出する舌片１７ｔを有する。操作者は舌片１７ｔを指で操作することにより、留め具１７を容易に押し込んだり引き起こしたりすることができる。

固定プレート１２は、上端部と下端部との間に、シートベルトの肩ベルト１０２を受け入れるための平坦部２０を有し、この平坦部２０を取り囲むように、突条２２，２４，２６，２８，３０が形成される。突条２２は固定プレート１２の上端部に設けられ、図４中、左右方向中央から左上方向へ延びる。突条２４は固定プレート１２の上端部に設けられ、図４中、左右方向中央から右上方向へ延びる。かくして突条２２，２４はＶ字状に配列し、これら２２，２４間に突起１６が配設される。突条２２よりも下側かつ左側には、突条２２と平行に延びる突条２６が配設される。突条２２と突条２６とは、シートベルトの所定幅寸法だけ離れている。カバープレート１３を閉じた状態で、突条２２および突条２６はカバープレート１３を支持し、これら突条２２，２６の間で左上開口２３が形成される。

突条３０は固定プレート１２の左右方向中央かつ下端部に設けられ、１対のブラケット１４，１４間で左右方向に延びる。突条３０と突条２６とは、シートベルトの所定幅寸法だけ離れている。カバープレート１３を閉じた状態で、突条３０および突条２６はカバープレート１３を支持し、これら突条３０，２６の間で左下開口２５が形成される。

突条２４よりも下側かつ右側には、突条２４と平行に延びる突条２８が配設される。突条２４と突条２８とは、シートベルトの所定幅寸法だけ離れている。カバープレート１３を閉じた状態で、突条２４および突条２８はカバープレート１３を支持し、これら突条２４，２８の間で右上開口２７が形成される。また、カバープレート１３を閉じた状態で、突条３０および突条２８はカバープレート１３を支持し、これら突条３０，２８の間で右下開口２９が形成される。

このように、突条２２，２４は左右対称に配置され、突条２６，２８は左右対称に配置され、突条３０は左右方向中央に配置されることから、左上開口２３と右上開口２７は左右対称な位置関係となり、左下開口２５と右下開口２９は左右対称な位置関係となる。

爪１８が設けられる固定プレート１２の上側縁と、１７が設けられるカバープレート１３の上側縁は、左右方向に延在する水平な１辺である。そしてこれら上端縁の左右端部近傍から、左上開口２３を構成する斜辺と右上開口２７を構成する斜辺が、下方へ向かうに連れて相互に離れるよう斜め下方へ延びる。そしてこれら左上開口２３と右上開口２７の下端部近傍から、左下開口２５を構成する斜辺と右下開口２９を構成する斜辺が、下方へ向かうに連れて相互に近づくよう斜め下方へ延びる。左下開口２５と右下開口２９の下端部近傍には、ブラケット１４が設けられる。上述した水平な１辺および４本の斜辺を有することから、固定プレート１２およびカバープレート１３は、正面視において左右対称な五角形の如き形状に形成される。

左上開口２３、突条２２と突条２６との間、突条２８と突条３０との間、および右下開口２９は、図４中、これら固定プレート１２とカバープレート１３との間で左上方から右下方へ延びる第１ベルト通路Ｒ１を形成する。

右上開口２７、突条２４と突条２８との間、突条２６と突条３０との間、および左下開口２５は、図４中、これら固定プレート１２とカバープレート１３との間で右上方から左下方へ延びる第２ベルト通路Ｒ２を形成する。

固定プレート１２のうち左上開口２３と隣り合う位置には第１ロック部材３１が設けられる。同様に、固定プレート１２のうち右上開口２７と隣り合う位置には第２ロック部材３２が設けられる。これらロック部材３１，３２は、固定プレート１１側からカバープレート１３側へベルトを押さえてベルトの延在方向一方への移動を規制しベルトの延在方向他方への移動を許容するワンウェイのカム機構になっている。具体的には、ロック部材３１，３２はベルトの所定幅に対応する長さ寸法を有する略円筒形状の部材である。

図５を参照して第１ロック部材３１および第２ロック部材３２は同一形状であり、所定幅のシートベルトに対応する長さを有し、長手方向両端からそれぞれ軸部３８が突出する。両端の軸部３８を結ぶ仮想直線を軸線として、ロック部材３１，３２は揺動可能に支持される。またロック部材３２は、この軸線を中心とする円筒表面を有し、かかる円筒表面には複数の長手方向溝３３が複数本形成される。長手方向からみたロック部材３１，３２は軸部３８から長手方向溝３３に向かって末広がりの略扇形形状である。

図７を参照して、固定プレート１２には凹部３６が形成され、凹部３６はロック部材３２を収容する。ロック部材３２両端の軸部３８は凹部３６の側壁と係合し、ロック部材３２が凹部３６から脱落することを防止する。また凹部３６の側壁のうち右上開口２７から遠い側の側壁３９は、後述するようにロック部材３２と当接する。

ロック部材３２は、固定プレート１２に揺動可能に取り付けられ、図７に示すように右上開口２７から遠ざかる方向に揺動して長手方向溝３３をカバープレート１３に対向するよう起立する起立姿勢と、図には示さなかったが右上開口２７に近づく方向に揺動して長手方向溝３３とカバープレート１３との隙間を拡張するよう倒れる転倒姿勢をとることができる。

シートベルトの肩ベルト１０２を固定プレート１２とカバープレート１３との間に挟んで第２ベルト通路Ｒ２に案内し、留め具１７を爪１８に係止させた状態で、第２ロック部材３２はワンウェイロックとして作用する。図７に矢印で示す右上方にベルト１０２を引くと、ロック部材３２がベルト１０２に倒されて転倒姿勢をとり、長手方向溝３３が肩ベルト１０２から離れることから、ベルト１０２はロック部材３２から押し付け力を受けず、右上方へ移動することができる。これにより、ベルト１０２を右上方へ引いてチャイルドシート５１に掛け渡されるシートベルト１０２，１０３の弛みを解消することができる。

これに対し、図７に矢印で示す左下方にベルト１０２を引くと、ロック部材３２はベルト１０２に連れ回されて起立姿勢をとり、肩ベルト１０２が長手方向溝３３とカバープレート１３との間に挟圧される。しかもロック部材３２は、凹部３６の側壁３９と当接して起立姿勢を維持し、長手方向溝３３がベルト１０２に食い込むことから、ベルト１０２の左下方の移動を規制する。これにより、弛みなくチャイルドシート５１に掛け渡されたベルト１０２，１０３が再び弛むことが防止される。第１ロック部材３１についても同様である。なお図には示さなかったが第１ロック部材３１も同様に構成される。

かくしてこれらロック部材３１，３２は、ベルトが左上方から右下方へ斜めに延びる場合には当該ベルトの右下移動を規制し左上移動を許容し、ベルト１０２が右上方から左下方へ斜めに延びる場合には当該ベルト１０２の左下移動を規制し右上移動を許容するワンウェイロック機構を構成する。

図１〜図３、および図８を参照し、車両の前方から後方に見て右側の車両用座席にチャイルドシート５１を取り付け固定する場合につき説明すると、車両のシートベルトは、右上から左下に延びる肩ベルト１０２と、左右方向に延びる腰ベルト１０３と、これらの間にあってシートベルトに通されるバックル１０４とを備える。そして、肩ベルト１０２が後壁部７４に掛け渡され、腰ベルト１０３が基部７３に掛け渡されて、チャイルドシートは車両用座席に取り付け固定される。

このように、チャイルドシート用ベルト固定具１１の右上から左下へ肩ベルト１０２を通す場合、肩ベルト１０２は右上開口２７と左下開口２５を通る。そして第２ロック部材３２と重なる。かかる第２ロック部材３２は、カバープレート１３を閉じた状態で、右上方から左下方へ斜めに延びる肩ベルト１０２と接触し、当該ベルト１０２の左下移動を規制し右上移動を許容する。

かかる本実施例によれば、チャイルドシート５１を右側の車両用座席１０１に載せる場合、チャイルドシート用ベルト固定具１１を通過する肩ベルト１０２を右上へ引っ張り、ベルト１０２でチャイルドシート５１を締め付けることができる。したがって、チャイルドシート５１を緩みなく車両用座席５１に取り付け固定することができる。また、第１ロック部材３１が固定プレート１２の左上側に設けられることから、第１ロック部材３１は右上方から左下方へ斜めに延びる肩ベルト１０２から離れて位置する。したがって、肩ベルト１０２を右上移動させて締め付ける際に、第１ロック部材３１が干渉することがない。

次に、チャイルドシート５１を、車両前方から後方に見て左側の車両用座席に取り付け固定する場合を、図９を参考にしつつ説明する。この場合シートベルトの肩ベルト１０５が左上方から右下方へ斜めに延びる。そうすると肩ベルト１０５は、左上開口２３と右下開口２９を通る。そして第１ロック部材３１と重なる。かかる第１ロック部材３１は、カバープレート１３を閉じた状態で、左上方から右下方へ斜めに延びるベルト１０５と接触し、当該ベルト１０５の右下移動を規制し左上移動を許容する。

したがって本実施例によれば、チャイルドシート５１を左側の車両用座席に載せる場合、チャイルドシート用ベルト固定具１１を通過するベルト１０５を左上へ引っ張り、チャイルドシート５１を締め付けることができる。したがって、チャイルドシート５１を緩みなく車両用座席に取り付け固定することができる。また、第２ロック部材３２が固定プレート１２の右上側に設けられることから、第２ロック部材３２は左上方から右下方へ斜めに延びるベルト１０５から離れて位置する。したがって、ベルト１０５を左上移動させて締め付ける際に、第２ロック部材３２が干渉することがない。

このように本発明によれば、斜め方向に延びる肩ベルトを、左上方から通す場合であっても、右上方から通す場合であっても、左右方向中央に配設された１個のチャイルドシート用ベルト固定具１１を共通して使用することができる。したがって従来例と比較して、部品点数を低減して、コスト上有利である。また、２個のチャイルドシート用ベルト固定具を備えないことから誤使用の懸念を解消することができる。しかも、肩ベルトがチャイルドシート５１の左右方向中央を固定することから、チャイルドシートが車両の左旋回時の横力に対しても、車両の右旋回時の横力に対しても安定する。

以上、図面を参照してこの発明の実施の形態を説明したが、この発明は、図示した実施の形態のものに限定されない。図示した実施の形態に対して、この発明と同一の範囲内において、あるいは均等の範囲内において、種々の修正や変形を加えることが可能である。

この発明になるチャイルドシート用ベルト固定具は、乗用車などの車両用座席に載せられる子供用座席装置において有利に利用される。

１１ チャイルドシート用ベルト固定具、１２ 固定プレート、１３ カバープレート、１４ ブラケット、１５ 貫通孔、１６ 突起、１７ 留め具、１８ 爪、２２ 突条、２３ 開口、２４ 突条、２５ 開口、２６ 突条、２７ 開口、２８ 突条、２９ 開口、３０ 突条、３１ 第１ロック部材、３２ 第２ロック部材、５１ チャイルドシート、６１ 座席本体、６２ 座部、６３ 背もたれ部、６４ 座席ベース、６４ａ，６４ｂ 側壁部、６４ｃ 円形下部、６６ 拘束ベルト、７１ ベース部材、７２ 凹部、７３ 基部、７４ 後壁部、７６，７７ 受け入れガイド、１０１ 車両用座席、１０２ 肩ベルト、１０３ 腰ベルト、１０４ バックル、１０５ 肩ベルト。

Claims (4)

1. 車両用座席に載せられるチャイルドシートに用いられ、車両に備え付けのシートベルトを案内固定するベルト固定具であって、
   固定プレートと、
   前記固定プレートに開閉可能に被さり前記固定プレートとの間でシートベルトを挟むカバープレートと、
   これら固定プレートとカバープレートとの間で左上方から右下方へ延びる第１ベルト通路と、
   これら固定プレートとカバープレートとの間で右上方から左下方へ延びる第２ベルト通路と、
   前記第１ベルト通路上で前記固定プレートに形成される第１凹部に収容され、前記第１ベルト通路に沿って案内されるシートベルトの左上移動を許容し右下移動を規制する第１ロック部材と、
   前記第２ベルト通路上で前記固定プレートに形成される第２凹部に収容され、前記第２ベルト通路に沿って案内されるシートベルトの右上移動を許容し左下移動を規制する第２ロック部材とを有する、チャイルドシート用ベルト固定具。
2. 前記第１ロック部材は、前記固定プレートの左上側に設けられ、
   前記第２ロック部材は、前記固定プレートの右上側に設けられる、請求項１に記載のチャイルドシート用ベルト固定具。
3. 前記カバープレートは、下側で前記固定プレートに枢支され、上側に前記固定プレートと係止可能な留め具を有する、請求項１または２に記載のチャイルドシート用ベルト固定具。
4. 乳幼児が着座する座席本体と、前記座席本体を支持するベース部材と、前記座席本体または前記ベース部材の左右方向中央に配設されてシートベルトの肩ベルトを案内固定する請求項１〜３の何れかに記載のチャイルドシート用ベルト固定具と、前記ベース部材の右側および左側に設けられてシートベルトの腰ベルトを受け入れる受け入れガイドとを備える、自動車用チャイルドシート。

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