KR101600198B1

KR101600198B1 - 자동차의 어린이 안전시트

Info

Publication number: KR101600198B1
Application number: KR1020140149882A
Authority: KR
Inventors: 배석형
Original assignee: 주식회사다스
Priority date: 2014-10-31
Filing date: 2014-10-31
Publication date: 2016-03-07

Abstract

본 발명은 차량의 바닥에서 설치되는 베이스 프레임에 대하여 어린이가 착석하기 위한 쿠션부재를 엑스링크로 차량의 전후 방향과 상하 방향으로 이동 가능하게 결합하고, 쿠션부재를 록킹부재로 록킹시키며, 록킹부재를 작동유닛으로 록과 언록을 수행함으로써, 어린이의 탑승시 간단한 조작으로 착선하기 위한 쿠션부재의 높이를 조절한 후에 록킹시킬 수 있어 어린이의 체격에 상관없이 안전벨트의 착용시 벨트의 목걸림을 방지할 수 있다.

Description

자동차의 어린이 안전시트 {CHILDRENS SEATS FOR VEHICLES}

본 발명은 자동차의 어린이 시트에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 체형이 다른 모든 어린이가 시트 벨트로 인한 목걸림을 방지하기 위하여 시트의 높이 조절을 할 수 있는 자동차의 어린이 안전시트에 관한 것이다.

차량용 시트는 운전자가 편안한 자세로 앉아 있도록 함으로써 장거리 주행시에도 피로를 느끼지 않도록 되어 있는 것으로, 실내의 바닥에 전후방으로 슬라이딩 가능하게 설치되는 시트쿠션과, 이 시트쿠션에 대하여 일정각도로 회동 가능하게 설치되는 시트백으로 크게 구성된다.

이러한 시트는 성인이 편안하게 앉을 수 있는 크기로 제작되어 있기 때문에, 차량에 유아나 어린이가 탑승한 경우에는 안전하게 보호할 수 없었다.

이에 따라, 유아 탑승시에는 별도로 구입한 유아용 시트를 차량의 리어시트에 부착하여 사용하였다. 그러나, 별도의 유아용 시트를 구입하는데 많은 비용이 들어가고 어린이의 경우에는 유아용 시트를 사용할 수 없었다. 따라서, 시트쿠션의 일부를 변경하여 어린이가 앉을 수 있도록 한 시트가 제안되었으며, 한국 공개실용신안공보 실1999-0025185호(1999.07.05. : 특허문헌1)에 개시되어 있다.

상기 특허문헌1에 개시된 시트는 시트백의 일부를 절한 후에, 보조시트를 형성하여, 어린이이나 유아의 탑승시 보조시트를 시트백에 분리하여 시트쿠션에 놓은 후에 어린이이나 유아가 앉히는 구조이다.

그러나, 종래의 시트는 시트쿠션의 위에 보조시트 두께만큼만 높아진 상태에서 어린이가 착석하게 됨으로써, 체형이 큰 어린이가 안전벨트를 매면 안정적인 상태가 되지만, 체형이 작은 어린이가 안전벨트를 매면 안전벨트가 어린이의 목에 걸치게 되어 오히려 사고 발생시 더 위험하게 되는 문제점이 있었다.

한국 공개실용신안공보 실1999-0025185호(1999.07.05.)

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 자동차에 탑승하는 어린이의 체형에 관계없이 어린이가 착석하는 보조시트의 높이를 조절하여 안전벨트의 착용시 안정적인 상태가 되도록 한 자동차의 어린이 안전 시트를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 차량의 바닥에서 이격되어 설치되는 베이스 프레임과, 베이스 프레임에서 수직으로 이동 가능하게 구비되는 쿠션부재와, 서로 크로스되어 중앙부가 힌지 결합되어 엑스 형상으로 형성되며, 상단과 하단이 각각 쿠션부재와 베이스 프레임에 힌지 결합되면서 이동 가능하게 결합되며, 베이스 프레임의 양측부와 쿠션부재의 양측부에 결합되도록 한 쌍으로 된 엑스링크와, 베이스 프레임에 이동 가능하게 결합되는 엑스링크의 단부를 걸어서 엑스링크의 단부를 록킹시키는 록킹부재와, 록킹유닛에 연결되어 쿠션부재의 전방으로 노출되며, 록킹유닛의 록킹과 언록킹을 수행하기 위한 작동유닛을 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 베이스 프레임은, 그 양측부가 상측을 향해 절곡 형성되되, 엑스링크의 단부가 관통 결합되어 왕복 이동되는 가이드홀이 형성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 쿠션부재에는 엑스링크의 단부가 이동 가능하게 결합되는 가이드홀이 형성되는 프레임부재가 구비되는 것을 특징으로 한다.

또한, 록킹부재는, 베이스 프레임에 회동 가능하게 구비되되, 복수의 걸림홈이 시트의 전후 방향으로 배치되며, 작동유닛의 의해 회전되어 베이스 프레임에 이동 가능하게 결합되는 엑스링크가 복수의 걸림홈 중 하나의 걸림홈에 걸리도록 구성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 베이스 프레임에 이동 가능하게 결합되는 한 쌍의 엑스링크의 단부는 연결부재에 연결되며, 연결부재가 록킹부재의 걸림홈들 중 하나의 걸림홈에 걸려서 록킹부재의 록킹이 이루어지는 것을 특징으로 한다.

또한, 작동유닛은, 록킹부재에 연결되어 사용자의 조작에 의해 당겨지거나 밀어서 록킹부재를 회동시키는 케이블과, 케이블이 당겨지거나 밀리는 것을 가이드하는 케이블 가이드와, 케이블 가이드에 의해 가이드되는 케이블에 연결되며, 사용자가 조작하여 케이블을 당기거나 밀기 위한 조작레버를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 케이블 가이드는, 록킹부재에 연결된 케이블을 시트의 전방을 향하도록 가이드하는 제1가이드롤러와, 제1가이드롤러에 가이드되는 케이블을 끼워서 가이드하는 가이드 관과, 가이드관을 통해 가이드는 케이블을 조작레버 쪽을 향하도록 가이드하는 제2가이드롤러를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 조작레버는, 케이블이 연결되는 부분에서 일정거리 이격되어 베이스 프레임이나 플로어에 힌지 결합되는 것을 특징으로 한다.

또한, 베이스 프레임과 엑스 링크 사이에는 탄성부재가 구비되되, 탄성부재는 베이스 프레임에서 대하여 엑스링크를 차량의 후방쪽으로 당기는 탄성력이 작용하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 의하면, 어린이의 탑승시 간단한 조작으로 착선하기 위한 쿠션부재의 높이를 조절한 후에 록킹시킬 수 있어 어린이의 체격에 상관없이 안전벨트의 착용시 벨트의 목걸림을 방지할 수 있다.

또한, 리어시트의 일부가 어린이가 착석하는 안전시트로 구성됨으로써, 별도의 시트를 구비해야 하는 비용을 절감할 수 있다.

도 1는 본 발명의 일실시예에 따른 자동차의 어린이 안전시트가 적용된 리어시트를 도시한 사시도.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 자동차의 어린이 안전시트를 도시한 사시도.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 자동차의 어린이 안전시트를 도시한 분해사시도.
도 4 내지 도 9는 도 2의 자동차 어린이 안전시트의 작동과정을 도시한 도면.

본 발명의 실시를 위한 구체적인 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 설명한다. 이러한 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로써, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.

참고로, 도 1는 본 발명의 일실시예에 따른 자동차의 어린이 안전시트가 적용된 리어시트를 도시한 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 자동차의 어린이 안전시트를 도시한 사시도이며, 도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 자동차의 어린이 안전시트를 도시한 분해사시도이다. 도 4 내지 도 9는 도 2의 자동차 어린이 안전시트의 작동과정을 도시한 도면이다.

도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차의 어린이 안전시트(100)는, 차량의 시트에 구비되어 어린이의 탑승시 사용자가 조작하여 어린이가 시트에 착석하여 안전밸트의 착용시 목걸림이 되지 않도록 어린이가 착석하게 될 쿠션부재의 높이를 조절할 수 있도록 된 구조로서, 베이스 프레임(110), 쿠션부재(120), 엑스(X) 링크(130), 록킹부재(140), 작동유닛(150)을 포함한다.

먼저, 본 발명에 따른 어린이 안전시트는 차량용 시트에서 조수석 시트, 리어시트(50)에 구성될 수 있으며, 실시예에서는 리어시트(50)에 구성하되, 리어시트(50)의 중앙부에 구성한다.

베이스 프레임(110)은 시트 쿠션의 형상인 사각 형상으로 된 판부재로 형성된다. 이 베이스 프레임(110)의 양측부는 수직으로 절곡되며, 후술하는 쿠션부재(120)를 차량의 전후방향으로 이동되도록 가이드 하는 가이드홀(111)이 형성된다.

쿠션부재(120)는 후술하는 엑스 링크(130)에 의해 베이스 프레임(110)에서 차량의 전후방향으로 이동하면서 상하로 이동되도록 구성되며, 어린이 안전시트(100)의 미사용시 다른 리어시트(50)의 시트쿠션과 같은 높이로 형성된다. 따라서, 쿠션부재(120)는 어린이의 탑승시 사용자의 조작에 의해 다른 리어시트(50)의 시트쿠션보다 높게 조정된다.

여기서, 쿠션부재(120)의 하부에는 후술하는 엑스링크(130)가 힌지 고정되면서 슬라이드 되도록 결합되는 프레임부재(121)가 구비된다. 즉, 프레임부재()가 쿠션부재(120)의 하부에 나사와 같은 체결부재로 결합된다.

프레임부재(121)는 차량의 후방을 향하는 단부에 후술하는 엑스링크(130)가 힌지 고정되고, 이 힌지 고정되는 부분의 전방으로 엑스링크(130)가 결합되어 왕복 이동되도록 가이드홀(122)이 형성된다.

엑스링크(130)는 바 형상의 한 쌍의 부재가 서로 크로스되어 엑스자 형태로 놓인 상태에서 서로 접촉되는 중앙부가 힌지 결합되어 형성된다. 즉, 엑스링크(130)는 바 형상의 부재 중심부가 서로 접촉되어 힌지점을 이루고, 이 힌지점을 중심으로 양단부가 스윙 된다.

엑스링크(130)는 한 쌍의 상단과 한 쌍의 하단(도면에서)으로 구성되어, 한 쌍의 상단은 쿠션부재(120)나 쿠션부재(120)의 하부에 결합되는 프레임부재(121)에 결합되되, 하나의 상단은 프레임부재(121)의 단부(차량의 후방쪽)에 힌지 결합되고, 다른 하나의 상단은 힌지 결합부분의 전방쪽에서 차량의 전후 방향으로 이동 가능하게 결합된다. 즉, 한 쌍의 상단부 중 다른 하나는 프레임부재(121)에 형성되는 가이드홀(122)에 이동 가능하게 결합된다.

엑스링크(130)에서 한 쌍의 하단부는 베이스 프레임(110)에 결합되되, 하나는 차량의 후방쪽에 위치하는 베이스 프레임(110)의 후방에 힌지 결합되고, 다른 하나는 힌지 결합부분의 전방에서 차량의 전후 방향으로 이동 가능하게 결합된다. 한 쌍의 하단부 중 다른 하나는 베이스 프레임(110)에 형성되는 가이드홀(111)에 이동 가능하게 결합된다.

엑스링크(130)는 한 쌍으로 구성되어, 쿠션부재(120)의 양측부를 베이스 프레임의 양측부에 대하여 지지하여 결합한다.

여기서, 엑스링크(130)가 쿠션부재(120)에 바로 힌지 결합되면서 이동 가능하게 결합되는 구조로 구성할 수 있으나, 도면에서와 같이, 쿠션부재(120)의 하부에 결합되는 프레임부재(121)에 의해 결합된다.

프레임부재(121)는 어린이가 착석하는 쿠션부재(120)의 하부에 결합되는 제1프레임과, 일단이 제1프레임의 전방측 단부에 힌지 결합되며, 타단이 베이스 프레임(110)에 대하여 이동 가능하게 결합되는 제2프레임으로 구성된다.

여기서, 제2프레임에는 어린이가 탑승하지 않을 때에는 쿠션부재(120)와 함께 리어시트의 일부를 구성하는 보조쿠션이 구비된다.

록킹부재(140)는 베이스 프레임(110)에 이동되는 엑스링크(130)의 단부를 록킹시켜 쿠션부재(120)의 높이를 일시적으로 고정시키는 역할을 한다. 이 록킹부재(140)는 베이스 프레임(110)에 구비되되, 엑스링크(130)의 단부가 왕복 이동되는 방향으로 배치되며, 엑스링크(130)의 단부가 걸리도록 일정간격의 복수의 걸림홈(141)이 차량의 전후방향으로 형성된다.

록킹부재(140)는 바 형상의 부재가 차량의 전후방향(링크의 이동 방향)으로 배치되며, 복수의 걸림홈(141)이 베이스 프레임(110)의 양측단부 중 일측을 보고 있는 상태로 구비된다.

이 록킹부재(140)는 베이스 프레임(110)에 회동 가능하게 결합되되, 후술하는 작동유닛(150)에 의해 회동되며, 복수의 걸림홈(141)이 베이스 프레임(110)의 측부 또는 쿠션부재(120)의 하부(위쪽)을 향하도록 구성된다. 즉, 록킹부재(140)는 후술하는 작동유닛(150)에 의해 회전되어 복수의 걸림홈(141)이 위쪽을 향할 때, 엑스링크(130)의 단부가 복수의 걸림홈(141) 중 하나의 걸림홈(141)에 걸림으로써, 록킹부재(140)의 록킹이 이루어져 쿠션부재(120)의 높이가 조정된다.

한편, 한 쌍의 구성되는 엑스링크(130)는 서로 마주보는 양단부가 연결부재(131)에 의해 상호 연결된다. 즉, 엑스링크(130)의 단부 중 베이스 프레임(110)과 프레임부재(121)에서 슬라이딩되는 엑스링크(130)의 전방쪽 단부를 상호 연결하여 한 쌍의 엑스링크(130) 중 어느 한쪽이 먼저 이동되면서 소음이 발생되거나 이동이 원활하지 않게 되는 것을 방지한다.

여기서, 연결부재(131) 중 베이스 프레임(110)에 슬라이드 되는 엑스링크(130)의 단부를 연결하는 연결부재(131)는 쿠션부재(120)의 록킹시 록킹부재(140)가 회동될 때, 복수의 걸림홈(141) 중 하나의 걸림홈(141)에 걸리도록 형성된다.

작동유닛(150)은 어린이 안전시트의 사용시 사용자가 조작하여 록킹부재(140)를 록킹시키거나 언록킹 시켜서 쿠션부재(120)의 높이를 조절하거나 높이를 고정할 수 있도록 하기 위한 것으로, 케이블(151), 케이블 가이드(152), 조작레버(153)를 포함한다.

케이블(151)은 록킹부재(140)에 연결되며, 사용자의 조작에 의해 당겨지거나 밀어서 록킹부재(140)를 회동시키는 역할을 한다. 즉, 케이블(151)은 록킹부재(140)가 베이스 프레임(110)의 양측을 향해 회전되도록 록킹부재(140)에서 베이스 프레임(110)의 양측을 마주보는 면에 연결된다.

케이블 가이드(152)는 록킹부재(140)에 연결된 케이블(151)을 사용자가 당길 때, 시트의 전방이나 측부와 같이 시트의 사방 중 어느 곳에서나 사용자가 케이블(151)을 당기더라도 케이블(151)이 베이스 프레임(110)의 양측을 향해 당겨져서 록킹부재(140)가 회동될 수 있도록 케이블(151)을 가이드 한다.

케이블 가이드(152)는 록킹부재(140)에 연결되는 케이블(151)이 베이스 프레임(110) 양측으로 배치된 후에 조작레버(153)의 방향(시트의 전방)을 향하는 케이블(151)을 가이드 하는 제1가이드롤러(152a)와, 제1가이드롤러(152a)에 일단이 연결되며 케이블(151)을 팽팽하게 가이드 하는 가이드 관(152b)과, 가이드 관(152b)에 연결되며 가이드 관(152b)에 의해 가이드 되는 케이블(151)이 베이스 프레임(110)의 측부 쪽으로 당겨지도록 가이드 하는 제2가이드롤러(152c)를 포함한다.

조작레버(153)는 사용자가 조작하기 위한 것으로, 시트의 전방이나 측부 등 시트의 사방에 어느 곳에나 설치할 수 있으나, 본 발명의 일실시예와 같이 사용자가 쉽게 조작할 수 있도록 시트의 전방에 설치하는 것이 바람직하다.

조작레버(153)는 케이블 가이드(152)에 의해 가이드되는 케이블(151)에 연결되며, 사용자의 조작에 따라 케이블(151)을 당기거나 밀게 된다.

조작레버(153)는 사용자의 조작에 따라 케이블(151)을 당기거나 밀도록 일정길이로 된 바형태의 부재로 형성되되, 케이블(151)이 연결되는 단부에서 일정길이 이격된 지점이 베이스 프레임(110)이나 플로어에 힌지 결합된다.

따라서, 본 발명의 일실시예에서의 조작레버(153)는 조작레버(153)가 쿠션부재(120)가 슬라이드 되는 방향으로 배치되고, 시트의 후방 쪽에 위치하는 단부에 케이블(151)이 연결되며, 반대쪽 단부는 사용자가 조작할 수 있도록 시트의 전방 쪽으로 노출된다.

한편, 베이스 프레임(110)과 베이스 프레임(110)에 왕복 이동가능하게 결합되는 엑스링크(130) 사이에는 록킹부재(140)의 언록킹시 베이스 프레임(110)의 가이드홀(111)에 결합되는 엑스링크(130)를 차량의 후방 쪽으로 이동시키기 위한 탄성부재(160)가 구비된다. 여기서, 탄성부재(160)는 어린이가 착석하는 쿠션부재(120)의 높이가 다른 시트쿠션과 높이가 같이 있을 때 즉, 쿠션부재(120)의 높이 조절 전에는 인장되어 탄성력이 작용하고 있도록 구성된다.

상기와 같은 본 발명의 일실시예에 따른 자동차의 어린이 안전시트의 작용을 간략하게 설명하기로 한다.

먼저, 어린이 안전시트를 구비한 자동차에서도 어린이가 탑승하지 않으면, 어린이가 착석하게 되는 쿠션부재(120)는 다른 시트쿠션과 같은 높이로 설정되는 것이 통상적이다.

이때, 자동차에 어린이가 탑승하게 되면, 사용자는 어린이가 시트에 착석하기 전에 쿠션부재(120)의 높이를 어린이의 체형에 맞도록 조절하여야 한다. 여기서, 쿠션부재(120)의 높이를 조절할 때에는 어린이가 착석한 상태에서 조절할 수도 있으나 쿠션부재(120)의 높이 조절을 용이하게 할 수 있도록 착석하지 않은 상태에서 하는 것이 바람직하다.

사용자는 쿠션부재(120)를 록킹하고 있는 록킹부재(140)의 잠금을 해제해야 한다. 따라서, 작동유닛(150)의 조작레버(153)를 잡고 회동시킨다. 즉, 도 4에서와 같이 조작레버(153)의 손잡이를 잡고 화살표 방향으로 회동시킨다.

그러면, 조작레버(153)에 연결된 케이블(151)은, 도 5에서와 같이, 조작레버(153)가 이동되는 반대방향으로 당겨진다. 그러면, 록킹부재(140)에 연결되어 제1가이드 롤러(152a)까지 감겨 있는 케이블(151)은 도면에서와 같이 조작레버(153)가 이동되는 방향으로 당겨진다.

이때, 케이블(151)에 연결된 록킹부재(140)는 도 6과 같이 조작레버(153)가 이동되는 방향으로 회전되면서 록킹부재(140)의 걸림홈(141)에 걸려 있는 연결부재(131)가 이탈되면서 쿠션부재(120)의 록킹이 해제된다.

이후에, 사용자는 도 8에서와 같이, 쿠션부재(120)를 시트의 후방(차량의 후방) 쪽으로 당겨서 쿠션부재(120)의 높이를 차량에 탑승한 어린이에 알맞게 조절하여 쿠션부재(120)를 손으로 잡고 임시로 고정시킨 후에, 조작레버(153)를 조작하여 록킹부재(140)를 록킹시킨다. 그러면 어린이 안전시트의 쿠션부재(120)는 도 9와 같이, 리어시트(50)의 다른 시트쿠션보다 높게 위치하게 되는 것이다.

이후에, 록킹부재(140)가 록킹되는 동작은, 상기에서 록킹부재(140)의 잠금이 해제되는가 동작에 대하여 역순으로 진행되는 것으로, 그에 대한 상세한 설명을 생략하기로 한다.

상술한 바와 같이 본 발명은 도면에 도시된 실시 예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.

50 : 리어시트
100 : 어린이 안전시트
110 : 베이스 프레임 111 : 가이드홀
120 : 쿠션부재 121 : 프레임부재
130 : 엑스링크 131 : 연결부재
140 : 록킹부재 141 : 걸림홈
150 : 작동유닛
151 : 케이블
152 : 케이블 가이드 152a : 제1가이드 롤러
152b ; 가이드관 152c : 제2가이드 롤러
153 : 조작레버
160 : 탄성부재

Claims

차량의 바닥에서 이격되어 설치되는 베이스 프레임;
베이스 프레임에서 수직으로 이동 가능하게 구비되는 쿠션부재;
서로 크로스되어 중앙부가 힌지 결합되어 엑스 형상으로 형성되며, 상단과 하단이 각각 쿠션부재와 베이스 프레임에 힌지 결합되면서 이동 가능하게 결합되며, 베이스 프레임의 양측부와 쿠션부재의 양측부에 결합되도록 한 쌍으로 된 엑스링크;
베이스 프레임에 이동 가능하게 결합되는 엑스링크의 단부를 걸어서 엑스링크의 단부를 록킹시키는 록킹부재;
록킹유닛에 연결되어 쿠션부재의 전방으로 노출되며, 록킹유닛의 록킹과 언록킹을 수행하기 위한 작동유닛;을 포함하고,
작동유닛은,
록킹부재에 연결되어 사용자의 조작에 의해 당겨지거나 밀어서 록킹부재를 회동시키는 케이블;
케이블이 당겨지거나 밀리는 것을 가이드하는 케이블 가이드;
케이블 가이드에 의해 가이드되는 케이블에 연결되며, 사용자가 조작하여 케이블을 당기거나 밀기 위한 조작레버;를 포함하며,
케이블 가이드는,
록킹부재에 연결된 케이블을 시트의 전방을 향하도록 가이드하는 제1가이드롤러;
제1가이드롤러에 가이드되는 케이블을 끼워서 가이드하는 가이드 관;
가이드관을 통해 가이드는 케이블을 조작레버 쪽을 향하도록 가이드하는 제2가이드롤러;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차의 어린이 안전시트.
청구항 1에 있어서,
베이스 프레임은,
그 양측부가 상측을 향해 절곡 형성되되, 엑스링크의 단부가 관통 결합되어 왕복 이동되는 가이드홀이 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 어린이 안전시트.
청구항 1에 있어서,
쿠션부재에는
엑스링크의 단부가 이동 가능하게 결합되는 가이드홀이 형성되는 프레임부재가 구비되는 것을 특징으로 하는 자동차의 어린이 안전시트.
청구항 1에 있어서,
록킹부재는,
베이스 프레임에 회동 가능하게 구비되되, 복수의 걸림홈이 시트의 전후 방향으로 배치되며, 작동유닛의 의해 회전되어 베이스 프레임에 이동 가능하게 결합되는 엑스링크가 복수의 걸림홈 중 하나의 걸림홈에 걸리도록 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 어린이 안전시트.
청구항 4에 있어서,
베이스 프레임에 이동 가능하게 결합되는 한 쌍의 엑스링크의 단부는 연결부재에 연결되며, 연결부재가 록킹부재의 걸림홈들 중 하나의 걸림홈에 걸려서 록킹부재의 록킹이 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차의 어린이 안전시트.
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청구항 1에 있어서,
조작레버는,
케이블이 연결되는 부분에서 일정거리 이격되어 베이스 프레임이나 플로어에 힌지 결합되는 것을 특징으로 하는 자동차의 어린이 안전시트.
청구항 1에 있어서,
베이스 프레임과 엑스 링크 사이에는 탄성부재가 구비되되, 탄성부재는 베이스 프레임에서 대하여 엑스링크를 차량의 후방쪽으로 당기는 탄성력이 작용하는 것을 특징으로 하는 자동차의 어린이 안전시트.