JP5576624B2 - 車両用荷台支持装置 - Google Patents
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Description
また、特許文献1〜3に記載のものは、スプリング、ショックアブソーバー、ラテラルロッド、エアスプリング等の比較的複雑で高価な構成要素が必要であり、製品コストや取付工数の低減が難しく、また設置スペース等に多くの制限が課されるなどといった実情もある。
車両のフレームに荷台を支持させるための車両用荷台支持装置であって、
車両のフレームに取り付けられるフレーム側部材と、荷台と略一体的な固定用部材に取り付けられる荷台側部材と、の間に介装される弾性要素を含んで構成され、
フレームを挟んで両側に配設される一対のボルトを介して、フレーム下側でフレームと略直交して配設される固定部材と、前記フレーム側部材と、を締結することで、前記フレーム側部材をフレームに締結固定するようにした車両用荷台支持装置において、
弾性要素による通常使用範囲での振動を許容しつつ、固定用部材が車両のフレームから離間する方向に所定以上移動するの規制する離脱防止機構が備えられると共に、
該離脱防止機構が、前記固定用部材の上部と側部を跨ぐように配設される離脱防止部材を含んで構成されたことを特徴とする。
なお、前記縦根太6には、例えば、当該縦根太6と交差する方向に延在される金属製等の横根太(図示せず)が載置され、この横根太の上に荷台(図示せず)が載置されるようになっている。
実施例3では、図6、図7に示したように、比較的入手容易な固定用ボルト40を採用し、その先端付近の螺子部41にナット42を螺合して、下側プレート2Bと固定部材4とでフレーム1を上下方向から挟むように締結固定する。
なお、パイプ状要素43の外周は、六角形状であったり、或いは一部に二面幅を有する部分が形成されており、スパナなどの工具を用いてパイプ状要素43を締結することができるようになっている。
また、連結要素72は、チェーンなどの鎖状の連結要素とすることもできる。
2 マウンティング(本発明に係る支持装置)
2A ラバー要素(本発明に係る弾性要素)
2B 下側プレート(本発明に係るフレーム側部材)
2C 上側プレート(本発明に係る荷台側部材)
3 固定用ボルト
6 縦根太
33 離脱防止部材
51 離脱防止部材
60 離脱防止部材
65 離脱防止部材
70 離脱防止部材
70’ 離脱防止部材
71 環状要素
72 連結要素
Claims (4)
- 車両のフレームに荷台を支持させるための車両用荷台支持装置であって、
車両のフレームに取り付けられるフレーム側部材と、荷台と略一体的な固定用部材に取り付けられる荷台側部材と、の間に介装される弾性要素を含んで構成され、
フレームを挟んで両側に配設される一対のボルトを介して、フレーム下側でフレームと略直交して配設される固定部材と、前記フレーム側部材と、を締結することで、前記フレーム側部材をフレームに締結固定するようにした車両用荷台支持装置において、
弾性要素による通常使用範囲での振動を許容しつつ、固定用部材が車両のフレームから離間する方向に所定以上移動するの規制する離脱防止機構が備えられると共に、
該離脱防止機構が、前記固定用部材の上部と側部を跨ぐように配設される離脱防止部材を含んで構成されたことを特徴とする車両用荷台支持装置。 - 前記離脱防止部材が、前記一対のボルトに固定されることを特徴とする請求項1に記載の車両用荷台支持装置。
- 前記離脱防止機構において、前記一対のボルトが上方に延長されると共に、前記離脱防止部材が該延長された一対のボルトに固定されることを特徴とする請求項1に記載の車両用荷台支持装置。
- 前記離脱防止部材が、ワイヤーを含んで構成されることを特徴とする請求項1に記載の車両用荷台支持装置。
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2009171573A JP5576624B2 (ja) | 2009-07-22 | 2009-07-22 | 車両用荷台支持装置 |
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JP2009171573A Active JP5576624B2 (ja) | 2009-07-22 | 2009-07-22 | 車両用荷台支持装置 |
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2009
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