JP5576324B2 - 橋面施工方法、及び該方法に使用される仮柵設置装置 - Google Patents

Description

本発明は、橋面の端縁に沿う位置に仮柵を設置する橋面施工方法、及び該方法に使用される仮柵設置装置に関する。

従来、橋梁（河川等の上に架設される構造物や、高架橋など）の架設は、
・ 下部工の構築
・ 上部工の構築
により行われており、上部工の構築に際しては、
・ 橋桁の設置や、
・ 床版の設置や、
・ 橋面端縁への防護柵（本設の防護柵）の設置
等が行われていた（例えば、特許文献１参照）。

特開平１０−３１１００８号公報

しかしながら、上述のように床版を設置してから防護柵を設置するまでの間は、該防護柵が無い状態で種々の作業を行う必要があり、人や物（工具や資材等）が橋面から落下してしまわないように細心の注意を払う必要があった。

本発明は、上述の問題を解消することのできる橋面施工方法、及び該方法に使用される仮柵設置装置を提供することを目的とするものである。

請求項１に係る発明は、図１乃至図７に例示するものであって、橋面（Ａ）の端縁（Ａａ）に沿う位置に仮柵（１，２）を設置して橋梁（Ｂ）の架設を行う橋面施工方法において、
前記橋面（Ａ）の端縁（Ａａ）を「橋面端縁」とし、橋面（Ａ）上にて基準とする位置よりも前記橋面端縁（Ａａ）に近い側を「外側」とし、その反対側を「内側」とした場合に、
前記橋面端縁（Ａａ）から該橋面端縁（Ａａ）の内側に所定距離（Ｄ）だけ離れた位置であって該橋面端縁（Ａａ）に沿う位置に第１の仮柵（１）を設置する工程（図１参照）と、
第２の仮柵（２）を移動可能に支持して該仮柵（２）の設置を行う仮柵設置装置（３）を、前記第１の仮柵（１）の内側の所望の位置に配置する工程（図２及び図３参照）と、
該仮柵設置装置（３）を駆動して、前記第１の仮柵（１）の外側であって前記橋面端縁（Ａａ）に沿う位置に前記第２の仮柵（２）を移動させ設置する工程（図４乃至図７参照）と、を備えたことを特徴とする。

請求項２に係る発明は、請求項１に係る発明において、前記第１の仮柵（１）の内側であって該第１の仮柵（１）に沿う位置にレール（４）を敷設する工程（図２参照）を、前記第１の仮柵（１）を設置した後に実施し、
前記仮柵設置装置（３）の前記所望の位置への配置は、車輪（３０）を有する前記仮柵設置装置（３）を前記レール（４）に沿って移動させることにより行い、
前記橋面端縁（Ａａ）に沿う位置への前記第２の仮柵（２）の移動は、前記所望の位置に前記仮柵設置装置（３）を停止させた状態で行うことを特徴とする。

請求項３に係る発明は、請求項２に係る発明において、前記仮柵設置装置（３）を前記所望の位置に停止させた後であって前記第２の仮柵（２）を移動させる前に、該第２の仮柵（２）に型枠部材（５０）を取り付け（図４参照）、
該第２の仮柵（２）を前記橋面端縁（Ａａ）に沿う位置に移動させることに基づき、前記型枠部材（５０）を前記橋面（Ａ）上であって前記橋面端縁（Ａａ）の近傍に配置し（図５及び図６参照）、
該橋面端縁（Ａａ）の近傍に配置した該型枠部材（５０）にコンクリート（６）を打設し（図７参照）、
該打設したコンクリート（６）を使って本設の防護柵（７）を設置することを特徴とする。

請求項４に係る発明は、請求項３に記載の発明において、前記本設の防護柵（７）を設置した後に、次の所望の位置まで前記仮柵設置装置（３）を前記レール（４）に沿って移動させ、
該仮柵設置装置（３）を該所望の位置に停止させた状態で、新たな型枠部材（５０）の前記第２の仮柵（２）への取り付け、該型枠部材（５０）の前記橋面端縁（Ａａ）の近傍への配置、コンクリート（６）の打設、及び本設の防護柵（７）の設置を行うことを特徴とする。

請求項５に係る発明は、橋面（Ａ）の端縁に沿う位置に仮柵（２）を設置する仮柵設置装置（３）において、
第１部分（２１）及び第２部分（２２）の少なくとも２つの部分に分割された仮柵（２）と、
前記第１部分（２１）が前記第２部分（２２）の下方に突出し得るように該第１部分（２１）を略上下方向に移動可能に支持する第１支持機構（図３の符号３１参照）と、
前記第１部分（２１）及び前記第２部分（２２）を略水平方向に移動可能に支持する第２支持機構（図３の符号３２参照）と、を備えたことを特徴とする。

なお、括弧内の番号などは、図面における対応する要素を示す便宜的なものであり、従って、本記述は図面上の記載に限定拘束されるものではない。

請求項１に係る発明によれば、前記第１の仮柵は前記橋面端縁から所定距離だけ離れた位置に設置するので、該第１の仮柵を設置する際に橋面から人や物が落下してしまったりするおそれを解消できる。また、前記第２の仮柵を設置するための作業は、前記第１の仮柵の内側に前記仮柵設置装置を配置する作業と、該仮柵設置装置を駆動して前記第２の仮柵を移動させる作業であるが、これらの作業は全て前記第１の仮柵の内側にて行うことができ、橋面から人や物が落ちてしまうおそれを解消できる。さらに、前記第２の仮柵を前記橋面端縁に沿う位置に設置した後は、該第２の仮柵にて保護され、橋面から人や物が落ちてしまったりするおそれを解消できる。

請求項２に係る発明によれば、工事の必要がある場所に応じて前記第２の仮柵を適宜移動することが出来、いずれの場所においても、橋面から人や物が落ちてしまったりするおそれを解消できる。

請求項３に係る発明によれば、前記第２の仮柵によって保護された状態で本設の防護柵を設置することができ、各工程を実施する際に、橋面から人や物が落ちてしまったりするおそれを解消できる。

請求項４に係る発明によれば、前記橋面端縁に沿って本設の防護柵を順次設置していくことが出来、各工程を実施する際に、橋面から人や物が落ちてしまったりするおそれを解消できる。

請求項５に係る発明によれば、前記仮柵設置装置と前記橋面端縁との間に障害物（例えば、上述の第１の仮柵）が配置されていたとしても（前記第１部分を昇降させるだけで）該障害物を回避して前記仮柵を前記橋面端縁の近傍にまで移動させることができる。また、該仮柵を上述のように分割せずに一体物とした場合には、該障害物を回避するために該仮柵の全体を高く持ち上げなければならず風の影響を受けてしまうおそれがあるが、本発明によれば、そのような問題も無い。

図１は、第１の仮柵を設置する工程を示す断面図である。 図２は、レールを敷設する工程を示す断面図である。 図３は、仮柵設置装置を配置する工程を示す断面図である。 図４は、型枠部材を取り付ける様子を示す断面図である。 図５は、第２の仮柵を移動させる工程を示す断面図である。 図６は、第２の仮柵を移動させる工程を示す断面図である。 図７は、本設の防護柵を設置する工程を示す断面図である。 図８は、仮柵設置装置の車輪等を示す拡大断面図である。 図９は、仮柵設置装置の構成の一例を示す背面図である。

以下、図１乃至図９に沿って、本発明の実施の形態について説明する。

本発明に係る橋面施工方法は、図１乃至図７に例示するものであって、橋面Ａの端縁Ａａに沿う位置に仮柵１，２を設置して橋梁Ｂの架設を行う方法である。なお、本明細書における「橋梁」とは、河川や湖沼や運河や渓谷などの上に架設する構造物だけでなく、高架橋（すなわち、地上から高く架設した構造物）も含む概念である。また、本明細書においては、前記橋面Ａの端縁Ａａを「橋面端縁」と定義し、橋面上にて基準とする位置（ある物の位置）よりも前記橋面端縁Ａａに近い側を「外側」と定義し、その反対側（つまり、前記橋面端縁Ａａとは反対の側）を「内側」と定義することとする。

本発明に係る橋面施工方法は、図１に例示するように、橋面上Ａに第１の仮柵１を設置する工程を備えている。この第１の仮柵１を設置する位置は、前記橋面端縁Ａａから該橋面端縁の内側に所定距離Ｄだけ離れた位置であって該橋面端縁Ａａに沿う位置である。なお、この第１の仮柵１を設置する際には橋面上には防護柵が配置されていないので、人や物（工具や資材等）が橋面から落下しないように前記所定距離Ｄを十分な距離にしておく必要がある。ここで、この第１の仮柵１としては、空洞部を有する樹脂製（好ましくはＦＲＰ製）の防護柵であって、該空洞部に水を充填することで防護柵としての機能を果たす構造のもの（例えば、「システム カディ（登録商標）」）を使用すると良い。

また、本発明に係る橋面施工方法は、図３に例示するように、橋面上Ａ（前記第１の仮柵１の内側の所望の位置）に仮柵設置装置３を配置する工程を備えている。この仮柵設置装置３は、第２の仮柵２を移動可能に支持して該仮柵２の設置を行うものであり、橋面上Ａ或いはその近傍で組み立てると良い。また、該第２の仮柵２としては、軽量の金属製であって格子状のものを用いると良い。本発明者らは、高さが２ｍ程度で橋面端縁方向の長さが１０ｍ程度のアルミ格子状のもの（図８の符号２参照）にネットを張って用いた。なお、該仮柵設置装置３や該第２の仮柵２の詳細については後述する。

さらに、本発明に係る橋面施工方法は、図５の矢印Ｅ１及び図６の矢印Ｅ２，Ｅ３に例示するように、前記仮柵設置装置３を駆動して、前記第２の仮柵２を移動させ設置する工程を備えている。この第２の仮柵２を設置する位置は、前記第１の仮柵１の外側であって前記橋面端縁Ａａに沿う位置である。なお、この第２の仮柵２は前記仮柵設置装置３に支持されているので、該仮柵２の下縁を橋面Ａに当接させておく必要は無い。また、この第２の仮柵２を設置した後は、前記第１の仮柵１を撤去するようにしても良い（図７参照）。

本発明によれば、前記第１の仮柵１は前記橋面端縁Ａａから所定距離Ｄだけ離れた位置に設置するので、該第１の仮柵１を設置する際に橋面Ａから人や物が落ちてしまったりするおそれを解消できる。また、前記第２の仮柵２を設置するための作業は、前記第１の仮柵１の内側に前記仮柵設置装置３を配置する作業と、該仮柵設置装置３を駆動して前記第２の仮柵２を移動させる作業であるが、これらの作業は全て前記第１の仮柵１の内側にて行うことができ、橋面Ａから人や物が落ちてしまったりするおそれを解消できる。さらに、前記第２の仮柵２を前記橋面端縁Ａａに沿う位置に設置した後は、該第２の仮柵２にて保護され、橋面から人や物が落ちてしまったりするおそれを解消できる。

ところで、前記仮柵設置装置３は、図８に詳示するように、車輪３０を有してレール４の上を移動できるように構成しておくと良い。その場合、図２に例示するように、該レール４の敷設は前記第１の仮柵１を設置した後に行い、しかも、該第１の仮柵１の内側であって該第１の仮柵１に沿う位置に行うようにすると良い。これにより、前記仮柵設置装置３の前記所望の位置への配置は前記レール４に沿って移動させることにより行うことが出来る。なお、前記橋面端縁Ａａに沿う位置への前記第２の仮柵２の移動は、該所望の位置に該仮柵設置装置３を停止させた状態で行うと良い。このように構成した場合には、工事の必要がある場所に応じて前記第２の仮柵２を適宜移動することが出来、いずれの場所においても、橋面Ａから人や物が落ちてしまったりするおそれを解消できる。

一方、次のような工程を実施しても良い。すなわち、
・ 前記仮柵設置装置３を前記所望の位置に停止させた後であって前記第２の仮柵２を移動させる前に、該第２の仮柵２に型枠部材５０を取り付ける工程（図４参照）
・ 該第２の仮柵２を前記橋面端縁Ａａに沿う位置に移動させることに基づき、前記型枠部材５０を前記橋面上Ａであって前記橋面端縁Ａａの近傍に配置する工程（つまり、図５に矢印Ｅ１で示すように前記型枠部材５０を前記第２の仮柵２と共に持ち上げる工程、及び図６に矢印Ｅ２及びＥ３で示すように前記型枠部材５０を前記第２の仮柵２と共に前記第１の仮柵１の外側に移動させ降ろす工程）
・ 該橋面端縁Ａａの近傍に配置した該型枠部材５０にコンクリート６を打設する工程(図７参照)
・ 該打設したコンクリート６を使って本設の防護柵７を設置する工程（図７参照）

上述の工程を実施した場合には、前記第２の仮柵２によって保護された状態で前記型枠部材５０及び本設の防護柵７の設置をすることができ、各工程を実施する際に、橋面Ａから人や物が落ちてしまったりするおそれを解消できる。なお、前記型枠部材５０としては、埋設型枠（例えば、ＰＩＣフォームと呼ばれる板状部材）を用いると良い。前記型枠部材５０としてＰＩＣフォームを用いる場合には、その内側にも同様の板状部材５１を配置し、それらの部材５０，５１の間にコンクリート６を打設すると良い。

上述のように本設の防護柵７を設置する場合には、以下の工程を実施しても良い。すなわち、
・ 前記本設の防護柵７を設置した後に、次の所望の位置まで前記仮柵設置装置３を前記レール４に沿って移動させる工程
・ 該仮柵設置装置３を該所望の位置に停止させた状態で、新たな型枠部材５０を前記第２の仮柵２へ取り付ける工程
・ 該型枠部材５０を前記第２の仮柵２と共に前記橋面端縁Ａａの近傍へ移動し配置する工程
・ 該型枠部材５０にコンクリート６を打設する工程
・ 該打設したコンクリート６を使って本設の防護柵７を設置する工程

上述の工程を実施した場合には、前記橋面端縁Ａａに沿って本設の防護柵７を順次設置していくことが出来、各工程を実施する際に、橋面Ａから人や物が落ちてしまったりするおそれを解消できる。

次に、本発明に係る仮柵設置装置３について説明する。

該仮柵設置装置３は、前記橋面端縁Ａａに沿う位置に仮柵（前記第２の仮柵２）を設置する装置であって、該第２の仮柵２を移動自在に支持する支持機構を備えていると良い。この場合、該第２の仮柵２を少なくとも２つの部分（以下、「第１部分」及び「第２部分」とする）２１，２２に分割しておき、前記支持機構として、
・ 前記第１部分２１が前記第２部分２２の下方に突出し得るように（図７参照）該第１部分２１を略上下方向に移動可能に支持する第１支持機構（図３の符号３１参照）と、
・ 前記第１部分２１及び前記第２部分２２を略水平方向に移動可能に支持する第２支持機構（図３等の符号３２参照）と、
を設けておくと良い。これらの第１支持機構３１や第２支持機構３２としては様々な構造のものが考えられるが、該第１支持機構３１としては、例えば、前記第１部分２１を昇降可能に支持するガイド部と、該第１部分２１を昇降させるクレーンと、を挙げることができ、前記第２支持機構３２としては、前記ガイド部、前記クレーン及び前記第２部分２２を支持すると共に略水平方向に移動可能に支持される水平アームと、該水平アームを摺動させるモータ等を挙げることが出来る。

上述の構成によれば、前記仮柵（第２の仮柵）２は、前記第１部分２１と前記第２部分２２とに分割されており、しかも、前記第１部分２１は略上下方向に移動可能となるように構成されているので、前記仮柵設置装置３と前記橋面端縁Ａａとの間に障害物（例えば、上述の第１の仮柵１）が配置されていたとしても（前記第１部分２１を昇降させるだけで）該障害物を回避して前記仮柵２を前記橋面端縁Ａａの近傍にまで移動させることができる。また、該仮柵２を上述のように分割せずに一体物とした場合には、該障害物を回避するために該仮柵２の全体を高く持ち上げなければならず風の影響を受けてしまうおそれがあるが、本発明によれば、そのような問題も無い。

１ 第１の仮柵
２ 第２の仮柵
３ 仮柵設置装置
４ レール
６ コンクリート
７ 本設の防護柵
２１ 第１部分
２２ 第２部分
３１ 第１支持機構
３２ 第２支持機構
５０ 型枠部材
Ａ 橋面
Ａａ 橋面端縁
Ｂ 橋梁

Claims (5)

1. 橋面の端縁に沿う位置に仮柵を設置して橋梁の架設を行う橋面施工方法において、
   前記橋面の端縁を「橋面端縁」とし、橋面上にて基準とする位置よりも前記橋面端縁に近い側を「外側」とし、その反対側を「内側」とした場合に、
   前記橋面端縁から該橋面端縁の内側に所定距離だけ離れた位置であって該橋面端縁に沿う位置に第１の仮柵を設置する工程と、
   第２の仮柵を移動可能に支持して該仮柵の設置を行う仮柵設置装置を、前記第１の仮柵の内側の所望の位置に配置する工程と、
   該仮柵設置装置を駆動して、前記第１の仮柵の外側であって前記橋面端縁に沿う位置に前記第２の仮柵を移動させ設置する工程と、
   を備えたことを特徴とする橋面施工方法。
2. 前記第１の仮柵の内側であって該第１の仮柵に沿う位置にレールを敷設する工程を、前記第１の仮柵を設置した後に実施し、
   前記仮柵設置装置の前記所望の位置への配置は、車輪を有する前記仮柵設置装置を前記レールに沿って移動させることにより行い、
   前記橋面端縁に沿う位置への前記第２の仮柵の移動は、前記所望の位置に前記仮柵設置装置を停止させた状態で行う、
   ことを特徴とする請求項１に記載の橋面施工方法。
3. 前記仮柵設置装置を前記所望の位置に停止させた後であって前記第２の仮柵を移動させる前に、該第２の仮柵に型枠部材を取り付け、
   該第２の仮柵を前記橋面端縁に沿う位置に移動させることに基づき、前記型枠部材を前記橋面上であって前記橋面端縁の近傍に配置し、
   該橋面端縁の近傍に配置した該型枠部材にコンクリートを打設し、
   該打設したコンクリートを使って本設の防護柵を設置する、
   ことを特徴とする請求項２に記載の橋面施工方法。
4. 前記本設の防護柵を設置した後に、次の所望の位置まで前記仮柵設置装置を前記レールに沿って移動させ、
   該仮柵設置装置を該所望の位置に停止させた状態で、新たな型枠部材の前記第２の仮柵への取り付け、該型枠部材の前記橋面端縁の近傍への配置、コンクリートの打設、及び本設の防護柵の設置を行う、
   ことを特徴とする請求項３に記載の橋面施工方法。
5. 橋面の端縁に沿う位置に仮柵を設置する仮柵設置装置において、
   第１部分及び第２部分の少なくとも２つの部分に分割された仮柵と、
   前記第１部分が前記第２部分の下方に突出し得るように該第１部分を略上下方向に移動可能に支持する第１支持機構と、
   前記第１部分及び前記第２部分を略水平方向に移動可能に支持する第２支持機構と、
   を備えたことを特徴とする仮柵設置装置。

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