JP5555739B2 - 車両のバッテリ装置 - Google Patents

車両のバッテリ装置 Download PDF

Info

Publication number
JP5555739B2
JP5555739B2 JP2012090258A JP2012090258A JP5555739B2 JP 5555739 B2 JP5555739 B2 JP 5555739B2 JP 2012090258 A JP2012090258 A JP 2012090258A JP 2012090258 A JP2012090258 A JP 2012090258A JP 5555739 B2 JP5555739 B2 JP 5555739B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
junction box
battery module
battery
case
vehicle
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
JP2012090258A
Other languages
English (en)
Other versions
JP2013218957A (ja
Inventor
裕 横山
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Subaru Corp
Original Assignee
Fuji Jukogyo KK
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Fuji Jukogyo KK filed Critical Fuji Jukogyo KK
Priority to JP2012090258A priority Critical patent/JP5555739B2/ja
Priority to US13/846,704 priority patent/US8950537B2/en
Priority to DE102013103154A priority patent/DE102013103154A1/de
Priority to CN201310120790.2A priority patent/CN103373211B/zh
Publication of JP2013218957A publication Critical patent/JP2013218957A/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP5555739B2 publication Critical patent/JP5555739B2/ja
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/023—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for transmission of signals between vehicle parts or subsystems
    • B60R16/0239—Electronic boxes
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
    • H01M10/425—Structural combination with electronic components, e.g. electronic circuits integrated to the outside of the casing
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L50/00—Electric propulsion with power supplied within the vehicle
    • B60L50/50—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells
    • B60L50/60—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells using power supplied by batteries
    • B60L50/64—Constructional details of batteries specially adapted for electric vehicles
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/204—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/249—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders specially adapted for aircraft or vehicles, e.g. cars or trains
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
    • H01M10/48—Accumulators combined with arrangements for measuring, testing or indicating the condition of cells, e.g. the level or density of the electrolyte
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
    • H01M10/425—Structural combination with electronic components, e.g. electronic circuits integrated to the outside of the casing
    • H01M2010/4271—Battery management systems including electronic circuits, e.g. control of current or voltage to keep battery in healthy state, cell balancing
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M2220/00—Batteries for particular applications
    • H01M2220/20—Batteries in motive systems, e.g. vehicle, ship, plane
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S903/00—Hybrid electric vehicles, HEVS
    • Y10S903/902—Prime movers comprising electrical and internal combustion motors
    • Y10S903/903—Prime movers comprising electrical and internal combustion motors having energy storing means, e.g. battery, capacitor
    • Y10S903/952—Housing details

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Battery Mounting, Suspending (AREA)
  • Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)

Description

本発明は、主に、ハイブリッド車や電気自動車で用いられる車両のバッテリ装置に関する。
近年、ハイブリッド車や電気自動車では、搭載されるバッテリモジュールと該バッテリモジュールを他の電気部品と接続するジャンクションボックスを様々な位置に配置したものがある。例えば、特開２００７−２９９５９３号公報（以下、特許文献１）では、運転席と助手席との間のセンターコンソールボックス内に、バッテリパックアセンブリを設け、このバッテリパックアセンブリの上部にジャンクションボックスを配置したハイブリッド車が開示されている。
特開２００７−２９９５９３号公報
しかしながら、上述の特許文献１に開示される技術のようにジャンクションボックスをバッテリモジュールの上部に配設すると高さが高くなる問題があり、例えば、車内空間を有効利用して、ジャンクションボックスとバッテリモジュールをケース内に配設して車体後方のラゲッジルーム下部に配設することが難しいという問題がある。そこで、ジャンクションボックスをバッテリモジュールの上部ではなく、側方でケース内に共に併設して、該ケースの高さを低くすることが考えられるが、ジャンクションボックスとバッテリモジュールをそれぞれ高さの異なる面に固定し振動が伝達されると、この振動により、ジャンクションボックスとバッテリモジュールとの相対的な位置に差異が生じて、ジャンクションボックスとバッテリモジュールとの間を接続するバスバー等が破損してしまう虞がある。また、ジャンクションボックスが直接ケースに固定されていると、ジャンクションボックス内のリレー等の作動音、振動がケースに伝わり、さらに増幅されて大きな音となって車内に伝播してしまう可能性もある。このようなことを防止するために、ケースの板圧を厚くしたり、補強材を設けたりする必要があるが、重量が重くなり、コストアップを招くという問題がある。また、バスバー等をより柔軟性の高いものに変更すると、やはりコストアップを招き、このように、ジャンクションボックスとバッテリモジュールとの相対的な動きを許容するようにすると、これを考慮して空間を確保する必要もあり、確保すべきスペースも大きくなってしまう虞もある。
本発明は上記事情に鑑みてなされたもので、重量増やコストアップ等を招くことなく、ジャンクションボックスとバッテリモジュールとが高くなることなく低い寸法のままで省スペースに配設でき、ジャンクションボックスで発生するリレー等による作動音や、振動音も車室内に伝播されることがなく、バスバーの損壊等の虞の無い車両のバッテリ装置を提供することを目的とする。
本発明の車両のバッテリ装置の一態様は、バッテリモジュールと該バッテリモジュールを他の電気部品と接続するジャンクションボックスとをケース内に格納した車両のバッテリ装置であって、上記バッテリモジュールの側面に上記ジャンクションボックスを一体的に固設し、少なくとも上記ジャンクションボックスをケース内面と非接触状態として上記バッテリモジュールをケース内に固定し、上記ジャンクションボックスは、底面に弾性部材を設け、該弾性部材を介して下方からも支持する。
本発明による車両のバッテリ装置によれば、重量増やコストアップ等を招くことなく、ジャンクションボックスとバッテリモジュールとが高くなることなく低い寸法のままで省スペースに配設でき、ジャンクションボックスで発生するリレー等による作動音や、振動音も車室内に伝播されることがなく、バスバーの損壊等の虞が無いという優れた効果を奏する。
本発明の実施の一形態による、ラゲッジルーム下部に配設されるバッテリパックの斜視図である。 本発明の実施の一形態による、バッテリパックを左側からみた説明図である。
以下、図面に基づいて本発明の実施の形態を説明する。
これらの図において、符号１は、ハイブリッド車のバッテリ装置としてのバッテリパックを示し、このバッテリパック１は、車体の左側のリヤサイドフレーム２Ｌと右側のリヤサイドフレーム２Ｒの間の前後にクロスメンバ３Ｆ、３Ｒを架設して、この前側のクロスメンバ３Ｆと後側のクロスメンバ３Ｒの間のラゲッジルーム下部に吊り下げ支持されている。
バッテリパック１は、バッテリモジュール１１とジャンクションボックス１２と、これらバッテリモジュール１１とジャンクションボックス１２とを格納するケース１３とから構成されている。
バッテリモジュール１１は、例えば、複数の電池セル（図示せず）を積層してバッテリケース１１ａ内に格納して構成されており、バッテリケース１１ａの前端の左右両端は、上面から下方に向けて斜面状のスロープ部１１ｂが形成されている。
ジャンクションボックス１２は、バッテリモジュール１１を、ＤＣ−ＤＣコンバータやインバータ等の他の電気部品と接続し、バッテリの高電圧回路を制御するリレー、バッテリの総電圧と充放電電流を検知する各種センサ、高電圧回路を遮断するサービスプラグ等（以上、図示せず）を搭載して構成されており、高さ寸法が、バッテリモジュール１１の高さ寸法よりも低く形成されている。また、ジャンクションボックス１２の後面の左右両端には、上述のバッテリケース１１ａの前部位のスロープ部１１ｂ、１１ｂに対応する位置で、該スロープ部１１ｂ、１１ｂに対応する形状の下方から上方に向けて斜面状のスロープ部１２ａ、１２ａが形成されている。
そして、バッテリケース１１ａのスロープ部１１ｂ、１１ｂの上表面に、ジャンクションボックス１２のスロープ部１２ａ、１２ａの下表面を対向して連結することにより、バッテリモジュール１１の上面と、ジャンクションボックス１２の上面とが略同一面となり、バッテリモジュール１１の前側側面の上方に、ジャンクションボックス１２が一体的に固設されている。
具体的には、バッテリモジュール１１の下面で、前後方向に長く形成されて、一体となったバッテリモジュール１１とジャンクションボックス１２を下方から支持するコ字状に形成した左右一対の固定用フレーム１４Ｌ、１４Ｒを介し、ケース１３内に格納して前後のクロスメンバ３Ｆ、３Ｒに支持するように構成されている。
そして、バッテリモジュール１１の左後端部分は、上面から貫通したボルト２１Ｌにより固定用フレーム１４Ｌの後端側に固定され、バッテリモジュール１１の左前端部分は、ジャンクションボックス１２の左後端のスロープ部１２ａの上面から貫通したボルト２２Ｌにより固定用フレーム１４Ｌの略中途部に、ジャンクションボックス１２と共に固定されている。同様に、バッテリモジュール１１の右後端部分は、上面から貫通したボルト２１Ｒにより固定用フレーム１４Ｒの後端側に固定され、バッテリモジュール１１の右前端部分は、ジャンクションボックス１２の右後端のスロープ部１２ａの上面から貫通したボルト２２Ｒにより固定用フレーム１４Ｒの略中途部に、ジャンクションボックス１２と共に固定されている。
また、ジャンクションボックス１２の左前端部分は、上面から貫通したボルト２３Ｌにより、ゴム等の弾性部材１５を介して固定用フレーム１４Ｌの前端側に固定され、右前端部分は、上面から貫通したボルト２３Ｒにより、ゴム等の弾性部材１５を介して固定用フレーム１４Ｒの前端側に固定されている。
尚、図２中の符号１６は、バッテリモジュール１１とジャンクションボックス１２とを接続するバスバーである。
このように、構成される本発明の実施の形態によるバッテリパック１では、車体側から振動が入力された場合、固定用フレーム１４Ｌ、１４Ｒを介して、ジャンクションボックス１２が前側側面に一体的に固設されたバッテリモジュール１１に伝達されるため、バッテリモジュール１１とジャンクションボックス１２とに別々に振動が伝達されることがない。このため、バッテリモジュール１１とジャンクションボックス１２との間に相対的な動きが生じないため、バッテリモジュール１１とジャンクションボックス１２とを連結するバスバー１６等に応力が加わることがなく、バスバー１６等の材質の変更や、補強等による重量増やコストアップを招くことなく、また、バッテリモジュール１１とジャンクションボックス１２の相対的な動きの余裕を考慮することなく、これら部品を省スペースに配置してバスバー１６等の破損を適切に防止することができる、尚、ジャンクションボックス１２は前端側が、固定用フレーム１４Ｌ、１４Ｒに支持される構造とはなっているが、弾性部材１５を介して支持される構造となっているので、固定用フレーム１４Ｌ、１４Ｒから入力される振動は微少である。そして、本実施の形態のように、弾性部材１５を介して支持することにより、たとえ、バッテリモジュール１１の側面から大きくオーバーハングした形状で支持することになっても安定して一体化支持することができる。
また、ジャンクションボックス１２は、ケース１３とは非接触状態であり、バッテリモジュール１１の側面に一体的に固設したため、ジャンクションボックス１２内のリレー等による作動音や振動は、ケース１３を経て車内に伝達することがなく、一体的に固設される重量の重いバッテリモジュール１１に伝達され、その後、固定用フレーム１４Ｌ、１４Ｒに伝達されるので、バッテリモジュール１１によって、その作動音や振動が吸収されて、これらの作動音や振動が大きくなることが防止される。
更に、ジャンクションボックス１２は、バッテリモジュール１１の側面に一体的に固設さるので、上方に高くなることがなく、車内空間を有効利用し、ケース１３内に配設して車体後方のラゲッジルーム下部に容易に配設することができる。
また、本実施の形態によれば、バッテリモジュール１１とジャンクションボックス１２の取付は、全て上方からの貫通ボルト２１Ｌ、２１Ｒ、２２Ｌ、２２Ｒ、２３Ｌ、２３Ｒにより行うことができるので、メンテナンス性、組立性に優れている。
尚、本発明の実施の形態では、バッテリモジュール１１とジャンクションボックス１２の上面が略同一面となるように構成しているが、同一面にはならなくても良い。また、ジャンクションボックス１２は、バッテリモジュール１１との接続面からのオーバーハングが短い場合や、重量が軽量の場合には、バッテリモジュール１１との連結ボルトのみ用いるようにしても良い。また、バッテリモジュール１１とジャンクションボックス１２との接続面の上下方向の交差部位の形状は、本発明の実施の形態のスロープ部１１ｂ、１１ｂ、１２ａ、１２ａの形状に限ることなく、階段状で交差するもの等であっても良い。更に、本発明の実施の形態では、バッテリモジュール１１とジャンクションボックス１２を固定用フレーム１４Ｌ、１４Ｒを介し、ケース１３内に格納して前後のクロスメンバ３Ｆ、３Ｒに支持するように構成しているが、固定用フレーム１４Ｌ、１４Ｒを用いることなく、ケース１３内に格納して前後のクロスメンバ３Ｆ、３Ｒに支持するように構成しても良い。
１ バッテリパック（バッテリ装置）
２Ｌ、２Ｒ リヤサイドフレーム
３Ｆ、３Ｒ クロスメンバ
１１ バッテリモジュール
１１ａ バッテリケース
１１ｂ スロープ部
１２ ジャンクションボックス
１２ａ スロープ部
１３ ケース
１４Ｌ、１４Ｒ 固定用フレーム
１５ 弾性部材
１６ バスバー
２１Ｌ、２１Ｒ、２２Ｌ、２２Ｒ、２３Ｌ、２３Ｒ 貫通ボルト

Claims (4)

  1. バッテリモジュールと該バッテリモジュールを他の電気部品と接続するジャンクションボックスとをケース内に格納した車両のバッテリ装置であって、
    上記バッテリモジュールの側面に上記ジャンクションボックスを一体的に固設し、少なくとも上記ジャンクションボックスをケース内面と非接触状態として上記バッテリモジュールをケース内に固定し、上記ジャンクションボックスは、底面に弾性部材を設け、該弾性部材を介して下方からも支持することを特徴とする車両のバッテリ装置。
  2. 上記バッテリモジュールと上記ジャンクションボックスとの接続面は上下方向に交差する部位を形成し、この交差する部位に貫通するボルトを挿通して上下方向に共締め自在に形成することを特徴とする請求項１記載の車両のバッテリ装置。
  3. バッテリモジュールと該バッテリモジュールを他の電気部品と接続するジャンクションボックスとをケース内に格納した車両のバッテリ装置であって、
    上記バッテリモジュールの側面に上記ジャンクションボックスを一体的に固設し、少なくとも上記ジャンクションボックスをケース内面と非接触状態として上記バッテリモジュールをケース内に固定し、上記バッテリモジュールと上記ジャンクションボックスとの接続面は上下方向に交差する部位を形成し、この交差する部位に貫通するボルトを挿通して上下方向に共締め自在に形成することを特徴とする車両のバッテリ装置。
  4. 上記一体的に固設した上記バッテリモジュールと上記ジャンクションボックスは、固定用フレームを介して上記ケース内に固定することを特徴とする請求項１乃至請求項３の何れか一つに記載の車両のバッテリ装置。
JP2012090258A 2012-04-11 2012-04-11 車両のバッテリ装置 Expired - Fee Related JP5555739B2 (ja)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2012090258A JP5555739B2 (ja) 2012-04-11 2012-04-11 車両のバッテリ装置
US13/846,704 US8950537B2 (en) 2012-04-11 2013-03-18 Battery system for vehicle
DE102013103154A DE102013103154A1 (de) 2012-04-11 2013-03-27 Batteriesystem für ein fahrzeug
CN201310120790.2A CN103373211B (zh) 2012-04-11 2013-04-09 车辆的电池装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2012090258A JP5555739B2 (ja) 2012-04-11 2012-04-11 車両のバッテリ装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2013218957A JP2013218957A (ja) 2013-10-24
JP5555739B2 true JP5555739B2 (ja) 2014-07-23

Family

ID=49232313

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2012090258A Expired - Fee Related JP5555739B2 (ja) 2012-04-11 2012-04-11 車両のバッテリ装置

Country Status (4)

Country Link
US (1) US8950537B2 (ja)
JP (1) JP5555739B2 (ja)
CN (1) CN103373211B (ja)
DE (1) DE102013103154A1 (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2023188213A1 (ja) 2022-03-30 2023-10-05 ビークルエナジージャパン株式会社 組電池

Families Citing this family (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP6348076B2 (ja) * 2015-02-24 2018-06-27 小島プレス工業株式会社 電池パック
JP6531268B2 (ja) * 2015-05-21 2019-06-19 株式会社エンビジョンＡｅｓｃジャパン 車両用バッテリパック
JP6714349B2 (ja) * 2015-11-25 2020-06-24 株式会社Ｓｕｂａｒｕ 車両
DE102016116842B3 (de) * 2016-09-08 2018-02-15 Lisa Dräxlmaier GmbH Steckverbinder zum elektrischen Verbinden von zwei elektrischen Baugruppen
US10160492B2 (en) * 2016-10-14 2018-12-25 Inevit Llc Battery junction box housing configured to direct crash forces in an electric vehicle
JP6285003B1 (ja) * 2016-12-19 2018-02-28 カルソニックカンセイ株式会社 組電池
JP6582025B2 (ja) * 2017-09-14 2019-09-25 本田技研工業株式会社 バッテリユニット
CN108511648A (zh) * 2018-04-18 2018-09-07 中国石油大学(华东) 一种新型耐碰撞动力电池模块
CN108859717B (zh) * 2018-06-28 2021-06-18 江铃汽车股份有限公司 一种动力电池固定装置
SE543973C2 (en) 2019-11-06 2021-10-12 Scania Cv Ab A battery box arrangement
DE102020102480A1 (de) 2020-01-31 2021-08-05 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Energiespeicher-Bodengruppe für einen elektrisch antreibbaren Kraftwagen
JP7533191B2 (ja) 2020-12-16 2024-08-14 トヨタ自動車株式会社 機器部品の固定構造
JP6977905B1 (ja) * 2021-06-08 2021-12-08 Tdk株式会社 蓄電池システム
JP2024085557A (ja) * 2022-12-15 2024-06-27 株式会社タダノ クレーン

Family Cites Families (24)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
NO153790C (no) * 1983-12-16 1986-05-28 Alf Mortensen Kontrollsystem for avledning/utligning av elektriske potensialer mellom to gjenstander, f.eks. tankanlegg og tankkjoeretoey ved omlasting av brann-/eksplosjonsfarlige fluider.
JP3420349B2 (ja) * 1994-09-07 2003-06-23 セイコーエプソン株式会社 電気自動車の電気動力ユニット及び動力伝達ユニット
JP3284878B2 (ja) * 1996-05-09 2002-05-20 日産自動車株式会社 電気自動車のバッテリフレーム構造
JP3703934B2 (ja) * 1997-03-05 2005-10-05 ソニー株式会社 電気自動車のバッテリ構造
JP3409239B2 (ja) * 1997-06-30 2003-05-26 住友電装株式会社 バッテリーと電気接続箱との接続構造
KR100283769B1 (ko) * 1997-12-01 2001-03-02 고이데 가즈유끼 자동 2륜차의 배선구조 및 자동 2륜차의 배선방법
JP2000040535A (ja) * 1998-07-21 2000-02-08 Honda Motor Co Ltd 電気自動車の冷却構造
US6436570B1 (en) * 2000-05-10 2002-08-20 Subhas Chandra Chalasani Electrical distribution system for composite battery stand and composite battery stand incorporating the same
US6564893B2 (en) * 2000-12-12 2003-05-20 Murray Lipman Pre-wired battery box for rapid installation and connection of batteries
JP3660296B2 (ja) * 2001-11-15 2005-06-15 本田技研工業株式会社 高圧電装ボックスの車載構造
US6756151B2 (en) * 2002-01-08 2004-06-29 General Motors Corporation Unidirectional draining device
DE10314292A1 (de) * 2003-03-29 2004-10-14 Celik, Zülfikar Kraftfahrzeugbatterie
US7070015B2 (en) * 2003-05-12 2006-07-04 Ford Global Technologies Llc Battery mounting system for automotive vehicle
US7431109B2 (en) * 2003-10-08 2008-10-07 Pride Mobility Products Corporation Power supply assembly for motorized vehicles
EP1808914A4 (en) * 2004-10-08 2008-08-20 Honda Motor Co Ltd STRUCTURE OF A BATTERY HOUSING, LATCH STRUCTURE OF AN ELECTRIC COMPONENT HOUSING, AND STRUCTURE OF AN ELECTRIC COMPONENT HOUSING
JP2006344447A (ja) * 2005-06-08 2006-12-21 Kokusan Denki Co Ltd 車載用バッテリ・電気ユニット組合せ構造体
JP4940749B2 (ja) 2006-04-28 2012-05-30 トヨタ自動車株式会社 電源装置の車両搭載構造
EP1897739B1 (en) * 2006-09-07 2010-11-03 Honda Motor Co., Ltd. Electrical device cooling structure in vehicle
JP4832225B2 (ja) * 2006-09-07 2011-12-07 本田技研工業株式会社 車両における電気機器の冷却構造
JP5171015B2 (ja) * 2006-11-15 2013-03-27 矢崎総業株式会社 電源装置
JP4442622B2 (ja) * 2007-03-13 2010-03-31 三菱自動車工業株式会社 電気自動車用ケーブル接続構造
US7836989B2 (en) * 2007-06-26 2010-11-23 Honda Motor Company, Ltd. Battery boxes and vehicles including same
CN201338655Y (zh) * 2008-12-29 2009-11-04 东风汽车有限公司 一种低地板客车车架
JP6010909B2 (ja) * 2012-01-16 2016-10-19 株式会社Ｇｓユアサ 電源装置

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2023188213A1 (ja) 2022-03-30 2023-10-05 ビークルエナジージャパン株式会社 組電池

Also Published As

Publication number Publication date
DE102013103154A1 (de) 2013-10-17
CN103373211A (zh) 2013-10-30
US8950537B2 (en) 2015-02-10
US20130273755A1 (en) 2013-10-17
JP2013218957A (ja) 2013-10-24
CN103373211B (zh) 2016-05-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5555739B2 (ja) 車両のバッテリ装置
JP4917631B2 (ja) 車両用電池モジュールの車両搭載用フレーム構造体
JP5403290B2 (ja) 電気自動車のバッテリ搭載構造
JP6520424B2 (ja) 車両用バッテリパックの取付け構造
JP5821387B2 (ja) 車両のインバータ搭載構造
JP5449361B2 (ja) 車両を駆動する電動機のための電装部品の車両における配置構造
JP5483261B2 (ja) 車両用バッテリの冷却装置
JP5540902B2 (ja) 電動車両のバッテリ搭載構造
JP2014012524A (ja) 電気自動車のバッテリ搭載構造
JP2007331719A (ja) 高圧電装部品設置構造
US20130037334A1 (en) Installation structure for electrical equipment in rear vehicle body
JP2006176105A (ja) 燃料電池自動車
JP2015137001A (ja) 電動車両
JP7413739B2 (ja) 車両用バッテリパック支持装置
JP2016107907A (ja) 電力変換装置
CN114571974A (zh) 电池支承结构
EP4368455A1 (en) Truck vehicle
JP2005247064A (ja) 蓄電機構の搭載構造
JP2017218036A (ja) 電池パックの保護構造
JP2013193611A (ja) ハイブリッド車
JP5704343B2 (ja) 車両の電池支持構造
JP2009067113A (ja) 前部車体構造
JP6520190B2 (ja) 車両用ハーネスの配索構造
JP2018197079A (ja) 車載用電池パック
JP2021133863A (ja) 電動車両

Legal Events

Date Code Title Description
A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20140212

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20140225

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20140415

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20140507

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20140602

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Ref document number: 5555739

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

S531 Written request for registration of change of domicile

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313531

S533 Written request for registration of change of name

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313533

R350 Written notification of registration of transfer

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees