JP2013193611A - ハイブリッド車 - Google Patents
ハイブリッド車 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2013193611A JP2013193611A JP2012064177A JP2012064177A JP2013193611A JP 2013193611 A JP2013193611 A JP 2013193611A JP 2012064177 A JP2012064177 A JP 2012064177A JP 2012064177 A JP2012064177 A JP 2012064177A JP 2013193611 A JP2013193611 A JP 2013193611A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- battery module
- junction box
- case
- fuel system
- hybrid vehicle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims abstract description 22
- 230000003449 preventive effect Effects 0.000 abstract 1
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 description 2
- 230000002452 interceptive effect Effects 0.000 description 1
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/62—Hybrid vehicles
Landscapes
- Hybrid Electric Vehicles (AREA)
Abstract
【課題】スペース効率に優れ、後突に対しても側突に対してもエンジンの燃料系部品の損傷を確実に防止し、安全性を極めて向上させる。
【解決手段】バッテリモジュール１１とジャンクションボックス１２をケース１３内に収納して左右のリヤサイドフレーム２Ｌ間に配設するバッテリパック１と燃料系部品６とを車体後部に備えたハイブリッド車で、バッテリモジュール１１の前方に、該バッテリモジュール１１の高さより低く形成したジャンクションボックス１２を、バッテリモジュール１１の上面位置とジャンクションボックス１３の上面位置とが略同じ高さになるようにケース１３内に配設し、ケース１３の底部をバッテリモジュール１１の下面とジャンクションボックス１２の下面に沿って形成し、ジャンクションボックス１２の下方でケース１３の外側に形成される空間部１３ｃに燃料系部品６を配設した。
【選択図】図２
【解決手段】バッテリモジュール１１とジャンクションボックス１２をケース１３内に収納して左右のリヤサイドフレーム２Ｌ間に配設するバッテリパック１と燃料系部品６とを車体後部に備えたハイブリッド車で、バッテリモジュール１１の前方に、該バッテリモジュール１１の高さより低く形成したジャンクションボックス１２を、バッテリモジュール１１の上面位置とジャンクションボックス１３の上面位置とが略同じ高さになるようにケース１３内に配設し、ケース１３の底部をバッテリモジュール１１の下面とジャンクションボックス１２の下面に沿って形成し、ジャンクションボックス１２の下方でケース１３の外側に形成される空間部１３ｃに燃料系部品６を配設した。
【選択図】図２
Description
本発明は、バッテリモジュールとジャンクションボックスとをケース内に収納して車体の左右のリヤサイドフレーム間に配設するバッテリパックとエンジンの燃料系部品とを車体後部に備えたハイブリッド車に関する。
近年、エンジンと電動モータを駆動源とする様々な方式のハイブリッド車が多く実用化されている。このようなハイブリッド車では、バッテリモジュールや高電圧機器を車体後部に配設する構造を採るものが多く、リヤフロア上に少なくともバッテリを含む高電圧機器をレイアウトする場合、燃料系部品との位置関係が不適切だと衝突等で車両が破壊された場合、燃料系部品が損傷して、燃料漏れ等の発生が懸念される。そこで、例えば、特許第４３１９２３９号公報（以下、特許文献１）では、フロアパネルの下方に配置された燃料タンクの直後方であって、左右のリヤサイドフレームに挟まれた荷室の床下に、少なくともバッテリモジュールを含む電装部品を収納するケースを配置し、ケースの左右一側にキャニスタを配置したハイブリッド車において、キャニスタをリヤサイドフレームの左右方向外端よりも内側で、かつケースの後端よりも前方に配置した技術が開示されている。
上述の特許文献１に開示されるハイブリッド車によれば、車両が側突されたときにはリヤサイドフレームでケースおよびキャニスタを保護し、車両が後突されたときにはケースでキャニスタおよび燃料タンクを保護することができる。しかしながら、キャニスタ等のエンジンの燃料系部品は、ケースの側方に位置されるため、衝突によっては、これらが損傷されて燃料漏れ等を生じる虞があり、より安全なレイアウトが望まれる。
本発明は上記事情に鑑みてなされたもので、スペース効率に優れ、後突に対しても側突に対してもエンジンの燃料系部品の損傷を確実に防止し、安全性を極めて向上させることができるハイブリッド車を提供することを目的とする。
本発明のハイブリッド車の一態様は、バッテリモジュールと該バッテリモジュールを他の電気部品と接続するジャンクションボックスとをケース内に収納して車体の左右のリヤサイドフレーム間に配設するバッテリパックとエンジンの燃料系部品とを車体後部に備えたハイブリッド車であって、上記バッテリモジュールの前方に、該バッテリモジュールの高さより低く形成した上記ジャンクションボックスを、上記バッテリモジュールの上面位置と上記ジャンクションボックスの上面位置とが略同じ高さになるように上記ケース内に配設し、上記ケースの底部を上記バッテリモジュールの下面と上記ジャンクションボックスの下面に沿って形成し、上記ジャンクションボックスの下方で上記ケースの外側に形成される空間部に上記エンジンの燃料系部品を配設した。
本発明によるハイブリッド車によれば、スペース効率に優れ、後突に対しても側突に対してもエンジンの燃料系部品の損傷を確実に防止し、安全性を極めて向上させることが可能となる。
以下、図面に基づいて本発明の実施の形態を説明する。
これらの図において、符号１は、ハイブリッド車のバッテリパックを示し、このバッテリパック１は、車体の左側のリヤサイドフレーム２Ｌと右側のリヤサイドフレーム２Ｒの間の前後にクロスメンバ３Ｆ、３Ｒを架設して、この前側のクロスメンバ３Ｆと後側のクロスメンバ３Ｒの間に吊り下げ支持されている。
これらの図において、符号１は、ハイブリッド車のバッテリパックを示し、このバッテリパック１は、車体の左側のリヤサイドフレーム２Ｌと右側のリヤサイドフレーム２Ｒの間の前後にクロスメンバ３Ｆ、３Ｒを架設して、この前側のクロスメンバ３Ｆと後側のクロスメンバ３Ｒの間に吊り下げ支持されている。
バッテリパック１は、バッテリモジュール１１とジャンクションボックス１２と、これらバッテリモジュール１１とジャンクションボックス１２とを格納するケース１３とから構成されている。
バッテリモジュール１１は、例えば、複数の電池セルを積層して構成されている。
また、ジャンクションボックス１２は、バッテリモジュール１１を、ＤＣ−ＤＣコンバータやインバータ等の他の電気部品４と接続し、バッテリの高電圧回路を制御するリレー、バッテリの総電圧と充放電電流を検知する各種センサ、高電圧回路を遮断するサービスプラグ等を搭載して構成されており、高さ寸法が、バッテリモジュール１１の高さ寸法よりも低く形成されている。
ケース１３は、上方が開口された箱形の容器部１３ａと、該容器部１３ａの上方開口部を閉塞する蓋部１３ｂとで構成されており、容器部１３ａの前後の縁部と蓋部１３ｂの前後の縁部は、それぞれ前後に延出して形成され、前後のクロスメンバ３Ｆ、３Ｒにボルト等により共締めされるように構成されている。
容器部１３ａの底の前方部分は、内部に突出した浅底の段状に形成されており、これにより、容器部１３ａの底の前方部分の外側と容器部１３ａの底の後方部分の外側の前端面の間に、空間部１３ｃが形成されている。そして、ケース１３内には、蓋部１３ｂの裏側（容器内部側）でバッテリモジュール１１の上面位置とジャンクションボックス１２の上面位置とが略同じ高さになるように、容器部１３ａの底と蓋部１３ｂの裏側との間に、バッテリモジュール１１の前方にジャンクションボックス１２を固定して収納されている。
バッテリパック１の下方には、車両のリヤフロアパネル５が、バッテリパック１の外側形状に沿うように設けられており、これにより、バッテリパック１の空間部１３ｃにより、リヤフロアパネル５の下部にスペース５ａが確保され、このスペース５ａにハイブリッド車のエンジンのキャニスタやフィルタ等の燃料系部品６が配設されている。
以上のように、バッテリモジュール１１と該バッテリモジュール１１を他の電気部品４と接続するジャンクションボックス１２とをケース１３内に収納して車体の左右のリヤサイドフレーム２Ｌ、２Ｒ間に配設するバッテリパック１とエンジンの燃料系部品６とを車体後部に備えたハイブリッド車で、バッテリモジュール１１の前方に、該バッテリモジュール１１の高さより低く形成したジャンクションボックス１２を、バッテリモジュール１１の上面位置とジャンクションボックス１３の上面位置とが略同じ高さになるようにケース１３内に配設し、ケース１３の底部をバッテリモジュール１１の下面とジャンクションボックス１２の下面に沿って形成し、ジャンクションボックス１２の下方でケース１３の外側に形成される空間部１３ｃにエンジンの燃料系部品６を配設した。
このため、エンジンの燃料系部品６は、バッテリパック１の前方下側に位置されるので、バッテリパック１、及び、バッテリパック１内のバッテリモジュール１１、および、これらを取り付けている車体の左右のリヤサイドフレーム２Ｌ、２Ｒや、前後のクロスメンバ３Ｆ、３Ｒ等に保護されることになり、また、車体の後部や側面からも距離を離れた位置に取り付けることができるので、後突はもちろん、側突に対しても損傷する虞が極めて少なくできる。また、バッテリパック１とエンジンの燃料系部品６とは、リヤフロアパネル５を介して配設されるため、振動等が違いに干渉することも防止でき、また、たとえ一方が損傷するようなことがあっても他方に影響することが確実に防止でき、安全性を向上させることができる。更に、バッテリパック１の前方部分の下に形成される空間部１３ｃを有効利用してエンジンの燃料系部品６を配設するため、スペース効率に優れている。
１ バッテリパック
２Ｌ、２Ｒ リヤサイドフレーム
３Ｆ、３Ｒ クロスメンバ
５ リヤフロアパネル
５ａ スペース
６ 燃料系部品
１１ バッテリモジュール
１２ ジャンクションボックス
１３ ケース
１３ａ 容器部
１３ｂ 蓋部
１３ｃ 空間部
２Ｌ、２Ｒ リヤサイドフレーム
３Ｆ、３Ｒ クロスメンバ
５ リヤフロアパネル
５ａ スペース
６ 燃料系部品
１１ バッテリモジュール
１２ ジャンクションボックス
１３ ケース
１３ａ 容器部
１３ｂ 蓋部
１３ｃ 空間部
Claims (3)
- バッテリモジュールと該バッテリモジュールを他の電気部品と接続するジャンクションボックスとをケース内に収納して車体の左右のリヤサイドフレーム間に配設するバッテリパックとエンジンの燃料系部品とを車体後部に備えたハイブリッド車であって、
上記バッテリモジュールの前方に、該バッテリモジュールの高さより低く形成した上記ジャンクションボックスを、上記バッテリモジュールの上面位置と上記ジャンクションボックスの上面位置とが略同じ高さになるように上記ケース内に配設し、上記ケースの底部を上記バッテリモジュールの下面と上記ジャンクションボックスの下面に沿って形成し、上記ジャンクションボックスの下方で上記ケースの外側に形成される空間部に上記エンジンの燃料系部品を配設したことを特徴とするハイブリッド車。 - 上記バッテリパックの上記ケースと上記エンジンの燃料系部品との間にはリヤフロアパネルを介装したことを特徴とした請求項１記載のハイブリッド車。
- 上記バッテリパックは、上記車体の左右のリヤサイドフレーム間にクロスメンバを架設して支持されることを特徴とする請求項１又は請求項２記載のハイブリッド車。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2012064177A JP5997468B2 (ja) | 2012-03-21 | 2012-03-21 | ハイブリッド車 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2012064177A JP5997468B2 (ja) | 2012-03-21 | 2012-03-21 | ハイブリッド車 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2013193611A true JP2013193611A (ja) | 2013-09-30 |
| JP5997468B2 JP5997468B2 (ja) | 2016-09-28 |
Family
ID=49393085
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2012064177A Active JP5997468B2 (ja) | 2012-03-21 | 2012-03-21 | ハイブリッド車 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP5997468B2 (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2017088077A (ja) * | 2015-11-16 | 2017-05-25 | 三菱自動車工業株式会社 | 車両のバッテリパックの温調構造 |
| KR101774660B1 (ko) * | 2014-11-14 | 2017-09-04 | 도요타지도샤가부시키가이샤 | 차량 |
| US10472446B2 (en) | 2013-03-04 | 2019-11-12 | Toyo Gosei Co., Ltd. | Composition, resin mold, photo imprinting method, method for manufacturing optical element, and method for manufacturing electronic element |
| JP2022038118A (ja) * | 2020-08-26 | 2022-03-10 | 三菱自動車工業株式会社 | バッテリーパックの搭載構造 |
Citations (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003045392A (ja) * | 2001-07-31 | 2003-02-14 | Sanyo Electric Co Ltd | 自動車用の電源装置とこの電源装置を搭載する自動車 |
| JP2006256442A (ja) * | 2005-03-16 | 2006-09-28 | Toyota Motor Corp | 電源装置 |
| JP2007008443A (ja) * | 2005-06-02 | 2007-01-18 | Honda Motor Co Ltd | 車両用電源装置 |
| JP2007320426A (ja) * | 2006-05-31 | 2007-12-13 | Toyota Motor Corp | 電池の排気構造 |
| JP2009184577A (ja) * | 2008-02-07 | 2009-08-20 | Honda Motor Co Ltd | ハイブリッド車両 |
| JP2010083191A (ja) * | 2008-09-29 | 2010-04-15 | Mazda Motor Corp | 車両の下部車体構造 |
| JP2010173391A (ja) * | 2009-01-28 | 2010-08-12 | Mazda Motor Corp | 車体後部構造 |
| US20110284299A1 (en) * | 2009-06-25 | 2011-11-24 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Vehicle structure of a hybrid vehicle |
-
2012
- 2012-03-21 JP JP2012064177A patent/JP5997468B2/ja active Active
Patent Citations (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003045392A (ja) * | 2001-07-31 | 2003-02-14 | Sanyo Electric Co Ltd | 自動車用の電源装置とこの電源装置を搭載する自動車 |
| JP2006256442A (ja) * | 2005-03-16 | 2006-09-28 | Toyota Motor Corp | 電源装置 |
| JP2007008443A (ja) * | 2005-06-02 | 2007-01-18 | Honda Motor Co Ltd | 車両用電源装置 |
| JP2007320426A (ja) * | 2006-05-31 | 2007-12-13 | Toyota Motor Corp | 電池の排気構造 |
| JP2009184577A (ja) * | 2008-02-07 | 2009-08-20 | Honda Motor Co Ltd | ハイブリッド車両 |
| JP4319239B2 (ja) * | 2008-02-07 | 2009-08-26 | 本田技研工業株式会社 | ハイブリッド車両 |
| JP2010083191A (ja) * | 2008-09-29 | 2010-04-15 | Mazda Motor Corp | 車両の下部車体構造 |
| JP2010173391A (ja) * | 2009-01-28 | 2010-08-12 | Mazda Motor Corp | 車体後部構造 |
| US20110284299A1 (en) * | 2009-06-25 | 2011-11-24 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Vehicle structure of a hybrid vehicle |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US10472446B2 (en) | 2013-03-04 | 2019-11-12 | Toyo Gosei Co., Ltd. | Composition, resin mold, photo imprinting method, method for manufacturing optical element, and method for manufacturing electronic element |
| KR101774660B1 (ko) * | 2014-11-14 | 2017-09-04 | 도요타지도샤가부시키가이샤 | 차량 |
| US10507736B2 (en) | 2014-11-14 | 2019-12-17 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Vehicle |
| JP2017088077A (ja) * | 2015-11-16 | 2017-05-25 | 三菱自動車工業株式会社 | 車両のバッテリパックの温調構造 |
| JP2022038118A (ja) * | 2020-08-26 | 2022-03-10 | 三菱自動車工業株式会社 | バッテリーパックの搭載構造 |
| JP7468251B2 (ja) | 2020-08-26 | 2024-04-16 | 三菱自動車工業株式会社 | バッテリーパックの搭載構造 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP5997468B2 (ja) | 2016-09-28 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US9873456B2 (en) | Onboard battery for vehicle | |
| US9975416B2 (en) | Vehicle body structure and onboard battery for vehicle | |
| US10358048B2 (en) | Onboard battery for vehicle | |
| JP6168139B2 (ja) | 車体構造 | |
| CN102673359B (zh) | 用于电动车辆的高压电缆布线结构 | |
| JP5555739B2 (ja) | 車両のバッテリ装置 | |
| EP3079184B1 (en) | Onboard battery | |
| US10242835B2 (en) | Harness holder, power equipment unit, and vehicle | |
| KR200492666Y1 (ko) | 전기트럭용 배터리 팩 장착 구조 | |
| JP2013199196A (ja) | 電気自動車のバッテリパック搭載構造 | |
| JP6997525B2 (ja) | 車載用バッテリー | |
| CN103465762A (zh) | 用于电动车辆的电池包安装结构 | |
| JP5642650B2 (ja) | 電池モジュールの車両搭載用構造体 | |
| JP6582025B2 (ja) | バッテリユニット | |
| JP5997468B2 (ja) | ハイブリッド車 | |
| JP6769903B2 (ja) | 車載用バッテリー | |
| JP6511292B2 (ja) | ハイブリッド車両 | |
| JP6629515B2 (ja) | 車載用バッテリー | |
| CN210416249U (zh) | 车用电池组 | |
| JP6777580B2 (ja) | 車載用バッテリー | |
| JP2016172536A (ja) | 車両 | |
| JP2016179798A (ja) | 車載用バッテリー | |
| JP2014101037A (ja) | 車両のバッテリパック保護構造 | |
| JP6777581B2 (ja) | 車載用バッテリー | |
| JP2016175431A (ja) | 車両 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20150220 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20160126 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20160128 |
|
| A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20160315 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20160802 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20160826 |
|
| R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 5997468 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
| S533 | Written request for registration of change of name |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313533 |
|
| R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |