JP5538623B2 - 電気駆動機構を備えた自転車のペダルセンサの状態を識別する方法、ならびに、そのための制御装置 - Google Patents
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Description
本発明は、付加的な電気駆動機構を備えた自転車に関している。こうした自転車では、付加的な電気駆動力の強さを自転車のペダルによって調整できることが知られている。
この課題は、請求項1記載の特徴を有する方法、ならびに、請求項8記載の特徴を有する制御装置によって解決される。
図1には、トルクセンサ20および回転数センサ22を含む制御装置10が示されている。センサ20,22は評価回路30に接続されている。評価回路30はそれぞれのセンサに対応する2つの閾値比較器40,42を含む。選択的実施例として、センサ20,22双方の比較を担当する唯一の閾値比較器を設けてもよい。図1に示されている実施例では、第1の閾値比較器40に第1の閾値設定回路40aが接続されており、第2の閾値比較器42に第2の閾値設定回路42aが接続されている。
Claims (11)
- 電気駆動機構(80)を備えた自転車のペダルセンサの状態を識別する方法であって、
ペダルセンサの回転数センサにより回転数センサ信号を形成するステップと、
前記ペダルセンサのトルクセンサによりトルクセンサ信号を形成するステップと、
センサ信号を評価する評価回路(30)の閾値比較器(40,42)により、前記回転数センサ信号に基づいて第1のペダル駆動状態を求め、かつ、前記トルクセンサ信号に基づいて第2のペダル駆動状態を求めるステップと、
前記評価回路(30)のエラー検出回路(60)により、前記第1のペダル駆動状態と前記第2のペダル駆動状態とを比較し、該第1のペダル駆動状態と該第2のペダル駆動状態とが異なる場合にエラー信号を形成するステップと、
前記電気駆動機構(80)の駆動状態を表す信号(64)を形成して、線路(100)を介して前記評価回路(30)へ伝送するステップと
を含み、
前記電気駆動機構(80)がアクティブな駆動状態にある場合にのみ、前記評価回路(30)を動作させる
ことを特徴とする自転車のペダルセンサの状態を識別する方法。 - 前記第2のペダル駆動状態を求めるための前記トルクセンサ信号を、電動自転車が前記電気駆動機構によって駆動されている間に形成する、請求項1記載の自転車のペダルセンサの状態を識別する方法。
- 前記第1のペダル駆動状態として、前記回転数センサ信号が、設定された最小回転数閾値を上回る場合に、ペダル駆動機構がアクティブであることを識別し、そうでない場合にはペダル駆動機構が離脱していることを識別し、
前記第2のペダル駆動状態として、前記トルクセンサ信号が、設定された最小トルク閾値を上回る場合に、ペダル駆動機構がアクティブであることを識別し、そうでない場合にはペダル駆動機構が離脱していることを識別する、
請求項1または2記載の自転車のペダルセンサの状態を識別する方法。 - 前記トルクセンサ信号として、時間平均されたトルク値を形成する、もしくは、前記トルクセンサの瞬時トルク信号の極大値と極小値との差を表すピーク‐ピーク値を形成する、または、前記第2のペダル駆動状態を、時間平均されたトルクセンサ信号に基づいて求める、もしくは、前記トルクセンサの瞬時トルク信号のピーク‐ピーク値に基づいて求める、請求項1から3までのいずれか1項記載の自転車のペダルセンサの状態を識別する方法。
- 前記回転数センサ信号として、時間平均された回転数値を形成する、もしくは、前記回転数センサの瞬時回転数信号の極大値と極小値との差を表すピーク‐ピーク値を形成する、または、前記第1のペダル駆動状態を、時間平均された回転数センサ信号に基づいて求める、もしくは、前記回転数センサの瞬時回転数信号のピーク‐ピーク値に基づいて求める、請求項1から4までのいずれか1項記載の自転車のペダルセンサの状態を識別する方法。
- 前記エラー信号が生じたときに音響的もしくは光学的に警報を出力する、または、前記エラー信号が生じたときに前記電気駆動機構を遮断する、または、これらの措置を組み合わせて行う、請求項1から5までのいずれか1項記載の自転車のペダルセンサの状態を識別する方法。
- 前記第1のペダル駆動状態もしくは前記第2のペダル駆動状態を、前記回転数センサ信号と前記トルクセンサ信号との算術結合もしくは論理結合に基づいて形成する、請求項1から6までのいずれか1項記載の自転車のペダルセンサの状態を識別する方法。
- 前記算術結合もしくは前記論理結合は前記回転数センサ信号と前記トルクセンサ信号との積もしくはAND結合もしくはOR結合である、請求項7記載の自転車のペダルセンサの状態を識別する方法。
- 電動自転車の電気駆動機構(80)を制御するために構成された制御装置(10)において、
該制御装置(10)が、ペダル駆動機構の回転数を検出して回転数センサ信号を形成する回転数センサ(20)と、ペダル駆動機構のトルクを検出してトルクセンサ信号を形成するトルクセンサ(22)と、評価回路(30)とを備え、
前記評価回路(30)は、
前記回転数センサ信号を第1の閾値と比較することにより第1のペダル駆動状態を検出し、前記トルクセンサ信号を第2の閾値と比較することにより第2のペダル駆動状態を検出する閾値比較器(40,42)と、
前記第1のペダル駆動状態と前記第2のペダル駆動状態とを比較してこれらの状態が異なる場合にエラー信号を形成するように構成されたエラー検出回路(60)と
を含み、
さらに、前記電気駆動機構(80)の駆動状態を表す信号(64)を伝送する線路(100)が設けられており、前記評価回路(30)が前記線路(100)に接続されており、前記評価回路(30)は前記電気駆動機構(80)がアクティブな駆動状態にある場合にのみ動作するように構成されている
ことを特徴とする制御装置。 - さらに、少なくとも一方のセンサの各信号の極大値と極小値との差を形成して該差を前記閾値比較器(40,42)の入力側へ供給するように構成されたピーク‐ピーク値検出回路(50,52)が設けられている、または、少なくとも一方のセンサ(20,22)の各信号の時間平均値を形成して該値を前記閾値比較器の入力側へ供給するように構成された平均回路が設けられている、請求項9記載の制御装置。
- 前記評価回路(30)は、前記第1のペダル駆動状態として、前記回転数センサ信号が、設定された最小回転数閾値を上回る場合に、ペダル駆動機構がアクティブであることを識別し、そうでない場合にはペダル駆動機構が離脱していることを識別し、前記第2のペダル駆動状態として、前記トルクセンサ信号が、設定された最小トルク閾値を上回る場合に、ペダル駆動機構がアクティブであることを識別し、そうでない場合にはペダル駆動機構が離脱していることを識別するように構成されている、請求項9または10記載の制御装置。
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