JP5535712B2 - 車両用ワイパ装置 - Google Patents
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Description
本発明の車両用ワイパ装置は、前記係合溝が、前記マウントラバーの軸方向における中央部から一方側にずれた位置に配置され、前記マウントラバーの外周面は前記軸方向に長くなっていることを特徴とする。
本発明の車両用ワイパ装置は、前記係合溝の内径が、前記装着孔の内径よりも小さく設定されていることを特徴とする。
12a 運転席側のピボット軸
12b 助手席側のピボット軸
13a 運転席側のピボットホルダ
13b 助手席側のピボットホルダ
14 パイプフレーム
15 ワイパモータ
15a モータ本体
15b 減速機
16 モータブラケット
16a 連結部
21 出力リンク
22a 運転席側のレバー
22b 助手席側のレバー
23 駆動ロッド
23a,23b ボールジョイント
24 連結ロッド
24a,24b ボールジョイント
25 リンク機構
31 車体取付部
31a 嵌め込み部
31b 本体部
31c 円板部
31d 円筒部
31e フランジ部
31f 装着孔
32 ボルト
33 車体パネル
41 マウントラバー
41a ボルト挿通孔
41b 係合溝
51 ワッシャ
52 ナット
53 スリーブ
61 リヤワイパ装置
62 リヤワイパモータ
62a モータ本体
62b 動力変換機構
63 ブラケット
64 ピボット軸
D1 マウントラバーの外径寸法
D2 装着孔の内径寸法
D3 円筒部の内径寸法
D4 係合溝の底部の外径寸法
Claims (4)
- 装着孔を備えた車体取付部と、前記装着孔に挿入されて前記車体取付部に装着されたマウントラバーとを有し、前記マウントラバーのボルト挿通孔に挿通したボルトにより車体パネルに固定される車両用ワイパ装置であって、
前記マウントラバーは、前記ボルト挿通孔を軸心に備えるとともに外周面に環状の係合溝を備えた円筒状に形成され、
前記車体取付部は、
平板状の本体部と、
前記本体部から前記マウントラバーの軸方向にずれた位置に配置され、かつ、前記装着孔が形成された円板部と、
前記円板部の外周縁から延び、かつ、前記本体部に連なる円筒部と、
を備え、
前記円板部の内周縁部分を前記係合溝に係合させ、かつ、前記マウントラバーの外周面を前記円筒部の内周面に当接させて、前記マウントラバーが前記車体取付部に装着されることを特徴とする車両用ワイパ装置。 - 請求項1記載の車両用ワイパ装置において、前記車体取付部は金属板をプレス加工して形成されることを特徴とする車両用ワイパ装置。
- 請求項1または2記載の車両用ワイパ装置において、前記係合溝は、前記マウントラバーの軸方向における中央部から一方側にずれた位置に配置され、前記マウントラバーの外周面は前記軸方向に長くなっていることを特徴とする車両用ワイパ装置。
- 請求項1〜3のいずれか1項記載の車両用ワイパ装置において、前記係合溝の内径は、前記装着孔の内径よりも小さく設定されていることを特徴とする車両用ワイパ装置。
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