JP5511397B2 - 車両用カウルルーバ - Google Patents
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Description
また、前記封隙部は、前記機能部分後端と係止して一体となる係止部が設けられた硬質材料の基部と、基部の外周に弾性を有する軟質材料の外周部とを有する2層構造としたものである。
そして、前記意匠部分の後端部には、前記封隙部に挿入される突起を備えているものである。
また、前記封隙部は、前記機能部分後端と係止して一体となる係止部が設けられた硬質材料の基部と、基部の外周に弾性を有する軟質材料の外周部とを有する2層構造としたものである。故に、この係止部が剛性を有する硬質材料を用いて作製されているため、封隙部が容易に機能部分の後端にしっかりと固定されて一体化が可能となるという作用効果が得られる。
そして、前記意匠部分の後端部には、封隙部に挿入される突起を備えているから、この突起によって意匠部分に対する封隙部の位置が固定され、その位置を意匠部分の後端部の端面を封隙部の弾性を有するシール面が弾性力によってしっかりと密着する位置にすることで、意匠部分と封隙部間の表面一体性のシール性をより確実にすることができる。
また、意匠部分の後端には、機能部分の後端に一体的に留めるための留め具が設けられることが好ましい。これによって、意匠部分を容易に機能部分に固定することができる。
まず、本発明の実施例1に係る車両用カウルルーバについて、図1乃至図3を参照して説明する。
次に、本発明の実施例2に係る車両用カウルルーバについて、図4を参照して説明する。図4(a)は本発明の実施例2に係る車両用カウルルーバの後端部を拡大して示す断面図、(b)は実施例2の変形例に係る車両用カウルルーバの後端部を拡大して示す断面図である。
次に、本発明の実施例3に係る車両用カウルルーバについて、図5を参照して説明する。図5は本発明の実施例3に係る車両用カウルルーバの後端部を拡大して示す断面図である。
次に、本発明の実施例4に係る車両用カウルルーバについて、図6を参照して説明する。図6は本発明の実施例4に係る車両用カウルルーバの後端部を拡大して示す断面図である。
2 フードパネル
3 フロントガラス
4 意匠部分
5 機能部分
6,6A,6B,6C,6D,6E 封隙部
Claims (3)
- 車体のフードパネル後端下部からフロントガラスの下端に延在する機能部分と、前記フードパネルと前記フロントガラス間に位置して前記機能部分の上に配置される意匠部分と、前記機能部分の後端に設けられた封隙部とを具備する車両用カウルルーバにおいて、
前記封隙部は、前記機能部分後端と係止して一体となる係止部が設けられた硬質材料の基部と、該基部の外周に弾性を有する軟質材料の外周部とを有する2層構造であり、
前記外周部が、前記フロントガラスの下端面及び下端下面に密着し、かつ前記意匠部分の後端面に密着する表面一体性のシール面を備え、更に、前記意匠部分の後端部の当接部下面に設けられた突起が前記封隙部に挿入されていることを特徴とする車両用カウルルーバ。 - 前記封隙部は、前記フロントガラスの下側に配されたカウルの上面と密着する弾性を有するシール面を備えていることを特徴とする請求項1に記載の車両用カウルルーバ。
- 前記封隙部は、前記機能部分後端の上下面を挟み込んで固定されていることを特徴とする請求項1または請求項2に記載の車両用カウルルーバ。
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