JP5504039B2 - シミュレーション方法及びシミュレーション装置 - Google Patents
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Description
シミュレーション装置は、タイヤ性能予測方法の評価対象の空気入りタイヤを設計する。具体的には、シミュレーション装置は、空気入りタイヤのタイヤサイズ、形状、構造、材料、トレッドパターンなどを定める。
本発明の実施形態に係る、タイヤモデルの温度の算出方法について、図面を参照して詳細に説明する。図2は、本実施形態に係る、タイヤモデルの温度の算出方法に関わる処理を説明するフローチャートである。
図6には、本発明の実施形態に係るタイヤ性能予測方法を実行するシミュレーション装置としてのコンピュータ300の概略が示されている。図6に示すように、コンピュータ300は、半導体メモリー、ハードディスクなどの記憶部(不図示)、処理部(不図示)などを備えた本体部310と、入力部320と、表示部330とを備える。処理部は、図1を用いて説明した空気入りタイヤの温度の算出に関わる処理を実行する。
本実施形態のシミュレーション方法によれば、シミュレーション装置は、周方向の1ピッチ分のケース部モデル22と周方向の1ピッチ分のトレッドパターンモデル24とを作成し、これらを多点拘束の手法により結合する。更に、シミュレーション装置は、1ピッチ分のトレッドパターンモデル24の切断面25に周期境界条件を設定し、1ピッチ分のトレッドパターンモデル24が周方向の全体にわたって形成される場合の空気入りタイヤの温度を算出する。
上述したように、本発明の実施形態を通じて本発明の内容を開示したが、この開示の一部をなす論述及び図面は、本発明を限定するものであると理解すべきではない。この開示から当業者には様々な代替実施の形態、実施例が明らかとなる。例えば、本発明の実施形態は、次のように変更することができる。
Claims (4)
- 空気入りタイヤを有限個の要素に分割したタイヤモデルを用いたシミュレーション方法であって、
前記空気入りタイヤにおける一方のビードから他方のビードまで延在するケース部を有限個の要素に分割したケース部モデルを形成するステップと、
前記空気入りタイヤのトレッド部に形成された溝と陸部との基本構造を有限個の要素に分割したトレッドパターンモデルを形成するステップと、
前記ケース部モデルと前記トレッドパターンモデルとを多点拘束により結合するステップと、
結合された前記ケース部モデル及び前記トレッドパターンモデルを用いて、前記空気入りタイヤの温度を算出するステップと、
を備え、
前記トレッドパターンモデルを構成する要素は、前記ケース部モデルを構成する要素よりも小さい、シミュレーション方法。 - 前記空気入りタイヤの温度を算出するステップは、前記空気入りタイヤのひずみエネルギーの損失量を算出し、前記空気入りタイヤのひずみエネルギーの損失量に基づいて、前記空気入りタイヤの温度を算出する請求項1に記載のシミュレーション方法。
- 前記空気入りタイヤの温度を算出するステップは、周方向の所定ピッチ分の前記トレッドパターンモデルの切断面に周期境界条件を設定し、前記周期境界条件に基づいて、前記周方向の所定ピッチ分の前記トレッドパターンモデルがトレッド部の全周に亘って作成された場合の前記空気入りタイヤの温度を算出する請求項1又は2に記載のシミュレーション方法。
- 請求項1乃至3の何れか一項に記載のシミュレーション方法を実行するシミュレーション装置。
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