JP5491205B2 - 視線誘導標支持器材 - Google Patents

Description

本発明は、視線誘導標をガードレール等に取り付けて支持するための視線誘導標支持器材に関する。

従来、視線誘導標支持器材は金属製のため、雪圧・衝撃により当該器材が曲がる。器材が曲がると自己復元性がないため、再帰反射性能が失われる。また、視線誘導標反射器材は硬質プラスチックレンズのため、雪圧・衝撃を受けて割れ・破損等が発生し易すく、割れ・破損等により再帰反射性能が失われる。特に積雪地域においては、視線誘導標が埋雪加重、除雪作業等の過酷な状況に置かれるため、簡単に破損しない構造が求められている。このような環境下の設置対策としては、ガードレールのビーム内凹部に収めることにより、埋雪加重・除雪作業および車両事故時の接触等による破損を抑える対策が講じられている。

なお、特許文献１において、視線誘導用の板状の標識であって、該標識は、巾方向断面視で∠字形を有する縦長の∠字形板からなること、その∠字形板は、熱可塑性エラストマーの射出成形により形成されていること、∠字形の２面がなす角度は、６５〜８５度に形成されていること、∠字形板の一方の平板である第１板体の外面の両サイドは、中央領域よりも突出した突条に形成されていること、その第１板体の突条に挟まれた中央領域には、マイクロプリズム層の背面側に金属蒸着層が配置した構造のマイクロプリズムシートが設けられていること、および、∠字形板の他方の平板である第２板体には、取り付け対象物への固定手段が設置または設置可能とされる視線誘導標が提案されている。

特開２００２−１２１７１４号公報

しかし、現状では主にガードレールのビーム内凹部に設置されている視線誘導標支持器材は、金属板の台座に硬質プラスチック製の反射材を取り付けた器材であり、雪氷期になると除雪車両による投雪等の影響で台座の金属板は変形し、硬質プラスチック反射材は破損する。雪氷期間の積雪地域において、設置対策としてガードレールのビーム内凹部に収めた場合でも、視線誘導標が除雪作業により変形や破損を受け易い。そのため、破損した反射材交換のための補修・施工作業等を繰り返している状況である。

そのため、特許文献１に示す前述の視線誘導標が発明された。しかし、前述の視線誘導標は、∠字形板を熱可塑性エラストマーで成形しているものの、設置形態として、ガードレールへの取付け部材がアルミニウム製の場合に、ガードレールから脱落し、道路上に破損したアルミニウム片が放置されている間は車両等が走行時に踏みつけ、タイヤのパンク等の原因になるばかりでなく、道路脇を人が通行する際に道路に散乱したアルミニウム片が車両の走行により飛び散る等の危険性もある。

また、前述の視線誘導標では、反射材を予め定められた第１板体の外面の両サイドの突条に挟まれた中央領域に位置させるため、反射材を視線誘導標の第１板体の貼付面よりも大とすることができない。そのため、反射材の形や面積によって視線誘導標の設計変更、製造変更を伴い、製造コストが増加する。

本発明は、上記従来技術の課題に鑑みて、視線誘導標支持器材に可撓性のある熱可塑性エラストマーを用いて雪圧・衝撃等の外力を容易に受け流す構造を有し、かつ、視線誘導標支持器材の貼付面よりも大きい反射材を貼付することができ、貼付される反射材の形状、大きさについても幅を持たせて対応できる構造を有する視線誘導標支持器材を提供することを目的とする。

本発明の視線誘導標支持器材は、視線誘導標を被着体構造物に取り付ける視線誘導標支持器材である。前記視線誘導標支持器材は、底面が被着体構造物に当接して固定される平板状の構造物取付部と、構造物取付部の一方の端部に近い部分から６０度〜９０度の所定の支持角度で逆Ｔ字状に立ち上がり、視線誘導標が貼付される貼付面を有する平板状の誘導標支持部とが、熱可塑性エラストマーを主体成形材料として一体成形により形成され、かつ、構造物取付部の一方の端部の先端面が該構造物取付部の底面に対して鋭角の傾斜を有するように形成され、かつ、誘導標支持部が構造物取付部側の端部に近い部分に構造物取付部との境界に沿って断面が半円状の湾曲部を含むように形成され、視線誘導標が貼付される貼付面に加わる圧力に対して、構造物取付部と誘導標支持部とのなす角度が支持角度より小となるように誘導標支持部が屈曲し、加圧が解放されたときに、元の支持角度に復元するように構成される。

本発明の視線誘導標支持器材によれば、貼付けられる視線誘導標の形状、大きさについて幅を持たせて対応できる構造を有するため、製造コストを低減でき、また、複数の設置形態に対応できるため施工、保守等のコストを低減できる。

また、本発明の視線誘導標支持器材によれば、主体材料が可撓性のある熱可塑性エラストマーから製作されるため、柔軟かつ復元性がある。これにより、視線誘導標がガードレール、トンネルの側壁等に設置され、除雪作業、車両の衝突等による雪圧・衝撃等による外力を受け流すため、破損等を回避することができる。

また、本発明の視線誘導標支持器材によれば、雪圧・衝撃等による外力を受けて変形し、その外力が解放されると元の状態に容易に戻る。また、視線誘導標支持器材が熱可塑性エラストマーであるため、風圧等により視線誘導標支持器材に貼付された視線誘導標が小さい（小刻みな）振動となり、視線誘導標に付着した雪が落ちやすく、汚れが付きにくい。したがって、保守作業等の労力を低減することができる。

以上のように、本発明の視線誘導標支持器材は、製造、施工及び保守のいずれの観点においても、各々のコストを低減することができる。

本発明の視線誘導標支持器材の実施例を示す斜視図である。 視線誘導標支持器材の構造を示す図である。 視線誘導標器材の他の実施例の斜視図である。 視線誘導標が貼付された視線誘導標器材の斜視図及び側面図である。 視線誘導標支持器材の外圧を受け流す動作の説明図である。 視線誘導標支持器材の更に他の実施例の側面図である。 熱可塑性エラストマーの特性の一例を示す図である。 熱可塑性エラストマーの他の特性の一例を示す図である。 反射材料の一例を示す図である。 視線誘導標を貼付した例を示す斜視図である。 視線誘導標支持器材の固定手段の一例を示す斜視図である。 台形型視線誘導標を設置した例を示す図である。 視線誘導標を貼付した他の一例を示す図である。 視線誘導標支持器材を被着体構造物へ設置した一例を示す図である。

図１は本発明の視線誘導標支持器材の実施例を示す斜視図であり、図２は図１に示す視線誘導標支持器材の構造を示す図であり、特に図２（Ａ）には上面図、図２（Ｂ）には側面図、図２（Ｃ）には背面図を示す。

視線誘導標支持器材１は、視線誘導標２（図４以降に示す）を被着体構造物５（図５以降に示す）に取り付ける器材である。視線誘導標２は、反射機材（デリニエータ）であり、道路を通行する車両のドライバーの視線誘導のための標識である。被着体構造物５は、例えばガードレール、道路脇の縁石、トンネルの側壁等である。

視線誘導標支持器材１は、平板部１１、接続部１２、平板部１３、端部１４を有する。平板部１１（第１の平面を有する部分）は、視線誘導標２が貼付される貼付面を有する平板状の誘導標支持部である。また、平板部１３（第２の平面を有する部分）は、その底面を被着体構造物５に当接して固定される平板状の構造物取付部である。視線誘導標支持器材１は、構造物取付部から誘導標支持部とのなす角度が６０度〜９０度の所定の支持角度で立ち上がるように形成される。

接続部１２は、平板部１１と平板部１３とを接続する構造部分であり、平板部１１と平板部１３とが所定の支持角度を成すように形成される。接続部１２は、所定の支持角度を形成する側に、例えば所定のＲ（半径Ｒを有する円の一部）を有するコーナーを有しても良い。所定のＲは、例えば平板部１１の肉厚と同程度の半径である。

端部１４は、構造物取付部の平板部１３が、誘導標支持部と交わる部分からさらに水平方向に、かつ断面が逆Ｔ字状の形になるように延び、その延びた水平方向の構造物取付部の端の部分である。また、端部１４の先端面は、構造物取付部の底面に対して鋭角（例えば４５度）の傾斜を有するように形成される。なお、端部１４の前述の逆Ｔ字状の構造を、図２（Ｂ）に示すようにＴ字構造と呼ぶ。

視線誘導標支持器材１は、図２（Ａ）及び図２（Ｃ）に示すように平板部１３側にボルトのヘッドに嵌挿させるためのＵ字形切欠１３１を有する。なお、Ｕ字形切欠１３１に変えて、ボルト締結孔を有する構造であっても良い。

視線誘導標支持器材１は、主体成形材料として熱可塑性エラストマー（ＴＰＥ：Thermoplastic Elastomers）が用いられ、上記構造を有するように一体成形により形成される。例えば、熱可塑性エラストマーの主体成形材料は、オレフィン系ＴＰＥ／スチレン系ＴＰＥ／塩化ビニル系ＴＰＥ／ウレタン系ＴＰＥ／ポリエステル系ＴＰＥ／ポリアミド系ＴＰＥ等である。

視線誘導標支持器材１は、可撓性・弾性力のある熱可塑性エラストマーで形成されているため、誘導標支持部の視線誘導標２が貼付された平面に加わる圧力に対して、構造物取付部と誘導標支持部とのなす角度が支持角度より小となるように誘導標支持部が屈曲し、加圧が解放されたときに、元の支持角度に復元する。

視線誘導標支持器材１によれば、上記構造を有するように可撓性のある熱可塑性ポリウレタンエラストマーで一体成形されて製作されるため、柔軟かつ復元性がある。これにより、視線誘導標支持器材１がガードレール・トンネルの側壁等に設置され、除雪作業、車両の衝突等による雪圧・衝撃等の外力を受け流すため、破損等を回避することができる。また、視線誘導標支持器材１から外力が解放されると、元の状態に戻るため、補修・施工作業等の労力を低減することができる。さらに、視線誘導標支持器材１が熱可塑性ポリウレタンエラストマーであるため、風圧等により視線誘導標支持器材１に貼付された視線誘導標２が小刻みな振動となる。その結果、視線誘導標２に付着した雪が落ち易く、雪の付着による汚れを低減することができる。以下、図面に従って具体例を説明する。

（例１）
図３は、視線誘導標支持器材１（１Ａ）の他の実施例の斜視図であり、図４（Ａ）および図４（Ｂ）は、視線誘導標２が貼付された視線誘導標支持器材１Ａの斜視図及び側面図である。

図３に示す視線誘導標支持器材１Ａの構造の一例は、特に貼着設置に適する場合の構造例であり、図１に示す視線誘導標支持器材１に比較して、さらに雪圧、衝撃力等の外力を分散させ、被着体構造物５との貼着面における接着力を高める構造である。以下に、図４（Ａ）及び図４（Ｂ）を参照しながら、図３に示す視線誘導標支持器材１Ａの構造の概要について説明する。

視線誘導標支持器材１Ａは、平板部１１、接続部１２、平板部１３、端部１４を有する。平板部１１は、視線誘導標２が貼付される貼付面を有する平板状の誘導標支持部である。平板部１３は、その底面が被着体構造物５（図５参照）に当接して固定される平板状の構造物取付部の部分である。

端部１４は、構造物取付部の平板部１３が、誘導標支持部と交わる部分からさらに水平方向に、かつ断面が逆Ｔ字状の形になるように延び、その延びた水平方向の構造物取付部の端の部分である。また、端部１４の先端面は、構造物取付部の底面に対して鋭角（例えば４５度）の傾斜を有するように形成される。即ち、端部１４の逆Ｔ字状の構造は、図４（Ｂ）に示すように前述したＴ字構造と同様である。

接続部１２は、平板部１１と平板部１３とを接続する構造部分であり、特に視線誘導標２の貼付面側に凸型である所定のＲ（円の一部）で形成される凸部１１２を有する。なお、当該部分の構造を、図４（Ｂ）に示すようにＲ構造と呼ぶ。

この所定のＲは、例えば、平板部１１の肉厚が２ｍｍ程度の場合に、好ましくは１Ｒ（１ｍｍ）〜５Ｒ（５ｍｍ）程度の範囲である。

さらに、この所定のＲで形成される凸部１１２の肉厚は、平板部１１の肉厚よりも薄く形成するようにしても良い。例えば、平板部１１の肉厚が２ｍｍである場合に、凸部１１２の肉厚は１．５〜１．９ｍｍ程度とされる。

視線誘導標支持器材１Ａは、上記のような構造を有し、さらに構造物取付部から誘導標支持部とのなす角度が６０度〜９０度の所定の支持角度で立ち上がるように熱可塑性エラストマーを主体成形材料として一体成形により形成される。例えば、支持角度は８０度である。

以下に、図３に示す視線誘導標支持器材１Ａの効果について説明する。一般に、接着したときに形成される接着層には、様々な応力が発生する。特に、接着層に受ける応力の基本形は引張り力、せん断力、割裂力、剥離力の４つに分けられる。この４つの基本形の中で、引張り力、せん断力は接着面全体に一様な応力を受ける。したがって「できるだけ最大の面積に、一様に応力を分布させる構造」が最も望ましい構造である。

しかし、割裂、剥離の場合には、接着面の一方あるいは端部に応力が偏る。特に、視線誘導標支持器材１Ａでは、せん断力と剥離力との応力に対処する構造が求められる。以上の観点に鑑みて、図３に示す視線誘導標支持器材１Ａにおいては、特に端部１４、凸部１１２が設けられる。これにより、視線誘導標支持器材１Ａが被着体構造物５に貼着された場合に、さらに雪圧・衝突等の外力による構造物取付部が剥離する方向への力を弱め、被着体構造物５との貼着面における接着力を高める。具体的には、視線誘導標支持器材１Ａの構造では、以下の（１−１）乃至（１−５）の点において特徴を有する。

（１−１）Ｒ構造及びＴ字構造により、接合部（構造物取付部、誘導標支持部）にかかる応力を小さくする構造である。

（１−２）Ｒ構造及びＴ字構造により、接着剤の最高強度の方向（せん断、引張り）に応力がかかる構造である。

（１−３）Ｒ構造及びＴ字構造により、接着剤の最低強度の方向（剥離）にかかる応力を小さくする構造である。

（１−４）Ｔ字構造により、接着剤面積をできるだけ大きくする構造である。

（１−５）Ｒ構造により、視線誘導標２の剥離する応力を分散させる構造である。

図５（Ａ）及び図５（Ｂ）は、視線誘導標支持器材１Ａの外圧を受け流す動作の説明図である。なお、図５（Ａ）及び図５（Ｂ）では、視線誘導標支持器材１Ａが被着体構造物５に貼着設置される場合を示す。

図５（Ａ）において、視線誘導標支持器材１Ａが貼着設置された場合に、例えば水平方向に最大となる除雪時の雪圧３１により発生するせん断力・引き裂き力（剥離力）に対しては、視線誘導標支持器材１Ａと被着体構造物５(例えばガードレール)を貼着（接着）している粘着材等の接着力が対抗する。

具体的には、視線誘導標支持器材１Ａが雪圧３１を受け、平板部１１が屈曲し、破線に示す力３２及び３３が作用する。これにより、被着体構造物５に貼着された平板部１３及び端部１４にせん断力（水平方向）と剥離力（垂直方向）とが作用する。この剥離力に対して、視線誘導標支持器材１ＡにおけるＴ字構造により、Ｔ字構造のない場合に比べて、特に図５（Ａ）に示す接着力３４の部分の接着力が増強される。

図５（Ｂ）において、例えば視線誘導標２に対する剥離力が最大となる方向からの雪圧４１に対して、視線誘導標支持器材１Ａは、その剥離力を低減する。具体的には、凸部１１２が屈曲することにより、誘導標支持部にかかる雪圧４１を、例えば破線に示す分散力４４と４５とのように分散させる。これにより、視線誘導標２が平板部１１に粘着、接着等により貼付された場合に、それに作用するせん断力・剥離力（分散力４５）を低減することができる。なお、前述の説明と同様に、例えば破線の力４２と４３とによる分散力となるため、局部に集中する剥離力を低減し、視線誘導標支持器材１Ａの被着体構造物５からの剥離、脱落等を防止する。

以上説明したように、視線誘導標支持器材１Ａは、特に貼着設置の場合において、例えば固定手段として両面粘着テープ等を用いて、視線誘導標支持器材１Ａを被着体構造物５に貼着して、脱落を防止するために適した構造を有する。これにより、例えば被着体構造物５としてガードレール等でボルト止めの固定手段が採用できない設置状況にある場合に、視線誘導標支持器材１Ａを貼着設置させても、剥離、脱落等を防止することができる。

（例２）
図６は、視線誘導標支持器材１（１Ｂ）の更に他の実施例の側面図である。

図６において、視線誘導標支持器材１Ｂは、平板部１１、接続部１２、平板部１３、端部１４を有する。平板部１１は、視線誘導標２（図示せず）が貼付される貼付面を有する平板状の誘導標支持部である。また、平板部１１には、視線誘導標２の貼付面と反対側の面に肉厚薄部１１３を含む。肉厚薄部１１３の肉厚は、平板部１１の肉厚よりも薄く形成される。例えば、肉厚薄部１１３の肉厚が薄く形成される。例えば、平板部１１の肉厚を１００％とする場合に、肉厚薄部１１３の最も薄い箇所の肉厚が２０％〜８０％となるように形成される。なお、図６に示す実施例において、肉厚薄部１１３の形状は、平板部１１の貼付面と反対側が凹型構造により薄く形成されるが、貼付面側が凹型構造であっても、両側が凹側構造であっても良い。

平板部１３は、その底面が被着体構造物５（図示せず）に当接して固定される平板状の構造物取付部の部分である。

端部１４は、構造物取付部の平板部１３が、誘導標支持部と交わる部分からさらに水平方向に、かつ断面が逆Ｔ字状の形になるように延び、その延びた水平方向の構造物取付部の端の部分である。また、端部１４の先端面は、構造物取付部の底面に対して鋭角（例えば４５度）の傾斜を有するように形成される。端部１４の前述の逆Ｔ字状の構造は、図６に示すようにＴ字構造である。

視線誘導標支持器材１Ｂは、上記のような構造を有し、さらに構造物取付部から誘導標支持部とのなす角度が６０度〜９０度の所定の支持角度で立ち上がるように熱可塑性エラストマーを主体成形材料として一体成形により形成される。

視線誘導標支持器材１Ｂは、非常に簡易な構造で形成することができる。また、雪圧、衝撃等の外力を受けて肉厚薄部１１３が屈曲した場合に、肉厚薄部１１３の肉厚を平板部１１の肉厚と同程度に形成する場合に比べて、その外力をより分散させることができる。この結果、肉厚が平板部１１の同程度に形成する場合と比べて、視線誘導標支持器材１Ｂが屈曲しやすくなることにより他の部分の応力（引張り力）が小さくなるため、貼着設置された場合において端部１４にかかる剥離力も小さくなる。

視線誘導標支持器材１Ｂは、例えば被着体構造物５としてガードレール等でボルト止めの固定手段が採用できない設置状況にある場合に、貼着設置の固定手段を採用する場合に適した支持器材である。また、視線誘導標支持器材１Ｂは、非常に簡易な構造で形成することができるため、製造コストの点においても低コストで製作することができる。

（例３）
図７は、エラストマーのガラス転移点Ｔｇを示す図である。

図７において、横軸に複数の硬度のエラストマーを、縦軸にガラス転移点Ｔｇ（℃）を示す。ガラス転移点Ｔｇとは、「硬くてもろい状態」から「粘弾性的もしくはゴム弾性的状態」変化する転移温度である。なお、試験データの一例は、ＤＩＮ５１００７に準拠した測定手段により、示差走査熱量計で昇温条件１０℃／分で測定されたものである。

図７に示すａ〜ｃのエラストマーの種類は耐水性ポリエステルであり、ｄ〜ｆのエラストマーの種類はポリエーテルである。複数のエラストマーａ（８５Ａ）、ｂ（９５Ａ）、ｃ（６４Ｄ）等の括弧の中は、ＪＩＳ Ｋ７３１１に対応する硬度を示す。その付記中のＡ又はＤは、ＪＩＳ Ａ又はＪＩＳ Ｄに対応するタイプであり、具体的には、タイプＡは軟らかいタイプ（ゴム領域）、タイプＤは硬いタイプ（プラスチック領域）である。８５、９５、６４等の数値は、０〜１００の間であり、硬いものほど大きい値を示す。なお、これらの範囲は、一部オーバラップする。

図７に示されるように、低硬度のエラストマーほど、ガラス転移点Ｔｇは低くなる。例えば硬度８５Ａ〜６４Ｄのガラス転移点Ｔｇは、−４０℃〜−１２℃でもゴム弾性体である。従って、雪氷期の積雪地域における環境下で設置される視線誘導標支持器材１の成形材料として、少なくともこのような特性を有する熱可塑性エラストマーは適したものであると考えられる。

このように、雪氷期の最悪の設置環境、材料コスト等を考慮して、熱可塑性エラストマーの種類を選択する必要がある。例えば、この他にもポリウレタン系熱可塑性エラストマー（以下、ＴＰＵと言う）の場合に、硬度８０Ａ〜６４Ｄのガラス転移点Ｔｇは、−４０℃〜−１２℃でもゴム弾性体であり、埋雪・除雪時の圧力により破断・破壊されることはなく、また、製造コストに占める材料コストの面でも有利である。

視線誘導標支持器材１の弾性変形は、埋雪、除雪時に発生する雪圧等の場合に最も過酷な環境条件と考えられる。以下の説明は、例えば、ＴＰＵの素材の熱可塑性エラストマーが、上記のような環境条件の使用に十分耐えられるものであることを示す。

図８（Ａ）は、ＴＰＵの素材の場合のヒシテリス曲線を示す図である。図８（Ａ）において、横軸に試験対象物の伸び率（％）、縦軸に引張応力をメガパスカル（ＭＰａ）の単位で示す。なお、図８（Ａ）に示す試験の一例は、ＪＩＳ Ｋ６２６２に従って、ＴＰＵ硬度を９５Ａ、１００ｍｍ／ｍｉｎ伸長時の条件において測定されたものである。

図８（Ａ）に示すヒステリシスカーブｈ１〜ｈ５は、引張応力及び伸びのかかり具合いに応じて残留伸びがどの程度になるかを示している。例えば、試験対象が最大１５Ｍｐａ〜２０Ｍｐａ程度までの引張応力と、最大１５０％程度の伸びとにより伸長されると、図８（Ａ）に示すようにヒステリシスカーブｈ１を描く。その引張応力がヒステリシスカーブｈ２に示すように、徐々に解放されて引張応力が０となった場合に、試験材料の伸びは５０〜７０％程度の残留伸び（永久伸び）となる。

しかし、視線誘導標支持器材１の用途では、引張応力も数百キロパスカル（ｋＰａ）以下であり、伸びもわずか数％程度であることから、例えばヒステリシスカーブｈ５に示すような戻りとなるため、残留伸びは極めて小さいものである。なお、以上のようなことが、曲げや圧縮の場合においても同様に言える。

図８（Ｂ）は、ＴＰＵの素材の場合のクリープ特性を示す図である。図８（Ｂ）において、横軸に試験対象物の伸び率（％）、縦軸に引張応力（ＭＰａ）を示す。なお、図８（Ｂ）に示す試験の一例は、ＩＳＯ８９９に従って、試験対象物のＴＰＵ硬度を８５Ａ、室温（２３℃）での１００ｍｍ／ｍｉｎ伸長時の条件において測定されたものである。

クリープ特性は、材料に一定の温度で引張り荷重又は圧縮荷重をかけたときに、時間当たりの変形量（伸び）を示す特性である。具体的には、図８（Ｂ）には、１ｈ（時間）〜１０００００ｈの同一時間に対するクリープ特性を示す。図８（Ｂ）によると、例えば雪圧が同じでも長時間の状態で保持されると、引張り応力が数百ｋＰａ以下であり、材料の伸びは、時間１ｈのときに比べて時間１０００ｈのときには、最大１％程度大きいことになる。なお、２３℃よりも低温（氷点下の温度等）である場合には、上記伸びの割合は小さいと言える。

図８（Ａ）及び図８（Ｂ）に示される特性を考慮しても、埋雪・除雪時に発生する雪圧により長時間伸張される場合における残留伸びは、数％程度以下と実用上小さい値と考えられ、視線誘導標支持器材１にとって問題はないと考えられる。また、短時間伸長であれば、残留伸びは１％程度であり、同様に問題はないと考えられる。従って、視線誘導標支持器材１は、例えば雪解け後、除雪後等に圧力が開放され場合に、元の形状に復元することができる。

図７及び図８等に示す特性、設置環境・条件、製造コスト等を考慮し、好ましくは、視線誘導標支持器材１に主体成形材料としてポリウレタン系熱可塑性エラストマー（ＴＰＵ）を用いる。

この視線誘導標支持器材１は、一方の平板である平板部１１と、他方の平板である平板部１３とを有する。この平板部１１及び平板部１３の厚みと硬度とは、衝撃が加わったときには容易に変形して衝撃が逃がされると共に、人・車両等に損傷を与えず、かつ、風圧を受けたり強風にさらされたりしても振動を抑制するように設計される。

前述の観点から、平板部１１、平板部１３の肉厚はいずれも１〜８ｍｍ程度の範囲に設定することが好ましく、そのとき平板部１１、平板部１３の厚みは同じであっても異なっていてもよい。また、平板部１１、平板部１３の硬度は、いずれも硬度８０Ａ〜６４Ｄの範囲内にあることが好ましい。

以上のことから、実用上、上記の肉厚、硬度を有するポリウレタン系熱可塑性エラストマーにより製作された視線誘導標支持器材１は、埋雪・除雪時の圧力により破断・破壊されることはない。

（例４）
視線誘導標支持器材１には、視線誘導標２の反射材（反射シート２０）として、例えばマイクロプリズム層の背面側に金属蒸着層が配置した構造のマイクロプリズムシートが用いられる。マイクロプリズムシートは、薄く、柔軟性があり、再帰反射率が高い。一般に、ガラスビーズを利用したシートやプラスチックスレンズは、上記のマイクロプリズムシートに比して厚く、屈曲時に割れが発生し易く、また、視線誘導性が劣る。なお、複層構造に比して単層構造のマイクロプリズムシートは、屈曲時の割れが発生し難い。

図９（Ａ）は、単層構造の反射シート２０（マイクロプリズムシート）の一例を示す図であり、図９（Ｂ）は、視線誘導標２の視線誘導標支持器材１（図２に示す）への貼付の説明図である。

視線誘導標２は、例えば反射シート２０を所定の大きさ、形状にしたものが用いられる。反射シート２０は、視認性を有するように光が反射する再帰性反射材からなり、例えば単層構造のマイクロプリズムシートである。

図９（Ａ）に示すように、マイクロプリズムシートの代表的なものは、反射シート２０としてマイクロプリズム層２４の片面に金属蒸着層２５を配置し、そのマイクロプリズム層２４の他面に着色層２２（又は非着色）と基材層２３との樹脂層を位置させたものである。この着色層２２は、マイクロプリズム層２４形成のためのキャスティングを厚めに行うことによりマイクロプリズム層２４と一体になっていてもよく、マイクロプリズム層２４とは別に樹脂の保護コーティング（又は樹脂フィルム）の貼着により設けてもよい。

樹脂層はマイクロプリズム層２４の保護の役割を果たすと共に、この樹脂層を着色または非着色とすることにより金属蒸着層２５による色調を金色や銀色にすることができる。なお、マイクロプリズム層２４と金属蒸着層２５との間には密着性を確保するために蒸着下地層を設けてもよい。樹脂層の上にはさらに反射材の表面を保護する保護コーティング層２１が設けられる。

反射シート２０の厚みに特に限定はないが、例えば、通常は０．１〜２ｍｍ程度とする。反射シート２０は、上記の範囲内で薄目の方が、屈曲性能、衝撃性能の点で好ましい。反射シート２０として、図９（Ａ）に示す例のように粘着剤層２６を有する場合には、反射シート２０の離型紙２７を剥離除去してから、図９（Ｂ）に示すプレート２８の外面に圧着されて、貼付される。プレート２８は、例えばポリカーボネードである。プレート２８の厚みに特に限定はないが、図９（Ｂ）に示す例では、平板部１１の肉厚と同程度かもしくはそれより薄い厚みである。

このように反射シート２０をプレート２８に予め貼付し、そのプレート２８を視線誘導標２として、視線誘導標支持器材１の平板部１１の面に接着剤又は粘着剤等で貼付する。以上のようにプレート２８に貼付された反射シート２０は、視線誘導標支持器材１の平板状の誘導標支持部（図９（Ｂ）の平板部１１）が外部からの物理的な力により変形しても、反射シート２０が破損するおそれがない。

視線誘導標２に、単層構造のマイクロプリズムシートの反射シート２０を用いることにより、水の進入／割れ／破れ等に強く、衝撃にも強い。従って、視線誘導標２が貼付された視線誘導標器材１をガードレール等へ設置した場合に、雪圧・車輌接触時の衝撃による割れ、破損等を回避することができる。

（例５）
図１０は、視線誘導標支持器材１における視線誘導標２を貼付した例を示す斜視図である。特に、図１０（Ａ）は平板部１３がＵ字形切欠１３１を有する平面であることを示す斜視図であり、図１０（Ｂ）は平板部１３が貼着占有面を有する平面であることを示す斜視図である。

図１０（Ａ）に示す視線誘導標支持器材１は、図２に示した視線誘導標支持器材１であり、平板部１３にボルトのヘッドに嵌挿させるためのＵ字形切欠１３１を有する。図１０（Ａ）における視線誘導標支持器材１は、平板部１１に視線誘導標２が貼付され、平板部１３のＵ字形切欠１３１がボルトのヘッドに嵌挿されて、被着体構造物５に固定される。

図１０（Ｂ）に示す視線誘導標支持器材１は、図２に示す視線誘導標支持器材１において平板部１３にＵ字形切欠１３１を有さない構造であり、平らな平面を有する。図１０（Ｂ）における視線誘導標支持器材１は、平板部１１に視線誘導標２が貼付され、平板部１３の底面が被着体構造物５に貼着されて、被着体構造物５に固定される。

以上のように、視線誘導標支持器材１の平板部１３側に、被着体構造物５へ固定する固定手段が設けられる。以下に、視線誘導標支持器材１の複数の固定手段について説明する。

（２−１）アンカーボルト設置
図１１（Ａ）は、視線誘導標支持器材１の固定手段の一例の斜視図であり、図１１（Ｂ）は、視線誘導標支持器材１の固定手段の一例の側面図である。

図１１（Ａ）及び図１１（Ｂ）において、平板部１３の面には、固定手段としてボルト締結孔が設けられている。なお、視線誘導標２が貼付された視線誘導標支持器材１の設置前の状態は、例えば前述の図１０（Ｂ）に示す視線誘導標支持器材１の平面部１３の中央付近にボルト締結孔を備えている。

図１１（Ａ）及び図１１（Ｂ）の例では、施工者、保守者等が、被着体構造物５への視線誘導標支持器材１の固定手段として、ボルト締結孔に貫通されたボルト３により被着体構造物５に固定する場合を示す。このような固定手段が適用される被着体構造物５は、例えば道路脇のコンクリート高欄、トンネル内のコンクリート側壁等であり、ボルト３はアンカーボルトである。なお、例えば被着体構造物５がガードレールの場合には、ボルト３とナット等とを用いて締結する固定手段であっても良い。

（２−２）ボルト差込設置
ボルト差込設置の例においては、図１０（Ａ）に示すような視線誘導標支持器材１のＵ字形切欠１３１を利用して、ガードレールにボルト止めされる。このような固定手段が適用される被着体構造物５は、例えばガードレールのビーム内凹部、仮設用道路仕切りフェンス等である。

（２−３）貼着設置
貼着設置の例においては、図１０（Ｂ）に示すような視線誘導標支持器材１の平板部１３を底面とし、例えば固定手段として両面粘着テープ等を用いて、その底面が被着体構造物５に当接して固定されるように貼着する。更に、好ましくは脱落を防止するためにその両面粘着テープの周辺領域に接着剤等が塗布される。このような固定手段が適用される被着体構造物５は、ガードレールのビーム内凹部等である。具体的には、視線誘導標支持器材１に視線誘導標２が貼付された状態、即ち図１０（Ｂ）に示すような状態で、施工者、保守者等が構造体取付部の底面を両面粘着テープ等により視線誘導標支持器材１を被着体構造物５に貼着する。

貼着設置の固定手段は、構造物取付部の底面に設置するための粘着剤または／および接着剤であることが好ましい。粘着剤を用いる場合は、両面粘着テープの形で設置することが多く、この場合には予め構造物取付部の底面に両面粘着テープを貼着しておくか（離型紙などの剥離シートで覆っておく）、現場で両面粘着テープを貼着することができる。

粘着剤としては、例えばブチルゴム系の粘着剤、アクリル系の粘着剤等である。接着剤としては、エポキシ系、合成ゴム系、エポキシ変性シリコーン系接着剤等である。粘着剤または接着剤による密着力を向上させるため、構造物取付部の底面に、ウレタン系、その他のプライマーで処理しておいても良い。プライマー処理を施しておくと、風圧、強風、雨圧などによる振動が少なくなり、熱による膨張、収縮に対しても強固な固着が図られる。また、粘着剤と接着剤とを組み合わせて用いても良い。

上記の例では、図１に示す視線誘導標支持器材１の成形形態もしくは加工形態により、３種類の設置形態に対応できることを示した。なお、平板部１３にＵ字形切欠１３１が設けられた視線誘導標支持器材１を、ボルト差込設置だけでなく、貼着設置に用いても良い。また、平板部１３にボルト締結孔が設けられた視線誘導標支持器材１を、アンカーボルト設置だけでなく、貼着設置に用いても良い。即ち、このような視線誘導標支持器材１の構造を有する場合には、（２−１）及び（２−３）、又は、（２−２）及び（２−３）のいずれかに対応する構造であり、１種類の視線誘導標支持器材１で２種類の設置形態に対応することができる。

一方、平板部１３にＵ字形切欠１３１、ボルト締結孔を設けずに貼着専用のための一様な貼着面を有する視線誘導標支持器材１のような構造であっても良い。このような視線誘導標支持器材１の構造の場合には、両面粘着テープ、接着剤等が塗布される貼着面の面積をより大きく設けることができ、貼着面全体に一様な応力を受ける。したがって、前述した（２−３）貼着設置形態において、「貼着面をできるだけ最大の面積に、一様に応力を分布させる構造」の点から有利となる。

以上のように、視線誘導標支持器材１は、可撓性のある熱可塑性ポリウレタンエラストマーを用いて雪圧・衝撃等の外力を容易に受け流す構造を有し、かつ、視線誘導標支持器材１の貼付面よりも大きい反射材（視線誘導標２）を貼付することができ、貼付される反射材（視線誘導標２）の形状、大きさについても幅を持たせて対応できる構造を有する。また、１つの視線誘導標支持器材１で複数の固定手段に対応できる構造を有する。

さらに、このような視線誘導標支持器材１によれば、複数の設置形態に対応して共通の視線誘導標支持器材を用いることができるため、視線誘導標支持器材の製造コストを大幅に低減することができる。一方、施工者・保守者側にとっても、複数の設置形態に共通の視線誘導標支持器材を用いることができるため、視線誘導標の施工部材、保守部材等の種類を削減することができ、余分な部材を極力抑えることができる。加えて、視線誘導標支持器材１は平薄板状、かつ、軽量である。これにより、運搬、施工及び保守管理面においても労力を大幅に低減することができる。

図１２（Ａ）及び図１２（Ｂ）は、台形型視線誘導標を設置した例を示す図である。特に、図１２（Ａ）にはボルト差込設置の一例を示し、図１２（Ｂ）には貼着設置の一例を示す。

図１２（Ａ）及び図１２（Ｂ）に示す台形型視線誘導標は、図１０（Ａ）又は図１０（Ｂ）に示す例のような視線誘導標支持器材１と台形型の視線誘導標２とから構成される。なお、図１２（Ａ）に示す視線誘導標支持器材１の平板部１３には、図１０（Ａ）に示すＵ字形切欠１３１が設けられ、図１２（Ｂ）に示す視線誘導標支持器材１の平板部１３は、図１０（Ｂ）に示す平らな貼着面を有する。

視線誘導標支持器材１の形状は、例えば、図１２（Ａ）及び図１２（Ｂ）に示すようなガードレール（被着体構造物）５のビーム内凹部に設置する場合に、平板部１１及び平板部１３の肉厚＝２ｍｍ、平板部１１の大きさ＝Ｌ字の底面部分の長さ５５ｍｍ×幅５０ｍｍ、平板部１３の大きさ＝Ｌ字の立ち上り部分の長さ４４ｍｍ×幅５０ｍｍ、接続部１２のＲ２ｍｍ、支持角度８０度である。なお、平板部１１及び１３の端部の端面の傾斜の角度は、各々、ほぼ４５度の角度である。また、図１２（Ａ）に示す視線誘導標支持器材１のＵ字形切欠１３１が設けられる場合には、Ｕ字高さ３５ｍｍ、Ｕ字幅２２ｍｍとされる。なお、平板部１３にボルト締結孔が設けられる場合には、例えばその直径は８ｍｍである。

上記視線誘導標支持器材１に貼付される視線誘導標２の台形型の形状は、例えば、その台形の下底の長さ５０ｍｍ、上底の長さ１２０ｍｍ、高さ９３ｍｍである。なお、台形の上底の角部は、丸みをつけている。視線誘導標２の反射材（反射シート２０）としては、例えば、前述の図９に示す単層構造のマイクロプリズムシートを用いる。

図１２（Ａ）では、視線誘導標支持器材１と上記視線誘導標２とを組み合せた台形型視線誘導標がガードレール５のビーム内凹部にボルト差込設置された場合に、視線誘導標支持器材１が熱可塑性ポリウレタンエラストマーで構成されているため、雪圧・衝撃等を受け流すことができる。さらに、視線誘導標２が台形型の形状を有するため、雪圧・衝撃等の外力を受け流した後に、視線誘導標支持器材１が変形し、視線誘導標２がガードレール５のボルト５１の両側のボルト５２に挟まることを回避できる。従って、雪圧・衝撃等による外力を受けて変形し、その外力が解放されると元の状態に容易に戻るため、元の状態に戻す等の保守作業の労力を大幅に低減することができる。

図１２（Ｂ）では、視線誘導標２が貼付された視線誘導標支持器材１をガードレール５へボルト差込設置ではなく、貼着設置による簡易な設置作業で設置された場合を示す。この場合には、ガードレール５側にボルト固定手段を必要とせず、視線誘導標支持器材１を現場でガードレール５に貼着するだけであり、補修・施工作業等の労力を大幅に低減することができる。

（例６）
図１３は、視線誘導標支持器材１における視線誘導標２を貼付した他の一例を示す図である。特に、図１３（Ａ）には側面図を示し、図１３（Ｂ）には前面図を示し、図１３（Ｃ）には斜視図を示す。

図１３（Ａ）、図１３（Ｂ）及び図１３（Ｃ）において、複数の視線誘導標２Ａが貼付されたプレート２８を複数の視線誘導標支持器材１で取付けた例を示す。視線誘導標２Ａは、例えばマイクロプリズムシートであり、予め所定の形状、大きさに切断されたものが、プレート２８に貼付される。プレート２８は、例えばポリカーボネイドからなり、プレート２８の大きさは、視線誘導標支持器材１の大きさよりも数倍〜数十倍程度大きいものとされる。例えば、例５に示した視線誘導標支持器材１の大きさに対して、プレート２８の大きさは縦＝５００ｍｍ、横＝１００ｍｍである。

図１３に示すように、３つの視線誘導標支持器材１が、１つのプレート２８に均等な間隔で取付けられる。視線誘導標支持器材１のプレート２８への取付け方法は、前述したような視線誘導標支持器材１の平板部１１に両面テープ、粘着剤等による。

図１４は、図１３に示す視線誘導標支持器材１を被着体構造物５へ設置した一例を示す図である。特に、図１４（Ａ）には側面図を示し、図１４（Ｂ）には斜視図を示す。

図１４（Ａ）及び図１４（Ｂ）において、前述の図１３に示したプレート２８を、複数のプレート２８を１つの単位とする視線誘導標識となるように、被着体構造物５（例えば、ガードレール）に設置した場合の一例である。この場合に、各々のプレート２８では、視線誘導標２Ａ（図１３参照）の大きさ、形状が変えられて貼付され、全体（例えば、５組のプレート２８）として１つの単位の視線誘導標識となる。なお、図１４（Ｂ）に示すような場合に、１つのプレート２８に貼付された少なくとも２つの視線誘導標支持器材１がガードレールに取り付けられる設置形態であっても良い。なお、設置形態は、被着体構造物５に応じて、ボルト差込設置、貼着設置等により適宜選択可能である。

以上説明したように、視線誘導標支持器材１は、種々の形状の視線誘導標２と組み合せて、ガードレール等の被着体構造物５に設置することができる。このように、視線誘導標支持器材１の貼付面よりも大きい視線誘導標２を貼付することができ、かつ、貼付される視線誘導標２の形状、大きさについても幅を持たせて対応できる構造を有する。また、１つの視線誘導標支持器材１で、複数の固定手段に対応できる構造を有している。

１、１Ａ、１Ｂ 視線誘導標支持器材
２ 視線誘導標
３ ボルト
５ 被着体構造物
１１ 第１平板部
１２ 接続部
１３ 第２平板部
１４ 端部
２０ 反射シート
２８ プレート
１１２ 凸部
１１３ 肉厚薄部
１３１ Ｕ字形切欠

Claims (2)

1. 視線誘導標を被着体構造物に取り付ける視線誘導標支持器材であって、
   底面が前記被着体構造物に当接して固定される平板状の構造物取付部と、
   前記構造物取付部の一方の端部に近い部分から６０度ないし９０度の所定の支持角度で逆Ｔ字状に立ち上がり、前記視線誘導標が貼付される貼付面を有する平板状の誘導標支持部とが、
   熱可塑性エラストマーを主体成形材料として一体成形により形成され、
   かつ、前記構造物取付部の前記一方の端部の先端面が該構造物取付部の底面に対して鋭角の傾斜を有するように形成され、
   かつ、前記誘導標支持部が前記構造物取付部側の端部に近い部分に前記構造物取付部との境界に沿って断面が半円状の湾曲部を含むように形成され、
   前記視線誘導標が貼付される前記貼付面に加わる圧力に対して、前記構造物取付部と前記誘導標支持部とのなす角度が前記支持角度より小となるように前記誘導標支持部が屈曲し、加圧が解放されたときに、元の前記支持角度に復元するように構成される
   ことを特徴とする視線誘導標支持器材。
2. 前記誘導標支持部における前記構造物取付部側の端部に近い部分の肉厚が前記構造物取付部との境界に沿って前記誘導標支持部の他の部分の肉厚よりも薄く形成される
   ことを特徴とする請求項１に記載の視線誘導標支持器材。

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