JP2912586B2 - 道路標識柱の反射標識装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、道路標識柱の反
射標識装置にかかわり、さらに詳しくは、既設道路標識
柱の反射性能を復活させ、復活した反射性能を維持する
反射標識装置に関している。

【０００２】

【従来の技術】近年、車両が接触したときに曲がるポー
ルをもつ可倒性視線誘導標識柱は高速道路から一般道路
にわたって広く利用されており、今後もその需要は拡大
の一途にある。これは、視認性がたかく、ポールが柔軟
性のたかいことから、運転者などの安全性が確保される
こと、設置が簡単なことなどに大きく起因している。

【０００３】このような道路標識柱はたとえば特許第１
４５１３１６号に記載されている。ポールは、細長い円
筒あるいは小さなテーパをもつ細長い円錐筒の形態をも
つもので、必要とする色調の顔料を混入した汎用ポリウ
レタン樹脂系熱可塑性エラストマーやポリエチレン樹脂
などを押出成形、ブロー成形あるいは射出成形すること
によってつくられ、車両に踏み付けられたときに、ポー
ル内部の空気を逃がす空気孔を設けられている。そし
て、いずれの標識柱も、夜間走行中の車両に乗るドライ
バあるいは歩行者がよく視認をおこなえるように、再帰
反射テープからなる反射標識帯がポールに設けられてい
る。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】このような道路標識柱
は、車道のセンターライン標識、車線誘導表示、チャン
ネリゼーションの交通規制誘導表示などのため道路に設
置される。が、設置されている道路標識柱は反射標識帯
が剥離するため、貼り替えをおこなっている。貼り替え
は、古い反射標識帯をきれいに剥がし、ポールの汚れを
拭き取り、新しい反射シートをポールに貼り付けること
によってなされている。このときに、ポールは、排気ガ
ス、泥、埃などによってかなり汚れているため、ポール
を洗剤などによって汚れを拭き取る必要がある。汚れは
かなり多く、しかもポールに吸着されおり、新しい再帰
反射テープをしっかりポールに接着するには、ポールの
表面を十分に清掃する必要があり、これを怠ると、新し
い再帰反射テープが短期間のうちにふたたび剥離する。
しかし、貼り替え作業は、交通規制時間を最小にするた
めに、きわめて限られ時間内でおこなわなければなら
ず、ポールの清掃を完全におこなえないため、短期間の
うちに再び剥離を生じる。

【０００５】本発明は、反射性能の復活を簡単かつ短時
間でおこなえ、しかも、復活した反射性能を長期間にわ
ったって維持させることができる、道路標識柱の反射標
識装置を提供しようとするものである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明の道路標識柱用反
射標識装置は、ポールが空気孔をもつ道路標識柱にたい
するもので、反射層をもつポールに固定されるサポート
部材と、通過車両の風圧によって反射層を擦り、反射層
の汚れを落す領域をもつサポート部材に固定された払拭
部材とを具備し、サポート部材がポールの空気孔に対応
する孔をもつと共に、サポート部材の孔およびポールの
空気孔に挿入された連結部材によってポールへの前記固
定をなされ、払拭部材が反射層を露出させる窓を具備し
ている。

【０００７】道路標識柱への装着は、払拭部材と一緒に
サポート部材をポールにはめ、連結部材をサポート部材
の孔とポールの空気孔とに挿入することによっておこな
う。装着すると、サポート部材上の反射層は払拭部材に
ある窓から外部に露出されるため、自動車などからの光
線は窓からサポート部材上の反射層に導かれ、反射層に
よって反射され、窓を経由してドライバに向かう。そし
て、自動車がそばを通ると、払拭部材の前記領域が風圧
によって動き、サポート部材の反射層を擦り、反射層の
汚れを除去する。

【０００８】

【発明の実施の形態】本発明の道路標識柱用反射標識装
置の実施例は図１ないし図７を参照して説明する。

【０００９】この反射標識装置は、図１および図２に示
すように、道路標識柱のポールに固定されるサポート部
材１０と、サポート部材１０の上に固定される払拭部材
２０とを具備している。

【００１０】サポート部材１０はこの反射標識装置が装
着される道路標識柱のポールの形状に対応している。こ
こでは、道路標識柱のポールは円柱状のものであるた
め、両端が開放された中空の円筒の形態に形成されてい
る。内径は道路標識柱のポールの外径より大きく、長さ
は少なくとも道路標識柱の三つの反射標識帯シートをカ
バーできる長さを必要とする。たとえば道路標識柱の高
さが６５０ｍｍ、反射標識帯がポールの上端から３５０
ｍｍまでの間に配置されていれば、サポート部材１０の
長さは３５０ｍｍにすることが好ましく、直径が８０ｍ
ｍであれば、内径は８３ｍｍとすることが好ましい。サ
ポート部材１０の材料は、熱可塑性エラストマー、塩化
ビニル樹脂、ＥＶＡ（エチレン酢酸ビニル共重合体）樹
脂である。この実施例において、サポート部材１０は、
たとえば以下の物性をもつウレタン樹脂エラストマーか
らなっている。

【００１１】 引っ張り強さ ３００ｋｇ／ｃｍ² 伸び ４００％ 硬さ ＪＩＳ ＨｓＡ ８５ 製作は、たとえば図３に示すように、塩化ビニル樹脂の
シートを中空筒形に巻き、熱融着、接着などによって、
ライン１３で表されているようにシートにおける重ね合
わせた両端縁を接合することによっておこなわれてい
る。が、サポート部材１０は前述の樹脂を押し出し成形
することによってつくられたシームレスのパイプからな
っていてもよい。

【００１２】サポート部材１０の周面には孔１１が設け
られている。孔１１は、この標識装置を道路標識柱のポ
ールに装着したときに、ポールにある空気孔の数と同じ
数あり、空気孔の角度間隔に一致する角度間隔でサポー
ト部材１０の周面に配置されている。ポールには後述す
るように１８０゜の角度間隔を形成する二個の孔がある
ため、孔１１は１８０゜の角度間隔を形成して配置され
たもうひとつの孔が存在している。さらにまた、サポー
ト部材１０の外表面には反射標識帯１２が設けられてい
る。反射標識帯１２は、たとえば再再帰反射シートある
いはテープをサポート部材１０に巻き付け、再帰反射面
と反対面をサポート部材１０に接着することによって形
成されている。

【００１３】払拭部材２０は全体形状がほぼ両端を開放
された中空円筒の形態をなしているが、周面には上部２
１を残して等間隔角度でもってスリット２２を形成され
ている。スリット２２の間に形成されたリボン２３の各
々には、三つの窓２４が長手方向に間隔をおいて設けら
れている。さらに、各々のリボン２３の両側縁には三つ
の切り欠きが設けられ、窓２５が隣接するリボン２３の
間に形成されている。そして、本体上部２１の内周面に
は接着層２６が設けられている。この払拭部材２０は、
上端縁をサポート部材１０に一致させて、サポート部材
１０の外側にはめられ、接着層２６によってサポート部
材１０の上部に接合されている。

【００１４】この払拭部材２０はウレタン樹脂、ナイロ
ン（商品名）樹脂などのような弾性ある合成樹脂からな
っている。たとえば以下のような物性をもつ、布によっ
て補強された塩化ビニル樹脂からなっている。値は幅３
０ｍｍ、厚み０．８ｍｍのときの場合である。

【００１５】 引っ張り強さ ８０ｋｇｆ 伸び ２０％ 引き裂き強さ １０ｋｇｆ 製作は、たとえば図４および図５に示すように、布補強
塩化ビニル樹脂シートを打ち抜き加工してスリット２
２、窓２４，２５を形成すると共に、このシートの片面
における上部２１となる領域に両面接着テープ２６を貼
り付けたあとに、サポート部材１０に巻き付け、上部２
１を両面接着テープ２６によってサポート部材１０に貼
り付けることによってなされている。

【００１６】この反射標識装置は、現在設置されている
道路標識柱のうち、ポールの反射標識帯のひとつでも剥
離している道路標識柱に装着される。道路標識柱は、公
知の構成をもつもので、たとえば図６に示すように、ポ
ール５１、トップ５２およびベース５３を備えている。
ポール５１は、下端を開放された、熱可塑性エラストマ
ーのパイプからなっており、周面に反射標識帯５４が設
けられている。反射標識帯５４は再帰反射テープをポー
ル５１に巻き付けることによって形成されている。ポー
ル５１の下端には、ねじをもつ部材が一部を突出させて
はめられ、かつ樹脂によって固定されている。トップ５
２は、発泡ウレタン樹脂の一体成形物からなるもので、
ポール１０の上端にかん合され、かつポール５１に固定
されている。ベース５３は、ほぼ円盤の形態をもつ合成
樹脂成形物からなっており、ポール５１のねじ部材を下
面から突出させてポール５１の下端にはめられている。
道路への設置は、ベース５３の下端から突出するねじ部
材を道路に埋設された脚部材にねじ込むことによってな
されている。そして、ポール５１は、図７に示すよう
に、周壁に空気孔５５をもっており、自動車などがポー
ル５１に接触し、ポール５１が変形すると、空気孔５５
が内部の空気を外部に逃がし、弾性復元するときに、外
部の空気をポール５１の内部空間に取り込ませている。
空気孔５５はたとえば二個あり、各々の空気孔は１８０
゜の角度間隔を形成してポール５１に設けられている。

【００１７】本発明による反射標識装置の装着は、図６
に示すように、サポート部材１０を道路標識柱のポール
５１にはめ、サポート部材１０にある孔１１をポール５
１の空気孔５５に一致させたあと、連結部材４０を外側
から孔１１に挿入して、装置全体をポール５１に固定す
ることによってなされる。連結部材４０は、図７に示す
ように、先端４１を矢じりの形状に形成されたピンから
なり、押し込まれたときに、先端４１が孔１１および空
気孔５５を弾性変形させつつポール５１の内部に押し込
まれ、押し込まれると、サポート部材１０における孔１
１およびポール５１における孔５５のまわりが弾性復元
し、先端４１および後端がピン部材４０の抜け出しを阻
止すると共に、サポート部材１０をポール５１に固定し
ている。固定は、このようなピン４０に代えて、リベッ
トによっておこなってもよい。

【００１８】固定すると、反射標識装置がポール５１の
反射標識帯５４を覆い、ポール５１の反射標識帯５４に
代って、サポート部材１０にある反射標識帯１２が窓２
４，２５から自動車からの光線を再帰反射し、道路標識
柱の反射機能を維持させるため、ドライバが道路標識柱
の存在をつねに確実に視認をおこなえる。

【００１９】本発明による反射標識装置は、このよう
に、ポール５１にはめ、ピン部材を押し込むことによっ
て装着をおこなえ、しかも、装着すると、ポール５１の
反射標識帯５４に代って、サポート部材１０にある反射
標識帯１２が窓２４，２５から自動車からの光線を再帰
反射するため、ポール５１の汚れの除去をまったく必要
とせずに道路標識柱に取り付けることができる。このた
め、多数の道路標識柱の反射標識帯５４の復活を短時間
でおこなえ、最小の交通規制でもってこれををおこなえ
る。

【００２０】この反射標識装置も、反射標識帯１２が排
気ガス、泥、埃などによって汚れるが、自動車などがこ
の道路標識柱のそばを通過すると、リボン２３が発生す
る風圧によって踊って、サポート部材１０にある反射標
識帯１２を擦り、反射標識帯１２の汚れを除去して、反
射標識帯１２の反射機能を維持させる。このため、反射
標識帯１２のメンテナンス・インターバルが長くなり、
交通規制の回数を減少させることができ、道路標識柱に
たいする装着作業が簡単なことと相俟って、メンテナン
ス・コストもいちじるく減少する。

【００２１】なお、以上説明した実施例において、反射
層１２は、各々のリボン２３に設けられた窓２４および
リボン２３の間にある切り欠きによって形成された窓２
５から露出させられているが、各々の払拭部材２０の間
に幅広いスリットのみを設けることによって形成された
窓から露出させられていても、また、上部２１までスリ
ット２２を設けることによって形成されたリボン２３を
サポート部材１０の周囲にすき間を形成して配置するこ
とによって払拭部材２０を形成させると共に、これらの
すき間によって形成された窓から露出されるようにして
もよい。

【００２２】

【発明の効果】本発明の道路標識柱用反射標識装置は、
以上述べたように、道路標識柱の反射標識帯に代って反
射性能の維持をおこない、以前の反射標識帯の剥離やポ
ールの清掃などの作業なしに、道路標識柱の視認性を復
活させることができるので、反射標識帯の復活作業にか
かるコストおよび時間を低減させることができるばかり
か、払拭部材によって汚れを落して、反射標識帯の反射
機能を維持させことができるので、メンテナンス・イン
ターバルが長くなり、復活作業コストの低いことと相俟
って、メンテナンス・コストがいちじるしく低減する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の道路標識柱用反射標識装置の一実施例
を示す正面図である。

【図２】平面図である。

【図３】サポート部材の一例を示す正面図である。

【図４】払拭部材の展開図である。

【図５】図４に関連する払拭部材の側面図である。

【図６】道路標識柱にたいする装着された状態を示す正
面図である。

【図７】図６のＡ−Ａ線に沿う拡大断面図である。

【符号の説明】

１０…サポート部材 １１…サポート部材の孔 １２…反射層 ２０…払拭部材 ２５…払拭部材の間の空間 ４０…ピン部材 ５１…ポール ５５…ポールの空気孔

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ポールが空気孔をもつ道路標識柱を含
   み、反射層をもつポールに固定されるサポート部材と、
   通過車両の風圧によって反射層を擦り、反射層の汚れを
   落す領域をもつサポート部材に固定された払拭部材とを
   具備し、サポート部材がポールの空気孔に対応する孔を
   もつと共に、サポート部材の孔およびポールの空気孔に
   挿入された連結部材によってポールへの前記固定をなさ
   れ、払拭部材が反射層を露出させる窓を具備してなるこ
   とを特徴とする道路標識柱の反射標識装置。
2. 【請求項２】 ポールが空気孔をもつ道路標識柱を含
   み、ポールに固定されるサポート部材と、サポート部材
   の上に固定された払拭部材とを具備し、サポート部材
   が、両端を開放された中空筒形の形態をもち、周面壁に
   おける払拭部材に対面する面に反射層を設けられ、周面
   壁にポールの空気孔に対応する孔をもつと共に、該孔お
   よびポールの空気孔に挿入された連結部材によってポー
   ルにたいする前記固定をなされ、払拭部材が、両端を開
   放された中空筒形の形態をもち、上部を残し、長手方向
   に沿って周面にスリットを設けることで、通過車両の風
   圧によって反射層を擦り、反射層の汚れを落す複数のリ
   ボンを形成され、前記上部をサポート部材に固定され、
   反射層を露出させる窓を各々のリボンに具備してなるこ
   とを特徴とする道路標識柱の反射標識装置。