JP5490308B2 - 減じられた構成部分点数を有する燃料噴射弁 - Google Patents

減じられた構成部分点数を有する燃料噴射弁 Download PDF

Info

Publication number
JP5490308B2
JP5490308B2 JP2013503143A JP2013503143A JP5490308B2 JP 5490308 B2 JP5490308 B2 JP 5490308B2 JP 2013503143 A JP2013503143 A JP 2013503143A JP 2013503143 A JP2013503143 A JP 2013503143A JP 5490308 B2 JP5490308 B2 JP 5490308B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
connector
injection valve
fuel injection
rib
housing part
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
JP2013503143A
Other languages
English (en)
Other versions
JP2013524088A (ja
Inventor
ヴォルフ ギュンター
シェッフェル マーティン
ボアマン アクセル
バイアー ヨハン
ヴィーショレク セバスティアン
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Publication of JP2013524088A publication Critical patent/JP2013524088A/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP5490308B2 publication Critical patent/JP5490308B2/ja
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M51/00Fuel-injection apparatus characterised by being operated electrically
    • F02M51/005Arrangement of electrical wires and connections, e.g. wire harness, sockets, plugs; Arrangement of electronic control circuits in or on fuel injection apparatus
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M61/00Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
    • F02M61/16Details not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M61/02 - F02M61/14
    • F02M61/168Assembling; Disassembling; Manufacturing; Adjusting
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M2200/00Details of fuel-injection apparatus, not otherwise provided for
    • F02M2200/80Fuel injection apparatus manufacture, repair or assembly
    • F02M2200/8015Provisions for assembly of fuel injection apparatus in a certain orientation, e.g. markings, notches or specially shaped sleeves other than a clip
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M2200/00Details of fuel-injection apparatus, not otherwise provided for
    • F02M2200/80Fuel injection apparatus manufacture, repair or assembly
    • F02M2200/8023Fuel injection apparatus manufacture, repair or assembly the assembly involving use of quick-acting mechanisms, e.g. clips
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M2200/00Details of fuel-injection apparatus, not otherwise provided for
    • F02M2200/80Fuel injection apparatus manufacture, repair or assembly
    • F02M2200/8046Fuel injection apparatus manufacture, repair or assembly the manufacture involving injection moulding, e.g. of plastic or metal
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M2200/00Details of fuel-injection apparatus, not otherwise provided for
    • F02M2200/90Selection of particular materials
    • F02M2200/9015Elastomeric or plastic materials

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)

Description

背景技術
本発明は、従来よりも少数の構成部分点数と、従来よりもスリムな構造とを有する改良された燃料噴射弁に関する。
燃料噴射弁は、公知先行技術に基づいて種々様々な構成が知られている。このような形式の燃料噴射弁において問題となる領域は、弁を電気的に接続するためのコネクタならびに弁を取り囲むハウジングである。通常、燃料噴射弁は組立て後にプラスチックの射出成形によりプラスチックによって被覆され、これによりハウジングおよび場合によってはコネクタが形成される。しかしコネクタにおいては、要求された耐振動負荷性に応えかつ飛沫水等に対する十分なシール性を提供するために、寸法安定性に対して高い要求が課せられている。この場合、射出成形過程において、射出成形型ができるだけ短く形成され、かつ射出圧ができるだけ高く形成されることが望ましい。燃料噴射弁のアクチュエータの範囲には、通常、射出成形により小幅の環状室が埋められるだけでよく、この場合、やはり短い充填時間および高い射出圧が有利になる。しかし、射出圧が高すぎると、アクチュエータの構成部分が損傷を受けてしまう恐れがあることが判った。また、最新のエンジンコンセプトは、取付け要求に応えるために燃料噴射弁が全体的に一層スリムでかつ軸方向で長尺となることを求めている。しかし、このことは、このような弁のためのハウジングを射出成形する際に問題を招く。なぜならば、これによって射出開始点(ゲート)から射出成形型の端部まで長い経路が生ぜしめられるからである。この場合、燃料噴射弁はできるだけ単純に形成されていて、かつ廉価に製造可能であることが望ましい。
発明の開示
請求項1の特徴部に記載の特徴を有する本発明による燃料噴射弁は、従来のものに比べて、固着射出成形されたハウジング部分が迅速にかつ、過剰でない圧力を用いて射出可能となるという利点を有している。さらに、本発明によれば、極めてスリムでかつ細長い燃料噴射弁を提供することができ、しかも構成部分点数を低減することができる。さらに、燃料噴射弁の電気的な接続のためのコネクタが、極めて高い寸法安定性を有している。このことは本発明によれば、燃料噴射弁が、電気的なコンタクトエレメントを備えたアクチュエータと、コネクタと、燃料供給管路と、固着射出成形されたハウジング部分とを有していることにより達成される。コネクタはベースボディと、アクチュエータの電気的なコンタクトエレメントとの電気的な接続のためのバスバーのような電気的な接続エレメントと、前記ベースボディから突出したリブとを有している。固着射出成形されたハウジング部分は、コネクタの電気的な接続エレメントを取り囲んでいて、コネクタのリブと燃料供給管路とに固着するように射出成形されている(「固着射出成形」と呼ぶ)。この場合、コネクタのリブはハウジング部分によって少なくとも部分的に、有利には完全に取り囲まれている。これにより、コネクタを最初のステップにおいて電気的な接続エレメントと一緒に構成アッセンブリとして製造することが可能となるので、コネクタは射出成形過程のために比較的小さくてかつコンパクトな寸法を有することができ、ひいては高い精度で製造可能となる。電気的な接続エレメントはコネクタから突出していて、次いで組付け後にハウジング部分の固着射出成形によって燃料噴射弁のその他の構成部分に結合される。これにより、固着射出成形されたハウジング部分は、所要の要求に合わせて最適に設計され得るようになり、そしてハウジング部分の射出成形過程の複雑度が低減され得る。燃料噴射弁のアクチュエータは有利にはコイルを備えた電磁アクチュエータ(ソレノイドアクチュエータ)である。コイルには、電気的なコンタクトエレメント、たとえばコンタクトピンまたはコンタクトラグが配置されている。念のため付言しておくと、本発明においては、「コネクタ」とは、突出したコネクタエレメント、すなわちプラグも、コネクタ受容部、すなわちソケットも包含するものと解される。
請求項2以下には、本発明の有利な改良形が記載されている。
コネクタの電気的な接続エレメントが、アクチュエータのコンタクトエレメントに直接コンタクトしていると有利である。これにより、別の中間コンタクトエレメントを不要にすることができ、これによって組立ておよびハウジング部分のための射出成形過程を簡単にすることができる。
電気的な接続エレメントの、コネクタから導出された範囲が、電気的な接続エレメントの、コネクタ自体に位置する範囲の少なくとも4倍の長さを有しているとさらに有利である。これにより、スリムでかつ細長い形状を有する燃料噴射弁を簡単に提供することができる。
コネクタの電気的な接続エレメントが、少なくとも1つの支持エレメントを有していて、この支持エレメントが、電気的な接続エレメントを燃料供給管路に支持しているとさらに有利である。支持エレメントはクリップであると有利である。電気的な接続エレメントの長さに関連して、複数の支持エレメントを設けることもできる。
固着射出成形されたハウジング部分へのコネクタの確実な結合を達成し、かつコネクタとハウジング部分との間の飛沫防止された結合を可能にするためには、コネクタと、固着射出成形されたハウジング部分との間にラビリンスが設けられていると有利である。このためには、コネクタに複数の突出したエレメントが設けられており、これらの突出したエレメントは完成した状態において、固着射出成形されたハウジング部分によって取り囲まれている。
本発明のさらに別の有利な構成では、コネクタに設けられたリブが、少なくとも1つの第1の成形エレメントを有しており、該第1の成形エレメントが、前記リブと、固着射出成形されたハウジング部分との間の噛み合いを達成するために、固着射出成形されたハウジング部分によって取り囲まれている。これにより、コネクタと、固着射出成形されたハウジング部分との間の確実な結合が達成される。第1の成形エレメントは、突出したエレメントまたは切欠きまたはアンダカット部を備えたエレメントであると有利である。突出したエレメントまたは切欠きの形状は任意に選択され得る。突出したエレメントは半球形に形成されているか、または楕円形に形成されているか、または台形に形成されているか、またはそれ以外の形で傾けられた面を持って形成されているか、または凸面状に突出するように形成されているか、または凹面状に突出するように形成されていると有利である。突出したエレメントはこの場合、リブの片側にしか設けられないか、または択一的にリブの両側に設けられてもよい。切欠きは一方では盲孔状に設けられるか、または貫通開口として形成され得る。切欠きの形状はやはり任意に選択され得るが、特に台形、凹面状に形成されるか、円筒状の孔、長孔等として形成され得る。念のため付言しておくと、任意の数の突出したエレメントおよび/または任意の数の切欠きおよび任意の組合せが可能である。
本発明のさらに別の有利な構成では、コネクタに設けられたリブが、第2の成形部分もしくは第2の成形エレメントを有しており、この第2の成形エレメントは固着射出成形されたハウジング部分によって取り囲まれていない。言い換えれば、第2の成形エレメントはリブに露出して配置されており、つまり射出成形されたハウジング部分によって取り囲まれていない。第2の成形エレメントは、固着射出成形されたハウジング部分を製造するための射出成形型内でのコネクタの位置決めを可能にし、したがって射出成形過程の間、射出成形型と接触する。これにより、第2の成形エレメントは射出成形されたハウジング部分によって取り囲まれず、完成した燃料噴射弁において露出して配置される。第2の成形エレメントはこの場合、コネクタと電気的な接続エレメントとから成る、予め製造された構成アッセンブリの確実でかつ簡単な位置決めを可能にする。
したがって、本発明の思想は、コネクタとハウジング部分とを射出成形により別個に製造することを可能にする。この場合、特にコネクタは電気的な接続エレメントと共に第1のステップにおいて極めて廉価にかつコネクタのための所要の要求に応えて製造され得る。さらに、コネクタの電気的な接続エレメントをアクチュエータのコンタクトエレメントに直接に結合することにより、小さな構成部分点数が可能になる。本発明による燃料噴射弁は、ガソリン噴射において使用されると特に有利である。
以下に、本発明の実施形態を図面につき詳しく説明する。
本発明の第1実施形態による燃料噴射弁の概略的な断面図である。 第1実施形態のコネクタの斜視図である。 固着射出成形されたハウジング部分の斜視図である。 図1に示した燃料噴射弁の側面図である。 第1実施形態の燃料噴射弁の製造プロセスを示す概略的な横断面図である。 第1実施形態のコネクタのリブを示す概略的な側面図である。 本発明による燃料噴射弁の別の実施形態を示す断面図である。 本発明による燃料噴射弁のさらに別の実施形態を示す断面図である。 本発明による燃料噴射弁のさらに別の実施形態を示す断面図である。
発明の実施形態
以下に、図1〜図6につき、本発明の有利な第1実施形態による燃料噴射弁1を詳しく説明する。
特に図1から判るように、第1実施形態による燃料噴射弁1は燃料供給管2を有している。この燃料供給管2には、燃料を供給するための接続部材10が配置されている。さらに、燃料噴射弁1は電磁アクチュエータ(ソレノイドアクチュエータ)3を有しており、この電磁アクチュエータ3はコイル4とアーマチュア40と磁極コア41とを備えている。アーマチュア40はニードル42に結合されており、このニードル42は、電磁アクチュエータ3が作動させられると、噴射開口を開放し、これにより燃料を噴射する。コイル4には、さらに電気的なコンタクトのためのコンタクトエレメント5が配置されている。燃料噴射弁1はこの場合、内側へ向かって開く弁である。
燃料噴射弁1はさらにコネクタ6を有している。このコネクタ6を介して車両側との電気的なコンタクティングが行われる。コネクタ6は図2および図5に詳細に図示されている。コネクタ6はこの場合、ベースボディ60と、このベースボディ60に突設されたリブ61とを有している。リブ61はベースボディ60の下面に突設されていて、ほぼ方形の扁平の薄い形状を有している。特に図5および図6から判るように、リブ61には突出したエレメント62,63,65の形および貫通孔である切欠き64の形の第1の成形エレメントが配置されている。さらにリブ61には、第2の成形エレメント20,21(図5参照)が設けられており、第2の成形エレメント20,21は、コネクタ6に固着するように射出成形されるハウジング部分9を製造するための射出成形型内にコネクタ6を位置決めするために働く。図5には、射出成形型の2つの部分24,25ならびに射出成形型内に挿入されたコネクタ6および射出成形型内に挿入された燃料供給管路2が図示されている。燃料噴射弁1が完成された状態において、第2の成形エレメント20,21は固着射出成形されたハウジング部分9によって取り囲まれておらず、したがって露出している。
特に図2から判るように、コネクタ6は2つのバスバーの形の細長い電気的な接続エレメント7の他に、支持エレメント8を有している。この支持エレメント8は、燃料供給管路2にコネクタ6を位置決めするために働く。この場合、支持エレメント8には2つのクリップ80,81が設けられている。これらのクリップ80,81によって、コネクタ6を燃料供給管路2へ簡単にクリップ式に装着することができるので、コネクタ6は引き続き行われるハウジング部分9の射出成形過程のために確実に位置固定されている。
特に図4から判るように、固着射出成形されたハウジング部分9は燃料噴射弁1の全ての構成部分を取り囲んでいるわけではない。特にコネクタ6のリブ61は部分的にしか取り囲まれていない。しかし、リブ61は、コネクタ6と燃料噴射弁1の残りの構成部分との間に安定的でかつ確実な結合が確保されるようにハウジング部分9によって取り囲まれている。
前の説明で既に述べたように、燃料噴射弁1を製造するためには、まずコネクタ6が、予め準備された構成アッセンブリとして提供される。このためには、コネクタ6のベースボディ60およびリブ61が第1の射出成形ステップにおいて既に電気的な接続エレメント7に固着するように射出成形される。このときに、正確に、差込み結合のために必要となるパラメータを射出成形過程のために調節することができるので、高い寸法安定性を有するコネクタが得られる。それと同時に、または引き続き行われるステップにおいて、支持エレメント8も固着射出成形され得る。次いで、別のステップにおいて、燃料噴射弁が前組立され、この場合、コネクタアッセンブリはクリップ80,81によって燃料供給管路2にクリップ式に装着される。引き続き、第1の射出成形型24と第2の射出成形型25とが、前組立された燃料噴射弁を取り囲むように配置される。このことは、図5から判る。矢印Aはこの場合、最終的な射出状態を得るために、第2の射出成形型25がさらに矢印方向で第1の射出成形型24へ向かって送られなければならないことを示している。これにより、両射出成形型24,25と、燃料噴射弁1の前組立された構成部分との間には中空室26が生じる。図5から判るように、リブ61と燃料供給管路2との間には間隔12が存在しており、この間隔12は、ハウジング部分9の材料を周囲に射出成形した後にハウジング部分9の材料で埋められる。コネクタ6は第2の成形エレメント20,21によって射出成形型に設けられた相応する切欠き内に正確に位置決めされる。その後に、次のステップにおいて、ハウジング部分9の固着射出成形が行われる。このときに、特にハウジング部分9のために必要となる、射出成形に関するパラメータ、特に電磁アクチュエータ3の範囲におけるパラメータを調節することができる。電気的な接続エレメント7は極めて長尺に形成されているので、コイル4のコンタクトエレメント5に対する直接的なコンタクトを可能にすることができる。
したがって、総合的に見て、本発明による燃料噴射弁1は、過剰に大きな構成部分点数が必要となることなしに、小幅でかつ細長い構造を有している。
図7〜図9には、燃料噴射弁1の択一的な別の有利な実施形態が示されている。この場合、同じ部分もしくは同一機能の部分は、第1実施形態の場合と同じ符号を用いて示されている。図7から判るように、この有利な実施形態では、リブ61と燃料供給管路2の外周面との間に直接的な接触が存在している。図8に示した実施形態では、やはり間隔12が存在しているが、しかしリブ61がこれまでの実施形態とは異なって構成されている。この実施形態では、リブ61の自由端部において、リブ61の両側に向かって突出した両エレメント62,65が配置されている。図9に示した有利な実施形態では、リブ61に2つの保持範囲67,68が配置されており、両保持範囲67,68は燃料供給管路2を部分的に取り囲んでいる。
保持エレメント67,68は、ばね弾性的に形成されているので、燃料供給管路2にリブ61を差し被せることができる。リブ61はこの場合、燃料供給管路2に載置されている。
前で説明した全ての実施形態について付言しておくと、第1の成形エレメントはリブ61の片側だけにも、リブ61の両側にも配置することができる。第1の成形エレメントが切欠きである場合、この切欠きは盲孔状であってよいか、または貫通切欠きとして形成されていてもよい。第2の成形エレメント20,21については、第2の成形エレメント20,21がリブ61の両側に設けられていると有利である。しかし、リブ61の片側にのみ1つの成形エレメントが設けられていることも可能である。さらに念のため付言しておくと、それぞれ多数の成形エレメントがリブ61の片側または両側に配置されていてもよい。
さらに念のため付言しておくと、リブ61の両側における成形エレメントの配置は対称的または非対称的であってよい。
したがって、本発明によれば、より高い品質で燃料噴射弁1を製造することができる。この場合、燃料噴射弁1は特に小幅でかつスリムな形状を有している。また、ハウジング部分9の射出成形時に構成部分の損傷がほとんど生じないので、製造時の不良率の低減が得られる。

Claims (10)

  1. 燃料噴射弁において、
    −電気的なコンタクトエレメント(5)を備えたアクチュエータ(3)と、
    −コネクタ(6)と、
    −燃料供給管路(2)と、
    −固着射出成形されたハウジング部分(9)と
    が設けられており、
    −コネクタ(6)が、ベースボディ(60)と、アクチュエータ(3)の電気的なコンタクトエレメント(5)との電気的な接続のための電気的な接続エレメント(7)と、前記ベースボディ(60)から突出したリブ(61)とを有しており、
    −固着射出成形されたハウジング部分(9)が、コネクタ(6)の電気的な接続エレメント(7)を取り囲んでいて、コネクタ(6)の前記リブ(61)と燃料供給管路(2)とに固着するように固着射出成形されており、
    −前記リブ(61)は、燃料供給管路(2)の方向に延びるようにしてベースボディ(60)から突出して形成されていて、該リブ(61)を電気的な接続エレメント(7)は貫通しないことを特徴とする燃料噴射弁。
  2. コネクタ(6)の電気的な接続エレメント(7)が、アクチュエータ(3)のコンタクトエレメント(5)に直接コンタクトしている、請求項1記載の燃料噴射弁。
  3. 電気的な接続エレメント(7)の、コネクタ(6)のベースボディ(60)から導出された範囲が、電気的な接続エレメント(7)の、前記ベースボディ(60)内に位置する範囲の少なくとも4倍の長さを有している、請求項1または2記載の燃料噴射弁。
  4. 電気的な接続エレメント(7)を燃料供給管路(2)に支持するために、電気的な接続エレメント(7)が、支持エレメント(8)を有している、請求項1から3までのいずれか1項記載の燃料噴射弁。
  5. 前記支持エレメント(8)が、少なくとも1つのクリップ(80,81)を有している、請求項4記載の燃料噴射弁。
  6. コネクタ(6)と、固着射出成形されたハウジング部分(9)との間にラビリンス設けられている、請求項1から5までのいずれか1項記載の燃料噴射弁。
  7. コネクタ(6)に設けられたリブ(61)が、少なくとも1つの第1の成形エレメント(62,63,64,65)を有しており、該第1の成形エレメント(62,63,64,65)が、前記リブ(61)と、固着射出成形されたハウジング部分(9)との間の確実な結合を達成するために、固着射出成形されたハウジング部分(9)によって取り囲まれている、請求項1から6までのいずれか1項記載の燃料噴射弁。
  8. 第1の成形エレメントが、突出したエレメントおよび/または切欠きおよび/またはアンダカット部を備えたエレメントである、請求項7記載の燃料噴射弁。
  9. コネクタ(6)に設けられたリブ(61)が、第2の成形エレメント(20,21)を有しており、該第2の成形エレメント(20,21)が、固着射出成形されたハウジング部分(9)を製造するための射出成形型(24,25)内でのコネクタ(6)の位置決めを可能にするために、露出するように前記リブ(61)に配置されている、請求項1から8までのいずれか1項記載の燃料噴射弁。
  10. 固着射出成形されたハウジング部分(9)が、前記リブ(61)を完全に取り囲んでいる、請求項1から6までのいずれか1項記載の燃料噴射弁。
JP2013503143A 2010-07-13 2011-05-13 減じられた構成部分点数を有する燃料噴射弁 Active JP5490308B2 (ja)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102010031277A DE102010031277A1 (de) 2010-07-13 2010-07-13 Kraftstoffeinspritzventil mit reduzierter Bauteileanzahl
DE102010031277.0 2010-07-13
PCT/EP2011/057780 WO2012007201A1 (de) 2010-07-13 2011-05-13 Kraftstoffeinspritzventil mit reduzierter bauteileanzahl

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2013524088A JP2013524088A (ja) 2013-06-17
JP5490308B2 true JP5490308B2 (ja) 2014-05-14

Family

ID=44303328

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2013503143A Active JP5490308B2 (ja) 2010-07-13 2011-05-13 減じられた構成部分点数を有する燃料噴射弁

Country Status (6)

Country Link
US (1) US9759172B2 (ja)
EP (1) EP2593658B1 (ja)
JP (1) JP5490308B2 (ja)
CN (1) CN103154494B (ja)
DE (1) DE102010031277A1 (ja)
WO (1) WO2012007201A1 (ja)

Families Citing this family (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102012204920A1 (de) * 2012-03-27 2013-10-02 Robert Bosch Gmbh Versteiftes Kraftstoffeinspritzventil
DE102012211230A1 (de) * 2012-06-29 2014-01-02 Robert Bosch Gmbh Brennstoffeinspritzventil
KR101691739B1 (ko) * 2015-06-26 2016-12-30 주식회사 현대케피코 차량용 인젝터
DE102016116777A1 (de) 2016-09-07 2018-03-08 Kendrion (Villingen) Gmbh Elektromagnetische Stellvorrichtung insbesondere zum Verstellen von Nockenwellen eines Verbrennungsmotors
GB2555404B (en) 2016-10-24 2019-04-17 Delphi Tech Ip Ltd Positioning feature of a stator assembly of a fuel injector
DE102016225896A1 (de) 2016-12-21 2018-06-21 Robert Bosch Gmbh Injektor, Spritzgießwerkzeug sowie Verfahren zur Herstellung eines Injektors
DE102017212971A1 (de) * 2017-07-27 2019-01-31 Robert Bosch Gmbh Montageelement, Montagesatz, Verfahren zum Montieren und Bauteil
DE102017214980A1 (de) * 2017-08-28 2019-02-28 Robert Bosch Gmbh Einspritzventilanordnung
GB2602649B (en) * 2021-01-07 2023-01-04 Delphi Automotive Systems Lux Fuel injector

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
IT1293433B1 (it) * 1997-07-11 1999-03-01 Elasis Sistema Ricerca Fiat Valvola di dosaggio registrabile per un iniettore di combustibile per motori a combustione interna, e relativo metodo di registrazione.
DE10108464A1 (de) * 2001-02-22 2002-09-05 Bosch Gmbh Robert Brennstoffeinspritzventil
JP2004293313A (ja) * 2003-03-25 2004-10-21 Hitachi Unisia Automotive Ltd 燃料噴射弁
JP3955055B2 (ja) * 2004-09-27 2007-08-08 株式会社ケーヒン 電磁式燃料噴射弁
DE102004058677A1 (de) 2004-12-06 2006-06-14 Robert Bosch Gmbh Einspritzventil
JP4897728B2 (ja) * 2008-03-18 2012-03-14 株式会社ケーヒン 電磁式燃料噴射弁

Also Published As

Publication number Publication date
CN103154494A (zh) 2013-06-12
EP2593658B1 (de) 2018-02-28
US9759172B2 (en) 2017-09-12
EP2593658A1 (de) 2013-05-22
DE102010031277A1 (de) 2012-01-19
JP2013524088A (ja) 2013-06-17
US20130186986A1 (en) 2013-07-25
WO2012007201A1 (de) 2012-01-19
CN103154494B (zh) 2016-04-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5490308B2 (ja) 減じられた構成部分点数を有する燃料噴射弁
CN102003318B (zh) 喷射阀
JP2008288512A (ja) 電磁コイルおよびその製造方法、ならびに電磁コイルに用いられるリード線およびその製造方法
JP5919997B2 (ja) 内燃機関用点火コイル
RU2003127394A (ru) Клапанная форсунка для впрыскивания топлива
JP2008010686A (ja) 内燃機関用点火コイルおよび内燃機関用点火コイル組立方法
JP4335450B2 (ja) 燃料噴射弁
JP6081807B2 (ja) 電磁弁
JP6678322B2 (ja) 電磁石装置およびそれを備えた移動体
JP5664283B2 (ja) 内燃機関用の点火コイル及びその製造方法
JP2008021794A (ja) 内燃機関用点火コイル
US20090058579A1 (en) Magnet assembly for a magnet valve
JP5012753B2 (ja) 点火コイル及びその製造方法
WO2021054070A1 (ja) 樹脂モールド電磁コイルおよびそれを備えた電磁弁
US8490602B2 (en) Sealed wire interface
JP7148953B2 (ja) モールドコイル及び電気的駆動弁
CN109074930B (zh) 电磁装置及其制造方法
US8863664B2 (en) Igniter assembly
KR101268858B1 (ko) 스타트 모터용 마그네트 스위치
JP2011077485A (ja) 内燃機関用点火コイル
JP5001503B2 (ja) 2部分より成る磁気コイルおよびその製作方法
JP2005101396A (ja) モールドコイル
US20120154078A1 (en) Solenoid with a connection region
JP7277895B2 (ja) ソレノイド用ボビンおよびソレノイド
KR100932758B1 (ko) 내연기관용 점화코일

Legal Events

Date Code Title Description
A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20130917

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20131217

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20140127

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20140225

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Ref document number: 5490308

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250