JP5488324B2 - 充電装置 - Google Patents
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- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
Description
また、スライドガイド(55a、55b)上で車両の左右の車輪(30)の回転力が複数のローラ(53a、53b)に伝達され給電接続部(60)が車両の左右方向に水平移動するとともに給電接続部(60)が路面に対して上昇するようになっており、路面に対して上昇した給電接続部(60)が車両の底部に設けられた受電接続部(35)と嵌合する位置に移動するように構成することができる。
本発明の第1実施形態に係る充電装置の構成を図1〜図3に示す。本充電装置は、充電スペースに設置され、車両に搭載されたバッテリを充電するために用いられる。図1は、充電装置を上方から見た図であり、図2は、図1中のA部を拡大した図であり、図3は、図1中のB方向から見た図である。
本実施形態に係る充電装置の構成を図10に示す。本充電装置は、充電スペースに設置され、車両に搭載されたバッテリを充電するために用いられる。(a)は、充電装置を上方向から見た図であり、(b)は、(a)中の矢印B方向から見た側面図であり、(c)は、(a)中の矢印C方向から見た側面図である。
上記第1、第2実施形態では、給電接続部と受電接続部とが接続された場合に、車両の回転を停止させるように音声案内したが、車両側と充電装置側に、それぞれ相互通信を行う通信装置を備え、給電接続部と受電接続部とが接続されたことを判定した場合、充電装置側から通信装置を介して車両の車輪の回転の停止を指示する信号を車両側へ送信するように構成するとともに、この信号を受信した車両は車輪の回転を強制停止するように構成するようにしてもよい。
12 第2プレート
13 第1回転ヒンジ
14 第2回転ヒンジ
15 第3回転ヒンジ
15a、15b 回転ヒンジ用ガイド
16 リンク部
16a 係合用爪部
16b 支持部材
16c リンク回転接続部
17 給電接続部
20 車輪検出センサ
31 受電接続部
Claims (7)
- 充電スペースに設置され、車両に搭載されたバッテリを充電する充電装置であって、
前記車両には、前記バッテリを充電するための電力を受電するための受電接続部(31)が設けられており、
前記受電接続部(31)と嵌合する給電接続部(17)を有し、前記車両の車輪(30)の回転力を受けて前記給電接続部(17)を前記受電接続部(31)と嵌合する位置に移動させる給電接続部移動機構を備え、
前記給電接続部移動機構により前記車両の車輪(30)の回転力が前記給電接続部(17)に伝達され前記給電接続部(17)が前記受電接続部(31)と嵌合する位置に移動するようになっており、
前記受電接続部(31)は、前記車両の下方に設けられ、
前記給電接続部(17)は、前記車両の車輪(30)に形成された凹部と係合する係合用爪部(16a)を有するリンク部(16)に配設されており、
前記充電スペースへ進入する前記車両の車輪(30)の凹部に前記リンク部(16)の前記係合用爪部(16a)が係合して、前記車両の車輪(30)の回転力が前記リンク部(16)に配置された前記給電接続部(17)に伝達されるようになっていることを特徴とする充電装置。 - 前記給電接続部移動機構は、一端側が路面に固定された板状の第1プレート(11)と、
一端側が路面上を水平移動するように設置され、他端側が回転ヒンジ(13)を介して前記第1プレート(11)の他端側と連結された板状の第2プレート(12)と、を備え、
前記リンク部(16)は、前記係合用爪部(16a)が先端に形成された棒状の支持部材(16b)と、当該支持部材(16b)を回転可能に支持するリンク回転接続部(16c)を有し、当該リンク回転接続部(16c)は、前記第1プレート(11)と前記第2プレート(12)のいずれかに取り付けられており、
前記車両の車輪(30)の回転力が前記リンク部(16)に伝達されると、前記第1プレート(11)と前記第2プレート(12)の連結部が上方に移動して前記車両の車輪(30)止めを構成するようになっていることを特徴とする請求項1に記載の充電装置。 - 前記充電スペースへ進入する前記車両の車輪(30)を検出する車輪検出手段(20)を備え、
前記リンク部(16)は、
前記係合用爪部(16a)と係合する前記車両の車輪(30)の回転軸と平行方向に前記支持部材を移動させる支持部材移動機構(16d、16e、23)を備え、
前記車輪検出手段(20)により前記車両の車輪(30)が検出された場合、前記支持部材移動機構(16d、16e、23)により前記支持部材(16b)が前記車両の車輪(30)の凹部へ近づく方向へ移動することを特徴とする請求項1または2に記載の充電装置。 - 前記車輪検出手段(20)により前記車両の車輪(30)が検出されなくなった場合、前記支持部材移動機構(16d、16e、23)により前記支持部材(16b)が前記車両の車輪(30)の凹部から離れる方向へ移動することを特徴とする請求項3に記載の充電装置。
- 充電スペースに設置され、車両に搭載されたバッテリを充電する充電装置であって、
前記車両には、前記バッテリを充電するための電力を受電するための受電接続部(35)が設けられており、
前記受電接続部(35)と嵌合する給電接続部(60)を有し、前記車両の車輪(30)の回転力を受けて前記給電接続部(60)を前記受電接続部(35)と嵌合する位置に移動させる給電接続部移動機構を備え、
前記給電接続部移動機構により前記車両の車輪(30)の回転力が前記給電接続部(60)に伝達され前記給電接続部(60)が前記受電接続部(35)と嵌合する位置に移動するようになっており、
前記受電接続部(31)は、前記車両の底部に設けられており、
前記給電接続部移動機構は、路面に固定され前記車両の車輪(30)を案内するスライドガイド支持部(51、52、61)と、前記車両の進行方向に対して傾斜するように配置され、かつ、回転可能に配設された複数のローラ(53a、53b)を有する左右スライドガイド(55a、55b)と、を備え、
前記給電接続部(60)は、前記左右スライドガイド(55a、55b)の間に配置され、前記スライドガイド(55a、55b)上で前記車両の左右の車輪(30)の回転力が前記複数のローラ(53a、53b)に伝達され前記給電接続部(60)が前記車両の左右方向に水平移動するとともに前記給電接続部(60)が路面に対して上昇するようになっており、
前記路面に対して上昇した前記給電接続部(60)が前記車両の底部に設けられた前記受電接続部(31)と嵌合する位置に移動するようになっていることを特徴とする充電装置。 - 前記受電接続部(31)は、前記車両の底部の左右中央に設けられており、
前記左スライドガイド(55a)の左端部には、板状の車輪プレート(54a)が設けられ、
前記右スライドガイド(55b)の右端部には、板状の車輪プレート(54b)が設けられており、
前記車輪プレート上で回転する前記車両の左右の車輪(30)が前記スライドガイド(55a、55b)の左右両端に設けられた前記車輪プレート(54a、54b)に当接し、前記車両の左右の車輪(30)の中央に前記給電接続部が位置するようになっていることを特徴とする請求項5に記載の充電装置。 -
前記車両と通信する通信装置を備え、
前記給電接続部と前記受電接続部とが接続されたことを判定した場合、前記通信装置を介して前記車両の車輪の回転の停止を指示する信号を送信するようになっていることを特徴とする請求項1ないし6のいずれか1つに記載の充電装置。
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JP2010177428A Expired - Fee Related JP5488324B2 (ja) | 2010-08-06 | 2010-08-06 | 充電装置 |
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Family Cites Families (3)
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JP2001178000A (ja) * | 1999-12-16 | 2001-06-29 | Yasumasa Akazawa | 車両用充電装置 |
JP2011091882A (ja) * | 2009-10-20 | 2011-05-06 | Suri-Ai:Kk | 誘導式車両給電装置 |
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