JP5462745B2 - 燃料噴射制御装置及び方法 - Google Patents
燃料噴射制御装置及び方法 Download PDFInfo
- Publication number
- JP5462745B2 JP5462745B2 JP2010191155A JP2010191155A JP5462745B2 JP 5462745 B2 JP5462745 B2 JP 5462745B2 JP 2010191155 A JP2010191155 A JP 2010191155A JP 2010191155 A JP2010191155 A JP 2010191155A JP 5462745 B2 JP5462745 B2 JP 5462745B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fuel injection
- timing
- injection amount
- valve opening
- valve
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
Description
また、本発明に係る燃料噴射制御装置において、前記補正制御手段は、前記燃料噴射量の推定値及び初期値を基に算出した前記燃料噴射量の変化率が閾値以上であることを前記補正実施条件とすることを特徴とする。
また、本発明に係る燃料噴射制御装置において、前記燃料噴射時期変更手段は、所定の運転状態時に前記燃料噴射時期の変更を行うことを特徴とする。
すなわち、本発明によれば、燃料噴射量と強い比例関係にある開弁時期を検出し、当該検出した開弁時期を基に燃料噴射量の推定を行うため、高精度に燃料噴射量を推定することができるようになり、その結果、燃料噴射弁の劣化状態に応じて燃料噴射量の高精度な補正を行うことが可能となる。
さらに、本発明によれば、燃料噴射対象気筒の隣接気筒が燃焼行程にある場合には、その燃料噴射対象気筒の燃料噴射時期を変更することで、隣接気筒の振動による影響を除去できるため、開弁時期の検出精度が向上し、その結果、より高精度な燃料噴射量の補正を行うことができる。
図1に示すように、ECU3(燃料噴射制御装置)は、エンジン制御システムの全体動作を統括制御するものであり、波形整形回路40、回転数カウンタ41、A/D変換器42、点火回路43、インジェクタ駆動回路44、ポンプ駆動回路45、ROM(Read Only Memory)46、RAM(Random Access Memory)47及びCPU(Central Processing Unit)48を備えている。
この図6(a)に示すように、通常の燃料噴射時期(BACE)に対し、5°進角させても、5°遅角10°遅角させても、伝達時間は同じで出力電圧が増加することがわかる。
この図6(b)に示すように、燃料噴射対象気筒の隣接気筒が燃焼行程にある場合には、その燃料噴射対象気筒の燃料噴射時期を10°遅角させると、開弁時期T1の検出精度が向上することがわかる。
T1 = T1’− T_D …(1)
図4に示すように、上記ステップS5の終了後、CPU48の燃料噴射量推定部48cは、開弁時期検出部48bによって検出(算出)されたインジェクタ22の開弁時期T1に基づいて、燃料噴射量の推定値Qを算出する(ステップS6)。
Q=A・〔K1・(Ti−T1)+K2・{T1−(B・T1−C)}〕 …(2)
Q0=A・〔K1・(Ti0−T0)+K2・{T0−(B・T0−C)}〕…(3)
Tix=Ti0+{1+(B−1)・K2/K1}・ΔT …(4)
また、本実施形態によれば、燃料噴射対象気筒の隣接気筒が燃焼行程にある場合には、その燃料噴射対象気筒の燃料噴射時期を10°遅角させることで、開弁時期T1の検出精度が向上し、その結果、より高精度な燃料噴射量の補正を行うことができる。
(1)上記実施形態では、燃料噴射対象気筒の隣接気筒が燃焼行程にある場合には、その燃料噴射対象気筒の燃料噴射時期を10°遅角させる場合を例示したが、これに限らず、燃料噴射時期をある一定量、遅角させても良いし、或いは進角させても良い。また、エンジンの気筒数に関わらず、本発明を適用することができる。
Claims (5)
- 燃料噴射弁を制御する燃料噴射制御装置であって、
燃料噴射対象気筒の隣接気筒が燃焼行程にある場合、前記燃料噴射対象気筒の燃料噴射時期を変更する燃料噴射時期変更手段と、
前記燃料噴射弁の開弁時期を検出する開弁時期検出手段と、
前記燃料噴射弁の開弁時期に基づいて燃料噴射量を推定する燃料噴射量推定手段と、
前記燃料噴射量の推定値と予め求めておいた前記燃料噴射量の初期値とを比較し、両者の関係が補正実施条件を満足する場合、前記燃料噴射量の補正制御を行う補正制御手段と、
を備えることを特徴とする燃料噴射制御装置。 - 前記開弁時期検出手段は、外部の振動センサから入力される振動検出信号に含まれる、前記燃料噴射弁の開弁動作による振動波形を抽出し、当該抽出した振動波形から前記開弁時期を検出することを特徴とする請求項1に記載の燃料噴射制御装置。
- 前記補正制御手段は、前記燃料噴射量の推定値及び初期値を基に算出した前記燃料噴射量の変化率が閾値以上であることを前記補正実施条件とすることを特徴とする請求項1または2に記載の燃料噴射制御装置。
- 前記燃料噴射時期変更手段は、所定の運転状態時に前記燃料噴射時期の変更を行うことを特徴とする請求項1〜3のいずれか一項に記載の燃料噴射制御装置。
- 燃料噴射弁を制御する燃料噴射制御方法であって、
燃料噴射対象気筒の隣接気筒が燃焼行程にある場合、前記燃料噴射対象気筒の燃料噴射時期を変更する燃料噴射時期変更行程と、
前記燃料噴射弁の開弁時期を検出する開弁時期検出工程と、
前記燃料噴射弁の開弁時期に基づいて燃料噴射量を推定する燃料噴射量推定工程と、
前記燃料噴射量の推定値と予め求めておいた前記燃料噴射量の初期値とを比較し、両者の関係が補正実施条件を満足する場合、前記燃料噴射量の補正制御を行う補正制御工程と、
を有することを特徴とする燃料噴射制御方法。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2010191155A JP5462745B2 (ja) | 2010-08-27 | 2010-08-27 | 燃料噴射制御装置及び方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2010191155A JP5462745B2 (ja) | 2010-08-27 | 2010-08-27 | 燃料噴射制御装置及び方法 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2012047129A JP2012047129A (ja) | 2012-03-08 |
JP5462745B2 true JP5462745B2 (ja) | 2014-04-02 |
Family
ID=45902263
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2010191155A Expired - Fee Related JP5462745B2 (ja) | 2010-08-27 | 2010-08-27 | 燃料噴射制御装置及び方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP5462745B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP5826713B2 (ja) * | 2012-06-08 | 2015-12-02 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | 燃料噴射制御装置 |
Family Cites Families (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6345460A (ja) * | 1986-08-12 | 1988-02-26 | Nissan Motor Co Ltd | デイ−ゼル機関の燃料噴射時期検出装置 |
JP2006152944A (ja) * | 2004-11-30 | 2006-06-15 | Isuzu Motors Ltd | エンジンの着火遅れ期間算出装置 |
JP2009257121A (ja) * | 2008-04-14 | 2009-11-05 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の制御装置 |
JP5233753B2 (ja) * | 2009-03-04 | 2013-07-10 | 日産自動車株式会社 | ディーゼルエンジンの制御装置 |
JP2011149364A (ja) * | 2010-01-22 | 2011-08-04 | Keihin Corp | 燃料噴射制御装置及び方法 |
JP2012047128A (ja) * | 2010-08-27 | 2012-03-08 | Keihin Corp | 燃料噴射制御装置及び方法 |
-
2010
- 2010-08-27 JP JP2010191155A patent/JP5462745B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2012047129A (ja) | 2012-03-08 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
WO2013073111A1 (ja) | 内燃機関の燃料噴射制御装置 | |
JP5642222B2 (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP5642233B1 (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP4312752B2 (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP2003269228A (ja) | 分割式燃料噴射制御装置 | |
US10260448B2 (en) | Fuel injection control device for internal combustion engine | |
JP2010275989A (ja) | 内燃機関の燃料噴射制御装置 | |
EP1450024B1 (en) | Method for setting a knock determination period in an internal combustion engine, method for setting a fuel injection timing in an internal combustion engine, and control apparatus for an internal combustion engine | |
JP2011149364A (ja) | 燃料噴射制御装置及び方法 | |
JP2008184915A (ja) | 内燃機関の燃料噴射制御装置 | |
JP5829954B2 (ja) | 内燃機関の燃料噴射制御装置 | |
JP5462745B2 (ja) | 燃料噴射制御装置及び方法 | |
JP2012047128A (ja) | 燃料噴射制御装置及び方法 | |
JP2009057853A (ja) | 内燃機関の燃料噴射制御装置及び内燃機関の燃料噴射量学習方法 | |
JP2008240569A (ja) | 内燃機関の点火時期制御装置 | |
JP4317842B2 (ja) | 圧力状態検出装置の異常判定装置 | |
JP6035583B2 (ja) | 内燃機関の燃料噴射制御装置 | |
JP2017227198A (ja) | ディーゼルエンジンの制御装置 | |
CN109415988B (zh) | 燃料喷射装置的控制装置 | |
JP6356754B2 (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP2010025126A (ja) | エンジンの空気量検出方法 | |
JP6332141B2 (ja) | 内燃機関の異常診断装置 | |
JP2016130452A (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP2008215166A (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP4419975B2 (ja) | 内燃機関の制御装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20130501 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20140107 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20140117 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 5462745 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |