JP5451609B2 - 家具駆動装置 - Google Patents

Description

本発明は、家具駆動装置に関する。特に、電動モータを有する駆動ユニットと、本体レール、中央レールおよび引き出しレールを具備した引き出し展開ガイドとを備え、前記中央レールと引き出しレールとが互いに対し機械的、能動的に制御される家具駆動装置に関する。

この種の家具駆動装置は、例えばＥＰ１３２３３６３Ａ１に見られる。そこに示された家具駆動装置は、構造が比較的大きいという問題点を有する。それ故、その家具駆動装置は一般に、二つの引き出し展開ガイド間で家具本体すなわちカーカスのリヤ側（後ろ側）に取り付けられる。しかしながら、さまざまな理由のために、引き出し展開ガイドに直接取り付け可能なようにコンパクトな構造をした家具駆動装置を提供することが望ましい。その場合には、例えば、引き出し展開ガイドと家具駆動装置とを一工程で一構造物として取り付けることができる。しかしながら、引き出し展開ガイド間の家具本体のリヤ側領域における空間は、空いたままとなろう。

欧州特許公開ＥＰ１３２３３６３Ａ１

本発明の目的は、請求項１の前提部分の特徴を持つような家具駆動装置を提供することにある。

その目的は、請求項１の特徴を有する家具駆動装置によって達成される。

請求項１に記載された解決手段は、引き出しレールに取り付けられた引き出しをあける行程の半分の間だけ家具駆動装置を作動状態にする。そのことにより、家具駆動装置を非常にコンパクトな構造にすることが可能である。

本発明の更に有利な構成は、その他の請求項（群）に述べられている。

更なる利点および詳細は、図面およびそれらに関する説明から明らかとなる。

図１ａ，１ｂは、本発明に従う家具駆動装置の駆動ユニットの一実施例の斜視図であり、それぞれ、カバー取り付け状態と、カバー取り除き状態とを示す。 図２は、図１ａおよび１ｂに示された駆動ユニットの分解図を示す。 図３は、ケーブルプーリーと引き出しレール間の駆動伝達系の構成を示す引き出し展開ガイドのダイヤグラム図を示す。 図４ａ，４ｂは、家具駆動装置が取り付けられた状態の引き出し展開ガイドの一実施例の斜視図および詳細図を示す。 図５ａ，５ｂは、図４ａ，４ｂに示された引き出し展開ガイドの正面図およびその詳細図を示す。 図６ａ〜６ｃは、図４および図５の構造の別の斜視図および二つの詳細図を示す。 図７ａ，７ｂは、図４および図５の構造の別の斜視図および詳細図を示す。

本発明に従う家具駆動装置によって、可動家具部品（例えば、家具のフラップまたは引き出し）の開き及び閉じの両方が可能になる、ということが想定されている。本実施形態では、そのことが可逆電動モータによって達成される。

図１ａは、本発明に従う家具駆動装置の駆動ユニット１のコンパクトな構造を明確に示す。ここで図１ａは、左側において電動モータ２のハウジングを示し、底部右側において、電動モータ２のハウジングと平行に延びると共にその横脇に位置する駆動出力シャフト４の一部を示す。図１ａ中には見られない電動モータ２の駆動シャフト３は、概念的な軸３’に沿って延びている。駆動出力シャフト４は、概念的な軸４’に沿って延びている。この実施形態では、概念的な軸３’及び４’並びにそれらに対応する駆動シャフト３及び駆動出力シャフト４は、横並びして互いに平行な関係で延びている。

図１ｂでは、ハウジング１２が取り外されており、トランスミッション（変速機構）５を見ることができる。駆動ユニット１の細かい構造は図２の分解図を参照して説明される。

駆動伝達系は、駆動シャフト３を有する電動モータ２から始まる。駆動シャフト３は、サウンドデカップリング手段を有するかみ合いクラッチ１４の一方側に連結されている。かみ合いクラッチ１４の他方側はウォーム（ワーム）１５に連結されている。ギヤ１６〜１９は、トランスミッション５のステップダウン機構（減速機構）６を形成する。この場合、ウォーム１５は、ギヤ１７に回転不能に連結されているシャフト２０上に設けられたギヤ１６とかみ合う。一方、シャフト２０は、ハウジング部２１，２２間に設けられている。ギヤ１７はギヤ１８とかみ合い、ギヤ１８はギヤ１９に係合する。こうして、垂直軸周囲で起こるウォーム１５の回転運動がギヤ１６〜１８を経由して水平軸周囲での回転運動に変換される。その場合には、ギヤ１９が再び垂直軸周囲での回転運動を行い、その垂直軸は、元来の垂直軸に対して横方向に離れて平行な関係で延びている。なお、ギヤ１８も、シャフト２３によってハウジング部２１，２２間に設けられている。ギヤ１９と別のハウジング部２４との間には、スリーブの形態のスペーサ２５が配設されている。駆動伝達系においてステップダウン機構６の下流には、スラスト軸受け２７及び部品２８によって形成される過負荷クラッチ７、並びに、ブレーキ２９によって制動されるフリーホイールクラッチ８が配設されている。その場合、トランスミッション６は、ドライブアウトプット部品２６を介してクラッチ７と協働する。駆動出力シャフト４は、フリーホイールクラッチ８に取り付けられている。駆動出力シャフト４に対しては、ケーブル線アセンブリ９（図２には示さず）のケーブルプーリー３０が取り付けられており、そのプーリーを介して駆動力が家具駆動装置１に伝わる。

図３は、駆動伝達系の更なる構成を示しており、家具本体即ちカーカスに取り付けられる本体又はカーカスレール１０、中央レール１１、及び、引き出しに連結される引き出しレール１２を示す。中央レール１１および引き出しレール１２は、中央レール１１の動作の結果が引き出しレール１２の対応する動きとなるように、能動的または強制的制御による公知のやり方で一体連結されている。その場合、能動制御構成は、二つのプーリー３１間に延びるケーブル線アセンブリ３２と、そのケーブル線アセンブリ３２に固定的に連結された連動部材３３とを含む。連動部材３３は、カップリング３４を介して引き出しレール１２に結合している。もう一つの連動部材４２がケーブル線アセンブリ３２に固定的に連結されている。その連動部材４２は、舌片４３（図７ｂ参照）によって本体レール１０に固定的に連結されている。

中央レール１１の駆動は、それに固定的に連結され且つケーブル線アセンブリ９にも固定的に連結された連動部材３５によって行われる。ケーブル線アセンブリ９は、ケーブルプーリー３０によって駆動可能である。この場合において、ケーブル線アセンブリ９は更に、いかなる駆動機能も有さない方向転換プーリー３６を介して作動する。

それ故、駆動ユニット１の駆動力は、駆動出力シャフト４から、ケーブルプーリー３０及びケーブル線アセンブリ９を経由して、連動部材３５及び中央レール１１に伝わる。こうして中央レール１１は、ケーブル線アセンブリ９の動作方向に応じ、不動の本体レール１０に平行に前後動される。中央レール１１の動きは、能動制御（部品３１〜３４，４２及び４３）を介して、引き出しレール１２および当該引き出しレール１２に接続された引き出し（図３には示さず）に伝達される。従って、引き出しは、家具本体の完全な閉じ位置と完全な開き位置との間で、家具駆動装置１によって求められるまま、往復移動することができる。

図４ａ，４ｂは、一方がポテンショメーター３７及び制御部材３８からなり、他方がポテンショメーター３９及びギヤ機構４０からなる二つの行程測定装置を示す。それら行程測定装置の信号は家具駆動装置の制御装置（図示略）へ送られ、それらの信号に応じて家具駆動装置の制御が行われる。特にタッチ・ラッチ機能を実現することが可能になる。すなわち、ユーザーによって生じた家具部品（ここでは、引き出し）の移動が行程測定装置の一つによって検出されるや否や、前記制御装置は家具駆動装置の駆動ユニット１を起動することが可能になる。

第１の行程測定装置の制御部材３８は、この場合、部品４１を介して中央レール１１に接続されており、それによって、中央レール１１の位置を判定（決定）することができる。引き出しレール１２は前記能動制御構成を介して中央レール１１に接続されているので、引き出しレール１２の位置もまた間接的に判定できる。それは、引き出しの開放と関連したタッチ・ラッチ機能のために使用することができる。所定距離（の移動）後、制御部材３８と部品４とが分離する。

第２の行程測定装置は、引き出しの閉じ操作に関するタッチ・ラッチ機能に利用できるものである。第２の行程測定装置のポテンショメーター３９は、ギヤ機構４０を介して駆動出力シャフト４に接続されており、引き出しレール１２の位置を判定（決定）することができる。

図５ａ，５ｂは、引き出し展開ガイドの正面図を示す。

図６ａ〜６ｃは、部分的に引き出された状態（ほぼ中央位置）の引き出しレール１２を示し、それは、中央レール１１を部分的に見せている。特に、方向転換プーリー３１（図３参照）だけでなく、能動制御構成のケーブル線アセンブリ３２をも見ることができる。更に、図６ｂの左手側には、本体レール１０に取り付けられた方向転換プーリー３６と、ケーブル線アセンブリ９を見ることができる。

図７ａ，７ｂは、引き出しレール１２および中央レール１１が完全に引っ込んだ状態の引き出し展開ガイドを示す。特に図７ｂには、能動制御構成の他の（もう一つの）方向転換プーリー３１を見ることができる。更に、本体レール１０に連結された舌片４３上での連動部材４２の配置を見ることができる。

１…駆動ユニット
２…電動モータ
３…駆動シャフト
４…駆動出力シャフト
５…トランスミッション（変速機構）
６…ステップダウン機構（減速機構）
７…過負荷クラッチ（スラスト軸受け２７及び部品２８によって構成される）
８…フリーホイールクラッチ
９…ケーブル線アセンブリ
１０…本体レール
１１…中央レール
１２…引き出しレール

Claims (4)

1. 電動モータ（２）を有する駆動ユニット（１）と、
   本体レール（１０）、中央レール（１１）および引き出しレール（１２）を具備すると共に両端部を有してなる引き出し展開ガイドとを備え、前記中央レールと引き出しレールとが互いに対し機械的、能動的に制御される家具駆動装置であって、
   前記駆動ユニット（１）は前記中央レール（１１）を駆動するものであり、
   前記電動モータ（２）は、前記引き出し展開ガイドの両端部のうちの一方の横脇に配置されており、
   前記電動モータ（２）は、前記駆動ユニット（１）の駆動出力シャフト（４）に結合した駆動シャフト（３）を有し、
   前記駆動出力シャフト（４）は、前記電動モータ（２）の横脇にて前記駆動シャフト（３）に対し少なくとも略平行に延びるように設けられ、且つ前記引き出し展開ガイドの内側に設けられており、
   前記駆動ユニット（１）には変速機構（５）が設けられ、当該変速機構（５）は、減速手段（６）、過負荷クラッチ（７）およびフリーホイールクラッチ（８）のうちの少なくとも一つを有する、ことを特徴とする家具駆動装置。
2. 前記駆動ユニット（１）は前記中央レール（１１）に常時接続されている、ことを特徴とする請求項１に記載の家具駆動装置。
3. 前記駆動ユニット（１）は、ケーブル線アセンブリ（９）を介して前記中央レール（１１）に接続されている、ことを特徴とする請求項２に記載の家具駆動装置。
4. 前記電動モータ（２）及びその駆動シャフト（３）と、前記変速機構（５）とは、前記駆動ユニット（１）の長手方向長さが前記電動モータ（２）の長手方向長さによって実質的に決定されるよう、ほぼ横並びに配置されている、ことを特徴とする請求項１〜３のいずれか一項に記載の家具駆動装置。

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