JP5397077B2 - エンジンのオイル戻し装置 - Google Patents
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Description
シリンダヘッド内に供給されたオイルをシリンダブロック内を上下方向に連通するオイル落とし通路を介してオイルパンに戻すようにしたエンジンのオイル戻し装置において、
前記シリンダブロック内における前記オイル落とし通路が、シリンダ軸線に対して直交する方向にオフセットして配置されると共に、該オフセットされた位置に設定された連通部でもった互い連通された上側落とし通路と下側落とし通路とを含むように構成され、
前記上側落とし通路と下側落とし通路との境界部位に、該上側落とし通路の底壁から上方へ伸びる堰部が形成されて、該上側落とし通路の底部に落下されたオイルが該堰部を乗り越えた後に前記連通部を通して前記下側落とし通路へと流れるようにされ、
エンジンが、シリンダ軸線を鉛直方向に対して所定角度傾斜するようにスラント状態に配設され、
記オイル落とし通路が、エンジンの下り傾斜側に位置され、
前記下側落とし通路が、前記上側落とし通路に対してシリンダ軸線側に位置するようにオフセットされている、
ようにしてある。
前記オイル落とし通路の全長の少なくとも半分よりも下側において、前記連通部が位置されている、ようにしてある(請求項2対応)。この場合、下側落とし通路の長さを極力短くして、下側落とし通路でのオイルの落下速度が大きくなってしまう事態を防止する上で好ましいものとなる。
前記上側落とし通路の下部と前記下側落とし通路とがそれぞれ前記ロアブロックに形成されている、
ようにしてある(請求項3対応)。この場合、ロアブロックのみを従来と相違させるだけでよいので、実施の容易化の上で好ましいものとなる。
前記堰部構成部材における前記開口部が前記連通部として構成されると共に、該堰部構成部材の側面のうち該開口部の下方部分が前記堰部として構成される、
ようにしてある(請求項4対応)。この場合、堰部構成部材を利用して、堰部を含む上側落とし通路と下側落とし通路との境界部位の構成を簡単に得ることができる。
1A:アッパブロック
1B:ロアブロック
2:シリンダヘッド
4:オイルパン
6:オイルポンプ
10A〜10D:オイル回収孔
20:オイル落とし通路
20B:上側落とし通路
20C:下側落とし通路
21:連通部
22:堰部
23:貯溜部
50:堰部構成部材
S:シリンダ軸線
G:鉛直方向線
θ:傾斜角度
Claims (4)
- シリンダヘッド内に供給されたオイルをシリンダブロック内を上下方向に連通するオイル落とし通路を介してオイルパンに戻すようにしたエンジンのオイル戻し装置において、
前記シリンダブロック内における前記オイル落とし通路が、シリンダ軸線に対して直交する方向にオフセットして配置されると共に、該オフセットされた位置に設定された連通部でもった互い連通された上側落とし通路と下側落とし通路とを含むように構成され、
前記上側落とし通路と下側落とし通路との境界部位に、該上側落とし通路の底壁から上方へ伸びる堰部が形成されて、該上側落とし通路の底部に落下されたオイルが該堰部を乗り越えた後に前記連通部を通して前記下側落とし通路へと流れるようにされ、
エンジンが、シリンダ軸線を鉛直方向に対して所定角度傾斜するようにスラント状態に配設され、
記オイル落とし通路が、エンジンの下り傾斜側に位置され、
前記下側落とし通路が、前記上側落とし通路に対してシリンダ軸線側に位置するようにオフセットされている、
ことを特徴とするエンジンのオイル戻し装置。 - 請求項1において、
前記オイル落とし通路の全長の少なくとも半分よりも下側において、前記連通部が位置されている、ことを特徴とするエンジンのオイル戻し装置。 - 請求項2において、
シリンダブロックが、アッパブロックとロアブロックとの分割構成とされ、
前記上側落とし通路の下部と前記下側落とし通路とがそれぞれ前記ロアブロックに形成されている、
ことを特徴とするエンジンのオイル戻し装置。 - 請求項1ないし請求項3のいずれか1項において、
前記上側落とし通路内に、有底筒状とされると共に底壁部から所定高さ位置の側面に開口部を有する堰部構成部材が挿入され、
前記堰部構成部材における前記開口部が前記連通部として構成されると共に、該堰部構成部材の側面のうち該開口部の下方部分が前記堰部として構成される、
ことを特徴とするエンジンのオイル戻し装置。
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JP2009184741A JP5397077B2 (ja) | 2009-08-07 | 2009-08-07 | エンジンのオイル戻し装置 |
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