JP5368910B2 - タイヤ加硫装置 - Google Patents
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前記上のサイドモールドを取付ける昇降可能な上部プレート、
前記下のサイドモールドを支持する下部プレート、
前記下部プレート上で半径方向内外に摺動移動可能に保持され、かつ半径方向内側に1個のトレッドセグメントがそれぞれ取付く複数個のトレッドセクター、
及び、半径方向内周面が、前記トレッドセクターの半径方向外側面と同傾斜のコーン面をなし、しかも昇降自在に支持されかつ下降により前記コーン面が前記トレッドセクターの外側面を押圧し、トレッドセクターを半径方向内方に移動させる環状のアクチェータを具え、
しかも、前記下部プレートは、その上面に、それぞれのトレッドセクターを跨らせて半径方向内外に摺動移動可能に保持する周方向両側の一対の受け面部からなる複数のセクター受けを具えるとともに、
各前記セクター受けは、前記受け面部に形成されかつ該受け面部間の中央側に向かって互いにV字状または逆V字状に傾斜しながら摺動移動方向に沿ってのびる一対の傾斜面からなる係合部を有し、
かつ前記トレッドセクターの底面は、前記傾斜面とは同傾斜をなし前記係合部と摺動可能に係合する被係合部を具えることを特徴と
図1、2において、本実施形態のタイヤ加硫装置1は、タイヤTの一方のサイドウォール面を成形しうるサイド成形面2Sを有する上のサイドモールド2、他方のサイドウォール面を成形しうるサイド成形面3Sを有する下のサイドモールド3、及び周方向に分割されかつ環状に合体することによりトレッド面を成形しうるトレッド成形面4Sを有する複数個のトレッドセグメント4からなるタイヤ加硫金型5を具える。このタイヤ加硫金型5として、従来的な周知の構造のものが採用できる。
前記下のサイドモールド3を支持する下部プレート7と、各1個のトレッドセグメント4がそれぞれ取付くとともに環状配列する複数個のトレッドセクター9と、トレッドセクター9を半径方向内外に移動させる環状のアクチェータ10とを具えて構成される。
加硫金型組付け時、従来、トレッドセグメント間にシムを挿入して、トレッドセクターのセンタリング調整、およびトレッドセグメント間のクリアランス調整を行っていたが、今回、このシム挿入等の前記調整を意図した作業を省略して組付けを行った。
セクター受けに落下物A(ベアリングのボール)、落下物B(ボルト)を落下し、該落下物がセクター受けから転がり落ちて、噛み込みが防止されたか否かを確認した。10回のテストを行い、金型の開閉時間である10秒以内に転がり落ちてセクター受けから除去された回数を比較した。
トレッドセクターを、下部プレート上で半径方向内外に摺動移動させる時の摺動性を、
従来例を10点とする10点法で評価した。値が大なほど滑りやすく優れている。
2S、3S サイド成形面
2、3 サイドモールド
4S トレッド成形面
4 トレッドセグメント
5 タイヤ加硫金型
6 上部プレート
7 下部プレート
9 トレッドセクター
SB 底面
10 アクチェータ
15 コーン面
19 セクター受け
20 受け面部
20A 傾斜面
22 係合部
24 被係合部
T タイヤ
Claims (4)
- タイヤの一方のサイドウォール面を成形しうるサイド成形面を有する上のサイドモールド、他方のサイドウォール面を成形しうるサイド成形面を有する下のサイドモールド、及び周方向に分割されかつ環状に合体することによりトレッド面を成形しうるトレッド成形面を有する複数個のトレッドセグメントからなるタイヤ加硫金型を具えるタイヤ加硫装置であって、
前記上のサイドモールドを取付ける昇降可能な上部プレート、
前記下のサイドモールドを支持する下部プレート、
前記下部プレート上で半径方向内外に摺動移動可能に保持され、かつ半径方向内側に1個のトレッドセグメントがそれぞれ取付く複数個のトレッドセクター、
及び、半径方向内周面が、前記トレッドセクターの半径方向外側面と同傾斜のコーン面をなし、しかも昇降自在に支持されかつ下降により前記コーン面が前記トレッドセクターの外側面を押圧し、トレッドセクターを半径方向内方に移動させる環状のアクチェータを具え、
しかも、前記下部プレートは、その上面に、それぞれのトレッドセクターを跨らせて半径方向内外に摺動移動可能に保持する周方向両側の一対の受け面部からなる複数のセクター受けを具えるとともに、
各前記セクター受けは、前記受け面部に形成されかつ該受け面部間の中央側に向かって互いにV字状または逆V字状に傾斜しながら摺動移動方向に沿ってのびる一対の傾斜面からなる係合部を有し、
かつ前記トレッドセクターの底面は、前記傾斜面とは同傾斜をなし前記係合部と摺動可能に係合する被係合部を具えることを特徴とするタイヤ加硫装置。 - 前記一対の受け面部の傾斜面は、摺動方向と直角な垂直断面において、前記中央側に向かって直線状に傾斜するとともに、該傾斜面の水平面に対する傾斜角度αを5〜30°の範囲としたことを特徴とする請求項1記載のタイヤ加硫装置。
- 前記一対の受け面部は、その全面を傾斜面としたことを特徴とする請求項1又は2記載のタイヤ加硫装置。
- 前記一対の受け面部の傾斜面は、半径方向内方に向かって傾斜することを特徴とする請求項1〜3の何れかに記載のタイヤ加硫装置。
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JP2009195802A JP5368910B2 (ja) | 2009-08-26 | 2009-08-26 | タイヤ加硫装置 |
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Family Applications (1)
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- 2009-08-26 JP JP2009195802A patent/JP5368910B2/ja active Active
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