JP5361545B2 - 車両用部品間のシール構造 - Google Patents
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Description
14 導風板 16 間隙
18 シール部 22 第一筒状リブ
23,44 第一の板状リブ 24 第二筒状リブ
25,48 第二の板状リブ 26,50 第一対向面
28,52 第二対向面 30 筒状延出部
34,54 板状延出部 36 内側傾斜突部
38 外側傾斜突部 40 閉鎖空間
56 第一の板状傾斜突部 58 第二の板状傾斜突部
60 シュラウド側板状傾斜突部 62 導風板側板状傾斜突部
Claims (3)
- 互いに異なる別個の第一の車両用部品と第二の車両用部品のそれぞれの端部同士の間に形成される間隙を通じての風抜けを防止するための車両用部品間のシール構造であって、
前記第一の車両用部品の前記端部と前記第二の車両用部品の前記端部との間に、前記間隙をシールするためのシール部を設けると共に、該シール部を、(a)該第一の車両用部品の端部に一体成形されて、互いに対向配置された第一の板状リブ及び第二の板状リブと、それら第一の板状リブと第二の板状リブのそれぞれの端部同士を相互に連結する連結部とを有する断面コ字状のコ字状部と、(b)該第二の車両用部品の端部から該コ字状部に向かって延び出すように、該第二の車両用部品の端部に一体成形されて、先端部位において、該コ字状部における前記第一の板状リブと前記第二の板状リブの互いの対向面間に突入する板状延出部と、(c)該板状延出部の先端部位に一体成形され、該第一の板状リブと該第二の板状リブの互いの対向面間への該板状延出部の突入状態下で、該板状延出部から該第一の板状リブと該第二の板状リブのうちの少なくとも何れか一方の側に向かって傾斜して突出し、且つ先端部位において該第一の板状リブと該第二の板状リブの互いの対向面のうちの少なくとも何れか一方に摺動可能に圧接する板状傾斜突部とにて構成し、そして、該板状延出部を、該第一の板状リブと該第二の板状リブの互いの対向面間に突入させて、前記板状傾斜突部の先端部位を、該第一の板状リブと該第二の板状リブの互いの対向面のうちの少なくとも何れか一方に対して摺動可能に圧接させることにより、該コ字状部と該板状延出部と該板状傾斜突部とにて、前記第一の車両用部品と前記第二の車両用部品とを相互に連結すると共に、前記間隙を塞いで、該間隙を通じての風抜けを防止するようにしたことを特徴とする車両用部品間のシール構造。
- 前記板状傾斜突部が弾性変形可能とされ、該板状傾斜突部の弾性変形に基づいて、前記板状延出部の先端部位に対する該板状傾斜突部の傾斜角度が可変とされている請求項1に記載の車両用部品間のシール構造。
- 前記第一の板状リブと前記第二の板状リブの互いの対向面間への前記板状延出部の突入状態下で、該板状延出部の先端部位から、該対向面間への該板状延出部の突入方向とは反対方向に向かって、該第一の板状リブと該第二の板状リブの両方の側に、それぞれ傾斜して突出する第一の板状傾斜突部と第二の板状傾斜突部とが、該板状延出部に対して一体成形により形成されて、それら第一の板状傾斜突部と第二の板状傾斜突部とにて、前記板状傾斜突部が構成されている請求項2に記載の車両用部品間のシール構造。
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